(完整版)农村公路路基土方施工技术交底
路基土石方开挖技术交底
路基土石方开挖技术交底范本一：（正文字数约2000字）路基土石方开挖技术交底一、前言本旨在对路基土石方开挖技术进行全面交底，确保施工人员清楚了解工程要求和技术流程，并提供相应的操作指导。
二、工程概况本工程位于XX地，总长度为XXX，其中包括A段、B段和C段，路基宽度为X米。
工程涉及的土石方开挖量为XXXX立方米，开挖范围详见附件一。
三、施工准备1.根据工程设计图纸以及相关规范要求，确定开挖深度、开挖宽度和开挖坡度。
2.确保施工现场的安全环境，清除各类障碍物和杂物。
3.配备必要的工具和设备，包括挖掘机、铲车、推土机等，确保其正常工作。
四、土石方开挖技术流程2.挖掘边坡：按照设计要求，先削平边坡，然后按照规定的坡度进行开挖。
3.坑底平整：挖掘到设计要求的深度后，对坑底进行平整，以保证路基的整体平齐。
4.水土保持措施：根据环保要求，在施工过程中采取相应的水土保持措施，防止水土流失。
5.清除废弃物：开挖过程中产生的废弃物应及时清理，保持施工现场的整洁。
6.翻料均匀：开挖完成后，对土石方进行翻料，使路基土石方达到均匀的密实度。
五、安全注意事项1.施工人员必须熟悉操作规程和防护措施，并佩戴相应的安全装备。
2.严禁超载运输和机械超载工作，确保操作安全。
3.挖掘机等设备的操作人员必须具备相关的操作证书和经验。
六、附件1.附件一：开挖范围图2.附件二：工程设计图纸七、法律名词及注释1.土石方开挖：指在道路施工过程中，将路基地面进行开挖，以适应路基设计要求。
2.水土保持：指在工程施工过程中采取的一系列措施，以防止水土流失，保护环境。
范本二：（正文字数约2000字）路基土石方开挖技术交底一、前言本旨在对路基土石方开挖技术进行全面交底，确保施工人员清楚了解工程要求和技术流程，并提供相应的操作指导。
二、工程概况本工程位于XX地，总长度为XXX，其中包括A段、B段和C段，路基宽度为X米。
工程所需开挖的土石方量共计XXXX立方米，详见附件一。
土方路基施工技术交底
土方路基施工技术交底交底内容：土方路基填、挖方施工一、挖方1、在路基开挖前，应根据设计图纸进行施工测量，包括路基中线、高程的测量、横断面检查与补测。
根据中线、设计图标定出路堑顶，确定出路基轮廓。
2、路基场地清理（1）路基开工前首先对图纸所示的各类植被、垃圾、有机杂物等进行现场核对和补充调查。
（2）将用地范围内的所有植被、垃圾、有机杂物等和原地面顶部20cm范围内草皮和表土进行砍伐和清除运至弃土场。
并且有序集中地堆放在弃土场内，供土地复耕和绿化使用。
场地清理完成后，应全面进行填前碾压，使其压实度达到规定要求。
（3）路基用地范围及取土场范围内的树根采用机械挖除，并将路基范围内的坑穴填平夯实。
3、路堑排水系统施工:（1）路堑施工应先做好路堑顶截、排水。
（2)挖方区应保证排水通畅，临时排水设施宜与永久性排水设施相结合，并与原有排水系统相适应。
（3)排出的水不得损害路基及附近建筑物地基、道路和农田，并不得引起淤积和冲刷。
4、路基土方开挖：（1）开挖采取自上而下分层开挖，不得乱挖或超挖。
（2）根据开挖地段的路基中线，标高和横断面，精确定出开挖边线。
（3）路基开挖逐层施工，土方开挖以挖掘机配自卸式汽车进行挖运。
（4）开挖中要注意边坡的整修，避免边坡不顺。
开挖边线前，应预留一定宽度，预留的宽度应保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受到扰动。
（5）路基开挖中，基于实际情况，如需修改设计边坡坡度、截水沟和边沟的位置及尺寸等时，应及时按规定报批。
