压缩机系统级内部结构详细98图片及资料介绍
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天然气压缩机剖面和介绍
3
增加余隙 （降低排量）
总容积
2
P1
4
1
扫过容积
设定余隙 大约 25%
余隙塞
余隙塞接头 (CBC)
反装余隙塞
余隙塞（接头） (CBC)
截断余隙塞
余隙塞接头 (CBC)
余隙囊
余隙囊接头 (CBC)
可调余隙装置 (VVCP)
可调余隙装置开启 (VVCP)
可调余隙装置调到 最大(VVCP)
气作用余隙调节囊
气作用余隙调节囊
25% 20%
P2-B
P2-A
P1
70% 80%
行程
压缩比不同，容积效率改变。
活塞杆负荷反向过程
连杆小端轴承
十字头销
受压状态下的活塞杆
连杆小端轴承
十字头销
受拉状态下的活塞杆
力和扭矩
惯性力
枢轴点
惯性力
往复惯性力产生扭矩（外死点）
往复惯性力产生扭矩（内死点）
在曲轴中心线两侧加平衡配重，可限制往复惯性力。
12
AS 12
去控制盘 AS
12
缓冲罐的作用： 减少压力变化对 气阀造成的损害
PSHH PI
PSLL
80F
PI
PSHH
仪表和保护装置
220F TSHH
空气冷却器
压缩原理
P2
P2线代表排出压力
PRESSURE
P1线代表吸入压力 P1
.
VOLUME
P2
P2线代表排出压力
P1线代表吸入压力 P1
3
1
P1线代表吸入压力 P1
1. 压缩过程 2. 排气过程 3. 膨胀过程 4. 进气过程
4
VOLUME
增加余隙 （降低排量）
总容积
2
P1
4
1
扫过容积
设定余隙 大约 25%
余隙塞
余隙塞接头 (CBC)
反装余隙塞
余隙塞（接头） (CBC)
截断余隙塞
余隙塞接头 (CBC)
余隙囊
余隙囊接头 (CBC)
可调余隙装置 (VVCP)
可调余隙装置开启 (VVCP)
可调余隙装置调到 最大(VVCP)
气作用余隙调节囊
气作用余隙调节囊
25% 20%
P2-B
P2-A
P1
70% 80%
行程
压缩比不同，容积效率改变。
活塞杆负荷反向过程
连杆小端轴承
十字头销
受压状态下的活塞杆
连杆小端轴承
十字头销
受拉状态下的活塞杆
力和扭矩
惯性力
枢轴点
惯性力
往复惯性力产生扭矩（外死点）
往复惯性力产生扭矩（内死点）
在曲轴中心线两侧加平衡配重，可限制往复惯性力。
12
AS 12
去控制盘 AS
12
缓冲罐的作用： 减少压力变化对 气阀造成的损害
PSHH PI
PSLL
80F
PI
PSHH
仪表和保护装置
220F TSHH
空气冷却器
压缩原理
P2
P2线代表排出压力
PRESSURE
P1线代表吸入压力 P1
.
