试验与检测-中国汽研
中汽研（天津）汽车工程研究院有限公司_企业报告(业主版)
本报告于 2023 年 08 月 21 日 生成
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1.4 行业分布
近 1 年中汽研（天津）汽车工程研究院有限公司的招标采购项目较为主要分布于其他专业技术服务 信息系统集成和物联网技术服务 互联网安全服务行业，项目数量分别达到 8 个、8 个、6 个。其中其 他建筑建材 其他专业技术服务 信息系统集成和物联网技术服务项目金额较高，分别达到 294.96 万 元、255.48 万元、229.59 万元。 近 1 年(2022-09~2023-08)：
\
2023-08-18
（4）人力资源服务（4）
重点项目
项目名称
中标单位
中标金额（万元） 公告时间
TOP1
样件加工服务-电子电控开发部中 标结果公示
天津名研科技有限 公司
0.2
TOP2
铭信（天津）汽车技 CAE(结构耐久)技术服务（三次） 术服务有限公司
\
TOP3 工程院岗位外包服务-扬州
吉林省蓝青蛙劳务 派遣有限公司
（2）信息系统集成和物联网技术服务（8）
重点项目
项目名称
中标单位
中标金额（万元） 公告时间
TOP1 TOP2
DSSAD 数据提取解析工具与测试 管理平台开发项目
中国软件与技术服 务股份有限公司
整车级 HIL 测试服务
武汉光庭信息技术 股份有限公司
113.8 111.9
2023-05-23 2022-12-26
目标单位： 中汽研（天津）汽车工程研究院有限公司
报告时间：
2023-08-21
报告解读：本报告数据来源于各政府采购、公共资源交易中心、企事业单位等网站公开的招标采购 项目信息，基于招标采购大数据挖掘分析整理。报告从目标单位的采购需求、采购效率、采购供应 商、代理机构、信用风险 5 个维度对其招标采购行为分析，为目标单位招标采购管理、采购效率 监测和风险预警提供决策参考；帮助目标单位相关方包括但不限于供应商、中介机构等快速了解目 标单位的采购需求、采购效率、采购竞争和风险水平，以辅助其做出与目标单位相关的决策。 报告声明：本数据报告基于公开数据整理，各数据指标不代表任何权威观点，报告仅供参考！
(仅供参考)国内汽车试验场
国内汽车试验场世界上第一个试车场建成于1917年的美国，发展至今，世界各地拥有大大小小的试车场超过200个。
而中国第一个试车场建成于1987年，位于海南琼海，随后，包括襄樊东风的二汽试验场、安徽定远解放军总后勤试验场等一批试验场陆续建成。
但是，最初并非为轿车试验而建，主要是用于卡车和军用车辆的试验。
这些试验场到21世纪才陆续开放为轿车进行试验。
试验场作为一个全面的汽车测试基地，里面有着各种实验室和复杂道路，包括碰撞安全实验室、整车排放实验室、发动机实验室，汽车保修设备实验室等。
道路测试包括高速环道，制动试验道和ABS低附着系数路面，坡度路面（10%，12%，18%，20%，30%，45%，60%，100%不等），舒适性试验道（鹅卵石路，搓衣板路，比利时路等），动态广场，噪声试验路面，越野路面，耐久性试验路，涉水池，以及湿滑操稳路面。
配套服务包括，酒店住宿，餐饮，停车位，加油加气站等。
1.北京通县交通部汽车试验场，占地2.42km2，是可同时进行汽车工程、交通工程及公路工程试验研究的大型综合性试验基地，位于北京东南40km处。
与顺义区的国家质量监督检验中心，同属一个中心。
2. 中国定远汽车试验场,占地7.0km2 ，合肥的东北，位于定远县和蚌埠市之间。
