汽车基础知识大全8
常用汽车40个小知识,你要知道
常用汽车40个小知识,你要知道一、汽车发动机方面的知识：1. 汽车发动机是汽车的“心脏”，是产生动力的核心部件。
2. 目前常见的汽车发动机有内燃机和电动机两种类型。
3. 内燃机又可分为汽油发动机和柴油发动机，根据不同的燃料使用方式。
4. 汽车发动机的排量是指发动机内活塞在一个循环中排出的总体积。
5. 发动机的功率指标通常用马力（horsepower）来表示。
二、汽车传动系统方面的知识：6. 汽车的传动系统将发动机的动力传递给车轮，使汽车运动。
7. 目前常见的汽车传动系统有前驱、后驱和四驱三种类型。
8. 前驱系统将发动机的动力传递给前轮，后驱系统传递给后轮，四驱系统将动力分配给四个轮子。
9. 自动变速器是一种能够自动调整汽车档位的传动装置，提供驾驶方便性。
10. 手动变速器需要驾驶员手动操作，根据车速和转速选择合适的档位。
三、汽车悬挂系统方面的知识：11. 汽车的悬挂系统主要由弹簧、减震器和悬挂杆组成，用于减震和支撑车身。
12. 常见的汽车悬挂系统类型有独立悬挂和非独立悬挂两种。
13. 独立悬挂系统使每个车轮独立运动，提高了车辆的操控性和乘坐舒适性。
14. 非独立悬挂系统使车轮之间存在连接，适用于较低成本的汽车。
四、汽车制动系统方面的知识：15. 汽车制动系统用于控制车辆的速度和停车。
16. 常见的汽车制动系统类型有盘式制动和鼓式制动两种。
17. 盘式制动使用刹车碟片和刹车卡钳，鼓式制动使用刹车鼓和制动鞋。
18. ABS是一种常见的汽车制动系统辅助装置，可以避免车轮抱死。
五、汽车安全系统方面的知识：19. 汽车的安全系统包括安全气囊、安全带、车身稳定控制等装置，用于保护乘车人员的安全。
20. 安全气囊是一种在车辆发生碰撞时迅速充气，保护乘车人员的装置。
21. 安全带是一种通过约束乘车人员身体，减少碰撞伤害的装置。
22. 车身稳定控制系统可以通过调整车辆的制动力和动力分配，提高车辆的稳定性。
六、汽车照明系统方面的知识：23. 汽车照明系统包括前照灯、尾灯、刹车灯、转向灯等装置，用于提供照明和信号功能。
汽车重要基础知识点
汽车重要基础知识点1. 汽车构造与工作原理：- 汽车由发动机、传动系统、底盘、车身和电气控制系统等部件组成。
发动机通过燃烧燃料产生动力，传输到车轮上使汽车运行。
- 传动系统将发动机动力转化为车轮驱动力，并根据需要提供不同的速度和扭矩。
- 底盘由悬挂系统、制动系统和转向系统组成，确保汽车在运行过程中的平稳性、安全性和操纵性。
- 车身是汽车的外部结构，提供乘客和货物的空间，并保护乘客免受外界环境的影响。
- 电气控制系统包括点火系统、照明系统、音响系统和仪表板等，为汽车提供电力供应和各种功能控制。
2. 发动机类型：- 内燃发动机分为汽油发动机和柴油发动机。
汽油发动机以汽油为燃料，在气缸内燃烧混合气体产生动力；柴油发动机以柴油为燃料，在气缸内由压燃产生动力。
- 其他类型的发动机还包括混合动力发动机、电动发动机和燃料电池发动机等。
3. 汽车传动系统：- 前驱、后驱、四驱是常见的传动形式。
前驱车辆将发动机的驱动力传输到前轮，后驱车辆传输到后轮，四驱车辆则同时传输到四个车轮。
- 传动系统还包括手动变速器和自动变速器。
手动变速器需要驾驶员手动操作换挡，而自动变速器能够根据车速和负载自动选择合适的挡位。
4. 汽车安全系统：- 制动系统通过使车轮减速或停止来控制车辆的运动，并确保驾驶员能够安全地控制和操作车辆。
- 主被动安全系统通过安全带、气囊、车身刚性和车身结构等来保护乘客在事故中的安全。
