工程项目总体施工计划清单

实用标准

目录

一、编制依据 (1)

二、进度安排 (1)

三、总体人力、材料、机械资源计划 (9)

四、确保工程进度与安全的措施 (13)

附件1：总体施工计划横道图

附件2：节点工程施工计划表

附件3、分项工程斜率图

附件4、工程管理S型曲线

附件5、总体计划分月计划表

工程项目施工总体计划

一、编制依据

1、施工合同、图纸及相关资料

2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；

3、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63—2007）；

4、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；

5、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）；

6、《高速公路施工标准化技术指南》

7、《浙江省高速公路施工标准化管理实施细则》

8、《浙江省高速公路建设工程标准化工地管理规定》（浙交【2008】296号）

9、本公司所拥有的技术设备施工能力及类似工程的施工经验

10、现场调查、复测资料

11、征地交地及通讯、电力、拆迁进展情况

二、进度安排

1、施工总体计划编制说明

编制本合同段施工总进度计划时，主要考虑了以下原则和因素：

（1）尽快建成本工程，使本合同段工程能与其它合同段工程衔接，整个建设项目按时建成，尽早发挥投资效益。

（2）尽可能均衡生产，最大限度地发挥设备和人员效率，降低施工成本，确保在标价内完成本合同段工程。

（3）有节奏、有重点地组织各分部分项工程施工，尽量组织流水作业，避免窝工现象产生，努力降低施工成本。

（4）计划以完全施工条件和持续生产假设为前提，每月正常工作时间设30d(若遇上大风、大雨等极端天气，则通过夜班或增加班组等形式进行补充)，每年春节安排假日15天，日作业时间按10小时平行流水作业进行安排。

2、本工程段概况及主要工程数量表

（1）概况

本项目海盐互通改造工程位于浙江山水六旗国际度假区北端，属浙江省重点建设项目，本次海盐互通升级改造采用高速公路标准，由现状A型单喇叭互通改成Y型互通立交，包括杭浦高速主线拼宽改造、匝道ACDEF改建及新建B 匝道桥，海盐互通改造主线起点杭浦高速MK106+722.141，终点MK109+132.73，主线全长2410.59m，改造后主线设计速度120km/h，匝道设计速度40km/h，收费站由现状2进3出改造为4进8出，主要施工内容：路基、路面、桥梁、防护排水、交安、绿化、及其他附属设施等，其中路基挖方约4.7万方，路基填方约6.4万方，水泥搅拌桩约10.8万米，预应力管桩约1.3万米，泡沫混凝土约31540m3，水泥稳定碎石22200m3，沥青混凝土面层7540m3，水泥混凝土面板2320m3，中小桥拼宽102m/3座，大桥495m/1座。

本项目连接线工程起于杭浦高速海盐互通收费站外广场，穿越海盐客运枢纽中心（规划）向东前行，布线经过盐平塘（杭平申线Ⅲ级航道）、G525国道和滨海大道，经周陆门村、黄家堰村、与翁金线、杭州湾大道平交后，止于杭州湾一线海塘的海景路（规划），连接线采用双向八车道一级公路标准，设计速度为80km/h，起点至海福路段宽48.5米，海福路至终点段宽56.0米，全长约

6.794Km，包括桥梁6座及滨海互通1座，其中K2+314.5白苎大桥上部采用(8×30m+（45+80+45）m+8×30m)变截面连续箱梁+预应力混凝土连续组合箱梁；K3+378处跨G525国道分离式立交桥采用(8×30m+（30+29+30+30）m+8×30m）预应力砼组合箱梁。主要施工内容：路基、路面、桥梁、排水、照明、交安、绿化及其他附属设施等，其中路基挖方约6.1万方，路基填方约46万方，水泥搅拌桩约19.2万米，预应力管桩约5.6万米，塑料排水板约32.2万米，水泥稳定碎石117500m3，沥青混凝土面层32940m3，中小桥94m/3座，大桥1349m/3座，互通匝道桥168

7.9m/10座。

(2)主要工程数量

钻孔桩38544.8m/671根，承台及系梁4225m3/76个，墩柱3332.37m3/397个，盖梁及台帽8034.45m3/246个，上部结构预制箱梁砼共29015.73m3/1265片，上部结构悬臂现浇5987.08m3/40节段；路基土石方65.6万m3。

(1)总体划的总体思路

本标段施工项目驻地设置在白苎大桥和G525国道立交桥中间，1#预制场设在白苎大桥0#台左侧（桥位外），2#预制场设置在G525立交桥20#台右侧（桥位外）。便道设在桥梁和路基的中分带内，宽度拟为7m。

A、桥梁工程

本项目桥梁的特点是桥位大部分处于陆上桩，只有肖家弄桥位于河内。跟据本项目现场实际情况，拟将桥梁分为三个作业段：

一区作业段：海盐互通内桥梁、肖家弄桥和蔡家村桥整体考虑施工，并在1#预制场预制该部分梁，梁车运输安装；

二区作业段：白苎大桥作为一个作业段考虑施工，本桥箱梁由2#预制场预制，并经G525立交桥运输至本桥安装；

三区作业段：以G525立交桥和滨海互通范围内桥梁作为整理施工考虑，范围内的预制梁由2#预制场负责预制，运输安装；白苎大桥箱梁运输安装的前提，需贯通上跨G525国道，避免运输经过G525国道。

B、路基工作

本项目路基工程量较大，主要为桥头接线及软基处理，宕渣填筑，由于软基需采用等载及超载预压，因此，拟开工后立即打通便道，进行软基和路基施工，尽可能加长路基沉降的时间，确保路基稳定。

C、路面工程

本项目路面工程主要有水泥稳定碎石底基层、水泥稳定碎石基层和沥青面层，计划2018年11月份进场，8个月时间完成路面工程，属工期较紧。

（2）节点安排如下：

本项目总工期为25个月，计划开工日期为2017年8月28日，计划完工日期为2019年6月28日，计划工期22个月。(详见总体计划横道图) 其中本项目有三个关键节点工程：

①海盐互通B匝道桥为杭浦高速海盐互通改造的关键节点，决定海盐互通交通组织周期，是海盐互通改造能否按计划完成的关键，现场需2018年3月1日进场施工B匝道桥；（详见海盐互通B匝道桥节点施工计划横道图）

②白苎大桥现浇段是本项目非常重要的的关键，悬臂现浇共有50个节段，施工周期较长，是决定本项目能否顺利通车的关键；（详见白苎大桥节点施工计划横道图）

③G525分离式立交桥贯通是为白苎大桥服务的节点工程，G525桥梁贯通可以实现箱梁运输车辆从桥梁上直接经过，避免平面交叉，既能有效节约工期，又能保证运输安全。（详见G525立交桥节点施工计划横道图）