国际物流相关基本贸易术语
外贸贸易术语40个
外贸贸易术语40个一、贸易术语1、FOB（Free On Board）中文：离岸价解释：卖方将货物交至指定港口，并支付上船费用。
2、CIF（Cost, Insurance and Freight）中文：成本加保险加运费价解释：卖方负责支付运费和保险费，直到货物到达指定港口。
3、EXW（Ex Works）中文：工厂交货价解释：卖方只需将货物交至指定地点，买方承担所有费用。
4、DAP（Delivered at Place）中文：指定地交货解释：卖方承担所有运费，将货物交至买方指定地点。
5、DDP（Delivered Duty Paid）中文：完税后交货解释：卖方负责支付所有费用，包括关税，将货物交至买方指定地点。
二、订单和支付1、MOQ（Minimum Order Quantity）中文：最低订购量解释：一次交易中买方需购买的最小数量。
2、LC（Letter of Credit）中文：信用证解释：买方银行向卖方银行开立的支付保障文件。
3、PO（Purchase Order）中文：采购订单解释：买方向卖方发送的明确购买意向的文件。
三、运输和物流1、ETA（Estimated Time of Arrival）中文：预计到达时间解释：货物预计到达目的地的时间。
2、B/L（Bill of Lading）中文：提单解释：货物所有权和运输合同的正式文件。
3、CBM（Cubic Meter）中文：立方米解释：货物体积的计量单位。
4、LCL（Less than Container Load）中文：拼箱解释：货物不足一整个集装箱，与其他货物混装。
四、证书和文件1、Certificate of Origin中文：原产地证书解释：证明货物产自特定国家或地区的文件2、Packing List中文：装箱单解释：详细列明每个包裹中的货物清单。
3、Commercial Invoice中文：商业发票解释：详细说明交易的货物和费用的账单。
国际物流相关基本贸易术语
国际物流相关基本贸易术语国际物流这事儿，听起来好像挺高大上，但其实和咱们的生活也有着千丝万缕的联系。
就拿我之前买进口零食的经历来说吧，那可真是让我对国际物流相关的基本贸易术语有了深刻的认识。
有一次，我嘴馋特别想吃国外的一款巧克力。
于是就在网上找了一家店下单购买。
下单之后我就天天盼着它能快点到。
等了好几天，我一看物流信息，发现上面写着“FOB”这个术语。
当时我就懵了，这啥意思啊？后来我一查才知道，原来“FOB”是“Free on Board”的缩写，意思是船上交货（指定装运港）。
这就意味着卖方只要把货物在指定的装运港装上买方指定的船，就算完成了交货任务，之后的运输费用和风险就都由买方承担啦。
咱们接着说国际物流中的贸易术语。
还有一个常见的叫“CIF”，也就是“Cost, Insurance and Freight”，成本、保险费加运费（指定目的港）。
比如说，一家中国的企业从美国进口一批电子产品，双方约定使用 CIF 贸易术语。
那么美国的卖方不仅要负责把货物运到指定的中国港口，还要给货物买好保险，支付运费。
而咱们中国的买方呢，在货物到达目的港之后，承担卸货的费用和后续的风险。
再来说说“CFR”，“Cost and Freight”，成本加运费（指定目的港）。
这个和 CIF 有点像，但是卖方不负责买保险。
比如说，一家法国的服装公司要把一批衣服卖给中国的商家，用了 CFR 术语。
法国的卖方负责把衣服运到中国指定的港口，支付运费，但保险得由中国的买方自己去买。
还有“EXW”，“Ex Works”，工厂交货（指定地点）。
这个术语下，卖方在自己的工厂或者仓库把货物交给买方，之后的一切事情，包括运输、保险、报关等等，都由买方负责。
这就好像你去工厂直接把东西提走，后面的路都得自己操心。
“DDP”，“Delivered Duty Paid”，完税后交货（指定目的地）。
这可厉害了，卖方要把货物送到买方指定的目的地，承担运输途中的一切风险和费用，包括进口关税。
国际物流贸易术语汇总
国际物流贸易术语汇总
1. FOB价：离岸价格，指卖方将货物运送至指定港口，并在港口之前的全部费用均由卖方承担。
2. CIF价：成本、保险和运费价，指卖方将货物包括保险在内全部费
用承担并交付给买方的价格。
3. CFR价：成本和运费价，指卖方将货物在港口之前的全部费用承担
并交付给买方的价格。
