道路维修养护施工期间的用户费用增量的计算方法

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公路养护费用计算方法详细

公路养护费用计算方法详细

公路养护费用计算方法详细养护项目确定是养护费用计算的第一步,需要根据公路情况和养护需求确定养护项目。

养护项目包括路面修复、排水设施维护、道路标线刷新、交通设施维护等。

根据公路状况评估和养护规范,确定需要进行的养护项目。

费用估算是养护费用计算的核心步骤。

费用估算需要根据养护项目的数量、种类和状况,结合材料、人工、设备等费用因素进行综合计算。

一般可采用工程量法、单价法或综合法进行费用估算。

其中,工程量法是根据养护项目的工程量进行费用估算;单价法是以标准单价来计算各项费用;综合法是将工程量法和单价法相结合,综合考虑多种费用因素。

费用分摊是将养护费用按照一定的比例分摊到相关单位或个人,是确保公路养护费用公平合理分摊的重要环节。

费用分摊的依据包括行政法规、合同协议以及相关政策文件等。

一般来说,养护费用可以按照公路使用率、车辆通行里程、货物运输量等进行分摊。

费用分摊也要考虑到不同单位和个人的实际经济状况和负担能力,确保分摊方案的公平性和可行性。

资金保障是养护费用计算的关键环节之一、确保养护费用的及时、充足到位对于公路养护工作的开展至关重要。

根据养护费用计算结果,相关单位需要提供相应的资金拨款或者筹集资金。

资金保障要考虑到养护项目的优先级和紧急程度,合理安排资金使用顺序,确保重点地区和重要项目的资金优先保障。

费用监督是养护费用计算的后续环节。

养护费用的使用需要进行监督和审计,确保资金使用合法合规,防止浪费和滥用。

费用监督包括资金使用情况的审计和绩效评估等。

监督部门可以依据养护费用计算结果进行绩效评估,对养护单位的工作开展情况进行监督和考核,确保养护费用的使用效果和社会效益。

总之,公路养护费用计算方法是一个复杂的过程,需要对养护项目进行细致的确定,合理进行费用估算,公平分摊费用,确保资金的安全和透明使用。

通过费用监督,可以对养护费用的使用情况进行监督和评估,推动公路养护工作的规范发展。

公路工程建设各项费用计算程序及计算方式

公路工程建设各项费用计算程序及计算方式
材料费
材料费是指施工过程中耗费的构成工程实体的原材料、辅助材料、构配件、零件、半成品的费用。
施工机使用?费
施工机械使用费是指施工机械作业所发生的机械使用费以及机械安拆费和场外运输费。
2
措施项目费(是指为完成工程项目施工,发生于该项目施工前和施工过程中非工程实体项目的费用)
通用项目费
环境保护费
人工费*费率
3
直接费=1+2=直接工程费+措施费
4
4.1间接费
企业管理费(是指建筑安装企业组织施工生产和经营管理所需费用):3直接费×费率(其中市政道路桥涵专业计算基础为直接费,给排水燃气热力管道工程计算基础为人工费)。
4.2利润(施工企业完成所承包工程获得的盈利):3直接费×费率
5
其他项目费(包括无负荷联合运转费,总包服务费,停工窝工损失费,工程变更签证费,专业分包工程施工管理费):按照实际发生或者规定计算。
(四)



规费
1.养老保险费
各类工程人工费×规费综合费率+(三)×企业管理费综合费率
2.失业保险费
3.医疗保险费
4.住房公积金
5.工伤保险费
企业管理费
1.基本费用
2.主副食运费补贴
3.职工探亲路费
4.职工取暖补贴
5.财务费用
(五)
利润={直接费+间接费-规费}×利润率=[(三)+(四)-规费] ×利润率
人工费系指列入概预算定额的直接从事建筑安装工程施工的生产人工开支的各项费用。
2.材料费
材料费系指施工过程中耗用的构成工程实体的原材料、辅助材料、构配件、零件、办成品、成品的用量和周转材料的摊销量,按工程所在地的材料预算价格计算的费用。

