广供电段高技发[2011]125号关于公布《广州供电段接触网工作票管理办法及填写标准(试行)》的通知
广供电段技发[2009]39号 关于发布《广州供电段应急发电机组管理办法》的通知
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广深铁路股份有限公司广州供电段广供电段技发[2009]39号关于公布《广州供电段应急发电机组管理办法》的通知段管内各部门：为做好铁路应急储备发电机组的管理，规范应急发电机组的使用、保养和维修管理，确保在发生自然灾害或事故（故障）时，能随时调用、应急发电，现根据铁道部铁运［1999］103号文《关于发布＜铁路电力管理规则＞和＜铁路电力安全工作规程＞的通知》以及集团公司广机发〔2009〕28号关于发布《广铁（集团）公司应急储备发电机组管理办法（试行）》的通知，特制定应急发电机组管理办法，请贯彻执行。
一、职责分工1、段长助理负责应急发电机组的总体管理工作。
2、技术科负责应急发电机组的日常管理、定期维修计划编制和下达，技术科设备专职每月不少于一次到现场检查应急发电机的运行、保养和维修情况。
3、人劳科负责应急发电机操作使用的人员配置。
4、教育科负责应急发电机的安全技术教育培训工作由教育科负责。
5、行办保卫部门负责应急发电机的消防安全工作。
6、设备所在的车间、班组负责应急发电机的日常保养、使用工作，并建立应急发电机组运行台帐。
二、日常维护管理1、应急发电机组的操作人员必须参加统一培训，经考试合格方准作业。
2、发电机组的保管由所在车间负责。
发电机必须存放固定地点，并指定专人负责保管，保持设备状态良好。
3、发电机起动前，操作人员应详细检查发电机组及其附属设备以及润滑油、燃油、冷却、起动系统的状态。
4、发电机组运行过程中，操作人员应每小时检查一次发电机的运行状态，以及其附属设备、润滑油和燃油等，发现缺油应停机补油。
5、发电机必须使用符合规定要求的润滑油和燃油。
6、发电机操作人员应按发电机相关操作规程及注意事项进行操作使用（发电机操作规程附后）。
7、发电机的日常养护包括以下内容：⑴发电机房的清洁卫生，发电机外壳的除尘防锈，每周一次。
⑵润滑油和燃油保有量的检查，保持在标定范围，发现不足及时补充，每周一次。
⑶发电机组所在车间、班组每两周启机运行应急储备发电机组1次，每次运行时间不少于30分钟，观察发电机运行状态，并将运行状态记录在发电机组运行台帐上（运行台帐见附件）。
(广供电段安发【2010】49号)关于发布《广州供电段营业线施工作业重大危险源管理细则(暂行)》的通知模板
广深股份公司广州供电段文件广供电段安发〔2010〕49号关于发布《广州供电段营业线牵引供电施工重大危险源管理细则（暂行）》的通知段管内各部门：为加强段管内牵引供电营业线施工重大危险源安全管理，段对《广州铁路（集团）公司牵引供电营业线施工重大危险源管理办法》进行了细化，建立了《广州供电段营业线牵引供电施工重大危险源管理细则》，现予以发布。
请各部门组织职工认真学习，并认真贯彻执行。
二○一○年六月十七日《广州供电段营业线牵引供电施工重大危险源管理细则（暂行）》第一章总则第一条为加强牵引供电施工安全管理，防止因供电施工发生安全事故，根据《广州铁路（集团）公司牵引供电营业线施工重大危险源管理办法》，并结合集团公司新修订《营业线施工安全管理细则》，以及V型天窗、夜间天窗作业及停送电有关规定，特制定本办法。
第二条营业线牵引供电施工重大危险源指牵引供电施工中可能危及列车行车安全、自轮运转设备运行安全及人身安全的作业项目。
第三条段管内既有电气化线路的接触网更新改造、大修等施工，均由我段作为施工安全责任主体，从施工方案的编制或审核、安全卡控措施的制定、作业计划的申报、安全预想会的组织、现场的安全卡控等各个环节，我段均应承担起相应的责任。
第四条所有在我段管内或将交付我段管理的营业线施工作业项目，我段必须进行全过程监督检查；施工单位作业人员在营业线上的一切作业，必须在我段施工配合人员或安全监督员的带领下才能上道；施工单位轨道车进入我段管范围内前，必须有我段专业干部或司机引道方可上线。