VOLUME
P2
P2线代表排出压力
P1线代表吸入压力 P1
3
1
P1线代表吸入压力 P1
1. 压缩过程 2. 排气过程 3. 膨胀过程 4. 进气过程
4
VOLUME
日立压缩机解剖和故障分析介绍
日立压缩机解剖和故障分析介绍近段时间在广州日立压缩机公司跟进压缩机解剖工作，从中有不少收获，在此拿来供大家分享；文中故障分析是个人的理解，供大家参考。
一、首先，这次主要针对的是日立涡旋式直流变频压缩机，先介绍一下内部结构以E405DHD-36D2YG 压缩机为例，例举内部各主要零件实际外观 上下盖解开后，顶部外观底部外观拆开油泵后外观及曲轴上油路拆开顶部螺杆，取出压缩腔后的外观动、静涡盘动涡盘反面十字环中间剖开后内情况（定子已经取下）永磁铁位置二、故障压缩机的分析步骤和工具当一个压缩机需要解剖分析时，一般遵循以下步骤： 序号 步骤内容 工具备注1 测量电阻和绝缘，确定解剖程度 电子式电阻仪和500V 兆欧表 测绝缘时使用万用表不准，这点需注意，必须用兆欧表打耐压2倒油 支架和量杯3 解上下盖 车床、吊机4 测磁通量 磁通量测试设备5 拆动、静涡盘检查 六角6 需要全解的，中间刨开 钻床、刨床、吊机 7记录相关信息和分析故障原因专用记录表格步骤说明：步骤1：电阻仪和电子式兆欧表外观照片步骤7：润滑油记录油量、油色、油味，油色从0.5-8按数字定义，0.5为基准正常油色，8代表最深黑色，具体中间各值根据厂家定义。
三、如何拆解压缩机，说明拆解位置筒身刨开后，可撬开，把内部组件拿出，下图为上下盖四、拆解后的分析，如何判断问题来源，怎么判断各种现象出现的根本原因，1、 油的判断，油量，颜色；如果明显油量不足则说明系统存在回油不良，如果油的颜色不正常则可能用错润滑油2、 出现镀铜和生锈可判定系统有过多水份进入，高温则镀铜，静置时则生锈3、 出现高温，则可以通过观察顶盖颜色，油的颜色，涡盘中心部位变黑4、 外部进入的杂质导致压缩机损坏，有4种情况（1） 导致涡旋盘严重磨损而卡死或涡盘碎（本次解剖未出现这种情况，个人认为回气段有多道过滤网，能够进来的杂质已经很小，涡盘存在一定柔性，所以只见到磨花的，没有出现涡盘卡死或碎情况）（2） 导致轴套卡死或磨损严重，本次解剖出现多台（3） 导致主轴承损坏，本次解剖出现多台（4） 杂质吸附在端子玻璃体上，导致端子打火5、当压缩机底部有很多杂质时，有两种情况：（1）润滑不良导致轴套或轴承等磨损，磨损会产生很多杂质积聚底部，即内部磨损杂质（2）杂质由回气口进入，即外部杂质。
压缩机系统级内部结构详细图片及介绍
B B
Ring as assembled on rod
AA
B
Pressure Side
“BT” Packing Ring单作用环
Ring as assembled on rod
Ring as assembled on rod
Double Acting Rings Either Side May Face Pressure
2nd Stage Cylinder
Section No. 2
Section No. 3
End Section
ORing
Inlet Section
Section No. 1
2nd Stage Cylinder
Section No. 2
Section No. 3
End Section
ORing
Inlet Section
ORing
Inlet Section
2nd Stage Packing
Section No. 1
Section No. 2
Section No. 3
End Section
ORing
Inlet Section
2nd Stage Packing
Section No. 1
Section No. 2
Section No. 3
Section No. 3
End Section
1st Stage Cylinder
ORing
Removing air from the lubricator line.
