国内物流行业现状
物流行业发展现状与前景
物流行业发展现状与前景一、行业概况物流行业是指以信息流、物流和资金流为基础，通过一系列的活动进行货物运输、仓储、配送和相关服务的产业。
随着全球化和电子商务的蓬勃发展，物流行业成为支撑经济发展的重要组成部分。
目前，中国物流行业呈现出快速增长的态势。
二、市场需求1. 电子商务的快速发展带动物流行业的增长。
随着电商市场的蓬勃发展，消费者对物流配送的要求越来越高，推动了物流行业的飞速发展。
2. 供应链管理的需求增加。
企业对供应链的高效管理迫切要求物流行业提供全程跟踪、定制化服务等，以提高运输效率和减少成本。
三、挑战与机遇1. 人才短缺是物流行业的主要挑战之一。
物流行业对专业人才的需求量大，但市场上缺少高素质人才，制约了物流行业的发展。
解决人才短缺问题是行业发展的关键。
2. 技术创新为物流行业带来了机遇。
人工智能、大数据和物联网技术等的应用，提高了物流行业的效率和可视化程度，为行业发展提供了新的机遇。
四、现状分析1. 运输业务占据物流行业主导地位。
随着全球化的推进，物流业务中的运输环节占据主导地位，但同时也面临着交通拥堵、能源消耗等问题。
2. 仓储业务的发展空间巨大。
随着电商的快速发展，物流行业对仓储服务的需求不断增加，不论是传统仓储还是智能仓储，都有巨大的市场前景。
五、发展趋势1. 绿色物流成为行业的重要发展方向。
随着环境保护意识的提高，物流企业将更加注重降低碳排放、节约能源、提高物流效率等，以实现可持续发展。
2. 物流企业之间的合作将进一步加深。
通过合作共赢，提高供应链整体效率，实现资源优化、成本降低，是未来物流行业发展的趋势。
六、政策支持1. 国家鼓励物流行业发展，并出台相关政策。
国家鼓励物流企业加大投资力度，提升服务水平并推动行业的创新发展。
2. 优化物流环境和设施建设。
政府将加大对物流基础设施建设的投入，提高物流环境的整体水平，为行业发展创造更好的环境。
七、发展前景展望物流行业在电商和供应链的推动下，有着广阔的发展前景。
物流行业的发展现状与未来趋势分析
物流行业的发展现状与未来趋势分析引言随着全球化的加深和互联网时代的到来，物流行业在过去几十年中取得了长足的发展。
从传统的货物运输到现在的集成化供应链管理体系，物流行业已经成为现代经济体系不可或缺的一部分。
本文将通过对物流行业的发展现状进行分析，探讨未来物流行业的发展趋势。
一、物流行业的发展现状1. 传统物流行业的变革：随着互联网和信息技术的快速发展，物流行业发生了巨大的变革。
过去，货物运输主要依赖于人工和传统的运输工具，而现在物流行业通过引入自动化设备、智能化管理系统和数据分析等技术工具，实现了从供应链管理到最优化运输的全面升级。
2. 供应链管理的集成化：以往，供应链管理主要依赖于单一的供应商和顾客间的往来。
而现在，供应链管理借助于信息技术的发展，通过将供应商、制造商、仓储商和零售商等各个环节整合起来，实现了全球范围内的集成化管理。
这种集成化的供应链管理提高了运营效率，降低了成本，提升了客户满意度。
3. 物流服务的多元化：随着市场的竞争加剧，物流企业开始提供更多样化的服务。
除了传统的货物运输和仓储服务，物流企业还涉及到供应链咨询、包装设计、售后服务等方面。
这种多元化的物流服务能够满足不同客户的需求，增加企业的收益。
4. 环境保护的重视：近年来，全球对环境保护的呼声日益高涨。
物流行业作为一个重要的能源消耗行业，也肩负着减少碳排放和环境保护的责任。
因此，物流企业开始采用更合理的运输路径、清洁能源的使用和有效的包装材料，以减少对环境的影响。
二、未来物流行业的发展趋势1. 人工智能和大数据的应用：未来物流行业将更加依赖人工智能和大数据技术的应用。