第五条段对管内的施工分成两大模块，即以我段为主体单位的施工项目模块（第一模块）和我段为配合单位的施工项目模块（第二模块）。
本办法适用于以我段为主体单位的施工项目模块，即适用于管内牵引供电设备大修和改造施工和日常维修作业。
对电力设备大修和改造施工、营业线范围内的桥涵等基建项目，以及配合工务、电务、通信等单位的非牵引供电专业的施工（即以其它单位为主体的施工项目），由安全科另行制定管理细则执行；对新工程线引入既有车站的站前电气化工程，以及新建电气化铁路的施工，在设备尚未交付我段管理前按第二模块办理。
(广供电段调发[2015]23号)关于公布《广州供电段供电综合分析管理办法补充规定》的通知报告
![(广供电段调发[2015]23号)关于公布《广州供电段供电综合分析管理办法补充规定》的通知报告](https://img.taocdn.com/s3/m/1b34d3be284ac850ac024216.png)
广深股份公司广州供电段文件广供电段调发…2015‟23号关于公布《广州供电段供电综合分析管理办法补充规定》的通知管内各部门：为进一步加强供电综合分析的管理，充分发挥检测监测的效率和作用，根据段实际情况，现将《广州供电段供电综合分析管理办法》（广供电段调发…2015‟11号）部分内容给予修定、补充，技术规章编号为GZGDG/GD-003-2015，请各部门认真贯彻执行。
广州供电段2015年3月31日— 1 —GZGDG/GD-003-2015广州供电段供电综合分析管理办法的补充规定根据集团（供电[2014]80号）《供电综合分析管理办法》及（广供电段调发[2015]11号）《广州供电段供电综合分析管理办法》前期运用的实际情况，现作如下修定、补充：一、第九十三条修改为：6C缺陷分类原则：按设备缺陷的轻重缓急划分A、B、C三类。
A类问题：危及供电及行车安全，须立即派员到现场驻守或立即处理的缺陷;B类问题：暂不危及供电及行车安全，但存在极大的安全隐患;C类问题：未按接触网工艺安装及一般性问题。
具体分类如下：— 2 —— 3 —二、第九十四条修改为：接触网检修视频缺陷分类原则：按问题的轻重性质划分A、B、C三类。
— 4 —— 5 —三、第一百零八条修改为：— 6 —四、第一百一十二条补充第3点为加强铁路弓网运行安全管理，严格落实联控工作机制，提高弓网信息的处理效率，制定弓网信息处理流程：1.调度值班室客专台调度员获知动车组列车受电弓异常降弓后，应首先向集团供电调度询问降弓位臵、车次、车号、完整运行径路、出入库时间、本列及后续车次影响情况。
说明：1）完整的运行径路包括动车组从动车段出发经动车走行线线别，到达车站具体股道，以及动车组后续运行径路。
2）问知车体号后应尽快向现场看弓人员或动车段核实车组号的准确性。
2.客专台调度员通知车间出动，确认添乘及车站（跨线桥）看弓人员的姓名及联系方式。
3.客专台调度员将异常降弓信息向主管段领导、调度主任、— 7 —高铁技术科科长、车间主任汇报。
广东电网有限责任公司电气工作票管理业务指导书(修订)
广东电网有限责任公司电气工作票管理业务指导书广东电网有限责任公司统一编码：Q/CSG-GPG 4 10 003-20182018-06-30印发封面2018-06-30实施本指导书信息指导书名称广东电网有限责任公司电气工作票管理业务指导书指导书编号Q/CSG-GPG 4 10 003-2018对应文号版次变更概要修编时间状态角色人员编写崔宫、温爱辉、邓权帅、雷炳晖、李敏、陈岸、李飞、李福鹏、林永昌、张永挺、曾庆祝、黄健洪、朱伯通、李元佳、陈晓鹏、华耀、石基、陈卫民、吴力华、吴熳红初审李端姣会签、刘文涛、欧郁强审核施晓蓉傅柯萌批准马辉2018-06-30印发指导书信息2018-06-30实施广东电网有限责任公司电气工作票管理业务指导书1 业务说明本业务指导书规范了广东电网有限责任公司电气工作票管理，明确了工作票人员的资格管理、工作票执行管理、典型工作票管理、工作票的回顾管理等要求。
电气工作票管理采用指导型的管控策略，省内统一的规范策略，包括工作票执行管理流程、工作票管理流程等5项业务流程。
2 适用范围本业务指导书适用于广东电网有限责任公司及管辖的地市供电局及县/区供电局（分公司）的电气工作票管理。