- 防滑系统、牵引力控制系统和车身稳定控制系统等辅助系统帮助驾驶员更好地控制和操控车辆。
5. 汽车维护与保养：- 定期更换机油、机滤和空气滤清器等是保证发动机正常运行的重要措施。
- 轮胎的检查和保养是保证车辆操纵性和安全性的关键。
包括定期检查胎压、磨损情况以及轮胎的旋向。
- 定期检查制动系统，并保持制动片/制动鼓的状况良好，以确保制动效果可靠。
以上是汽车重要的基础知识点，了解这些知识可以帮助您更好地理解汽车的基本原理和运行机制，以及正确维护和保养您的汽车。
汽车基础知识入门大全
01
02
03
技术进步
随着电池技术的不断进步，新能 源汽车的续航里程和充电速度将
得到显著提升。
政策支持
各国政府对新能源汽车的政策支 持力度不断加大，推动了新能源
汽车市场的快速发展。
市场需求
随着环保意识的提高，消费者对 新能源汽车的需求也在不断增加， 推动了新能源汽车市场的扩大。
10 汽车文化与未来发 展
发动机的性能参数
功率
功率是发动机输出能量的大小， 通常以千瓦（kW）为单位。
扭矩
扭矩是发动机输出扭矩的大小， 通常以牛米（Nm）为单位。
转速
转速是发动机每分钟转动的次数， 通常以转每分钟（rpm）为单位。
发动机的维护与保养
定期更换机油
定期更换机油可以保持发动机的良好润滑，减少 磨损，延长发动机的使用寿命。
深度保养
定期进行轮胎换位、刹车系统检查、四轮定位等， 确保车辆行驶安全。
特殊保养
根据车辆使用环境和行驶里程，进行空调系统清洗、 燃油系统清洗等特殊保养项目。
汽车常见故障与排除方法
01
发动机故障
发动机故障可能是由于油路堵塞、火花塞 老化、冷却系统故障等原因引起的，需要 及时检查和维修。
02
刹车系统故障
03 信号系统
信号系统包括喇叭、转向信号灯等，用于提醒其他车辆 和行人注意安全。
汽车电池与发电机
01
02
汽车电池
汽车电池是汽车电气系统的重要 组成部分，负责为汽车提供电力。
汽车发电机
汽车发电机是汽车电气系统的另 一个重要组成部分，负责为汽车
电池充电。
汽车灯光与信号系统
01 前照灯
前照灯是汽车最重要的照明设备，用于夜间 行驶时照亮前方道路。
汽车基础知识大全
汽车基础知识大全1. 汽车分类：按用途分为乘用车、商用车、越野车，按驱动方式分为前驱车、后驱车、四驱车，按长度分类分为小型车、中型车、大型车。
2. 发动机：汽车的心脏，是汽车动力的源泉，分为汽油发动机和柴油发动机两种。
3. 排量：指发动机的活塞在每一次上下摆动时，所排放气体被压缩的体积大小，单位为毫升（ml）。
4. 马力：指发动机产生的动力大小，单位为马力（hp），一马力大约等于745.7瓦特（W）。
5. 变速箱：将发动机输出的动力通过齿轮传递到车轮上，共分为手动变速箱和自动变速箱两种。
6. 悬挂系统：汽车重量压迫到悬挂系统上，同时也避免了车身与路面的直接接触，保证行驶的稳定性和舒适性。
7. 制动系统：让车辆减速或停止的系统，包括刹车片、刹车盘、刹车鼓、刹车液等组成的。
8. 燃油系统：提供汽车动力所需的燃料，包括燃油箱、燃油管路、燃油滤清器、燃油泵等。
9. 电气系统：提供电力给汽车的各种零部件，包括电瓶、发电机、电动机、线束、保险丝等。
10. 轮胎：直接接触地面的部件，为汽车提供承重、缓震、牵引力等。
根据车型和用途的不同，分为不同规格和花纹的轮胎。
11. 灯光系统：提供车辆照明和信号指示，包括前、后、位置、刹车等不同种类的车灯。
12. 安全气囊：能够在车辆发生碰撞时，快速填充气体，减少乘客受伤的设备。
13. ABS防抱死制动系统：当车轮即将锁死时，自动调节制动压力的系统，能够避免车轮封锁而导致的失控情况发生。