通过分析大数据，物流企业可以更准确地预测市场需求，优化运输路线和仓库管理。
人工智能技术的应用将改变传统物流行业的运作方式，提高运输效率和降低成本。
2. 无人驾驶技术的普及：随着无人驾驶技术的不断发展，物流企业将更多地采用无人驾驶车辆进行货物运输。
无人驾驶技术能够提高运输的安全性和效率，减少人为因素的干扰。
中国物流行业的现状与未来发展趋势
中国物流行业的现状与未来发展趋势随着经济全球化进程的推进，物流产业也随之迅速发展。
作为物流大国，中国物流行业具有巨大的发展潜力。
然而，在当前经济形势下，中国物流行业的发展面临一些挑战。
本文将从现状和未来发展趋势两个方面分析中国物流行业的现状和未来发展趋势。
一、中国物流行业的现状1. 国内物流市场规模在不断扩大中国国内市场的物流需求在不断增长，2018年全国物流总额达到280万亿元，规模逐年扩大。
东北、华北、东部沿海和长江经济带是中国物流发展的主要区域，这些区域的物流产值和流通量贡献了全国物流市场的四分之三。
2. 行业竞争日趋激烈中国物流市场的竞争越来越激烈，IT技术的广泛应用，数字化、智能化物流的发展，使得各大物流企业在信息管理、交通网络、物流流程等方面的技术含量提升。
此外，国际物流巨头也在纷纷进军中国市场，使得市场竞争更加激烈。
3. 建设物流强国已成为国家政策随着“一带一路”建设的深入推进，中国加快打造物流强国，提升自身物流能力，已成为国家政策。
政府鼓励各级企事业单位加强物流技术研究和应用，促进物流技术的进步和人才培养。
二、中国物流行业的未来发展趋势1. 物流企业将加快数字化转型面对物流数字化的新趋势，物流企业将加快数字化转型，进一步提高管理标准和效率，应对市场变化和不断升级的竞争。
从客户在线下单、配送调度、物流跟踪到签收，全程实现数字化智能化管理。
2. 促进物流与互联网融合物流与互联网的融合，将进一步提升物流效率和服务质量。
物流企业将通过搭建在线交易平台，加强与互联网企业的合作，实现更快速、更高效的物流信息共享，合作模式将更加紧密。
3. 推动物流大数据应用随着物流企业信息化水平的提高，物流大数据将成为物流行业的“新石油”，有望成为中国物流发展的重要推动力。
物流企业可以利用物流大数据，运用智能化技术，制定更精准的物流方案，提高物流效益和服务质量。
4. 搭建国际化物流网络中国物流企业将加强与国际物流企业的合作，搭建覆盖全球的物流网络。
2023物流行业发展现状
2023物流行业发展现状
2023年物流行业的发展现状可能会出现以下主要特点：
1. 5G技术的普及：随着5G技术的推广和应用，物流行业将
会迎来更高效、更智能的发展。
5G技术可以提供更高的数据
传输速度和更低的延迟，使得物流企业能够实时监测货物的位置、运输状态和温度等信息，提升物流的准确性和可靠性。
2. 跨境电商物流的加速发展：随着跨境电商的不断兴起和发展，物流行业也将致力于提供更便捷、快速、安全的跨境物流服务。
物流企业将会加强与跨境电商平台的合作，提供跨境仓储、物流配送、海关清关等全方位的解决方案，满足消费者对于快速、可靠的跨境购物需求。
3. 绿色物流的推广：环保意识的提高将会推动物流行业朝着更加可持续发展的方向转变。
物流企业将会加大对于环保技术和设施的投入，推动运输工具和设备的节能减排，并探索使用新能源技术，如电动车辆和太阳能充电设施等，减少对环境的影响。
4. 人工智能的应用：人工智能的发展将进一步改变物流行业的运作方式。
物流企业将引入自动化设备和机器人技术，提高仓储和配送的效率，并通过大数据分析和智能算法优化运输路线和配送计划，降低成本和提高服务质量。
5. 区块链技术的应用：区块链技术将有望在物流行业中发挥重要作用。
