12沥青磨耗层专项施工方案
沥青面层施工方案(3篇)
第1篇一、前言沥青面层是道路工程的重要组成部分，其质量直接影响到道路的使用性能和寿命。
为确保沥青面层施工质量，提高道路使用寿命，本方案将详细阐述沥青面层施工的工艺流程、质量控制要点以及注意事项。
二、施工准备1. 施工组织设计（1）成立沥青面层施工项目部，明确项目经理、技术负责人、施工负责人等岗位人员。
（2）制定详细的施工计划，明确施工进度、质量、安全、环保等方面的要求。
（3）组织施工人员、技术人员、管理人员进行技术交底，确保施工人员掌握施工工艺和质量标准。
2. 材料准备（1）沥青：选用符合国家标准的沥青，确保沥青质量。
（2）矿料：选用符合设计要求的矿料，包括粗骨料、细骨料、矿粉等。
（3）外加剂：选用符合国家标准的抗裂剂、抗滑剂等外加剂。
（4）施工机械设备：包括沥青搅拌设备、摊铺机、压路机、切割机、清扫车等。
3. 施工现场准备（1）施工现场平整，排水畅通。
（2）施工道路畅通，方便材料运输。
（3）设置施工标志、安全警示标志等。
三、施工工艺流程1. 施工准备（1）对施工人员进行技术培训，确保施工人员掌握施工工艺和质量标准。
（2）检查施工机械设备，确保设备性能良好。
（3）对施工材料进行检验，确保材料质量合格。
2. 沥青混合料生产（1）按照设计要求，将沥青、矿料、外加剂等原料进行混合搅拌。
（2）严格控制沥青混合料的温度、矿料级配、含水量等指标。
（3）沥青混合料生产过程中，应确保搅拌均匀、温度适宜。
3. 沥青混合料运输（1）采用封闭式运输车辆，防止沥青混合料污染环境。
（2）运输过程中，应保持沥青混合料温度，防止温度过高或过低。
4. 沥青混合料摊铺（1）摊铺前，对基层进行检查，确保基层平整、密实。
（2）根据设计要求，确定摊铺厚度、摊铺速度、摊铺温度等参数。
（3）摊铺过程中，确保沥青混合料均匀、平整。
5. 沥青混合料压实（1）采用振动压路机、轮胎压路机等进行压实。
（2）压实过程中，应确保压实度达到设计要求。
6. 接缝处理（1）对纵向、横向接缝进行处理，确保接缝平顺、密实。
沥青路面超薄磨耗层罩面施工工法
沥青路面超薄磨耗层罩面施工工法一、前言沥青路面超薄磨耗层罩面施工工法是一种广泛应用于公路、城市道路等沥青路面维修和养护的工法。
通过施工过程中的特殊处理和材料选择，能够有效提高路面的平整度和耐久性，延长路面使用寿命，提升行车安全性能。
本篇文章将详细介绍该工法的工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。
二、工法特点沥青路面超薄磨耗层罩面施工工法的特点主要包括施工快速、材料节约、环保绿色、施工成本低、施工质量稳定等。
在施工过程中，采用特殊的施工技术和材料，能够大大缩短工期，节约材料用量，减少环境污染，并且降低了工程的总体成本。
三、适应范围沥青路面超薄磨耗层罩面施工工法适用于不同种类和规模的沥青路面维修和养护工程，包括城市道路、高速公路、乡村公路等。
无论是新建路面的平整度提升，还是老旧路面的磨平修补，都可以应用该工法进行施工。
四、工艺原理沥青路面超薄磨耗层罩面施工工法的基本原理是采用特殊的材料，喷涂在路面表面，形成一层超薄的保护层。
这层保护层能够填平路面的细微裂缝，提升路面的平整度；同时能够保护路面不受日晒雨淋、车辆碾压等外界因素的损害，延长路面的使用寿命。
施工工法与实际工程之间的联系在于选择合适的材料、采取适当的施工技术和处理方法，以达到工程要求和设计要求。
五、施工工艺沥青路面超薄磨耗层罩面施工工法的施工工艺包括路面准备、基层修复、材料喷涂和表面处理等步骤。
首先，需要对路面进行清理和修复，将裂缝、坑洞等缺陷进行修补；然后，采用专用喷涂设备将超薄磨耗层材料均匀喷涂在路面上；最后，对喷涂后的路面进行平整和表面处理，确保施工质量和效果。
