站台墙施工安全技术交底
工程名称交底部位闵行站货场改建工程
站台墙
交底单位
接受单位
中铁二十四局闵行站货场改建工程
项目部
土建作业队
安全技术交底
—工程概况：
闵行站改建工程货物仓库北面公路侧站台墙长651.28m,南面公路侧站台墙长651.28m,东
侧站台墙长22.5m,站台墙基础宽1.5m,厚0.2m,站身厚0.25m,站台墙高1.34m（线路侧）、1.44m （公路侧），帽石截面尺寸为0.2m x 0.65m,北面线路侧站台墙边U型排水沟起始里程
DK0+590.23-DK1+231.88,共计 641.65m,水沟宽 0.55m、水沟高 0.71 ?0.91m,水沟底板侧壁厚均为0.15m。水沟盖板厚8cm厚。
二施工方法及要求：
站台墙施工步骤：
本工程站台墙分三次浇筑施工，第一次浇筑站台墙基础混凝土，浇筑到倒角上5cm的位置, 第二次浇筑站台墙墙身，第三次待站台填土施工结束后浇筑帽石混凝土。
（一）施工放样
公交站台施工方案
公交站台施工 一、测量准备 施工前，根据工程设计图纸及建设单位给予的平面位置图对建筑物定位控制点进行精确的复合，保证工程测量控制点的准确性。根据建筑物的施工平面图，依据投测在基础上的纵横轴线点，逐步测放出立柱基础的平面位置。 二、基础施工 施工流程： 基础开挖→垫层浇筑→立模→预埋立柱钢板及钢筋网→基础浇筑及振捣→养护及拆模。 立柱基础开挖采用人工配合机械开挖，由机械开挖至设计标高顶部20cm，剩余由人工开挖；挖土设计标高为-1.2m，且应开挖至二层黏土持力层，基础底未至二层黏土持力层的采用素混凝土回填至设计标高。 基础底部浇筑10cm厚的C15素混凝土垫层，尺寸为超出基础边缘10cm。 模板采用竹胶板，用对拉螺栓及斜支撑固定；模板要求平整，接缝严密，拆装容易，操作方便。 在基础顶、底部各预埋一层Ф12@100钢筋网，按设计要求预埋立柱钢板；基础采用C30混凝土浇筑。砼的拌和采用商品砼；砼振捣要均匀，振动棒要紧插慢拔，每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒，对每一振动部位，必须振动到该部位砼密实为止。振动棒应避免碰到模板及预埋件。砼强度达到拆模要求后再进行拆模。 三、主体结构安装 立柱、铸铝承托弓与雨棚为铝合金材质，主要构件均在工厂加工，工地进行拼接。构件在运输过程中，采取防止构件变形和损伤的措施。 基础预埋件、立柱、铸铝承托弓和雨棚各自之间的连接均采用高强螺栓摩擦连接。高强螺栓孔采用钻模成孔。 3.1、作业条件 （1）、编制高强螺栓安装操作规程，或施工工艺卡，并进行技术交底。 （2）、齐操作机具设备，并进行维修、试用，使处于完好状态；钢尺，电动、手动扭矩扳手应经计量部门检定校正，并取得证明。
内墙涂料工程技术交底
内墙涂料工程技术交底 IMB standardization office【IMB 5AB- IMBK 08- IMB 2C】
内墙涂料工程技术交底 一、材料及机具准备 涂料、填充料、高凳、脚手板、腻子托板、滚筒、刷子、排笔、小漆桶、砂纸、橡皮刮板、腻子槽、擦布、棉丝、半截大桶等。 二、作业条件 1、面应基本干燥,基层含水率不得大于10%。 2、抹灰作业已全部完成,过墙管道、洞口、阴阳角等提前处理完毕。 3、门窗玻璃应提前安装完毕。 4、大面积施工前应做好样板,经验收合格后方可进行大面积施工。 三、质量要求 水性涂料涂饰工程质量要求符合《建筑装饰装修工程施工质量验收规范》 (GB50210-2001)的规定。
四、工艺流程 基层处理→修补墙面→第一遍刮腻子,磨平→第二遍刮腻子,磨平→刷第一遍涂料→复补腻子→磨平→刷第二遍涂料→磨平(光)→刷第三遍涂料 五、施工工艺 1、刮腻子前在混凝土墙面上先喷、刷一道胶水(水:乳液为5:1)要喷刷均匀,不 得有遗漏。 2、满刮腻子,刮腻子时应横竖刮,即第一遍腻子横向刮,第二遍腻子竖向刮。注 意按搓和收头时腻子要刮净,每道腻子干燥后应用砂纸打磨,将腻子磨平后并 将浮尘擦净。 3、涂刷第一遍涂料,涂刷时应先上后下。干燥后复补腻子,待复补腻子干燥后用 砂纸磨光。隔1天后,可涂刷第二遍。 4、在第二遍操作时不宜来回多次涂刷,以避免溶松第一遍漆膜,或出现显着的漆 刷涂饰痕迹,影响质量。 5、在第三遍涂料施工时,注意涂料遮盖力情况,以便随时掌握和调整涂饰的松紧, 确保涂料色泽的均匀性。 六、成品保护 1、施涂时首先清理好周围环境,防止粉尘飞扬而影响涂饰质量。 2、不得污染窗台、门窗、玻璃等已完成的分项工程。 3、涂饰墙面完工后,要妥善保护,不得磕碰、污染墙面。
内墙涂料工程技术交底
内墙涂料工程技术交底 一、材料及机具准备 涂料、填充料、高凳、脚手板、腻子托板、滚筒、刷子、排笔、小漆桶、砂纸、橡皮刮板、腻子槽、擦布、棉丝、半截大桶等。 二、作业条件 1、面应基本干燥,基层含水率不得大于10%。 2、抹灰作业已全部完成,过墙管道、洞口、阴阳角等提前处理完毕。 3、门窗玻璃应提前安装完毕。 4、大面积施工前应做好样板,经验收合格后方可进行大面积施工。 三、质量要求 水性涂料涂饰工程质量要求符合《建筑装饰装修工程施工质量验收规范》(GB50210-2001)的规定。
四、工艺流程 基层处理→修补墙面→第一遍刮腻子,磨平→第二遍刮腻子,磨平→刷第一遍涂料→复补腻子→磨平→刷第二遍涂料→磨平(光)→刷第三遍涂料 五、施工工艺 1、刮腻子前在混凝土墙面上先喷、刷一道胶水(水:乳液为5:1)要喷刷均匀,不得有遗 漏。