（6）开挖至零填、路堑路床部分后，应尽快进行路床施工；如不能及时进行，宜在设计路床顶标高以上预留至少300mm厚的保护层。
（7）应采取临时排水措施，确保施工作业面不积水。
（8）挖方路基路床顶面终止标高，应考虑因压实而生产的下沉量，其值通过试验确定。
（9）土方路堑开挖应根据地面坡度、开挖断面、纵向长度及出土方向，结合土方调距离，选用安全、经济的开挖方案。
二、填方1、在路基填筑前，应根据设计图纸进行施工测量，包括路基中线、高程的测量、边桩等。
路基土石方施工技术交底
4、运输可能产生粉尘的车辆配备挡板及棚布，防止粉尘飞落，减少对生产人员和当地居民造成危害，必要时进行洒水。
5、组织职工学习环保知识，加强环保意识，保持清洁、控制扬尘、杜绝撒漏材料，使大家认识到环境保护的重要性和必要性。定期进行环境检查，及时处理违章事宜。
交底人：
日期：年月日
被交底人：
日期：年月日
2、机具设备：
推土机、铲运机、平地机、挖掘机、装载机、自卸卡车、压路机、强夯机、内燃夯锤、蛙式打夯机、振动平板夯、旋耕犁、圆盘耙、洒水车、全站仪或经纬仪、水准仪、灌砂筒、平整度检测仪、弯沉检测仪等。
3、作业条件
（1）每层土石方施工应在前一层施工的路基施工完毕，经检测各项指标达到规范要求，并经监理工程师同意转序后再进行。
3、开挖过程中，基于实际情况，如需修改设计边坡坡试、截水沟和边沟尺寸及位置等时，应及时按规定报批。边坡上稳定的孤石应保留。
4、欠挖部分必须凿除。超挖部分应采用无机结合料稳定碎石或级配碎石填平碾压密实，严禁用细粒土找平。
5、石质路床底面有地下水时，可设置渗沟进行排导，渗沟宽度不宜小于100mm，横坡不宜小于%。渗沟应用坚硬碎石回填。
（2）施工前已对路基基底进行处理，或已将前一层施工的路基表面清理干净。
二、操作工艺
1、施工流程：测量确定开挖边线→清除表层土及杂草→设置排水沟、调查地下管线→挖掘机装土→自卸车运至指定地点→分层开挖→开挖到设计线→压路机碾压成型→检测。
2、测量放样出开挖线，并将施工开挖线区域内的地下管线、地上草皮、树木等障碍物清除和处理完毕，表层耕植土清理0.3m左右。
六、安全文明施工
1、根据工地情况，做好场地布置，合理安排临时设施，进行安全保卫工作，布置安全防护设施和统一的安全标志，在施工现场醒目位置设置固定的大幅安全标语及各种安全操作规程牌。
路基土石方挖方技术交底
路基土石方挖方技术交底概述：路基土石方挖方是道路建设中的重要环节之一。
本文将对路基土石方挖方技术进行详细交底，在挖方过程中介绍挖方的目的、步骤、工具、注意事项等内容，以确保挖方工作顺利进行。
一、挖方的目的：1.形成适合道路建设的均匀坡面；2.调整路基高度，以适应道路设计要求；3.清除路基中的杂质及不适宜的土质，确保路基的稳固；4.土石方的利用。
二、挖方的步骤：1.勘察和设计：在实施挖方工作前，必须进行必要的勘察和设计工作。
勘察工作主要是针对路线和现场地质条件的调研，以确定挖方施工的具体方案。
设计工作主要是进行挖方量的计算和形成挖土图，便于施工人员按图施工。
2.边坡保护：在进行挖方工作之前，需要先对边坡进行保护，以防止松散土方坍塌。
可以采取种植草皮、设置挡土墙等措施，保护边坡的稳定。
3.挖方的具体操作：（1）确定挖方边界：根据设计要求，确定挖方的边界线，使用标线将边界线明确标注出来，以便施工人员按照标线进行挖土。
（2）清理现场：在进行挖方工作之前，需要将现场的杂物、树木等清理干净，确保施工的顺利进行。
（3）土方开挖：根据挖方设计要求，采用机械设备进行土方开挖。
在挖土过程中，要保持挖土边界的清晰，避免误挖或不足挖。
4.土方的处理：挖方完成后，对挖出的土方进行处理。
可以采取填方、倾倒、回填等方式进行土方的利用，以减少土方的浪费和对环境的影响。