岗位（角色）适用范围如下表所示：3 规范性引用文件3.1引用文件G B 26860-2011 电力安全工作规程（发电厂和变电站电气部分）GB 26859-2011 电力安全工作规程（电力线路部分）DL 408-1991 电业安全工作规程（发电厂和变电所电气部分）DL 409-1991 电业安全工作规程（电力线路部分）Q/CSG 510001—2015 中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》“两票”释义（2016版）（安监〔2016〕18号）Q/CSG 1205004—2016 工作票实施规范（调度检修申请单部分）Q/CSG 1205005—2016 工作票实施规范（发电、变电部分）Q/CSG 1205006—2016 工作票实施规范（输电部分）Q/CSG 1205007—2016 工作票实施规范（配电部分）Q/CSG 211006-2014 中国南方电网有限责任公司电气工作票管理规定3.2应用文件广东电网有限责任公司继电保护和安自类二次设备及回路工作安全技术措施单管理要求（2017版）（广电系〔2017〕25号）Q/CSG-GPG210007-2014 广东电网有限责任公司生产运行管理细则Q/CSG-GPG4SP023-2014 广东电网有限责任公司防误装置管理业务指导书广东电网有限责任公司通信作业安全管理要求（广电系部〔2017〕12号）4 术语和定义“基层单位”及“生产部门”定义按照《中国南方电网有限责任公司电气工作票管理规定》执行，其他术语定义按照《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》执行。
广东电网公司电气工作票管理规定
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S.00.00.05/PM.0100.0015
广东电网公司电气工作票管理规定
（2）指明工作地点存在的运行设备和其他安全注意事项。 （3）工作许可人和工作负责人互相在持有的工作票上填写许可的安全措施和工作票编号，并互 代签名，完成许可手续，并在备注栏注明电话许可。 5.2.3 电力线路（含配网）装设接地线的管理 5.2.3.1 对作业班组的要求 （1）线路作业使用第一种工作票工作时，工作负责人应填写线路施工（检修）接地线使用登记 管理表（格式见附录 21）对作业班组带出的所有接地线进行登记管理。 （2）工作负责人在办理工作许可手续时必须向工作许可人报告带出的接地线总数，工作完成后 必须清点每组接地线并确认收回的接地线与带出的接地线数量相同后，方可向工作许可人办理工作 终结手续，在办理工作终结的同时，要向工作许可人报告带出的接地线已全部收回。 （3）每个单位的接地线编号应是“唯一”的。填写工作票时，在“应装设的地线”中“接地线 编号”栏内填上接地线的实际编号，现场装设接地线时须严格按对应的杆塔号进行挂接，以便于工 作完成后核对和确认接地线是否拆除；若收回的接地线与原来装设的接地线编号一致，方确定该组 接地线已拆除。 5.2.3.2 对工作许可人的要求 （1）工作许可人在与工作负责人办理工作许可手续时，应询问工作负责人“工作总共带出的接 地线有几组？”，并由工作许可人在工作票“备注”栏进行记录。 （2）工作许可人在与工作负责人办理工作终结手续时，应询问工作负责人“工作带出的接地线 总共收回几组？”，并由工作许可人在工作票“备注”栏上进行记录。只有带出和收回的接地线组 数相同时方可确认工作地点所挂的接地线已全部拆除。 5.2.3.3 工作票“备注”栏记录格式如下：
关于发布《高速铁路接触网运行检修暂行规程》的通知铁运号
铁运〔2011〕10号关于发布《高速铁路接触网运行检修暂行规程》的通知各铁路局：为规范高速铁路接触网运行检修管理工作，确保供电运行质量和安全，铁道部组织制订了《高速铁路接触网运行检修暂行规程》，现予印发，自发布之日起执行。
各铁路局要组织有关人员认真学习，切实贯彻落实。
执行中要注意积累资料，总结经验，发现问题及时报铁道部。