2、满刮腻子,刮腻子时应横竖刮,即第一遍腻子横向刮,第二遍腻子竖向刮。注意按搓 和收头时腻子要刮净,每道腻子干燥后应用砂纸打磨,将腻子磨平后并将浮尘擦 净。 3、涂刷第一遍涂料,涂刷时应先上后下。干燥后复补腻子,待复补腻子干燥后用砂纸 磨光。隔1天后,可涂刷第二遍。 4、在第二遍操作时不宜来回多次涂刷,以避免溶松第一遍漆膜,或出现显著的漆刷涂 饰痕迹,影响质量。 5、在第三遍涂料施工时,注意涂料遮盖力情况,以便随时掌握和调整涂饰的松紧,确保 涂料色泽的均匀性。 六、成品保护 1、施涂时首先清理好周围环境,防止粉尘飞扬而影响涂饰质量。 2、不得污染窗台、门窗、玻璃等已完成的分项工程。 3、涂饰墙面完工后,要妥善保护,不得磕碰、污染墙面。 七、安全措施 1、所有工人应严格执行并避守安全操作规程,加强职业健康安全意识,上架施工时佩藏 个人防护用品。尤其注意要系好安全带。 2、外架使用前应对整个架体进行检查和检修,验收合格后方可使用。 3、在脚手架上施工,面砖及小型工其等应放在不易掉落的地方,以免离空落物伤人。 4、施工时不得出现立体交叉作业。
内墙涂料施工技术交底
内墙涂料施工技术交底 一、材料及机具准备 涂料、填充料、高凳、脚手板、腻子托板、滚筒、刷子、排笔、小漆桶、砂纸、橡皮刮板、腻子槽、擦布、棉丝、半截大桶等。 二、作业条件 1、面应基本干燥,基层含水率不得大于10%。 2、抹灰作业已全部完成,过墙管道、洞口、阴阳角等提前处理完毕。 3、门窗玻璃应提前安装完毕。 4、大面积施工前应做好样板,经验收合格后方可进行大面积施工。 三、质量要求 水性涂料涂饰工程质量要求符合《建筑装饰装修工程施工质量验收规范》(GB50210-2001)的规定。
四、工艺流程 基层处理→修补墙面→第一遍刮腻子,磨平→第二遍刮腻子,磨平→刷第一遍涂料→复补腻子→磨平→刷第二遍涂料→磨平(光)→刷第三遍涂料 五、施工工艺 1、刮腻子前在混凝土墙面上先喷、刷一道胶水(水:乳液为5:1)要喷刷均匀,不得有遗漏。 2、满刮腻子,刮腻子时应横竖刮,即第一遍腻子横向刮,第二遍腻子竖向刮。注意按搓和收头时腻子要 刮净,每道腻子干燥后应用砂纸打磨,将腻子磨平后并将浮尘擦净。 3、涂刷第一遍涂料,涂刷时应先上后下。干燥后复补腻子,待复补腻子干燥后用砂纸磨光。隔1天后, 可涂刷第二遍。 4、在第二遍操作时不宜来回多次涂刷,以避免溶松第一遍漆膜,或出现显著的漆刷涂饰痕迹,影响质 量。 5、在第三遍涂料施工时,注意涂料遮盖力情况,以便随时掌握和调整涂饰的松紧,确保涂料色泽的均匀 性。 六、成品保护 1、施涂时首先清理好周围环境,防止粉尘飞扬而影响涂饰质量。 2、不得污染窗台、门窗、玻璃等已完成的分项工程。 3、涂饰墙面完工后,要妥善保护,不得磕碰、污染墙面。 七、安全措施
最新-照明工程技术交底
照明工程施工技术交底
d.开挖出来的土石方统一堆放，然后工程车运输车统一外运，运距10Km。 ④路灯基础 a.根据设计院给出的道路桩号，结合地面照明施工图纸定出灯基础，采用人工开挖。 b.根据放出的手孔井开挖线，在线外四周设置安全警示带。以免安全事故发生。 c.根据标注的基础开挖线，按照图纸深度，炮锤破除路灯基础。如遇到不良地质土层应进行地基处理，地基承载能力设计值要求不小 nbm于120MPa。 d.按规范要求施工，基础深度允许偏差值不大于+100mm，-50mm。当土质原因等造成基础坑深度与设计偏差+100mm以上时，应按以下规定处理： 1）偏差在+100—+300mm 时，采用铺石灌浆处理； 2）偏差超过+300mm 时，超过+300mm 的部分可采用填土、沙石夯实处理，分层夯实厚度不大于100mm，然后采用铺石灌浆处理。 e.破除建筑垃圾外运. ⑤电缆井 a.根据放出的电缆井开挖线，在线外四周设置安全警示带。以免安全事故发生。 b.据施工图定位电缆井位置，同时标出电缆井开挖线，基底四周工作面各加宽50cm. c.据开挖线，图纸深度，炮锤破除电缆井基础，之后人工清理建筑垃圾。 d.电缆井基坑开挖之后必须用锥形标对电缆井基坑进行围护、遮盖。以免安全事故发生 e.开挖的建筑垃圾外运。 ⑥砌筑手孔井、电缆井、浇筑路灯基础 砌筑手孔井 a.手孔井基础铺筑20cm厚三七灰土，人工夯实达到设计要求，然后铺筑垫砖两层，干砂填缝。 b.砌筑手孔井砖墙体，墙体两侧预留φ50穿线管孔。 c.复合塑料井盖安装。 ⑥浇筑路灯基础 法兰盘基础示意图 a.根据图纸设计要求制作好钢筋笼。基础内预埋4根M24地脚螺栓。 b.在已挖好的基础内打入Ф20长度为2.5米的接地圆钢，接地圆钢等钢筋笼放入后，焊接其上，并用镀锌扁钢引出至灯杆基础后的手孔井中与Ф20的接地线，形成统一的接地系统。 c.支撑垫层、基础混凝土模板。模板采用木模板。 d.放入钢筋笼，及Ф32两根PE管，一根穿照明电线，一根备用。 e.浇筑C20混凝土，混凝土采用商品混凝土，浇筑混凝土时，进行合适的振捣，并放好法兰盘。完成后再进行混凝土的养护，直到混凝土达到设计要求的90%以上，然后拆模。 f.检验、校准：基础固定后，用水平尺测量法兰水平高度，用卷尺测量其中心位置，若有偏差
内墙涂料安全技术交底
