2021版斜巷运输安全技术措施
2021版斜巷运输安全技术措施
Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management.
( 安全管理 )
单位：______________________
姓名：______________________
日期：______________________
编号：AQ-SN-0641
2021版斜巷运输安全技术措施
为确保四采区轨道上山运输安全、可靠运行，特制定本安全技术措施，要求相关单位和作业人员严格执行。
1、绞车司机、信号把钩工等作业人员必须遵循“安全第一”的原则，持证上岗，严格按照各工种《安全技术操作规程》和《煤矿安全规程》等相关规定作业。
2、信号把钩工必须详细检查防跑车和跑车防护装置、连接装置、保险绳、钩头和接头（钩头与钢丝绳的连接）以及各种工具必须完好、齐全、灵敏可靠，并查看钩头15m以内的钢丝绳不得有打结、压伤、死弯、锈蚀和断丝等安全隐患，如不符合提升要求，严禁提升；
3、运输前，上、下信号把钩工必须详细检查四采区轨道上山内无障碍、无其他工作人员或影响提升的不安全隐患，确认安全无误
后，方可运输；
4、根据现场情况，经绞车拉力验算，每钩只准拉一个车盘，且载重量不能超过1.3T。
运送单体柱时，每钩最多装5根单体柱。
运送溜槽时，每钩最多装4节槽子。
运送物料时，开车前把钩工必须检查车盘装载情况。
装载的物料高度不能超过1米，宽度不能超过2米，长度不能超过4米。
装载物料超重、超高、超宽或偏载严重有翻车危险时，严禁发出开车信号。
5、提升大件时，必须另行编制专项安全技术措施，并对钢丝绳拉力进行验算。
6、在滚筒上绳端用压板固定牢固，严禁剁股穿绳。
滚筒上排绳整齐，无严重咬绳、爬绳现象。
松绳到终点时滚筒上的余绳不小于3圈，容绳量、绳径应符合要求。
7、四采区轨道上山必须安设合乎要求的防跑车装置：
（1）在四采区轨道上山安设能够将运行终端绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。
（2）在各巷道偏口安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区
段的阻车器。
（3）在上部平车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。
（4）在上部平车场接近变坡点处，安设能够阻止未连接的车辆滑入斜巷的阻车器。
（5）在变坡点下方略大于1列车长度的地点，设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。
（6）在各车场安设甩车时能发出警号的信号装置。
上述挡车装置必须经常关闭并可靠的锁住，放车时方准打开。
8、双速绞车运输时，严禁人员蹬、扒、跳矿车。
绳道内不准有人，要严格执行好开车不行人，行人不开车。
9、绞车必须设有可靠的护绳板。
10、必须使用保险绳，保险绳应与主绳直径相同，并且连接可靠，绳卡无松动。
11、信号必须声光清晰、打点准确可靠。
12、必须使用合格的矿车（材料车）。
矿车断头、底盘开裂、矿
车插销不合格、连环及钩头变形时都不得发出开车信号。
13、行车时轨道坡下方严禁有任何人员作业或逗留。
14、绞车司机必须按照信号开车，操作平稳、慢上慢下。
15、绞车下行时，必须带电运行，严禁放“飞车”，严禁急刹车。
16、绞车司机不得擅自离岗，需要离开岗位时，必须切断绞车电源，并将开关停电闭锁。
17、每次提升完毕，应将挡车器、挡车门关闭；绞车上提升过程中，当绳头经过挡车门后，必须立即关闭挡车门。
18、绞车起动后，严禁两个闸把同时刹死车，以防电动机烧毁或绞车内部受损伤。
19、应对绞车定期检查维修，并加注润滑油，严禁长期缺油运转。
20、修理工必须经常检查绞车、钢丝绳及绳头、轨道、阻车器、地滚的完好情况，并做好检查记录，发现问题必须及时处理，否则，绞车不得运行。