单流阀
盘根
填料环
A
(Ring as assembled on rod)
Total opening at one cut only = Rod Dia. x .010”
压缩机活塞式空压机结构课件
的气体压力差。要求材料耐冲击并有足够强度。阀座和升程
限制器的材料可根据气体性质的不同和承受压力差的不同而
选择相应的材料 强度高
阀片材料 韧性好
气阀弹簧材料
耐磨、耐腐蚀性强
碳素弹簧 合金弹簧钢
不锈钢等
气阀组件
气阀的制造工艺要求
低压阀阀座：用灰铸铁或合金铸铁制造，密封表面应有特别细密的金相组 织 ▪ 高压阀阀座：用优质碳素钢或合金钢制造，例如： 30CrMnSi，密封表面 要进行调质或表面硬化处理，硬度达 30~35HRC ▪ 阀座密封表面应进行研磨，表面粗慥度Ra值不得高于0.4μm
气阀组件
▪ 联接螺栓和螺母
▪ 作用：连接气阀的个零件，拧紧螺母后应采取
防松措施
▪ 进气阀的螺母在阀座的一侧
识别和安装进、排 气阀的标志之一
▪ 排气阀的螺母在阀盖的一侧
气阀组件
▪ 环状阀的特点：
▪ 结构简单，制造容易，安装方便，工作可靠 ▪ 改变阀片环数，就能改变排气量，而不受压力和转速的限制
▪ 由于阀片是分开的，各弹簧的弹力不一致，阀片启闭时就不易同步、及
连杆
连杆
连杆
曲轴结构图
曲轴
曲轴式往复式活塞式压缩机的重要运动部件， 外界输入的转矩要通过曲轴传给连杆、十字头，从而推动活
塞作往复运动。 它又承受从连杆传来的周期变化的气体力与惯性力等
曲轴结构图
• 曲轴的基本结构如图所示，每个曲轴由主轴颈(安装主轴承部位)、 曲柄销(与连杆大头相连部位)、曲柄及平衡铁所组成。根据气缸数 及气缸排列形式的不同，要求单拐曲轴或多拐曲轴。曲轴结构图如下：
• 曲轴上只有两点轴承时，可用滚动轴承，如图所示是国产L型空压机的 一个曲轴，常用双列球面向心轴承。多曲拐轴采用多点支撑时，必须 用滑动轴承。一般在相邻两主轴承间，只配置1~2个曲拐以免曲轴产 生过大绕度而导致轴承的不均匀磨损。曲柄上装有平衡铁，用以平衡 惯性力和惯性力矩。
非常详细的压缩机图解，一眼就能明白压缩机的结构~
非常详细的压缩机图解，一眼就能明白压缩机的结构~
非常详细的压缩机图解，一眼就能明白压缩机的结构~
成都金牛制冷
昨天
压缩机原理：
由机械部件构成容积可持续变化的封闭空间，由电动机带动运动件使空间容积持续周期性变化，从而达到压缩目的。
旋转式压缩机的工作原理：
打开应用保存高清大图
压缩机分类及结构
压缩机按电流分类
打开应用保存高清大图
压缩机的分类：
打开应用保存高清大图压缩机的应用：
打开应用保存高清大图滚动转子式压缩机：
打开应用保存高清大图涡旋式压缩机：
打开应用保存高清大图螺杆式压缩机
打开应用保存高清大图一级离心式压缩机：
打开应用保存高清大图多级离心式压缩机：
打开应用保存高清大图。
压缩机系统级内部结构详细图片及资料介绍
Maximum
AA
Double Acting Ring Either Side May Face Pressure
“P” Pressure Breaker Ring承压环
Single Acting Rings Proper Side Must Face Pressure
A
Ring as assembled on rod
“BD” Packing Ring双作用环
Seal Rings Required in a Packing Case
• 2000 (+) psi ……………….5-7 rings
• 800-2000…………………..4-6 rings • 300-800……………………3-5 rings • below 300…………….……2-4 rings
Section No. 3
End Section
1st Stage Cylinder
ORing
Inlet Section
Section No. 1
Section No. 2
Section No. 3
End Section
1st Stage Cylinder
ORing
Inlet Section
Section No. 1
Section No. 2
Section No. 3
End Section
1st Stage Cylinder
ORing
Inlet Section
Section No. 1
Section No. 2
Section No. 3
End Section
1st Stage Cylinder
ORing
AA
Double Acting Ring Either Side May Face Pressure
“P” Pressure Breaker Ring承压环
Single Acting Rings Proper Side Must Face Pressure
A
Ring as assembled on rod
“BD” Packing Ring双作用环
Seal Rings Required in a Packing Case
• 2000 (+) psi ……………….5-7 rings
• 800-2000…………………..4-6 rings • 300-800……………………3-5 rings • below 300…………….……2-4 rings
Section No. 3
