LNG天燃气车辆维修人员技能培训
LNG天然气培训
4、LNG储罐的过量充装与低液位保护 LNG的充装数量主要通过罐内的液位来控制。在储罐上装设有测满口和差压式液位计两 套独立液位系统,用于指示和测量储罐液位。此外,还装备有高液位报警器(充装量85%)、 紧急迫断(充装量95%)、低限报警(剩余10%LNG)。储罐高液位(最大罐容)95%是按工作 压力条件下饱和液体的密度设定的,实际操作中须针对不同气源进行核定(下调)。
ＬＮＧ储罐增压器
ＥＡＧ-500增压气化器
ＬＮＧ储罐增压器
型号：ＨＰＬＮＧ－300/ＣＨＧＺ
处理能力(气化流量)：300Ｎm3/h 使用介质：ＬＮＧ
设计压力：1.6ＭＰa 最大工作压力：0.6ＭＰa
设计温度：-196－５０℃
工作温度：-163－４０℃
气相管道放散：0.66ＭＰa
液相管道放散：0.73ＭＰa
２、自然蒸发气 boiled-off gas (BOG) 指 LNG 储罐内的液化天然气自然蒸发成气态的天然气。
３、平安放散气 escaped-air gas〔EAG〕 储罐内及液相两阀门内封闭管段的 LNG 受到外界传热，就会体积膨胀，压力
升高。为确保平安，当到达平安装置的放散压力时，平安阀自动起跳后排放的天然 气称为平安放散气。因低温系统平安阀放空的全部是低温气体，在大约-107℃以下 时，天然气的重度大于常温下的空气，排放不易扩散，会向下积聚。因此放散气体 通常先通过专用加热器，使换热后的天然气比重会小于空气，再汇入集中放散管， 高点放空或汇入放空火炬燃烧掉。
ＬＮＧ储罐
LNG储罐是气化站中的关键设备，其绝 热性及密封性的好坏直接影响到LNG的蒸发 和泄漏速度，即LNG的损耗速度和使用率。 储罐的性能参数主要有真空度、漏率、静态 蒸发率。作为低温容器，LNG储罐必须满足 国家及行业标准中的相关技术要求。储罐的 真空封结度反映储罐的真空性，但真空度随 时间推移而降低；储罐的漏率影响储罐真空 寿命，即储罐真空度的变化速度；静态蒸发 率那么能够较为直观的反映储罐在使用时的 保冷性能。以一台50m3储罐为例说明： 〔1〕漏率1x10-9Pa. m3/s。 〔2〕静态蒸发率0.3%/d。一台50m3的 LNG储罐装满LNG时，在不使用的情况下， 完全蒸发需要近一年的时间。 静态蒸发率可以通过实验的方法测得，也可 以通过实际运行中数据的分析计算得到。
CNG维修从业人员培训教程
(结构原理部分）
蓝天天然气科技有限公司
CNG维修从业人员培训教程
课程目标
• 目标1： • 了解CNG汽车的发展及相关法律法规 • 目标2： • 认识CNG汽车系统组成、工作原理及常见故障处理 • 目标3： • 掌握CNG汽车安全使用常识
CNG维修从业人员培训教程
课程安排
• 一、我国CNG汽车发展概况 • 二、相关的法律法规及标准（安装、维护、检验） • 三、 CNG汽车定义、分类及特点 • 四、CNG汽车专用装置系统组成 • 五、 CNG汽车装置主要零部件结构及功能 • 六、 CNG汽车常见改装方案 • 七、 CNG汽车使用中的常见故障及处理 • 八、CNG汽车安全使用常识 • 九、介绍GB/T27876-20C1N1G检维验修从单业的人员填培写训教程
CNG维修从业人员培训教程
四、CNG汽车专用装置系统组成
CNG小车安装部件组成实物布局图（自然吸气式）
CNG维修从业人员培训教程
四、CNG汽车专用装置系统组成
CNG小车安装部件组成实物布局图（直喷式）
CNG维修从业人员培训教程
四、CNG汽车专用装置系统组成
CNG小车安装部件组成示意图（直喷式）