内墙涂料安全技术交底 工程名称建设单位 施工单位建设单位 交底人日期 交底内容： 1、对工人做好进场安全教育，让工人掌握本工种的安全操作技术规程， 凡不符合高处作业的人员，一律禁止高处作业。严禁酒后作业，严格按照操作规程作业，严禁违章操作。 2、进入施工现场必须佩戴安全帽，凡2米以上外墙操作人员必须系挂 安全带，严禁在架子上打闹、嬉戏，使用工具不要乱丢乱扔。施工作业人员严禁穿硬底的鞋、拖鞋、高跟鞋。遵守高处作业规定，工具必须入袋，物件严禁高处抛掷。 3、涂刷高度超过1.5米时，要搭设马櫈或操作平台，并在施工前检查 是否牢固，脚手板不得搭设在门窗、栏杆等非承重物体上。脚手架上工具、材料要分散放稳，不得超负荷堆放。 4、上架前先检查架子是否稳定，有无松动、缺挡、开裂、腐朽等，架 板有无裂痕，腐朽，铺设时严禁有翘头板，杜绝一切安全隐患。 5、上下交叉作业时，作业人员不得在同一垂直方向上操作。 6、临时用电线路按规范布设，严禁私拉乱接，使用合格线材，电动工 具必须安装漏电保护装置，使用前先试验合格后方可操作。 7、严禁站或骑在窗褴上操作，刷檐边时应利用外脚手架，作业人员必 须系挂好保险带。 8、在涂刷或喷涂对人体有害的油漆时，需戴上防护口罩，如对眼睛有 害，需戴上密闭式眼镜进行保护。在涂刷作业过程中作业人员如用感到身体不适时应立即停止作业到户外换取新鲜空气。 9、施工现场的脚手架、防护设施、安全标志、警告牌等不得擅自拆除， 需要拆动的要经责任工长同意，并同专业人员加固后拆动。 10．涂刷大面积场地时，（室内）照明和电气设备必须按防火等级规定进行安装。 11．操作人员在施工时感觉头痛、心悸或恶心时，应立即离开工作地点，到通风良好处换换空气。如仍不舒服，应去保健站治疗。 12．在配料或提取易燃品时严禁吸烟，浸擦过清油、清漆、油的棉纱、擦手布不能随便乱丢，应投入有盖金属容器内及时处理。 13．使用的人字梯不准有断档，拉绳必须结牢并不得站在最上一层操作，
站台铺装技术交底
技术交底记录 工程名称施工单位 交底部位工序名称站台铺装交底提要： 交底内容： 站台面做法见下图。 一、施工准备工作： 1.1材料准备 C15细石混凝土：采用坍落度为150mm商砼 水泥：普通硅酸盐水泥，标号为P.O 42.5。 砂：中粗砂，含泥量不大于3％。 帽石：采用尺寸为1000×600×50mm天山红机刨毛面花岗岩 警戒线：采用尺寸为600×100×30mm白色防滑玻化砖 盲道：采用300×300×30mm黄色盲道砖 石材：采用600×600×30mm的火烧板水洗面花岗岩 1.2机具准备 项目(专业) 交底人接受交底人 技术负责人
注：本记录一式两份，一份交底单位存，一份接受交底单位存。 技术交底记录 工程名称施工单位 交底部位工序名称站台铺装 交底提要： 泵车、振捣棒、刮杆、手推车、铁锹、靠尺、浆壶、水桶、喷壶、铁抹子、木抹子、墨斗、钢卷尺、尼龙线、橡皮锤、铁水平尺、弯角方尺、台钻、合金钢钻头、笤帚、砂轮锯、磨石机、钢丝刷、搅拌机、砂浆机。 1.3现场准备： 1、回填土结束且分层试验全部合格。 2、站台墙侵限处已全部剔除到位。 二、施工工艺流程 工艺流程： 垫层标高抄测浇注垫层找坡层标高抄测浇注找坡层基层处理样板铺装、验收弹控制线铺贴石材 1.1垫层标高抄测 先用水准仪对回填土标高进行抄测，对标高不足及超高位置进行局部休整。用水准仪超侧垫层顶标高，并制作灰饼，灰饼间距为3m×3m。 1.2浇注垫层 1.2.1垫层采用C15细石，厚度为100mm。浇注主要采用汽车泵送方式。为控制混凝土裂缝，在每个柱中设置一道施工缝。在施工缝处预先支设宽度为1cm的模板。 1.2.2混凝土浇注前，地面要洒水湿润。混凝土浇注时要连续浇注，混凝土大体整平后，用刮杆刮平。超平后，用平板振动器进行振捣。局部凹下去的地方，用混凝土的原浆修平，混凝土表面用木抹子搓毛。搓毛完成后先用塑料薄膜进行覆盖，上面再用棉毡覆盖，并用砖压牢。 项目(专业) 交底人接受交底人 技术负责人 注：本记录一式两份，一份交底单位存，一份接受交底单位存。
侧平石技术交底
侧平石技术交底
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中电建路桥兰考县产业集聚区基础设施建设PPP项目 文兴路和金牛大道 侧平石施工技术安全交底
中电建路桥集团有限公司 兰考县基础设施建设PPP项目第三项目部 二○一六年十一月
一、工程概况 文兴路和金牛大道道路横断面具体布置为：4.5米人行道（含1.5米树池）+5米非机动车道+2.5米机非侧分带+11.5米机动车道+3米中央分隔带+11.5米机动车道+2.5米机非侧分带+5米非机动车道+4.5米人行道（含1.5米树池），路幅全宽为50米。 道路路拱采用直线路拱，机动车道和非机动车道路拱横坡为1.5%，坡向道路外侧，人行道横坡为-1.5%，坡向道路内侧；道路中分带宽3米，侧分带宽2.5米。 本工程中央分隔带、侧分带侧石及非机动车道侧石，均采用花岗岩侧石；平石采用C35混凝土预制，其中中央分隔带、侧分带、非机动车道侧石规格为：长*宽*高=75*20*35。为方便机动车道排水至侧分带内，侧分带靠近机动车道一侧侧平石每隔40m设一个雨水篦，在道路最低点必须设置加密。平石为C35砼预制平面石规格为：长*宽*高=50*25*15。 二、编制依据 （1）《兰考县文兴路市政工程（道路工程）施工图设计》； （2）《兰考县金牛大道市政工程（道路工程）施工图设计》； （3）《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008； （4）《文兴路和金牛大道实施性施工组织设计》；
（5）本公司以往类似项目的施工经验及现有的设备状况。三、适用范围 本侧平石技术交底内容适用于兰考县基础设施建设ppp项目文兴路和金牛大道道路工程。 四、材料及施工要求 （1）侧石采用花岗岩，平石采用C35混凝土预制，花岗岩侧石的品种、规格应符合设计要求，侧平石的相关技术等级、光泽度、外观质量要求，应符合规范要求，对质量差、尺寸规格不一致的侧平石要进行退场处理，坚决不能进行安装施工。 （2）交叉路口八字范围及隔离带端头所采用的侧石应根据圆弧大小定制0.3～0.5m长的侧石，侧平石圆弧形端头采用圆弧模具加工，不得用折线代替圆弧，保证圆弧段位置准确线性美观。 （3）根据设计要求，中分带侧石比路面高出25cm，侧分带及非机动车道外侧侧石均比路面高出20cm。 （4）所有侧平石大小尺寸、内侧倒角及倒角大小应一致，包括色泽、材质均要求一致。 （5）混凝土平石强度应符合设计要求，砌筑稳固、砂浆饱和、外露面清洁、线条顺畅，平石不阻水。 （6）进场前对侧平石加工尺寸进行检测，应从长度、宽度、高
