汽车基础知识大全1
常用汽车40个小知识,你要知道
常用汽车40个小知识,你要知道一、汽车发动机方面的知识：1. 汽车发动机是汽车的“心脏”，是产生动力的核心部件。
2. 目前常见的汽车发动机有内燃机和电动机两种类型。
3. 内燃机又可分为汽油发动机和柴油发动机，根据不同的燃料使用方式。
4. 汽车发动机的排量是指发动机内活塞在一个循环中排出的总体积。
5. 发动机的功率指标通常用马力（horsepower）来表示。
二、汽车传动系统方面的知识：6. 汽车的传动系统将发动机的动力传递给车轮，使汽车运动。
7. 目前常见的汽车传动系统有前驱、后驱和四驱三种类型。
8. 前驱系统将发动机的动力传递给前轮，后驱系统传递给后轮，四驱系统将动力分配给四个轮子。
9. 自动变速器是一种能够自动调整汽车档位的传动装置，提供驾驶方便性。
10. 手动变速器需要驾驶员手动操作，根据车速和转速选择合适的档位。
三、汽车悬挂系统方面的知识：11. 汽车的悬挂系统主要由弹簧、减震器和悬挂杆组成，用于减震和支撑车身。
12. 常见的汽车悬挂系统类型有独立悬挂和非独立悬挂两种。
13. 独立悬挂系统使每个车轮独立运动，提高了车辆的操控性和乘坐舒适性。
14. 非独立悬挂系统使车轮之间存在连接，适用于较低成本的汽车。
四、汽车制动系统方面的知识：15. 汽车制动系统用于控制车辆的速度和停车。
16. 常见的汽车制动系统类型有盘式制动和鼓式制动两种。
17. 盘式制动使用刹车碟片和刹车卡钳，鼓式制动使用刹车鼓和制动鞋。
18. ABS是一种常见的汽车制动系统辅助装置，可以避免车轮抱死。
五、汽车安全系统方面的知识：19. 汽车的安全系统包括安全气囊、安全带、车身稳定控制等装置，用于保护乘车人员的安全。
20. 安全气囊是一种在车辆发生碰撞时迅速充气，保护乘车人员的装置。
21. 安全带是一种通过约束乘车人员身体，减少碰撞伤害的装置。
22. 车身稳定控制系统可以通过调整车辆的制动力和动力分配，提高车辆的稳定性。
六、汽车照明系统方面的知识：23. 汽车照明系统包括前照灯、尾灯、刹车灯、转向灯等装置，用于提供照明和信号功能。
科普类汽车知识点总结
科普类汽车知识点总结一、汽车的基本构造1. 发动机汽车的发动机是汽车最核心的部件，它的工作原理是将燃料和空气按一定的比例混合后点火燃烧，产生高温高压气体从而驱动汽车前进。
根据不同的燃料分类，发动机主要分为汽油发动机和柴油发动机。
2. 变速器变速器是用来改变车辆速度和方向的装置，它根据所需的车速和负载条件来提供合适的转矩和转速。
目前市面上常见的变速器有手动变速器和自动变速器两种类型。
3. 车身及底盘车身及底盘是汽车的骨架，它主要用来支撑汽车的车厢和车身，保护驾乘人员。
车身及底盘还包括底盘系统、悬挂系统、转向系统等。
4. 车轮及轮胎车轮和轮胎是汽车行驶的基础，它直接与地面接触，负责支撑汽车重量和提供牵引力。
轮胎的材料、花纹、气压等参数都会直接影响汽车的行驶性能和安全性。
5. 制动系统汽车的制动系统是为了实现汽车行驶过程中的停车和减速而设计的，主要包括制动盘、制动片、刹车油管路、刹车总泵等部件。
二、汽车的工作原理1. 内燃机工作原理内燃机工作原理是将混合气体点燃从而产生高温高压气体向汽车提供动力的过程，具体包括进气、压缩、点火、工作和排气五个过程。
2. 变速器工作原理变速器通过调整齿轮的组合来改变输出转矩和转速，从而实现汽车的不同速度和负载的适应。
3. 制动系统工作原理制动系统通过刹车踏板传来的力量转换成液压力作用在制动片上从而实现汽车的减速和停车。
4. 点火系统工作原理点火系统是发动机工作的关键部件，它通过点火线圈生成高压电流，点火塞通过高压电流点火从而使燃料燃烧产生动力。
三、汽车的保养1. 发动机保养定期更换机油、机滤、空气滤清器、燃油滤清器是保养发动机必不可少的步骤，还需要定期检查发动机皮带、水箱冷却液、火花塞等。
2. 变速器保养自动变速器需要定期更换变速箱油和滤油器，手动变速器需要检查和调整离合器。
3. 轮胎保养定期检查轮胎气压和花纹磨损情况，使用正确的轮胎规格和更换周期。