六、劳动组织沥青路面超薄磨耗层罩面施工工法的劳动组织包括人员配备、施工班组和工作安排等。
根据工程规模和施工周期，合理安排工作人员的数量和职责，确保施工进度和质量的可控性。
同时，要建立良好的施工班组，加强沟通和配合，提高工种操作技能和施工效率。
沥青路面高弹超粘磨耗层施工工法(2)
沥青路面高弹超粘磨耗层施工工法沥青路面高弹超粘磨耗层施工工法一、前言在道路建设中，沥青路面作为一种常见的道路表层材料，具有耐久性好、施工简便、维护费用低等优点。
然而，传统的沥青路面存在着磨损快、抗裂性能差等问题，为此，沥青路面高弹超粘磨耗层施工工法应运而生。
二、工法特点沥青路面高弹超粘磨耗层施工工法以改善道路表层材料的耐久性、减少路面磨损为目标，具有以下几个特点：1. 高弹性：采用高弹性沥青作为基础材料，具有良好的弹性恢复性能，能够有效减少沥青路面的磨损。
2. 超粘附性：添加特殊粘结剂，提高沥青与颗粒之间的粘结强度，使路面层之间形成紧密结合，提高承载能力。
3. 高磨耗性：添加适量石子颗粒和改性剂，提高路面表层的耐磨性能，延长使用寿命。
4. 施工简便：工法采用传统沥青路面施工设备和工艺，无需大规模改变施工工艺和机具设备，便于实施。
三、适应范围沥青路面高弹超粘磨耗层施工工法适用于各种道路类型，特别适用于交通流量大、载重要求高、磨损快的路段，如高速公路、城市主干道等。
四、工艺原理施工工法主要包括以下几个方面：1. 材料选择：选用高弹性沥青、改性剂、特殊粘结剂、石子颗粒等材料，保证路面层的耐磨性能和弹性恢复性能。
2. 基层处理：对原有路面进行清理、修补等处理，确保基层平整、干燥，提供良好的施工条件。
3. 沥青砂浆施工：采用砂浆拌合机，将高弹性沥青、粘结剂和石子颗粒等按一定比例拌合制成砂浆，铺设在基层上，压实得到磨耗层。
4. 养护处理：对施工完成的磨耗层进行养护处理，保证磨耗层的稳定性和耐久性。
五、施工工艺1. 基层处理：清理路面、修补龟裂、填补坑洞等，使基层平整、干燥。
2. 材料准备：准备高弹性沥青、改性剂、特殊粘结剂、石子颗粒等原材料。
3. 砂浆拌和：按砂浆设计配合比，将高弹性沥青、粘结剂和石子颗粒等材料拌和均匀。
4. 砂浆铺设：将拌和好的砂浆铺设在基层上，遵循规范要求的厚度和均匀性。
5. 砂浆压实：采用压路机进行砂浆的压实，使砂浆密实、牢固。
沥青混凝土超薄磨耗层施工方案
沥青混凝土凝蚱磨耗层卷工方米一、编制依据施工图及相关资料公路工程适用的规范、规程和标准《公路路面基层施工技术规范》《公路工程质量检验评定标准》二、工程简介道路全长约2.38km。
三、施工总体情况及安排3.1沥青混凝土面层施工前准备1、为了优化施工工艺，确定最佳的机械组合、摊铺速度、合理碾压区段长度、碾压方式、碾压遍数等相关施工参数，在保证质量的前提下，更加充分合理的安排人员、机械，确保整体施工高效快速。
根据相关规范要求和招标文件要求沥青混凝土面层施工前，安排试验段施工。
根据我标段沥青混凝土面层施工进度和完成情况，选取不小于30Om单幅作为试验段。
我部根据实际情况确定铺筑长度为980m、做为施工试验段。
试验段采取2台薄层同步摊铺机摊铺。
拟通过试验段现场控制并采集数据，便于获得路面面层施工的最佳机械配合、松铺系数、摊铺速度、碾压遍数、实测项目、人员管理等方面的数据，及使用的施工工艺等指导以后的流水式生产、全日连续施工。
四、沥青混凝土施工组织4.1、人员组织试验段的施工是关系后续施工能否保证质量的关键，试验段施工成立质量管理小组，由项目经理总体负责，项目总工负责现场总体，拌和、运输、摊铺、碾压、养生分别设专人值班，且现场配备主要技术管理人员施工员3名、测量员2名、试验员2名、质检员2名全过程对各项技术参数进行控制和检测，另外现场配备民工30名，负责配合机械施工，机械手与机械台数相符。