站台墙施工技术交底
新建铁路北京至沈阳客运专线 施工技术交底纪要 JSNLTJ- _H 标段 （三级交底） 工程项目：_________________________ 编号：____________________________ 记录者：___________________________ （签字） 交底者：___________________________ （签字） 技术负责：_________________________ （签字） 日期：____________________________ 单位：中铁大桥局京沈客专辽宁段TJ-11标项目经理部
交底记录 交底记录： 0.97，地基处理后承载力特征值达到150KPa
垫层施工：采用10*10cm方木做模板进行垫层浇筑施工，采用平板振动器振捣密实。 墙趾板施工：采用竹胶板和方木拼装模板，按图绑扎钢筋，采用高强度钢筋保护层垫块，每平方米布置不少于4个，测量放样并校核位置和高程，确保钢筋位置准确，采用滑槽入模，插入式振捣棒振捣密实。 墙身施工：首先绑扎完成墙身钢筋，然后支设钢模板，加固可靠，采用串筒等入模浇筑，插入式振捣振捣密实。预留伸缩缝，待混凝土作业完毕后进行嵌缝施工。 台背填土：墙身浇筑时留置同条件养护试块，墙身混凝土强度达到设计强度的70%后方可进行墙背填筑。 站台端墙：待站台中间分层填土完成后，施作站台端墙，并填土完成。
1测量放样 项目部测量站与架子队测量组一同计算、复核站台施工的坐标、高程等参数， 并报监理审批后方可使用。站台墙施工要严格控制。 严格按照测量程序组织测量员和配套的仪器进行测量放样及复核。在换填前后 均严格按照图纸设计要求控制。测量放样控制垫层位置及高程。测量放样控制站台墙趾板位置及高程。测量放样控制墙身位置及高程。测量放样资料及时签字归档。 站台墙的高程以I道轨面高程控制，站台墙墙顶位于轨面以上1.17m，站台墙墙趾底位于轨面以下2.23m。 2砂夹石换填 测量放样，对站台墙施工范围换填位置进行开挖，夯实基底。选用符合要求的砂夹石进行填筑。宜用碎石、卵石、角砾、圆砾、粗砂、中砂或石屑（粒径小于 2mm的部分不应超过总重量的45% ）,应级配良好，不含植物残体、垃圾等杂质。当使用粉细
外墙涂料技术交底记录
外墙涂料施工技术交底 一、施工准备 1、主要施工机具准备： 脚手架及挑板； 主要涂装用工具：搅拌器、振动式砂纸打磨机、切割机、腻刀、批刀、弹涂喷枪、空压机、塑料平辊、外墙涂装用长毛滚筒； 辅助涂装用工具：靠尺、手提式搅拌器、工作桶、盛料桶、量杯、搅拌棒、羊毛刷、滚筒、描笔、弹线盒、砂纸、砂轮、铲刀、凿刀、抹布、测湿仪、漆膜测厚仪、湿度温度计、2m靠尺、吊线锤、胶带（美纹纸）、乳胶手套、保护遮挡用品等。 2、技术准备 现场保护：脚手架与墙面的距离适宜，架板要有足够的长度，不少于三个支点。遮挡外窗、地面，避免施工时被涂料沾污。 人员准备：施工班组应有技术负责人，主要操作人员须经本工艺施工技术培训，合格者方可上岗，辅助工应有专人指导，且已建立三级安全教育卡。 3、基层质量要求： 由于真石漆的施工是建筑物外装饰的重要组成部分，会直接影响建筑物的完工效果，而真石漆的施工在很大程度上会受到基面的影响，所以为保证最终效果在抹灰时要求严格按照国家验收标准进行施工和验㎜收。 基层应牢固、不开裂、不掉粉、不起砂、不空鼓、不剥离、无石灰爆裂点且无附着力不良的旧层涂料。 基层应表面平整，立面垂直、阴阳角、方正和无缺棱掉角，分格缝深浅一致且横平竖直。允许偏差应符合表1的要求且表面应平而不光。 基层应清洁，表面无灰尘、无浮浆、无油迹、无锈斑、无霉点、无盐类析出物且无青苔等杂物。 基层应干燥，涂刷溶剂型涂料时，基层含水率不得大于8%；涂刷水性涂料时，基层含水率不得大于10%。 基层PH值不得大于10。 混凝土养护21-28天，抹灰基层养护14-20天以上。
涂饰前应对基层进行验收，合格后方可进行涂饰施工。 4、施工环境条件要求 墙体温度在5℃以上，空气相对湿度不大于80%，阴雨天气严禁施工。 施工现场环境温度和墙体表面温度在施工及施工后24小时内不得低于5℃，施工时风力不大于5级。若低于+5℃则应停止施工。 夏季温度36℃以上不应施工。若必须施工，则应采取遮阳措施，避免阳光直射。 雨天不宜施工，若必须施工则应用防雨布覆盖保护。 二、施工工艺方法 外墙真石漆施工工艺流程图 墙面基底条件检查清洁墙面基底处理墙面裂缝、孔洞等缺陷批刮一道外墙腻子打磨处理、自然干燥检测施工环境条件 做无涂装部位临时保护涂刷底漆一遍，养护半天，自然干燥 弹线、贴胶带、喷涂真石漆、撕去胶带、养护、自然干燥打磨、修复、刷罩面漆施工质量检测完工验收 1、基层检查及处理 1）基层存在孔洞、凹陷，应进行填充修补并找平； 2）基层存在突起以及突出部位，应进行铲除并找平； 3）基层存在表层浮灰及粘浮污染物，应进行清扫、打磨，保证表面清洁； 4）基层存在油污，应采取清洗剂进行清洗，保证去除后表面清洁和干燥； 5）基层存在空鼓，应叩开铲除，并进行密实修补； 6）基层存在裂纹和裂缝，应对其裂纹进行修补和抑裂增强处理； 7）基层存在泛碱和严重盐析现象，应采用草酸或冰醋酸进行中和处理； 8）基层平整度不够，应继续砂浆修补并找平； 9）基层强度不足或不坚固起砂，严重时应打磨除掉起砂层重新抹灰，轻微状况可涂刷界面剂增强； 2、找平层腻子施工基层检查并处理合格后，对基层进行找平施工。 1）材料配置：柔性耐水型外墙腻子； 2）体系特征：干粉状、密闭袋装、灰白色； 3）腻子配制：腻子骨料（干粉）按包装物上规定比例兑水易和，充分易和呈均匀腻子膏状后使用； 4）施工方式：批刮，整体连续均匀批刮；