4. 制动系统保养定期检查制动片磨损情况，并根据需要更换，保持刹车系统的散热性能。
汽车重要基础知识点
汽车重要基础知识点1. 汽车构造与工作原理：- 汽车由发动机、传动系统、底盘、车身和电气控制系统等部件组成。
发动机通过燃烧燃料产生动力，传输到车轮上使汽车运行。
- 传动系统将发动机动力转化为车轮驱动力，并根据需要提供不同的速度和扭矩。
- 底盘由悬挂系统、制动系统和转向系统组成，确保汽车在运行过程中的平稳性、安全性和操纵性。
- 车身是汽车的外部结构，提供乘客和货物的空间，并保护乘客免受外界环境的影响。
- 电气控制系统包括点火系统、照明系统、音响系统和仪表板等，为汽车提供电力供应和各种功能控制。
2. 发动机类型：- 内燃发动机分为汽油发动机和柴油发动机。
汽油发动机以汽油为燃料，在气缸内燃烧混合气体产生动力；柴油发动机以柴油为燃料，在气缸内由压燃产生动力。
- 其他类型的发动机还包括混合动力发动机、电动发动机和燃料电池发动机等。
3. 汽车传动系统：- 前驱、后驱、四驱是常见的传动形式。
前驱车辆将发动机的驱动力传输到前轮，后驱车辆传输到后轮，四驱车辆则同时传输到四个车轮。
- 传动系统还包括手动变速器和自动变速器。
手动变速器需要驾驶员手动操作换挡，而自动变速器能够根据车速和负载自动选择合适的挡位。
4. 汽车安全系统：- 制动系统通过使车轮减速或停止来控制车辆的运动，并确保驾驶员能够安全地控制和操作车辆。
- 主被动安全系统通过安全带、气囊、车身刚性和车身结构等来保护乘客在事故中的安全。
- 防滑系统、牵引力控制系统和车身稳定控制系统等辅助系统帮助驾驶员更好地控制和操控车辆。
5. 汽车维护与保养：- 定期更换机油、机滤和空气滤清器等是保证发动机正常运行的重要措施。
- 轮胎的检查和保养是保证车辆操纵性和安全性的关键。
包括定期检查胎压、磨损情况以及轮胎的旋向。
- 定期检查制动系统，并保持制动片/制动鼓的状况良好，以确保制动效果可靠。
以上是汽车重要的基础知识点，了解这些知识可以帮助您更好地理解汽车的基本原理和运行机制，以及正确维护和保养您的汽车。
汽车基础知识入门大全
01
02
03
技术进步
随着电池技术的不断进步，新能 源汽车的续航里程和充电速度将
得到显著提升。
政策支持
各国政府对新能源汽车的政策支 持力度不断加大，推动了新能源
汽车市场的快速发展。
市场需求
随着环保意识的提高，消费者对 新能源汽车的需求也在不断增加， 推动了新能源汽车市场的扩大。
10 汽车文化与未来发 展
发动机的性能参数
功率
功率是发动机输出能量的大小， 通常以千瓦（kW）为单位。
扭矩
扭矩是发动机输出扭矩的大小， 通常以牛米（Nm）为单位。
转速
转速是发动机每分钟转动的次数， 通常以转每分钟（rpm）为单位。
发动机的维护与保养
定期更换机油
定期更换机油可以保持发动机的良好润滑，减少 磨损，延长发动机的使用寿命。
深度保养
定期进行轮胎换位、刹车系统检查、四轮定位等， 确保车辆行驶安全。
特殊保养
根据车辆使用环境和行驶里程，进行空调系统清洗、 燃油系统清洗等特殊保养项目。
汽车常见故障与排除方法
01
发动机故障
发动机故障可能是由于油路堵塞、火花塞 老化、冷却系统故障等原因引起的，需要 及时检查和维修。
02
刹车系统故障
03 信号系统
信号系统包括喇叭、转向信号灯等，用于提醒其他车辆 和行人注意安全。
汽车电池与发电机
01
02
汽车电池
汽车电池是汽车电气系统的重要 组成部分，负责为汽车提供电力。
汽车发电机
汽车发电机是汽车电气系统的另 一个重要组成部分，负责为汽车
电池充电。
汽车灯光与信号系统
01 前照灯
前照灯是汽车最重要的照明设备，用于夜间 行驶时照亮前方道路。
汽车基础知识大全完整
汽车的心脏，提供动力。根据燃料不同分 为汽油机和柴油机。
包括传动系统、悬挂系统、转向系统等， 负责将发动机的动力传递到车轮，并控制 车辆的行驶方向和稳定性。
车身
电气设备
包括车身壳体、车门、车窗等，提供乘坐 和载货的空间，并保护乘员安全。
包括起动机、发电机、灯光、音响等，为 车辆提供必要的辅助功能。