14. 车身结构：车轮、车轴、车架、车门、车窗、车座等组成的整体结构。
15. 空气滤清器：过滤引入发动机的空气，保证发动机燃烧的是纯净的空气，提高燃油效率，保护发动机。
汽车基础知识大全完整
汽车的心脏，提供动力。根据燃料不同分 为汽油机和柴油机。
包括传动系统、悬挂系统、转向系统等， 负责将发动机的动力传递到车轮，并控制 车辆的行驶方向和稳定性。
车身
电气设备
包括车身壳体、车门、车窗等，提供乘坐 和载货的空间，并保护乘员安全。
包括起动机、发电机、灯光、音响等，为 车辆提供必要的辅助功能。
02
制动系统的组成
制动系统主要由制动器、制动传动装 置和制动控制装置组成。
制动系统的功能
制动系统的主要功能是降低汽车速度 或停车，保障车辆和人员的安全。
04
汽车车身与电气设备
车身的结构与材料
车身结构
汽车车身结构通常由发动机舱、乘客舱、车顶、车底和四门等部分组成。不同 部分的结构和功能各异，共同支撑着汽车的外观和内部空间。
汽车的发展历程
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早期探索
19世纪末期，世界上第一 辆汽车诞生，由德国人卡 尔·本茨发明。
工业化生产
20世纪初，随着工业技术 的进步，汽车开始进入工 业化生产阶段。
现代汽车
随着科技的发展，现代汽 车在动力、性能、安全等 方面不断升级，智能化、 电动化成为发展趋势。
汽车的基本组成
发动机
底盘
车身材料
现代汽车车身材料主要包括钢铁、铝、塑料等。钢铁因其强度高而广泛应用于 车架和防护结构，铝质轻且耐腐蚀，多用于车身面板，塑料则常用于内饰件和 装饰件。
汽车电气设备与电子控制系统
电气设备
汽车电气设备包括起动机、发电机、灯光系统、雨刷器、喇叭等，用以提供汽车 运行所需的能源和实现车辆的照明、清洁、警示等功能。
汽车发动机
发动机的类型与工作原理
发动机的类型
汽车基础知识大全
汽车基础知识大全汽车基础知识大全1. 汽车操作：汽车的操作可以分为起动、加速、制动、转向等。
起动时，先将离合器踩到底，然后将挡杆移到一挡，松开离合器同时踩下刹车，然后轻轻松开刹车。
加速时，逐渐踩下油门来增加车速。
制动时，将脚从油门上移动到刹车上，逐渐踩下刹车来减速或停车。
转向时，将方向盘向左或向右转动，车辆将相应地改变行驶方向。
2. 发动机类型：汽车发动机可分为内燃机和电动机两种类型。
内燃机又分为汽油发动机和柴油发动机。
汽油发动机使用汽油作为燃料，通过点火方式产生爆燃来驱动汽车。
柴油发动机使用柴油作为燃料，通过压燃方式产生爆燃来驱动汽车。
电动机则使用电能驱动汽车，逐渐成为新能源汽车的主流。
3. 变速器类型：汽车的变速器分为手动变速器和自动变速器两种类型。
手动变速器需要驾驶员通过挂挡操作来改变车速，在起步、加速、减速等过程中需要不断进行挂挡和松开离合器的操作。
自动变速器则会根据车速和驾驶需求自动选择合适的挡位，驾驶者只需操作加减速踏板即可。
4. 机油保养：机油是发动机的重要润滑剂，有助于减少摩擦，延长发动机寿命。
定期更换机油和机滤是保持发动机健康运行的关键。
一般建议在里程数或时间达到规定的保养间隔时更换机油和机滤。
5. 轮胎保养：轮胎是汽车的重要部件，对行驶稳定性和安全性有重要影响。
定期检查轮胎气压、花纹深度和磨损情况，必要时更换轮胎以确保安全行驶。
6. 刹车系统：刹车系统是汽车的重要安全保障，包括刹车盘、刹车片、刹车油等。
定期检查刹车系统的工作状态，如刹车片磨损情况，刹车油是否需要更换等，以确保刹车性能良好。
7. 电池保养：汽车电池是驱动发动机启动的重要设备。
