带卸荷的液控单向阀
起重机液压基本回路
调压系统
1.5保压和卸压回路 用液压阀保压的回路
37
用辅助泵保压的回路
38
用蓄能器保压的回路
39
用保压缸保压的回路 换向阀A切换至左位，滑块 与保压缸缸体II靠自重下降， 缸I与III经充油阀充油。当压 边滑块接触工件后，阀B切 换至左位，高压油流入各压 边缸III进行压边。然后拉伸 缸I继续下降拉伸，推动保压 缸II的活塞。保压缸II排出的 油输入压边缸III内补偿其泄 漏，多余的油经溢流阀C溢 出。
用单向顺序阀的平衡回路
1
42
调节单向顺序阀 1 的开启压 力 , 使其稍大于立式液压缸下腔 的背压 . 活塞下行时 , 由于回路 上存在一定背压支承重力负载 , 活塞将平稳下落 ; 换向阀处于中 位时,活塞停止运动.
1
此处的单向顺序 阀又称为平衡阀
用单向顺序阀的平衡回路
43
采用液控单向阀的 平衡回路
23
远程调压回路
将远程调压阀2接在主 溢流阀1的遥控口上， 调节阀2即可调整系统 工作压力。主溢流阀l 用来调定系统的安全压 力值。远程调压阀2的 调定压力应小于溢流阀 1的调定压力。
24
1.2减压回路 在液压系统中，当某 个支路所需要的工作 压力低于油源设定的 压力值时，可采用一 级减压回路。液压泵 的最大工作压力由溢 流阀l调定，液压缸3 的工作压力则由减压 阀2调定。 一级减压回路
汽车起重机液压系统
三、汽车起重机液压回路
起升回路
在马达停转时锁住起升装置
起升机构是起重机的主执行机构，它由一个大扭矩液压马达带动 一个卷扬机来实现。
上闸时油液经单向阀快速释放 单向节流阀： 使制动器上闸快、松闸慢 松闸时经节流阀缓慢注入
第五章 液压控制阀(方向阀)
二、液压阀的基本共同点及要求
尽管各类液压控制阀的功能和作用不同，
但结构和原理上均具有以下共同点： 1）在结构上都有阀体、阀芯、和操纵机构 组成； 2）在原理上都是依靠阀的启闭来限制、改 变液体的流动或停止，从而实现对系统的 控制和调节作用； 3）只要液体经过阀孔流动，均会产生压力 降低和温度升高等现象，通过阀孔的流量 与通流截面积及阀孔前后压力差有关，即 符合液体流经小孔的流量公式；
第二节 方向控制阀
方向控制阀用以控制液压系统中油液流动的方向或液流 的通与断，可分为单向阀和换向阀两类。 A B 一、单向阀 单向阀有普通单向阀和液控单向阀两种。 单向阀的职能符号 1、普通单向阀 普通单向阀通常简称单向阀，又叫止回阀或逆止阀，只 允许油液正向流动，不允许倒流。
高、中、低压单向阀的工作原理完全一样，
图4-5 双向液压锁结构图 1-弹簧，2-阀芯，3-阀座，4-控制活塞
当压力油从A口流入，对于左侧液控单向阀为正 向流动，同时液压力作用于控制活塞使之向右移 动并推开右侧液控单向阀的阀芯，允许液体反方 向从D口→B口流动；同理，当压力油从B口流入 时，左侧液控单向阀同样允许液体反向流动；当 A口和B口都不通压力油时，相当于两个液压控 单向阀的控制压力同时消失，液控单向阀此时从 功能上等同于普通单向阀，这时无论C口还是D 口的油液存在压力而试图反方向流动都是不允许 的，且阀口的锥形面密封良好，这样与C口和D 口相连接的执行元件的两个容腔被封闭，由于液 体不可压缩，执行元件在正常情况（无泄漏）下 即使受外负载力的作用也可停留在规定的位置上。
2、用箭头符号“↑”表示指向的两油口相
通，但不一定表示液流的实际方向；用截 止符号“⊥”表示相应油口在阀内被封闭。
液压型号解释
1
电液换向阀和液动换向阀
WEH 电液换向阀及 WH 液控换向阀
（1） 结构原理 WEH 型电液换向阀是用电磁阀作为先导控制的滑阀式 换向阀。用于控制液流的通断和流动方向。
该阀主要由主阀体、主阀芯、一个（或两个）复位弹簧和带一个（或两 个）电磁铁的先导电磁阀组成。
