施工运输车辆管理制度
工地进出车辆的管理制度
一、总则为加强工地车辆管理，确保工地交通秩序，保障施工安全，提高施工效率，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于本工地所有进出车辆，包括施工车辆、运输车辆、通勤车辆等。
三、车辆管理制度1. 车辆登记（1）所有进出工地的车辆，必须到工地车辆管理部门进行登记，填写《工地车辆登记表》。
（2）车辆登记内容包括：车辆类型、车牌号码、车主姓名、联系电话、行驶证复印件等。
2. 车辆通行证（1）车辆管理部门根据《工地车辆登记表》为登记车辆发放《工地车辆通行证》。
（2）通行证有效期为一年，期满后需重新登记。
3. 车辆停放（1）车辆停放应按照指定区域进行，不得随意停放。
（2）施工车辆应停放在施工区域附近，便于施工。
（3）运输车辆应停放在指定区域，不得占用消防通道、紧急通道等。
4. 车辆行驶（1）车辆行驶应遵守交通规则，不得超速、逆行、违章停车。
（2）施工车辆在工地内行驶时，应低速行驶，注意避让行人、施工人员。
（3）车辆行驶过程中，驾驶员应保持手机畅通，随时接受工地车辆管理部门的调度。
5. 车辆维修保养（1）车辆应定期进行维修保养，确保车辆性能良好。
（2）维修保养记录应妥善保管，以备查验。
6. 车辆报废（1）车辆达到国家规定的报废标准或年限时，应及时报废。
（2）报废车辆需到车辆管理部门办理报废手续。
四、人员管理制度1. 驾驶员资格（1）驾驶员应具备相应的驾驶资格，并持有有效的驾驶证。
（2）驾驶员应参加工地车辆管理部门组织的培训，了解工地车辆管理制度和交通规则。
2. 驾驶员职责（1）驾驶员应遵守交通规则，确保行车安全。
（2）驾驶员应爱护车辆，保持车辆整洁。
（3）驾驶员应服从工地车辆管理部门的调度。
3. 驾驶员考核（1）驾驶员应定期参加考核，考核内容包括：驾驶技能、交通安全意识、车辆管理知识等。
（2）考核不合格的驾驶员，应接受再培训，直至合格。
五、奖惩制度1. 奖励（1）对遵守工地车辆管理制度、表现突出的驾驶员，给予表彰和奖励。
施工材料运输安全管理制度
一、总则为加强施工材料运输安全管理，保障施工现场安全生产，防止事故发生，确保施工顺利进行，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于本施工现场所有材料运输活动。
三、组织机构及职责1. 项目经理部成立安全领导小组，负责施工材料运输安全管理工作。
2. 安全领导小组下设安全管理办公室，负责具体实施安全管理措施。
3. 施工单位应设立材料运输安全员，负责现场材料运输安全管理工作。
四、运输安全管理措施1. 运输车辆安全管理（1）运输车辆必须符合国家相关安全标准，定期进行安全技术检验。
（2）运输车辆驾驶员必须具备相应的驾驶技能和职业道德，持有合法驾驶证。
（3）运输车辆应配备必要的安全设施，如安全带、灭火器、警示标志等。
2. 运输路线安全管理（1）运输路线应避开危险路段，确保行驶安全。
（2）运输车辆在行驶过程中，应遵守交通规则，严禁超速、超载、疲劳驾驶。
（3）夜间运输时，应开启车辆前后灯光，确保视线清晰。
3. 材料装卸安全管理（1）装卸材料时，应使用专用工具，确保材料稳固。
（2）装卸人员应穿戴安全防护用品，如安全帽、手套等。
（3）装卸过程中，应严格遵守操作规程，防止发生意外。
4. 材料堆放安全管理（1）材料堆放应选择安全、稳定的地方，避免堆积过高。
（2）堆放材料应分类整齐，便于管理。