4. EXW价：工厂交货价，指卖方只需交付货物于指定的工厂，其他费
用由买方承担。
5. DDP价：税前到门价，指卖方将货物交付至买方指定地点并进行所
有必要的进口手续和贸易支付，不包括当地关税和各种费用。
6. DAT价：交付卸货港价，指卖方承担所有到达目的港之前的费用，
并在卸货港交付货物。
7. DAP价：交付指定地方价，指卖方承担所有到达目的地之前的费用，并在指定地点交付货物。
8. B/L：提单，是一种证明货物所有权和运输合同的货运单据。
9. L/C：信用证，是银行为买方开立的证明其在一定时间内支付指定
金额的证明书。
10. T/T：电汇，是一种通过银行账户进行的跨国货款转账。
11. COO：原产地证，是一种证明货物产地的证明材料。
12. INCOTERMS：国际贸易术语解释条款，是规定国际贸易中交付方式、运费、保险、海关手续等具体细节的国际标准化条款。
国际贸易术语与解释规则
国际贸易术语与解释规则在国际贸易中，各种术语的准确解释对于交易双方的合作至关重要。
为了确保各方的权益和避免争议，国际贸易术语规定了标准的解释方法和适用范围。
本文将介绍一些常见的国际贸易术语及其解释规则。
一、FOB（Free on Board）FOB是国际贸易中常用的一个术语，表示卖方将货物交付给买方的责任和义务。
根据国际贸易惯例，FOB价格通常包括卖方在货物装船前支付运输费用和提供装载货物所需的装卸设备的义务。
在该术语下，卖方负责将货物安全交付给买方指定的起运港口，并为装载货物承担费用和责任。
一旦货物装船，运输风险由买方承担。
二、CIF（Cost, Insurance and Freight）CIF是用于海上运输的国际贸易术语，表示卖方负责支付货物运输费用、保险费用和货物在海上运输中的风险。
根据CIF条件，卖方要承担到达目的港口时为买方投保货物所需的费用，并提供海上运输所需的文件和证明。
这意味着卖方需要负责货物在海上运输过程中的损失风险，但一旦货物到达买方指定的目的港口，买方负责安排卸货和支付相关费用。
三、EXW（Ex Works）EXW是国际贸易中最基本的贸易条件之一，表示卖方将货物准备好并交付给买方在指定地点的责任和义务。
卖方只需将货物交由买方指定的地点，买方负责安排将货物从该地点运送到目的地，并承担货物的运输费用和风险。
卖方不负责为货物做任何进一步的操作或安排，也不负责完成货物的报关手续。
四、DDP（Delivered Duty Paid）DDP是国际贸易术语中最全包的条件之一，表示卖方负责将货物交付给买方，负责办理出口和进口报关手续，并承担所有与货物进口相关的费用和风险。
在DDP条件下，卖方需将货物交至买方指定的目的地，并完成所有必要的手续和支付相关费用，包括进口关税和增值税。
买方只需接收货物，无需再承担额外费用和风险。
五、装箱单（Packing List）装箱单是国际贸易中常见的一种文件，用于确认货物的装箱情况和详细内容。
外贸流程的贸易术语
外贸流程的贸易术语外贸流程中常用的贸易术语有很多，下面是一些常见的贸易术语及其解释：1. CIF：成本、保险费和运费（Cost, Insurance, and Freight）。
这是一个国际贸易术语，用于指示卖方负责货物从出口国运往目的港的成本。
2. FOB：离岸价格（Free on Board）。
这个术语用于指示卖方需要负责将货物交付到指定码头，并在货物离开出口国船上时负责所有费用。
3. L/C：信用证（Letter of Credit）。
信用证是一种支付方式，买方通过银行开立信用证并付款，银行根据信用证的条款向卖方支付货款。
4. T/T：电汇（Telegraphic Transfer）。
T/T是一种常用的国际支付方式，买方通过银行将货款直接转账到卖方账户。
5. D/P：付款交单（Documents against Payment）。
这是一种国际贸易支付方式，买方在收到货物的同时支付购货款项。
6. D/A：远期付款（Documents against Acceptance）。
这是一种国际贸易支付方式，买方在收到货物之后一段时间内承兑付款。
7. EXW：工厂交货价（Ex Works）。
这个术语用于指示卖方将货物准备好并放在工厂，买方负责安排运输和支付所有费用。
8. B/L：提单（Bill of Lading）。
这是一种货运单据，用于记录货物的运输细节和发货人、承运人、收货人等信息。