附件1：接触网线索及绝缘件机械强度及安全系数2：高速铁路供电车间主要机具设备表3：高速铁路接触网工区主要机具设备表4：供电工区值班日志（接触网）5：接触网巡视检查记录6：接触网全面检查记录7：接触线位置检测（修）记录二〇一一年一月十日高速铁路接触网运行检修暂行规程第一章总则第1条高速铁路的接触网是重要行车设备。
为保证高速铁路接触网运行安全可靠，根据铁道部《铁路技术管理规程》(铁道部令第29号)、《铁路客运专线技术管理办法(试行)》（铁科技〔2009〕116号、铁科技〔2009〕212号），特制订本规程。
第2条高速铁路牵引供电设备管理单位，要组织有关人员认真学习、贯彻本规程，建立健全各项规章制度,并结合具体情况制定实施细则，报上级业务主管部门核备。
第3条高速铁路接触网的运行维护, 坚持“预防为主、重检慎修”的方针，按照“周期检测、状态维修”的原则,遵循精细化、机械化、集约化的检修方式，依靠科技进步，采用先进的检测和维修手段,保证接触网技术状态,确保运行品质和安全可靠性。
第4条本规程适用于工频、单相、交流25kV（含2×25kV）、列车运行速度200km/h及以上高速铁路接触网的运行维护。
第二章运行管理第一节统一领导和分级管理第5条高速铁路接触网的运行维护工作实行统一领导、分级管理的原则，充分发挥各级管理组织的作用。
1.铁道部：负责全路高速铁路接触网运行管理工作，确定运行维护的方针、原则，统一指导、规划接触网的检查、检测、维护方式和手段，监督、检查铁路局和设备维护单位的设备维护情况；制定、批准有关标准、规范和规章；审批新产品试运行和重要的设备变更。
关于发布《广铁(集团)公司临近铁路营业线施工安全管理实施细则》
广州铁路(集团)公司文件广运发〔2010〕125号关于发布《广铁（集团）公司临近铁路营业线施工安全管理实施细则》的通知广深、三茂股份公司，广梅汕、石长、粤海公司，平南公司，羊城实业公司，各铁路办事处，各直管（合资）车站、车务段、机务段、工务段、电务段、车辆段、供电段、通信段，广州客专维修基地，广铁多元中心：为加强临近铁路营业线施工安全管理，根据铁道部《关于公布〈铁路营业线施工安全管理补充办法〉的通知》（铁运〔2010〕51号）的要求，结合集团公司实际，制订了《广铁（集团）公司临近铁路营业线施工安全管理实施细则》，现予以发布，技术规章编号为GZG/CW111-2010，请各单位及时制订细化措施，并报集团公司相关业务处室核备。
— 1 —附件：1．广铁（集团）公司临近营业线施工安全监督计划申请表2．临近营业线施工安全监督计划提报流程图二○一○年七月十二日— 2 —GZG/CW111-2010广铁（集团）公司临近铁路营业线施工安全管理实施细则第一章总则第一条为加强新线建设、既有线改造、地方工程等临近营业线的各类施工安全管理，根据铁道部《铁路营业线施工安全管理补充办法》（铁运〔2010〕51号），特制定本实施细则。
第二条临近营业线施工纳入营业线施工安全管理范畴。
主要指新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等与既有线平行、交叉、接入，在既有线两侧一定范围内（包括上跨、下穿既有铁路），涉及既有线安全和正常使用的施工。
第二章施工类别的划分第三条临近营业线施工分类1．临近铁路营业线进行以下影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工，列为A类施工，必须纳入集团公司施工计划。
（1）吊装作业时侵入电气化铁路接触网杆外侧2米、非电— 3 —气化铁路信号机立柱外侧1米范围（以下简称“营业线设备安全限界”）的施工。
（2）架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工。
（3）开挖路基、线路注浆、CFG桩等影响路基稳定的施工。
(广供电段技发[2014]70号)关于广州供电段普速线接触网绝缘部件管理办法的通知
![(广供电段技发[2014]70号)关于广州供电段普速线接触网绝缘部件管理办法的通知](https://img.taocdn.com/s3/m/a2d48675783e0912a3162a0b.png)