2、CNG储气瓶实物图片
CNG维修从业人员培训教程
五、CNG汽车装置主要零部件结构及功能
• 3、储气瓶的使用与维护
3.1严禁超压使用和私自拆装，额定气压20Mpa。（改装厂或瓶检单 位) 3.2CNG气瓶上有瓶阀，使用时气瓶阀应全开。 3.3气瓶瓶阀上有安全阀，包括易熔塞和爆破片，当温度达100℃或 压力达26Mpa时，自动排气。 3.4目前轿车多使用压缩天然气复合缠绕瓶，客、货大车多使用钢瓶， 目前生产厂家有约20多家，如北京天海、自贡大业、中材等。 3.5气瓶的使用按相关规定有明确的使用周期，在使用期内定期检验， 合格使用，超过使用期的强制报废。（私家车10年，出租车5年） 3.6气瓶的安装强度足够，同时不能影响车辆的通过性能（离去角、 最小转弯半径和通过半径）。 3.7当气瓶钢体出现损伤时严禁焊接操作，对缠绕气瓶的可修复性操 作只有具备相关资质单位CN才G维能修从进业人行员。培训教程
LNG车辆驾驶员培训
Ⅲ）发动机运行过程操作 1）车辆起步之前：发动机怠速运行3-5分钟。 2）车辆起步：用一档起步，否则发动机可能会出现“放炮”或“回火”现象。 3）在行驶过程中尽量避免急速加减油门，否则发动机可能会出现“放炮”或 “回火”现象。 4）换档转速：为了使发动机获得最好的动力性和经济性，建议发动机换档转 速在最大扭矩点（一般1500rpm）偏上一点，换完档后在1100rpm左右。 Ⅳ）停机收车 1）高速运行后，停车之前需怠速3-5分钟。 2）停机：应通过点火钥匙来停机，且必须在关掉点火钥匙10秒后才能关闭总 电源。 3）收车检查：运行返回后应该重新检查天然气管路、气瓶的连接头、充放气 阀和气瓶气阀的密封性。
➢泄漏报警系统：在气瓶、加气口、发动机仓等位置布置了气体泄漏传 感器，当泄漏时，系统会报警。
目录
一、前言 二、液化天然气的基本知识 三、液化天然气客车供气系统介绍 四、LNG客车使用操作介绍 五、客车安全装配使用知识
二、液化天然气的基本知识
1、液化天然气介绍
液化天然气（Liquefied Natural Gas，简称LNG），是天然气经过净 化（脱水、脱烃、脱酸性气体）后，采用节流、膨胀和外加冷源制冷的 工艺使甲烷变成液体而形成的。
LNG客车驾驶员培训
目录
一、前言 二、液化天然气的基本知识 三、液化天然气客车供气系统介绍 四、LNG客车使用操作介绍 五、客车安全装备使用
一、前言
天然气客车属于替代能源、清洁能源车辆，主要针对节能、减排需 求而开发。主要有燃料成本低、燃烧充分、热效率高，排放低、噪声小、 抗爆性好、发动机使用寿命高，维修费用低等优点。
2、天然气发动机的维护保养
Ⅰ）燃料系统的保养 1）对天然气发动机所使用的燃料，首先要求使用国家标准规定的 车用天然气，禁止使用家用天然气（杂质含量高,成份不符合车用 标准）。 2）应定期清洁供气系统中的天然气过滤器（对LNG车辆每 20000km检查或更换）。
lng 培训计划
lng 培训计划一、培训目标1.1 帮助员工掌握LNG的基本知识，包括液化天然气的生产、运输、储存、销售等方面的知识。
1.2 提升员工对LNG市场的了解和分析能力，包括市场趋势、价格变动、需求和供应等方面的信息。
1.3 培养员工的LNG销售技能，包括客户沟通、需求分析、解决问题、谈判技巧等方面的能力。
1.4 提高员工的LNG运输和储存管理能力，包括安全管理、质量控制、成本管理等方面的知识和技能。