9. CO：原产地证书（Certificate of Origin）。
原产地证书用于证明货物的原产地，以便享受相关的关税优惠。
10. Packing List：装箱单。
装箱单是一份详细列出货物包装细节的清单，包括货物数量、重量、尺寸等信息。
11. Incoterms：国际贸易术语解释通则。
这是国际商会发布的一份用于解释国际贸易中常用术语的文件，规定了买卖双方的责任和义务。
12. Customs Clearance：报关。
跨境电商中的国际物流与贸易术语解析
跨境电商中的国际物流与贸易术语解析在如今全球化时代，跨境电商成为了国际贸易发展的重要推动力。
然而，在进行跨境电商业务时，涉及到国际物流和贸易的术语可能会让人感到头疼。
为了帮助大家更好地理解和应用相关术语，本文将对跨境电商中常见的国际物流与贸易术语进行解析。
一、国际物流术语解析1. EXW（Ex Works，离岸价）：是国际商会对国际货物贸易中关于卖方交货的一种贸易术语。
指卖方只需将货物送达约定地点，买方负责其余的一切费用和风险。
2. FOB（Free on Board，离岸价）：是国际贸易中常用的价格术语，指卖方将货物交至指定的装运港口或起运地点并完成清关手续，所有费用由卖方承担，直到货物装上船为止。
3. CIF（Cost, Insurance and Freight，成本、保险和运费）：是国际贸易中常用的价格术语，指卖方负责将货物送达买方指定的目的地，卖方承担货物的成本、保险和运费。
4. DDP（Delivered Duty Paid，到岸价）：是国际贸易中常用的价格术语，指卖方承担一切费用和风险，将货物交至买方所指定的目的地并完成海关清关手续。
5. Incoterms（国际贸易术语解释通则）：是国际商会制定的规则，用于界定买卖双方在国际贸易中的权利与义务，包括交付方式、责任分担、运输方式等内容。
二、贸易术语解析1. 电商平台：指通过互联网等电子平台进行交易的商业模式。
如亚马逊、eBay等。
2. 跨境电商：指越过国家边境，通过互联网进行跨国交易的电子商务活动。
3. 海外仓：指企业在国外建立的仓库，用于储存和分发跨境电商商品，可提高运输效率和降低运输成本。
4. 关税：指国家对进口商品征收的税款，用于保护国内产业和调节国际贸易关系。
5. 退款：指在交易过程中，由于各种原因导致交易发生问题，买方可以申请退还支付给卖方的货款。
6. 退货：指买方在购买商品后，在一定期限内将商品退回卖方，并获得退款或换货服务。
国际贸易英语知识点总结
国际贸易英语知识点总结一、国际贸易术语（Incoterms）1. FOB (Free on Board)- 含义：卖方在指定的装运港将货物装上买方指定的船只后，卖方即完成交货义务。
风险在货物越过船舷时转移给买方。
- 示例：We offer the goods FOB Shanghai.（我们提供上海港船上交货价的货物。
）- 相关费用：卖方负责将货物运至装运港船上之前的一切费用，包括国内运输、装卸等费用；买方负责从装运港到目的港的运费、保险费等。
2. CIF (Cost, Insurance and Freight)- 含义：卖方负责支付货物成本、保险费和运费，将货物运至指定目的港。
- 示例：The price is quoted CIF New York.（价格报的是纽约港到岸价。
）- 相关费用：卖方承担货物到达目的港之前的成本、保险费和运费；买方负责卸货后的费用，如进口关税等。
风险在货物越过装运港船舷时转移给买方。
3. CFR (Cost and Freight)- 含义：卖方负责货物成本和运费，将货物运至指定目的港。
与CIF相比，不包含保险费。
- 示例：We can supply the goods CFR London.（我们可以供应伦敦港成本加运费价的货物。
）- 相关费用：卖方承担货物运至目的港的成本和运费，买方负责保险费及卸货后的费用。
风险在货物越过装运港船舷时转移给买方。
二、商务信函写作。
1. 信头（Letterhead）- 包含公司名称、地址、联系方式（电话、传真、电子邮箱等）。