该阀有不痛的性能忽和附加装置可供选择。 先导控制的电磁阀有湿式交 流或直流； 带或不带故障检查按钮； 电气连接形式有单独式或集中式； 主阀 采用弹簧对中和弹簧复位或液压对中和液压复位；带或不带换向时间调节 器；带或不带主阀行程限制器或者主阀芯终端位置指示器； 带或不带主阀芯 终端位置开关；在工作压力超过 25MP 时可安装减压阀。这种阀共有 19 种 标准型机能。
WE
3-二位三通； 4-二位四通； 4-三位四通
电
通
电
径
磁
m
磁
换
m 5，
换
向
6， 向
阀
10
阀
性
能
通径 5 6.0-6.0 系列 通径 6 60-60 系列 通径 10 30-30 系列
O-不带复位弹簧， 不带定位器； OF- 不带复位弹簧，带定位器； 无标记 -标准型，带复位弹簧。
无标记 -矿物质液压油； v- 磷酸脂液压液
其它细节，用 文字说明
无代号 =丁晴橡胶密封件 V= 氟橡胶密封件
电气连接符号 K4= 单 个 连 接，带插座
无标记 -无故障检查按钮； N- 带故障检查按钮。 N9- 带隐蔽的故障检查按钮。
G24=24V 直 流 。 W220=220V 交流 50HZ
无 代 号 =不 带 方 向 阀； 6E 带方向阀
wh型液动换向阀它的原理与电液动换向阀相同所不同的是电液动换向阀主阀体上有一个导阀而液动换向阀只有主阀体而无导阀它是靠外控油通过口进入主阀芯的一端推动主阀芯向另一端移动达到另一个工作位置
第4章液压控制元件及基本回路
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目 录
1 3 2 3
23
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一、方向阀分类
方向控制阀用在液压系统中控制液流的方向。它包括单向阀和换向阀。
换向阀按操作阀芯运动的方式可分为手动、机动、电磁动、液动、电
液动等。
普通单向阀（管式）
电磁换向阀（板式）
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二、单向阀
单向阀是用以防止液流倒流的元件。按控制方式不同，单向阀
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三、单向阀的应用
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第二节换向阀
曹楚君 机车车辆教研室
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目 录
1 3
2
3
4 3
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二、换向阀的工作原理
利用阀芯与阀体的相对位臵改变使油路接通、断开或变换油流的方向！
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一、换向阀的工作原理
如下图，换向阀阀体2上开有4个通油口 P、A、B、T。换向阀的 通油口永远用固定的字母表示，它所表示的意义如下： P—压力油口； A、B—工作油口； T——回油口。 A
包括普通比例阀和带内反馈的电液比例阀
3.伺服控制阀： 包括机液伺服控制和电液伺服控制阀 4.数字控制阀。
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(四)按安装形式分类
三、液压控制阀分类
管式连接、板式连接、插装式、叠加式
1.管式连接：阀体进出油口由螺纹或法兰直接与油管连接。
特点：安装方式简单，但元件分散，管理维修不便。
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管道
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(四)按安装形式分类
三、液压控制阀分类
3.插装式：根据不同功能将阀芯和阀套单独做成组件(插入