21、修理工每周至少检查1次轨道坡的轨道，不符合相关规定
的轨道必须立即检修。
22、四采区轨道上山运输途中掉道时，绞车司机要将闸把刹紧，手不得离开操作手把。
处理掉道时，首先用40T链子把车轮栓在轨道上严防矿车下滑，然后用压杠处理掉道。
必须先上前轮再上后轮，并必须有跟班区长或矿领导现场指挥，严禁用绞车硬拉；处理掉道车期间，处理人员要和信号工、绞车司机联系好；工作人员严禁站在掉道车下方，且其下方严禁他人工作或行走。
23、需要吊车装料或卸料时，要提前与司机联系。
到地点后，绞车司机要刹紧手把，并在矿车下头打两根直径不小于180mm的优质圆木戗柱，或用40T链子把车轮栓在轨道上严防矿车下滑。
装卸人员只能站在矿车两旁或上部，严禁在矿车下头作业。
严禁在吊车装卸料期间闲杂人员通过。
24、施工前必须认真检查轨道及接口质量，严格按质量标准化要求验收，不合格的严禁运输作业。
25、其他未尽事宜严格按照《煤矿安全规程》及《小绞车运输管理规定》执行。
附四采区轨道上山绞车拉力验算：
四采区轨道斜坡运输绞车拉力验算和钢丝绳安全系数验算：
坡长320m，最大坡度34º
，绞车型号JD--1，牵引力为10KN,使用5ˊ钢丝绳（6×19,1670MPa），钢丝绳最小破断力Qmin
为141KN。
⑴绞车拉力验算：
F＝nQg(Sinα+f1
Cosα)+PL0
g(sinα+f2
Cosα)
＝Q×9.8×（0.559+0.015×0.829）+0.944×320×9.8×（0.559+0.30×0.829）
＝Q×5.5958+2960.384×0.8077
＝Q×5.5958+2391.102
绞车拉力要小于最大牵引力即F＜10KN，算得Q＜1359.096Kg,
即每钩最大装载重量为1359.096Kg。
(2)钢丝绳安全系数验算：
钢丝绳安全系数ma=钢丝绳最小破断力Qmin
÷钢丝绳最大静拉力F=141000÷（Q×5.5958+2391.102）ma＞6.5才能满足安全要求，算得Q<3447.567Kg
综上所述，四采区轨道上山坡JD-1绞车最多可拉载重为1359.096Kg。
以上式中：F—钢丝绳最大静拉力；
Q—载重量
α—坡度，四采区轨道上山最大34°
P—钢丝绳每米重量，（6*19+Fc，1670MPa，0944㎏/m）
f1
—矿车运动阻力系数，取0.015
f2
—钢丝绳运动阻力系数，取0.30
L0
—坡长，四采区轨道上山320m
n—矿车数，取1个
Sin34°=0.559,Cos34°=0.829
XXX图文设计
本文档文字均可以自由修改。
斜巷运输安全技术措施
03
斜巷运输事故预防措施
事故原因分析
设备故障
运输设备故障，如绞车、钢丝绳等，可能导 致斜巷运输事故。
安全设施不完善
安全设施不完善，如缺少防撞装置、警示标 志等，可能增加事故风险。
操作不当
操作人员技能不足或操作不当，如未按照规 定速度行驶、超载等，可能引发事故。
环境因素
恶劣环境条件，如雾、雨、雪等天气，可能 影响运输安全。
斜巷运输安全管理制度
01
02
03
作业规程
制定详细的斜巷运输作业 规程，明确各岗位的职责 和操作流程，以及事故应 急处理措施。
定期检查
定期对斜巷运输设备进行 检查和维护，确保其正常 运转，及时发现和处理安 全隐患。
安全确认制度
建立安全确认制度，对每 次斜巷运输任务进行事先 的安全确认，确保运输过 程的安全性。
02
斜巷运输安全技术措施
斜巷运输安全设施
挡车设施
斜巷运输应设置相应的挡车设施 ，包括挡车器、挡车栏、防跑车 装置等，以防止车辆在斜巷中滑
行或失控。
钢丝绳检测
斜巷运输所使用的钢丝绳应定期进 行检测，确保其强度和完好性，防 止因钢丝绳断裂导致的事故。
警示标志
在斜巷的入口和关键位置应设置明 显的警示标志，提醒人员注意安全 。
建立监督机制
制定监督计划，定期对预防措施 的实施情况进行检查和评估。
检查实施情况
对各项预防措施的实施情况进行 详细检查，确保措施得到有效执