- 例如：ABC Company.123 Main Street, New York, NY 10001.Tel: +1 - 212 - 1234567.Fax: +1 - 212 - 1234568.Email:*******************.2. 称呼（Salutation）- 如果知道对方姓名，用“Dear Mr./Ms. + 姓氏”，如“Dear Mr. Smith”；如果不知道具体姓名，可用“Dear Sir/Madam”或者“To Whom It May Concern”。
国际货物贸易术语
国际货物贸易术语一、介绍国际货物贸易是各国之间进行的商品交换活动，其中使用了一系列特定的术语来描述这些交易过程和相关的规则。
这些术语被称为国际货物贸易术语，广泛应用于国际贸易合同、运输文件和其他相关文件中，以确保交易的准确性、可靠性和公平性。
国际货物贸易术语的使用可以促进国际贸易的顺利进行，减少误解和争议。
它们提供了一个标准的沟通和理解方式，使买卖双方在交易中有共同的认识。
二、常见术语1. CIF（成本保险费）CIF是国际贸易中常用的价格术语，指责任卖方按照合同规定，负责将货物交付到指定目的港口，并承担货物在运输过程中的费用和风险，包括运输费用和保险费用。
2. FOB（离岸价）FOB是国际贸易中另一个常见的价格术语，指卖方将货物交付到指定装运港口，买方从该港口开始承担货物的费用和风险。
3. EXW（工厂交货）EXW是指卖方将货物准备好并提供给买方在卖方指定的地点取货的价格术语。
卖方在此术语下的责任最小，买方需要自行承担运输和相关费用。
4. CFR（成本加运费）CFR是指卖方将货物交付到目的港口并支付相应的运输费用，但不负责运输保险。
5. DDP（目的地交货）DDP是指卖方负责将货物运输到买方指定的目的地，并承担所有与货物到达目的地有关的风险和费用，包括关税、税费等。
6. Bill of Lading（提单）提单是货物运输的重要文件，记载了货物的数量、品质、重量、运输条款等信息。
提单是货物所有权的证明，也是买卖双方索赔的依据。
7. Certificate of Origin（原产地证明）原产地证明是证实货物产地的文件，通常由出口国的政府机构或认证机构签发。
该证明对于享受贸易协议优惠关税必须提供。
8. Incoterms（国际贸易术语解释通则）国际贸易术语解释通则是由国际商会制定的一套国际贸易规则，旨在界定买卖双方在国际贸易中的责任和义务。
常见的国际贸易术语如CIF、FOB等即源自Incoterms。
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（一）工厂交货（EXW)本术语英文为“EX Works （…named place）”，即“工厂交货（……指定地点）”。
它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任，但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物结关。
买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。
采用EXW条件成交时，卖方的风险、责任、费用都是最小的。
（二）货交承运人（FCA)本术语英文为“Free Carrier （…named place ）”，即“货物交承运人（……指定地点）”。
它指卖方应负责将其移交的货物，办理出关后，在指定的地点交付给买方指定的承运人照管。
根据商业惯例，当卖方被要求与承运人通过签订合同进行协作时，在买方承担风险和费用的情况下，卖方可以照此办理。
本术语适用于任何运输方式。
采用这一交货条件时，买方要自费订立从指定地点启运的运输契约，并及时通知卖方。
《2000通则》规定，若双方约定的交货地点是卖方所在地，卖方负责把货物装上买方制定的承运人的运输工具即可，若交货地是其它地点，卖方在自己的运输工具上完成交货，无需卸货。
（三）船边交货（FAS)本术语英文为“Free Alongside ship（…named port of shipment）”即“船边交货（……指定装运港）”。
它指卖方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至船边，从这时起买方须承担货物灭失或损坏的全部费用和风险，另外买方须办理出口结关手续。
本术语适用于海运或内河运输。
与《90通则》不同的是，《2000通则》规定，办理货物出口报关的风险、责任、费用改由买方承担。
（四）船上交货（FOB)本术语英文为“Free on Board（…named port of shipment ）”，即“船上交货（……指定装运港）”。