（3）材料堆放处应设置警示标志，防止人员误入。
五、监督检查1. 安全领导小组定期对材料运输安全工作进行监督检查。
2. 安全管理办公室负责日常监督检查，发现问题及时整改。
3. 施工单位应定期对运输车辆、驾驶员、装卸人员进行安全教育培训。
六、奖惩1. 对在材料运输安全工作中表现突出的单位和个人，给予表彰和奖励。
2. 对违反本制度，造成安全事故的单位和个人，依法追究责任。
七、附则本制度自发布之日起实施，由项目经理部负责解释。
如遇特殊情况，可由项目经理部根据实际情况进行修订。
本制度旨在加强施工材料运输安全管理，确保施工现场安全生产，为工程建设提供有力保障。
施工项目场内交通运输安全管理规定(三篇)
施工项目场内交通运输安全管理规定施工项目场内交通运输安全管理是指在施工项目现场进行有序、安全、高效的交通运输活动，确保施工项目场地内交通运输的安全有序进行。
为此，制定施工项目场内交通运输安全管理规定是必要的，以下为一份2000字的规定。
第一章总则第一条目的和依据为了规范施工项目场内交通运输活动，防止交通事故的发生，保障人身安全和财产安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》和相关法律法规的规定，制定本管理规定。
第二条适用范围本管理规定适用于各类施工项目现场的交通运输活动，包括但不限于运输车辆、工程车辆、施工机械车、救援车辆等。
第三条定义1.施工项目场内交通运输：指在施工项目现场进行的各种交通运输活动，包括人员和物品的运输。
2.施工项目现场：指各类施工项目的实施地点。
3.运输车辆：指用于货物或人员运输的各类车辆。
4.工程车辆：指用于施工作业的各类车辆。
5.施工机械车：指用于施工项目的机械设备的运输车辆。
6.救援车辆：指用于事故救援的各类车辆。
第二章施工项目场内交通运输安全管理责任第四条项目负责人的责任项目负责人是施工项目场内交通运输安全的主要责任人，负责制定并组织实施施工项目场内交通运输安全管理制度，明确各类车辆的通行路线和停放位置，确保施工现场交通秩序。
第五条施工单位的责任施工单位负责组织施工项目场内交通运输活动，编制并实施施工项目场内交通运输安全计划，并进行监督和检查，确保交通运输活动的安全有序进行。
第六条管理人员的责任施工项目场内交通运输安全管理人员负责组织和协调施工项目场内交通运输活动，落实施工项目场内交通运输安全管理制度，并对违规行为进行处罚和处理。
第七条驾驶员的责任驾驶员是施工项目场内交通运输活动的执行者，负责驾驶车辆进行运输活动，必须具备相应的驾驶资格和精良的驾驶技术，严禁酒后驾驶、超速驾驶、疲劳驾驶等违规行为。
第三章施工项目场内交通运输安全管理制度第八条通行路线的规划施工项目负责人要根据实际情况，对施工项目场地进行合理规划，明确各类车辆的通行路线，确保通行道路宽度符合要求，并设立合适的交通标志。
工程施工运输管理制度
工程施工运输管理制度一、总则为规范工程施工运输管理，保障工程施工顺利进行，做好施工运输安全，特制定本管理制度。
二、管理范围本管理制度适用于施工现场内的所有施工运输活动，包括物资运输、设备运输等。
三、管理要求1. 施工单位应当制定施工运输方案，详细列出运输线路、运输时间、运输车辆、运输人员等内容。
2. 施工单位应当选择符合国家标准的运输车辆和驾驶人员，确保运输安全。
3. 施工单位应当对运输车辆和驾驶人员进行定期检查和维护，确保车辆状态良好。
4. 施工单位应当合理安排施工物资的装卸和运输，避免疏漏造成安全事故。