行。
问题及时处理
对检查中发现的问题及时进行处 理，防止事故发生。
04
斜巷运输事故应急处理 措施
应急预案的制定
明确应急预案的目的和原则
制定应急预案是为了确保斜巷运输事故发生时能够迅速、 有效地进行处置和救援，最大程度地减少人员伤亡和财产 损失。
斜巷运输管理安全技术措施
斜巷运输管理安全技术措施斜巷运输是一种特殊的运输形式，是货物在斜坡上滑动或滚动运输。
由于斜巷运输存在诸多的安全隐患和风险，因此需要采取一系列的安全技术措施，以确保斜巷运输的安全与顺利进行。
斜巷运输的安全隐患和风险斜巷运输由于自身的特点，存在以下安全隐患和风险：1.斜坡坡度问题。
斜巷运输所使用的坡度较大，存在滑坡和滚石的风险。
2.速度过快。
由于重力的作用，斜巷运输的速度容易过快，增加货物滑行时的冲击力和危险性。
3.货物控制不当。
运输货物时，存在滑行不稳定、滚动失控等问题，可能会导致货物下滑或跌落，从而损失货物和造成人员伤亡。
4.设备故障。
设备的故障可能会导致运输系统的不稳定，进而影响货物的安全运输。
安全技术措施为了保障斜巷运输的安全，需要从以下几个方面对其进行管理和控制：1. 斜坡设计和维修为了降低斜坡滑坡和滚石的风险，需要采取以下措施：•合理的斜坡坡度设计。
合理的斜坡坡度是保证货物平稳滑行的前提。
斜坡的设计应严格遵循相关标准和规范，确保斜坡的坡度在安全范围之内。
•斜坡的坡度监测和维护。
定期进行斜坡坡度的监测，及时修复坡面裂缝、补平不平的路面，保证斜坡的平稳度和安全性。
2. 货物控制为了确保货物的安全运输和控制，需要采用以下技术手段：•采用有效的货物控制设备。
采用可靠的控制设备，对货物的滑行速度和方向进行有效的控制，保证货物的安全运输。
•货物的紧固和固定。
对于易滑行、易散落的货物，应进行严格的紧固和固定，保证货物在运输过程中不会脱落或滑行不稳。
3. 运输设备维护为了保证设备的稳定性和安全性，需要采取以下技术措施：•定期维护和检查设备。
针对不同部位的设备，制定不同的检查和维护措施，及时发现设备故障和隐患，并进行及时处理和修复。
•设备备件的充足备货。
保证设备配件充足，及时更换需要更换的配件，以保证设备的正常运行。
4. 员工培训和安全意识对于从事斜巷运输工作的员工，需要进行相关的培训和教育，提高员工的安全意识和技能水平。
斜巷运输安全技术措施
斜巷运输安全技术措施斜巷提升是煤矿运输的重要组成部分，且为事故多发地段，为保证安全，特制定如下安全措施：一、一般规定1、主暗井、主轨道采用串车提升，主暗井一钩挂两个车，主轨道一钩挂三个车，盘区轨道巷及工作面运料巷一钩挂一个车。
2、运送设备、物料采用矿车及材料车，特殊设备采用专用车辆并制定相应措施。
3、绞车固定除采用基础外，四压两戗必须齐全可靠。
4、距上变坡点2米的上平巷内设阻车器和进入摘挂钩地点前加一套阻车器，距上变坡点及下变坡点一列车长度的斜巷内设置跑车防护挡车装置。
阻车器和防跑车装置必须处于长闭状态，只有过车时才能开启，车过后立即关闭。
5、行车信号均采用语音电信号联系，信号规定为“一声停、二声开、三声回绳”，声光信号必须齐全可靠，斜巷上、下变坡点、各交岔口必须设有照明及行车红灯。
6、工作面上顺槽靠切眼一部绞车采用吊车卸料，停车地点道心打两根Φ160㎜的木戗柱，距戗柱30米设置挡车器，戗柱、挡车器、信号随料站外移而相应移动。
7、运送物料、设备的宽度不得超过车宽，高度不超过矿车上沿200㎜。
8、属于回风巷的斜坡轨道运输，在放炮期间必须将人员全部撤出。
9、斜巷上、下车场及中间通道口必须使用声光行车报警装置，并有“正在行车，不准进入”的醒目标志。
二、安全技术措施1、绞车司机必须由经过培训考试并取得合格证的人员担任，持证上岗，严禁无证操作。
2、每次进班工作前，绞车司机、维修工要仔细检查绞车、老柱、钢丝绳。
并认真填写报表报送有关单位。
信号工检查信号，把钩工检查“一坡三挡”安全设施及各连接装置，班组长检查巷道面貌、轨道质量并清除道心杂物，发现问题及时处理后方可提升。