广深股份公司广州供电段文件广供电段技发〔2014〕70号关于公布广州供电段普速线接触网绝缘部件管理办法的通知段管内各部门：为规范我段普速线铁路接触网污染区段绝缘部件的管理，确保供电安全。
根据广铁供电函【2014】541号文《广铁（集团）公司关于发布<广铁集团接触网运行检修实施细则>的通知》要求，结合我段普速线接触网设备运行实际情况，修订《广州供电段普速线接触网绝缘部件管理办法》，技术规章编号为GZGDG/J-005-2014，现予发布，请遵照执行。
各车间在实施过程中，要注意积累经验，及时上报有关问题，以便进一步完善相关管理。
原广供电段技发〔2013〕2号废止。
附件：1.绝缘材料存放及使用寿命表2.普速线季检分段及开关3.普速线重污染地区绝缘子统计广州供电段2014年9月28日GZGDG/J-005-2014广州供电段普速线接触网绝缘部件管理办法第一章总则第一条为保证普速线接触网绝缘部件电气性能，满足设备正常供电和安全运行，结合我段实际情况特制订本办法。
第二条接触网绝缘部件的运行维护坚持“预防为主”的方针，执行“周期检查（清扫）、寿命管理”的原则。
第三条本办法适用于段管内普速线各线路，接触网日常维修、大修、改造等所采用的绝缘部件，不得降低原有设备的绝缘和机械强度。
第二章相关部门职责第四条技术科根据每年对接触网线路周围5公里以内的所有污染源进行调查，根据污染源变化情况准确界定污秽等级，明确监测要求及清扫周期，负责编制接触网绝缘部件年度检修计划。
第五条各车间根据接触网绝缘部件年度检修计划，编制月度、周、日检修实施计划，并建立绝缘部件检修完成情况统计、分析台账。
第六条各车间建立管内接触网绝缘设备档案，发生绝缘闪络时，应及时检查，分析原因，必要时进行更换。
第七条绝缘部件出现材料质量问题，由材料科联系厂家，技术科、安全科、集团驻段验收室和有关车间共同分析，制定防范措施。
第三章绝缘部件监测、检测第八条根据绝缘部件运行情况，各车间对其进行分析、诊断，准确找出接触网绝缘部件运行中出现的变化规律，对运行中出现的问题，采取有针对性的措施及时处理，对暂不影响运行、没处理的问题纳入次月检修计划中。
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广深股份公司广州供电段文件广供电段高技发…2011‟125号关于公布《广州供电段接触网工作票管理办法及填写标准（试行）》的通知管内各车间：根据《接触网安全工作规程》，为了确保管内接触网检修工作的有序和安全进行，特制定《广州供电段接触网工作票管理办法及填写标准（试行）》，现下发给你们，请认真组织学习，并遵照执行。
二○一一年十一月十三日—1—广州供电段接触网工作票管理办法及填写标准（试行）一、接触网工作票管理办法1. 工作票是在接触网上进行作业的书面依据，填写时要字迹清楚、正确，需填写的内容不得涂改和用铅笔书写。
工作票填写一式两份，一份由发票人保管，一份交给工作领导人。
2. 事故抢修和遇有危及人身或设备安全的紧急情况，作业时可以不开工作票，但必须有供电调度命令。
3. 工作票的签发人和工作领导人安全等级不低于四级。
同一张工作票的签发人和工作领导人必须由两人分别担当。
4. 发票人一般应在工作的前一天将工作票交给工作领导人，使之有足够的时间可以熟悉工作票中的内容并做好准备工作。
工作领导人对工作票内容有不同意见时，要向发票人提出，经认真分析，确认无误后，签字确认。
5. 每次作业一名工作领导人同时只能接收一张工作票，一张工作票只能发给一名工作领导人。
工作票签发人不得担任该工作票的工作领导人。
6. 工作票中规定的作业组成员一般不应更换。
若必须更换时，应由发票人签认；若发票人不在可由工作领导人签认。
工作领导人更换时，必须由发票人签认。
7. 当变更作业方式、内容、地点时，必须废除原工作票，— 2 —签发新的工作票。
8. V形天窗接触网检修作业使用的工作票右上角应加盖“上行”或“下行”印记。
工作票中要有针对V形天窗接触网检修作业的特殊性提出的安全措施。
主要是：（1）写明上行（下行）停电，下行（上行）有电，人员机具不得侵入下行（上行）限界。
