km有砟轨道高速铁路路基电缆槽技术交底
高铁桥梁电缆槽技术交底
中铁四局石武客专项目部六分部技术交底汇编
电缆上下桥预埋槽道技术交底书
交底单位名称：中铁四局石武客专项目部六分部编号：
工程名称新许特大桥桥梁工程
设计文件图号石武客专施图（桥）
施工单位中铁四局石武铁路客运专线项目部六分部第9架子队
交底日期2009年5月3日
技术交底内容：电缆上下桥预埋槽道
一、施工工艺
模板安装完成后，按照交底位置将预埋槽道安放至指定位置，安放时，将带有泡沫一面紧贴模板，两端电焊固定在模板上，顶部用短钢筋焊接支撑在墩身钢筋上。
预埋件应密贴模板，砼浇筑完成后，拆模后应将预埋件面层水泥浆清除。
二、质量标准：
按技术交底尺寸预埋，横向保证水平高度一致，电焊固定牢靠，外侧与墩身砼表面连接平整，无浮浆。
三、其它要求：
1、现场用电设施安装、电力线架设均由专职电工实施。
2、注意安全文明施工及环境保护，控制噪音污染。
3、高空作业必须按规定正确佩戴安全带、安全帽等安全防护件。
4、任何工序在没有通过复核、检查验收前不得施工。
5、如有疑问请及时与技术员联系。
四、附表：
附：综合接地钢筋布置图；
交底：复核：接收：
1。
高速公路工程隧道水沟电缆槽施工技术交底
高速公路工程隧道水沟电缆槽施工技术交底在混凝土浇筑前，要确保防排水设施畅通，包括水沟和预留槽。
水沟的施工采用C30模板混凝土浇筑，而预留槽则需要预先埋设管道。
同时，为了保证施工质量，需要在沟槽与二衬侧壁墙之间设置植筋锚固，采用HRB400Φ16钢筋，每根长30cm，纵向间距50cm，深度为10cm，并用锚固剂铆接牢固。
四、施工注意事项1、施工前需要进行充分的准备工作，包括清理基层、测量放线、找平基层等。
2、模板的选择和加固非常重要，需要采用钢制定型模板，并在模板就位后加固钢筋埋入填充面10cm以上。
3、钢筋的施工需要注意保护层厚度，防止出现露筋现象。
4、防排水设施要保持畅通，确保施工质量。
5、施工过程中要注意安全，严格遵守相关规定和操作规程。
五、验收标准1、沟槽和水沟的施工需要符合设计要求，混凝土强度达到C30标准。
2、钢筋的施工需要保证间距、数量和连接牢固。
3、防排水设施需要畅通有效，确保施工质量。
4、模板的选择和加固需要符合要求，保证施工质量。
5、验收过程中需要注意安全，确保施工人员的生命财产安全。
边墙位置二衬预留的盲管需要与侧边水沟连接通，盲管与原预留盲管之间采用直通接头连接。
电缆槽沟底位置还有收水管，也随着仰拱施工时预留的收水管接通。
盲管外并用无纺土工布包裹，靠隧道中心一侧管头高出设计水沟底面10-20cm。
为防止盲管出现“反坡”现象而不排水，要求采用HPB300ф6或者ф8钢筋将盲管固定牢固。
电器预留槽及管道应保持畅通，槽宽大小，槽顶边混凝土中放置钢筋加强，不留缺口。
每一处横通道及隧道入口都有电缆预埋镀锌管道，按照原管道材质，管径型号接通于电缆槽中，且高出槽底3cm，用土工布或者水泥编制袋封堵，以免进杂物。
管内接头处不能有毛刺，管口内边打磨圆顺。
在混凝土浇筑过程中，水沟电筑槽采用C30混凝土灌注，灌注混凝土前检查混凝土的和易性和坍落度。
混凝土按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，在下层混凝土初凝前必须完成上层混凝土浇筑。
高铁隧道水沟、电缆槽施工技术交底
高铁隧道水沟、电缆槽施工技术交底背景随着高铁在中国不断建设和改造，对于隧道建设也日趋复杂。
其中，高铁隧道的水沟、电缆槽施工就成为了一项非常重要的工作。
其目的是在隧道建设中，达到防水防潮的效果，并且保障电缆的正常使用。
因此，隧道水沟和电缆槽的施工技术对于高铁建设至关重要。
隧道水沟施工技术施工前准备1.深入理解隧道设计图纸，确认水沟的位置和结构。
2.对照设计图纸，制定水沟的施工方案。
3.移除水沟区域的杂物和污物，并确保施工场地干燥、平整、清洁。
施工步骤1.抛浆：在水沟区域进行石灰抛浆，防止地层液体淋漓流散，同时增强基础稳定性。
2.声屏障施工：根据设计方案，在水沟的两侧固定声屏障桩，并连接预制声屏障板。