定期清理电池端子的氧化物，并确保电池液位在适当范围内，必要时补充蒸馏水。
8. 灯光使用：保持车辆的灯光正常工作状态是行车安全的重要因素。
定期检查和更换车灯，确保前后大灯、转向灯、雾灯等工作正常。
9. 定期保养：定期保养汽车是延长车辆使用寿命、提高安全性能的重要措施。
汽车基础知识
汽车基础知识1. 汽车的发展历史汽车是一种能够自行运输人员和货物的机动车辆。
它的发展历程可以追溯到19世纪末的工业革命时期。
汽车的出现极大地改变了人们的生活方式和交通方式，成为现代社会不可或缺的交通工具。
2. 汽车的构造和组成部分汽车主要由车身、发动机、传动系统、悬挂系统、制动系统和电气系统等组成。
车身是汽车的骨架，它保护了乘员和货物，并提供了乘坐空间。
发动机是汽车的心脏，负责产生动力。
传动系统将发动机的动力传递到车轮上，使汽车能够行驶。
悬挂系统用于缓解道路震动，提供舒适的驾驶感受。
制动系统负责控制车辆的速度和停车。
电气系统提供了汽车的电力，控制灯光、音响和其他电子设备的运行。
3. 不同种类的汽车汽车可以按照不同的功能和用途进行分类。
常见的汽车类型包括轿车、SUV、卡车、客车和跑车等。
轿车是一种四门轿车，适合城市通行和家庭使用。
SUV（运动型多功能车）适合崎岖不平的道路和户外活动。
卡车用于货物运输，具有较大的载重量。
客车用于运输乘客，可以有不同的座位数量。
跑车注重高速性能和运动感，是汽车的豪华品牌。
4. 汽车的驱动方式汽车的驱动方式有多种选择，包括前驱、后驱和四驱。
前驱是指发动机的动力通过前轮传递。
这种方式具有较高的燃油经济性和操作灵活性，适合在城市道路上驾驶。
后驱是指后轮受到动力驱动，这种方式使得汽车的后部更稳定，适合高速行驶和悬挂负载。
四驱是指所有轮胎都受到动力驱动，能够提供更好的牵引力和越野性能。
5. 汽车维护和保养汽车的正常运行需要定期的维护和保养。
维护包括更换机油、检查制动系统、检查轮胎气压和保持车辆清洁等。
平时使用时，要注意驾驶习惯，避免剧烈加速和急刹车。
在雨雪天气驾驶时，要适当降低车速，保持安全距离。
定期检查发动机和其他关键部件，以确保汽车的正常运行。
总结：作为现代社会不可或缺的交通工具，汽车的基础知识对每个人都至关重要。
了解汽车的发展历史、构造和组成部分、不同种类以及驱动方式，能够帮助我们更好地理解和操作汽车。
关于汽车的基础知识
关于汽车的基础知识一、汽车的定义汽车是一种由发动机驱动并具有四个车轮的陆地交通工具。
它是现代社会中最常见的交通工具之一，以其快速、便捷和灵活的特点受到广大人民群众的喜爱。
二、汽车的构成汽车由多个部件组成，包括发动机、底盘、车身和车厢。
1. 发动机发动机是汽车最重要的部件之一，它负责驱动汽车前进。
根据燃料类型的不同，发动机可以分为汽油发动机和柴油发动机。
发动机的工作原理是通过燃烧燃料产生的爆炸力驱动活塞运动，通过连杆和曲轴将活塞的线性运动转换为旋转运动，从而为车轮提供动力。
2. 底盘底盘是汽车的骨架，承载着汽车的重量并连接各个部件。
底盘包括车轮、悬挂系统、制动系统和转向系统等。
车轮通过悬挂系统与底盘连接，使汽车能够平稳行驶。
制动系统用于控制汽车的速度和停车，通常包括刹车盘、刹车碟和刹车片等。
转向系统则负责控制汽车的转向，通常由转向盘、转向柱和转向齿轮组成。
3. 车身车身是汽车的外部装饰和保护罩，它保护汽车内部的部件免受外界环境的影响。
车身通常由钢铁、铝合金或塑料等材料制成，具有一定的强度和刚性。
车身的设计不仅考虑了外观美观，还要满足空气动力学和安全性的要求。
4. 车厢车厢是汽车的乘坐空间，用于乘客和货物的运输。
根据用途的不同，车厢可以分为乘用车和商用车。