（2）防止误触有电设备的安全措施。
（3）防止感应点伤害的安全措施。
（4）防止穿越电流伤害的安全措施。
（5）防止电力机车将电带入作业区段的安全措施。
在设备较复杂的区段作业，应附页画出作业区段简图，标明停电作业范围、接地线位置以及轨道车运行径路、解挂地点，并用红色标记带电设备。
9. 对接触网的巡视、较简单的地面作业（如支柱培土、清扫基础帽等）可以不开工作票，由工区负责人向工作领导人布置任务和安全防护措施，说明作业的时间、地点、内容，并记入值班日志中。
10. 第一、三中工作票有效期不超过3个工作日。
第二种工作票有效期不超过2个工作日。
作业结束后，工作领导人要将工作票和相应命令交工区统一保管。
在工作票有效期内没有执行的工作票，须在右上角盖“作废”印记交回工区保管。
所有工作票保存时间不少于12个月。
— 3 —11. 根据作业性质的不同，工作票分为三种：（1）接触网第一种工作票（见附件1），用于停电作业。
（2）接触网第二种工作票（见附件2），用于间接带电作业。
（3）接触网第三种工作票（见附件3），用于远离作业即距带电部分1m及其以外的高空作业、较复杂的地面作业（如安装或更换火花间隙和地线、补偿装置、开挖和爆破支柱基坑、未接触带电设备的测量等）。
二、接触网第一种工作票的填写标准1. 用于停电作业的工作票（见附件1）。
2.“接触网工区”栏：填写“×××”接触网工区（供电工区）的全称。
3. “第号”栏：应分别按月及工作票（包括第一、二、三种工作票）签发顺序编号。
填写时，月份、日期、签发顺序编号分别用两位阿拉伯数字表示，如第04-25-01号，表示4月25日的第一张工作票。
同时在工作票的右上角用红色印章盖上行或下行章，以作为“V型天窗”的区别，或垂直夜间的章。
（相应的命令票为04-25-01，表示4月25日第一张工作票的作业命令票。
）如果该票未实施盖作废章。
4. “作业地点”栏：应具体到××区间或站场××支柱至××支柱之间，并在作地点后注明封锁里程；在站场作业时，还— 4 —应具体到××股道及道岔号。
注意：作业地点的范围比封锁里程小。
5. “发票人”栏：工作票签发人姓名全称，其安全等级应不低于四级。
6. “作业内容”栏：填写与电调申请的检修计划作业内容相符。
如填写“综合检修”、“检调线岔”、“检调分段绝缘器”等。
7. “发票时间”栏：应填写当时发票的日期时间，月日为两位数如：2011年04月05日，并比工作票起始日期提前一天。
8. “工作票有效期”栏：填写本张工作票具体使用日期，为两位数，但有效期不超过3个工作日。
如“发票时间”为“2011年08月06日”，那么“工作票有效期”最长为2011年08月07日18时00分至2011年08月10日18时00分。
9. “工作领导人”栏：填写本张工作票的工作领导人姓名全称及其安全等级，安全等级不低于四级。
同一张工作票的签发人和工作领导人必须由两人分别担当。
10. “作业组成员姓名及其安全等级”栏：填写所有作业组成员，较多时应填写在工作票附页上（用另一张空白的接触网同类工作票做附页，在附页的右上角注明“附页”、“第号”的填写与主页一样）；共计人数为含工作领导人在内的全体作业组成员，若发票人也是作业组成员时，须在“作业组成员姓名及安全等级”栏内填写。
作业组成员还包括轨道车司机、汽车司机。
— 5 —轨道车司机应注明（司机），汽车司机注明（汽车司机）。
对剩余的空白栏需画斜扛“/”。
11. “需停电的设备”栏：填写××变电所~××变电所上（下）行或××上下行供电臂。
××线则填写××变电所××供电臂。
12. “装设接地线的位置”栏：填写具体到××站（或区间）××股道（线）××#柱的接触网或正馈线，“装设接地线的位置”栏范围小于“需停电的设备”栏范围，并不得在锚段关节、分相内装设接地线。
13. “作业区防护措施”栏：填写作业组的行车防护措施。
14. “其它安全措施”栏：根据当次作业内容、作业地点、危险源以及绝缘工具、受力工具使用安全等具体情况制定针对性措施，如有梯车或爬杆的作业就要制定相应的安全措施；有轨道车还要制定轨道车运行的安全措施。