这有助于隔音和保温。
3.水沟钢筋装配：按照设计方案，将水沟钢筋装配到定位点，确保其质量和安全。
4.浇筑混凝土：将水泥混凝土倒入水沟区域，同时进行充实和振动来保证混凝土的质量和密实性。
5.水泥防潮处理：等待混凝土完全固化后，进行水泥处理，以便增强防潮性能。
6.底涵完成：安装水沟板以确保水沟板面平整，防止污水流出。
施工技巧1.在施工时，应严格按照设计图纸和方案实施，避免出现任何偏差。
2.在进行水泥处理时，必须按照时间要求进行。
如果过早开始处理，会影响混凝土的强度和质量，如果太晚进行处理，则会影响水沟的防潮性能。
3.在水泥处理中，应注意保证杰出的防火措施。
电缆槽施工技术施工前准备1.完成隧道固结和隧道钢筋混泥土施工。
2.根据设计方案，确定电缆槽的位置和结构。
3.清理施工场地，并确保场地干燥、平整、清洁。
施工步骤1.钢筋的搭配：根据设计方案和对现场的实际情况，进行电缆槽钢筋的搭配，确保质量和安全。
2.模板制作和安装：将木板切割成相应的形状和大小，并根据设计方案进行安装。
3.浇筑混凝土：将水泥混凝土倒入电缆槽区域，同时进行充实和振动来保证混凝土的质量和密实性。
4.等待混凝土固定并拆卸模板：根据混凝土固定时间，拆卸模板和前置机械设备。
路基电缆槽施工技术交底
2。
4路桥电缆槽过渡施工
（1）路基电缆槽与桥梁电缆槽采用现浇一定长度的电缆槽在平面及纵断面进行顺接，上下路基电缆槽一般采用C25混凝土现浇，盖板一般采用C25钢筋混凝土现场集中预制。
上下路基电缆槽长度应满足平面上路基电缆槽与桥梁电缆槽的转折角不大于60度，纵断面转折角不大于30度。
(2）当桥梁较长时，各类线缆在桥头路基设余长时，可在路基地段顺接电缆槽前设电缆井以便线缆设置余长，其中通信、信号线缆可在I型电缆井内同井设余长，电力缆可在III型电缆井内设余长，同时满足I型电缆井与III型电缆井之间净距不小于1m。
当桥梁较短时，各类电缆不需在桥头路基设余长时,可不设置电缆井。
路桥过渡平面示意见下图。
2。
5区间路基和车站路基电缆槽过渡施工
车站内各类线缆较多，电缆槽尺寸一般较区间路基电缆槽尺寸大，为保证车站路基电缆与区间路基电缆槽良好过渡，于线站分界处（或站内电缆槽与区间电缆槽尺寸变化处）设电缆井连接区间路基与车站路基电缆槽，电缆井采用。
路基电缆槽预制施工技术交底
2.施工工艺及注意事项
施工工艺流程图如下图：
签收人意见：
CRCC14G2JL16-08第1页/共5页
为保证施工质量，电缆槽采用泄水孔应预制成孔，其它预留孔可采用现场集中或出厂前钻孔。
（4）电缆槽过渡段路基电缆槽与桥梁、隧道电缆槽可在桥头和隧道进出口设电缆井对接或现浇一定长度的电缆槽顺接两种过渡方式。设计时应优先选用对接过渡，桥头为T梁、特殊桥跨结构地段以及桥桥、桥隧、隧隧之间短路基地段的电缆槽过渡宜采用顺接过渡。区间路基与车站路基电缆槽应采用电缆井对接过渡。
钢筋绑扎完成后按照规格分类摆放。
签收人意见：
CRCC14G2JL16-08第2页/共5页
编制：审核：签收：日期：保存期限:5年
本技术交底书一式三份：施工单位、技术部、计划部各一份。
技术交底书
主送单位
一分部
工程项目
新建海南西环铁路
工程地点
（里程桩号）
DK217+000-DK251+100
日期
（3）预留孔
2.2模板施工
1）模板采用专业厂家定制模具，进场前经验收合格后方可投入使用，模板安装前，先检查模板的质量，不符质量标准的不得使用。
2）模板安装前必须涂抹脱模剂，拆下的模板及时清理粘结物，并分类堆放整齐；
3)模板安装和预留孔洞允许偏差和检验方法必须符合有关规定；经监理工程师验收合格后方可进行下道工序施工。
技术交底书
主送单位
一分部
工程项目
新建海南西环铁路
路基电缆槽施工技术交底分析
路基电缆槽施工技术交底分析路基电缆槽施工是指在路基工程中，为了保障电缆的安全和美化路面，将电缆埋设在路基下的开挖部位中，然后用特制的电缆槽封闭。
本文将从以下几点分析路基电缆槽施工技术：•施工准备•施工要点•安全防护施工准备1.材料准备：电缆、电缆槽、胶黏剂、砂浆、水泥等。