公路养护统计指标及计算方法的规定

公路养护统计指标及计算方法的规定

路桥隧道管理养护专业网www.rbt mm.co m公路里程和公路养护统计指标及计算方法的规定颁布时间:1992.05.21第一章总则一、公路里程和公路养护统计是加强公路科学管理,编制公路发展规划,检查计划完成情况的重要基础工作。

为了保证公路里程和公路养护统计资料的准确性、科学性,发挥统计在制定规划、编制计划,实施公路科学养护管理中的作用,适应公路发展需要,根据《中华人民共和国统计法》,《中华人民共和国公路管理条例》及其《实施细则》,特制定本规定。

二、公路里程的公路养护统计包括公路里程统计,公路养护统计,公路养护管理机构、人员与劳动生产率统计,公路养护机械(具)统计,公路养护工程成本指标统计。

第二章公路里程统计第一节公路里程统计指标一、公路:是指经公路主管部门验收认定的城间、城乡间、乡间能行驶汽车的公共道路。

公路包括公路的路基、路面、桥梁、涵洞、隧道。

公路分为等级公路和等外公路。

等级公路:是指按照交通部颁发的《公路工程技术标准JTJOl一88》修建,并经公路主管部门验收的城间、城间、乡间,以及通往工矿区、码头和旅游点等主要供汽车行驶的公共道路。