5. 施工单位应当配备专人负责施工运输管理工作，定期开展安全培训，提高员工安全意识。
6. 施工单位应当定期进行施工现场安全检查，发现问题及时整改，确保施工安全。
四、管理流程1. 制定施工运输方案施工单位在开始施工前，应当制定施工运输方案，包括运输线路、运输时间、运输车辆、运输人员等内容。
方案需经相关部门审核批准后方可执行。
2. 安排运输车辆和驾驶人员施工单位应当选择符合国家标准的运输车辆和驾驶人员，确保运输安全。
对车辆和驾驶人员进行定期检查和维护，确保车辆状态良好，驾驶人员熟悉路况。
3. 确保运输物资安全施工单位应当合理安排施工物资的装卸和运输，避免疏漏造成安全事故。
保障物资包装完好，运输过程中避免碰撞摩擦等情况。
4. 安全培训和检查施工单位应当配备专人负责施工运输管理工作，定期开展安全培训，提高员工安全意识。
定期进行施工现场安全检查，发现问题及时整改，确保施工安全。
1. 确保施工运输安全施工单位应当制定施工运输方案，保障施工现场内的运输安全。
避免超载、超速、疲劳驾驶等不安全行为的发生。
2. 完善管理制度施工单位应当不断完善管理制度，加强施工运输管理工作。
定期组织运输车辆和驾驶人员的安全教育培训。
3. 加强监督检查相关部门应当加强对施工运输活动的监督检查，发现问题及时处置。
对违规行为严肃处理，确保施工运输安全。
工程车辆管理制度(4篇)
工程车辆管理制度第一章总则第一条为加强工程车辆的管理，规范使用，保障运行安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》等相关法律法规，制定本制度。
第二条本制度适用于本单位所有工程车辆的管理和使用。
第三条工程车辆指用于工程施工、运输和其他相关作业的机动车辆，包括但不限于挖掘机、装载机、推土机、拖拉机等。
第四条工程车辆管理应坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的原则。
第五条工程车辆驾驶员应符合相应职业资格要求，并具备良好驾驶技能和道路交通安全意识。
第六条应制定工程车辆定期检查和维护制度，确保车辆的安全运行。
第七条应建立工程车辆事故报告和调查制度，及时处理和追究事故责任。
第八条本制度的具体实施由本单位负责。
第二章车辆管理第九条所有工程车辆必须按照规定进行登记和备案，并取得相应的车辆行驶证、行驶证和道路运输许可证。
第十条工程车辆必须经过定期检查，并按要求进行维护保养。
第十一条禁止擅自改变工程车辆的结构、性能和外观。
第十二条禁止超载或超员行驶，严禁超速驾驶。
第十三条禁止使用无效或伪造的车辆行驶证、行驶证和道路运输许可证。
第十四条禁止使用过期的车辆行驶证、行驶证和道路运输许可证。
第十五条工程车辆必须定期进行安全技术检测，合格后方可上道运行。
第十六条临时停用的工程车辆，必须及时进行检修和维护，达到安全使用标准后方可重新上道运行。
第十七条严禁将工程车辆用于非法营运、非法转让和非法改装。
第十八条禁止酒后驾驶工程车辆。
第十九条禁止使用已经报废的工程车辆。
第二十条应建立车辆年度安全检查制度，对工程车辆进行全面检查，并记录检查结果。
第三章驾驶员管理第二十一条工程车辆驾驶员必须具有相应职业资格证书，并定期进行培训和考核。
第二十二条工程车辆驾驶员必须熟悉道路交通法规和相关安全技术规范。
第二十三条工程车辆驾驶员必须定期进行体检，确保身体健康条件符合驾驶要求。
第二十四条工程车辆驾驶员必须按规定的工作时间和休息时间进行驾驶，不得疲劳驾驶。