3、第一钩提升为试车，绞车司机要精力集中，车速为正常提升的1/2，无问题后方可正常提升。
4、把钩工要严格按规定数量挂车，发现装载物料超高、超宽、捆绑不牢、矿车断头、底盘开裂、矿车插销不合格、连环及钩头变形时都不得发信号开车。
把钩工要在车停稳后进行摘挂钩工作，严禁在车辆运行中蹬车摘钩。
斜巷运输绞车安全范本
斜巷运输绞车安全范本一、操作规范1.工作人员必须熟悉斜巷运输绞车的结构和工作原理，掌握操作要领，并按照操作手册的要求进行操作。
2.在使用绞车前，必须进行全面的安全检查，包括绞车的润滑、制动系统、安全装置等，确保各项功能正常。
3.在操作绞车时，要确保视野良好。
如遇雷雨、大雾等天气恶劣条件，应立即停止操作。
4.操作人员必须全神贯注，严禁在操作绞车时进行其他与工作无关的活动。
5.严禁操作未经维修或未经授权的绞车设备，以免引发安全事故。
二、安全防护1.工作人员必须穿戴符合标准的个人防护装备，包括安全帽、安全鞋、防护手套等。
2.在操作绞车时，要确保现场无人进入作业区域，同时设置明显的警戒标志，以提示他人注意安全。
3.绞车设备周围必须设置可见的安全隔离区，禁止未经许可的人员进入。
4.安装固定的护栏和安全网，防止物品从高处掉落，引发伤害事故。
5.当绞车设备需要修理或维护时，必须先停止操作，并采取相应的安全措施，如切断电源、挂上警示牌等。
三、负荷操作1.绞车设备的最大承载量是有限的，必须严格按照负荷限制进行操作，不得超重。
2.在悬挂和提升货物时，要确保负荷均匀分布，避免重心不稳引起的倾覆事故。
3.禁止在绞车提升货物的同时进行其它操作，以避免因工作过度负荷导致绞车故障。
四、备用措施1.在进行绞车操作时，要随时做好备用措施的准备，如备用绞车设备、备用电源等，以应对突发情况。
2.绞车操作人员必须具备基本的故障判断和排除能力，一旦发生故障，要及时停止操作，并通知相关人员进行维修处理。
五、应急预案1.制定完善的应急预案，包括火灾、泄露、事故等各类应急情况处理措施，并定期演练，提高应急处理能力。
2.建立良好的应急通讯网，确保在紧急情况下能迅速联络到相关人员。
3.发现危险源、隐患和安全问题时，要及时上报，并停止相关操作，确保人身安全和设备安全。
六、培训和考核1.新进员工必须经过合格的培训后方可上岗，同时进行相关考核，确保其对斜巷运输绞车操作规范和安全要求的理解。
斜巷运输管理安全技术措施
斜巷运输管理安全技术措施背景随着社会经济的不断发展，各种制造业、工业以及商品流通业都处于不断壮大的趋势之中。
因此，物流行业得到了前所未有的发展。
斜巷运输作为一种新型物流方式，不但可节约仓储空间，加快货物的流转速度，而且实现了“人车一体，省人省时间”的特点，因此深受物流行业的欢迎。
但是，斜巷运输也存在一些安全隐患问题，在安全管理上必须加强技术措施的应用，以保障员工和货物的安全。
安全技术措施斜巷通道安全（1）限制速度控制：设置电子限速装置，使运输车辆每小时行驶速度不超过5公里，以确保员工进出安全；（2）避免碰撞：在斜巷通道中架设钢制防撞柱，防止车辆在行驶过程中下滑撞击到岩壁；（3）气体检测：在斜巷通道中装置有气体检测器，以预防可燃气体及有毒气体泄漏，保证员工和货物安全。
运输设备安全（1）运输设备按时检修，发现问题及时整改：定期对斜巷运输设备进行检修维护，发现问题及时进行整改处理，以确保设备的状态正常，不发生安全事故；（2）操作规范：对运输设备操作人员进行培训，确保操作规范、操作熟练，使设备能够有效保障员工和货物的安全。
岩石爆破安全（1）爆破前应做好岩石稳固检查：进行爆破前，必须做好岩石的稳固检查，确保与斜巷通道的链接处、临近岩体和支护结构处的岩石稳定可靠，避免发生岩石垮塌事故；（2）选择合适的爆破药品：选择合适的爆破药品，确保其爆炸威力适中，避免对斜巷通道造成损害；（3）设置预警系统：设置爆破预警系统，使员工能够提前躲避。
