汽车电器第7章
汽车电器设备教案
汽车电器设备教案第一章：汽车电器设备概述1.1 汽车电器设备的作用1.2 汽车电器设备的发展历程1.3 汽车电器设备的分类与组成1.4 汽车电器设备的重要性与日常维护第二章：电源系统2.1 蓄电池的结构与工作原理2.2 发电机的作用与类型2.3 电压调节器的功能与调整2.4 电源系统的故障诊断与维修第三章：启动系统3.1 启动机的组成与工作原理3.2 启动机的控制原理与电路3.3 启动系统的主要部件与检修3.4 启动系统的常见故障与排除第四章：点火系统4.1 点火系统的基本原理与类型4.2 点火线圈、点火塞的结构与检修4.3 点火提前角的调整与控制4.4 点火系统的故障诊断与维修第五章：照明与信号系统5.1 照明系统的基本组成与功能5.2 信号系统的种类与作用5.3 照明与信号系统的故障诊断与维修5.4 照明与信号系统的日常维护与保养第六章：汽车空调系统6.1 汽车空调系统的作用与类型6.2 制冷剂的作用与回收方法6.3 空调压缩机的工作原理与检修6.4 空调系统的故障诊断与维修第七章：防盗系统7.1 汽车防盗系统的基本原理7.2 防盗装置的类型与作用7.3 防盗系统的故障诊断与维修7.4 防盗系统的日常维护与保养第八章：电动调节装置8.1 电动调节装置的种类与作用8.2 电动座椅的调节原理与检修8.3 电动后视镜的调节原理与检修8.4 电动调节装置的故障诊断与维修第九章：汽车电子控制系统9.1 汽车电子控制系统的概述9.2 电子控制单元（ECU）的结构与功能9.3 传感器的作用与类型9.4 汽车电子控制系统的故障诊断与维修第十章：汽车电器设备故障诊断与检测方法10.1 故障诊断的重要性与方法10.2 故障检测设备与工具的使用10.3 常见故障案例分析与排除10.4 汽车电器设备的定期检查与维护重点和难点解析重点环节：1. 汽车电器设备的作用与重要性2. 各个系统的结构与工作原理3. 故障诊断与维修方法4. 日常维护与保养难点环节：1. 电子控制单元（ECU）的结构与功能2. 传感器的作用与类型3. 故障检测设备与工具的使用4. 常见故障案例分析与排除详细补充和说明：重点环节1：汽车电器设备的作用与重要性汽车电器设备是现代汽车的重要组成部分，它们为汽车提供了照明、启动、点火、空调等功能，保障了汽车的安全性和舒适性。
汽车电器与电子技术习题
汽车电器与电控技术习题蓄电池小结1.电源系要紧由蓄电池、发电机及调节器等组成。
2.蓄电池在供电时将化学能转化为电能。
3.蓄电池在发电机起动时供电，在发动机停止或怠速时也由蓄电池供电。
4.每当出现供电需求超动身电机输出时,蓄电池也参与供电5.蓄电池能够缓和电气系统中的冲击电压。
6.蓄电池要紧包括极板、隔板、电解液和外壳等。
7·蓄电池正极板上的活性物质是二氧化铅，负极板上的活性物质是海绵状铅。
8.电解液由蒸馏水和纯硫酸组成,其相对密度为。
9.蓄电池在放电过程中，正负极板上的活性物质都转变为硫酸铅。
10.干式荷电蓄电池在参加电解液，静置20~30分后即可投进使用。
11.蓄电池的型号中第一局部表示蓄电池的单格数，第二局部表示蓄电池的类型，第三局部表示极板类型，第四局部表示额定容量，第五局部表示特殊性12.蓄电池放电终了的特征是单格电压落低到最低答应值，电解液密度下落到最低答应值。
13.蓄电池充电终了的特征是单格电压上升到最大值；电解液密度上升到最大值；电解液呈沸腾状况。
14.蓄电池的容量的单位为安培小时，常用的容量有额定容量和起动容量。
15.妨碍蓄电池容量的妨碍因素有：放电电流、电解液的温度和电解液的密度。
16.接通起动机的时刻不要超过5秒，两次起动之间的间隔为15秒。
17.假如能确认蓄电池的电解液没有泄漏，在电解液缺乏时，应补加蒸馏水。
18.蓄电池的充电方法有定电流充电、定电压充电和快速充电.19.充电种类有初充电、补充充电、往硫化充电等。
20.蓄电池极板硫话化的缘故要紧是长期充电缺乏，电解液缺乏等。
21.蓄电池技术状况的检查要紧包括电解液液面高度的检查，电解液密度的检查等。
22.一般情况下，电解液密度每下落，相当于放电6%。
