上海海事大学租船短篇
大副实习报告
大副实习报告关于大副实习报告3篇随着个人素质的提升，报告使用的频率越来越高，报告包含标题、正文、结尾等。
那么报告应该怎么写才合适呢？下面是小编为大家收集的大副实习报告4篇，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
大副实习报告篇1大副是船长的主要助手，在船长的直接领导下负责本船的行政管理，货物运输和甲板部的维修保养，参加航行和停泊值班，协助船长作好安全工作。
大副是甲板部的负责人，并应牢记在任何时候都能代理船长。
大副的职责很多，主要有以下一些，在实习期间做了了解。
一、执行贯彻上级指标和本船船务会，制定并组织实施甲板部各项工作，处理工作中的问题。
安全优质地完成各项任务。
二、组织本部门进行技术业务、规章制度和QSMS文件的学习，不断提高所属船员的技术水平和工作能力。
三、货运方面的职责：1）对货运工作质量负责，了解国际和国内相关法规。
2）运用本船资料、根据航次任务和船长对吃水及稳性的要求，保证安全的前提下，提高装载能力，合理编制配积载图。
3）装载前会同港方负责人验舱，确认货舱符合要求、适货，并签字。
4）装载前，填写装卸通知书，由船长签字交港口，监督港方严格按货物配载图装载。
5）装运危险货物或其他特殊货物时，应按规定申请相关部门检查监督并取得相应单证。
6）组织本部人员学习货运业务知识，货运规章，装卸货完毕后，应认真审阅签署一切单据。
7）航行途中对货物负责管理、检查，使之保持良好的状况。
8）发现短货时，应认真核实，查明原因，分清责任。
9）外贸船舶要按合同要求进行交接，本船所签提单数量要与商检数量一致。
10）每季度测量常数，并报有关部门。
如有较大变化应分析原因，做好记录并报船长。
大副实习报告篇2我20xx年毕业于上海海运学院（现今上海海事大学）航海系，分配到当时的上海海运局外派公司工作，同年3月12日，被外派到香港第二大船公司——华光船务管理公司旗下的4万吨级成品油轮上当实习生，先后在该公司同类船舶任三副、二副、大副。
租船运输经典案例以及详细分析
青岛正和航务公司诉莱阳市对外贸易公司滞期费纠纷案[案情]1995年10月 4日，原告作为船东与被告签订了 M．V "SHONG CHON GANG"轮自中国龙口港到孟加拉MONGLA港的航次租船合同，承运7028吨袋装水泥。
在该航次中，被告给原告造成滞期费及滞期损失。
原告向青岛海事法院起诉称：（1）滞期费损失：①在装货港，原告于1995年10月17日16时递交了准备就绪通知书，依合同规定装卸时间从18日8时起计算至27 B7时装货完毕，共用8．96天，除去22日星期天和规定用时5．86 天，装港滞期时间为2．1天。
②在卸货港，原告于1995年11月 26日15时递交了准备就绪通知书，依合同规定装卸时间从27日 8时起计算至 12月 21日 6时30分卸货完毕，共用 23．94天，除去 12月3日、10日、17日三个星期天和规定用时7．81天，卸港滞期时间为13．13天。
（2）滞期损失：①据合同第11条规定，如被告在船到新加坡之前仍未付清全部运费，则原告有权停船，所有时间按滞期费标准计算。
由于被告违约未付清运费，该轮自1995年 11月 6日 11时20分至 1995年 11月 8日 10时停在新加坡等运费，用去2．06天。
②在卸港FAIR－WAY浮标，同样由于被告违反合同第11条规定，原告停船等运费，自 11月 14日 6时30分起至21日13时收到运费止，用去7．27天。
③进入卸港锚地后．因被告提出要求更换船代，致使船在1995年11月22日11时15分到达锚地后拖延至11月26日20时30分才开始卸货，延滞时间 4.34天，应按船方损失计算。
原告请求法院判令被告赔偿滞期费等损失 73 ,680美元及相应利息，后原告依"一旦滞期，永远滞期'原则，变更诉讼请求，将索赔额增至86，788美元。
被告在庭审中辩称，原告只是一个水路运输企业，无水路运输许可证，在国际海上运输中不具备作为转租出租人的主体资格，原、被告之间签订的航次租船合同为无效合同，索赔滞期费不受法律保护。
船长讲习要点-租船业务
船长讲习要点-租船业务船长讲习要点: 租船业务船长乃受船东雇用，代理船东亲临现场指挥、督导、管理船舶，执行各项任务，以期在安全、迅速和高效率下，维护船东最大的权益。
因此、船长责任重大，处理各项业务时不能不慎。
虽然船舶在外执行任务，但她仍被视同公司单一部门。
所以必须与其他部门保持密切联系沟通。
当发生意外状况发生时，船长更应立即向主管部门报告，说明事实，彼此相互讨论，以求取最佳解决方式。
益航公司(FSS/FSC/FSSA)主要经营不定期散装货船业务，航线遍布全球，操作上VOYAGE CHARTER和TIME CHARTER两者并行。
在执行VOYAGE CHARTER前，公司都会针对航次业务特性及特别需要注意的事项，给予船长详细的指示；而在TIME CHARTER方面，因为航次业务是由租方操作，同时又可能遇上一船转租多次的复杂情况，故特此提供一些要点和船长们共同讨论，也可供日后诸位上船服务时作为参考资料。
一、租船合约下船长须注意的责任CHARTER PARTY是船长执行任务的依据，内容详述船东、船长和租方彼此的权利和义务。
