收费公路车辆通行费车型分类
高速公路收费标准
依据山东省物价局、山东省财政厅、山东省交通厅《关于明确收费大路车辆通行费征收政策的通知》（鲁价费发[2006]43号）文件精神，本公司所属大路及桥梁，将自2006年4月1日起调整车辆通行费收费标准。
一、调整车辆通行费计征方式我省境内全部收费大路，包括政府还贷性收费大路和经营性收费大路，车辆通行费实行按车型收费和计重收费两种计征方式。
己安装计重设施的收费大路，对载重货车按吨公里计征车辆通行费，对客运车辆按车型计征车辆通行费；尚未安装计重设施的收费大路，对全部过往车辆按车型计征车辆通行费。
二、重新划分车辆通行费车型分类依据我国规定，将车型划分为五类，详细分类如下：1、2吨（含2吨）以下货车，7座（含7座）以下客车为第一类车；2、2吨〜5吨（含5吨）货车，8座〜19座客车为其次类车；3、5吨〜10吨（含10吨）货车，20座〜39座客车为第三类车;4、10吨〜15吨（含15吨）货车,20英尺集装箱车,40座（含40座）以上客车为第四类车;5、15吨以上货车，40英尺集装箱车为第五类车三、按车型收取车辆通行费收费标准1、高速大路车辆通行费收费标准注：对装运2只20英尺国际标准集装箱运输车辆的收费，按以上40英尺集装箱车辆收费标准执行。
四、载货汽车计重通行费收费标准（一）计重收费车辆按车辆总质量限认定标准。
两轴车辆总质量限为17000千克；三轴车辆总质量限为27000千克；四轴车辆总质量限为37000千克；五轴车辆总质量限为43000千克；六轴及六轴以上车辆总质量限为49000千克。
（二）不超限车辆计重通行费收费标准1、高速大路计重费率基本费率为0.08元/吨公里。
依据实际车货总质量，小于或等于IO吨的车辆按基本费率计收；10吨以上至49吨的车辆,按0. 08元/吨公里线性递减到0. 03265元/吨公里的费率计收；车货总质量不足5吨的，按5吨计收；收费金额不足15元的，按15元计收。
2、高速大路特大桥（隧道）计重费率基本费率为1. 5元/吨车次。
收费公路车型分类标准修订解读PPT课件
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总体思路
按车辆外形参数车型分类
以车辆的外形几何参数，如车辆的轴数、轮胎数、车辆长 度、第一轴车高、轴距等参数进行类别划分
主要借助车辆自动检测设备对车辆进行自动分型
多为国外一些发达国家的收费公路所采用，我国广东和山 西省曾经采用
消除了“大车小标识”的利益冲动，也不易改装
主要按车辆规格分类，与车辆对收费公路的损坏和占用 相关程度高，更易实现收费费率的合理性。
更易于将旅居车等专用客车对应地纳入客车分类体系， 且较好地兼顾了车辆的规格和座位，分类更加合理。
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客车车型分类
1类客车界限值调整
与现行车辆分类国家标准及车辆行驶证的分类指标相一 致，分类标准更加简单明确，可减少收费争议和纠纷。
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国外车型分类借鉴
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国外车型分类借鉴
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国外车型分类借鉴
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国外车型分类借鉴
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国外车型分类借鉴
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国外车型分类借鉴
车型分类参数选择
采用车辆外形参数进行车型分类 总轴数是分型的最主要指标 将轮数、第一轴车高、轴距、总质量等指标作为车型
进一步细分的辅助指标
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国外车型分类借鉴
交通运输行业标准
《收费公路车辆通行费车型分类》
标准与费率解读
2019年
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1
目录
1 修订背景 2 修订总体思路 3 车型分类标准 4 费率测算相关工作
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2
修订背景
交通行业标准： 《收费公路车辆通行费车型 分类》 （JT/T 489-2003） 2003-04-23 发布 2003-10-01 实施
《收费公路车辆通行费车型分类》