等外公路:是指经公路主管部门验收确认的未达到或未能全部达到《公路工程技术标准JTJO l一88》的城间、城乡间、乡间能行驶汽车的公共道路。

二、公路里程:是指在一定时期内实际达到《公路工程技术标准JTJOl一88》规定的等级公路,并经公路主管部门正式验收交付使用的公路里程数。

其计算单位为:km。

公路里程统计范围:凡达到交通部《公路工程技术标准JTJOl一88》规定的技术等级的公路,均统计为公路里程。

它包括大、中城市的郊区公路以及公路通过城镇(指县城、集镇)街道的里程和公路桥梁长度、隧道长度、渡口的宽度以及分期修建的公路已验收交付使用的里程。

但不包括大、中城市街道,国、省干线断头路里程,农业生产用道路以及新建公路尚未进行验收交付使用的路段里程。

两条或多条公路共同经由同一路段的重复里程,只计算一次。

公路养护费用计算方法详细

公路养护费用计算方法详细

公路养护费用计算方法详细一、公路类型不同类型的公路养护费用计算方法有所不同。

一般分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路等。

高速公路是指具备较高速度和通行流量的公路,养护费用计算一般以公路里程为基础,按照每公里的养护费用进行计算。

一级公路是主要连接城市和大中型交通枢纽的公路,养护费用计算也以公路里程为基础,但费用可能会根据不同路段的状况进行调整。

二级公路是次要的省级公路,养护费用计算也以公里数为基础,但费用也可能会根据具体路段的状况进行适当调整。

三级公路属于县乡公路,养护费用计算方法相对简单,一般以每公里养护费用为基础,可以根据实际情况适当调整。

二、公路状况公路状况是确定养护费用的重要因素之一、公路状况指的是路面平整度、路面结构、桥梁隧道、交通标志和交通信号设施、排水设施等方面的状况。

通常情况下,公路状况较好的路段养护费用较低,因为需要的修复和维护工作较少;而公路状况较差的路段养护费用较高,需要更多的修复和维护工作。

三、交通流量交通流量也是养护费用计算的重要因素之一、交通流量是指在一定时间内通过该路段的车辆数量。

通常情况下,交通流量大的路段因为承受的车辆数目较多,需要更多的维护费用;而交通流量较小的路段,则需要较少的养护费用。

四、费用分摊方式费用分摊方式是指将养护费用分摊给使用公路的各方进行负担。

一般来说,公路养护费用主要由政府承担,但也可能会将一部分费用分摊给用户,以平衡养护费用和服务质量之间的关系。

费用分摊方式包括按车辆通行里程收费、按车辆类型收费、按车辆负载重量收费等。

综上所述,公路养护费用的计算方法是一个综合考虑公路类型、状况、交通流量和费用分摊方式等多个因素的过程。

根据实际情况,可以制定合理的养护费用计算方法,确保公路设施的维护和修复工作得到有效进行。

公路养护费用计算方法

公路养护费用计算方法

公路养护支出第十四条公路日常维护费:依照交通部《公路养护技术规范》工程分类范围确定实施项目及交通厅计划处下达的《河南省高速公路维修保养工程费用标准暂行规定》编制。

高速公路小修养护包括路基,路面,桥涵、隧道及交叉工程和沿线设施、养护工区(中心)房屋的保养和日常维修。

路基、路面和沿线设施维修保养费用包括直接费和间接费。

高速公路维修保养总费用:公路主体工程维修保养费用计算:通车年限按通车2年以内(含2年)、2-5年(不含2年、含5年)和5年以上三种情况分别计算,车道数量(路面宽度)按标准四车道考虑。

公路主体工程维修保养费用Y g1的确定Y=K×L×D(元)K值: 2年以内(含2年) K=150002-5年(不含2年、含5年) K=492945年以上 K=62501L:路线总长度(公里)D: 调整系数,其确定方法如下:2年以内(含2年)D=12-5年: D=0.023X12+0.025X2+0.001X35年以上:D=0.03426X1+0.0129X2+0.00078X3+0.357X1:计算年限(年)X1=∑【(路面大范围处理面积/路面总面积) ×(处理后年限+1)】+路面未大范围处理面积/路面总面积×通车年限.路面未大范围处理面积:指从通车以来从未进行过大面积维修的路面面积。

X2:上年度l一9月的平均日交通量(千辆/日)注:平均日交通量应折算为小客车。

X3:上年度1-9月的平均日每公里重车量(辆/日公里)。

注:重车量指交通量年报表中大型货车、特大型货车、拖挂货车、集装箱车和大型客车五种车型自然数之和。

公路主体工程维修保养费用计算表对于同一管理单位,若管理路段的通车年限不同,则其维修保养总费用应按照通车年限不同分别计算后进行求和。

第十五条专项工程费用专项工程支出是指水毁工程及灾害性事故抢修所发生的各项支出;大修工程支出是指对路基、路面、桥梁、涵洞等公路构筑物进行大中修工程所发生的各项支出。

公路局部路段路面大中修、小保养工程设计收费计算书

公路局部路段路面大中修、小保养工程设计收费计算书

公路局部路段路面大中修、小修保养工程设计收费计算书一、计费依据:按国家计委、建设部计价格[2002]10号关于发布《工程勘察设计收费管理规定》的通知进行计算。

二、设计费:35.39万元1.计算公式:工程设计收费=工程设计收费基准价×(1±浮动幅度值)(本工程无浮动幅度值)工程设计收费基准价=基本设计收费+其他设计收费基本设计收费=工程设计收费基价×专业调整系数×工程复杂程度调整系数×附加调整系数2、设计收费条件:(1)工程设计收费计费额:建筑工程费按600万元计(2)专业调整系数0.9(3)工程复杂程度调整系数(Ⅰ级):0.85(4)附加调整系数(Ⅰ级):1.893、基本设计收费[20.9万元+〔(38.8-20.9)/(1000-500)〕×100万元]×0.9×0.85×1.89 =35.39万元4、其他设计收费:3.54预算编制费:35.39×10%=3.54万元(免费不计)三、勘察费:12.61万元1、计算公式:工程勘察收费=工程勘察收费基价×实物工作量×附加调整系数2、工程勘察收费条件:(1)工程勘察复杂程度打分:地形条件:4分通视通行条件:2分地物条件:3分地质条件:2分水文气象条件:1分合计总分:13分(2)勘察实物工作量:5.96Km(3)附加调整系数:1.1(施工图阶段补充定测:0.6;正线长30公里以下:1.5)3、工程勘察收费基价计算:(1)工程勘察复杂程度类别计算:Ⅱ类+(15-10) /(13-10) =Ⅱ.5类(Ⅱ~Ⅲ类)(2)工程勘察收费基价:2.05+(3-2.05) ×0.5-0.8901×0.4(地形)×1.22-0.0204×6×2(地质)=1.85万元/公里4、工程勘察收费:1.85×1.1×5.96=12.13万元四、工程勘察设计费合计:设计收费+勘察收费35.39万元+12.13万元=47.52万元。