02
制动系统的组成
制动系统主要由制动器、制动传动装 置和制动控制装置组成。
制动系统的功能
制动系统的主要功能是降低汽车速度 或停车，保障车辆和人员的安全。
04
汽车车身与电气设备
车身的结构与材料
车身结构
汽车车身结构通常由发动机舱、乘客舱、车顶、车底和四门等部分组成。不同 部分的结构和功能各异，共同支撑着汽车的外观和内部空间。
汽车的发展历程
01
02
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早期探索
19世纪末期，世界上第一 辆汽车诞生，由德国人卡 尔·本茨发明。
工业化生产
20世纪初，随着工业技术 的进步，汽车开始进入工 业化生产阶段。
现代汽车
随着科技的发展，现代汽 车在动力、性能、安全等 方面不断升级，智能化、 电动化成为发展趋势。
汽车的基本组成
发动机
底盘
车身材料
现代汽车车身材料主要包括钢铁、铝、塑料等。钢铁因其强度高而广泛应用于 车架和防护结构，铝质轻且耐腐蚀，多用于车身面板，塑料则常用于内饰件和 装饰件。
汽车电气设备与电子控制系统
电气设备
汽车电气设备包括起动机、发电机、灯光系统、雨刷器、喇叭等，用以提供汽车 运行所需的能源和实现车辆的照明、清洁、警示等功能。
汽车发动机
发动机的类型与工作原理
发动机的类型
销售培训汽车知识点总结
销售培训汽车知识点总结一、汽车基础知识1. 汽车构造汽车主要由发动机、变速箱、车架、悬挂系统、制动系统等部件组成。
理解汽车构造对于销售人员来说是非常重要的，可以帮助他们更好地向客户解释汽车的优点和特性。
2. 汽车分类汽车可以按照用途、动力源、车身形式等进行分类。
掌握汽车的分类可以帮助销售人员更好地了解车型的特点，帮助客户更好地选择适合自己需求的汽车。
3. 汽车性能指标包括动力性能、操控性能、安全性能等指标。
销售人员需要了解不同汽车的性能指标，帮助客户了解汽车的特性和优势。
二、汽车品牌知识1. 不同品牌的特点不同品牌的汽车有着不同的特点，比如德系车注重工艺和安全性能，日系车注重节能和舒适性，美系车注重动力和驾驶体验，销售人员需要了解品牌的特点，帮助客户更好地选择适合自己的汽车品牌。
2. 不同品牌的车型不同品牌的汽车有着不同的车型，包括轿车、SUV、MPV等，每种车型都有着不同的特点和用途，销售人员需要了解不同品牌的车型，帮助客户更好地选择适合自己需求的车型。
3. 品牌故事每个汽车品牌都有着自己的故事和历史，了解品牌的故事可以帮助销售人员更好地向客户介绍汽车品牌的特点和优势。
三、汽车性能知识1. 发动机类型不同汽车配备不同类型的发动机，包括汽油发动机、柴油发动机、混合动力发动机等，了解不同发动机类型的特点和优势对于销售人员来说是非常重要的。
2. 变速箱类型不同汽车配备不同类型的变速箱，包括手动变速箱、自动变速箱、双离合变速箱等，了解不同变速箱类型的特点和优势可以帮助销售人员更好地向客户解释汽车的驾驶体验。
3. 悬挂系统汽车的悬挂系统对于行驶舒适性和操控性能有着重要影响，了解不同汽车的悬挂系统可以帮助销售人员更好地向客户解释汽车的驾驶特性。
四、汽车配置知识1. 舒适性配置包括座椅材质、空调系统、音响系统等，了解不同汽车的舒适性配置可以帮助销售人员更好地向客户解释汽车的舒适性能。
2. 安全配置包括ABS制动系统、ESP车身稳定系统、气囊系统等，了解不同汽车的安全配置可以帮助销售人员更好地向客户解释汽车的安全性能。
汽车基础知识大全
汽车基础知识大全汽车基础知识大全1. 汽车操作：汽车的操作可以分为起动、加速、制动、转向等。
起动时，先将离合器踩到底，然后将挡杆移到一挡，松开离合器同时踩下刹车，然后轻轻松开刹车。
加速时，逐渐踩下油门来增加车速。
制动时，将脚从油门上移动到刹车上，逐渐踩下刹车来减速或停车。
转向时，将方向盘向左或向右转动，车辆将相应地改变行驶方向。
2. 发动机类型：汽车发动机可分为内燃机和电动机两种类型。
内燃机又分为汽油发动机和柴油发动机。
汽油发动机使用汽油作为燃料，通过点火方式产生爆燃来驱动汽车。
