级配碎(砾)石基层和底基层
道路基层分类
基层1、碎（砾）石基层碎（砾）石基层是用尺寸均匀的碎（砾）石作为基本材料，以石屑、粘土或石灰石作为填充结合料，经压实而成的结构层。
碎石层的结构强度，主要靠碎石颗粒间的嵌挤作用以及填充结合料的粘结作用。
嵌挤作用的大少，主要取决于石料的尺寸、强度、形状以及压实度；粘结作用则取决于填充结合材料本身的内聚力及其与矿料之间粘附力的大小。
颗粒最大尺寸，按层厚和石料强度选定，一般不宜超过压实层厚的0.8倍，石料较软时，可采用较大尺寸。
2、级配碎石基层粗、细碎石集料和石屑各占一定比例的混合料，当其颗粒组成符合密实级配时，称为级配碎石。
级配碎石基层强度主要源于碎石本身强度及碎石颗粒间的嵌挤力，它可适用于各等级公路的基层和底基层。
一般来说，表征级配碎石刚度的重要指标——回弹模量明显低于半刚性基层材料。
然而，与半刚性材料不同的是，级配碎石材料具有较显著的非线性，这种非线性使其在刚度较大的下卧层上表现出较大的回弹模量，从而亦具有足够的抵抗应力和变形能力。
因此，级配碎石还可以用作较薄沥青面层与半刚性基层间的中间层，不仅具有减缓半刚性沥青路面反射裂缝的作用，同时也具有较好的抗疲劳能力。
3、石灰稳定类基层在粉碎的土和原状松散的土（包括各种粗、中、细粒土）中掺入适量消解后的石灰和水，按照一定技术要求，经拌和后，在最佳含水量时摊铺、压实及养生，其抗压强度符合规定要求的路面基层称为石灰稳定类基层。
用石灰稳定细粒土时简称石灰土；用石灰稳定天然砂砾土或用石灰稳定级配砾石时，简称石灰砂砾土；用石灰稳定天然碎石或用石灰稳定级配碎石时，简称为石灰碎石土。
石灰剂量是石灰质量占全部土颗粒干质量的百分率，即石灰剂量=石灰质量/干土质量。
在土中掺入适当石灰，并在最佳含水量下压实后，既发生了一系列的物理力学作用，也发生了一系列的化学与物理化学作用，从而使土的性质发生根本改变。
初期，主要表现在土结团、塑性降低、最佳含水量和增大和最大密实度的减小等；后期，变化主要表现在结晶结构的形成，从而提高其板体性、强度和稳定性。
级配碎石(碎砾石)基层
级配碎石（碎砾石）基层1、引用文件《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ 1—20082、施工准备作业条件级配碎石（碎砾石）的下承层通过各项指标验收，其表面平整、坚实，压实度、平整度、纵断高程、中线偏差、宽度、横坡度、边坡等各项指标必须符合有关规定。
运输、摊铺、碾压等设备及施工人员已就位；拌合击摊铺设备已调试运转良好。
施工现场运输道路畅通。
级配碎石（碎砾石）已检验、试验合格。
施工方案编制、审核、审批已完成。
施工前进行100~200m试验路段施工，采用计划用于主体工程的材料、配合比、压实设备和施工工艺进行实地铺筑试验，确定在不同压实条件下达到设计压实度时的松铺厚度、压实系数、压实机械设备组合、最少压实遍数和施工工艺流程等。
材料及机具材料1）轧制级配碎石的材料可谓各种类型的岩石（软质岩石除外）、砾石。
轧制碎石的砾石粒径应为碎石最大粒径的3倍以上，碎石中不应有黏土块、植物根叶、腐殖质等有害物质。
2）碎石中针片状颗粒的总含量应不超过20%。
3）级配碎石及级配碎砾石的颗粒组成及技术指标应满足表的规定。
同时级配曲线宜为圆滑曲线。
注：①潮湿多雨地区塑性指数宜小于6，其他地区塑性指数宜小于9。
②对于无塑性的混合料，小于的颗粒含量组成接近高限。
③底基层所列为未筛分碎石颗粒组成范围。