二、培训内容2.1 LNG基础知识1）LNG的生产过程及工艺流程2）LNG的特性及优势3）LNG的应用领域及市场需求2.2 LNG市场分析与预测1）全球LNG市场概况2）LNG市场趋势分析3）LNG价格形势及影响因素2.3 LNG销售技能1）客户需求分析与沟通技巧2）销售谈判技巧与应对策略3）客户关系管理与维护2.4 LNG运输与储存管理1）LNG运输方式及相关设备2）LNG储存管理与安全控制3）LNG质量管理与成本控制三、培训形式3.1 理论培训采用课堂教学、讲座、研讨会等形式，让员工系统学习LNG的相关知识和技能。
3.2 实践培训通过实地考察、案例分析、角色扮演等方式，让员工将理论知识应用到实际工作中。
3.3 案例分享邀请行业专家和成功企业分享LNG销售、运输和储存管理方面的案例，让员工学习借鉴。
四、培训计划4.1 阶段一：LNG基础知识培训时间：2天内容：1）LNG的生产过程及工艺流程2）LNG的特性及优势3）LNG的应用领域及市场需求4.2 阶段二：LNG市场分析与预测时间：2天内容：1）全球LNG市场概况2）LNG市场趋势分析3）LNG价格形势及影响因素4.3 阶段三：LNG销售技能培训时间：3天内容：1）客户需求分析与沟通技巧2）销售谈判技巧与应对策略3）客户关系管理与维护4.4 阶段四：LNG运输与储存管理时间：3天内容：1）LNG运输方式及相关设备2）LNG储存管理与安全控制3）LNG质量管理与成本控制五、培训评估5.1 学员考核培训结束后进行考核，考核内容包括理论知识考核、案例分析和实践操作考核等。
汽车维修行业培训方案
汽车维修行业培训方案为了提高汽车维修行业的技术水平，加强从业人员的培训和发展，以及确保汽车维修服务的质量和安全，制定了以下汽车维修行业培训方案。
一、培训目标本培训方案旨在提升汽车维修从业人员的专业技能，培养工作中所需的知识和技能，以使其能够胜任汽车维修工作，并且具备高效、安全、可靠的服务能力。
二、培训内容1. 基本理论知识培训汽车维修师傅需要掌握汽车机械结构、原理和工作方式等基本理论知识，培训内容包括：- 汽车结构和部件认识- 汽车发动机和传动系统原理- 汽车电子设备及故障排除- 汽车常见故障和解决方法等2. 技能培训- 汽车维修工具使用- 汽车维修技巧和操作规范培训- 汽车维修案例分析和解决方法培训- 汽车维修安全操作规程培训3. 实践操作培训- 提供实际汽车维修场所，让学员能够亲自操作、修复汽车故障，并学习实际维修经验。
- 设置实践操作考核，确保培训效果。
4. 职业道德培训- 培养学员对客户的尊重和友好沟通能力，提倡诚信、实事求是的职业态度。
- 加强学员对工作安全和环境保护的意识，确保工作过程中的安全和可持续发展。
三、培训方式本培训方案采用多种培训方式，包括但不限于以下形式：1. 教室授课：通过专业讲师讲解汽车维修理论知识和技能培训内容。
2. 实操训练：提供实际操作场所和汽车维修设备，让学员实际操作修复汽车故障。
3. 案例分析：通过分析实际汽车维修案例，让学员学习解决问题的能力和思维方式。
4. 学徒制培训：学员可在师傅的指导下进行实际维修工作，学习实践经验。
四、培训评估为了确保培训效果，培训机构将进行培训评估，包括但不限于以下方式：1. 理论知识考核：通过答题、作业等方式，对学员的理论知识进行考核。
2. 技能操作考核：通过模拟实际维修操作，测试学员的维修技能和操作规范。
3. 综合评估：结合理论知识考核和技能操作考核，对学员进行综合评估。
五、培训证书培训结束后，合格的学员将获得汽车维修行业培训证书，该证书可作为从业资格的证明，提高其就业竞争力。
燃气汽车维修操控工