船长上船报到时，必须要求交接船长移交CHARTER PARTY 并且尽快详读深入了解。
（一）船速与耗油量CHARTER PARTY所订的SPEED和CONSUMPTION的数字前，都会加上(ABOUT)的字样，其意义是允许船舶在速度上有少0.5节的容许量，譬如：合约规定SPEED 14.5KTS而船舶实际平均速度达到14.0KTS就算符合CHARTER PARTY要求，租方无权要求SPEED CLAIM。
另外、所订的SPEED和CONSUMPTION，是SUBJECT TO天气良好状况下。
实务上，天气良好是指在4级风3级浪的气象，并不包括海流，所以在碰上强流的情况下，最好能估计出当时流速，并且记录在LOG BOOK内作为将来应对对方索赔的有效证据。
船舶跑得慢，租方要索赔；船舶跑的快，租方不会补偿船东。
上海海事大学09届本科毕业生优秀论文
学号：************上海海事大学本科生毕业设计（论文）基于最小生成树法的港口装船提箱模型学院：交通运输学院专业：交通运输专业班级：交通运输091******指导教师：罗**完成日期：2013年5月22日摘要集装箱港口在飞速的发展中正面临着前所未有的考验。
国内外发展实践表明，对于大型港口的提升，对堆场工作效率的优化整合仍然有很大的空间，并有着重要的意义。
为了继续发展航运事业，必须提高堆场的工作效率。
本文探讨了集装箱码头堆场的翻箱问题，对其产生的原因和解决思路进行了分析。
并提出了基于装船过程中的提箱优化模型。
本文对分支定界法进行了简介并指出了在应用到翻箱问题中此法的不足之处，本文模型应用了最小生成树的思想，尽可能控制了二次翻箱问题的出现。
关键词：翻箱问题，最小生成树，堆场效率AbstractContainer ports have been facing an unprecedented challenge through its booming period. Worldwide development experience has shown that there is a lot to do to optimize efficiency at container yards, which also means a lot to the improvement of international ports. It’s important to improve working efficiency at container yards.This article discusses about container turnover problems inside container yards, and analyzes its causes and how it can be solved. It also brings up a quick model to optimize the process of containers transportation from yard to ship. The article shines a little light on the method of branch and bound, points out its weaknesses in applying into container problems, and uses the idea of minimum spanning tree to solve the model and control the appearance of second-time container turnover problems.Key words: container turnover problem, minimum spanning tree, container yard efficiency目录1. 引言 (1)1.1 绪论 (1)1.2 国内外研究现状综述 (1)1.3 研究目的与意义 (4)1.4 本文主要研究内容 (4)1.5 论文结构 (5)2. 翻箱问题分析 (6)2.1 翻箱原因 (6)2.2 集装箱堆场的翻箱原则 (7)2.3 翻箱问题解决思路 (8)2.4 降低翻箱率的方法 (8)3. 提箱模型的建立 (10)3.1 模型简介 (10)3.2 模型假设条件 (10)3.3 参数设定 (11)3.4 目标函数确立及约束条件 (12)4. 算法详述及应用 (13)4.1 翻箱量的分支定界法 (13)4.2 最小生成树方法简介 (14)4.3 算法实现步骤 (15)4.4 算例说明及结果验证 (16)4.5 结果分析 (22)5. 总结与展望 (23)5.1 全文总结 (23)5.2 研究展望 (23)参考文献 (24)1. 引言1.1 绪论集装箱运输这一方式在其初露头角之时，就凭借其运量大，单位成本低，破损少的优势呈现出强劲的发展势头。
上海市上海市上海海事大学航海技术专业航海英语阅读与翻译期末考试