是国家级汽车新产品定型试验机构和陆军军工产品定型委员会职能机构，可进行汽车产品定型试验中所需完成的全部试验项目。
拥有一套完整的、在国内较为先进的测试仪器和设备，可进行各类汽车的整车定型试验，能做到试验测试自动化、数据处理微机化，使整个试验过程标准化、程序化、规范化。
3.上海通用汽车研发试验中心/泛亚汽车技术中心（广德），位于安徽广德4.二汽的襄樊汽车试验场（东风家的，当然也对外开放），占地1.67km2。
汽车试验场按照英国汽车工业研究协会（ＭＩＲＡ）提供的技术设计建造，路面布局合理，道路参数科学，能够满足国内外汽车法规试验、定型试验、研究性试验、产品开发试验的技术要求。
汽车试验场项目介绍(地方版)
中汽中心盐城汽车试验场项目介绍中汽中心盐城汽车试验场是由中国汽车技术研究中心与盐城成大实业总公司及大丰海港控股集团公司合资建设国际一流的面向汽车行业的第三方技术服务平台，服务定位为汽车产品的定型试验、强检试验和研发试验，试验车型以乘用车为主，商用车为辅。
中汽中心盐城汽车试验场将以完善的试验场地设施为载体，借助科学先进的管理体系以及高水平的软服务能力，为汽车整车及零部件企业提供全面、优质的技术服务，与行业企业共同成长，共同建设构建和谐汽车社会的发展路径。
中汽中心盐城试验场项目是贯彻江苏沿海发展战略实施的重大项目之一，也是江苏省“沿海开发五年推进计划”重点实施项目之一。
该项目是代表国家建设的第三方汽车检测与研发一体的专业平台，项目的实施对促进我国汽车工业自主研发创新，加快打造江苏沿海新型工业基地及推进盐城汽车产业的发展具有重要意义。
该试验场计划总投资20亿元，注册资本5亿元，试验道路总长60公里。
试验场整体道路规划设计由IDIADA公司完成，场内规划有满足验证试验和开发试验的各种道路设施，可满足企业产品认证试验和研发试验的使用需求。
其中主要包括：7.8公里长的4车道高速环道，直径300米的动态广场，多种附着系数的ABS路，满足高速测试的性能路、干湿操控路、噪声路、坡道以及满足规范要求的各种耐久性道路，主要设施技术指标居国内外领先水平。
中汽中心盐城汽车试验场的建设将创造公共汽车试验场的诸多第一：亚洲最大、最全面、处于世界领先水平的综合性公共试验场；拥有亚洲公共试验场车速最高、周长最大的高速环道；拥有亚洲公共试验场面积最大的动态广场；拥有亚洲公共试验场最长直线段的性能路；拥有亚洲公共试验场最全坡度的坡道；干操控路、湿操控路、低附圆环和低附平台更是国内试验场的首创设计。
主要道路：1.高速环道：4车道，全长7.8公里，最高平衡车速240km/h。
2.动态广场：直径300米，预留至400米，用于车辆操控性试验。
汽车检测与实验
1．汽车试验按其试验目的、试验对象和试验方法各分为几类？答：汽车试验按试验目的可分为品质检查试验、新产品定型试验、科研性试验；按实验对象可分为整车试验、机构及总成试验、零部件试验。
按试验方法可分为室内台架试验、室外道路试验、试验场试验。
2.简述汽车检测标准的分类及其特点。
答：○1国际标准：由ISO制定○2国际区域性标准：由若干成员国共同参与制定并遵守的标准○3国家标准：各国根据自己的国情制定的标准○4行业标准：规范本行业所辖各部门汽车产品试验方法而定○5企业标准：为提高企业产品质量，仅限于企业内使用的标准○6强制性试验标准：有强制性，成为法规○7推荐性试验标准：无强制性，可参照执行。
《测试》第二章机械测试信号分析1.信号一般有哪几种分类方法与描述方法？答：○1按所传递信息的物理属性分类：如机械量、电学量、声学量等○2按照时间函数取值的连续性和离散性分类：连续时间信号、离散时间信号。