它指卖方必须在合同规定的日期或期间内在制定装运港将货物交至买方指定的船上，并承担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险，货过船舷后买方须承担货物的全部费用、风险、灭失或损坏，另外要求卖方办理货物的出口结关手续。
本术语适用于海运或内河运输。
【FOB】术语变形（1）FOB Liner Terms （FOB班轮条件）：装船费用按照班轮条件办理，卖方只负责将货物交到码头港口，装卸及平舱理舱费均由支付运费的一方----买方负担。
（卖方不必承担装货费用）（2）FOB Under Tackle （FOB吊钩下交货）：卖方承担的费用截止到买方指定船只的吊钩所及之处，有关装船的各项费用一概由买方负担。
（卖方不必承担装货费用）（3）FOB Stowed 或FOBS（FOB包括理舱/船上交货并理舱）：卖方负责将货物装上船，并支付包括理舱费在内的装船费用。
多用于杂货船。
（卖方必须承担装货费用和理舱费用）（4）FOB Trimmed 或FOBT （FOB包括平舱/船上交货并平舱）：卖方负责将货物装上船，并支付包括平舱费在内的装船费用，多用于散装船。
若买方租用自动平舱船是，卖方应退回平舱费用。
（卖方必须承担装货费用和平舱费用）（5）FOB Stowed and Trimmed 或FOBST（FOB包括平舱和理舱）：卖方必须承担装货、平舱和理舱费用。
C组：主要运费已付（五）成本加运费（CFR)本术语英文为“Cost and Freight (d port of destination ）”，即“成本加运费（……指定目的港）”。
它指卖方必须支付把货物运至指定目的港所需的开支和运费，但从货物交至船上甲板后，货物的风险、灭失或损坏以及发生事故后造成的额外开支，在货物越过指定港的船舷后，就由卖方转向买方负担．另外要求卖方办理货物的出口结关手续。
本术语适用于海运或内河运输。
【CFR】术语变形（1）CFR Liner Terms（CFR班轮条件）即卸货费按照班轮的办法处理，即买方不予承担。
（2）CFR Landed （CFR卸到岸上）指由卖方将货物卸到目的港岸上位置的卸货费，包括从轮船到码头转运时可能发生的驳船费和码头捐税。
（3）CFR ex tackle （CFR吊钩下交货）卖方承担货物从舱底吊至船边卸离吊钩为止的费用。
（4）CFR ex ship's hold （CFR舱底交接）买方负责将货物从目的港船舱舱底吊卸到码头的费用。
（六）成本、保险费加运费（CIF)本术语英文为“Cost,Insurance and Freight（…named port of destination ）”，即“成本、保险费加运费（……指定目的港）”。
它指卖方除负有与“成本加运费”术语相同的义务外，卖方还须办理货物在运输途中应由买方承担购货物灭失或损坏的海运保险并支付保险费。
本术语适用于海运或内河运输。
【CIF】术语变形（1）CIF Liner Terms（CIF班轮条件）：卖方必须承担卸货费用；（2）CIF Landed（CIF卸至岸上）：卖方必须承担卸货费用包括驳运费；（3）CIF Under Ex Tackle（CIF吊钩下交接）：卖方必须承担卸货费用；（4）CIF Ex Ship's Hold（CIF舱底交接）：卖方不必承担卸货费用。
【注】CIF以及CFR的区别：CIF术语要由卖方办理保险，支付保险费，并向买方转让保险单；CFR术语则由买方自行办理投保并支付保险费，保险也容易引起争议问题。
因为按照CIF 术语，卖方虽然负责投保并支付保险费，但货物在装运港越过船舷起，风险就由卖方转移到买方承担，卖方对运输中的货物已经不再拥有可保权益，卖方实际上是为了买方的利益而投保。
因此投保什么险别如何确定保险金额，应事先在合同中约定，否则容易在货物遭受损失时而得不到应有得赔偿而引起纠纷。
（七）运费付至(CPT)本术语英文为“Carriage Paid to （…named place of destination）”，即“运费付至（……指定目的地）”。
本术语系指卖方支付货物运至指定目的地的运费。
关于货物灭失或损坏的风险以及货物交至承运人后发生事件所产生的任何额外费用，自货物已交付给承运人照管之时起，从卖方转由买方承担。
另外，卖方须办理货物出口的结关手续。