End Section
1st Stage Cylinder
ORing
Inlet Section
Section No. 1
Section No. 2
Section No. 3
End Section
1st Stage Cylinder
ORing
Inlet Section
Section No. 1
Section No. 2
Section No. 3
End Section
1st Stage Cylinder
ORing
Inlet Section
Section No. 1
Section No. 2
Section No. 3
End Section
1st Stage Cylinder
ORing
压缩空气系统结构与原理
螺杆式空压机体压缩原理（一）
当转子转动时，主副转子的 齿沟空间在转至进气端壁开口时， 其空间最大，此时转子的齿沟空 间与进气口之自由空气相通，外 界空气即被吸入在由阴、阳转子 及壳体组成的封闭腔内。当空气 充满了整个齿沟时，转子之进气 侧端面转离了机壳之进气口，在 齿沟间的空气即被封闭，以上为 ［进气过程］。
螺杆式空压机几个其它部件 －联轴器（一）
半联轴器照片 锥形衬套照片 （装配于空压机轴侧）
半联轴器照片
弹性体照片
（装配于电动机轴侧）
作用：对于传动方式为直接传动
的压缩机，依靠一联轴器
将电动机与主机体结合在
顶丝照片
一起；中间的弹性体起到 传递扭矩、减震、缓冲并
吸收由于电机不均匀运转
所产生的冲击，同时还可
润滑油的循环是利用压力油气桶与空气压缩机机头 的压差，被压入润滑油路。以我厂采用的compair空压机 为例。油气桶内压力为7巴左右，润滑油系统阻力为1.5 巴，所以，润滑油将以5.5巴左右的压力注入压缩机空气 端。 在螺杆空压机卸载运行时，由于进气调节器（进气阀） 关闭，在进气口区域(油注入处）形成了真空状态，从而 也保证了在卸载停机过程中能为润滑油循环提供足够的 压力差，保证了在卸载停机过程中压缩机运转所需要的 足够注油量。
作用：油细分离器之滤芯是多层细密的玻璃纤维制 成，压缩空气中所含的雾状油气混合物经过油细分 离器后几乎可被完全滤去，低于3ppm。正常运转下， 润滑油的油品及周围环境的污染程度对其寿命影响 甚大，如果环境污染甚为严重，可考虑加装前置空 气过滤器；至于润滑油的选择，必须采用指定专用 螺杆油，油细分离器出口装有安全阀、泄放阀及压 力维持阀，压缩空气由此引出，通至后部冷却器。
温度开关附指示侧面照片
氨压缩机的系统讲解
2）叶轮 叶轮分为两件焊和三件焊叶轮。两件焊叶轮由轮
盘、轮盖组成，三件焊叶轮由轮盘、轮盖、叶片 组成。 两件焊叶轮直接在轮盘上铣出叶片，然后与轮盖 焊接，最后热处理消应力，转机加工至完成。
三件焊叶轮轮盘和轮盖车削加工至拼焊尺寸，叶 片由油压机旋压后对照样板，合格后三件拼焊。
我公司两台机组的叶轮除一段缸的三级叶轮为三 件焊，其他均为两件焊。
d.要保证各支撑环与机壳轴向中心线的垂直 度，其允差为≦1.5/1000mm（支撑环半 径），要保证支撑环的轴向位置尺寸，其 允差为±2mm
加工机壳
机壳内部支撑环均由立式铣床加工。
MCL526机壳有把合螺栓M56X4X210共42 根，M56X4X250共4根，顶丝M24X180共4 根。
低压缸上机壳
高压缸上机壳
支撑环
中分面法兰
机壳焊接时内部技术要求：
a.板材坡口角度应保证30°，钝边小于 2mm
b.中分面与两侧支撑密封体的拼装，要求保 证图纸要求的尺寸及平面度，平面度允差 ≦1/1000mm（法兰纵横向）
c.保证两侧端板与上法兰面的垂直度，其允 差≦1.5/1000mm（端板半径）
试车情况：根据试车大纲，前后轴承振动值 ≤25.4um，轴位移＜0.5mm，轴承最高允许值＜ 100℃,飞车转速时振动值＜30.5um，噪音＜ 85db。
干气密封为整体式单旋向密封，原装进口约翰克 兰，密封面结构为单向螺旋槽，当压缩机高速旋 转时在槽底形成动压，完成密封。试车完成后需 要对干气密封进行预装，安装前应对主轴和密封 室内进行清理，清理干净后应用百分表对主轴的 上下总移动量进行测量，用专用工具将主轴顶至 中心位置后进行安装。
转子装配
彻底清理转子各零部件表面的毛刺、油污等杂 质，按图样实测各级叶轮、隔套轴向尺寸，理论 装配转子，计算转子轴承尺寸链，确定各部件的 配磨尺寸。按转配给定的尺寸进行磨削/按照尺寸 链给定的结果给定轴套尺寸进行检查，转子装配 过程中，如隔套端面打表超差，对隔套端面车修， 转子装配前，待装配件应将棱角修磨圆滑，无毛 刺及尖点。
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Section No. 2
Section No. 3
End Section
1st Stage Cylinder
ORing
Inlet Section
Section No. 1
Section No. 2
Section No. 3
End Section
1st Stage Cylinder
ORing
Inlet Section
1st Stage Cylinder
ORing
Inlet Section
Section No. 1
Section No. 2
Section No. 3
End Section