一、填空题（共20题，40分）1、请给出下面单词的英文翻译舷墙 ____________正确答案：第1空:Bulwark解析：2、请给出下面单词的英文翻译甲板实习生 ____________正确答案：第1空:deck cadet解析：3、请给出下面单词的英文翻译车钟 ____________正确答案：第1空:engine telegraph4、请给出下面单词的英文翻译垃圾 ____________正确答案：第1空:garbage解析：5、请给出下面单词的英文翻译生活污水____________正确答案：第1空:sewage解析：6、请给出下面单词的英文翻译恒向线____________正确答案：第1空:rhumb line7、请给出下面单词的英文翻译杂货船____________正确答案：第1空:General cargo ship解析：8、请给出下面单词的英文翻译托运人____________正确答案：第1空:Shipper解析：9、请给出下面单词的英文翻译垫舱物料____________正确答案：第1空:Dunnage解析：10、请给出下面单词的英文翻译扭锁____________正确答案：第1空:twist locker解析：11、请给出下面单词的中文翻译collision bulkhead____________正确答案：第1空:防撞舱壁解析：12、请给出下面单词的中文翻译chain locker____________正确答案：第1空:锚链舱解析：13、请给出下面单词的中文翻译loadline____________正确答案：第1空:载重线解析：14、请给出下面单词的中文翻译shifting boards____________正确答案：第1空:止移板解析：15、请给出下面单词的中文翻译lien____________正确答案：第1空:留置权解析：16、请给出下面单词的中文翻译laytime____________正确答案：第1空:装货时间解析：17、请给出下面单词的中文翻译charter party____________正确答案：第1空:租船合同解析：18、请给出下面单词的中文翻译bill of lading____________正确答案：第1空:提单解析：19、请给出下面单词的中文翻译BWE____________正确答案：第1空:防波堤入口解析：20、请给出下面单词的中文翻译FWE____________正确答案：第1空:完车解析：二、单选题（共10题，20分）1、The {said} accident was caused by your ship．A、 sailingB、 damagedC、soundedD、 above-mentioned正确答案： D解析：2、 A vessel in ocean service that does not have an approved means of processing oily bilge slops or oily ballast must have ______.A、a fixed piping system for ballast discharge to a reception facilityB、a discharge outlet for the ballast system on each side of the weather deckC、one portable adapter for a shore connection to the ballast lineD、 All of the above正确答案： A解析：3、SBT is an abbreviation of ______________________ in MARPOL 73/78.A、Segregated Ballast TankersB、Segregated Bottom TankersC、Single bottom TankerD、 Single Bottom Tanker正确答案： A解析：4、A security level, for which appropriate additional protective security measures shall be maintained for a period of time as a result of heightened risk of a security incident is defined as ______.A、 Security level 1B、Security level 2C、 Security level 3D、Security level 4正确答案： B解析：5、Angular motion about the vertical axis of a vessel is called_______.A、yawB、 surgeC、 swayD、 roll正确答案： A解析：6、The device to control the slanting, capsizing and sliding of containers should be ________.A、 cellguideB、twistlockC、 steel wireD、 stopper正确答案： A解析：7、Please have the damaged derrick______________A、repairB、 repairedC、repairingD、to repair正确答案： B解析：8、Roll-on/roll-off