物流企业可以利用区块链技术确保货物的安全性和真
实性，实现货物信息的可追溯性和透明度，减少货物丢失和损坏的风险，并提高供应链管理的效率和可信度。
总之，2023年物流行业将继续朝着更高效、智能化和可持续发展的方向前进，依托新技术的应用和创新模式的推出，为消费者提供更好的物流服务体验。
同时，物流企业也将积极应对环境保护的需求，加强绿色物流的推广和应用，为可持续发展贡献力量。
中国物流业发展现状及发展趋势
中国物流业发展现状及发展趋势一、中国物流业发展现状中国物流业是指在供应链中，通过运输、仓储、配送等环节，将产品从生产地点运送到消费者手中的过程。
近年来，中国物流业发展迅猛，成为国民经济的重要支柱产业。
1. 市场规模不断扩大：中国物流业市场规模持续扩大，2022年物流总额达到280万亿元人民币，占国内生产总值（GDP）比重超过14%。
中国物流市场已经成为全球最大的物流市场之一。
2. 行业结构逐步优化：中国物流业行业结构逐渐优化，物流企业数量增加，市场竞争日益激烈。
同时，大型物流企业规模不断壮大，通过兼并、重组等方式，形成为了一批具备国际竞争力的物流巨头。
3. 物流技术不断创新：随着信息技术的快速发展，物流技术也在不断创新。
物流企业普遍采用物流信息系统，实现对运输、仓储、配送等环节的全程跟踪和管理，提高了物流效率和服务质量。
4. 物流服务水平提升：中国物流业的服务水平不断提升，物流企业通过提供定制化、多样化的物流服务，满足不同客户的需求。
同时，物流企业还加强与供应商、客户的合作，形成为了良好的合作关系。
二、中国物流业发展趋势中国物流业在发展过程中，面临着一些新的挑战和机遇。
以下是中国物流业未来的发展趋势：1. 供应链整合与协同发展：随着供应链管理理念的普及和信息技术的应用，物流企业将更加注重供应链的整合和协同发展。
通过整合供应链上下游的企业资源，实现信息共享和协同作业，提高供应链的效率和灵便性。
2. 绿色物流的推广：随着环境保护意识的提高，绿色物流成为未来发展的重要方向。
物流企业将采用节能减排的技术和方法，推广使用清洁能源，减少对环境的污染。
3. 互联网+物流的发展：互联网技术的发展将对物流业产生深远影响。
物流企业将更加重视互联网技术的应用，推动物流与电子商务、大数据、人工智能等领域的深度融合，提升物流业的智能化水平。
4. 冷链物流的发展：随着人们对食品安全和品质要求的提高，冷链物流将迎来快速发展。
国内外物流业发展现状
国内外物流业发展现状
物流业是现代经济发展的重要组成部分，随着全球化的推进和互联网技术的飞速发展，国内外物流业呈现出以下发展现状：
国内物流业发展现状：
1. 高速增长：我国物流业近年来保持着高速增长，成为第二大经济增长点。
根据数据统计，我国物流总额已连续多年超过GDP增速。
2. 电子商务物流发展迅猛：随着电商的普及，电子商务物流蓬勃发展。
大型电商平台通过建立自己的物流体系，提高了物流效率和服务质量。
3. 冷链物流需求增加：随着人均收入水平的提高，人们对冷链物流的需求也逐渐增加，这对物流业提出了新的要求和挑战。
4. 物流信息化程度提高：物流业逐渐实现信息化和智能化，运用互联网、云计算和大数据等技术，提高了配送效率和服务质量。
国外物流业发展现状：
1. 欧洲物流业发达：欧洲是物流业发达地区之一，拥有世界上最发达的公路、铁路和水运网。
并且，欧洲各国之间有良好的运输合作，物流服务效率较高。
2. 美国物流业占据主导地位：美国是物流业的领头羊，占据世界物流市场的一席之地。
美国的物流企业运输能力强，技术先进，且配送网络覆盖广泛。
3. 亚洲物流业迅速崛起：亚洲地区的物流业正以惊人的速度崛起，尤其是中国和日本的物流企业在国际市场上具备较强竞争力。