三、挖方的工具和设备：1.挖掘机：挖掘机是目前常用的挖土工具之一，能够快速高效地进行土方开挖。
在选择挖掘机时，要考虑到挖掘机的斗容量、挖掘深度等参数，以适应不同规模的挖方工作。
2.铲车：铲车可以用于运输挖出的土方，具有载重能力大、移动灵活等特点。
在选择铲车时，要考虑到铲斗容量、轮胎类型等因素。
3.细土方平整设备：在挖方完成后，需要对土方进行平整处理。
细土方平整设备可以对土方进行整理和压实，以满足道路建设的要求。
四、挖方的注意事项：1.安全第一：在进行挖方工作时，务必重视施工安全。
路基土石方质量技术交底
路基土石方质量技术交底一、背景介绍在公路建设中，路基土石方作为重要的基础工程环节，其施工质量直接影响着路基的稳定性和使用寿命。
为了确保路基土石方工程质量，必须进行全面、细致的技术交底工作，确保施工人员熟悉并掌握相关技术要求，正确施工。
二、交底内容1. 工程需求：路基土石方工程的目标是以确保路基的安全、稳定为基础，达到设计要求。
2. 施工要求：a. 土石方挖方：挖方时需注意保持边坡坎高，合理安排坑内破碎区，并注意挖方的平整度和坡度控制。
b. 土石方填方：填方时需注意预留压实度，遵循填筑层式填方原则，并注意填筑坡度与修整现场之间的协调。
c. 土石方边坡：特别注重路堤边坡、路堤外边坡和挡土墙的施工质量，防止边坡滑坡，确保边坡的稳定性和安全性。
d. 压实度要求：对填方路基土石方，必须具备一定的压实度，要求达到工程设计要求、技术规范要求和标准规定。
e. 基础处理：包括清理底基、软土处理、突破层处理等，需根据具体情况进行处理。
3. 施工方法：a. 挖方方法：挖方时，应以阶梯式依序进行，一次性防止落方过大，确保边坡坎高的同时确保挖方坡度的稳定性。
b. 填方方法：填方需遵循层式填筑原则，每层填方应按规范压实度加压实或振动模式，确保填方密实。
c. 边坡施工方法：依照设计要求进行边坡护坡、护面、护底等处理工作，确保边坡的稳定性。
d. 压实度控制方法：根据土石方材料的不同，采用不同的压实方式，确保填方土石方的压实度符合要求。
e. 基础处理方法：清理底基时要将底中松散材料清除干净，软土处理时可采用原位改良、挖方更换等方法，突破层处理时应根据周边环境使用适当的处理方式。
4. 质量控制：a. 施工前的检查：在施工前需要对施工区域进行详细的勘测、测量和检查，并对施工方案进行评估和确定。
b. 操作规程：针对不同的施工环节制定详细的操作规程，明确每个操作步骤和要求。
c. 质量检验：施工过程中应配合检验机构进行质量检验，收集数据并及时记录，保证施工质量的可追溯性。
路基土石方工程施工安全技术交底
专业的论文在线写作平台
路基土石方工程施工安全技术交底
一、施工安全的一般规定
（一）工程开工前，在编制施工组织设计的同时，制定相应的安全技术措施。
（二）参加施工的人员，必须进行岗前安全技术教育，达到应知、应会、并经考核合格者方可上岗操作。
（三）对于从事电气、起重、登高架子作业、锅炉、焊接、车辆驾驶、爆破、瓦斯检验等特殊工种的人员，应经过专业培训，获得合格证书后，持证上岗。
（四）按国家和上级的有关规定，建全各级安全管理机构和设立专、兼职安全检查人员。
（五）施工现场要设置足够的消防设备。
施工人员应熟悉消防设备的性能和使用方法。
（六）应加强气象、水文等部门的联系，及时掌握气温、雨雪、风暴和汛情等预报，做好防范工作。
（七）施工中采用新技术、新工艺、新设备、新材料时，必须制定相应的安全技术措施。
（八）操作人员上岗前，必须按规定穿戴防护用品，否则不得上岗。
（九）施工所用的各种机具设备和劳动保护用品，应定期进行检查和检验，保证其完好状态；不合格的严禁使用。