《燃气汽车维修操控工》职业技能工种鉴定培训考核大纲（讨论稿）广州市交通高级技工学校职业技能培训中心目录鉴定要求 (2)申报条件 (2)考评员构成及要求 (2)岗位定义 (3)（初级）燃气汽车维修操控工 (4)知识要求（应知） (4)操作要求（应会） (4)（中级）燃气汽车维修操控工 (5)知识要求（应知） (5)操作要求（应会） (5)（高级）燃气汽车维修操控工 (6)知识要求（应知） (6)操作要求（应会） (6)（初级）燃气汽车维修操控工技能鉴定规范 (7)（中级）燃气汽车维修操控工技能鉴定规范 (9)（高级）燃气汽车维修操控工技能鉴定规范 (11)《燃气汽车维修操控工》鉴定要求1、鉴定试题符合本职业技能鉴定规范的内容；2、职业技能岗位鉴定分为理论考试和实际操作考核两部分；3、理论部分试题分为：选择题、是非题、计算题及简答题；4、考评时间：理论考评时间为90分钟，实操考评时间为60-120分钟；5、鉴定标准：理论考评及实操考评均实行100分制，成绩达60分者为技能鉴定合格，技能鉴定与道德鉴定、业绩鉴定均合格视为岗位鉴定合格。
申报条件1、初级工：a)必须具有初中以上文化程度，如果是燃气汽车驾驶员必须具有汽车驾驶证；b)经培训机构培训的本专业（工种）的毕业生或结业生（培训期一年以上）。
2、中级工：a)具有本工种初级证书、取得汽车维修工初级资格及持有燃气汽车培训上岗资格证在岗位上工作3年以上；b)已获得汽车维修工中级工资格证；c)经评估合格的中等职业学校、技工学校、职业学校的本专业（工种）毕业生。
3、高级工：（因工种的特殊性，非“汽车维修专业”学员在报考高级工前必须先获得中级工资格）a)持有本工种中级证书，且工作5年以上；b)持有汽车维修工高级以上资格证，且从事燃气汽车相关工作2年以上；考评员构成及要求1、考评初、中级技工的考评员，需由具有高级工以上证书的技工或中级专业技术职称的技术人员组成；2、考评高级技工的考评员，需由具有技师以上证书的技工或中级以上专业技术职称的技术人员组成；3、考评员需熟练掌握本职业技能岗位鉴定规范的内容；4、考评员分配：a)理论考评：20名考生：1名考评员；b)实操考评：5名考生：1名考评员。
LNG天燃气车辆维修人员技能培训
LNG天燃气车辆维修人员技能培训为了加强车间汽车维修人员高技能人才队伍，培养企业的技能型人才，激发车间全体人员学习新技术的热情，提升汽车维修质量和优质服务，更好地服务车队对新型LNG燃气发动机的使用，更快更全面地了解和熟悉LNG发动机的性能和技术要求以及维保注意事项.四分公司技术部特从厂家请来工程师作为此次LNG燃气发动机培训会的主讲。
此次培训主要针对维修人员在维修保养过程中应当注意的细节、要求以及规范措施。
一、LNG发动机的特点：1、LNG燃气发动机取消了柴油机的燃油系统（高压油泵、喷油器、高压油管等件),增加了燃气供给系统（气瓶、高压切断阀、减压器、燃气热交换器和节温器、喷射阀等件）.2、采用点燃式燃烧方式（气缸盖上的喷油器安装孔改为火花塞安装孔），增加了点火控制系统（点火ICM控制器、点火线圈、高压线、火花塞）.3、压缩比比柴油机的小，燃烧室形式（活塞）与柴油机不同。
柴油压缩比17：1，天然气发动机11：1。
4、增加了信号发生器,用于判缸和测量发动机转速.增加了混合器和节气门,使燃气和空气在混合器中充分混合。
排气温度高，增压器采用水冷中间壳。
节气门为控制空气流动的装置,采用电子节气门技术，改善了发动机的驾驶性能。
5、选配适合于燃气发动机特性的水冷中间壳涡轮增压器,循环水对增压器的润滑冷却机油进行冷却，提高了增压器的可靠性；使用增压压力电控调节技术,使发动机的增压压力得到闭环控制，这样发动机在大部分工况的动力性就能够得到控制，可以实现低速大扭矩、高温增压压力补偿等功能.二、LNG发动机的燃烧特点:1、燃料供给系统采用电控单点喷射技术保证任何工况下发动机良好的动力性、经济性和排放特性。