ships are equipped with________________.A、cargo elevatorsB、 conveyor beltsC、rampsD、 derricks and winches for cargo handling正确答案： C解析：9、My propeller was hit by a steel barge lying______________A、 aheadB、asternC、alongside my port bowD、alongside my starboard bow正确答案： B解析：10、A seaman assaults the Second Mate and injures him with a beer bottle while the ship is at sea. The incident is logged in the Official Logbook. In subsequent suspension and revocation proceedings against the seaman，according to the regulations，______A、the Second Mate and the Master must testify as to the facts of the assaultB、the case will be dismissed if the logbook entries are improperly madeC、the logbook entry is prima facie evidence of the facts if it complies with the lawD、the logbook is inadmissible if the logbook entries do not conform to the law正确答案： C解析：三、简答题（共4题，20分）1、请将下面句子翻译成英文0830物料和食品按定单供船，1200首尖舱加200吨淡水正确答案：0830 got stores and provisions as ordered.1200 Took fresh water 200t in fore peak tank解析：2、请将下面句子翻译成英文（尽量用缩写）船长命令改航电罗经084度, 计程仪416海里,主机减速至100转/分.正确答案：A/C G/C 084 under captain’s order.Log 416, reduced main engine speed to 100 RPM.解析：3、请将下面句子翻译成中文On a voyage charter，when a vessel is ready to load cargo，the Master should render to the charterer a Notice of Readiness.正确答案：在航次租船的时候，当船舶准备好装货时，船长应该给租船人发一份装货就绪通知书解析：4、请将下面句子翻译成中文Should it appear that war or blockade would prevent the vessel from safely reaching the port of destination and/or discharging the goods thereat, the Carrier is entitled to discharge the goods at the port of loading or any other safe and convenient place and terminate the contract of carriage.正确答案：如果很明显战争或封锁会阻碍船舶安全抵达目的港并/或在那卸货，承运人有权把货物卸在装货港或者其他安全且方便的任何地点并中止运输合同。
上海海事大学租船运输实务与法规2012-2013A
上海海事大学试卷2012-2013学年第二学期期末考试《租船运输实务与法规》（A卷）一、单项选择题（共5题，每题2分，共10分）1 船舶在定期租船期内出现不适航的状态，应当采取可能采取的合理措施，使之尽快恢复适航状态的是（A）。
A 出租人B 承租人C 承运人D 船长2 除非另有明确规定，下列通常不是有效地NOR必须具备下列条件的是（B）。
A 船舶已经达到约定的地点B 必须已经由承租方所接受C 船舶在各方面已经准备就绪D 以上均是3 以下不是航次租船合同的主要条款的是（C）。
A 装卸费用条款B LaycanC 航行区域条款D 以上均不是航次租船的条款4 下列选项中是航次租船合同的标准格式有（B）。
A NYPEB GENCONC 两项均是D 两项均不是5 定期租约规定，“货物为所有货物”、“航行区域：中国大陆沿海，以及日、韩港口”、“租期为3个月”。
在履约中，船长有权拒绝执行承租人的下列指令的是（A）。
A 装运危险品B 开往韩国釜山刚C 指定装、卸港代理D 以上均不是二、多项选择题（共5题，每题2分，共10分）1 航次租船合同中装卸时间的起算的条件有（ACD）。