渣土公司运输车辆管理制度(4篇)
渣土公司运输车辆管理制度第一章总则第一条为了规范渣土公司运输车辆的管理，保证车辆安全运行，提高工作效率，特制定本制度。
第二条渣土公司的运输车辆包括自有车辆和租赁车辆。
第三条运输车辆的管理原则是安全第一，事故责任明确，有效管理，便捷高效。
第四条运输车辆的管理责任由渣土公司领导层负责，相关人员配合执行。
第五条运输车辆必须符合国家相关法律法规要求，具备相应的运输资质。
第六条渣土公司应当制定相应的车辆检修、维护、保养计划，并按计划进行执行。
第七条渣土公司应当为运输车辆购买合适的保险，确保车辆及人员在运输过程中的安全。
第八条渣土公司应当制定相应的违章处罚制度，对违章行为严肃处理。
第九条渣土公司应当制定相应的车辆运输费用核算制度，并定期动态调整。
第十条渣土公司应当建立相应的车辆运输协调机制，以保证运输任务的顺利完成。
第十一条渣土公司应当建立健全运输车辆档案管理制度，统一管理运输车辆信息。
第十二条渣土公司应当加强对驾驶员的管理，配备合格驾驶员，并定期对驾驶员进行培训。
第十三条渣土公司应当组织定期的车辆安全培训，提高驾驶员的安全意识和应急处理能力。
第十四条渣土公司应当建立车辆年度考核制度，对车辆进行评估和奖惩。
第十五条本制度自发布之日起执行。
第二章运输车辆的购置和备案第十六条渣土公司准备购买新车辆时，应当根据需要进行需求评估，确保购置的车辆能够满足运输需求。
第十七条渣土公司准备购买二手车辆时，应当对车辆进行严格的检测和评估，确保车辆的质量和性能。
第十八条渣土公司购置的车辆必须具备合法有效的行驶证和车辆购置税证明。
第十九条渣土公司购置的车辆，必须在30日内到所在地车辆管理部门进行备案登记。
第二十条渣土公司应当建立相应的车辆档案管理制度，包括车辆购置合同、行驶证、车辆备案材料等。
第三章运输车辆的日常管理第二十一条渣土公司应当制定相应的车辆使用计划，并根据实际情况进行调整。
第二十二条渣土公司应当制定相应的车辆加油管理制度，保证车辆正常、安全运行。
工地车辆管理制度范本（4篇）
工地车辆管理制度范本第一章总则第一条为规范工地车辆管理，确保工地车辆的安全、有序运行，保障员工和公众的人身安全和财产安全，根据相关法律法规和规章制度，制定本制度。
第二条本制度适用于所有工地的车辆管理，包括工地内使用的各类车辆，如搅拌车、运输车、吊车等。
第三条工地车辆管理的原则是安全第一、依法行驶、有序运行、合理利用。
第四条驾驶员必须按照相关法律法规进行驾驶，严禁酒后驾驶、疲劳驾驶和超速行驶。
第二章车辆进入工地管理第五条工地内车辆进入必须进行登记，包括车牌号码、车辆类别、车辆用途、驾驶员信息等。
第六条工地内车辆进入必须按照指定的通道和路线进入，不得随意进出。
第七条进入工地的车辆必须与工地相关人员进行沟通，确保安全意识和交通规则的遵守。
第八条进入工地的车辆必须按照规定的车速行驶，严禁超速行驶。
第三章车辆行驶管理第九条驾驶员必须按照相关法律法规进行驾驶，严禁酒后驾驶、疲劳驾驶和超速行驶。
第十条驾驶员必须按照交通规则行驶，严禁闯红灯、逆行、占用非机动车道等违规行为。
第十一条驾驶员必须保持良好的驾驶习惯，切勿急刹车、急转弯等危险驾驶行为。
第十二条工地车辆必须按照规定的通道和路线行驶，不得随意改变行驶路线。
第四章车辆停放管理第十三条工地内车辆停放必须按照指定的区域停放，不得占用道路和通道。
第十四条车辆停放时必须拉紧手刹、熄灭车头灯、关闭车窗和车门。
第十五条长时间停放的车辆必须及时上锁，防止盗窃和损坏。