件)，插入专门设计的阀块组成回路。 特点：结构紧凑，具有互换性。
液压阀产品介绍
二通插装阀
插装阀
序 号 1 2 3 名 称 方向控制二通插装阀 溢流控制二通插装阀 减压控制二通插装阀 型 号 LC LFA LC…DB LFA… LC…DR LFA…DB 规 格 16,25,32,40, 50,63 16,25,32,40, 50,63 16,25,32,40, 50,63 压力(Mpa) 42 42 35
序号 名 称 型 号 2FRM 2FRM 2FRM MG/MK Z2FS FD DV/DRV 规 格 5 6 10,16 6~30 6,10,16,22 12,16,25,32 6~40 最大压力（MPa） 21.0 31.5 31.5 31.5 31.5 31.5 35.0
二通调速阀 1 二通调速阀 二通调速阀 2 3 4 5 单向节流阀 叠加式双单向节流阀 平衡阀 节流阀/单向节流阀
4 、控制油路问题 1)供油形式不匹配 2)控制压力不够,滑阀未被推动,不能换向或换向不到位 3)控制油路阻塞 4)换向时间调节器调整不当,通油口过小或堵塞 5)泄油口没有接回油箱,或泄油背压太高,或泄油管堵塞 1)油液污染严重,未能滤去的颗粒杂质卡死阀芯 2)油温长期过高,使油液变质产生胶质物质,粘在阀芯表面而 卡死 3)油液黏度太高,使阀芯移动困难甚至卡死不动 6、漏油 1)安装底板表面应磨加工，表面光洁度不够 2)紧固螺钉力量不均匀 3)阀底面O形圈损坏或老化失效
6~30
6,10(40系列) 6,10,20 10,20,30 10,20,30(50系列) 10,20,30 6 10 10,20,30 10,20(50系列) 5 (50系列) 6 (50系列) 10 (50系列) 10,20,30
63
31.5 31.5 31.5 35.0 31.5 21.0(二次调压) 21.0 (二次调压) 31.5 (二次调压) 35.0 (二次调压) 31.5 (二次调压) 21.0 (二次调压) 21.0 (二次调压) 31.5
方向控制阀.答案
(3) 单向阀的符号 如图5.10
A
B
⑷ 用途：
图5.10（C） 单向阀的职能符号
① 泵出口处防冲击、倒流； ② 支路处起分隔作用； ③ 单向阀与其它阀组合形成复合阀。例 如单向顺序阀、单向节流阀等。
16
5.2.1.2 液控单向阀
(1)液控单向阀的工作原理和图形符号
※比普通单向阀多一个控制油口K
圆柱孔，阀芯是具有若干个环槽的圆柱体。 23
AB PT
AB PT AB PT
AB TP
AB TP
AB TP
AB PT
24
下图表示阀芯处于中位时的情况, 此时从P 口进
来的压力油没有通路。 A 、B 两个油口也不和T口相
通。
AB
PT
A
B
T
P
25
下图表示人向一侧搬动控制手柄，阀芯左移，或
者说阀芯处于左位的情况。此时P口和A口相通，压
3. 按控制方式: （1）开关或定值控制阀：借助于手动操作（如手 轮、手柄等）、电磁铁、液压控制等控制液压油 通路的开闭，或定值控制液流的方向、压力、流 量。这类阀最为常见，称开关阀；
（2）比例控制阀：这类阀利用与输入、输出参数
成比例的电信号，使其按一定的规律成比例地控
制系统中液压油的流动方向、压力和流量。此类
2.额油定口压的力实际尺寸是21mm。
液压进阀出长油公期口称正通的常径实工仅际作仅尺所是寸允为，许了必的表须最示满高阀足压的液力规压。格油，流而动
液压速控度制和其阀他性设能计的参基数本的要求求。:
１）动作灵管敏路、的使公用称可通靠径，指冲管击道小的、名振义动内小径、。噪声小、 寿命长; ２）液体流过时压力损失小； ３）密封性好，结构紧凑，易于安装、调整和维护。
平衡回路中液控单向阀反向开启控制压力的计算及分析