消防安全（1）设置消防器材：安装保洁除尘及总阻力监测器，保证设备运行和通风系统顺畅，设置消防灭火器，以确保员工和货物安全；（2）制定应急预案：制定消防和灭火、逃生、应急预案，将方案教育到位，达到人员疏散、物资保障和灭火逃生的目的。
结论在斜巷运输安全管理中，必须严格遵守安全生产标准，着重加强技术措施应用，及时发现运输设备和斜巷通道等问题，做到预防为主，保障员工和货物的安全，从而有效预防斜巷运输产生的各种安全风险。
煤矿斜井、斜巷轨道运输防跑车安全技术措施
煤矿斜井、斜巷轨道运输防跑车安全技术措施倾斜井巷轨道运输是矿井辅助运输系统的重要组成部分，同时因斜巷运输环境条件复杂、线长面广且环节多，这些不利的因素极易引发多种类型运输事故。
在这些运输事故中，跑车事故是极易发生的一类运输事故，危险性大，后果严重，是矿井辅助运输安全需关注和防治的重点。
根据《煤矿安全规程》第三百七十条关于倾斜井巷轨道运输之规定，结合集团煤矿企业多年来在斜巷轨道运输中所积累的成功经验，现制定煤矿斜井、斜巷轨道运输防跑车安全技术措施如下，要求集团各煤矿企业必须遵照执行。
一、防跑车安全管理制度1.倾斜井巷轨道运输防跑车设施安装必须有正规的设计图纸并经矿技术总监审批把关，所有设施安装必须符合设计要求。
2.倾斜井巷轨道运输防跑车设施安装完毕投入使用前必须执行验收确认制度，未经矿相关安全技术部门验收，不得投入使用。
未安设防跑车设施的倾斜轨道运输巷道不得提前投入使用。
3.各使用队组必须将队组所属作业范围内倾斜巷道轨道运输防跑车等安全设施包机到人并明确责任。
4.各矿涉及在倾斜井巷轨道运输作业的队组必须建立有专业检查、维修、试验运输线路安全设施小组，负责对有关斜巷轨道运输系统安全设施进行检查、维修、试验和日常维护工作，并做好相关记录。
5.从事倾斜巷道轨道运输作业的上岗人员必须经过矿安全技术培训中心培训，并取得上岗资格证方可持证上岗。
6.各矿安全管理部门必须设有专职的人员分管矿井运输工作，并监督使用队组对倾斜巷道轨道运输特别是斜巷道轨道运输安全设施进行管理、检查。
7.各矿安全部门必须对矿井斜巷轨道运输安全设施安设的部位、数量、名称登记建档，任何单位和个人不得随意变动。
对矿井巷道安设的防跑车设施，矿安全科及下属部门要监督使用单位确保设施正常使用。
二、防跑车安全设施的设置标准1.本标准适用范围：（1）倾斜井巷开拓、掘进小绞车运输巷道；（2）倾斜井巷单轨、双轨无极绳运输巷道；（3）倾斜井巷开拓、掘进轨道无极绳、小绞车混合运输巷道；（4）矿井主、副斜井提升绞车运输巷道。
斜巷运输安全技术措施
斜巷运输安全技术措施1. 引言斜巷运输是指在矿山或地下工程中，通过倾斜巷道来进行货物或人员的运输。
由于斜巷道的倾斜度较大，运输过程中存在较大的安全隐患，因此必须采取一系列的安全技术措施来保障斜巷运输的安全性。
本文将介绍斜巷运输的特点和主要的安全技术措施。
2. 斜巷运输特点斜巷运输具有以下特点：•倾斜度较大：斜巷道的倾斜度一般在30°到45°之间，较陡峭。
•轨道较短：斜巷道一般长度较短，货物或人员的运输时间较短。
•限制条件较多：由于斜巷道的特殊性，运输设备和操作受到一定的限制。
•安全风险较高：斜巷运输过程存在较大的坠落和滑动风险，一旦发生事故后果严重。
3. 安全技术措施为了保障斜巷运输的安全性，需要采取以下安全技术措施：3.1 设备及轨道的技术要求•设备选型：选择适用于不同巷道倾角的运输设备，如巷道吊、斜巷运输车等。
•设备维护：定期检测和维护设备，确保其正常工作。
•轨道建设：保证斜巷道内铺设坚固的轨道，确保运输设备的稳定行驶。
•轨道维护：定期对轨道进行检查和维护，确保轨道的平整度和稳定性。
3.2 安全标志和信号系统•安全标志设置：在斜巷道的入口和出口处设置明显的安全标志，提醒人员注意安全。
•信号系统建设：引入电子化信号系统，通过信号灯和声音提示，确保斜巷运输的有序进行。
3.3 人员培训和管理•人员培训：对斜巷运输人员进行必要的培训，提高他们的安全意识和操作技能。
•人员管理：建立完善的管理制度，制定明确的工作规范，确保人员按规定操作。