（十）重要的安全设施必须执行与主体工程“三同时”的原则，即：同时设计、审批，同时施工，同时验收，投入使用。
路基土石方技术交底
路基土石方施工技术交底场地清理1．横断面测量放样，标出清理范围，报监理工程师认可。
2．在监理工程师指定的位置开挖探测坑，确定清表的厚度。
3．对路用范围内施工范围外不需要砍伐的树木进行标记,防止误砍。
4．准备弃土场。
1．采用推土机清除路用范围内的草皮、垃圾、有机物残渣，清理掉的物料归业主所有。
如无特别说明，将清理出的植被及易腐物料焚烧处理。
否则进行打堆，采用挖掘机装车，自卸卡车运至弃土场废弃。
2．施工范围内的树木、灌木采用人工砍伐，树干、树枝砍成长度不大于2m的小节，并送到监理工程师指定的位置存放。
3．树根、树桩采用挖掘机挖除并焚烧。
坑洞用监理工程师认可的材料回填，并压实到95％MDD，高度与地面持平。
4.对于施工宽度以外，道路用地范围内的树木,未经监理工程师许可，不得砍伐。
三、掘除表土1采用推土机清除表土并打堆，挖掘机装车自卸卡车运至弃土场存放或经监理同意堆放在路用范围内备用。
1．表土清除深度按监理工程师要求或图纸的规定，不超过20cm。
经监理工程师批准,超过20cm的表土清除按不适宜材料要求处理。
四、拆除构造物1．采用人工配合推土机和带破碎锤的挖掘机进行施工。
2．仔细拆除房屋、栅栏、楼宇等，其构件单独拆除、清理和堆放，并妥善保管。
2．可再利用的材料归业主所有，将监理工程师认为不可再利用的材料从现场清除到废弃区。
4.所有监理工程师要求的不应清除或处理的小路、栅栏、围墙、篱笆、树木、灌木、草坪等予以保护，避免破坏。
1、在旧路上按工程师的指示钻孔，确定铣刨深度，测量铣刨面积。
2、先进行试铣刨施工，确定铣刨机的前进速度与滚筒转速的关系。
控制铣刨速度、深度、力度，确保平整度和RAP的粒径符合要求。
3、铣刨料妥善储存，防止雨淋和污染。
六、清除旧路面(K59+3001. 采用推土机推除沥青结构层并打堆,挖掘机配自卸汽车挖运旧路面材料。
2．按监理工程师的指示来处理旧路面材料。
可用于临时道路改建，土方工程，回收利用或废弃。
路基土方工程技术交底书
_____________________ 精品推荐公路工程合同段路基土方工程技术交底书云田公路工程项目经理部20**年10月15日第一节K41+000-K43+123段路基技术交底一、施工准备清理场地按有关规范及要求清理路基用地范围内的杂物，对《规范》规定的非适用性路基填筑材料进行清理，对地表有机质土清除30cm,路基用地范围内的树木、灌木林等在施工前砍伐或移植，并妥善处理。
拆除并挖掘需拆除的构造物及其他障碍物，保证路基施工不受影响。
路基用地范围及取土场范围内的树根及表层腐殖土予以清除。
将路基用地范围内的坑穴填平夯实，使工作面平整。
严格按照技术规范及设计文件要求,清除施工范围内的软基土、腐殖土、盐泽土等物，并做好处理记录。
场地清理及软基处理后，全面进行检测，使其各项技术指标达到规定要求后，恢复中桩，复测原地面标高，做好施工及检测记录。
清除的腐殖土，均整齐堆放在路基两侧坡脚外和公路用地界之间，待路基成形后反罩在路基边坡上。
利于路基绿化。
二、路基挖方1.路堑开挖前排水及相关注意事项由于水是造成路堑各种病害的主要原因，所以不论采取何种开挖方法，均应保证开挖过程中及竣工后的有效排水。
应做到：1）在路堑开挖前做好截水沟，土方工程施工期间应修建临时排水沟。
2）临时排水设施与永久性排水设施相结合，流水不得排于农田、耕地,污染自然水源，也不得引起淤积和冲刷。
3）路堑施工时应注意经常维修排水沟道，保证流水畅通。
渗水性土质或急流冲刷地段的排水沟应予以加固，防渗防冲。
水文地质不良地段，必须搞好堑顶排水。