A 到达船舶B 无论靠泊与否C 装卸准备就绪D 准备就绪通知书2 下列属于常用的航次租船合同格式的是（AD）。
A 《金康合同》（GENCON）B 《波尔的姆》（BALTIME）C 《纽约土产合同》（NYPE）D 《油轮航次租船合同》（Tanker Voyage C/P）3 以下是航次租船合同的主要条款有（ABC）A 运费支付条款B LaycanC 预备航次条款D 以上均不是4 关于定期租船合同与航次租船合同的比较，下列说法正确的有（ACD）A 航次租船时，营运全部由出租人负责，定期租船合同，承租人在约定期限内享有船舶的经营、指挥权。
B 航次租船时，营运全部由承租人负责，定期租船合同，承租人在约定期限内享有船舶的经营、指挥权。
C 航次租船合同的承租人一般是货主或托运人，而定期租船合同的承租人不一定是货主，可能是班轮公司或船舶经营人。
航次租船合同5篇
航次租船合同5篇篇1甲方（租船人）：____________________地址：______________________________联系方式：__________________________乙方（船舶所有人）：________________地址：______________________________联系方式：__________________________鉴于甲方需要租用乙方船舶进行货物运输，根据《中华人民共和国合同法》等相关法律法规的规定，双方在平等、自愿、公平的基础上，经过友好协商，达成以下航次租船合同条款，以资共同遵守。
一、租赁物及状况乙方将其所有的船舶（船名、船舶种类、船舶吨位、船舶航速等具体信息详见附件）出租给甲方使用。
乙方保证船舶状况良好，适航适货，符合甲方货物运输需求。
二、租赁期限及用途本次租赁期限为____天，自____年____月____日起至____年____月____日止。
甲方租用乙方船舶主要用于货物运输。
三、租金及支付方式1. 租金总额：人民币____元（大写：____元整）。
2. 租金支付方式：甲方应按照合同约定支付租金。
租金支付时间、金额及方式详见附件。
四、装卸货物条款1. 装卸货物的时间、地点和方式由甲方安排，乙方应配合执行。
2. 乙方应按照甲方的指示安全、高效地完成装卸货任务。
3. 如因乙方原因导致货物迟到或逾期完成装卸货，乙方应承担相应违约责任。
五、航行条款1. 乙方应遵守航行安全规定，确保船舶安全航行。
2. 乙方应确保船舶在约定的时间内到达装货港和卸货港。
3. 如因天气、海况等不可抗力因素导致航行延误，乙方应及时通知甲方，并采取相应的补救措施。
六、保险条款1. 乙方应为船舶投保船舶保险、货物保险等相关保险。
2. 如因乙方原因导致船舶或货物损失，乙方应承担相应的赔偿责任。
3. 甲方有权对乙方投保的保险种类、保额等进行审查，乙方应提供必要的证明材料。
租船案例分析
论，观点基本正
确，论述较清晰观点、内容论述等主要方面尚符合要求，但缺乏分析概括能力和研究能力
论述基本清楚但或说服力不强资料准备不充分，基本观点具有错误或主要材料不能说明观点内容空乏，结构不清，文题不符或文理不通学习马虎，纪律涣散，格式达不到规范化要求中等(＞≥)
参考标准
分析提出自己地
看法，有一定地价
租船案例分析
评分参考标准优秀(＞≥)
项目参考标准
分析有一定地创造
性、新见解，有较
学术水
平高地学术水平或较
大地实用价值
资料充分，能熟练
地掌握和运用基本
理论，观点正确，
论证能
力
内容翔实，表达准
确流畅
文字表
达
学习态度认真，模
学习态
度与规
范要求范遵守纪律，格式
完全符合规范化要
求态度比较认真，组
织纪律较好，格式
述费用.
LDAYt。
【原告观点】
原告上海衍六公司诉称，其接受港捷济南分公司地委托，安排安丘临福公司地货物由青岛港出口至美国纽约港，并出具了无船承运人提单.涉案货物到纽约港后，由于安丘临福公司未对货物包装地木质部分进行熏蒸处理，被美国海关责令退运，给其造成了巨大损失.特诉至本院，请求判令：、被告安丘临福公司赔偿在美国纽约港产生地滞箱费、回运费、仓库到码头地回运费、快递费、代理费等美元、在青岛产生地无公害处理费人民币元；、被告港捷济南分公司、辽宁港捷公司对上述费用承担连带责任.
eUts8。
【评析】
本案焦点在于下如何确定契约托运人与交货托运人，两者如何向托运人承担责任？贸易术语下，安丘临福公司按照买卖合同地要求将货物交付给承运人，境外买方公司按照买卖合同委托港捷济南分公司办理租船订舱事宜，那么谁是涉案货物地托运人？这时涉及
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一、远洋船舶经营方式Liner shipping operationChartering operation/Tramp shipping operationMerchant ship operation二、租船运输的特点1.不定航线，不定船期idle ballast voyage空放航次例如：某轮下一租船合同规定在伦敦交船，而本合同的卸货港在纽约，那么很有可能自纽约到伦敦放空。