对于“V”形天窗作业应增加：（1）写明上行（下行）停电，下行（上行）有电，人员机具不得侵入下行（上行）限界；（2）防止误触有电设备的安全措施；（3）防止感应电伤害的安全措施；（4）防止穿越电流伤害的安全措施；（5）防止电力机车将电带入作业区段的安全措施。
在设备较复杂的区段作业，应附页画出作业区段简图，标明— 6 —停电作业范围、接地线位置以及轨道车运行径路、解挂地点，并用红色标记带电设备。
15. “变更作业组成员记录”栏：填写工作票有效期内作业组成员变更情况（要明确是增加或减去人员的姓名）。
16. “工作票结束时间”栏：填写本张工作票实际结束时间（如凌晨1：05应表述为01时05分），且不应与工作票有效期及命令票相冲突。
17. “工作领导人、发票人签字”栏：应由工作领导人在工作结束时、发票人在开票时亲自签字。
18. “接票人签字、接票时间”栏：为我段自行增加的栏目，由工作领导人接到工作票后亲自签字确认，并填写接受工作票的时间。
19、发票人应在作业前一天（24小时以上）将工作票交给工作领导人，使之有足够的时间熟悉工作票中的内容并做好准备工作。
20、当天未执行的工作票与次日工作票应分别存放在两个文件盒，并在文件盒上分别标注“当天工作票”、“次日工作票”的标签。
21、工作票的填写要字迹清楚、正确，不得涂改和用铅笔书写。
工作票填写一式两份，一份由发票人保管，一份交给工作领导人。
22、高速（城际）铁路第一种工作票必需严格执行高速（城— 7 —际）铁路的相关制度。
三、接触网第二种工作票填写标准1. 用于间接带电作业的工作票（格式见附件）。
2. “接触网工区”栏：填写“×××”接触网工区（供电工区）的全称。
3. “第号”栏：应分别按月及工作票（包括第一、二、三种工作票）签发顺序编号。
填写时，月份、日期、签发顺序编号分别用两位阿拉伯数字表示，如第04-25-01号，表示4月25日的第一张工作票。
如果该票未实施盖作废章。
4. “作业地点”栏：应具体到××区间或站场××支柱至××支柱之间，并在作地点后注明封锁里程；在站场作业时，还应具体到××股道及道岔号。
5. “发票人”栏：工作票签发人姓名全称，其安全等级应不低于四级。
6. “发票时间”栏：应填写当时发票的日期时间，月日为两位数如：2011年04月05日，并比工作票起始日期提前一天。
7. “工作票有效期”栏：填写本张工作票具体使用日期，为两位数，但有效期不超过2个工作日。
如“发票时间”为“2011年08月06日”，那么“工作票有效期”最长为2011年08月07日18时00分至2011年08月09日18时00分。
8. “工作领导人”栏：填写本张工作票的工作领导人姓名— 8 —全称及其安全等级，安全等级不低于四级。
同一张工作票的签发人和工作领导人必须由两人分别担当。
9. “作业组成员姓名及其安全等级”栏：填写所有作业组成员，较多时应填写在工作票附页上（用另一张空白的接触网同类工作票做附页，在附页的右上角注明“附页”、“第号”的填写与主页一样）；共计人数为含工作领导人在内的全体作业组成员，若发票人也是作业组成员时，须在“作业组成员姓名及安全等级”栏内填写。
作业组成员还包括轨道车司机、汽车司机。
轨道车司机应注明（司机），汽车司机注明（汽车司机）。
对剩余的空白栏需画斜扛“/”。
10. “绝缘工具状态”栏：填写绝缘工具状态及绝缘工具有效绝缘电阻的实测值。
用2500V兆欧表分段测量（电极宽2cm，极间距2cm）有效绝缘部分的绝缘电阻，不得低于100MΩ，或测量整个有效绝缘部分的绝缘电阻不低于10000MΩ。
11. “安全距离”栏：填写绝缘工具最小有效绝缘长度及空气最小绝间隙。
间接带电作业的绝缘杆等其有效长度大于1000mm。
12. “其它安全措施”栏：根据当次作业内容、作业地点、危险源以及绝缘工具使用安全等具体情况制定针对性措施。
13. “变更作业组成员记录”栏：填写工作票有效期内作业组成员更情况（增加、或减去人员的姓名）。
14. “工作票结束时间”栏：填写本张工作票实际结束时— 9 —间（两位数），且不应与工作票有效期或调度命令相冲突。
15. “工作领导人、发票人签字”栏：应由工作领导人在工作结束时、发票人在开票时亲自签字。