复习考虑题一、咨询答题1.汽车用蓄电池有哪些功用?2.试述蓄电池的充电特性和放电特性.3.什么是蓄电池的容量?如何表示?其妨碍因素有哪些?4.蓄电池的充电种类和方法有哪些?各有何优缺点?5.什么使免维护蓄电池?它的结构和材料有何特点?6.简述蓄电池的常见故障及其缘故.7.简述蓄电池的要紧部件。
(完整版)汽车电气设备习题集及答案
（ ）
电解液注入铅蓄电池内以后，要静止放置5～
，才能进行充电。（ ）
硅整流充电机属于固体整流，没有旋转件和易
（ ）
三、问 答
什么叫做定电流充电法、定电压充电法、混合
什么叫做初充电、补充充电？
定电流充电有什么优点？
混合充电法有什么优点？
在什么情况下要进行补充充电？
第七节 新蓄电
（ ）
电解液的标准温度各国都不一样，我国的标
20℃。（ ）
加液孔盖是密封的，主要防止电解液逸出和
（ ）
极桩的截面积上下大小是一样的，以防止导
（ ） 13.东风EQ1090装有两个6－Q－105型干封式铅蓄电池。（ ） 14.铅蓄电池的串联目的是提高蓄电池的额定电压。（ ） 三、问 答 题 1.铅蓄电池的联接有哪几种形式？ 2.铅蓄电池的型号由哪五部分组成？写出每一部分的含义。 3.试解释解放牌CA1091汽车用的6－QA－100型铅蓄电池各部分的意义？ 第三节 铅蓄电池的工作原理 二、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”） 1.铅蓄电池的放电过程是化学能转变成电能的过程。（ ） 2.在放电过程中，正负极板上的二氧化铅和纯铅都变成新的化合物稀硫酸。（ ） 3.在放电过程中，电解液相对密度是逐渐升高的。（ ） 三、问 答 题 1.为什么说充电终期充电电流不宜过大？ 2.影响铅蓄电池寿命的因素主要有哪些？ 3.怎样延长铅蓄电池的使用寿命？ 第四节 铅蓄电池的特性 二、选择题（将正确答案的序号填在括号内） 1.铅蓄电池电动势的大小，取决于（ ）。 A.电解液的相对密度和温度；B.电解液中的硫酸和水；C.内电阻和端电压 2.铅蓄电池的内阻大小主要是（ ）。 A.极板的电阻；B.电解液的电阻；C.隔板的电阻 3.铅蓄电池放电时，端电压逐渐（ ）。 A.上升；B.平衡状态；C.下降 三、问 答 题 1.什么叫做电动势、端电压、内电阻？ 2.铅蓄电池放电终了有什么特征？ 3.铅蓄电池充满电时有什么特征？ 4.解放牌汽车CA1091装有一个6－QA－100型干荷式铅蓄电池，试计算其总内阻多少？单格电池的内阻是多少？ 第五节 铅蓄电池容量及影响因素 二、判断题（正确的打“√”，错误的打“×” 1.铅蓄电池的标准容量是在一定条件下，恒定放电电流与时间的乘积。（ ） 2.常温起动容量是指电解液温度为30℃时的起动容量。（ ） 3.低温起动容量是指电解液温度为0℃时的起动容量。（ ） 4.放电电流越大端电压下降越快。（ ） 三、问 答 题 1.什么叫额定容量、起动容量？ 2.影响铅蓄电池容量的主要因素有哪些？
2017汽车电器与电子技术作业答案课后答案
汽车电器与电子技术作业参考答案目录绪论和蓄电池 (2)第三章作业 (8)第四章作业 (11)第五章作业： (15)第六章作业 (17)第七章悬架 (19)第八章作业 (20)第九章作业 (20)第十章作业 (22)第十一章作业 (23)第十二章作业 (24)第十三章作业 (26)绪论和蓄电池1汽车电器设备的特点：低压、直流、单线制、负极搭铁2汽车电源系统由（蓄电池）和（发电机）组成。
3蓄电池的作用：起动时供电；发电机发电不足时供电；发电机过载时供电；吸收瞬变过电压；4蓄电池的组成（填空）。
：极板组、隔板、电解液、外壳等5蓄电池的化学反应方程式（填空）。
PbO2+Pb+2H2SO4充电放电→2PbSO4+2H2O6画图分析铅蓄电池的充、放电特性。
见教材18页图2-10和图2-11。
充电特性：分析由于恒流充电，单位时间内所生成的硫酸量相等，所以电解液相对密度随时间逐渐上升。
蓄电池的端电压在充电开始后迅速上升，（这是因为充电时活性物质和硫酸的化学作用，首先是在极板的孔隙中进行的，生成的硫酸使电解液的相对密度增大，故端电压迅速上升）。