《收费公路车辆通行费车型分类》修订解读一、修订背景交通运输行业标准《收费公路车辆通行费车型分类》(JT/T 489—2003)于2003年颁布，已经在全国范围实施。
该标准对于统一和规范收费公路车辆通行费车型分类，促进地区和全国高速公路联网收费起到了重要支撑作用。
随着我国公路交通实现了跨越式发展，收费公路内外环境均发生了巨大变化，收费公路通行车辆车型多样化、收费公路主要向高速公路集中、收费车辆构成和运输情况不断变化、收费技术飞速进步，人民群众对提高收费效率和便捷性的企盼，使得现行车型分类标准已经不能适应收费公路新的发展要求，亟待修订完善。
为贯彻落实党中央、国务院“深化收费公路制度改革，加快取消全国高速公路省界收费站、实现不停车快捷收费，减少拥堵、便利群众”的决策部署，国务院办公厅印发了《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》，提出了调整货车通行费计费方式、统一按车(轴)型收费、修订《收费公路车辆通行费车型分类》标准等任务要求。
因此，收费公路车辆通行费车型分类标准修订，将进一步统一、规范和完善全国收费公路车型分类，有力支持取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费。
标准修订对于推动构建公平合理的收费公路费率体系，提升收费效率和收费公路管理技术，促进智慧公路发展，支撑交通强国战略具有重要意义。
二、修订原则1.车型完整性收费公路车型分类标准涵盖收费公路行驶的所有车辆类别，使收费公路不同车型都能够在本标准中明确入位。
2.操作简便性车型分类标准充分考虑收费车辆判别的简明性，与公安机关交通管理部门的车辆登记类型相衔接，以方便对收费车辆的辨别，减少操作差错，减少分类争议，方便提高收费效率。
3.分类合理性车辆分类标准体现不同类别车辆对收费公路的占用和损坏及其行驶收费公路的效用。
车辆分类标准便于针对不同类别车辆分别制订相应的通行费费率。
4.标准延续性车型分类标准尽可能利用2003版标准的合理部分，兼顾与现行分类标准合理衔接。
云南收费公路车辆通行费车型分类
云南收费公路车辆通行费车型分类近年来，云南省的交通基础设施不断完善，特别是高速公路的建设加速。
在云南省境内，已经有了不少的收费公路。
车辆通行收费是道路收益的主要来源之一，通行费收费标准也十分重要。
下面，就云南收费公路车辆通行费车型分类进行介绍。
云南收费公路车辆通行费的分类基于交通运输部发布的标准，将所有车辆按照车型进行分类。
一共有五类：轻型车、微型车、小型车、中型车和大型车。
其中，轻型车包括小轿车、小微型货车等，排量在2升以内；微型车包括微型轿车、微型货车等，排量在1升以内；小型车包括中轿车、轻型客货车等，排量在2升至3升之间；中型车包括中客车、中型货车等，排量在3升至4.5升之间；大型车包括大客车、大型货车等，排量大于4.5升。
根据车型的不同，云南省的收费公路收费标准也有所区分。
以昆明至大理高速公路为例，该路段的车辆通行费分为19个收费站，收费标准如下：轻型车收费标准为：0.45元/公里微型车收费标准为：0.57元/公里小型车收费标准为：1.38元/公里中型车收费标准为：1.64元/公里大型车收费标准为：2.08元/公里以上收费标准只是昆明至大理高速公路的收费标准，不同的收费公路的收费标准也有所不同。
同时，车辆的重量、尺寸等因素，也会对通行费的计算产生影响。
因此，在实际通行中，需要具体根据不同道路、不同车型来计算通行费用。
总之，车辆通行费的收费标准是道路收益来源的重要组成部分，正确合理地进行车型分类十分重要。
而云南省的收费公路通行标准，也是在依据国家标准的基础上进行修订的，在实际中，也需要根据不同情况进行适当的灵活调整以达到最优状态。
高速车型收费标准
高速车型收费标准在我国的高速公路系统中，不同车型的收费标准是根据车辆的尺寸、轴数、车重等因素来确定的。
这些收费标准的制定对于保障道路交通安全、维护道路设施、促进交通运输发展具有重要意义。
下面将详细介绍不同车型的收费标准。
首先，对于小型车辆，一般包括轿车、小型客车等，收费标准是按照车辆的通行里程来计费的。
通常情况下，小型车辆的收费标准是按照每公里多少元来计算的，不同地区的具体收费标准可能有所不同。
另外，对于电动汽车等新型车辆，一些地区还会给予一定的优惠政策，鼓励人们使用环保型车辆。
其次，对于大型车辆，如客车、货车等，收费标准是根据车辆的轴数和车重来确定的。
一般来说，轴数越多、车重越大的车辆，其通行费用也会相对较高。
这是因为大型车辆对道路的磨损更大，需要更多的维护和修复工作，因此需要支付更高的通行费用。
除了按照车型来确定收费标准外，一些地区还会根据通行时间来进行差别化收费。
比如，在高峰时段通行的车辆可能需要支付更高的费用，而在低峰时段通行的车辆则可以享受一定的优惠。
这种差别化收费的政策可以有效缓解交通拥堵，引导交通出行。