市政绿化养护工程费用测算方法及计算公式

市政绿化养护工程费用测算方法及计算公式1、浇水费用:以ÿ平米ÿ年有水1t计,水费(加排污费)2.5元/t,则ÿ㎡浇水费用为:1*2.5=2.5元/年。

2、清残花落叶及绿化垃圾:以该项工作占基本工作的15%计,以平均ÿ人管理4000㎡计,一个绿化工人年工资为8400元,则清残花落叶及绿化垃圾费为:8400/4000*15%=0.315元/年。

3、服装费:以平均发放2套工作服,ÿ套70元计,ÿ人管理4000㎡,则服装费为70*2/4000=0.035元(年/㎡)。

4、工具费:以平均ÿ年工作区(4000㎡)配500元工具计,则工具费为:500/4000=0.125元/年。

5、意外事件处理费:以ÿ年ÿ个工作区(4000㎡)有一个台班(350元)计,平均ÿ㎡的处理费为:350/4000=0.0875元/年。

6、补植及其他费用:按前五项之和乘以20%计,则补植及其他费用为:【(1)(2)(3)(4)(5)】*20%=0.6124元(年/㎡)7、总基本费用(1)(2)(3)(4)(5)(6)=3.6749元(年/㎡)。

(二)修剪费用:平均ÿ次ÿ㎡修剪费用=基本费*5%=3.6749*5%=0.1837元(次/㎡)。

ÿ年修剪6次,则ÿ年修剪费用为0.1837*6=1.1022元(年/次)。

(三)施肥费用:一般以㎡ÿ次复合肥30g算,按5.5元/kg计,则ÿ次复合肥30克,按5.5元/公斤,则费用为5.5×0.03=0.165元(㎡/次), 一年施肥3次,则费用为0.165*3=0.495元/(㎡/次)。