4）级配碎石或级配碎砾石的压碎值应满足表的规定。
表5）碎石或碎砾石应为多棱角块体，软弱颗粒含量应小于5%；扁平细长碎石含量应小于20%。
机具主要机械：装载机、推土机、摊铺机、平地机、压路机、水车、运输卡车等。
小型机具及检测设备：蛙夯或冲击夯、手推车；水准仪、全站仪、3m直尺、平整度仪、灌砂桶等。
一般机具:测墩、3mm或5mm直径钢丝绳、倒链、铝合金导梁等。
3、操作工艺工艺流程准备下承层→施工放样→级配碎石（碎砾石）材料拌合→运输→摊铺（平地机布料、整平或摊铺机摊铺）→碾压→接缝处理→养护准备下承层下承层应平整、坚实，具有路拱。
新建下承层应通过验收，达到本规程规定；对于老路面，应检查其材料是否符合底基层材料的技术要求，如不符合要求，应翻松老路面并采用必要的处理措施。
级配碎石及级配碎砾石基层和底基层检验批质量验收记录(市政)
/
2
中线偏位(mm)
≤20
/
检查 结果
纵断高 基层
3
程
(mm) 底基层
一
般 项 目
4
允 许 偏
平整度 基层 (mm) 底基层
5 差 宽度(mm)
6
横坡
7
厚度 (mm)
砂石 砾石
±15
/
±20
/
≤10
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
/
≤15
/
不小于 设计规定+B
/
±0.3％ 且不反坡
/
+20，-10
/
+20，-10％层 厚
/
施工单位 检查结果
专业工长：(签名)
项目专业质量检查员：(签名)
年月日
监理单位 验收结论
专业监理工程师：(签 名)
注：B为施工时必要的附加宽度。
年月日
主
1
碎石与嵌缝料质量及级配应符合规范 第7.7.1条的有关规定
控 项
2
基层（底基层）压实度大于等于97％ (95％)
目
3 弯沉值不应大于设计规定
设计要求或 最小/实际 规范规定 抽样数量
第7.8.4-1条
/
第7.8.4-2条
/
第7.8.4-3条
/
检查记录
1
表面应平整、坚实，无推移、松散、 浮石现象
第7.8.4-4条
市政基础设施工程
级配碎石及级配碎砾石基层和底基层检验批质量验收记录
市政验·道-17
第
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工程名称
单位工程名称
施工单位
分包单位
/
项目负责人
级配碎(砾)石底基层和基层标准化施工
级配碎(砾)石底基层和基层标准化施工一、一般要求1.级配碎石。
(1)级配碎石应用预先筛分成几组不同粒径的碎石和4.75mm以下的石屑组配而成。
缺乏石屑时，也可以添加细砂砾或粗砂，但其强度和稳定性不如添加石屑的级配碎石。
也可以用颗粒组成合适的含细集料较多的砂砾与未筛分碎石配合成级配碎砾石。
(2)级配碎石的最大粒径直控制在31.5mm以下，压碎值：基层不大于26%;底基层不大于30%o碎石中针片状颗粒的总含量不超过20%,质软、易破碎的碎石含量不得超过10%,不应有粘土团、植物等有害物质。
拌和用料应按照工地建设标准化要求存放。
(3)压实厚度不应超过20cm o(4)级配碎石基层未洒透层油或未铺封层时，禁止开放交通。
(5)级配碎石采用集中厂拌法拌和混合料，摊铺机摊铺。
2、级配砾石。
(1)天然砂砾符合规定的级配要求，而且塑性指数在9以下时，可以直接做底基层。
(2)砾石的最大粒径不超过37.5mm,压碎值不大于30%,颗粒中细长及片平颗粒的含量不超过20%o(3)压实厚度不应超过20cm o二.施工前准备1.将拌和设备安装调试完毕后由计量部门进行计量系统标定，经项目法人或总监办认可。