导墙模板工程施工技术交底
施工技术交底 工程名称：天津市文化中心交通枢纽工程土建第一标段 编号:施工单位作业班组地连墙施工班组交底内容导墙模板工程交底时间2009年9月15日１.导墙工程概况 5号线文化中心站位于银河公园内,车站呈东西走向。导墙结构型式为“┐┌”型,采用20cm 厚Ｃ２5钢筋混凝土墙。两导墙间净空宽度根据地下连续墙厚度定为84ｃm，导墙深度为1.5ｍ,翼板全露出地面。导墙沟槽土方开挖采用人工配合挖掘机进行。钢筋现场进行绑扎,模板采用木板模。商品混凝土由运输车输送入模浇注,分层捣固密实。导墙钢筋混凝土分段施工,每段长度约30ｍ,分段施工缝与连续墙的分幅接头错开0．5m以上。 ２．模板安装 ⑴ 导墙模板采用2440×１22０×12木模板,模板工程安装按分段施工,按约30m一段。 ⑵ 首先在基底两侧用长35cｍφ１２的钢筋,按间距２.5m根打入土中,这要有效的防止底模板不偏移，然后将胶合木模板(２440×1220×12）紧贴钢筋上,然后由下至上,延伸铺设木板,用钉子和铁丝将木板稳定在方木上，相邻两块胶合木板用钉子和小木块固定,保证两木模板间的稳定、没有缝隙，其间隙不得超过5mm，高低差控制在２mｍ内。 ⑶ 用５０×5０mｍ方木竖向背在木模板后面,沿导墙方向按间距为０.5m设置，用铁钉稳固在胶合木模板上。接着沿开挖方向用100×1０0mm方木紧贴50×50mｍ方木上设两道,分别按在导墙基底面设置第一道,基底面往上1.８m处设置第二道用铁钉固定牢固。 ⑷
待导墙两边模板加固好后,分别在两侧纵向100×１00mm方木中间设置横向短方木支撑，短方木长约0.52ｃm，间距１m设置一道(根据实际情况确定）,并用钉子紧紧钉牢固保证两侧模板稳定不偏移。 ⑸ 在导墙水平壁上架设间距1m的方木，用于外支撑起沟槽中的木模板，防止安装好的模板向导墙外两侧倾倒。 ⑹ 测量组和现场值班工程师检查导墙结构尺寸、垂直度,根据导墙中心轴线调整模板。然后在沟槽中的木模板拼装加固好后按间距３m（根据实际情况架设），架设一根方木来支撑拼装好的模板,并抽掉多余的外支撑。导墙模板安装示意图见图1。 100×100方木@1000 50×50方木@1500木模板 方木支撑 方木 固定筋 图1 模板安装示意图 ⑺ 模板检查标准为 模板面与中心线偏差不得超过±１0ｍｍ,内外导墙间距偏差±１0mm,模板垂直度偏差为＜5‰。 3.拆模 ⑴ 混凝土必须达到设计及规范要求强度后,才允许拆除模板；拆模时,应遵循先非承重部位，后承重部位以及自下而上的原则，严禁用大锤和撬棍硬砸硬撬，操作人员应站在安全处
公交站台及雨篷施工方案及工艺方法
公交站台及雨篷施工方案及工艺方法 一、测量方案 施工前，根据工程设计图纸及建设单位给予的平面位置图对建筑物定位控制点进行精确的复合，保证工程测量控制点的准确性。根据建筑物的施工平面图，依据投测在基础上的纵横轴线点，逐步测放出立柱基础的平面位置。 二、基础施工 施工流程：基础开挖→垫层浇筑→立模→预埋立柱钢板及钢筋网→基础浇筑及振捣→养护及拆模。 立柱基础开挖采用人工配合机械开挖，由机械开挖至设计标高顶部20cm，剩余由人工开挖；挖土设计标高为-1.2m，且应开挖至二层黏土持力层，基础底未至二层黏土持力层的采用素混凝土回填至设计标高。 基础底部浇筑10cm厚的C15素混凝土垫层，尺寸为超出基础边缘10cm。 模板采用竹胶板，用对拉螺栓及斜支撑固定；模板要求平整，接缝严密，拆装容易，操作方便。 在基础顶、底部各预埋一层Ф12@100钢筋网，按设计要求预埋立柱钢板；基础采用C30混凝土浇筑。混凝土的拌和采用商品混凝土；混凝土振捣要均匀，振动棒要紧插慢拔，每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒，对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。振动棒应避免碰到模板及预埋件。混凝土强度达到拆模要求后再进行拆模。 三、主体结构安装 立柱、铸铝承托弓与雨棚为铝合金材质，主要构件均在工厂加工，工地进行拼接。构件在运输过程中，采取防止构件变形和损伤的措施。 基础预埋件、立柱、铸铝承托弓和雨棚各自之间的连接均采用高强螺栓摩擦连接。高强螺栓孔采用钻模成孔。 1、作业条件 （1）、编制高强螺栓安装操作规程，或施工工艺卡，并进行技术交底。 （2）、齐操作机具设备，并进行维修、试用，使处于完好状态；钢尺，电动、手动扭矩扳手应经计量部门检定校正，并取得证明。 （3）、检查安装钢构件的轴线和连接部位的位置、标高是否符合设计要求，
导墙-施工安全技术交底 - 制度大全
导墙:施工安全技术交底-制度大全 导墙:施工安全技术交底之相关制度和职责，施工企业:№:工程名称工种施工部位地连墙-导墙交底时间年月日交底内容:地下连续墙施工安全技术交底地连墙施工的主要危险源有:施工平台临边高空坠落、抓斗及钢筋加工机械伤害、混凝土及... 施工企业: №:工程名称工种施工部位地连墙-导墙交底时间年月日交底内容:地下连续墙施工安全技术交底地连墙施工的主要危险源有:施工平台临边高空坠落、抓斗及钢筋加工机械伤害、混凝土及钢筋笼运输交通事故、钢筋笼吊装起重事故、电气伤害等。针对以上危险源,采取以下措施:1、开工前要对全体施工人员进行安全教育,作好机电设备运行前的检查。