3.4 安全防护设施•护栏设置：在斜巷道的两侧设置坚固的护栏，防止货物或人员坠落。
•防滑措施：采取适当的防滑措施，如在斜巷道的地面铺设防滑材料。
3.5 定期检测与维护•斜巷道定期检测：定期对斜巷道进行检测，发现问题及时修复。
•运输设备定期维护：定期对运输设备进行维护，确保设备的可靠性和安全性。
4. 结论斜巷运输安全技术措施的实施可以有效提高斜巷运输的安全性，减少事故发生的可能性。
斜巷运输安全技术措施
自动化斜巷运输设备
01
02
03
自动化装载设备
利用机械臂和自动化装载 装置，实现货物的快速、 准确装载，提高装载效率 和安全性。
自动化运输设备
采用无人驾驶的运输车辆 ，实现运输过程的自动化 和智能化，减少人为操作 失误。
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斜巷运输安全技术措施
汇报人： 2023-12-23
目录
• 斜巷运输概述 • 斜巷运输安全技术措施 • 斜巷运输事故预防与处理 • 斜巷运输安全管理 • 斜巷运输安全技术发展趋势
01
斜巷运输概述
斜巷运输的定义与特点
01
斜巷运输是指利用矿车、输送机 等运输设备，沿着有一定倾斜角 度的巷道进行物料或人员运输的 方式。
完善安全管理制度
制定完善的安全管理制度，明确各岗位的安 全职责。
设置安全警示标识
在斜巷运输区域设置明显的安全警示标识， 提醒人员注意安全。
斜巷运输事故应急处理
制定应急预案
针对可能发生的斜巷运输事故 ，制定详细的应急预案。
配备应急设施
配备必要的应急设施，如急救 箱、消防器材等。
及时报告与处理
一旦发生斜巷运输事故，立即 报告并启动应急预案，采取有 效措施进行处置。
安全管理不到位
安全管理制度不健全，安全培训和 检查不到位。
03
02
操作失误
操作人员操作不当，如信号错误、 超载等。
自然灾害影响
如暴雨、地震等自然灾害导致斜巷 运输中断。
04
斜巷运输事故预防措施
定期检查设备
对斜巷运输设备进行定期检查和维护，确保 设备处于良好状态。
斜巷运输安全设施设置范本
斜巷运输安全设施设置范本1. 引言斜巷运输在现代工业生产中扮演着重要的角色，然而，由于斜巷对于货物运输的特殊性质，其安全问题也不容忽视。
为了确保斜巷运输的安全性，必须合理设置安全设施。
本文将就斜巷运输安全设施的设置进行探讨。
2. 纵向安全设施2.1 限高标志牌为了避免高度超限的车辆进入斜巷，应在斜巷入口处设置明显的限高标志牌，标明斜巷的最大高度限制。
这样可以提醒驾驶员注意斜巷的高度限制，以避免交通事故的发生。
2.2 斑马线斜巷内设置明显的斑马线可以提醒驾驶员注意行人和其他车辆的存在，减少行人与车辆的碰撞风险。
此外，斑马线的设置还可以方便车辆在斜巷内有序行驶。
2.3 指示标志在斜巷内设置指示标志，标示出斜巷的行车方向和行车规则，可以有效引导驾驶员正确行驶，并保证斜巷内车辆的安全。
3. 横向安全设施3.1 隔离栏为了防止斜巷两侧的车辆相互干扰，应在斜巷两侧设置隔离栏，确保车辆沿着指定的轨道行驶，减少横向碰撞的风险。
3.2 导轨斜巷货物运输通常采用导轨进行导向，因此，在斜巷内的适当位置安装导轨可以保证货物运输的稳定性和安全性，避免货物脱轨或出现意外情况。
3.3 防护罩对于一些特殊的设备或物品，需要设置防护罩，以防止外界物体进入斜巷内部，对设备或物品造成损坏或安全隐患。
4. 紧急情况应急设施4.1 紧急停车位在斜巷内设置紧急停车位，以便在紧急情况下，驾驶员可以及时停车，避免事态扩大。
4.2 灭火设备斜巷内应设置灭火设备，以应对可能发生的火灾事故。
灭火设备的设置应符合相关消防要求，确保及时有效地进行火灾扑灭。
4.3 安全出口标识在斜巷内设置安全出口标识，以便在紧急情况下，人员可以快速找到安全出口，逃离危险区域。
5. 定期维护和检查斜巷运输安全设施的设置不仅仅是一次性的工作，应定期进行维护和检查，确保设施的完好性和可用性。