(四)松土除草费松土除草费按基本费的10%计,则ÿ年费用为3.6749×10%=0.36749元(㎡/年)。

(五)病虫害防治费平均ÿ次按基本费的5%计,ÿ次费用为0.184元(㎡/年),ÿ年喷药6次,则费用为0.184×6=1.104元(㎡/年)。

公路养护费用计算方法详细

公路养护费用计算方法详细公路养护是指对公共道路进行维护和修缮,以确保道路的安全和顺畅通行。

养护费用的计算方法需要综合考虑道路类型、车流量、设备维护、人工费用等多个因素,并根据实际情况进行调整。

下面将详细介绍公路养护费用的计算方法。

1.道路类型:不同类型的道路养护费用各不相同。

一般来说,高速公路的养护费用较高,因为其车流量大、车速快,对道路的磨损较大;次干道和乡村道路的养护费用较低,因为车流量较小、车速较慢,对道路的磨损较小。

2.车流量:车流量是公路养护费用计算的重要因素之一、车流量大的道路需要更频繁地进行养护,费用也相应增加。

车流量可以通过交通监测设备来获取,一般以日均车流量为单位进行计算。

3.设备维护:公路养护需要使用各种设备和机械来进行修缮和维护工作,这些设备的维护和运营费用也应计入养护总费用中。

设备维护费用包括设备的折旧费用、维修费用和燃料费用等。

4.人工费用:养护工程需要大量的人工参与,包括养护人员和机械设备操作人员。

人工费用包括工资、社会保险费、福利费等。

一般来说,高技术含量的工作需要较高水平的技术人员,因此人工费用也会相应增加。

5.材料费用:养护工程所使用的材料也需要计入费用中,包括水泥、沥青、石料、钢筋等。

材料费用的计算方法可以根据实际使用量和市场价格进行估算。

在计算养护费用时,可以采用以下步骤:1.收集基础数据:包括道路类型、车流量、设备数量和使用情况等。

2.制定养护计划:根据道路特点和使用情况,制定合理的养护计划,包括养护频率和工作内容等。

3.计算设备维护费用:根据设备类型和使用情况,计算设备的折旧费用、维修费用和燃料费用等。

4.计算人工费用:根据养护工作内容和人员配备情况,计算养护人员和机械设备操作人员的工资、社会保险费、福利费等。

5.计算材料费用:根据养护工程所使用的材料种类和使用量,计算材料费用。

6.计算总费用:将设备维护费用、人工费用和材料费用相加,得到总费用。

7.调整费用:根据实际情况,可以根据道路状况、经济情况等因素,对总费用进行适当调整。

市政道路费用标准和计算方法

市政道路费用标准和计算方法其他道路日常养护费用按《市政工程设施养护维修估算指标》(建标【2011】187号)执行,缺项部分参考《某市市政维修工程消耗量标准》(2007年)的相关要求及本章节规定执行。

费用内容包括两类,第一类费用为维修工程费用包括:直接工程费、措施费、间接费、管理费用、税金;第二类费用为事业经费,包括市政管理费用、其他费用、行政管理费、离退休人员费用。

一、相关费用费用组成说明1.直接工程费是指养护维修工程中耗费的构成工程实体和有助于工程形成的各项费用,包括人工费、材料费、施工机械使用费等。

(1)人工费:是指直接从事道路日常养护工作的生产工人开支的各项费用,内容包括:①基本工资:是指发放给生产工人的基本工资。

②工作性补贴:是指按规定标准发放的物价补贴,煤、燃气补贴,交通补贴,住房补贴,流动施工津贴等。

③生产工人辅助工资:是指生产工人年有效施工天数以外非作业天数的工资,包括职工学习、培训期间的工资,调动工作、探亲、休假期间的工资,因气候影响的停工工资,女工哺乳时间的工资,病假在六个月以内的工资及产、婚、丧假期的工资。