○3按信号随时间变化的特点分类：确定性信号、非确定性信号。
3.随机信号的数学特征值？答：○1时间域内有：均值、方差、均方值、自相关函数、互相关函数。
○2频率域内有：自功率谱密度函数、互功率谱密度函数。
4.混叠现象及消除方法？答；混叠现象是频谱发生叠加，产生严重信号的现象。
消除方法：运用采样定理，即被采样信号有最高频率f max，采样频率为f s ，则必须满足f s ＞2f max 。
1.简述动态数据分析与处理的步骤？答：○1数据准备○2数据检验（平稳性检验、周期性检验、正态性检验）○3数据分析（时域分析、频域分析）《测试》第三章测量系统的基本特性1.测量系统有哪些静态特征指标？答：灵敏度、非线性度、回程误差、零漂、量程、精度、分辨率、重复性、稳定性、负载效应。
5.试说明二阶测量系统的阻尼比的值多采用~的原因？答：二阶测量系统阻尼比过大或过小都会使所测量的低频范围的幅频特性的非直线度加大，过早偏离常数值，测量误差均会变大，可用频率范围变窄，故常用~的值。
C-NCAP 2020年第5号、6号试验结果发布
C-NCAP 2020年第5号、6号试验结果发布作者：来源：《汽车与安全》2020年第07期第5号试验根据《C-NCAP管理规则（2018年版）》，中国汽车技术研究中心成功完成了四川一汽丰田汽车有限公司生产的丰田牌荣放/CA64642XME6型多用途乘用车（2.0L CVT 风尚型）的各项碰撞试验，用于评价试验的车辆由C-NCAP管理中心分别于2020年4月17日、2020年5月12日在四川一汽丰田汽车有限公司的经销商处购得。
所购车辆相关信息车型：CA64642XME6生產企业：四川一汽丰田汽车有限公司车辆识别代号分别为：LFMKN5BF6L3040611、LFMKN5BF7L3039869、LFMKN5BF5L3031141生产日期分别为：2020年3月28日、2020年3月26日、2020年1月16日试验实施日期：2020年7月13日-7月17日（注：鞭打试验于7月15日下午13：30进行）7月14日，在中国汽车技术研究中心的实车碰撞试验室内，成功完成了丰田牌荣放的正面100%重叠刚性壁障碰撞试验；可变形移动壁障侧面碰撞试验；正面40%重叠可变形壁障碰撞试验。
7月15日下午13：30时，在中国汽车技术研究中心的模拟碰撞试验室内，成功完成了丰田牌荣放的驾驶席座椅鞭打试验。
生产厂家的相关技术人员和媒体记者现场观看了以上碰撞试验。
第6号试验根据《C-NCAP管理规则（2018年版）》，中国汽车技术研究中心成功完成了马自达牌昂克赛拉/ CAM7201A型轿车（马自达3昂克赛拉 2.0L AT 质雅型三厢）的各项碰撞试验，用于评价试验的车辆由C-NCAP管理中心分别于2020年4月23日、2020年4月24日、2020年5月6日在长安马自达汽车有限公司的经销商处购得。
所购车辆相关信息车型：CAM7201A生产企业：长安马自达汽车有限公司合格证编号分别为：YL1140120006607、YL1180120013708、YL1180120019009车辆识别代号分别为：LVRHDFAC4LN033078、 LVRHDFAC1LN039193、LVRHDFAC6LN041778生产日期分别为：2020年1月16日、2020年3月22日、2020年4月1日试验实施日期：2020年6月2日-6月4日（注：鞭打试验于6月3日下午13：30进行）6月2日，在中国汽车技术研究中心的实车碰撞试验室内，成功完成了马自达3昂克赛拉的正面100%重叠刚性壁障碰撞试验；可变形移动壁障侧面碰撞试验；正面40%重叠可变形壁障碰撞试验。