1st Stage Cylinder
ORing
Inlet Section
Section No. 1
Section No. 2
.005
Delivery In3 (Single)
.010
Element Part Number
641516
SMX-12
.0075
.015
641790
SMX-16
.010
.020
641517
SMX-25
.015
.030
641518
SMX-35
.020
.040
641519
SMX-40
.025
.050
641520
Section No. 1
2nd Stage Cylinder
Section No. 2
Section No. 3
End Section
ORing
2nd Stage Cylinder
Inlet Section
Section No. 1
Section No. 2
Section No. 3
End Section
Maximum
AA
Double Acting Ring Either Side May Face Pressure
“P” Pressure Breaker Ring承压环
Single Acting Rings Proper Side Must Face Pressure
A
Ring as assembled on rod
End Section
ORing
Inlet Section
2nd Stage Packing
Section No. 1
Section No. 2
Section No. 3
End Section
ORing
Inlet Section
2nd Stage Packing
Section No. 1
Section No. 2
十字头
十字头销拆除
十字头销拆除
十字头拆除
连杆拆除
分配器
过滤器
注油泵3/8″
注油系统
无油流开关 爆破片
典型注油泵工作过程
无油流开关
DNFT-PRG
分配器
SMX Metering Element Chart
Metering Element Size
SMX-08
Delivery In3 (Twin)
Section No. 3
End Section
1st Stage Cylinder
ORing
Removing air from the lubricator line.
单流阀
盘根
填料环
A
(Ring as assembled on rod)
Total opening at one cut only = Rod Dia. x .010”
ORing
2nd Stage Cylinder
Inlet Section
Section No. 1
Section No. 2
Section No. 3
End Section
ORing
2nd Stage Cylinder
Inlet Section
Section No. 1
Section No. 2
SMX-50
.030
SMX-60
.035
SMX-65
.040
.060
641521
.070
641522
.080
641523
气缸、盘根注油单流阀
双钢珠密封, 不锈钢 最大工作压力 8,000 PSI
单流阀
Flow Direction
爆破片
Inlet Section
Section No. 1
Section No. 2
RE-EXPANSION
COMPRESSION
SUCTION VALVE OPENS
SUCTION INTAKE VOLUME
MINIMUM CYLINDER VOLUME
HEAD END
OUTBOARD DEAD CENTER
STROKE OR VOLUME
SUCTION VALVE CLOSES
刮油环
Correct Orientation of Wiper Rings
活塞环
Piston Ring
One Piece But Cut
Two Piece Angle Cut
One Piece Angle Cut
Three Piece Step Cut
Cylinder bore
Counterbore
“BD” Packing Ring双作用环
Seal Rings Required in a Packing Case
• 2000 (+) psi ……………….5-7 rings
• 800-2000…………………..4-6 rings • 300-800……………………3-5 rings • below 300…………….……2-4 rings
VOLUME
P2线代表排出压力 P2 P1线代表吸入压力 P1
进气阀开启
PRESSURE
VOLUME
P2线代表排出压力 P2 P1线代表吸入压力 P1
PRESSURE
VOLUME
P2
P2线代表排出压力
P1线代表吸入压力 P1
PRESSURE
VOLUME
2
P2
P2线代表排出压力
3
1
PRESSURE
Section No. 1
Section No. 2
Section No. 3
End Section
1st Stage Packing
ORing
Inlet Section
Section No. 1
Section No. 2
Section No. 3
End Section
1st Stage Packing