4.24.3、测量、试验检测设备4.4、测量、试验控制A、测量控制中桩控制根据坐标使用全站仪测设并栓桩固定，边线根据设计路面结构层宽度等采用中线控制法测设；虚铺厚度起步采用摊铺机下支垫3.8cm（据以往施工经验，虚铺系数取1.25,具体数值根据试验段最终确定），行走采用全自动平衡梁引导控制方式，确保油厚符合设计要求，确保厚度和平整度符合设计要求。
B、试验控制拌合站在使用前由我标段试验人员和监理工程师进场检测拌和设备各材料计量的准确性，合格后参照配合比数据输入自动控制系统；压实度、厚度检测采用取芯法检测,现场精确测量计算虚铺厚度，汇总得出虚铺厚度的结论。
磨耗层施工方案
磨耗层施工方案磨耗层施工方案一、施工前准备1. 确认施工区域的地面平整度和强度是否满足磨耗层施工的要求。
2. 清理施工区域，包括清除杂物、污垢和油脂等，确保地面干净。
3. 检查地面是否存在凹凸不平的地方，如有需要进行修补。
4. 清理地面表面的油渍、灰尘等杂质。
二、材料准备1. 地面磨耗层材料，可以选择环氧树脂、聚氨酯等耐磨材料。
2. 适量的固化剂和颜料，根据需要选择混合比例。
3. 施工工具，如辊筒、刮板、喷涂机等。
三、施工方法1. 首先将固化剂和颜料按照规定的比例充分混合，确保自然均匀。
2. 将混合好的磨耗层材料倒在待施工的区域上，利用刮板或辊筒将材料均匀覆盖在地面上。
3. 确保磨耗层的厚度均匀一致，可以使用辊筒或铺装机进行压实，以提高地面的密实度。
4. 在施工过程中，及时清理边角和杂质，防止影响磨耗层的质量。
5. 施工完成后，等待磨耗层固化，根据室温和湿度情况，通常需要等待24小时以上。
四、施工注意事项1. 施工需要保持良好的通风环境，避免材料挥发物对人体的危害。
2. 在施工过程中，如果需要添加稀释剂或水，应按照规定的比例进行添加，以保证磨耗层的性能。
3. 严禁在磨耗层未干燥固化之前进行人力或机械作业，防止对地面造成损害。
4. 磨耗层施工后，避免长时间的重物压在上面，以免对磨耗层造成变形或破坏。
总结：磨耗层施工是一项较为复杂的工序，需要严格按照施工要求和安全操作规范进行，确保施工质量和工人的安全。
在施工前应充分进行准备工作，选择合适的材料和工具。
施工过程中要注意细节，如厚度均匀、面积覆盖完整等。
同时，施工完成后要等待足够的固化时间，保证磨耗层的质量和使用寿命。
磨耗层施工方案
磨耗层施工方案磨耗层施工方案一、方案目标：本次磨耗层施工方案旨在对某项目的地面进行修补和磨耗处理，提高地面的使用寿命和耐磨性能，确保地面稳定、平整和美观。
二、施工步骤：1. 准备工作：a. 清理施工区域，清除杂物和尘土，确保施工地面干净整洁。
b. 检查地面结构，确保基础稳定和无龟裂、松动等问题，如有问题需立即处理。
c. 清洗地面，除去附着在地面上的油污、灰尘等污染物，采用清洗剂和高压水枪进行清洗。
2. 补修施工：a. 使用合适的修补材料对地面的裂缝、坑洼等损坏进行修复。
b. 利用专用的修补砂浆进行填补，按照设计要求修复地面的平整度和结构稳定性。
c. 修复完毕后，保持修补部位干燥，确保修补材料充分固化。
3. 磨耗层施工：a. 将磨耗层材料按照设计配比进行混合，确保材料均匀和稳定。
b. 采用机械方法施工，均匀撒布磨耗层材料于地面表面，确保厚度均匀一致。
c. 使用专用刮刀进行均匀抹平和压实，确保磨耗层与地面牢固贴合。
d. 磨耗层施工过程中，要及时检查和调整材料用量和均匀度，确保施工质量。
e. 施工完成后，对磨耗层进行表面处理，如抹光、打磨等，提高地面光洁度和美观度。
4. 后续工作：a. 完成施工后，需等待一定时间进行固化和强化，具体时间根据材料说明。
b. 施工完成后，对施工区域进行清理，清除施工残留物和垃圾。
c. 进行施工验收，确保磨耗层施工质量符合设计要求和相关标准。
五、安全措施：1. 施工前需对施工区域进行安全检查，确保安全设施完善。