2.设备准备：挖掘机、钢筋切断机、电焊机等。
3.工具准备：铁锤、扁铲、切割机、手动推车等。
在进行施工前，应仔细查看电缆槽的施工图纸，制定出合理的施工计划，并安排好施工人员和材料、设备的调度。
施工要点1.开挖：开挖时应根据电缆槽的宽度和深度进行挖掘。
挖掘好的路基需满足设计要求，确保路面的平整度，同时注意避免损坏现有的排水系统和其他管道。
2.安装电缆：在施工前，应仔细检查电缆的数量、规格、长度，确保其符合设计要求。
在安装电缆时，应先将电缆拉入电缆槽内，然后采取适当的方法卡紧电缆，防止其松动移位。
3.安装电缆槽：电缆槽是保护电缆的重要设施，因此在安装过程中，应格外注意其质量。
在安装电缆槽时，应先将胶黏剂均匀涂在电缆槽内，然后将槽板放置在槽口上，进行内外卡口固定。
固定时，应注意内外卡口的对齐和密封性。
4.浇筑水泥砂浆：在安装完成电缆槽后，应及时浇筑水泥砂浆。
浇筑时应固定好模板，然后用砂浆填充电缆槽，并用木棒进行捣实。
砂浆应尽量平整，避免高低不平，造成路面凹凸不平。
5.进行电缆接头：电缆接头是为了连接相邻部分的电缆。
在进行接头前，应仔细检查电缆接头的数量和规格是否符合设计要求。
接头点处应采用专业接头托架进行托住，并按照专业标准进行接线。
安全防护在进行路基电缆槽施工时，必须要加强安全防护意识，保障工程质量，防止施工事故。
具体措施包括：1.建立安全生产责任制和应急预案，明确岗位安全职责和安全考核制度。
2.为施工人员配备必要的个人防护用品，包括安全帽、防护镜、手套、耳塞等。
3.指定专人对施工现场进行安全监管，及时发现并纠正不安全因素。
4.进行必要的宣传教育，普及安全生产知识，增强施工人员的安全意识。
路基电缆槽施工技术交底
路基电缆槽施工技术交底一、前期准备1.现场检查：施工前对道路及桥梁等构筑物进行检查，保证施工安全。
2.早做计划：确定施工计划，明确工期及施工要求，做出详细的施工方案和图纸。
3.采购材料：根据施工方案的要求，采购合适的材料及设备。
4.组织人力：根据项目的规模和施工周期，安排足够的人力资源，以保证施工进度和质量。
5.环保准备：施工过程中要遵守环保法规，保护周边的环境，避免对生态环境造成过大的影响。
二、施工工序1.划定槽道在施工现场铺设好放样线放样框架，按照施工方案要求标注好槽道位置及尺寸。
然后在槽道外围挖掘出横向边界，随后再开掘槽道本体。
2.开挖槽道按照施工计划，指定挖掘机进行深度和宽度的掌控，以确保槽道整体质量。
在开挖槽道时，要注意避开下面可能存在的管线，避免对管线造成影响。
3.基础处理槽道开挖完毕后，要进行基础处理，将槽底平整，并且将沉降处进行加固，保持槽道的坚固和平整。
4.电缆敷设根据施工方案和图纸，对电缆进行按质按量的敷设。
在敷设前要对电缆进行检查，确保电缆本身没有任何问题，避免在敷设中出现故障。
5.槽道填充在电缆敷设后，填充槽道，填充物上方应深度保持1cm的保护层。
在填充过程中，要严格遵守施工方案中关于填充材料的要求，并严密密实地填充，以确保填充效果良好。
6.封顶处理填充槽道后，对槽道进行封顶处理，保护电缆不受到机械及其他外界因素的损坏。
最后，对封顶处进行养护，直到达到强度要求后，才能进行后续的工序。
三、后期维护1.检查电缆槽道和电缆敷设的质量，及时发现和排除隐患。
2.排除污物，保持电缆槽道干燥、清洁。
3.避免超载。
槽道载荷超出规定范围，会导致电缆的损坏，对整个系统的正常运行造成影响。
4.加固零散地段。
对于容易受到外力破坏的地方，及时加固，减少施工维修次数。
四、施工质量的验收标准1.槽道底面及侧墙应平整，无明显裂缝、凹凸不平、松散、坍堆、漏填等缺陷，并符合设计要求的标高和横断面尺寸。
2.电缆应按设计要求敷设，无扭结、皱褶，型面平直，间距符合规定要求，无受压弯曲、挤压等毛病，并符合要求的线芯尺寸和试验要求。
路基附属(电缆槽、综合接地、路肩墙、排水沟、过轨及电缆井)施工技术交底