④职工福利费:是指按规定标准计提的职工福利费。

⑤生产工人劳动保护费:是指按规定标准发放的劳动保护用品的购置费以及修理费,徒工服装补贴,防暑降温费,在有碍身体健康环境中施工的保健费用等。

⑥工人应交的社会保险费:是指按规定标准由工人个人缴纳的失业保险、养老保险、工伤保险、医疗保险、住房公积金等社会保险费。

(2)材料费:是指施工过程中耗费的构成工程实体的原材料、辅助材料、构配件、零件、半成品的费用。

内容包括:①材料价格(或供应价格)。

②材料运杂费:是指材料来自源地运至工地仓库或指定堆放地点所发生的全部费用。

③运输损耗费:是指材料在运输装卸过程中不可避免的损耗。

④采购及保管费:是指为组织采购、供应和保管材料过程中所需要的各项费用。

包括:采购费、仓储费、工地保管费、仓储损耗。

⑤检验试验费:是指按照国家标准、规范的规定,对道路材料、构建和道路安装物必须进行的一般鉴定、检查所发生的费用,包括自设试验室进行试验所耗用的材料和化学药品费用。

公路养护统计指标及计算方法的规定

公路养护统计指标及计算方法的规定公路养护是指对公路进行维修和保养,以保持公路的正常运行和使用安全。

为了评估公路养护的工作效果,需要进行相应的统计和计算。

下面是公路养护统计指标及计算方法的规定:一、公路养护统计指标1.养护施工里程:养护单位在一定时期内实施养护工程的公路线路总长度,单位为公里。

2.养护投资:养护工程的总投资额,包括材料费、人工费、机械设备费等,单位为万元。

3.养护工程量:养护工程的总工程量,包括路面修复面积、路基加固长度等,单位为平方米或米。

4.养护质量:养护工程的质量状况,包括施工质量合格率、维修效果满意度等,单位为百分比。

5.养护工期:养护工程的实施时间,单位为天或月。

二、公路养护计算方法1.养护施工里程计算:将养护单位实施养护工程的公路线路总长度进行累加计算,即可得到养护施工里程。

2.养护投资计算:将养护工程的各项费用进行累加计算,即可得到养护投资。

3.养护工程量计算:根据养护工程的不同内容,采用不同的计算方法。

例如,对于路面修复面积,可通过实际测量或查看设计图纸来计算;对于路基加固长度,可通过实际施工过程中用的材料数量和长度来计算。

4.养护质量计算:对于施工质量合格率,可通过统计工程检测的合格数量和总数量来计算;对于维修效果满意度,可通过用户调查或评估来计算,根据满意度的不同等级进行加权计算。

5.养护工期计算:根据养护工程的实施时间段进行计算,可根据施工计划和实际完成时间来确定。

通过以上统计指标和计算方法,可以对公路养护工作的成效进行评估和监控。

同时,还可以对不同养护项目的投入和产出进行比较分析,为公路养护工作提供决策依据,以促进公路的持续发展和提升。

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响寿命周期费用 分析的结果… 。用户费用按 车辆 运 行 条 件 可 分 为 工 作 区 费 用 和 正 常 运 营 条 件 费 用 。按 照性 质 可 分 为 三 类 : 一是 车辆 运 营 费 , 是 二 用 户 时 间延 误 费用 ,包 括 旅 客 时 间 费用 和货 物 时 间 费 用 ; 是 事 故 费 用 [。目前 在 对 道 路 进 行 寿命 三 2 I 周 期 费用 分 析 或 者 制 定 养 护 规 划 的 时候 ,不 考 虑 维 修施 工 的持 续 时 间 ,认 为施 工 在 时 间 轴 上 是 一 个 点 , C 在 这 个 点 上 突 然 上 升 , 同样 也 不 考 虑施 PI 工 期 间 的用 户 费用 。 实 上 , 事 道路 的维 护 施 工 特 别 是 大 中修需 时 较 长 ,如 去 年 完 工 的江 西 昌九 公 路 路 面 改 造 工程 前 后 耗 时 15a . ,而此 期 问造 成 的用 户 费用 损 失更 是不 应 忽 略 。 目前 国 内对 这 一 问 题 的研 究 尚且很 少 , 于 这 样 的 考 虑 , 文 尝 试 提 出 基 本 个 分 析 施 工 对 用 户费 用 的影 响 的计 算 方 法 。
在 一 个 道 路 的寿 命 周 期 中 , 在 日常 养 护 和 存 若 干 次大 中修 。其 施 工 必然 对 道 路 交 通 造 成 不 利
影 响 。这 些 不 利 影 响都 归结 为施 工期 间用 户费 用
收稿 日期 :0 8 0 — 4 2 0 — 5 1 作 者简介 : 东 晓 ( 94 男 , 喻 18 一) 江西 南 吕 人 , 士 , 究方 向 硕 研 为道路 工程 。
工 区 的 主 要 特 征 要 素 有 :工 区长 度 、交 通 需 求 、 行 能 力 、 闭 与 开 放 的 车 道 数 、 道 关 闭 持 通 关 车
续 时 间 、 道 关 闭 的 时 间安 排 ( 天 多 少 小 时 , 车 一 一 周 多 少 天 , 等 )车速 的情 况 。 等 、
的用户 费用 。 文分析 了道路 维修 养护 施工对 用户 费用 的影响 , 该 明确 了相关 的基本 概念 定义 , 并提 出 了具 体 的计算方 法 。 通 过 一个具 体例 子 的两种方 案计算 结果 的 比较 , 证 了施 工时 间 的选择 对用 户 费用 有很 大影 响 , 验 采用 短期 工 区以避 开高 峰小
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管理施工
城 市 道桥 与 防 洪
20 年 9 08 月第 9 期
道路维 修 养护施工期 间 的用 户费用增 量 的计算 方 法
喻 东晓 , 刘黎 萍 , 立 军 孙
( 同济 大学道 路与 交通工 程教 育部 重点 实验 室 , 海 2 1 ̄ ) 上 08 摘 要: 目前 在对 道路 进行 寿命 周期 费用 分析 或者 制定 养护 规 划的 时候 , 考虑 维 修施 工 的持 续时 间 , 不考 虑施 工 期 间 不 也
1 道 路 施 工 概 念 分 析 .
1 11 用 户 费 用 增量 ..
把 自行 车 和 行 人 考 虑 在 内 。 以 , 文 所 说 的用 户 所 本
指施 工 道 路 上 的机 动 车 用 户 。
12 要 素 分 析 .
时对节 省用户 费用 是非 常有益 的 。 关键词 : 道路 ; 修施 工 ; 户 费用 维 用 中图分 类号 : 4 8 F 2 . 文献标 识码 : 文 章编 号 :0 9 7 1 ( 0 8)9 0 8 — 3 U 1 、 2 45 A 1 — 76 2 0 — 8 0
0 绪 论
就 应 当作 为 一 个 新 的工 区来 考 虑 。
113 用 户 ..
用 户 总 是 选 择 他 们 感 觉 上 最 好 的 路 线 —— 综
合 便 宜 和 省 时 间 两 方 面来 看 最 好 的路 线 。 当施 工 造 成 路 线 拥 堵 , 者 用 户 预 计 会 拥 堵 的 时 候 , 就 或 他