2. 施工人员需佩戴好个人防护装备，如安全帽、防尘口罩、手套等。
3. 施工过程中需注意材料的防火、防爆，禁止吸烟和明火施工。
4. 施工现场需保持整洁，防止工具和材料滑倒和翻倒。
5. 如遇恶劣天气，需暂停施工，保证施工质量和人员安全。
六、施工周期：根据项目规模和具体施工情况，估计施工周期为10天，具体时间根据现场情况和进度进行调整。
以上是本次磨耗层施工方案的详细内容，希望能够有效地指导施工人员开展施工工作，确保施工质量和安全。
沥青磨耗层施工方案
沥青磨耗层施工方案1. 引言沥青磨耗层是公路工程中的一种常见路面材料，其主要作用是保护基层结构并提供良好的行驶表面。
为了确保施工质量，本文将介绍沥青磨耗层施工方案，包括施工准备、施工步骤和施工注意事项。
2. 施工准备在进行沥青磨耗层施工前，需要进行一系列准备工作，包括材料准备、设备准备、工作人员培训等。
2.1 材料准备准备所需的沥青磨耗层材料，包括沥青、矿料、添加剂等。
确保材料的质量符合国家标准，以确保施工质量和路面耐久性。
2.2 设备准备准备所需的施工设备，包括沥青摊铺机、压路机、喷洒车等。
确保设备的工作状态良好，检查机械部件的功能是否正常，并进行必要的维护和保养。
2.3 工作人员培训对施工人员进行必要的培训，包括沥青磨耗层的施工工艺、设备操作等。
确保施工人员具备相关知识和技能，能够安全高效地进行施工作业。
3. 施工步骤沥青磨耗层的施工步骤主要包括基层处理、喷洒沥青砂浆、摊铺沥青剩料、压实等。
3.1 基层处理在施工前，需要对基层进行处理，确保基层平整、无积水、无松散物等。
可以进行碾压、填补等操作，以提高基层的密实度和承载力。
3.2 喷洒沥青砂浆将事先配置好的沥青砂浆通过喷洒车均匀喷洒在基层上，形成沥青磨耗层的底层。
喷洒时要注意喷洒厚度的均匀性和控制喷洒速度，以确保砂浆的厚度和密实度符合设计要求。
3.3 摊铺沥青剩料在沥青砂浆喷洒后，立即进行沥青剩料的摊铺。
摊铺时要尽量避免重叠和漏铺现象，确保沥青的覆盖率符合设计要求。
3.4 压实在沥青剩料摊铺完毕后，立即进行压实作业。
使用压路机对沥青剩料进行压实，提高沥青的密实度和稳定性。
压实时要注意施工速度和压实次数，以确保磨耗层的质量。
4. 施工注意事项在进行沥青磨耗层施工时，需要注意以下事项，以确保施工质量和安全：•施工前要对基层进行充分检查和处理，确保基层的平整度和承载力符合要求。
•沥青和矿料的配置要按照设计要求进行，严格控制配比比例和混合工艺。
•施工过程中要时刻关注沥青砂浆的厚度和均匀性，可通过测量和检查来进行质量控制。
沥青混凝土路面面层专项施工方案
沥青混凝土路面面层专项施工方案
一、施工前准备工作
在进行沥青混凝土路面面层的施工前，需要做好以下准备工作：
1.确定施工计划和时间节点。
2.检查施工机械设备和工具，确保完好无损。
3.进行施工现场的准备工作，清理施工区域。
4.安排施工人员并进行施工安全培训。
二、路面面层施工步骤
1. 基层验收
在进行路面面层施工前，需要对基层进行验收，确保基层符合施工要求，包括平整度、强度等。
2. 沥青混凝土拌合料的制备
1.准备所需的原材料，包括石料、沥青等。
2.按照配合比例混合原材料，保证拌和均匀。
3. 摊铺
1.将拌合料运输至施工现场。
2.采用机械摊铺或人工摊铺的方式进行沥青混凝土的铺设。
3.确保摊铺厚度均匀、密实。
4. 整平和压实
1.采用振动式压路机进行整平和压实，确保路面平整、牢固。
2.根据设计要求进行压实，保证路面的质量。
三、施工后工作
1.对施工完毕的路面进行检查，确保质量。
2.进行养护工作，保护沥青混凝土面层不受外界损害。
3.编制施工验收报告，记录施工过程和结果。
结语
沥青混凝土路面面层的施工是一项复杂的工程，需要严格按照专项施工方案进行操作，以确保路面的质量和使用寿命。