第十六条车辆停放时禁止在车内存放易燃、易爆物品。
第五章车辆维护管理第十七条工地车辆必须按照规定的时间和标准进行维护保养，保证车辆的正常使用。
第十八条车辆维护保养必须由专业技术人员进行，确保维修质量。
第十九条车辆维修时必须停放在指定区域，维修期间必须采取相应的安全措施。
第二十条车辆维修后必须进行试车，确保车辆安全可靠。
第六章车辆事故管理第二十一条车辆事故发生后，驾驶员必须切实报告工地负责人，并配合相关部门进行调查处理。
运输公司施工车辆管理制度
运输公司施工车辆管理制度施工车辆管理的核心在于规范化操作流程、强化安全意识以及优化资源配置。
制度的首要任务是确立明确的车辆管理组织结构，该结构应包含专职的车辆管理人员，负责日常的车辆调度、维护和年检工作。
所有司机都需经过专业培训，并取得相应的驾驶资格，以确保在复杂多变的施工现场能够应对各种突发情况。
安全教育是制度中不可或缺的一环。
公司应定期组织司机进行安全知识学习和应急演练，包括但不限于交通法规、事故预防、急救技能等，从而提升司机的安全意识和应急处理能力。
同时，公司还应建立完善的事故报告和分析机制，对每一起交通事故进行彻底调查，总结经验教训，防止类似事件再次发生。
在车辆维护方面，制度要求所有施工车辆必须按照制造商的推荐进行定期检查和维护，确保车辆处于最佳工作状态。
这包括对发动机、制动系统、灯光信号等关键部件的检查，以及对轮胎磨损、油液更换等常规保养。
通过这些措施，可以显著降低因车辆故障导致的施工延误和安全事故。
为了进一步优化资源利用，制度还应当包含车辆调度策略。
这意味着根据施工计划和项目需求，合理安排车辆的行程和载重，避免空驶和过载现象，提高车辆利用率。
同时，通过引入智能调度系统，可以实现车辆实时定位、路线优化和远程监控，从而提升管理效率。
环保也是施工车辆管理制度中不可忽视的一环。
公司应鼓励使用符合排放标准的车辆，并定期检查车辆的排放系统，减少污染物排放。
推广使用新能源车辆也是实现可持续发展的有效途径。
制度的实施需要配套的监督和考核机制。
公司应定期对车辆管理情况进行审查，评估司机的工作表现和车辆的运行状况，及时调整管理策略。
通过奖惩机制激励司机遵守规章制度，确保整个车辆管理体系的有效运行。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
施工运输车辆管理制度
邢台路桥建设总公司承担了107线改建工程2合同的施工任务，项目部根据工程施工的需求，同用车队签订《施工运输承揽合同》，项目部为保证工程顺利进行，加强运输车辆管理，现制定如下施工运输车辆管理制度：
一、安全管理：
1、车队要有自己的管理制度，并派专人（车队队长）在施工现场和拌和厂对于车辆进行安全有序管理。
2、所有车辆应加强日常保养维修，保证车辆最佳安全性能。
在运输期间发生的一切故障或交通事故由车队自行解决，我方不承担任何责任，如给施工带来损失，应赔偿损失的费用；
3、司机必须具备有效的驾驶证，发现一例无证驾驶事件，项目部对车队罚款200元，车队须立即更换有证司机。
4、所有车辆司机必须认真学习和遵守交通法规，严禁任何形式的违法乱纪行为，保证安全驾驶。
5、车辆必须服从现场人员的指挥，正常路段车速不得超过60 km/h，进入施工现场限速行驶，前进速度不得超过20km/h，倒车速度不得超过10 km/h，违者发现一次罚款100元。
6、车斗内严禁载人。
二、纪律管理：