亚洲地区也成为全球供应链的重要一环。
4. 物流咨询服务逐渐兴起：国外的物流企业逐渐意识到物流管理的重要性，因此对物流咨询服务的需求逐渐增加。
总的来说，国内外物流业在信息化、智能化、快递服务、冷链物流等方面都呈现出快速发展的趋势。
同时，物流业面临的挑战也不容忽视，如配送效率提升、成本控制、绿色环保等问题需要得到全球物流业的共同努力去解决。
2024年中国物流行业发展现状
2024年中国物流行业发展现状
一、背景介绍
随着全球化和经济的快速发展，中国物流行业在过去几年里取得了长足的发展。
2024年，中国物流行业迎来了更加挑战与机遇并存的新时代。
二、政策支持
政府出台了一系列支持物流行业发展的政策，包括降低物流成本、推动物流信
息化、加强配送体系建设等措施，为物流企业提供了更好的发展环境。
三、行业发展趋势
1. 电商物流
随着电商行业的蓬勃发展，电商物流成为物流行业的重要组成部分。
各大电商
平台纷纷加大对物流体系建设的投入，以提升用户体验和快递效率。
2. 冷链物流
随着生鲜市场需求的增加，冷链物流成为热门领域。
技术创新和政策支持将推
动中国冷链物流行业迈向新的高度。
四、挑战与机遇
1. 挑战
•快递业竞争激烈，利润空间有限。
•物流信息化推进不平衡，行业标准有待完善。
2. 机遇
•产业结构升级将带动物流需求增长。
•物流科技创新将提升行业效率和服务水平。
五、未来展望
2024年的中国物流行业将在政策扶持、技术创新和市场需求的共同推动下迎
来更加繁荣的发展局面。
物流企业需要不断提升自身竞争力，适应市场变化，抓住机遇，应对挑战，实现可持续发展。
以上为2024年中国物流行业发展现状的简要介绍，未来中国物流行业仍将面
临着新的机遇和挑战，需要行业各方共同努力，共同发展。
2024年我国物流成本现状分析及对策建议
2024年我国物流成本现状分析及对策建议一、物流成本现状概览近年来，随着我国经济的快速发展，物流业作为国民经济的支柱产业之一，其规模持续扩大，对经济的推动作用日益凸显。
然而，与发达国家相比，我国物流成本仍然偏高，且占GDP的比重也较大。
据统计，我国物流成本占GDP的比重约为18%，而发达国家这一比例通常低于10%。
高物流成本不仅增加了企业运营成本，降低了市场竞争力，还对社会资源造成了浪费。
二、物流成本高的原因分析造成我国物流成本高的原因是多方面的，其中，以下几方面尤为突出：基础设施建设滞后：尽管我国交通基础设施不断完善，但与物流需求相比，仍然存在不少短板。
如公路网密度不足、铁路网覆盖不全、航空和水运能力有限等，这些都增加了物流运输的难度和成本。
信息化水平不高：物流信息化是推动物流成本降低的重要手段。
然而，目前我国物流企业信息化水平参差不齐，信息孤岛现象普遍，严重影响了物流效率的提升。
管理体制不顺：物流行业涉及多个部门和地区，缺乏有效的统一协调机制。
这导致物流过程中出现了许多不必要的环节和繁琐的手续，增加了物流成本。
人才短缺：物流行业对人才的需求旺盛，尤其是高端物流管理人才。
然而，目前我国物流人才供给不足，制约了物流行业的健康发展。
三、物流成本控制的挑战在降低物流成本的过程中，企业和政府面临着诸多挑战：资金投入压力：物流基础设施建设、信息化建设等都需要大量资金投入，企业和政府面临着资金压力。
技术创新风险：随着科技的发展，物联网、大数据、人工智能等新技术在物流领域的应用日益广泛。
然而，这些新技术的研发和应用具有一定的风险性，需要企业和政府进行充分的风险评估。
市场环境变化：国内外经济形势的变化、政策调整等因素都可能对物流市场产生影响，企业和政府需要灵活应对。