正确的施工流程和严格的质量控制是保证施工质量的关键，希望本文所述的施工方案能为相关施工人员提供帮助。
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沥青混合料磨耗层施工方案一、编制依据1 、厂区主干道施工图、排水设计图2、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30-2003)3、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)4、《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)执行。
5、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 GB50202－20026、工程施工合同及施工组织总设计二、编制原则（一）、遵守招标文件要求的原则（二）、确保工期的原则（三）、确保质量创优的原则（四）、安全第一、预防为主的原则（五）、科学管理的原则（六）、文明施工的原则（七）、降低工程成本的原则（八）、环境保护的原则（九）、建立高效的组织机构、加强施工现场管理的原则（十）、遵照执行设计标准和施工规范的原则三、工程概述河南中原黄金冶炼厂有限责任公司整体搬迁升级改造工程厂区主干道工程12#路的临时道路沥青磨耗层施工。
12#路起止桩号k0+006-k0+459.11，全长453.11m。
1、技术指标水泥稳定碎石基层在整体工程施工期间临时通行面层保护问题：水泥稳定碎石基层完成后，为了防止在整体工程建设期间对水泥混凝土面层造成污染或损坏，在水泥稳定碎石完成后暂时不马上进行水泥混凝土面层施工，而采用铺筑厚度5cm沥青碎石磨耗层维持厂区建设期间施工车辆通行。
根据实际情况要求，待条件适合后铲除沥青碎石磨耗层后进行水泥混凝土面层施工。
沥青碎石磨耗层铺筑宽度为18m，设计横坡1%（流水方向为由右向左），道路纵坡分为0.47%,0.37%,0.08%,0.33%,1.33%,2.03%,0.88%,0.38%。
2、工期安排施工总长度453.11m，沥青碎石磨耗层面积：8445.97㎡。
计划在水泥稳定碎石验收完成后进行施工，计划工期1天。
3、方案比选沥青碎石磨耗层可采用以下两种方案：A方案：沥青碎石混合料铺筑。
采用5cm厚AM-20沥青碎石混合料，沥青拌合站集中拌和，自卸汽车运输至现场，采用摊铺机铺筑，用光轮振动压路机碾压密实。
B方案：沥青贯入式面层。
采用最大骨料为2~4cm碎石，配以1~3cm 和0.5~1cm碎石嵌缝，将碎石运至现场利用布料车铺料，分层喷洒热沥青，分层撒布嵌缝料，用光轮振动压路机碾压密实。
A方案：需要有沥青混凝土拌合站或到沥青混凝土拌合站购买沥青碎石混合料，摊铺需要大型沥青混合料摊铺机，因为路面宽度为18m，如果用一台摊铺机需要采用半幅施工，路面中间存在接缝。
且沥青用量比较大（沥青用量在4.5~4.8%之间），造价较高。
B方案：不需要拌合站拌合沥青混合料，摊铺也不需要摊铺机摊铺，可以充分利用施工现场现有机械设备。
且沥青用量较沥青碎石小很多（沥青用量在4.0~4.3%之间），造价也相对较低，有利于最大限度节约工程资金、降低工程造价。
四：施工组织：1：A方案主要施工机械一览表序号设备名称型号规格数量生产能力用于施工部位备注1 沥青混凝土拌合站3000型 1 180m³/小时路面完好率98%2 沥青混合料摊铺机ABG423 1 12m 路面完好率98%3 装载机50型 1 155KW 路面完好率98%4 自卸汽车25m³15 路面完好率98%5 振动压路机双轮双振 1 路面完好率98%机械合计19B方案主要施工机械一览表序号设备名称型号规格数量生产能力用于施工部位备注1 碎石布料车15m³ 1 路面完好率98%2 沥青洒布车8m³ 2 路面完好率98%3 装载机50型 1 155KW 路面完好率98%4 自卸汽车25m³ 4 路面完好率98%5 振动压路机双轮双振 1 路面完好率98%6 平地机PY180 1 路面完好率98%机械合计102：A方案主要人员一览表序号工种人数工作内容1 现场管理 5 负责施工现场的技术管理以及机械及人工安排。