本术语适用于各种运输方式，包括多式联运。
【注】CPT以及CFR的区别：（1）CPT是卖方负责安排把货物运至指定目的地的运输，并付运费，但货物在运输途中灭失或者损坏的风险以及货物交给第一承运人后发生的任何额外费用，均由买方承担。
但在CFR术语下，卖方完成交货时在约定的装运港越过船舷时，不是将货物交给第一承运人。
（2）CPT术语可适用于任何运输方式，而CFR术语仅适用于海洋和内河运输。
（八）运费及保险费付至（CIP)本术语英文为“Carriage and Insurance Paid to（…named place of destination ）”，即“运费及保险费付至（……指定目的地）。
”它指卖方除负有与“运费付至（……指定目的地）”术语相同的义务外，卖方还须办理货物在运输途中应由买方承担的货物灭失或损坏风险的海运保险并支付保险费。
本术语适用于任何运输方式。
D组：到达（九）边境交货（DAF)本术语的英文为“Delivered at Frontier （…named place ）”，即“边境交货（……指定地点）”。
它指卖方承担如下义务，将备妥的货物运至边境上的指定地点，办理货物出口结关手续，在毗邻国家海关关境前交货，本术语主要适用于通过铁路或公路运输的货物，也可用于其他运输方式。
（十）目的港船上交货（DES)本术语的英文为“Delivered Ex Ship （…named port of destination ）”，即“目的港船上交货（……指定目的港）”。
它系指卖方履行如下义务，把备妥的货物，在指定目的港的船甲板上不办理货物进口结关手续的情况下，交给买方，故卖方须承担包括货物运至指定目的港的所有费用与风险。
本术语适用于水上运输方式及最后一程为水上运输的多式联运方式。
（十一）目的港码头交货（DEQ)本术语的英文为：“Delivered Ex Quay (Duty Paid ）（…named port of destination）”，即“目的港码头交货（……指定目的港）”。
卖方义务如下：支付运费，在规定时间内将货物运至目的港，承担卸货的责任和费用，并在目的港码头将货物置于买方处置之下，承担在目的港码头将货物置于买方处置下之前的风险和费用。
办理货物进口报关的责任、费用、风险由买方承担。
本术语适用于水上运输和多式联运。
（十二）未完税交货（DDU)本术语的英文为“Delivered Duty Unpaid （…named place of destination ）”，即“未完税交货（……指定目的地）”。
它指卖方将备好的货物，在进口国指定的地点交付，而且须承担货物运至指定地点的一切费用和风险（不包括关税、捐税及进口时应支付的其他官方费用），另外须承担办理海关手续的费用和风险。
买方须承担因未能及时办理货物进口结关而引起的额外费用和风险。
本术语适用于各种运输方式。
（十三）完税后交货（DDP)本术语的英文为“Delivered Duty Paid（…named place of destination ）”，即“完税后交货（……指定目的地）”。
它是指卖方将备好的货物在进口国指定地点交付，而且承担将货物运至指定地点的一切费用和风险，并办理进口结关。
本术语可适用于各种运输方式。
二、13种贸易术语比较表格汇总编辑本段主要贸易术语的价格构成FOB、CFR、CIF三种贸易术语的价格构成仅适用于海上或内河运输。
在价格构成中，通常包括3方面内容：进货成本、费用和净利润。
费用的核算最为复杂，包括国内费用和国外费用。
国内费用有：1．加工整理费用；2．包装费用；3．保管费用（包括仓租、火险等）；4．国内运输费用（仓至码头）；5．证件费用（包括商检费、公证费、领事签证费、产地证费、许可证费、报关单费等）；6．装船费（装船、起吊费和驳船费等）；7．银行费用（贴现利息、手续费等）；8．预计损耗（耗损、短损、漏损、破损、变质等）；9．邮电费（电报、电传、邮件等费用）。
国外费用主要有：1．国外运费（自装运港至目的港的海上运输费用）；2．国外保险费（海上货物运输保险）；3．如果有中间商，还包括支付给中间商的佣金。
计算公式如下：FOB价=进货成本价+国内费用+净利润CFR价=进货成本价+国内费用+国外运费+净利润CIF价=进货成本价+国内费用+国外运费+国外保险费+净利润FCA、CPT和CIP三种贸易术语的价格构成适用范围广。
在价格构成中，通常包括3方面内容：进货成本、费用和净利润。