2、采用防喘振技术，在发动机大负荷急松脚踏板时,ECM根据减速触发信号,激活FSO（燃料切断）功能，在切断燃料供给的同时电子节气门保持一定的开度,消除了因节气门关闭而引起增压器喘震的可能性，提高了增压器的可靠性和经济性。
2024年cng培训计划
2024年cng培训计划一、背景随着全球环保意识的提高以及能源危机的加剧，CNG（压缩天然气）作为清洁、环保的替代能源备受关注。
CNG车辆的推广和应用成为各国政府重要的能源政策之一。
中国作为世界上最大的汽车市场和天然气消费国，CNG车辆的发展前景广阔。
为了提高CNG技术人员的技能和素质，满足市场需求，培训计划应运而生。
二、培训目标1. 培训CNG技术人员，提升其技能水平，做好CNG车辆的运营和维护。
2. 帮助企业和机构解决CNG车辆运营中遇到的问题，提高运营效率。
3. 推广CNG车辆，促进其在交通领域的应用，减少对传统石油资源的依赖，降低环境污染。
三、培训内容1. CNG基础知识培训包括CNG的特性、性能、优点、应用范围等基础知识，让学员了解CNG的基本概念。
2. CNG车辆技术培训包括CNG车辆的结构、原理、组成部件、维护保养等知识，使学员熟悉CNG车辆的工作原理和技术要点。
3. CNG气体燃烧技术培训包括CNG燃烧机理、燃烧技术、控制策略等知识，使学员能够掌握CNG的燃烧特性和控制方法。
4. CNG车辆维修技术培训包括CNG车辆的故障诊断、维修方法、安全操作等知识，使学员能够熟练处理CNG车辆的故障和维修工作。
5. CNG安全管理培训包括CNG安全知识、安全标准、应急措施等知识，使学员掌握CNG的安全管理规定和操作技能。
四、培训方法1. 课堂讲解通过专业的教学讲解，向学员传授CNG相关知识和技术，使其建立起扎实的理论基础。
2. 实操演练利用实验室和实际车辆，对学员进行实际操作，让他们亲身体验CNG车辆的维护和操作，提高实际操作能力。
3. 案例分析结合真实案例，向学员展示CNG车辆运营中可能遇到的问题及解决方法，增强学员的问题解决能力。
4. 考核评估对学员进行定期的考核评估，检测其学习进度和实际能力，发现问题及时纠正，确保培训效果。
五、培训对象1. 汽车制造企业的技术人员2. 汽车维修企业的维修人员3. 汽车运营企业的驾驶人员及管理人员4. 相关从业人员及有意向者六、培训时间和地点1. 培训时间每年定期举办，每次培训周期1个月，包括课堂培训、实操演练、考核评估等环节。
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LNG天燃气车辆维修人员技能培训
为了加强车间汽车维修人员高技能人才队伍，培养企业的技能型人才，激发车间全体人员学习新技术的热情，提升汽车维修质量和优质服务，更好地服务车队对新型LNG燃气发动机的使用，更快更全面地了解和熟悉LNG发动机的性能和技术要求以及维保注意事项。
四分公司技术部特从厂家请来工程师作为此次LNG燃气发动机培训会的主讲。
此次培训主要针对维修人员在维修保养过程中应当注意的细节、要求以及规范措施。
一、LNG发动机的特点：
1、LNG燃气发动机取消了柴油机的燃油系统(高压油泵、喷油器、高压油管等件），增加了燃气供给系统（气瓶、高压切断阀、减压器、燃气热交换器和节温器、喷射阀等件）。
2、采用点燃式燃烧方式（气缸盖上的喷油器安装孔改为火花塞安装孔），增加了点火控制系统（点火ICM控制器、点火线圈、高压线、火花塞）。