2 测量3 负责对拟铺路段的施工测量工作，以及施工中的测量控制。
3 民工20人民工B方案主要人员一览表序号工种人数工作内容1 现场管理 5 负责施工现场的技术管理以及机械及人工安排。
2 测量3 负责对拟铺路段的施工测量工作，以及施工中的测量控制。
3 民工10人民工五、材料采备和控制主要生产材料包括：道路石油沥青、碎石（2~4cm、1~3cm、0.5~1cm）。
选择符合要求的碎石生产厂家和符合要求的沥青供应商。
碎石、沥青进场时要按规定频率进行检验。
六、施工准备1、认真熟悉图纸，熟悉操作规程和具体施工方法。
2、施工所需材料，提前报出需用计划，根据工程进度，依次进场。
施工所需的集中搅拌混凝土与集中搅拌站取得联系，做好了施工前的各项材料进场检验工作。
3、施工机械已就位，并完成调试，现场施工用水、用电已完成并具备施工条件。
4、劳动力已按时进场，并满足施工需要。
5、建立较完善的技术岗位责任制和质量保证体系。
七、两种方案施工工艺流程A方案（一）、施工流程图沥青碎石路面施工工艺流程图：基层经监理验收清扫测量定线设置标高控制线摊铺碾压初压：振动压路机（静力）复压：振动压路机（振动）终压：振动压路机（静力）快速测定压实度进行自检，报监理验收材料质检、混合料试验报监理审批准备材料、沥青加温装载机装矿料入拌和设备沥青泵入拌和设备按配合比拌和各种材料自卸汽车运输成品混合料（二）、施工放样恢复路中线，每10m设一中桩，并放出边线外0.3~0.5m处指示桩。
放出中线、边线。
（三）、施工方案采用一台摊铺机半幅施工的方法进行铺筑。
1、沥青混合料拌制1.1、拌和温度。
拌和时沥青的温度在160～170℃左右，由于常温的矿粉是与矿料同时加入的，为保证矿料的拌和温度，矿料的进料温度控制在175～190℃，混合料出厂温度以155～170℃为宜。
1.2、拌和料不得使用回收粉尘，粉尘必须排放出去。
用于生产沥青混凝土的矿粉必须存放于拌和机石粉灌中，保持干燥，呈自由流动状态。
1.3、工地试验室每天对拌和物性能、集料级配和沥青用量进行抽样检验2次，拌和料各项性能指标必须与试铺合格产品相符。
1.4、拌和料应均匀一致，无花白、结团成块或严重的粗细料分离现象，严禁不合格的产品出场。
1.5、多雨潮湿气候时，生产沥青混合料所需集料（尤其是石屑）应堆放在干燥储存，当细集料需要量少又受雨潮湿使冷料仓供料困难时，尽量不按排施工。
2、沥青混合料动输混合料尽可能采用大吨位自卸汽车运输，运输车的数量，根据生产能力、车速、运距等情况综合考虑，合理配置，并留有适量富余的备用。
在运输过程中，应注意做好以下几点：2.1、为了确保摊铺温度，并防止漏料造成污染和防雨，所有沥青混合料的运输车辆都有用油覆盖。
2.2、运输车装料前必须将车箱清理干净，车箱底板及周壁要涂一薄层油水混合液（柴油：水<1：3），防止混合料粘连。
2.3、拌和机向运料车卸料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少离析现象。
2.4、自卸车车箱后挡板卡扣必须保持清洁，易于卡紧、开启，以防车辆在运输途中漏料，造成材料浪费和路面污染。
2.5、倒车卸料时，要避免汽车撞击摊铺机，指定专人指挥车辆，在摊铺机前10～30㎝处停车，卸料过程中应挂空档靠摊铺机推动前进。
2.6、沥青混合料运到现场的温度不得低于130～150℃。