汽车碰撞试验中视频分析的影响因素研究
FRONTIER DISCUSSION | 前沿探讨1 引言随着时代的发展，汽车作为如今人类出行使用最广泛的交通工具，让人们的工作和生活更加便利，但是也造成了一些危险的交通安全事故，提高汽车的碰撞安全性已成为汽车安全研究的重要内容[1-3]。
随着安全需求的提高，为保护乘员免受车祸，国内外各大汽车品牌通过各种各样形式的碰撞试验来验证车辆在交通事故中的安全表现。
在汽车碰撞试验中，高速视频影像是汽车碰撞试验中获取车辆结构变化，假人运动和伤害机理，约束系统及相关装置工作状态数据的主要手段之一，应用十分广泛[4-6]。
由于计算机技术中数字化图像的发展，研究人员对图像处理算法进行不断优化，从而视频测量分析方法也受到更多关注。
过去很多试验都是三坐标测量以及传感器测量，但是这些方法都有一些局限性，如三坐标测量在碰撞过程中不能实时监测，传感器安装起来比较复杂。
和传统的测量手段不同，一帧图像即可记录整个目标的运动变形情况，也不需要特别复杂的光学系统，成本较低。
故基于图像的测量可以比较方便地对全局变形进行测量，在位移及应变的测量中地位的越来越重要。
通过多相机耦合测量得到的三维计算机视觉，可以测出平面外位移场，得到三维变形信息。
在实际应用中发现，需要精确计算位移等参数时，图像运动分析结果会受到很多因素的影响产生偏差，从而对测量结果产生较大的误差[7]。
文章对视频分析的影响因素进行考虑，基于一种摄像标定方法对视频分析影响进行研究，重点探讨相机焦距和相机俯仰角对摄像分析结果的影响，并通过试验进行应用，提高了视频分析精度。
2 视频分析原理及模型在图像分析时，为了获取视频中分析点的位置信息，需要得到二维图像坐标与三维物体坐标的关系，建立成像模型[8]。
高速相机是一个典型的光电装置，收集来自物体的光，并将图像聚焦到传感器平面上，当使用电荷耦合器件（CCD）相机获取数字图像时，入射光被转换成电信号，最后将CCD信号转李珂 邹阳 徐修权 李帆中汽研汽车检验中心（武汉）有限公司 湖北省武汉市 430050摘 要：在汽车碰撞试验中，高速视频影像是汽车碰撞试验中获取车辆结构变化，假人运动等许多关键数据的重要手段，视频分析软件在其中广泛应用。
汽车整车OTA测试研究
14AUTO TIMEFRONTIER DISCUSSION | 前沿探讨汽车整车OTA 测试研究1 车联网通信标准状况2022年6月，在3GPP TSG 第96次会议上，5G R17标准宣布冻结，这标志着5G 技术和标准已经进入成熟和稳定期，5G R18标准制定工作开始启动。
V2X（Vehicle to Everything）意为“车联万物”，是将车辆与一切事物相连接的新一代信息通信技术，其中V 代表车辆，X 代表任何与车交互信息的对象，主要包含车、人、路侧基础设施和网络。
V2X 将“人、车、路、云”等交通参与要素有机地联系在一起，构建一个智慧的交通体系。
C-V2X 是基于蜂窝网络通信技术的车联网，简称蜂窝车联网，C-V2X 标准包括LTE-V2X 及其演进的NR-V2X，在4G-LTE 时代最早由大唐电信科技产业集团提出，基于LTE 系统的LTE-V 技术又称为LTE-V2X，奠定了C-V2X 系统架构和技术路线。
NR-V2X 研究基于5G 新空口的PC5接口和Uu 接口增强，主要用于支持车辆编队行驶、远程驾驶、传感器扩展等高级V2X 业务需求，支持NR-V2X 的3GPP R16版本标准于2020.7完成。