2、试验人员确定好料斗不同开口尺寸、电机转速与材料流量关系图。
3、建立施工工点质量保证体系、制定质量技术控制措施、工程进度计划等提驻地办批准后进行技术交底工作。
4、根据设计图纸提供的纵断面参数，桩号按照5m为最小单位依次计算好设计中桩、边*庄的高程。
5、对已交验的路基放出底基层的中线和边线,每IOm设一中线*庄(曲线段5m),并在两侧路肩边缘设置指示桩，桩上明显标记设计高程,用白灰画出边缘线。
按设计结构层中口位置向外培筑好内侧竖直的土路肩。
6、对下承层用清扫机清扫干净，洒水湿润下承层。
不得有积水。
7、混合料组成设计：(1)依据技术规范及招标文件的要求进行目标配合比设计，确定混合料组成设计，并报请监理工程师批准。
(2)依据目标配合比，进行混合料试拌，确定好料斗开口尺寸及电机转速，报专业监理工程师批准。
粒料类基层(底基层)施工 级配碎(砾)石基层材料技术要求
级配碎石是指各档粒径的碎石和石屑按一定比例混合， 级配满足一定要求且塑性指数和承载比均符合规定要求的 混合料。
级ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ砾石是指各档粒径的砾石和砂按一定比例混合， 级配满足一定要求且塑性指数和承载比均符合规定要求的 混合料。
指标 压碎值（%） 针片状颗粒含量（%） 0.075mm 以下粉尘含量（%） 软石含量（%）
级配碎（砾）石基层（底基层） 材料技术要求
01
基层（底基层） 02
施工技术
03
04
识读基层（底基层）
级无配碎机（结砾合）石料基稳层定（底类基基层层） （底基材料层技）术施要求工
粒料类基层（底基层）施工
基层（底基层）施工质量标 准与控制
C目 录 ONTENTS 1 粗集料的技术要求 2 细集料的技术要求 3 材料分档与掺配
1 粗集料的技术要求
级配碎石所用粗集料技术要求
层位
高速公路和一级公路 极重、特重交通 重、中、轻交通
基层 底基层 基层 底基层 基层 底基层
≤22 ≤26 ≤18 ≤20 ≤1.2 —
≤26 ≤26 ≤18 ≤20 ≤2 —
基层
≤3
≤5
底基层
—
—
二级及二级以下公路
≤30 ≤35 ≤20 ≤20
— — — —
1 粗集料的技术要求
用作级配碎石或砾石的粗集料应采用具有一定级配的 硬质石料，且不应含有黏土块、有机物等。
级配碎石或砾石用作基层时，高速公路和一级公路公 称最大粒径应不大于26.5mm，二级及二级以下公路公称 最大粒径应不大于31.5mm；用作底基层时，公称最大粒 径应不大于37.5mm。
2 细集料的技术要求 细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的 颗粒级配。 级配碎石或砾石中的细集料可使用细筛余料，或专门 轧制的细碎石集料。
级配碎石及级配碎砾石基层及底基层施工检验批质量检验记录
级配碎石及级配碎砾石基层及底基层施工检验批质量检验记录一级配碎石及级配碎砾石基层及底基层施工检验批质量检验记录大家好，今天我们来聊聊关于一级配碎石及级配碎砾石基层及底基层施工检验批质量检验记录的话题。
我们要明白这个话题的重要性，因为它关系到我们建筑物的质量和安全。
那么，什么是一级配碎石及级配碎砾石基层及底基层呢？简单来说，就是用这种材料铺设的地面和地基，它们具有很好的抗压强度和耐久性。
在我们进行施工检验批质量检验记录时，首先要做的就是检查材料的质量。