对于已经磨损或出现故障的设施，应及时修复或更换，以保证斜巷运输的持续安全运行。
6. 结论斜巷运输安全设施的设置对于确保斜巷运输的安全性至关重要。
斜坡提升运输安全技术措施
斜坡提升运输安全技术措施为加强对矿井提升运输管理,提高矿井提升运输设备、设施安全可靠性,规范人的操作行为,按章操作,杜绝提升、运输事故的发生;特制订此安全技术措施,凡参加斜坡提升运输均按照此措施进行作业;一、危险源分析二、组织措施1.斜坡提升设备设施的安全状态由机电运输队负责按煤矿操作规程进行检查;2.在斜坡进行提升操作的主提升司机和信号把钩工,必须经过专业培训并考试合格取得国家认可的操作证方可从事相应的斜坡提升作业;31 采区轨道上山、32 采区材料上山、北部材料上山提升作业人员必须由矿专职提升运输班组作业,其他人员不得进行操作;3.提升作业前一天必须到调度室填写提升申请,申请内容包括明确提升运输申请单位、申请时间、物资名称、数量、提升运输时间、提升运输地点;4.提升作业前绞车司机先将斜坡提升的作业人员姓名、人数、岗位人员分布、设备检查情况、物资名称、数量等情况汇报给调度室;5.斜坡提升作业任务完成后由绞车司机向调度室汇报提升完成情况;6.如果提升作业过程中发生车辆下道等其它异常情况,由发现人员立即向调度室汇报,绞车司机扳紧制动闸,人员从上方进入,用链子将车辆锁在轨道上;上下磨盘作好警示标志并派人守护,防止人员误入斜坡,作业连队另编制专项技术措施处理下道;7. 斜坡运输作业人员配备规定31采区轨道上山上下车场间提升运输作业时人员配备6 人,具体规定如下：一是上车场绞车司机1 名,信号把钩工1 人,推车协助人员1 人由材料所属单位负责安排；二是下车场信号把钩工1 人,推车协助人员1 人由材料所属单位负责安排；三是中部甩车场站岗值守1 人由材料所属单位负责安排;31采区轨道上山上车场与中部甩车场间提升运输作业时人员配备6 人,具体规定如下：一是上车场绞车司机1 名,信号把钩工1 人,推车协助人员1 人由材料所属单位负责安排；二是中部甩车场信号把钩工1 人,推车协助人员1 人由材料所属单位负责安排；三是下部车场站岗值守1 人由材料所属单位负责安排;31采区轨道上山下车场与中部甩车场间提升运输作业时人员配备5 人,具体规定如下：一是上车场绞车司机1 名；二是中部甩车场信号把钩工1 人,推车协助人员1 人由材料所属单位负责安排；三是下车场信号把钩工1 人,推车协助人员1 人由材料所属单位负责安排;31采区轨道上山上、中、下车场交替进行提升运输作业时配备7 人,其中具体规定如下：一是上车场绞车司机1 名,信号把钩工1 人,推车协助人员1 人由材料所属单位负责安排；二是下车场信号把钩工1 人,推车协助人员1 人由材料所属单位负责安排；三是中部甩车场信号把钩工1 人,推车协助人员1 人由材料所属单位负责安排；32采区轨道上山提升运输作业时人员配备5 人,具体规定如下：上车场绞车司机1 名、信号把钩工1 人、推车协助人员1 人由材料所属单位负责安排,下车场信号把钩工1 人、推车协助人员1 人由材料所属单位负责安排;31 采区北部材料上山提升运输作业时人员配备5 人,具体规定如下：上车场绞车司机1 名、信号把钩工1 人、推车协助人员1 人由材料所属单位负责安排,下车场信号把钩工1 人、推车协助人员1 人由材料所属单位负责安排;其它斜坡提升运输作业人员的规定：至少配备3 人,其中绞车司机1 人,上车场信号把钩工1 人,下车场信号把钩工1 人; 三、技术措施1 