Typical Configuration
连杆通过大 头瓦与曲轴
相连
压缩机剖面动态图
刮油盘根
盘根注油
活塞杆 盘根
进气阀
曲轴箱
Байду номын сангаас
连杆通过小 头瓦与十字
头相连
活塞杆
排气阀
DISCHARGE VALVE CLOSES
DISCHARGE VOLUME
DISCHARGE VALVE OPENS
PRESSURE
P2
P2线代表排出压力
P1线代表吸入压力 P1
PRESSURE
VOLUME
排气阀开启
P2
P2线代表排出压力
P1线代表吸入压力 P1
PRESSURE
VOLUME
P2线代表排出压力 P2 P1线代表吸入压力 P1
PRESSURE
VOLUME
P2
P2线代表排出压力
P1线代表吸入压力 P1
PRESSURE
ORing
Inlet Section
Section No. 1
Section No. 2
Section No. 3
End Section
1st Stage Cylinder
ORing
Inlet Section
Section No. 1
Section No. 2
Section No. 3
End Section
Section No. 2
Section No. 3
End Section
1st Stage Packing
ORing
Inlet Section
Section No. 1
Section No. 2
Section No. 3
End Section
1st Stage Packing
ORing
Inlet Section
2nd Stage Cylinder
Section No. 2
Section No. 3
End Section
ORing
Inlet Section
Section No. 1
2nd Stage Cylinder
Section No. 2
Section No. 3
End Section
ORing
Inlet Section
Section No. 3
End Section
1st Stage Cylinder
ORing
Inlet Section
Section No. 1
Section No. 2
Section No. 3
End Section
1st Stage Cylinder
ORing
Section No. 3
End Section
1st Stage Cylinder
ORing
Inlet Section
Section No. 1
Section No. 2
Section No. 3
End Section
1st Stage Cylinder
ORing
Inlet Section
1st Stage Cylinder
ORing
Inlet Section
Section No. 1
Section No. 2
Section No. 3
End Section
1st Stage Cylinder
ORing
Inlet Section
Section No. 1
Section No. 2
.005
Delivery In3 (Single)
.010
Element Part Number
641516
SMX-12
.0075
.015
641790
SMX-16
.010
.020
641517
SMX-25
.015
.030
641518
SMX-35
.020
.040
641519
SMX-40
.025
.050
641520
Section No. 1
2nd Stage Cylinder
Section No. 2
Section No. 3
End Section
ORing
2nd Stage Cylinder
Inlet Section
Section No. 1
Section No. 2
Section No. 3
End Section
Maximum
AA
Double Acting Ring Either Side May Face Pressure
“P” Pressure Breaker Ring承压环
Single Acting Rings Proper Side Must Face Pressure
A
Ring as assembled on rod
End Section
ORing
Inlet Section
2nd Stage Packing
Section No. 1
Section No. 2
Section No. 3
End Section
ORing
Inlet Section
2nd Stage Packing
Section No. 1
Section No. 2
十字头
十字头销拆除
十字头销拆除
十字头拆除
连杆拆除
分配器
过滤器
注油泵3/8″
注油系统
无油流开关 爆破片
典型注油泵工作过程
无油流开关
DNFT-PRG
分配器
SMX Metering Element Chart
Metering Element Size
SMX-08
Delivery In3 (Twin)
Section No. 3
End Section
1st Stage Cylinder
ORing
Removing air from the lubricator line.