我们要确保所使用的一级配碎石及级配碎砾石是合格的，没有破碎、泥沙等杂质。
这样才能保证铺设出来的地面和地基坚固耐用。
我们还要检查材料的规格是否符合要求，比如粒径、密度等。
这些都是影响材料性能的关键因素。
接下来，我们要关注的是施工过程中的技术问题。
在铺设一级配碎石及级配碎砾石基层及底基层时，我们需要按照一定的比例混合各种材料，然后进行摊铺。
这个过程需要掌握好厚度和密实度，以免出现空鼓、裂缝等问题。
我们还要注意施工时的温度、湿度等因素，因为它们会影响材料的性能。
比如，在潮湿的环境下施工，可能导致材料吸水膨胀，从而影响其抗压强度。
在施工检验批质量检验记录中，我们还要关注施工后的验收情况。
这包括了对铺设好的地面和地基进行外观检查、硬度测试等。
我们要确保所铺设出来的地面和地基表面平整、无裂缝、无明显色差等问题。
我们还要进行硬度测试，以验证其抗压强度是否达到标准要求。
如果发现有问题，我们要及时进行整改，确保质量达标。
在进行一级配碎石及级配碎砾石基层及底基层施工检验批质量检验记录时，我们要从材料质量、施工技术、施工验收等多个方面进行全面把关。
只有这样，我们才能确保建筑物的质量和安全。
这些工作虽然繁琐，但却是我们作为建筑工人的责任和使命。
所以，让我们用心去做好每一道工序，为人民群众打造更美好的家园吧！。
级配碎石及级配碎砾石基层及底基层施工检验批质量检验记录
级配碎石及级配碎砾石基层及底基层施工检验批质量检验记录一、前言大家好，今天我们来聊聊关于级配碎石及级配碎砾石基层及底基层施工检验批质量检验记录的话题。
这里我们要用简单易懂的语言，让大家都能够理解这个话题。
我们要明白什么是级配碎石及级配碎砾石基层及底基层，它们是什么东西？别着急，我会给大家详细解释的。
二、什么是级配碎石及级配碎砾石基层及底基层？级配碎石及级配碎砾石基层及底基层，其实就是我们平时走路的那些路面。
它们是由很多小小的石头和砾石组成的，这些石头和砾石都是按照一定的比例混合在一起的，这样才能保证路面的稳定性和平整度。
那么，这些石头和砾石是怎么混合在一起的呢？这就需要用到我们的级配碎石及级配碎砾石基层及底基层了。
三、为什么要进行施工检验批质量检验记录？大家可能会问，为什么要这么麻烦地进行施工检验批质量检验记录呢？其实，这是为了保证我们的路面质量。
只有经过严格的质量检验，才能确保我们的路面是安全、平整、舒适的。
而且，这些记录也是对我们施工过程的一种监督和管理，可以让我们及时发现问题，及时解决问题，提高我们的施工质量。
四、施工检验批质量检验记录的内容有哪些？那么，具体的施工检验批质量检验记录应该包括哪些内容呢？这里我们给大家罗列一下：1. 原材料的质量检验报告。
2. 施工现场的环境检查报告。
3. 施工过程中的各项技术指标检测报告。
4. 施工完成后的整体效果评估报告。
5. 施工过程中出现的问题及处理情况记录。
6. 施工人员的培训和考核记录。
7. 施工过程中的安全事故记录。
8. 施工后的维护保养情况记录。
五、如何做好施工检验批质量检验记录？既然知道了施工检验批质量检验记录的内容，那么我们该如何做好这些记录呢？这里有几个小建议：1. 做好前期准备工作：在进行施工检验批质量检验记录之前，一定要对相关的材料、设备等进行全面检查，确保一切都符合要求。
2. 保持沟通畅通：在施工过程中，要与相关部门保持密切沟通，及时了解他们的需求和意见，确保我们的工作能够顺利进行。
市政道路工程：路面基层施工 (2)