路基附属(电缆槽、综合接地、路肩墙、排水沟、过轨及电缆井)施工技术交底赣龙扩能改造工程GL-2标编号：GL-2-LJFS路基附属施工技术交底单位：中铁大桥局赣龙铁路GL-2标工程指挥部编制：审核：批准：2014年6月发布 2014年6月实施目录一、总体说明及要求1、适用范围 (1)2、设计文件 (1)3、施工规范及验收标准 (2)二、铁路路基电缆槽1、材料 (2)2、设计技术要求 (2)2.1电缆槽 (2)2.2电缆井 (4)2.3盖板 (4)2.4电缆槽过渡 (4)2.5过轨 (4)2.6其它 (4)3、制作、检验及储运要求 (5)3.1制作要求 (5)3.2检验要求 (5)3.3储运要求 (5)4、施工安装要求 (6)4.1施工工序 (6)4.2施工工艺 (8)5、注意事项 (8)三、铁路路基综合接地1、贯通地线埋设 (10)2、分支引接线埋设 (10)3、路基与桥梁、隧道过渡段贯通地线连接 (10)4、两侧贯通地线间的横向连接 (10)5、接地极、接地端子设置 (11)6、注意事项 (11)四、铁路路基排水沟1、开挖基坑 (12)2、钢筋安装 (12)3、模板 (12)4、混凝土浇筑 (12)5、混凝土养护 (12)6、路基水沟允许偏差、检验数量及检验方法 (13)路基附属电缆槽、综合接地、路肩墙、排水沟、过轨及电缆井施工技术交底一、总体说明及要求1、适用范围本路作业指导书适用于赣龙铁路GL-2标DK101+697.415～DK101+762，DK102+230～DK102+773，DK130+801.675～DK130+805，DK134+390～DK134+430.37，DK135+840.77～DK135+933.025，DK136+126.395～DK136+134，段路基工程施工。
2、设计文件赣龙铁路工程DK102+230~773段路基路肩墙、电缆槽、排水沟、过轨管线及电缆井施工相关设计图纸文件如下:（1）改建铁路赣州至龙岩铁路扩能改造工程施工图DK102+230~DK102+773 路基设计图图号：赣龙扩施GL-2（路）-100 （2）2013年4月《电缆槽、接触网立柱、声屏障细部参考图集》（3）通路（2010）8401《铁路路基电缆槽》（4）赣州至龙岩铁路扩能改造工程施工图路基工程参考图集2011年2月（5）赣州至龙岩铁路扩能改造工程施工图路基电缆槽及站后接口工程设计与施工参考图集2013年3月（6）赣龙铁路扩能改造工程综合接地系统、隧道过轨管和桥梁立柱基础专项设计技术交底会议纪要（2012）91号（7）（2013）011号工程联系单《路基工程通信过轨位置表》（8）2013年12月设计提供电力过轨位置及要求（9）关于对《电缆槽、接触网立柱、声屏障细部参考图集》图纸核对意见及回复意见（10）关于对DK102+230~773段路基接触网基础、电缆槽以及通信、电力过轨和电缆井布置图纸核对意见3、施工规范及验收标准根据招投标文件以及建设单位要求，本工程墩身现场施工应遵循的规范及标准主要有：《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010））（对于本工程的岩溶注浆、接触网基础、电缆槽、预埋管线、综合接地工程采用此标准）《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建函[2004]8号）《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）《铁路路基工程施工安全技术规程》（TB10302-2009）《铁路工程基本作业施工安全技术规程》TB10301-2009_二、铁路路基电缆槽1、材料（1）钢筋混凝土电缆槽、电缆井混凝土强度采用C25，盖板混凝土强度不低于C35，设计使用年限为30年。
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·技术交底书表格编号
项目名称中铁二局梅汕客专（MSSG-3标）工程指挥部第二项目部第1页
共9页交底编号
工程名称路基电缆槽
设计文件图号
施工部位DK83+～DK93+600段落5段区间路基、1段站场路基段落
交底日期
路基电缆槽施工技术交底：
一、编制目的