4）引走一切可能影响边坡稳定的地面水和地下水，在路堑的线路方向上保持一定的纵向坡度（单向或双向）以利排水。
2.土方开挖土方开挖由上而下分层进行，开挖深度小于4m区段，采用单层纵向全宽挖法，即从开挖路堑的一端或两端按断面全宽一次性挖至设计标高；开挖深度较大，纵向长度较长的地段，采用“横向分层，纵向分段，两端同步，阶梯掘进”的挖掘法，2-4m为一层错台开挖，分两个或三个工作面同时进行。
路基土石方施工技术交底
路基土石方施工技术交底一、一般要求：1、施工测量〔1〕开工之前才干进行恢复和固定路线。
其内容包括导线、中线的复测，水准点的复测与增设，横断面的测量与绘制等。
〔2〕应对所有的测量进行记录并整理这些资料。
每段测量完成后，测量记录本及成果资料由承包人的测量员及其主管技术人员共同签字，送交监理工程师核查。
〔3〕在监理工程师核查全部或任何一局部工程的测量成果时，应无偿提供设备及辅助人员。
〔4〕在监理工程师核准测量成果后，应按图纸要求现场设置路基用地界桩和坡脚、路堑堑顶、截水沟、边沟、护坡道、取土坑、弃土堆等的具体位置桩，标明其轮廓，报请监理工程师检查批准。
〔5〕施工测量的精度应符合【公路勘测标准】〔JTJC10-2007〕的要求。
施工放样还应符合【公路路基施工技术标准】〔JTG F10-2006〕的规定。
2、调查与试验〔1〕应对图纸所示的挖方、借土场的路堤填料取有代表性的土样进行试验，试验方法按【公路土工试验规程】〔JTG E40-2007〕执行。
试验工程如下：〔a〕液限、塑限、塑性指数、天然稠度。
〔b〕颗粒大小分析试验〔c〕含水量试验〔d〕密度试验〔e〕相对密度试验〔f〕土的击实试验〔g〕土的承载比试验〔GBR值〕〔h〕有机质含量及易溶盐含量试验〔2〕、应将调查与试验结果以书面形式报告监理工程师备案。
如所调查与试验的结果与图纸资料不符时，应提出解决方案报监理工程师审批。
否那么，路基不得施工。
3、施工期间防水、排水〔1〕在路基施工期间，为防止工程或附近农田、建筑物及其他设施受冲刷、淤积，应修建临时排水设施，以保持施工场地处于良好的排水状态。
〔2〕临时排水设施应与永久性排水设施相结合，施工场地流水不得排入农田、耕地或污染自然水源，也不应引起淤积、阻塞和冲刷。
〔3〕施工时，不管挖方或填方，均应做到各施工层外表不积水，因此，各施工层应随时保持一定的泄水横坡或纵向排水通道。
挖方路基顶面或填方基底含水量过大时，承包人应采取措施降低其含水量。
路基土石方安全技术交底
路基土石方安全技术交底
1. 前言
路基土石方工程是公路建设中的重要组成部分。
路基的施工质量直接关系到公
路工程的质量和使用寿命。
本文将介绍路基土石方工程常见的危险和安全技术措施，为工程实施过程中的安全施工提供参考。
2. 路基土石方工程常见危险
2.1. 高处作业
路基土石方的施工过程中，存在高处施工的情况，如回填路堤。
高处作业容易
发生坠落事故，造成人员伤害和工程质量问题。
2.2. 空气浊度
路基土石方施工现场的灰尘浓度较高，容易造成操作人员的呼吸道感染，对操
作人员的身体健康构成威胁。
2.3. 停机场所
在施工过程中，设备和机器经常需要停放和调整，需要设置合适的停机场所，
否则将对施工人员和交通安全构成隐患。
3. 路基土石方工程安全技术措施
3.1. 高处作业安全措施
高处施工时，要求操作人员佩戴安全帽、安全带等个人防护装置，操作人员必
须持证上岗，保证操作人员有一定的安全素质和技能水平。
3.2. 减少空气污染
路基土石方施工过程中，可以使用清水洒涂、棚布封闭等方式降低空气污染，
保护施工人员的健康。
3.3. 设立停机场所
确保机器和设备停放的区域是固定和明确的，周围要设立标志和隔离措施，防
止对交通造成影响和安全隐患。
4. 总结