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级配碎（砾）石基层和底基层
级配碎（砾）石基层和底基层一、适用范围
适用于高速公路和城市道路碎（砾）石基层和底基层施工，其他等级公路施工可参照执行。
二、施工准备
1、技术准备
（1）级配碎（砾）石已检验、试验合格。
（2）施工方案编制、审核、审批已完成。
（3）实验段施工选取100m～200m的具有代表的路段，并采用计划用于主体工程的材料、配合比、压实设备和施工工艺进行实地铺筑试验，以确定在不同压实条件下达到设计压实度时的松铺厚度、压实系数、压实机械组合、最少压实遍数和施工工艺流程等。
2、材料要求
（1）轧制碎石的材料可以是各种类型的岩石（软质除外），宜采用石灰岩。
（2）进场的碎石应进行颗粒组成、压碎值、级配实验检查，其试验指标应符合表1～1、1～2的规定。
（3）碎石中针片状颗粒的总含量不得超过20%；碎石中不应有粘土块、植物等有害颗粒。
石屑或其他细集料石可以使用一般碎石场的细筛余料，或专门轧制的细碎石集料，也可
以用天然砂砾或粗砂代替石屑，天然砂砾或粗砂应有较好的级配。
砂砾底基层的级配范围见表1-3.液限小于28%，塑性指数应小于9.表1-1 级配碎（砾）石基层的颗粒组成范围
通过质量百分率% 使用公路等级
项目
高速公路和一级公路二级和二级以下公路
筛孔尺寸（㎜）37.5 —100
31.5 100 90～100
19.0 85～100 73～88
9.5 52～74 49～69
4.75 29～54 29～54
2.36 17～31 17～37
0.6 8～20 8～20
0.075 0～7 0～7
液限（%）＜28 ＜28
塑性指数＜6（或9）＜6（或9）
表1-2 级配碎（砾）石基层所用石料的压碎值项目
压碎值(%)别
适用公路等级级配碎石级配砾石
高速公路和一级公路不大于26 —
二级公路不大于30 30
二级一下公路不大于35 35
表1-3 级配碎（砾）石基层的级配范围
筛孔尺寸（㎜）53 37.5 9.5 4.75 0.6 0.075
通过质量百分率（%）100 80～100 40～100 25～85 8～45 0～15
3、机械设备
（1）主要机械设备：装载机、推土机、摊铺机、平地机、水车、自卸汽车等。
（2）主要测量检测设备：全站仪、水准仪、经纬仪、灌砂筒、3m直尺、钢尺等。
（3）一般机具：测墩、3mm或5mm直径钢丝绳、倒链、铝合金导梁等。
4、作业条件
（1）级配碎（砾）石的下承层表面应平整、坚实，并验收合格。
检测项目包括压实度、弯沉（封顶层）、平整度、纵段高程、中线偏差、宽度、横坡度等。
（2）运输、摊铺、碾压等设备及施工人员已就位；拌和及摊铺设备已调试运转良好。
（3）施工现场运输道路畅通。
三、施工工艺
1、工艺流程
2、操作工艺
（1）测量放线
在底基层或路床上恢复道路中线，直线段每20m设一中桩，平曲线每10m～15m测放一中桩；平曲线段每10m设高程桩；并测设路基边桩，标示出基层面设计高程。
摊铺机作业时，4m～6m放置测墩，并依据钢丝绳或铝合金导梁或摊铺厚度测设墩顶标高，控制设计标高。
（2）级配碎（砾）石运输
1）集料装车时，应控制每车料的数量基本相等。
2）根据各路段基层或底基层的宽度、厚度及设计干密度计算各段需要的集料数量，并计算料堆的堆放距离。
卸料应严格控制料堆距离。
（3）摊铺、整平
1）平地机布料整平
①应通过试验段确定集料的松铺系数，并确定松铺厚度。
平地机摊铺混合料时，松铺系数宜为1.25～1.35.