新生成的硫酸不断的向周围扩散，当继续充电至极板孔隙内析出的硫酸量与扩散的硫酸量达到平衡时，蓄电池的电压随着电解液相对密度的上升而相应增高。
充电接近终了时，蓄电池端电压达到2.3V-2.4V时极板上的活性物质几乎全部恢复位二氧化铅和铅，继续通电电解液中的水开始分解，产生氢气和氧气，以气泡形式剧烈放出，出现“沸腾”状态。
因为氢离子在极板上与电子结合不是瞬时而是缓慢的，于是靠近负极板积存大量的正离子H+，使溶液和极板之间产生附加电位差约0.33V，因而单格电压升高到2.7V左右。
放电特性：分析由于放电过程中，电流是恒定的，单位时间内所消耗的硫酸量是相同的。
所以电解液的密度沿直线下降。
（2）端电压放电开始时，其端电压从2.1V，迅速下降，这是由于极板孔隙中的硫酸迅速消耗，比重降低的缘故。
汽车电器习题及答案
-第一部分习题部分第一章蓄电池一、填空题1．蓄电池单格电压为 2 伏，12伏的蓄电池由 6 个单格组成。
2．通常蓄电池的充电方法有定电压充电、定电流充电及脉冲快速充电三种。
3．配置电解液时，须先将蒸馏水放入容器，然后将浓硫酸缓慢地加入水中，并不断搅拌，严禁将蒸馏水倒入浓硫酸中；以免发生爆溅，伤害人体和腐蚀设备。
4．蓄电池的工作特性包括放电特性、充电特性。
,5．当往车上装蓄电池时，应先接起动机电缆，再接搭铁电缆，以防工具搭铁引起强烈点火花。
6．在一个单格蓄电池中，负极板的片数总比正极板多一片。
（填“多”或“少”）。
7．将蓄电池的正负极板各插入一片到电解液中，即可获得 12V 的电动势。
二、单项选择题1．对蓄电池进行充电时，如果选择的是定压充电方法，12V电池需要的充电电压应为（ D ）。
A、 B、10V C、 D、15V2．把正、负极板各一片浸入电解液中，可获得几伏的电势（ C ）A、lVB、C、2VD、3V$3．连接条的作用是将蓄电池的各个单格电池连接起来，＋12V和24Ⅴ蓄电池各用了多少个连接条（ C ）A、5，10B、6， 10C、5， 11；D、6，114．蓄电池提高极板活性物质表面积的方法有（ A ）。
A、增加极板片数B、减少极板片数C、加稀硫酸D、加蒸馏水5．冬季，在不结冰的前提下，应尽可能采用（ C ）相对密度的电解液。
A、稍高B、较高C、较低D、稍低6．从汽车上拆卸蓄电池时，应先拆（ B ），后拆（ A ）。
A、起动线缆B、搭铁C、较低D、稍低-7．蓄电池放电是将化学能转变为电能的过程，其电流流动方向为（ C ）A、电池正极→负极→负载；B、负极→负载→正极；C、电池正极→负载→电池负极。
8．蓄电池充电是将电能转化为化学能的过程，其电流流动方向为（ D ）A、充电电源正极→蓄电池正极→蓄电池负极→充电电源负极；B、充电电源负极→蓄电池正极→蓄电池负极→充电电源正极；C、充电电源正极→负载→蓄电池负极→蓄电池正极→充电电源负极；D、充电电源正极→蓄电池正极→电解液→蓄电池负极→充电电源负极。
汽车电器设备构造与维修第2版课件-汽车电气设备参考答案
习题与思考参考答案第1章绪论1.汽车电气设备有哪些系统组成？答：1．电源系统；起动系统；点火系统；照明、信号、仪表和报警系统；空调系统；娱乐和信息系统；电子控制系统；全车电路及配电装置等组成。
2.汽车电气设备有哪些特点？答：2．直流电；低压电源；单线制、并联；负极搭铁。
第2章蓄电池一、选择题1B 2A 3C 4B 5A 6A 7C 8B 9C 10C 11B 12A二、判断题1× 2× 3× 4√ 5√ 6√ 7× 8√ 9× 10√ 11√ 12√三、问答题1．答：单格电池内负极板比正极板多一片，这样正极板都处于负极板之间，使其两侧放电均匀，否则由于正极板的机械强度差，单面工作会使两侧活性物质体积变化不一致，而造成极板拱曲，活性物质脱落。
2．答：故障原因：（1）蓄电池亏电长期放置不用；（2）液面过低，极板上部氧化；（3）电解液密度过高或不纯，气温变化剧烈等。
解决方法：蓄电池出现轻度硫化故障，可用2～3A的小电流长时间充电，即过充电；或用全放、全充的充放电循环方法使活性物质还原。