路基土石方工程是公路建设中的重要组成部分，施工前应当进行安全技术交底，确保施工过程中各项措施得到落实，保护施工人员和公路使用者的安全。
在实施过程中，应加强现场管理，严格执行各项安全标准，防范施工过程中可能出现的危险，确保工程施工的安全、高效、顺利。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
农村公路路基土方施工技术交底
一、施工准备
1、熟悉设计文件和规范、规则，复核设计图纸。
2施工测量。
在开工前先进行施工测量，中线及高程的复测，水准点的复查与增设，测量与绘制横断面。
施工测量的精度符合《公路勘测细则》（JTG/TC10—2007）的要求。
并将测量方法及成果资料签字后交送监理工程师。
经监理工程师批准后方可施工。
3确定填料压实控制标准。
对不同填料分别进行重型击实试验，得出各类填料最大干密度，确定填料压实控制标准，报监理工程师审批。
4编写实施性施工组织设计。
5修建临时便道和临时排水设施，组织人员、机械进场。
二、清理场地
1、路基清表及开挖台阶的土方必须堆至路基施工范围以外，不适宜做填料的必须运至设计
制定的弃料场，经驻地试验室和驻地办检查可作为路基填料的方可用于路基填筑。
2、路基工程施工前，清除施工范围内的树木、灌木、原地面以下100-300mm内的草皮、
农作物的根系和表土。
且堆放在弃土场内或经监理工程师认可地点。
3、清表必须达到设计要求的深度和宽度，并保证大面平整，经自检宽度合格后报驻地监理、
业主代表，经检查合格后方可进行下道工序。
4、清表经验收合格后，尽快测量地面标高和地表横断面，报监理和业主代表抽查。
三、基地处理
路堤施工中的基底处理，按基底的土壤性质，基底地面所处的自然环境状态，同时结合设计对基底的稳定性要求等，采取相应的方法与措施予以处理。
1、路基帮宽的施工，从边沟底部开始填筑，根据填方高度、地面高、边坡等考虑
侧向保障宽度因素，放出坡脚线。
2、基底土密实，且路堤高大于0.6（0.4）m时，将路堤基底整平处理碾压，直接
填筑。
3、路堤高度小于0.6（0.4）m时，对原地表面进行清理与挖除，挖除之后的土质
基底，表面翻松0.3m，整平压实至设计要求。
4、零填挖路床顶面以下0-0.3m范围内的压实度不得小于95%，如不符合要求时，
翻松后再压实，压实度达到规定的要求。
5、地面自然横披或纵坡陡于1:1.5或是半挖半填路基，将原地面挖成台阶，台阶
的宽度不小于1m，台阶顶作面2%—4%的内倾斜坡。
砂类土不挖台阶，将原
地面以下200—300mm的表土翻松、压实。
6、对经过水田、水塘等松软地基，先进行排水，根据设计文件规定进行挖除清理，
并按设计要求的宽度和高度分层回填压实加固，保证基底坚固。
7、路堤基底为耕地或松土时，先清除有机土、种植土，如松土厚度不大于300mm，
将原地面夯压密实；当松土厚度大于300mm时，将松土翻挖，分层回填压实
或采取其它土质加固措施。
四、路基建筑
1、采用水平分层填筑，填方利用推土机摊铺，平地机整平，重型压路机碾压。
2、填料的选择
按规范要求选用，严把填料质量关。
本标段利用挖方填筑路堤。
不适合的填料如腐植土、树根、草泥有害物质等弃于指定弃土场；如含水量超过最佳含水量时，进行晾晒处理。
3、分层填筑
a、按照路基横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑；如原地面不平，从低处分层
填起，采用“纵向分层填筑法”逐层填压密实；不同性质的填料分别分层填筑，
不得混填。
每200m或两结构物之间划为一个施工区。
b、填筑虚铺厚度按照试验段确定的参数进行控制。
每层填料铺设的宽度，每侧须超