另外，一些地区还会根据车辆的尾气排放情况来确定收费标准。
对于尾气排放较少的车辆，可能会享受一定的优惠政策，而对于高排放车辆，则可能需要支付更高的通行费用。
这种政策旨在鼓励人们购买环保型车辆，减少环境污染。
总的来说，不同车型的收费标准是根据车辆的特点和通行对道路的影响来确定的。
这些收费标准的制定旨在保障道路交通安全、维护道路设施、促进交通运输发展。
同时，一些差别化收费政策也可以引导交通出行，缓解交通拥堵，减少环境污染。
希望各地区可以根据实际情况，科学合理地制定收费标准，为交通运输发展提供有力支持。
高速公路(除G40长江隧桥段)车辆通行费车型分类收费标准表
专项作业车
1类专项作业车
2轴车长小于6000mm且最大允许总质量小于4500kg
0.60
12
2类专项作业车
2轴车长不小于6000mm或最大允许总质量不小于4500kg
0.90
13
3类专项作业车
3轴
1.02
14
4类专项作业车
4轴
1.315
15
5类专项作业车
5轴
1.428Байду номын сангаас
16
6类专项作业车
≥6轴
1.428
高速公路（除G40长江隧桥段）车辆通行费车型分类收费标准表
单位：元/公里
序号
车型类别
车型标准
收费标准
1
客车
1类客车
车长小于6000mm且核定载人数不大于9人
0.60
2
2类客车
车长小于6000mm且核定载人数为（10-19）人
0.60
3
3类客车
车长不小于6000mm且核定载人数不大于39人
0.90
4
4类客车
车长不小于6000mm且核定载人数不小于40人
0.90
5
货车
1类货车
2轴车长小于6000mm且最大允许总质量小于4500kg
0.60
6
2类货车
2轴车长不小于6000mm或最大允许总质量不小于4500kg
0.90
7
3类货车
3轴
1.02
8
4类货车
4轴
1.315
9
5类货车
5轴
1.428
10
6类货车
6轴
1.428
注：6轴以上货车按照6类货车收费标准执行。
山东高速公路通行费标准
山东高速公路通行费标准
山东高速公路通行费标准根据车型分类，分为以下几类：
1.轿车：按照每辆车每公里0.4元的标准收取。
2.客车：按照每辆车每公里0.6元的标准收取。
3.货车：按照车辆总重量计算，每吨每公里0.8元的标准收取。
4.摩托车：按照每辆车每公里0.2元的标准收取。
5.其他车辆：根据车型情况，参照上述标准进行收费。
另外，高速公路还对不同的路段采取不同的收费标准，具体标准以路段收费标志为准。
同时，高速公路还设有不同的车道，包括ETC车道、混合车道和现金车道。
ETC车道是指电子不停车收费车道，车辆通过此车道无需停车，只需安装ETC电子标签即可自动扣费。
混合车道是指同时兼容现金和ETC的车道，车辆可以选择现金或ETC支付方式。
现金车道是指只接受现金支付的车道，车辆需要停车缴费。
总之，山东高速公路通行费标准根据车型和路段情况的不同而有所区别，车主在行驶前应仔细查看相关标志，并选择合适的车道进行缴费。
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收费公路车型分类标准修订解读
JT/T 489-2019 收费公路车辆通行费车型分类
目录
1 修订背景 2 修订总体思路 3 车型分类标准 4 费率测算相关工作
国外车型分类借鉴
国外车型分类借鉴
国外车型分类借鉴
国外车型分类借鉴
国外车型分类借鉴
国外车型分类借鉴
车型分类参数选择
采用车辆外形参数进行车型分类 总轴数是分型的最主要指标 将轮数、第一轴车高、轴距、总质量等指标作为车型
修订的主要过程
标准征求意见和完善阶段
7. 2019年3月-4月：面向社会公开征求意见、全 国各地区交通运输主管部门征求意见 8. 2019年4月：汇总各方意见，结合取消高速公 路省界收费站工作要求和总体技术方案的变化， 完成标准送审稿 9. 2019年4月-5月：送审稿审查会，完成报批稿 ，标准发布
264000000 262000000 260000000 258000000 256000000 254000000 252000000
五轴
4.4
4.3
4.2
4.1
3.8 3.9
4
3.7
3.6
3.5
3.3 3.4
其它相关工作
3. 科学测算大件运输车辆收费系数
GB 1589-2016 汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷 及质量限值
机动车号牌 区别，易于辨识，便于自动识别和实现自动 收费，符合未来收费公路的发展的方向。
总质量4.5吨及车长6米是货车参数的两个较为明显的界 限值，划分合理。
部分货车原2类货车降为1类货车，降低了对应车辆的收 费标准
专项作业车车型分类
专项作业车车型分类
按照总轴数及车长和最大允许总质量进行分类； 为使分类标准更加简单及费率制定的简便性，考虑专项