在国内，2017年由工业和信息化部、国家标准化管理委员会会同有关单位组织开展了《国家车联网产业标准体系建设指南》系列文件编制工作，内容包括总体要求、智能网联汽车、信息通信、电子产品和服务、智能交通和车辆智能管理等部分。
从2017年到2021年陆续出台了各标准体系，并在此基础上共同构建《车联网网络安全和数据安全标准体系建设指南》，加强对车联网安全支撑，形成了我国完善的车联网产业标准体系。
目前我国已完成包括通信关键技术、信息感知与交互、决策预警核心技术以及ADAS 核心技术等标准制定工作，形成了完备的车联网产业标准体系。
C-V2X 应用涉及汽车、通信、交通等多个行业领域，依据《指南》要求，由工信部、交通运输部及国家标胡洋 李国庆中国信息通信研究院西部分院（重庆信息通信研究院） 重庆市 400800摘 要： 随着智能网联汽车应用推广，各种智能终端被集成在汽车上，车载天线的数量呈几何增长，由于受到车辆外壳、车窗、底板等影响，对低增益通信天线、WIFI 天线，整车天线性能与单体天线存在较大差异，进而影响整车通信OTA 性能。
汽研各部门简介
一、汽研（一汽技术中心）各部门的排序这个可以说是自身体会到的一个心理的定位，所以大家还是要尽量按照自己的意愿来。
汽研主要的部门在子版块基本已经都有了。
共有17个部门，综合管理部、策划调度部、党委工作部、能力保障部、科技信息部、中重型部、客车部、轿车部、微型车部、发动机部、汽车电子部、电动汽车部、基础研究部、试制部、材料部、工艺部、试验部。
综合管理部：当然是汽研比较好的部门之一了，基本属于领导阶层了，不负责研发，所以在此不多说这个部门了。
100分党委工作部：每个单位必须有的一个部门，职员没有多少，是一个中国特色的部门，负责组织发展的吧。
这个部门我想也不是绝大多数人想要去的，想去也未必去得了的。
60分策划调度部：了解古代历史的人都知道，自东汉开始一直延续到清末。
都有这么一个机构，不一定有官职，但是权力是刚刚大的。
这个部门顾名思义，策划、调度，负责科研项目的开发管理，以及与外界的沟通，这个部门对个人的发展是非常的好。
每年也要少许人，但是想去的话还得告诉大家机遇与实力并存吧。
95分能力保障部：当然了也是顾名思义嘛。
保障人、设备、水、电、气，总之一些工作上只要大家解决不了的问题，就找能报部吧。
就连生孩子、工作餐都管的。
大家看到了一定不想去吧，给同单位其他人服务的部门。
但是这个部门也有一个比较诱人的地方，年轻人比较少，买设备投资少不了这个部门的，会有出国采购或者与设备供应商、建筑商来往的机会哦~70分科技信息部：基本是学语言的才去了，日语、英语、除了汉语以外都可以去了。
主要工作就是做翻译了。
口译与笔译。
工作嘛挺轻松的，不只是学外语的，如果外遇特别强学汽车的也可以去，漂亮的日语mm，英语mm不少的。
部门管理不是很严。
工作方式比较自由，如果你是女孩子，可能会经常陪老外酒吧一下，西餐一下，跳舞一下。
培养下多才多艺吧。
75分中重型部：看看人家的名字就知道，绝对有分量了，可以说是所有车型设计里最好的部门了。
主要负责中重型卡车的设计，工作嘛，不轻不重。
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试验与检测-中国汽研 苏州凯瑞汽车测试研发有限公司试验能力建设时间表 服务项 目 检测技术 科研设施 科研团队
各种型号 发动机 附件试 验
汽车干式、 油浴式空 气滤清器 的综合性 能测试
阻力和压力降试验 滤清效率试验 全寿命效率试验 原始滤清效率试验 容尘能力试验 变流量试验 预滤器性能试验 密封性试验 复原性试验 失油试验 引射排尘性能试验