也可用去硫充电的方法消除。
硫化严重的蓄电池，应予报废。
3.答：影响铅蓄电池容量的因素影响铅蓄电池容量的因素，一个是单格电池内极板的片数和结构等方面的因素，另一个是使用方面的因素，我们主要讨论使用因素的影响。
（1）放电电流放电电流越大，蓄电池输出的容量越小在使用起动机时，必须严格控制起动时间，每次接入起动机的时间不得超过5s，两次起动应间隔15s以上。
（2）电解液温度电解液温度降低，蓄电池输出的容量减小，冬季起动时，蓄电池的端电压将会大幅度降低，往往导致起动、点火困难，因此冬季应注意对蓄电池的保温（3）电解液的相对密度实践证明，采用较低的电解液相对密度，可以提高蓄电池输出大电流的能力和大电流放电时的容量。
从提高蓄电池的起动能力来看，采用偏低的电解液密度为好。
冬季，在不致结冰的前提下，应尽量采用稍低密度的电解液。
汽车电器设备与维修教学大纲精选全文
可编辑修改精选全文完整版《汽车电器设备与维修》课程教学大纲一、课程的基本情况课程中文名称:汽车电器设备与维修课程性质：专业课课程学时：288课时适用专业：汽车维修二、教学目标本课程的教学目标是：通过系统地讲授汽车电器设备的基本结构、工作原理、工作过程、使用维护等方面的知识、并通过汽车电器实训课程使学生掌握电器设备维修保养以及具有对电器设备控制电路分析诊断的能力，具有现代汽车电器设备常见故障诊断与排除故障的能力。
三、教学内容与要求第一章绪论[教学内容]汽车电器设备的发展历程与趋势、汽车电器的组成与特点、汽车电器基础元件汽车电器故障的类型、汽车电器故障的检修方法。
[目的要求]1、了解汽车电器发展历程与发展趋势；2、掌握汽车电器的组成与特点；3、熟悉汽车电器基础元件及其作用；4、熟悉掌握汽车电器故障的有那些类型；5、重点掌握汽车电器故障的检修方法。
[重点难点] 重点：汽车电器的组成与特点；汽车电器基础元件及其作用；汽车电器故障的类型；汽车电器故障的检修方法；难点：汽车电器故障的类型、汽车电器故障的检修方法。
第二章蓄电池[教学内容]：蓄电池的用途、组成及工作原理；充放电特性、容量及影响因素；铅酸蓄电池技术状况的检查及技术要求、常见故障的判断与排除。
[目的要求]1、掌握蓄电池的用途、组成，了解蓄电池的工作原理；充放电特性、容量及影响因素；2、掌握铅酸电池技术状况的检查及技术要求、掌握蓄电池常见故障的诊断与排除；学会电解液的配制方法；懂得电解液密度计的简单测量原理和使用方法。
3、掌握蓄电池的充电方法及容量的检测。
[重点难点] 重点：蓄电池的用途、组成，蓄电池技术状态的检查及技术要求，蓄电池的充电方法及容量的检测，难点：电解液的配制。
第三章交流发电机[教学内容]：交流发电机的种类、优点、构造、工作原理、工作特性、使用、维护与测试、故障检修；调节器的种类、组成、工作原理、工作过程、使用与测试、故障检测；电源系统常见故障的现象、原因判断及排除。
汽车电器与电子设备课后答案 赵福堂 第三版
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2、× 线型色码在电路图 3、× 4、√ 5、√ 6、√ 7、√ 8、× 先拆负极接线 9、× 以最大工作电流的大小 10、√ 二、单选题 1、D 2、A 3、C 4、D 5、A 6、B 7、A 8、B 9、A 10、B
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8、C 第三章 起动机 （P113-114） 一、判断题 1、√ 2、× 吸引线圈被短路 3、× 吸引线圈只在第二阶段不工作 4、× 5、√ 6、× 7、× 常开 8、× 9、√ 10、× 二、选择题 1、D 2、A 3、B 4、B 5、C 6、D 7、B 8、C 9、D 10、B 第四章 汽车点火系统 （P173-174） 一、判断题 1、√ 2、× 3、× 4、× 点火电压低 5、√ 6、√ 7、√ 8、√ 9、√ 10、√ 二、单选题 1、B 2、C 3、A 4、D 5、C 6、B 7、A