②卸料后及时用推土机将混合料均匀摊铺，表面应力求平整。
③用平地机将拌和均匀的混合料按规定的路拱进行整平和
整型，在整型过程中，应注意消除粗细集料离析现象。
④用压路机在已初评的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。
并采用平地机进行精平。
2）摊铺机摊铺
①摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量约1%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。
在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象，特别是粗集料窝或粗集料带应该铲除，并用新混合料填补或补充细混合料并拌和均匀。
②路宽大于8m时宜采用双机作业，两台摊铺机组成摊铺作业梯队，其前后间距约为10m～15m。
摊铺机内、外侧用铝合金导梁控制高程。
摊铺机起步后，测量、质检人员要立即检测高程、横坡和厚度，并及时进行调试。
施工过程中摊铺机不得随意变速、停机，保持摊铺的连续性和均速性。
（4）碾压
1) 当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用压路机静压1～2遍，再用振动压路机或轮胎压路机碾压4～6遍。
2) 直线或不设超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压；在设超高的平曲线段，由内测路肩向外侧路肩进行碾压。
3) 碾压时，后轮必须超过两段的接缝处。
后轮压完路面全宽时，即为一遍。
碾压一直进行到规定的压实度为止。
终压时静压1～2遍，使表面无明显轮迹。
压路机的碾压速度
宜先慢后快，头两遍采用1.5～1.7km/h，之后采用2.0～
2.5km/h，路面的两侧应多压2～3遍。
4) 严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。
5) 凡含土的级配碎石，都应进行滚浆碾压，一直压到碎石层中无多余细土泛到表面为止。
滚到表面的浆（或事后变干的溥土层）应清除干净。
（5）接缝的处理
1）每天的工作缝做成横向接缝。
下次施工前现将未经压实的混合料铲除，再将已碾压密实且高程符合要求的末端挖成一横向（与路面垂直）向下的断面，然后再摊铺新的混合料。
2）为消除纵向接缝，采用两台摊铺机双机联合摊铺作业，两台摊铺机前后相距10m～15m同时进行。
3、季节性施工
（1）雨期施工注意及时收听天气预报，并采用相应的排水措施，以防雨水进入路面基层，冲走基层表面的细粒土，从而降低基层强度。
（2）雨期施工期间应随铺随碾压，当天碾压成活。
（3）级配碎（砾）石冬期不宜施工。
四、质量标准
1、基本要求
（1）应选用质地坚韧、无杂质的碎石、砂砾、石屑或砂，级配应符合要求。
（2）配料必须准确，塑性指数必须符合规定。
（3）混合料应拌和均匀，无明显离析现象。
（4）碾压应遵循先轻后重的原则，洒水碾压要求的压实度。
2、实测项目见表
表1-4 级配碎（砾）石基层和底基层实测项目
项次检查项目
规定值或允许偏差检查方法和频率
基层底基层
高速公路一级其他公路高速公路一级
其他公路
1△压实度（%）代表值98 98 96 96 按JTGF80/1附录B检查，每200m每车道2处
极值94 94 92 92
2 弯沉值（0.01mm）符合设计要求符合设计要求按JTGF80/1附录I检查
3 平整度（mm）8 12 12 15 3m直尺：每200m测2处×10尺
4 纵段高程（mm）+5，-10 +5，-1
5 +5，-15
+5，-20 水准仪：每200m测4个断面
5 宽度（mm）符合设计要求符合设计要求
尺量：200m测4处
6△厚度（mm）代表值-8 -10 -10 -12 按JTGF80/1附录H检查，每200m每车道1点
合格值-15 -20 -25 -30
7 横坡（%）±0.3 ±0.5 ±0.3 ±0.5 水准仪：每200m测4个断面
3、外观鉴定
表面平整密实，边线整齐，无松散。
五、成品保护
1、封闭施工现场，悬挂醒目的禁行标志，设专人引导交通，看护现场。
2、严禁车辆及施工机械进入成活路段，倘若车辆必须走碾压完成的基层，必须对基层表面采取保护措施。
3、级配碎（砾）石成活后，如不连续施工应适当洒水湿润。
，
六、应注意的质量问题
1、应防止施工缝处衔接不平顺，施工作业段之间的横缝衔接应认真处理，在碾压时预留5m～10m不压，待下一个施工段一起碾压。
对于纵缝，预留300mm与下一幅搭接，一起碾压。
2、施工时自卸汽车倾倒速度要慢，应使混合料缓缓落下，若在摊铺时局部有粗细集料离析严重时，应更换材料或按照设计配比，筛分掺拌，以消除因离析造成的基层强度降低。
七、环境、职业健康安全管理措施
1、环境管理措施
（1）现场存放油料必须对库房进行防渗漏处理，储存和使用都要采取隔离措施，以防油料污染环境。
（2）对施工噪音应进行严格控制，最大限度地减少噪声扰民。
（3）施工临时道路定期维修、养护、洒水，防止扬尘。
3、职业健康安全管理措施
（1）做好施工机械设备的日常维修保养，保证机械的安全使用性能。
（2）施工现场设专人指挥施工机械设备和车辆，施工中车辆前禁止站人。
（3）油料库应有健全的防火墙措施和配备消防器材。