乘用车主要用于乘客的舒适和便捷，通常有两到五个座位，提供舒适的乘坐空间。
商用车主要用于货物的运输，通常没有或只有少量的座位，提供较大的载货空间。
三、汽车的分类根据用途和结构的不同，汽车可以分为多个类别。
1. 乘用车乘用车是用于乘客的运输，通常有四个座位，包括轿车、SUV、MPV和跑车等。
轿车是最常见的乘用车，具有较小的车身和较好的操控性能。
SUV是一种具有越野能力的乘用车，具有较高的底盘和较大的车身。
MPV是一种多功能车，具有较大的乘坐空间和灵活的座椅布局。
跑车是一种以速度和操控性能为重点设计的乘用车，通常具有较大的功率和较小的车身。
2. 商用车商用车主要用于货物的运输，通常没有或只有少量的座位，包括货车、客车和工程车等。
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TOYOTA
• 因而要调节弹性元件和减振器这一矛盾。 • (1) 在悬架压缩行程（车桥和车架相互靠近
），减振器阻尼力较小，以便充分发挥弹性 元件的弹性作用，缓和冲击。这时，弹性元 件起主要作用。 • (2) 在悬架伸张行程中（车桥和车架相互远 离），减振器阻尼力应大，迅速减振。这时 ，减振器起主要作用。 • (3) 当车架（或车身）与车桥间的相对速度 过大时，要求减振器能自动加大液流量，使 阻尼力始终保持在一定限度之内，以避免承 受过大的冲击载荷。
TOYOTA
• 3.导向机构用来传递车轮与车身间的力和力
矩，同时保持车轮按一定运动轨迹相对车身 跳动，通常导向机构由控制摆臂式杆件组成 。种类有单杆式或多连杆式的。钢板弹簧作 为弹性元件时，可不另设导向机构，它本身 兼起导向作用。 • 4.有些轿车和客车上，为防止车身在转向等 情况下发生过大的横向倾斜，在悬架系统中 加设横向稳定杆，目的是提高横向刚度，改 善汽车的操纵稳定性和行驶平顺性。
4.空气弹簧
TOYOTA
• 气体弹簧主要有空气弹簧和油气弹簧两种。 • 气体弹簧是以空气做弹性介质，即在一个密闭
的容器内装入压缩空气（气压为0.5～1MPa） ，利用气体的可压缩性实现弹簧的作用。这种 弹性元件叫空气弹簧，它分为囊式和膜式空气 弹簧。这种弹簧随着载荷的增加，容器内压缩 空气压力升高，使其弹簧刚度也随之增加，载 荷减少，弹簧压力也随空气压力减少而下降， 因而这种弹簧有其理想的弹性特性。 • 空气弹簧在轿车上有采用尤其在主动悬架中被 采用。
为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹性元件 并联安装减振器，以衰减振动。
1.简单原理
TOYOTA
• 汽车悬架系统中采用减振器多是液力减振器
，其工作原理是当车架（或车身）和车桥间 受振动出现相对运动时，减振器内的活塞上 下移动，减振器腔内的油液便反复地从一个 腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。此时孔 壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对 振动形成阻尼力，使汽车振动能量转化为油 液热能，再由减振器吸收散发到大气中。在 油液通道截面等因素不变时，阻尼力随车架 与车桥（或车轮）之间的相对运动速度增减 ，并与油液粘度、孔道多少及大小有关。
TOYOTA
• 囊式空气弹簧由夹有帘线的
橡胶组成的气囊和密闭在其 中的压缩空气构成。气囊外 层由耐油橡胶制成单节或多 节，节数越多弹簧越软，节 与节之间围有钢质腰环，防 止两节之间摩擦。气囊上下 盖板将空气封于室内。 膜式空气弹簧，它由橡胶片 和金属压制件组成。它比囊 式空气弹簧的弹性曲线更为 理想，固有频率更低些，且 尺寸小，便于布置因而多用 于轿车上，但造价贵，寿命 较短。