1、 国家及行业标准；
2、 国外标准（ISO标准
等）; 3、 企业标准；
汽车空气滤清器试验台： 流量范围：8-4088m3/h，控制精度w 0.2%;
各种型号 的汽车机 油滤清器 综合性能
流量/阻力特性 过滤效率和纳污容量 试验
1、 国家及行业标准；
2、 国外标准（ISO标准
等）; 3、 企业标准；
机油滤清器过滤性能试验台： 流量范围：4〜200 L/min 分两级控制：4〜40 L/min , 30〜 200 L/min.精度土 2%，温度：（介质温度）室温〜100 C可 调。采
用颗粒度计数法测量滤清效率。
共32人 其中： 研究员级高 工2人 工程师20人 研究生9人 试验与检测-中国汽研 测试 压差一流量特性 滤芯
旁通阀特性 耐高压差和耐高温特 性 原始滤清效率、寿命 和累积效率
1、 国家及行业标准；
2、 国外标准（ISO标准
等）； 3、 企业标准；
机油滤清器综合性能试验台： 流量范围：4〜200 L/min 分两级控制：4〜40 L/min , 30〜 200 L/min.精度土 2%，温度：（介质温度）室温〜100 C可 调。
进口止回阀泄漏量 出口止回阀泄漏量 止回阀开启力试验
1、国家及行业标准；2、 国外
标准（ISO标准等）； 3、企业标准；
机油滤清器止回阀泄漏量试验台： 压头测试范围：0-1500mm，压头控制系统，液面自动升降
， 液位计指示压头高度。温度： （介质温度）室温〜100 C可 调。
冷启动模拟试验 液压脉冲耐久试验
1、 国家及行业标准；
2、 国外标准（ISO标准
等）； 3、 企业标准；
机油滤清器液压脉冲耐久试验台： 脉冲压力：峰值不小于 2.5MPa，脉冲频率：0.5〜2Hz,温 度：（介质温度）室温〜100 C可调。
各种型号 的汽车柴 油滤清器 综合性能 测试
压差一流量特性 过滤效率、储灰能力 滤芯破损试验
1、 国家及行业标准；
2、 国外标准（ISO标准
等）； 3、 企业标准；
柴油滤清器过滤效率和寿命试验台： 流量范围：10〜1200L/h 分两级控制：10〜120 L/h , 120〜 1200 L/h.精度土 2%
清洁度试验 压差一流量特性
1、 国家及行业标准；
2、 国外标准（ISO标准
等）； 3、 企业标准；
柴油滤清器清洁度、压差试验台： 流量范围：10〜1200L/h 分两级控制：10〜120 L/h , 120〜 1200 L/h.精度土 2%。
压力测量范围：0-500Kpa。
液压脉冲耐久试验 1、 国家及行业标准；
2、 国外标准（ISO标准
等）；
柴油滤清器液压脉冲耐久试验台： 脉冲压力：峰值不小于 2.5MPa，脉冲频率：0.5〜2Hz,温 度：（介质温度）室温〜100 C可调。 试验与检测-中国汽研 3、企业标准；
各种型号 汽车发动 机冷却水 泵的综合 性能测试 和可靠性 试验
性能试验 汽蚀试验 耐久试验 密封性试验
1、 国家及行业标准；
2、 企业标准；
3、 根据要求自定义的测
试方法。
材料及 环境试 验 力学性能 试验
1•金属材料的拉压力 及弯
剪试验。 2•非金属材料的拉压 力及
弯剪试验。 3•车辆零部件的拉压
力及弯剪试验。 4•复合材料的剥离，撕 裂
试验。 配合不同的辅具，完 成更多的试验。
1、 国家及行业标准；
2、 ISO、ASTM、DIN ；
3、 企业标准；
4、 根据要求自定义的测
试方法。
汽车冷却水泵综合性能试验台： 流量范围：20〜1600L/min，扭矩测量范围：0〜100Nm。温 度：（介质温度）室温〜120 C可调。