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汽车电器与电子设备课后答案（ 赵福堂 第 3 版） 第一章 蓄电池（p46-47） 一、判断题 1、√ 2、√ 3、× 4、× 5、× 6、×
应面向正电极 负极板上是铅 是并联连接 自放电少
7、√ 8、√ 9、√ 10、× 二、单选题 1 、A 2 、C 3 、D 4 、B 5 、D 6 、D 7 、A 8 、C 9、A（题中选项单位改为：万） 10、A 第二章 交流发电机与电压调节器 （P82-83） 一、判断题 1 、√ 2、√ 3、√ 4、√ 5、× 高速出点工作 6、× 晶体管的放大作用 7、√ 8、× 9、× 代表蓄电池在充电 10、√ 二、单选题 1、B 2、A 3、B 4、D 5、B 6、D 7、C
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8、C 9、A 10、D 第五章 汽车照明与信号系统 （P195-196） 一、判断题 1、× 2、× 70-90 次/min 3、√ 4、√ 5、√ 6、√ 7、× 近光光束为主 8、√ 二、单选题 1、B 2、C 3、C 4、B 5、A 6、D 7、A 8、B 9、C 10、D 第六章 电器仪表及显示系统 （P220-221） 一、判断题 1、√ 2、√ 3、× 右手定则 4、√ 5、√ 6、× 温度升高，电阻值降低 7、不知道答案 8、√ 9、√ 10、× 属于 二、选择题 1、C 2、A 3、B 4、D 5、B 6、A 7、C
汽车电器及电子设备第7章 仪表及指示系统
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图７．１
ＥＱ１０９０电磁式电流表
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７．１．２ 机油压力表 机油压力表用来检测发动机润滑系统的机油压 力。它由装在发动机主油道上的油压传感器和仪表 板上的机油压力表组成，如图７．２所示。油压传 感器如图７．２（ａ）所示。它装在发动机主油道 上，膜片中心顶着弯曲的弹簧片３，一端焊有触点 ，一端通过壳体搭铁。双金属片４上绕有加热电阻 丝，它一端与双金属片的触点相连，另一端则通过 接触片６、接线柱７与油压指示表相连。校正电阻 ８与加热电阻丝并联。油压指示表中的双金属片１ １，一端固定在调节齿扇１０上，另一端与指针１ ２相连，其上绕有加热线圈１６。
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图７．５
电磁式水温表与热敏电阻式传感器工 作原理
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７．１．４ 燃油表 燃油表用来指示燃油箱内燃油的储存量。它 由装在仪表板上的燃油指示表和装在燃油箱内的传 感器两部分组成。燃油表一般有双金属电热式和电 磁式形式，传感器均为可变电阻式。 （１）双金属式燃油表 解放ＣＡ１０９１和东风ＥＱ１０９０型汽 车装用带稳压器的燃油表，如图７．６，当油箱无 油时，浮子下沉，滑片处于可变电阻的最右端。电 源稳压器的电压波形如图７．７。电源稳压器的输 出电压：ＥＱ１０９０型为８．６４±０．１５Ｖ ；ＣＡ１０９１型为７Ｖ。
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图７．２
双金属式油压表
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图７．３
双金属线圈的电流波形
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７．１．３ 水温表 水温表用来指示发动机冷却水工作温度。它 由装在气缸盖上的温度传感器和装在仪表板上的水 温表组成，其型式有两种：双金属片式和电磁式。 （１）双金属片式 双金属片式水温表，由传感器和指示表组成 （见图７．４）。指示表的构造和工作原理与油压 表相同，只是刻度值不一样。水温传感器是一个密 封的铜质套筒，内装有条形双金属片２，其上绕有 加热线圈，线圈的一端与触点相接，另一端通过接 触片、接线柱与水温表加热线圈串联。