1、在保证安全的前提下，车队车辆应严格服从项目部现场人员的指挥和调度，有问题或意见要及时同项目部现场人员沟通，分岐较大时由车队负责人（队长）同项目部管理人员进行协商处理。
2、如果车辆在公路上违章行驶而受到有关部门的处罚，其罚款由车队自己来承担。
若车队车辆私自出车造成车辆被扣，由车队自己来追要，给项目部造成损失，也由车队来承担。
3、在工地施工期间，禁止司机饮酒，发现一次司机酒后驾车，对车队罚款500元，并将该司机清除出场，对于酒后驾车造成的损失，全部由车队自己负责。
4、车辆在工地应随时保持待命状态，司机必须常住工地，回家时必须通知车队负责人（队长），由车队负责人请示主管副经理，确认无运输任务时方可准假。
司机未经准假回家者，发现一次对车队罚款100元。
5、所有施工运输任务完成后车队队长就及时找相应部门开具工票，工票由部门负责人员开出后，经主管副经理审核签字后报统计处，时限三天，超期不再统计。
没有统计的工票年终不予结算。
三、现场管理：
1、料场材料倒运：
(1)料场内各部门（材料科、拌和楼、施工组等）负责人具有向车队分配用车运输任务的权力，车队队长应根据各部门的任务分配相应运输车辆，若发生运输任务较多、车辆紧张的情况，可找主管副经理协调车辆分配。
(2)运输车辆进入料场后要减速慢行，车速不超过20km/h，起步行车、倒车时要注意周围是否有人，确保安全后方可行驶。
(3)沥青拌和楼、碎石拌和楼出料时会有专人对车辆进行指挥、管理和开票，拉料车辆要服从统一管理，按既定路线进入场地，停放到指定位置排队待料，按到场先后顺序进行装料，不得发生拥挤、插队现象。
车辆接料时要停到下料口的合适位置，为免局部装料过高发生离析，应根据拌和楼放料情况及时进行前后移动调整，但不得发生漏料现象。
(4)材料科、拌和楼需要临时抽车倒运材料时，车队要及时派车。
拉土、砂石等材料后的车辆在拉其它材料前应及时清底，车辆不得因嫌清底麻烦而找借口拒绝出车。
2、土方、白灰运输及其它零工：
(1)在施工组分配了土方、白灰运输及其它零工任务后，车队要及时足量派车到指定地点待命。
(2)各部门负责人会派专人指挥车辆和签票，运输车辆要服从现场统一管理调度，装运物料卸至指定地点，不得乱拉乱卸。
3、碎石混合料运输：
4、沥青砼运输：
(1)车队须在每辆车的车厢两侧标明统一编号；
(2)装料前检查自己的车厢是否干净，如有杂物（土、灰、石料等）没有清扫干净，卸料时施工员发现一次，罚款200元；
(3)装料前车厢内需抹柴油（柴油车队自行解决），如果因为不抹柴油造成卸料困难或剩料卸不净，根据对施工的影响程度给予处罚；
(4)拉沥青混凝土的车辆必须用帆布进行覆盖，如运到施工现场不盖或因没有盖严，一次罚款200元；
(5)卸料倒车时要对准摊铺机料斗，后轮在离摊铺机料斗30cm处停下开始卸料，如倒车时撞到摊铺机一次，按撞伤程度赔款，如升斗卸料时，出现溜车、溜料按程度罚款，轻撞和少溜料的一次最少罚款200元；
(6)在运输过程中，如果车厢后门没有打好，造成溜料的，按800元/T进行罚款，并自己把所溜料处理干净；
(7)车辆从拌和厂出发至到达摊铺现场的时间不得超过2小时，如果由于车辆自身故障或其它原因中途停留时，必须向施工现场的负责人及时进行汇报，对于没有按时到达又没有向负责人汇报的，将所载混合料作废料处理，并处以混合料费用2～3倍的罚款；
(8)运输车必须在车厢一侧用气焊打眼，以便测量混合料温度。
对于没有打眼的车辆，禁止拉料；
(9)现场卸料后，卸不净余料服从施工员指挥，集中卸入装载机中。
107线改建项目二合同
项目经理部
2009年5月1日。