开工后安全员每天检查安全组织实施情况,经常检查考核,及时排除事故隐患;2、所有人员进入施工现场必须戴合格安全帽,系好下颚带,锁好带扣;严禁赤脚和穿拖鞋、高跟鞋进入施工现场;3、各种特种工种必须持证上岗,并进行过进场特种安全教育,并佩戴专用防护用品;4、夜间施工时,施工场地应有足够的照明,夜间应设红色标志灯;5、各种机械设备的最大作业半径内严禁站人,并设置安全警戒线;槽段内挖出的渣土距槽壁不得小于1.5m;6、成槽、锁扣管和钢筋笼吊放等过程中必须有专业信号指挥。操作前应使全体人员统一熟悉指挥信号,指挥人应站在视线良好的位置上,但不得站在吊物易碰触的位置上;7、信号工要严格执行吊装安全操作规程,抵制违章作业的指令。坚持“十不吊的规定”,即:①被吊物重量超过机械性能允许范围不准吊;②信号不清楚不准吊;③吊物下方有人不准吊;④吊物上站人不准吊;⑤埋在地下物不准吊;⑥斜拉斜牵物不准吊;⑦散物捆扎不牢不准吊;⑧小零散物料无容器不准吊;⑨吊物重量不明,吊索具不符合规定不准吊;⑩六级以上强风不准吊;8、各种用电设备及开关箱均必须有可靠接地,开关箱必须满足规范要求;9、各种机械设备必须做到“一机、一闸、一漏、一箱”,严禁使用一闸多用机具;10、通过滑轮的钢丝绳不准有接头,起重钢丝绳的接头只许采用编结固接,做风缆时可用卡具接;钢丝绳采用编结固接时,编结部分的长度不得小于钢丝绳直径的15倍,并不得少于300mm,其编结部分应捆扎细钢丝。采用绳卡固接时,数量不得少于3个;“u”形螺栓须栓在钢丝绳的尾端,不得正反交错。11、夜间作业应有足够的照明,遇恶劣天气及5级以上大风时,应停止高处起重作业;12、起重机的作业位置应离基槽有必要的安全距离,起重机在作业或行走时,都不得靠近架空输电线路,要保持安全距离;13、起重机变幅应平稳,严禁猛起猛落臂杆;14、起重机吊运重物时,其下方不得有人员停留或通过,更不得在吊起来的重物下面进行作业,严禁起重机吊运人员;15、各种起重机械必须按照原厂规定的起重性能作业,不得超负荷作业和起吊不明重量的物件;16、加工好的成品钢筋必须按规格尺寸和形状码放整齐,高度不超过150㎝,并且下面要垫枕木,标识清楚;17、绑扎钢筋的绑丝头,应弯回至骨架内侧,暂停绑扎时,应检查所绑扎的钢筋或骨架,确认连接牢固后方可离开现场;18、混凝土浇筑时罐车距槽壁距离不得小于3m,更不得直接压在导墙上;19、六级以上强风和大雪、大雨、大雾天气必须停止露天作业.在雨后和冬季,露天作业是必须先清除水雪霜冰,采取取防滑措施;20、切断钢筋,手与刀口的距离不得小于15㎝。断短料手握端小于40㎝时,应用套管或夹具将钢筋短头压住或夹住,严禁用手直接送料;21、机械运转中严禁用手直接清除刀口附近的断头和杂物,在钢筋摆动范围内和刀口附近,非操作人员不得停留;22、作业中严禁进行机械检修、加油、更换部件,维修或停机时,必须切断电源,锁好箱门;23、操作时要熟悉倒顺开关控制工作盘旋转的方向,钢筋放置要和挡架、工作盘旋转方向相配合,不得放反; 24、改变工作盘旋转方向时,必须在停机后进行,即从正转—停—反转,不得直接从正转—反转或从反转—正转;25、严禁
公交站台候车亭施工方案
临汾市滨河西路与彩虹桥、景观大道立交桥项目 公交站候车亭施工方案 编制： 审核： 审批： 中建交通建设集团有限公司 临汾市滨河西路与彩虹桥、景观大道立交桥项目 二○一七年九月 目录 1编制依据 ........................................................... 错误!未定义书签。 文件依据 ............................................................ 错误!未定义书签。 编制原则 ............................................................ 错误!未定义书签。2工程概况 ........................................................... 错误!未定义书签。 项目工程简介 ........................................................ 错误!未定义书签。 公交站候车亭施工内容 ................................................ 错误!未定义书签。3施工总体部署........................................................ 错误!未定义书签。
现场准备 ........................................................... 错误!未定义书签。 主要材料.......................................................... 错误!未定义书签。 人员配备情况..................................................... 错误!未定义书签。 机械.............................................................. 错误!未定义书签。 施工流程 ........................................................... 错误!未定义书签。 工程总施工顺序安排 ............................................... 错误!未定义书签。 基础施工......................................................... 错误!未定义书签。 主体结构工程..................................................... 