四、对策与建议为了降低物流成本，提升物流效率，我们提出以下对策与建议：加强基础设施建设：政府应加大对物流基础设施建设的投入力度，提高交通基础设施的覆盖率和质量。
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日前，中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付提出，未来企业的竞争必然是供应链之间的竞争，中小企业不能成为物流与供应链管理遗忘的群落。
中小企业也不能对物流与供应链管理敬而远之。
他认为，物流与供应链管理并非遥不可及。
供应链的含义是围绕核心企业，通过对信息流、物流、资金流的控制，从采购原材料开始，制成中间产品以及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商、制造商、分销商、零售商直到最终用户连成一个整体的功能网链结构。
崔忠付：内企物流管理不善每年损失25000亿供应链管理守住企业的命脉赢周刊：您对近年来物流与供应链管理在企业竞争中所起的作用怎么看？崔忠付：物流与供应链管理是当今的热门话题，几乎所有企业都是供应链上的一环。
通过良好的物流与供应链运作获得巨大收益的案例越来越多，如沃尔玛、家乐福、宝洁、HP、Dell等著名企业，通过物流与供应链管理技术的集成，减少成本、降低库存、提高服务响应速度和市场竞争力，同时改进了经营效率和顾客满意水平。
随着中国加入WTO之后市场开放的步伐加快和领域的拓宽，越来越多中国企业也开始关注和重视物流与供应链管理，尝试实施物流与供应链管理战略。
一份权威咨询机构分析报告表明，物流与供应链已经成为中国企业首席执行官及高层管理人员明确关注的重要问题，在亚洲各国，物流与供应链服务的市场需求正以23％的速度逐年递增。
美国《纽约时报》专栏作家弗里德曼先生写了一本《世界是平的》，这本书很畅销。
《世界是平的》，这本书非常有时代特色，它讲到把世界夷为平地，共有十大动力，其中第七大动力就是物流与供应链管理。
英国经济学家克里斯多夫也认为，“市场上只有供应链，而没有企业”，“真正的竞争不是企业与企业之间的竞争，而是供应链与供应链之间的竞争”。
赢周刊：那么，我国的供应链现状怎么样？崔忠付：一个不容忽视的事实是：中国绝大多数企业，尤其是中小企业物流与供应链管理仍然处于起步阶段，缺乏供应链管理理念与规划，同时正在为物流与供应链管理难题付出高昂的代价。
据统计，我国去年全社会物流总费用与GDP 的比例为18.3％，高于发达国家平均水平8个百分点，换句话说，我国国内企业每年因物流与供应链管理不畅而造成的成本损失就高达25000亿元。
从微观的企业层面来看，物流与供应链管理是企业竞争的必然选择，使企业降低成本、改善服务，提高竞争能力和市场快速反映能力的重要手段。
从国民经济的宏观角度来看，目前国际上形成一个共识：物流产业是国民经济发展的动脉和基础产业，其发展程度成为衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要标志之一，被喻为经济发展的加速器。
国外中小企物流管理的三个趋势赢周刊：您刚才为我们所列举的都是大型企业开展物流与供应链管理的例子，那么，中小企业是否可以开展物流与供应链管理？崔忠付：关于这个问题，国外中小企业开展物流与供应链管理的情况可以为我们提供一些借鉴。
早在20世纪90年代初，国外中小企业就开始利用现代物流管理和技术来提高企业的竞争力。
随着中小企业物质投资和非物质投资的增长，中小企业对物流需求在逐步增加。
据对美国农业食品企业的一项调查显示：80.9％的中小企业有物流经理负责企业的物流管理，38.5％的企业增加了物流技术工程师。