明确路基电缆槽施工作业的工艺流程、操作要点、工艺标准及安全质量和环水保要求等，指导、规范作业施工，以保证施工安全、施工质量和环境保护。
二、编制依据
《混凝土结构工程施工质量验收规范》（2010年版）
《铁路路基电缆槽》（通路（2010）8401）
《高速铁路路基工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）
《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010）
三、工程概述
梅汕客专二分部起屹里程为：DK83+～DK93+600，其中5段区间路基、1段站场路基，路基全长。
路基段落设计电缆槽为钢筋混凝土盖板式电缆槽，每节长为，为小型预制场预制，型号分为I、II、III三种类型，其中I型电缆槽在外侧壁及隔板底部各设一泄水孔，孔径50mm；II型电缆槽在I型的基础上内侧壁设置接地端子及其引接线预留孔，孔径70mm；III型电缆槽在I型的基础上内侧壁设置通信、信号线缆引出电缆槽预留孔，孔径80mm。
为保证电缆槽的稳定性，电缆槽外侧于基床底层顶面处设置C25混凝土护肩，护肩顶面宽度为10cm，护肩底面每隔3m设一直径100mmPVC管半圆形泄水孔和80mmPVC管圆形泄水孔。
（3）长度小于500m的路基地段，不考虑贯通地线的横向连接。
（4）横向连接线的规格、埋设深度、埋设工序及工艺与贯通地线相同。
路基地段接地极、接地端子设置
（1）路基地段利用接触网支柱作为接地极使用。
在施作接触网支柱基础时，在基础沿线路方向小里程侧面预制接地端子，接地端子的连接钢筋要求与基础内结构钢筋和至少两根接触网支柱基础螺栓可靠焊接；接地端子供轨旁设备等设施接地；接地极通过不锈钢连接线与通信信号电缆槽内的接地端子连接。
（2）每个接触网基础处的通信信号电缆槽内侧壁预制接地端子，供接触网支柱基础（接地极）及轨旁设备接地连接；
电力电缆槽接地端子原则上约1000m设置一处，小于1000m的路基段不考虑，大于1 000m的路基等分设置，间隔以不大于1000m为原则；接地端子与接触网支柱间距应不小于20m，供电力设施接地。
接地端子尾端应与分支引接线压接。
电缆槽安装
机具就为后，用切割机沿已定位好的灰线切除基床表层级配碎石。
切除范围为电缆槽安装位置靠线路侧偏移5cm，切割深度：基床底层顶面标高。
切割完成后采用风镐对级配碎石进行凿除，小型挖机清理建筑垃圾。
施工过程中，要防止机械施工对路基表层的污染；切割完成后做好防水措施，防止雨水浸泡路基。
沿线路检测电缆槽下部路基基床底层的动态变形模量Evd，每侧每100米检测3点。
对不满足的压实质量要求的地段进行处理。
图5-1 小型打夯机夯实
电缆槽的安装
电缆槽采用汽车运输，车厢底部、四周以及两层板块之间应铺一层草帘或其它缓冲物，防止运输中边角磕碰、磨损。
车厢底部保持平坦。
运输中，板块立放靠近挤实，防止窜动或碰撞。
采用专用机械兜底装卸、搬运，严禁抛掷。
排水层铺设完成后，测量复核电缆槽安装的平面及标高并每10m挂钢线控制,安装过程中以控制电缆槽的线路侧外缘平面位置及标高为重点。
浇注5cm厚M10水泥砂浆找平层，在水泥砂浆找平层施工完成的同时，安放电缆槽，施工完成后在电缆槽泄水孔位置设置150mm×150mm的镀锌钢丝网片。
图5-2 电缆槽安装
节间接口处理：电缆槽节间采用M10水泥砂浆勾缝
基坑、护肩施工
为确保路基本体整体性及避免开启盖板对基床表层的干扰，路肩电缆槽内侧超挖部分采用C25素混凝土回填，回填顶面宽度为50mm。
电缆槽与接触网支柱基础间的缝隙采用M10水泥砂浆回填。
电缆槽外侧于基床底层顶面设C25素混凝土护肩（声屏障基础为连续条形基础的地段除外）以保证电缆槽的稳定，混凝土护肩采用现场浇混凝土。
立模前沿线路方向每米设置上下泄水孔，将上泄水口与电缆槽的泄水孔顺接，下泄水孔固定在路基顶镶边上。
支立模板时，模板采用拉杆固定在电缆槽和路基基床表层上，并每10m挂线立模，混凝土采用振捣棒进行振捣，待混凝土达到设计强度的50%后拆模，并保证混凝土表面及棱角不受损伤。