施 工 的路 段 叫做 工 区 , 它被 定 义 为 : 这 样 一 在 个 地 区和 时 间 段 内 ,交 通 特 征 由 于施 工 而 发 生 了 某 些 变 化 。 每 一 个 这 样 的地 区 和 时 间称 为 一个 工 区 。在 同 一 个 工 程 中 , 旦 工 区特 征 发 生 改 变 , 一
有 可 能 作 出某 些 反 应 ,从 而导 致 路 网 一 定 范 围 内
交 通 量 的重 新 分 布 。 格 地说 , 工 影 响 到 的用 户 严 施 既 包 括 工 区所 在 道 路 的 用 户也 包 括 影 响 范 围 内其 他 道 路 上 的 用 户 。事 实 上 要定 量 分析 这 种 交 通 的 重 新 分 布 是 十 分 困难 的 。 文暂 不 考 虑 这 一 因素 , 本
除 了初 期 修建 费 、养 护 费 等 管理 部 门 费用 之
外 , 户 费 用 所 占 比重 也很 大 , 在 很 大 程度 上 影 用 将
的上 升 , 就 是施 工 时 期 与 平 时 相 比 , 户 的 费用 也 用
增 加 了 。其 增 量 是 多少 需 要 分 析 。
1 1 2 工 区 ..
按 照 施 工 时 问 的 不 同 可 以 把 工 区分 为 两 种 :
而 是 简 化 地 认 为 用 户 的 出行 并 不 因 施 工 而 变 化 。 此 外 ,广 义 上 的道 路 用 户 既包 括 机 动 车 也 包 括 自 行 车 和行 人 ,一 条 道 路 的施 工 会 同 时 影 响 到 这 三 种 用 户 。 是 目前 的研 究 仅 限 于 机 动 车用 户 , 但 尚未
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