可见，中小企业与大企业一样很重视物流。
从国外中小企业物流管理的发展来看，有以下三个趋势：1.开始把物流作为企业发展战略来重视。
企业的发展面临着很多的市场压力，企业如果想在激烈的市场竞争环境下生存，就必须具有自己的核心竞争力。
中小企业物流战略也是围绕着企业核心竞争力而发展的。
从二战后开始的分销物流，发展到20世纪70～80年代的一体化物流，直到现在的物流战略。
因此，通过物流战略无疑会提高企业的核心竞争能力，这也是越来越多的中小企业把物流战略作为企业发展战略规划一部分的主要原因。
2.重视采用物流新技术和管理新方式。
物流战略离不开对新技术的采用和新管理方式的采用。
一项对美国农业食品中小企业调查表明：1998年采用过至少一项物流技术(JIT、EDI、计算机辅助管理等)的企业只有26.2％，而到2005年达到48.6％。
很多企业在采用物流技术和新管理方式前都进行过有关咨询活动,尤其是管理咨询最多。
3.物流实施更重视第三方物流的作用。
第三方物流机构能为企业节约物流的成本、提高物流效，是中小企业的理想选择。
如在欧洲，物流服务市场约四分之一都是由第三方物流来完成的。
很多仓储和运输业务都是由第三方物流来实现。
甚至有的零售店，早上只管开门，晚上只管关门，缺什么全由电脑管理，该送时就有人送，根本就没有仓库。
赢周刊：所以在您看来，中小企业开展物流与供应链管理是势在必行的？崔忠付：是的。
首先，中小企业事实上已经卷入了物流与供应链管理，无论公司规模大小，只要它成为某种商品或服务向最终消费者群体流动过程的一个组成部分，那么它就属于某个供应链。
中小企业是供应链上的重要环节，或者作为零部件供应商，或者作为产品制造商，或者作为面向消费者的销售商，因此它们所制定的决策必然会影响到其所属的供应链。
其次，物流与供应链管理为中小企业提供了一种应对竞争挑战的方法。
今天的企业所面临的竞争是全球性的，而不是区域性或国家性的。
市场也是全球性的，延长了产品送抵用户的距离和所需时间。
在这种环境下，任何企业要取得成功，都必须设法提高效率、降低成本，尽可能充分利用企业外部的资源。
中小企业要做到这一点，只有通过物流与供应链管理加强与合作伙伴的联系，努力成为供应链中的重要成员，通过提高竞争优势发挥“四两拨千斤”的杠杆效应。
中小企业物流普遍严重分割赢周刊：中小企业与大企业相比，在开展物流与供应链管理方面有没有什么优势？崔忠付：中小企业在规模和灵活性上具有优势，易于进行物流与供应链管理。
在大企业，实施一种新的管理理念，认可和接受供应链管理变革，往往需要获得高层管理人员的一贯支持，在执行中会遭遇许多难以克服的障碍。
然而，小企业往往雇用较少的人，管理层次也不多，变革难度相对较小，中小企业可以从一开始就采用物流与供应链观念，加强合作关系，在业务生命的早期就可以从物流与供应链管理中获益。
而且，与大企业相比，在实践操作中，中小企业重组现有业务流程的过程也要容易一些。
过去，中小企业往往难以承担其昂贵的物流与供应链管理系统实施成本，但随着供应链管理软件市场的逐步成熟，信息技术的引入和实施成本已大大降低，中小企业较以前可以方便地得到信息技术的支持，顺利地实施物流与供应链管理战略。
赢周刊：那么，我国的中小企业在物流与供应链管理这一块做得怎么样？崔忠付：目前我国很多中小企业产品销售物流多采取自办物流方式，这种方式，设施利用率低、成本高，而且设施落后，达不到客户需要的特定要求。
有的中小企业物流以“分包”方式为主，“外包”家数在2至10家，有的甚至达到10家以上，企业物流严重分割，形不成一体化的综合物流，因而也就很难使用供应链管理方式进行管理。
这些做法制约着中小企业物流的科学健康发展，要适应现代化的物流方式，必须先有一套科学的物流方案。