3、压缩比比柴油机的小，燃烧室形式（活塞）与柴油机不同。
柴油压缩比17:1,天然气发动机11:1。
4、增加了信号发生器，用于判缸和测量发动机转速。
增加了混合器和节气门，使燃气和空气在混合器中充分混合。
排气温度高，增压器采用水冷中间壳。
节气门为控制空气流动的装置，采用电子节气门技术，改善了发动机的驾驶性能。
5、选配适合于燃气发动机特性的水冷中间壳涡轮增压器，循环水对增压器的润滑冷却机油进行冷却，提高了增压器的可靠性；使用增压压力电控调节技术，使发动机的增压压力得到闭环控制，这样发动机在大部分工况的动力性就能够得到控制，可以实现低速大扭矩、高温增压压力补偿等功能。
二、LNG发动机的燃烧特点：
1、燃料供给系统采用电控单点喷射技术保证任何工况下发动机良好的动力性、经济性和排放特性。
2、采用防喘振技术，在发动机大负荷急松脚踏板时，ECM根据减速触发信号，激活FSO（燃料切断）功能，在切断燃料供给的同时电子节气门保持一定的开度，消除了因节气门关闭而引起增压器喘震的可能性，提高了增压器的可靠性和经济性。
3、采用电控高能点火系统，根据发动机转速、进气压力、进气温度等信号提供最佳点火时刻，在加速和减速工况时ECM也可以对点火提前角进行调整，来保证整机的综合性能。
4、设计了满足气体燃料特性的燃气混合系统，可有效的组织稀薄稳定燃烧，提高热效率。
5、加速加浓功能使发动机在加速工况能获得相对多一些的燃料供给，确保加速瞬态时的强劲动力及稳态工况的良好经济性。
6、采用高效的氧化型催化转化器，大大减少有害气体的排放，排放限值远远小于欧Ⅲ限值，并有达到欧Ⅳ排放要求的潜力。
7、最高转速控制功能，确保行车安全性。
三、维修人员应具备的素质和要求：
1、气态天然气是一种可燃气体，其密度小于空气，泄露时挥发在空气中容易造成窒息。
同时也是易燃气体，所以在维修过程中应远离火焰和电火花，因此，在维修区域作业时，应当严格按照要求戴护目镜、脸罩、绝缘手套等防护用具。
2、液化天然气具有天然气易燃易爆的特点，又具有低温液体特有的低温特性引起的安全问题。
因此，要认识LNG的安全特性必须同时了解天然气的燃烧特性和LNG的低温特性。
3、执行燃料系统维护的维修人员，须经过专业的培训，并取得培训合格证方可上岗，其他人员不得擅自维修。
4、维修车辆时，严禁敲击或碰撞气瓶、减压阀、管路、钢瓶等各种阀体。
5、在排除供气系统故障时，必须关闭总气阀和全部钢瓶气阀，方可进行管路拆卸，严禁在带压状态下进行作业。
随着汽车工业的发展进步，汽车的新技术、新构造、新工艺不断更新，过去传统的汽车维修方式已经不适应现代汽车维修工艺的发展，有很多高新技术已经运用到新款客车上。
为了适应快速发展的汽车工业，掌握新技术，除了购买有关书籍，努力自学外，还应积极参加各种技术培训。
通过不断的学习和经验积累，掌握先进设备的操作和性能，使我们的修理技术不断得到提高。
同时也要善于总结经验，又要运用扎实的汽车技术理论知识。
理论和实践的良好结合在汽车维修诊断中同样起着至关重要的作用。
只有经常收集、分析实例,总结经验，故障诊断水平和维修质量才有一个稳步的提高。
其次汽车维修是一门综合性很强的行业，要学好汽车维修，首先要懂得汽车的工作原理和工作过程以及技术要求。
今天的培训会上老师的精彩讲述就让我们对新型LNG燃气车辆有了一个全面的认识。
也让我们对LNG燃气车辆有了基本的理论基础。
同时也提醒我们，遇见问题要分析、判断，透过现象看本质，具体问题具体分析。
多动脑，多动手。
在实践中总结经验，只要这样，才能成为一名合格的汽车维修工。