单流阀
盘根
填料环
A
(Ring as assembled on rod)
Total opening at one cut only = Rod Dia. x .010”
ORing
2nd Stage Cylinder
Inlet Section
Section No. 1
Section No. 2
Section No. 3
End Section
ORing
2nd Stage Cylinder
Inlet Section
Section No. 1
Section No. 2
SMX-50
.030
SMX-60
.035
SMX-65
.040
.060
641521
.070
641522
.080
641523
气缸、盘根注油单流阀
双钢珠密封, 不锈钢 最大工作压力 8,000 PSI
单流阀
Flow Direction
爆破片
Inlet Section
Section No. 1
Section No. 2
RE-EXPANSION
COMPRESSION
SUCTION VALVE OPENS
SUCTION INTAKE VOLUME
MINIMUM CYLINDER VOLUME
HEAD END
OUTBOARD DEAD CENTER
STROKE OR VOLUME
SUCTION VALVE CLOSES
刮油环
Correct Orientation of Wiper Rings
活塞环
Piston Ring
One Piece But Cut
Two Piece Angle Cut
One Piece Angle Cut
Three Piece Step Cut
Cylinder bore
Counterbore
“BD” Packing Ring双作用环
Seal Rings Required in a Packing Case
• 2000 (+) psi ……………….5-7 rings
• 800-2000…………………..4-6 rings • 300-800……………………3-5 rings • below 300…………….……2-4 rings
VOLUME
P2线代表排出压力 P2 P1线代表吸入压力 P1
进气阀开启
PRESSURE
VOLUME
P2线代表排出压力 P2 P1线代表吸入压力 P1
PRESSURE
VOLUME
P2
P2线代表排出压力
P1线代表吸入压力 P1
PRESSURE
VOLUME
2
P2
P2线代表排出压力
3
1
PRESSURE
Section No. 1
Section No. 2
Section No. 3
End Section
1st Stage Packing
ORing
Inlet Section
Section No. 1
Section No. 2
Section No. 3
End Section
1st Stage Packing
Typical Configuration
连杆通过大 头瓦与曲轴
相连
压缩机剖面动态图
刮油盘根
盘根注油
活塞杆 盘根
进气阀
曲轴箱
Байду номын сангаас
连杆通过小 头瓦与十字
头相连
活塞杆
排气阀
DISCHARGE VALVE CLOSES
DISCHARGE VOLUME
DISCHARGE VALVE OPENS
PRESSURE
P2
P2线代表排出压力
P1线代表吸入压力 P1
PRESSURE
VOLUME
排气阀开启
P2
P2线代表排出压力
P1线代表吸入压力 P1
PRESSURE
VOLUME
P2线代表排出压力 P2 P1线代表吸入压力 P1
PRESSURE
VOLUME
P2
P2线代表排出压力
P1线代表吸入压力 P1
PRESSURE
ORing
Inlet Section
Section No. 1
Section No. 2
Section No. 3
End Section
1st Stage Cylinder
ORing
Inlet Section
Section No. 1
Section No. 2
Section No. 3
End Section
Section No. 2
Section No. 3
End Section
1st Stage Packing
ORing
Inlet Section
Section No. 1
Section No. 2
Section No. 3
End Section
1st Stage Packing
ORing
Inlet Section
2nd Stage Cylinder
Section No. 2
Section No. 3
End Section
ORing
Inlet Section
Section No. 1
2nd Stage Cylinder
Section No. 2
Section No. 3
End Section
ORing
Inlet Section
Section No. 3
End Section
1st Stage Cylinder
ORing
Inlet Section
Section No. 1
Section No. 2
Section No. 3
End Section
1st Stage Cylinder
ORing