汽车电器设备构造与维修习题集
汽车电器设备构造与维修习题集第一章习题：1、汽车电器设备有几部分组成？电源、用电设备、全车电路、配电装置2、汽车电器设备有哪些特点？低压电源、直流电源、并联单线制、负极搭铁第二章习题：一、简答题2蓄电池的作用？（1）发动机起动时，向起动系和点火系供电。
（2）发动机低速运转，向用电设备供电。
（3）发动机中高速运转时，将发电机剩余电能转化为化学能储存起来。
（4）发电机过载时，协助发电机向用电设备供电。
（5）稳定电源电压，保护电器设备。
3蓄电池使用中应注意什么？ P231)保持蓄电池外表面清洁干燥2)蓄电池应固定牢固，安装搬运时应轻搬轻放3)定期检查、调整电解液的液面高度——补加蒸馏水4)定期检查、调整电解液的相对密度——加入相对密度为1.4 g/cm3的电解液（调高）5)保持加液孔盖的通气孔畅通6)经常检查蓄电池的放电程度（夏季放电超过50%，冬季放电超过25%时，要及时进行补充充电）7)接线时先接正极后接负极，拆线时先拆负极后拆正极4、试写出充放电过程总的化学反应式。
P138、蓄电池充电方法有几种？ P181、定流充电2、定压充电3、脉冲快速充电9、蓄电池常见故障有哪些？如何排除？ P24-25 极板硫化、活性物质脱落（1）极板硫化1）轻度硫化的蓄电池，用2~3A的小电流长时间充电2）硫化严重的蓄电池，应更换极板或报废。
（2）、自行放电(3)、极板短路（5）、蓄电池反极(4)活性物质脱落1）不严重时，将蓄电池完全放电，倒出电解液，用蒸馏水冲洗之后重新组装，加入新的电解液。
2）严重时，更换极板或报废二、判断题（对打“V”，错打“X”）1、汽车发动机热起动时，起动机（起动电动机）由发电机供电。
（X ）2、隔板的主要作用是防止正、负极板短路。
（V ）3、在单格电池中正极板比负极极多一片。
（X ）4、放电电流越大，则蓄电池的容量也越大。
（X）5、电解液密度越大，则蓄电池的容量越大。
（X）6、传统蓄电池消耗水的途径是蒸发和水的电解。
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报警控制电路
（7）差动阀式制动系统故障报警灯电路
1- 差动阀；2- 前制动管路；3-后制动管路；4-开关触发杆；5-柱塞；6-警报灯
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任务7.2
报警控制电路
（8）蓄电池液面过低报警灯电路
1-报警灯；2-控制器；3-蓄电池负极；4-传感器接线柱；5-蓄电池正极；6-点火开关
（10）轮胎气压不足报警灯电路
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任务7.2
3．典型仪表警报灯
报警控制电路
图7-36 大众速腾轿车仪表警报灯 1-废气排放指示灯；2-EPC指示灯；3-预热及故障指示灯；4-防盗指示灯；5-充电指示灯； 6-灯泡检测指示灯；7-转向信号指示灯；8-冷却液温度及液位指示灯；9-机油压力报警灯； 10-制动衬片磨损指示灯；11-车门指示灯；12-风窗清洗液液位报警灯；13-后备箱开启指示灯；14-燃油油量报警灯；15-机油油量报警灯； 16-安全带未系报警灯；17-ABS报警灯；18-ASR或ESP报警灯；19-手刹车、制动液位、制动系统报警灯； 20-定速巡航指示灯；21-电动助力转向指示灯；22-柴油车颗粒净化器报警灯；23-油箱盖开启报警灯；24-远光灯；25-后雾灯指示灯； 26-安全气囊或燃爆式安全带故障指示灯；27-制动踏板指示灯；28-发动机仓盖未关指示灯；29-轮胎压力报警灯；30-夜间行车灯
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任务7.1
仪表及仪表控制电路
2）电磁式冷却液温度表