平衡回路中液控单向阀反向开启控制压力的计算及分析王文深 张纪梁河南机电高等专科学校机电系,河南新乡 453002摘要:针对液控单向阀和单向节流阀等构成的平衡回路,本文推导了不同结构型式下的液控单向阀在反向启动时所需的控制压力;分析了影响液控单向阀反向开启的关键因素,并就在系统回路设计和液控单向阀选用上应注意的事项作了简要的陈述。
关键词:平衡回路;液控单向阀;反向开启压力;缸速比中图分类号:TH137 文献标识码:B 文章编号:1001-2265(2003)08-0063-02图1 平衡回路液压系统(Ⅰ)(a)内泄式 (b)外泄式图2 简式液控单向阀结构1 引言在液压系统设计中,经常用到液控单向阀,特别是在保压、平衡及充液等回路中就更为普遍。
在平衡回路(见图1所示)中,单杆液压缸为竖直安装,此回路常用于液压机、三星辊等大型设备,这些设备主液压缸的两腔面积差较大,反向压力也比较高,常常给液控单向阀的反向开启造成很大的影响。
如果元件选择或使用不当,则很可能造成反向无法开启或造成系统振动现象。
2 液控单向阀反向开启压力的计算2.1 简式液控单向阀根据液控单向阀控制活塞泄油方式的不同分为内泄式(见图2a)和外泄式(见图2b)。
当液控单向阀需反向流动时,需要控制活塞给主阀芯施加一个推力,使主阀芯开启通流。
1)内泄式当其主阀阀口开启通流时,主阀芯受力平衡方程式为:p k A1=p A A2+(p B-p A)A3+F s+F f1+F f2+G(1) p k———液控单向阀的控制压力A1———控制活塞的面积A2———控制活塞有杆腔的有效面积p A———液控单向阀A口压力p B———液控单向阀B口压力A C———锥阀阀口的面积F s———锥阀弹簧的弹簧力F f1、F f2———控制活塞处与主阀处的摩擦阻力G———控制活塞和主阀的总重量当略去液压缸活塞运动摩擦阻力,上式可简化为p k=p A A2+(p B-p A)A3+F s+GA1(2)该值是保证油液反向流动的最小控制油压力。
单向阀使用注意事项及故障诊断与排
单向阀使用注意事项及故障诊断与排除正常工作时，单向阀的工作压力要低于单向阀的额定工作压力；通过单向阀的流量要在其通径允许的额定流量范围之内，并且应不产生较大的压力损失。
单向阀的开启压力有多种，应根据系统功能要求选择适用的开启压力，应尽量低，以减小压力损失；而作背压功能的单向阀，其开启压力较高，通常由背压值确定。
①在选用单向阀时，除了要根据需要合理选择开启压力外，还应特别注意工作时流量应与阀的额定流量相匹配，因为当通过单向阀的流量远小于额定流量时，单向阀有时会产生振动。
流量越小，开启压力越高，油中含气越多，越容易产生振动。
②使用时一定要注意认清进、出油口的方向，保证安装正确，否则会影响液压系统的正常工作。
特别是单向阀用在泵的出口，如反向安装可能损坏泵或烧坏电机。
但是，单向阀安装位置不当，会造成自吸能力弱的液压泵的吸空故障，尤以小排量的液压泵为甚。
故应避免将单向阀直接安装于液压泵的出口，尤其是液压泵为高压叶片泵、高压柱塞泵以及螺杆泵时，应尽量避免。
如迫不得已，单向阀必须直接安装于液压泵出口时，应采取必要措施，防止液压泵产生吸空故障。
如采取在联接液压泵和单向阀的接头或法兰上开一排气口。
当液压泵产生吸空故障时，可以松开排气螺塞，使泵内的空气直接排出，若还不够，可自排气口向泵内灌油解决。
或者使液压泵的吸油口低于油箱的最低液面，以便油液靠自重能自动充满泵体；或者选用开启压力较小的单向阀等措施。
单向阀闭锁状态下泄漏量是非常小的甚至于为零。
但是经过一段时期的使用，因阀座和阀芯的磨损就会引起泄漏。
而且有时泄漏量非常大，会导致单向阀的失效。
故磨损后应注意研磨修复。
单向阀的正向自由流动的压力损失也较大，一般为开启压力的3~5倍，约为0.2~0.4MPa，高的甚至可达0.8Mpa。
故使用时应充分考虑，慎重选用，能不用的就不用。
单向阀的常见故障及诊断排除方法见表2—l。
表2-1 单向阀的常见故障及诊断排除方法液控单向阀使用注意事项及故障诊断与排除①在液压系统中使用液控单向阀时，必须保证液控单向阀有足够的控制压力，绝对不允许控制压力失压。