赢周刊：您认为，我国的中小企业应如何开展物流与供应链管理？崔忠付：目前，我国中小企业对物流与供应链管理的重视程度是不够的。
以前，我们的中小企业长期以来形成这样的一种经营观点：单纯以盈利为目的，以产品为核心。
现在这种观念必须转念：要使物流服务由从企业自身的“功能性活动”转变为“为客户创造价值、增加顾客满意度”。
从企业经营和发展的角度来看，物流就是服务。
物流为企业提供的是一种服务，而服务实质上也是一种产品，是形式层和延伸层上的产品。
中小企业发展物流必须树立新的管理理念，树立客户需求至上的理念。
这就要求中小型企业建立适合于需求多样化、个性化的新的服务，形成自身独特的竞争能力，这才能够在市场竞争中立于不败之地！其次，中小企业还必须重视使用新的物流与供应链管理技术，积极采用现代高新技术发展成果，使企业物流从操作技术、设施设备、配送工具，从物流流程控制、物流信息处理到配送过程的决策管理等全过程始终跟上现代物流发展和企业生产经营活动的需要。
诸如订货、采购、维修、服务、交易、存储、运输等各个环节，可以通过先进的电子商务技术，完成整个过程，这样大大缩短运作的时间，减小运作的成本，提高物流服务及产品销售的竞争力。
再次，中小企业发展物流必须重视物流人才的培养，只有拥有高素质的物流人才，才能够更加有效地提高服务质量，实现迅速提升品牌形象，赢得市场消费者赞赏，以促进企业快速发展。
为此，中小企业必须大力培育现代物流管理人才，加强与管理咨询公司的通力合作，积极参加咨询公司组织举办的高水平物流培训班，培养一批高级物流技术人才；加强理论与实际工作者的广泛交流，加强对发达国家物流管理先进经验的学习和借鉴，形成一批具有创新能力的物流管理人才；开辟独立的科研课题，提高科研水平和培养科研人才，为物流的发展提高理论支撑程度。
不同企业要有不同的物流配方赢周刊：当下中小企业的物流管理有没有一个可借鉴的统一的模式？崔忠付：随着市场经济的发展，传统物流逐渐向现代物流转变，但并不是统一模式。
中小企业物流的发展只有不断优化的趋势，没有既定的现行模式、经验可以采纳。
但必须根据企业、行业的具体特色制订出“适合企业的、量体裁衣式的物流解决方案”，才有利于中小企业物流平稳、健康发展。
不同企业乃至不同顾客对物流的具体要求不尽相同，各有其侧重点。
要说物流系统，没有最好的，适合自身企业实际的就是最有效的。
不同的企业需要有不同的物流配方。
所以，中小企业发展物流惟有不断进行产品创新、服务创新和市场创新，才有可能立于不败之地。
现代企业的竞争优势在于技术创新、管理创新和服务创新，企业自身的情况不同、所处的发展阶段不同，所采用的创新模式也不相同。
但无论怎样，管理创新、服务创新与技术本身的创新同样成为企业发展的关键所在，其中物流管理创新以其不可替代的作用及独特的运作模式,越来越受到人们的重视。
赢周刊：您能否为我国中小企业开展物流与供应链管理提供一些建议？崔忠付：一是要循序渐进、转变模式。
中小企业需要转变采购模式从库存驱动转变为订单驱动，用户需求订单驱动制造订单，制造订单驱动采购订单，采购订单驱动供应商，准时响应用户的需求，从而降低库存成本，提高物流速度和库存周转率。
从对采购商品的管理转变为对供应商的管理，保护客户利益，力争零缺陷供应商。
高居不下的库存规模是企业经营面临的一大经营难题。
供应商管理库存(VMI)作为一种目前国际上前沿的供应链库存管理模式对整个供应链的形成和发展都产生了影响。
VMI的核心思想在于零售商放弃商品库存控制权，而由供应商掌握供应链上的商品库存动向，即由供应商依据零售商提供的每日商品销售资料和库存情况来集中管理库存，替零售商下订单或连续补货，从而实现对顾客需求变化的快速反应。