（a）结构原理 （b）等效电路 图7-6 电磁式冷却液温度表结构及工作电路 1-点火开关；2-冷却液温度表；3-冷却液温度传感器
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任务7.2
报警控制电路
2汽车系列技能型规划教材
任务7.2
报警控制电路
2．各种警报灯电路 （1）机油压力警报灯电路
1-机油压力警报灯；2-接线柱； 3-管形弹簧；4-固定触点；5-活动触点
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【小
结】
1．汽车仪表一般包括冷却液温度表、燃油表、车速里程表等。 2．汽车报警指示灯一般包括冷却液温度过高指示灯、机油压 力过低指示灯、气压过低指示灯、充电指示灯、燃油液面 过低指示灯、制动液面过低指示灯、制动器摩擦片极限报 警灯、轮胎气压指示灯、空气滤清器堵塞指示灯等。 3．汽车组合仪表常见故障有背景光暗淡或没有背光、冷却液 温度表不准或不指示、转速表不准或不指示、燃油表不准 或不指示等。 4．汽车报警装置主要有制动系统低气压报警装置、低真空度 报警装置、机油压力报警装置、冷却液温度报警装置、燃 油量报警装置、制动液液面报警装置、蓄电池液面过低报 警装置、制动信号灯断线报警装置、空气滤清器堵塞报警 装置、轮胎气压报警装置等。
任务7.1
（3）车速里程表 1）机械式车速里程表
仪表及仪表控制电路
1-永久磁铁；2-铝碗；3-罩壳；4-盘形弹簧；5-刻度盘；6-指针；7-十进制里程表
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任务7.1
2）电子式车速里程表
仪表及仪表控制电路
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任务7.1
仪表及仪表控制电路
2．典型汽车仪表电路 桑塔纳2000轿车组合仪表及仪表电路。
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任务7.1
仪表及仪表控制电路
3．汽车仪表常见故障分析
（1）组合仪表工作状态检查 （2）组合仪表背景光的检测 （3）发动机冷却液温度表的检测 （4）检查发动机冷却液温度传感器
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【思考题】
1．现代汽车仪表板上都安装了哪些警报装置？ 2. 参照机油压力警报灯电路图，说明其工作过程。 3. 参照冷却液温度报警灯电路图，说明其工作过程。 4. 参照燃油不足报警灯电路图，说明其工作过程。 5. 参照制动液不足报警灯电路图，说明其工作过程。 6. 参照制动灯线路故障报警灯电路图，说明其工作过程。 7．参照蓄电池液面过低报警灯电路图，说明其工作过程。 8．为何有些汽车在燃油表与水温表的电源侧加装电源稳压器？
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任务7.2
7.2.3任务实施
（1）报警开关检查
报警控制电路
能根据不同报警开关控制原理，利用检测工具判断 其好坏。 （2）报警灯控制电路检查
能根据不同车型电路图，分析报警开关电路的控制原 理；能利用电路图，对报警开关到组合仪表的连接 线路进行断路、短路检测。
1-点火开关；2-浮子；3-舌簧开关；4-舌簧开关外壳；5-永久磁铁；6-警报灯；7-制动液罐
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任务7.2
报警控制电路
（5）制动器摩擦片磨损极限报警灯电路
1-点火开关；2-警报灯；3-电子控制器；4-左前制动器摩擦片；5-右前制动器摩擦片
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课件制作
北京大学出版社
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明光星