微机控制电子式万能试验机 试验与检测-中国汽研 液压脉冲 试验
汽车制动管、转向管、 燃油管、空调管、冷 却水管、散热器管、 暖风管、滤清器及滤 清器管、涡轮增压器 管等汽车用零部件的 液压脉冲试验
1、 国家及行业标准；
2、 SAE、ISO、JIS;
3、 企业标准；
4、 根据要求自定义的测 试方
法。
液压伺服脉冲试验机 0-40MPa/0~5MPa , 0-5.0HZ 环境温度：-45〜150 C,介质温 度：-45 〜150 C
单向脉动 弯曲疲劳 寿命试验、 静刚度试 验
汽车底盘及前后桥， 机车车辆和各种构件 等单向脉动弯曲疲劳 寿命试验、静刚度试 验
1、 国家及行业标准；
2、 SAE、ISO、JIS；
3、 企业标准；
4、 根据要求自定义的测 试方
法。
数显式液压脉动试验机 100kN, 2-8Hz
温度冲击 试验 电工电子产品环境试 验、军用设备环境试 验
1、 国家及行业标准；
2、 SAE ISO、JIS ； 3、 企业标准； 4、 根据要求自定义的测 试方法。 温度冲击试验箱 温度冲击范围：-65 C〜125 C
咼低温、湿 热的环境 液压助力转向系统台 架试验；转向拉杆球 1、 国家及行业标准；
2、 SAE、ISO、JIS；
步入式高低温试验箱 -45〜100 C , 30%RH〜 -95%RH 试验与检测-中国汽研 汽车模制塑料件在环 境温湿度试验。 汽车零部件产品在运 输过程及使用过程中 引起的振动以及在环 境温湿度下的综合实 验。 1、 国家及行业标准； 2、 SAE、ISO、JIS；
3、 企业标准；
4、 根据要求自定义的测
试方法。
试验 头耐久性试验；M1 类车身车门及门锁寿 命试验及除应用新风 系统之外的零部件环 境试验
3、 企业标准；
4、 根据要求自定义的测
试方法。
酸性盐雾 试验
汽车零部件及其他产 品金属覆盖层的醋酸 盐雾试验（ASS）、铜加 速醋酸盐雾试验 （CASS）
1、 国家及行业标准；
2、 SAE、ISO、JIS;
3、 企业标准；
4、 根据要求自定义的测
试方法。
盐雾腐蚀（酸性）试验箱 室温 〜+55C ,盐雾沉降量：1.0〜2.0ml/80cm2.h
咼低温、湿 热的环境 试验及带 振动的综 合试验
三综合试验箱 -50C 〜+150 C, 25%RH 〜98%RH，升温速度：1 〜4C/min 可
控，降温速度：1〜2.5 C /min可控 电动振动试验系统： 30 kN , 5〜2800 Hz 最大负载：500 kg最大位移：51 mm最大速度：1.8m/s最大 试验与检测-中国汽研 橡胶产品、电气绝缘 材料的热氧老化试 验； 电工、电子产品、汽 车零部件产品，及其 它材料在高温环境下 贮存、
运输、使用时 的适应性试验 1、 国家及行业标准；
2、 SAE、ISO、JIS；
3、 企业标准；
4、 根据要求自定义的测
试方法。
各种类型 变速器总成、传动轴 1
、国家及行业标准;
TDT-54ES- II静扭试验台
汽车总成 总成、驱动桥总成以 2
、企业标准;
加速度: 咼低温、湿 热的环境 试验
电工电子产品环境试
验
1、 国家及行业标准；
2、 SAE、ISO、JIS;
3、 企业标准；
4、 根据要求自定义的测
试方法。
高低温交变湿热试验箱 -50C 〜+180 C,25%RH〜98%RH，升降温速度：降温1 3C/min可调节（全程）；升温1〜5C /min可调节（全程）
热老化、高 温试验
热老化、咼温试验箱 室温+20C〜+500C,换气量：1〜300次/h（可调）
1000 m/s 1