错误!未定义书签。 基础施工 ........................................................... 错误!未定义书签。 施工测量......................................................... 错误!未定义书签。 基础施工方案..................................................... 错误!未定义书签。 主体施工方案........................................................ 错误!未定义书签。 主体顶棚结构施工方法 ............................................. 错误!未定义书签。 主体灯箱结构施工方法 ............................................. 错误!未定义书签。 电路电器安装工艺.................................................... 错误!未定义书签。 4 安全保证措施....................................................... 错误!未定义书签。
高铁车站站台墙施工专项方案
高铁车站站台墙施工专项方案
目录 1.编制依据、原则和范围................................................ - 1 - 1.1编制依据 (1) 1.2编制原则 (1) 1.3编制范围 (2) 2.工程概述............................................................ - 2 - 2.1主要技术标准 (2) 2.2工程概况 (2) 2.3工程数量 (3) 2.4建设相关单位 (3) 3.工程所在地地区特性.................................................. - 3 - 3.1.地区特征 (3) 3.2.工程地质 (3) 3.3.气象特征 (3) 3.4.水文地质 (4) 4.施工进度计划........................................................ - 4 - 4.1施工组织机构 (4) 4.2施工工序计划 (5) 4.3施工进度安排 (5) 5.重难点分析.......................................................... - 6 - 6.施工工艺技术........................................................ - 6 - 6.1总体施工方案 (6) 6.2施工工艺流程 (6) 6.3施工方案 (6) 6.4质量标准 (8) 7.资源配置计划........................................................ - 9 - 7.1.模板计划 (9) 7.2.劳动力与机械配置计划 (9)
公交站台技术交底
安哥拉共和国罗安达市Cacuaco-Dande区社会住房项目 公交站台施工技术交底 中铁四局安哥拉项目经理部一公司分部
公交站台施工技术交底 一、工程概况 市政道路公交站台共56个，进场道路共18个，合计74个。公交站台由混凝土基础、墙体、梁、柱、板、座椅及站台灯箱构成。 1.1公交站台立面图 1.2公交站台剖面图 1.3公交站台平面布置图 1.4混凝土材料要求
二、主要作业工序和施工工艺 2.1 施工工序 基础开挖→基础垫层、承台、基础梁施工→砖砌体、压顶施工→梁、板、柱施工→钢管埋设→座椅→粉刷及涂料→道板砖恢复→电缆、灯箱 2.2施工工艺 2.2.1基础开挖 （1）按照工程部放样尺寸对已经施工完成的道板砖进行剔除，堆码到道路外侧并堆放整齐。 （2）站台基础采用人工开挖，基础宽度按照公交站台垫层尺寸1200*1800开挖，浇筑混凝土时省去垫层模板支设。 （3）在道路外侧垫上土工布，基础开挖的土方和碎石集中堆放在土工布上，以免污染道路和绿化。 （4）基础开挖时当遇到电缆时，应小心开挖，以免破坏路灯电缆。 2.2.2基础垫层、承台、基础梁施工 （1）基础开挖完成以后进行“三检制”验收，合格以后方可进行垫层混凝土施工。 （2）对承台进行放样，绑扎承台钢筋，柱筋留置长度要求超出基础梁不小于50cm，并且要求保证与上部柱筋搭接时每个截面不大于50%。 （3）承台和基础梁同时浇筑，梁底承台侧模要求能够拆除 垫层、承台、基础梁见下图：
2.2.3砖砌体、压顶施工 （1）施工工序为：基础清理洒水湿润→铺浆→砌筑多孔砖→压顶施工。 （2）砖砌体采用八孔砖、砌筑砂浆采用M7.5水泥砂浆。1m3M7.5水泥砂浆
外墙涂料工程施工技术交底
外墙涂料工程施工技术交底 一、编制依据： 1.该工程现场的具体情况 2.现行国家有关规范，规程标准 3.安徽省有关文件及规定 4.建筑外墙涂料标准GB50210----2001 国际10J121 二、工程概况： 华府春天7#、8#工程，地上为31层剪力墙结构，一层层高4.5m，标准层层高均为2.9m。建筑总高97.7 m，建筑面积约54904㎡。砌体结构为煤矸石砌块砌筑。1 三、施工准备： 1、材料准备 涂料：黄色涂料；封闭底漆；外墙专用弹性防水腻子 2、主要机具 排笔、棕刷、料桶、空气压缩机、喷枪、高压胶管、滚筒刷、抹灰板、刮板、钢丝刷、手提式电动搅拌机等。 3、作业条件