TOYOTA
• 扭杆弹簧在制造时，经热处理后施加一定的
扭转力矩载荷，使它有一个永久变形，而具 有一定的预应力，这样可以在实际工作中减 小工作时的实际应力，有利于延长扭杆弹簧 的寿命。但应注意左右扭杆由于施加应力有 方向性，装在车上后承受工作载荷时扭转的 方向应与所预加在扭杆上的扭转方向相一致 ，因而左右扭杆做有标记，安装时应加以注 意。
• 螺旋弹簧是用弹簧钢
钢棒卷制而成，它们 有等螺距或变螺距螺 旋弹簧，也有刚度不 变的圆柱形螺旋弹簧 和刚度可变的圆锥形 螺旋弹簧。
TOYOTA
• 螺旋弹簧大多应用在独立悬架上，尤以前
轮独立悬架采用广泛。有些轿车后轮非独 立悬架也有采用螺旋弹簧作弹性元件的。 • 由于螺旋弹簧本身没有减振作用，并且只 承受垂直载荷，它用做弹性元件的悬架要 加设导向机构和减振器。 • 它与钢板弹簧相比具有不需润滑，防污性 强，占用纵向空间小，弹簧本身质量小的 特点，因而现代轿车上广泛采用。
2.减振器工作要求
TOYOTA
• 减振器与弹性元件承担着缓冲击和减振的任
务，阻尼力过大，将使悬架弹性变坏，甚至 使减振器连接件损坏。一般汽车在行驶中可 能处于3种状态： • 1.在良好路面上行驶，此时要求弹性元件充 分发挥作用。 • 2.相对于汽车承受中等强度的振动，减振器 起主导作用。 • 3.车辆受到剧烈振动，这时与车轮的接地性 有密切关系。
3.双向作用筒式减振器
TOYOTA
• 在汽车悬架
系统中广泛 采用的是筒 式减振器， 且在压缩和 伸张行程中 均能起减振 作用叫双向 作用式减振 器。
TOYOTA
TOYOTA
• 双向作用筒式减振器工作原理说明。在压缩行程时
，指汽车车轮移近车身，减振器受压缩，此时减振 器内活塞向下移动。活塞下腔室的容积减少，油压 升高，油液流经流通阀流到活塞上面的腔室（上腔 ）。上腔被活塞杆占去了一部分空间，因而上腔增 加的容积小于下腔减小的容积，一部分油液于是就 推开压缩阀，流回贮油缸。这些阀对油的节流形成 悬架受压缩运动的阻尼力。减振器在伸张行程时， 车轮相当于远离车身，减振器受拉伸。这时减振器 的活塞向上移动。活塞上腔油压升高，流通阀关闭 ，上腔内的油液推开伸张阀流入下腔。由于活塞杆 的存在，自上腔流来的油液不足以充满下腔增加的 容积，使下腔产生一真空度，这时储油缸中的油液 推开补偿阀流进下腔进行补充。由于这些阀的节流 作用对悬架在伸张运动时起到阻尼作用。
三、组成
TOYOTA
• 一般悬架由弹性元件、导Fra bibliotek机构、减振器和
横向稳定杆组成。 • 1.弹性元件用来承受并传递垂直载荷，缓和 由于路面不平引起的对车身的冲击。弹性元 件种类包括钢板弹簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧 、空气弹簧、油气弹簧和橡胶弹簧。 • 2.减振器用来衰减由于弹性系统引起的振动 ，限制弹簧的自由振荡，提高乘坐舒适性。 减振器的类型有筒式减振器，阻力可调式减 振器，充气式减振器。
四、悬架的类型
TOYOTA
• 1.按控制形式不同，分为被动式悬架和主动
式悬架。目前多数汽车上都采用被动悬架， 也就是汽车姿态（状态）只能被动地取决于 路面及行驶状况和汽车的弹性元件、导向机 构以及减振器这些机械零件。80年代以来主 动悬架开始在一部分汽车上应用，并且目前 还在进一步研究和开发中。主动悬架可以根 据路面和行驶工况自动调整悬架刚度和阻尼 ，主动地控制垂直振动及其车身姿态。