2.租船运输适宜大宗货物运输石油谷物矿石煤炭3.租金率或运费是依据租船市场行情来决定4.装卸费的分担依据租船合同商定的条款决定何方支付F.I.O.= free in and out 船方不负担装卸货费用Liner term班轮条款5.一般通过租船经纪人洽谈成交租船业务6.各种租船方式均有相应的标准合同格式7.租船合同条款由船东和租船人双方自由商定Freedom of contract三、租船运输的经营方式V oyage /trip charterTime charterBareboat /demise charterContract of Affreightment —— COASpace/Slot Charter四、光船租船（Bareboat /demise charter）——Leasing and purchase charter租赁与购买合同船东在租期内将一艘空船出租给租船人使用，并将船舶的控制权和占有权也一并交给租船人，租船人按合同规定在租期内按期向船东支付租金，负责提供船员，供应品和装备船舶，船舶的营运管理和费用。
租船人在租期内成为该船临时特定的船东使用船舶。
(一)光租特点1.光船租船方式是由船东和租船人的特殊目的而形成的2.这是一种财产租赁方式，并不具有运输承揽的性质3.租船人负责雇佣船员，负担船员工资和伙食4.租船人负责船舶的调度和营运安排，并负担所有营运费用5.租金率的确定是根据船舶的装载能力和租期等因素由双方协商定下6.若光租的船舶是一艘船厂要建造的新船，那么船东和船厂之间的造船合同及建造规范必须事先征得租船人同意才可与船厂签约建造。
另外在建造中，未征得租船人同意，船东不能自作主张与船厂更改船舶的规范标准。
7.光船租船经营中的费用划分：租船人负责：1)燃油费船东负责：1)折旧费2)港口使费3)货物装卸费4)扫舱费5)垫舱物料费6)代理费7)空航费（if any）8)货物索赔9)船员工资，伙食10)物料，供应品和设备11)润滑油12)淡水13)企业一般管理费14)维修保养15)船舶保险费△16)船舶检验费△2)经纪费3)保本费率(break-even bareboat charter rate)4)船舶保险费△5)船舶检验费△8. 光船租购方式五、定期租船（Time charter）——Time charter on trip basis航次期租合同船舶所有人将船舶租给人使用一定时期的租船方式。
它以约定的某段期间为租期，在此租期内船东收取租金，租船人使用该船的运载能力。
（一）定期特点1.这种方式的主要原因之一是租船人在某段期间需要船舶承运货物或补充船队运力不足，例如，派作班轮用等，又不想投大笔资金购买船舶以及不想承担船舶的驾驶管理责任，从而向船东租进船舶为自己服务。
2.定期租船合同属于财产租赁合同还是运输合同在国际上还存在解释分歧。
3.船东对船舶仍然有占有权和控制权，因为船东通过自己配备的船员来行使对该轮的占有和控制。
船东负责船舶的驾驶和管理；租船人负责船舶的调度和营运4.租金率的确定是以船舶的装载能力为基础，结合市场行情等因素洽谈。
5.租期较长的合同中常订有“自动递增条款（Escalation clause）”。
The rate of hire agreed in this charter is based upon the level of owners’monthly operating expenses at the date of this charter as shown in the statement for future comparison attached hereto, including provisions, stores, master’s and crew’s wages, war bonus and other remuneration, maintenance and usual insurance premiums.By the end of every year of the charter period, the average monthly expenses for the preceding year shall be compared with the basic statement attached hereto. Any difference exceeding 5 per cent, to be multiplied by 12 and regulated in connection with next hire payment. The same principle to apply pro rata at the termination of the charter for any part of a year.6.期租船经营费用划分船东负担:船员工资船员伙食维修保养费物料，供应品和设备润滑油租船人负担: 燃油费港口使费扫舱洗舱货物装卸费垫舱物料费淡水△船舶保险费企业一般管理费船舶折旧费经纪费部分货损差索赔△空航费用淡水△承运货物产生代理费部分货损货差索赔△7、定期租船中有一种特殊的方式称为航次期租（TCT）。
以一个航次运输为目的，按完成该航次的日数和合同规定的日租金率计算并支付租金。
？以一个固定的航次为限，将货物从装货运用卸货港的形式来看好似?方式。
？但从交还船,租金计算,各种费用的分担等规定看更似?方式。