已经结团或受雨淋的混合料不得摊铺。
2.7、运输车在返回途中，料斗要落下，以免发生事故和余料漏污染路面。
2.8、料车中残余混合料运离摊铺现场，在指定地点集中清除，当天施工产生的废料当天运出工地。
3、沥青混合料摊铺3.1、施工段采用摊铺机整幅摊铺。
加宽段采用摊铺机梯队作业，其纵向接缝，应在前部已摊铺混合料部分留下10～20㎝宽暂不碾压，作为后面摊铺的高程基准面，并有5～10㎝左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后做跨接缝碾压以消除缝迹。
上下层纵缝应错开15㎝以上。
3.2、为确保沥青混凝土路面平整度、厚度达到设计要求，上面层摊铺采用走雪橇方式控制摊铺层厚度和平整度，摊铺机安装移动式自动找平基准装置。
3.3、为减少施工横缝，应保证每层每天至少摊铺1km。
3.4、摊铺过程中，摊铺机以试铺确定的摊铺速度、振动、振捣频率匀速前进，严禁中途变速或停顿。
3.5、每天开始摊铺前，熨平板必须预热，预热温度不得低于70℃。
3.6、机械摊铺过程中，不得用人工反复修整。
但在下列情况下，可用人工局部找补、更换混合料或人工摊铺。
3.6.1横断面不符合要求或摊铺带边缘局部缺料；3.6.2构造物接头部位缺料。
人工修整必须在现场主管人员专门指导下进行，认真调整，局部换料，仔细修补，同已铺混合料接顺，不留明显印迹和差异。
如遇摊铺机本身原因导致严重缺陷，应立即停止摊铺。
人工修整时，不允许站在热混合料上操作。
3.7、摊铺好的沥青混合料在未经压实前，施工人员不得踩踏。
3.8、摊铺遇雨时，应立即停止施工，并在雨后清除未压实成型的混合料。
4、沥青混合料的压实及成型4.1、沥青混合料压实以试铺段确定的碾压组合和速度，紧接摊铺后进行，分为初压、复压、终压三个阶段进行，一般高速公路沥青混凝土路面采用钢轮压路机和轮胎压路机联合作业完成压实工作。
4.2、碾压分段进行，分段长度控制在30～50m，即一段初压，一段复压，一段终压，段与段之间应设标志，并指定专人负责移动，便于司机辨认。
4.3、初压采用1台双钢轮压路机在混合料摊铺后进行稳压，至少碾压两遍，碾压速度2～3km/h。
4.4、复压采用1台双钢轮压路机碾压，至少碾压四遍，碾压速度4.5～5.5km/h。
4.5、终压采用1台双钢轮压路机静压。
至少碾压两遍，碾压速度5～7km/h。
4.6、压路机起动、停止必须减速缓慢进行，不得急刹车。
4.7、压路机加水时，应行驶到已复压的沥青混凝土路面边缘停放，加水后应就地来回碾压平整后再离开原位。
4.8、相邻碾压应重叠1/3～1/2轮宽，压路机转向角度不得大于35°。
4.9、初压后的沥青混凝土面层不得产生推移、开裂现象；复压后的沥青混凝土面层表面要求无明显轮迹；终压后要求表面平整，光洁，颜色均匀一致，无明显轮迹。
4.10、对压路机无法压实的边缘及构造物接头处应采用小型压路机或振动夯压实。
4.11、当天碾压的沥青混合料面层应封闭交通，不得停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。
5、接缝处理5.1、由于采用半幅摊铺，因此有纵缝。
压路机碾压时采用跨缝碾压，摊铺时用人工找平接缝。
5.2、横向施工缝采用平接缝，在摊铺段端部的3m直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用切缝机切齐铲除；继续摊铺时，应将接缝锯切时留下的灰浆擦洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺熨平板从接缝处起步摊铺。
5.3、接缝处碾压时用钢轮压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层，碾压后用3m直尺检查平整度是否达到要求。