TOYOTA
汽车机械基础
四川教育学院 汽车应用技术学院 何强
TOYOTA
第五节
悬架
一、定义
TOYOTA
• 汽车车架（或车身）若直接安装于车桥（或
车轮）上，由于道路不平，地面冲击使货物 抖动、人会感到十分不舒服，这是因为没有 悬架装置的原因。汽车悬架是车架（或车身 ）与车轴（或车轮）之间的弹性联结装置的 统称。 • 悬架结构形式和性能参数的选择合理与否， 直接对汽车行驶平顺性、操纵稳定性和舒适 性有很大的影响。由此可见悬架系统在现代 汽车上是重要的总成之一。
TOYOTA
• 由于伸张阀弹簧的刚度和预紧力设计的大
于压缩阀，在同样力的作用下，伸张阀及 相应的常通缝隙的通道截面积总和小于压 缩阀及相应常通缝隙通道截面积总和。这 使得减振器的伸张行程产生的阻尼力大于 压缩行程的阻尼力，达到迅速减振的要求。 • 有的汽车悬架系统还采用新式减振器，它 包括充气式减振器和阻力可调式减振器。
6.橡胶弹簧
TOYOTA
• 当橡胶弹簧由于外力而变形时，便产生内部
摩擦，以吸收振动。橡胶弹簧的优点包括： 可以制成任何形状；使用时无噪声；不需要 润滑。
• 但橡胶弹簧不适于支
撑重载荷。橡胶弹簧 主要用作辅助弹簧， 或用作悬架部件的衬 套、垫片、垫块、挡 块及其他支撑件。
六、减振器
TOYOTA
• 悬架系统中由于弹性元件受冲击产生振动，
3.扭杆弹簧
TOYOTA
• 扭杆弹簧是一根由弹簧钢制的杆。扭杆断面常为
圆形，少数是矩形或管形，扭杆一端固定在车架 上，（另一端上的）摆臂与车轮相连。当车轮跳 动时，摆臂便绕着扭杆轴线摆动，使扭杆产生扭 转弹性变形，以保证车轮与车架的弹性联接。
TOYOTA
• 扭杆弹簧总成用铬钒合金弹簧钢制成，它
的表面经过加工很光滑。通常为保护扭杆 表面，在其上涂有环氧树脂，并包一层玻 璃纤维，再涂一层环氧树脂，最后涂上沥 青和防锈油漆，以防腐蚀和损坏表面，从 而提高扭杆弹簧的使用寿命。 • 采用扭杆弹簧做弹性元件的悬架要设导向 机构和减振器。扭杆弹簧与钢板弹簧相比 质量轻于钢板弹簧，而且不需润滑，保养 维修简便。
二、作用
TOYOTA
• 1.弹性地连接车桥和车架（或车身），缓和
行驶中车辆受到的冲击力。保证货物完好和 人员舒适；衰减由于弹性系统引起的振动， 使汽车行驶中保持稳定的姿势，改善操纵稳 定性； • 2. 传递各种力（牵引力和制动力）以及这些 力所造成的力矩作用到车架（或车身）上， 以保证汽车行驶平顺； • 3.当车轮相对车架跳动时，特别在转向时， 车轮运动轨迹要符合一定的要求，因此悬架 还起使车轮按一定轨迹相对车身跳动的导向 作用。
TOYOTA
• 钢板弹簧在载荷作用下变形时，各片之间因
相对滑动而产生摩擦，可促使车架的振动衰 减。但各片间的干摩擦，将使车轮所受冲击 力在很大程度上传递给车架，即降低了悬架 缓和冲击的能力，且增大了各片的摩损。所 以在装合时，各片间涂上较稠的润滑剂（石 墨润滑脂），并应定期保养。 • 为了在使用期间内长期储存润滑脂和防止污 染，有时将钢板弹簧装在护套内。
TOYOTA
• 2.根据悬
架系统结 构不同， 悬架种类 又可分为 独立悬架 ，非独立 悬架。
1）非独立悬架
TOYOTA
• 非独立悬架，其特点是两侧车轮安装于一整体式车
桥上，当一侧车轮受冲击力时会直接影响到另一侧 车轮上，当车轮上下跳动时定位参数变化小。若采 用钢板弹簧作弹性元件，它可兼起导向作用，使结 构大为简化，降低成本。目前广泛应用于货车和大 客车上，有些轿车后悬架也有采用的。非独立悬架 由于非簧载质量比较大，高速行驶时悬架受到冲击 载荷比较大，平顺性较差。
•
5.油气弹簧
TOYOTA