出路堤的设计宽度0.3m，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。
c、粘土摊铺时的最大松铺厚度不大于300mm，也不得小于100mm。
d、不同土质的填料分层填筑，并且尽量减少层数，每种填料层总厚度不小于0.5m。
土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不小于80mm。
e、地面自然横披或纵坡陡于1:5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度满足摊铺和压实
机械操作的需要，且不小于1m。
台阶顶作成内倾斜坡。
f、连接结构物的路堤工程，必须在结构物混凝土达到设计要求的强度后，采用适当
的施工方法进行分层填筑，不能因路堤的填筑而影响结构的安全与稳定。
g、路堤基底及路堤每一层施工完成后，将该层宽度、填筑厚度、压实厚度、逐桩标
高和压实度检测资料，报监理工程师审查批准后，才能进行上一层的施工。
4、摊铺平整
填料摊铺平整使用推土机进行初平，再用平地机进行终平。
每一压实层面做成向两侧2%的横向排水坡以利排水。
为有效控制每层续摊厚度，初平时用水平仪控制每层的虚铺厚度。
5、碾压夯实
细粒土采用振动压路机，遵循“先轻后重、先慢后快、路线合理、均匀压实”的原则碾压。
碾压时，横向接头轮迹重叠50cm，做到无漏压、无死角和碾压均匀；在直线度先边缘后中间，曲线碾压顺序为先内侧后外侧；路肩两侧各超填30cm，压后刷齐整平，以保证路基边缘有足够的压实度。
a、碾压前向压路机司机进行技术交底，其内容包括碾压起止桩号、压实顺序、压
实遍数、压实速度等。
b、填方分几个作业段施工，两段交接处，不在同一时间填筑，先填地段，按1:1
坡度分层留台阶。
若两个地段同时填筑，应分层相互交叠衔接，其纵向搭接长
度不得小于2m。
6、质量检测
a、试验人员在取样或测试前必须检查填料是否符合要求，碾压区段是否压实均
匀，填筑层厚度是否超过规定厚度。
b、路基填料压实的质量检测应随分层填筑碾压施工同时分层检测，压实质量采用
灌砂法进行相对密度检测，检测质量标准应符合要求。
施工控制中，按照工艺试验确定的有关参数（例如虚铺厚度、含水量、碾压遍数、机械组合、振动碾压能量等）达到要求后，由对试验室进行跟踪检测，经理
部试验室进行复检，待复检达到规定标准后，再报请监理工程师进行抽查，抽查合
格后，再进行下一层填筑施工。
c、路基每层填筑压实质量按规定检验达到设计及验标规范要求后，方可进行下一
层填筑施工，否则应下达质量不合格通知书，要求重新压实，对重新压实的土
的检测点数量应增加一倍，直到合格为止。
d、每填一层，将边桩翻到施工高度。
每填筑一定高度后必须恢复中线，重放边桩，
以保证路堤结构尺寸，避免超填或欠填。
五、压实要求
1、零填及挖方：路床顶面以下深0-80cm之间的路基压实度不小于95%。
2、填方：路床顶面以下深0-80cm之间的路基压实度不小于95%；路床顶面以下
深80—150cm之间的路基压实度不小于94%；路床顶面以下深小于150cm的
路基压实度不小于92%。
六、质量标准
2、外观鉴定
a、路基表面平整，边线直顺；
b、路基边坡坡面平顺稳定不得亏坡，曲线圆滑；
七、资料整理
路基土石方工程（挖、填）施工管理及其交工验收必须做好下述资料整理：
1、施工方案及其报批资料；
2、测量放线资料；
3、材料进场、使用报审资料；
4、机械设备进/出场报审资料；
5、开工报批资料；
6、质量检查验收资料；
7、竣工验收资料；
8、有关监理管理资料：设计变更、技术洽商、会议纪要、业主指令、监理通知、
技术签证、监理日志、旁站记录、监理月报、监理通讯等。