提升材料的装车装料前应先检查车辆是否完好,并对所有联接装置详细检查并备齐,不合格的严禁使用;装料前必须把车辆放在没有坡度的地点,并采用木楔将矿车前后轮对塞死防止自溜确需在有坡度的地点装物料时必须用φ㎜的钢丝绳或链环将车辆固定在轨道上且要牢固,确认安全可靠后方可装材料;装运物料的规格质量必须满足现场安全生产需要,不得将不合格物料运往施工作业;装物料时,应站在物料垛的两端,不许站在当中,以免物料滚下伤人;严禁使用损坏失修的矿车或平板车装运物料物料堆码必须整齐,存放稳固,防止垮塌伤人;装颗粒状物料时,物料高度不能超过车沿高度;根据运输物料和设备类型,正确选用运输车辆;木材、金属管子、金属支柱、钢轨等长物料应选用有框架的材料车；水泥、沙、石子选用矿车；材料、设备可根据形体选用适宜的车辆,但必须用绳索和葫芦固定牢固;各种物料、设备的外型尺寸必须与通过巷道的断面尺寸相适应,不得超高、超宽,影响正常运输工作;严禁将材料、设备装在桶车上方进行运输,采用桶车装运物资只能将其装在桶车内进行运输,且装车高度不能超过米;2 提升设备、设施的检查绞车设备完好：各紧固螺栓不得松动,联结件应齐全紧固,绞车的安装固定应平稳固定,检查地锚基础螺栓无松动、变位；联轴器应符合规定,防护罩应可靠；减速器油量适当；检查绞车制动闸和工作闸,闸带必须完整无断裂,磨损余量不得小于4MM,铜或铅铆钉不得磨闸轮,闸轮磨损不得大于2MM,表面光洁平滑、无明显沟痕、无油泥,各部螺栓、销、轴、拉杆螺栓及背帽、限位螺栓等完整齐全,无弯曲、变形、施闸后闸把位置在水平线以上30°到40°,即应闸死,闸把位置不得低于水平线;在开机前将制动闸手放在松开的位置,电磁阀动作灵活可靠,位置正确,液压站油质油量正常,盘式制动器不漏油；检查钢丝绳排列整齐、咬绳、爬绳现象,缠绕绳长不得超过绞车规定容许盘绳量,绳径符合要求,松绳至终点,滚筒上余绳不得少于3圈;有安全设施、有地轮、有躲避硐室、有声光信号；绞车司机、信号把钩工岗位责任制落实,检查和维修制度落实;信号把钩工应检查安全设施齐全、可靠；信号联系畅通；重车装得标准牢固可靠；联接装置合格；斜巷、平巷中无行人；物资、设备与车辆捆绑牢固；钢丝绳无打结、断丝或磨损超限;发信号前必须对车辆连接和护绳等进行全面检查,确认连接正常,绞车无余绳后,方可发开车信号;3 提升操作试空车：可松开离合闸,压紧制动闸,起动绞车空转,应无异常响声和震动,无甩油现象;启动：收到开车信号,确定提升方向,开动设备,进入正常运行;停机：收到停车信号施闸制动,按停车按钮停车;绞车司机应集中精力,注意倾听信号：绞车为一声停、二声提、三声放;绞车工作时,注意整理钢丝绳使其缠绕整齐,工作时钢丝绳不能全部放完,在滚筒上至少保留三圈;变换速度时,必须在绞车停稳且空载的情况下,方可扳动调速手把换档,切勿在绞车运转情况下换档,以避免打齿或造成人身伤害;若调速手把扳不动,可点动电机,再扳调速手把,切勿硬扳、硬砸;快、慢速的使用应遵循如下原则：空载或轻载时可使用快速档,重载时则必须使用慢速档,否则会损坏机器;工作结束后应将钢丝绳整齐缠绕在卷筒上,切断电源,关闭开关并打到零位;消除机器上的灰尘、杂物;交接班时必须把本班发现的不正常情况向下一班交代清楚,并做好绞车运行记录汇报调度室,以便于及时消除不正常情况;四、安全措施1 禁止超负荷运行,不得超过斜坡管理牌上规定的重量;2 斜井提升矿车下道时,禁止用绞车牵引复轨,必须制定专项安全技术措施;3 司机不得擅自调整制动闸;4 司机不得随意调整开关的整定值;5 提升作业时,应做到“行车不行人,行人不行车”的管理规定,同时各磨盘工站岗警戒,防止在提升作业过程中其他人员进入斜坡内;6 “四超”车辆有专项运输安全技术措施；7 斜坡运输作业前,应搞好敲帮问顶,找尽顶帮的活石悬矸,并对作业区域内进行全面隐患排查,发现问处理好后方可作业;8 斜坡运输作业前,由调度室安排机运科或安监科、使用单位装车人员对物料车的捆绑情况进行检查确认无隐患后,向调度室汇报方可挂车进行运输;9 提升作业前必须对绞车压柱、钢绳、稳绳、绞车护绳、轨道、阻车器等设施进行全面检查,并检查声光信号必须清晰、准确;发现问题及时处理,确保无任何问题;10 提升作业前,信号把钩工必须认真检查车辆连接情况,并挂好保险护绳,护绳必须采取防止掉落地面的措施;11 1次只准推1辆车;严禁在车辆两侧推车;同向推车的间距,在轨道坡度小于或者等于5‰时,不得小于10m；坡度大于5‰时,不得小于30m;严禁放飞车和在巷道坡度大于7‰时人力推车;。