六、航次租船船东负责提供一条船舶，在指定的港口之间或区域之间（多个装货港或卸货港）进行一个航次或数个航次承运租船人指定的货物，租船人向船东支付相应运费的租船运输方式。
（一）航次合同分类Single voyage charterReturn voyage charterConsecutive single or consecutive return voyage charter（二）航次租船的特点1.船东占有和控制船舶，负责船舶的营运调度工作。
租船人指定装卸港口和货物。
2.租船人向船东支付运费（Freight），不称租金（Hire）。
运费的确定以货物品种、数量、航线和装卸港条件好坏、租船市场行情等多种因素综合考虑每吨货物的运费率或者采用包干运费方式。
3.船东负责营运费用，除装卸费由谁支付可协商之外的营运费用都是船东负担的。
4.航次租船中都规定可用于在港装卸货物的时间（laytime），装卸时间的计算方法，滞期及速遣规定（demurrage and despatch）。
CQD=customary quick despatch卸率一般船东不愿意接受此条款，因为要承担很大的风险。
比如压港，船期损失只有船东承担了。
所以一般船东都坚持要有装卸率的。
但如果货主或租船人不了解装率或卸率，或想把风险转嫁给船东，那就坚持定这个条款。
不过，事前船东会了解这个港口的装货或卸的情况的，也会在提供的报价中考虑这个因素。
和这个术语对应的是DETENTION，就是在CQD条款下，如果因为货未备好而影响的船期，要根据DETENTION来向货主或租船人索赔损失。
5. 航次租船方式根据双方约定的航次数又可分下列几种分支：1）单航次租船船东负责履行将指定的货物从一个或几个装货港运往另一个或几个卸货港，货物运抵卸货港，卸货完毕合同即告终止。
2）来回航次租船所租用的船舶在完成一个单航次后，即在本合同中的卸货港装上回程货运回原装货港，卸完货后合同才告终止。
3）连续单航次或连续来回航次租船同一艘船舶在同一航线上连续完成合同规定的两个或两个以上的单航次或来回航次，则合同终止。
一般，连续完成几个单航次的合同占绝大多数，空放回程航次的费用就由?负担。
当然也往往会有给予船东指定另一船（但要大致相同）或作代替的权力。
连续航次租约中的受载期只需将第一航次的受载期规定下来即可。
合同中规定每吨运费率后，每一航次以实装货量单独计收运费，单独计算装卸时间和滞期和速遣。
问：假如连续单航次合同下，船东可否承揽回程货？航次租船下的航次时间风险在？航次期租下的航次时间风险在？七、包运合同在规定的期限内，在船东和租船人预先同意的港口或区域内，船东指派船舶将规定的货物数量在规定的期限内平均分多个航次有规律地运完。
履行各航次的船舶分别由船东指派同一或不同的船舶。
适用大批量且长期有规律运输的散装货运输。
八、COA特点1.承运货物的名称和数量2.规定每年的货运量，再规定每批运量或船舶大约吨位3.一般不指定船名，仅规定船舶吨位大小或用每批货运量来表示。
对船名仅写“to benominated”－TBN4.规定每一航次开始履行前几天通知租船人船名5.租船人对船东第一次指定的船舶不满意，可以拒绝接受。
但若船东第二次指定船名，租方仍然拒绝接受，船东解除履行该航次的义务。
6.运费按每一航次单独计算，即每一航次实载货量乘以规定的每吨运费率。
同时每一航次单独计算装卸时间，滞期和速遣问：如COA中某航次中船舶发生海事沉没，船东可否因此终止该租约？COA合同格式一般采用专门的包运合同，也可采用？合同范本加以修改增删条款。
Rider clause:Freight escalation clauseBunker escalation clauseBunker escalation/deescalation clauseCurrency clause/exchange parity clause九、部分舱位租船洽租方式一般简单快速。
船公司自己指定一份简易合同格式，上面只设船舶，货物，港口，受载期，运费等几项要填写的栏目，对于双方的义务和权利等规定按船公司的提单条款处理。
十、租船市场又称海运交易市场，是需求船舶的租船人和提供船舶运力的船东协商洽谈租船业务，订立租船合同的场所。
（一）租船市场的作用1.专门提供各种租船业务机会2.快速，有效地成交租船业务3.调节航运市场，调节市场上不同地区的船货供求关系4.提供大量租船市场信息，资料等行情动态，发展趋势（二）租船市场分类Dry cargo marketTanker marketReefer marketPassenger marketShort term marketLong term market十一、船舶经纪实务（一）租船经纪人：信誉高；工作态度；专业知识；实务经验；是船东和租船人可信赖的（二）船舶经纪人的作用租船市场上的主要调节者；为船东和租船人迅速有效地成交租船业务减轻船东或租船人大量租船事务性工作；减少船东和租船人在租约中的责任风险（三）船舶经纪人业务范围CharteringSale and purchase of shipping property（四）Owner’s brokerCharterer’s brokerCable broker——介于船东经纪人和租船代理人之间的中间人，他们的作用是将航运市场上的询价汇集成表分别向其他租船市场发送。