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项目7 仪表与报警系统
【项目概述】 汽车仪表是用来指示汽车运行及发动机的工作状况，以便驾 驶员能随时了解各系统的工作情况，保证汽车能安全可靠 的行驶。 报警系统是当汽车或发动机的某一系统处于不良或特殊状况 时，报警指示灯点亮，以提示驾驶员注意。为了更好的掌 握汽车仪表、报警系统及控制电路。
1- 弹簧片；2-接线柱；3-活动触点； 4-固定触点；5-膜片；6-机油压力警报灯
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任务7.2
报警控制电路
（2）冷却液温度报警灯电路
1- 双金属片；2-壳体；3-活动触点；4-固定触点；5-接线柱；6-温度警报灯
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（5）车速表及传感器的检测
（6）燃油表及其传感器的检测
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任务7.1
仪表及仪表控制电路
7.1.3任务实施 （1）仪表及传感器检查 能根据传感器不同温度（水温传感器）、不同位置（油表传感器）电 阻的检测，判断其好坏；能根据传感器不同转速（车速传感器、发动 机转速传感器）输出波形判断其好坏。 （2）仪表控制电路检查 能根据不同车型电路图，分析仪表电路的控制原理；能利用电路图，对 传感器到组合仪表的连接线路进行断路、短路检测。 （3）仪表稳压电路检查 能利用电路图，对仪表稳压供电、仪表稳压输出检测。 （4）仪表指示精度检查 能利用其他检测工具，对组合仪表的指示精度进行检测，并进行相应故 障分析、调整、维修。
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任务7.1
仪表及仪表控制电路
7.1.1任务导入 不同车型所配置仪表也不同，所以不同车型的仪表电路也不 同。但基本仪表有冷却液温度表、燃油表、车速里程表和 发动机转速表等，那么这些仪表的结构原理及工作电路如 何？当仪表上出现故障时，如何进行诊断分析？要掌握这 些内容，应进入下面的学习任务： （1）汽车仪表的类型及原理。 （2）典型汽车仪表电路。 （3）汽车仪表常见故障分析。
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任务7.2
（3）燃油不足报警灯电路
报警控制电路
1- 油箱；2-报警开关；3-热敏电阻；4-防爆金属网；5-接线柱；6-燃油不足警报灯
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任务7.2
报警控制电路
（4）制动液不足报警灯电路
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任务7.1
（4）发动机转速表
仪表及仪表控制电路
图7-10脉冲式电子转速表工作原理
图7-11电磁感应式电子转速表工作原理 1-转子；2-感应线圈；3-芯轴； 4-连接线；5-永久磁铁；6-接线柱
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任务7.2
报警控制电路
1．汽车警报灯种类 现代汽车仪表板上安装了许多警报装置。如机油压力警 报灯、冷却液温度警报灯、燃油不足警报灯、制动液不足 报警灯等。 警报装置由传感器和警报灯组成，警报灯发出红光或黄 光，且由警报开关控制，当被监测的系统工作不正常时， 对应的警报开关闭合，使该系统的报警灯亮，以提醒驾驶 员注意，采取相应的措施，确保行车安全。 警报灯通常安装在仪表上，灯泡功率一般为1~4W，根据 不同警报功能，通常设有标准警报灯图形符号，常见的警 报灯图形符号
任务7.1
2）电热式燃油表
仪表及仪表控制电路
1-电源稳压器；2-加热线圈；3-油表；4-指针；5-双金属片； 6-油表传感器；7-可调电阻；8-滑片；9-浮子