3.1、外墙面基层处理、找平刮腻子根据各工序要求一般要满刮防水腻子二到三遍并用砂纸打磨等全部施工到位，且经验收合格。墙面基层表面洁净、坚固、平整，无酥松、起砂、起皮、裂纹等质量缺陷，墙面基层干燥，含水率不大于8% 。 3.2、保温作业全部完成，穿墙管道、洞口、阴阳角等提前处理完毕，各种穿墙孔洞、外立面线角、钢筋头、空调洞等全部施工到位。 3.3、水、电及设备顶墙上预留洞、预埋件已完成。 3.4、外墙门窗已安装完成，外墙装修用施工吊篮安装调整好，每次使用前经检查合格。 3.5、基层表面泛碱部位已用氧化铁处理干净。 3.6、墙面细微风干裂纹处用云石机切“V”形槽附加耐碱玻纤网格布表面抹聚合物抗裂砂浆并达到一定强度后再用附加一层20cm宽的抗裂布带处理到位，并报项目部验收。 3.7、熟悉图纸，分清涂料的品种及颜色，做到心中有数。 3.8、所有装饰材料应质地优良，色泽一致。耐老化，耐污染，大面积使用前均需做出样板，由建设单位和设计单位共同商定后，方可施工。 四、操作工艺 施工工艺流程：基层处理→腻子打底找平→打磨→底漆施工→第一遍面涂→第二遍面涂→检查验收→涂料清理 1、基层处理：基层修补、清扫处理 1.1施涂前对于基体的缺棱掉角处、孔洞等缺陷采用1:3抗裂砂浆修补。 1.2缝隙：细小裂缝采用腻子进行修补（修补时要求薄批面不宜厚刷），干后用砂纸打平，对于大的裂缝，可将裂缝部位用云石机切“V”形槽附加耐碱玻纤网格布表面抹聚合物抗裂砂浆并达到一定强度后再用附加一层20cm宽的抗裂布带处理到位。 1.3孔洞：基层表面以下3mm以下的孔洞，采用聚合物水泥腻子进行找平，
步道砖技术交底
交底内容： 人行道面砖全部进行更换,面砖颜色以灰色为主。主辅隔离带人行步道更换为尺寸为 25*50*7cm 的防滑透水砖，辅路北侧人行步道更换为20*10*6cm 的防滑透水砖。现况人行道基层结构维持不变，面砖下采用M15 干硬性水泥砂浆，主路防滑步道砂浆厚度为4.5cm 。辅路步道砂浆厚度为5cm 。树池边框更换为 1.5m*1.5m 花岗岩树池边框，卧底砂浆采用1:3 水泥砂浆2cm ，C15 豆石混凝土 4.5cm 。 主辅隔离带行进盲道砖和提示盲道砖尺寸为25*50*7cm ，辅路人行步道行进步道 盲道砖和提示盲道砖尺寸为20*20*6cm 。 万寿路路口西侧北侧、南侧，路口东侧南侧 3 处公交站台处拓宽新建人行道结构， 新建人行道结构：防滑步道砖25*50*7cm （20*10*6cm ） M15 透水砂浆2cm C15 无砂混凝土15cm 开级配碎石15cm 一、作业条件 1、步道砖进场检验、复试合格； 2、砂浆用水泥复试合格、砂浆配比已经批准，C15 豆石混凝土已经完成材料报 验。 二、作业准备 1、材料准备 25*50*7cm 防滑透水砖, 20*10*6cm 防滑透水砖, 25*50*7cm 盲道砖, 20*20*6cm 盲道砖, C15 干硬性水泥砂浆, 1.5m*1.5m 花岗岩树池边框, 1:3 水泥砂浆,C15 豆石混 凝土4.5cm 。 2、工具准备 叉车、风镐、30 型插入式振捣棒、洋镐、铁锹、胶皮锤子、木抹子、小线、扫帚。 三、施工方法、工艺 铺设前对每一块步道砖，按方位、角度进行试拼。试拼后按两个方向编号排列,然后按编号排放整齐.为检验步道砖直接的缝隙,核对步道砖位置与设计图纸是否相符合,在正式铺装前应进行一次试排。 施工工艺流程：
站台墙站台面施工方案
上海枢纽闵行铁路货场站台墙及站台面施工方案 编制: 复核: 审核: 中铁三局上海枢纽 闵行铁路货场工程项目经理部 2008年9月22 日
目录 1、编制依据 (1) 2、工程概况 (1) 3、施工准备 (1) 4、总体施工方案 (2) 表4拟投入本工程的机械设备 (3) 5、施工工艺及工艺要求 (4) 5.1 站台墙施工 (4) 5.2 站台面施工 (6) 6、施工安全 (11) 6.1 现场操作施工安全 (11) 6.2 施工安全 (12) 6.3 雨季施工安全措施 (12) 7、环境保护 (12) 8、文明施工措施 (13)
闵行铁路货场站台墙及站台面施工方案 1、编制依据 (1)《闵行货场路基横断面图》沪闵货施(站)-04 (2)《闵行货场钢筋混凝土站台墙结构图》沪闵货施(房)-023 (3)《闵行货场工程总体施工组织设计》 (4) 工地现场施工调查 (5)《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30-2002) (6)《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034—2000) (7)《铁路工程土工试验规程》(TB10102—2004)； (8)《铁路站场工程施工质量验收标准》TB10423-2003 (9)《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB10424-2003 2、工程概况 闵行铁路货场新建1#、2#仓库、3#货棚站台分别位于货11、12线、货7、8线、货5、6线路两侧，站台墙全长3448m，高度为2.34米，基底铺设10cm 厚C10素混凝土垫层，墙身采用C25钢筋混凝土灌注；站台面净宽22.5m，C25混凝土面层厚度25cm,下设20cm厚5％水泥稳定碎石基层。 3、施工准备 (1)场地准备：对施工周围环境进行详细调查，查明施工区(高空、地面、地下)有无妨碍施工的电缆、管线等障碍物，并对受到施工影响的管线采取必要的迁改或防护处理措施。 (2)技术准备：施工前，首先检查进场材料是否具有出厂合格证和产品说明书。在施工场地设安全警示标志。施工前完成导线网及水准点的布设，完成测量放样数据计算及复核工作。