柴油发动机使用柴油作为燃料，通过压燃方式产生爆燃来驱动汽车。
电动机则使用电能驱动汽车，逐渐成为新能源汽车的主流。
3. 变速器类型：汽车的变速器分为手动变速器和自动变速器两种类型。
手动变速器需要驾驶员通过挂挡操作来改变车速，在起步、加速、减速等过程中需要不断进行挂挡和松开离合器的操作。
自动变速器则会根据车速和驾驶需求自动选择合适的挡位，驾驶者只需操作加减速踏板即可。
4. 机油保养：机油是发动机的重要润滑剂，有助于减少摩擦，延长发动机寿命。
定期更换机油和机滤是保持发动机健康运行的关键。
一般建议在里程数或时间达到规定的保养间隔时更换机油和机滤。
5. 轮胎保养：轮胎是汽车的重要部件，对行驶稳定性和安全性有重要影响。
定期检查轮胎气压、花纹深度和磨损情况，必要时更换轮胎以确保安全行驶。
6. 刹车系统：刹车系统是汽车的重要安全保障，包括刹车盘、刹车片、刹车油等。
定期检查刹车系统的工作状态，如刹车片磨损情况，刹车油是否需要更换等，以确保刹车性能良好。
7. 电池保养：汽车电池是驱动发动机启动的重要设备。
定期清理电池端子的氧化物，并确保电池液位在适当范围内，必要时补充蒸馏水。
8. 灯光使用：保持车辆的灯光正常工作状态是行车安全的重要因素。
定期检查和更换车灯，确保前后大灯、转向灯、雾灯等工作正常。
9. 定期保养：定期保养汽车是延长车辆使用寿命、提高安全性能的重要措施。
汽车基础知识
汽车基础知识汽车基础知识汽车基础知识1结构：三元催化反应器类似消声器。
它的外面用双层不锈薄钢板制成筒形。
在双层薄板夹层中装有绝热材料----石棉纤维毡。
内部在网状隔板中间装有净化剂。
净化剂：净化剂由载体和催化剂组成。
载体一般由三氧化二铝制成，其形状有球形、多棱体形和网状隔板等。
净化剂实际上是起催化作用的，也称为催化剂。
催化剂用的是金属铂、铑、钯。
将其中一种喷涂在载体上，就构成了净化剂。
三元催化反应器的工作原理是：发动机通过排气管排气时，CO、HC、和NOx三种气体通过三元催化反应器中的净化剂时，增强了三种气体的活性，进行氧化----还原化学反应。
其中CO在高温下氧化成无色、无毒的二氧化碳（CO2）气体。
HC化合物在高温下氧化成水和（H2O）和CO2 。
NOx还原成氨气（N2）和（O2 ）。
三种有害气体变成无害气体，使排气得以净化。
凡是性能较好的三元催化器及其催化剂大多为铂(Pt)、钯(Pd)、铑、(Rn)等稀有金属制成，价格昂贵。
为了充分发挥三元催化器的降污效率，防止早期损坏失效，在汽车使用中应注意以下几个方面：1、装有三元催化器的汽车，不能使用含铅汽油，尤其到外地加油时一定要注意，因为含铅油燃烧后，铅颗粒随废气排经三元催化器时，会覆盖在催化剂表面，使催化剂作用面积减少，从而大大降低催化器的转换效率，这就是常说的的“三元催化器铅中毒”，经验表明即使只使用过一箱含铅汽油，也会造成三元催化器的严重失效，所以这一点广大车主一定要多加注意。
2、应避免未燃烧的混合气进入催化器。
三元催化器开始起作用的温度是200摄氏度左右，最佳工作温度在400摄氏度至800摄氏度，而超过1000摄氏度后作为催化剂的贵金属成分自身也将会产生化学变化，从而使催化器内的有效催化剂成分降低，使催化作用减弱。
催化器降低碳氢化合物(HC)和一氧化碳(CO)这两种有害物质是通过在催化器内部进行燃烧使其转化为水(H2O)及二氧化碳(CO2)而实现的，而这种反映会产生热量，发动机工作正常情况下，这两种成分的含量适当，燃烧所产生的热量会使催化器保持在最佳工作温度附近，而发动机工作出现异常时排气中这两种成分的含量远远超过正常情况。
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汽车机械基础
四川教育学院 汽车应用技术学院
何强
TOYOTA
第十三章 传动系
第一节 概述
TOYOTA
• 传动系指汽车上从发动机到驱动轮之
间的所有传动件。 • 汽车发动机所发出的动力靠传动系传 递到驱动车轮，使驱动轮得到合适的 转速和转矩。
一、传动系的功用
TOYOTA
• 传动系具有减速、变速、倒车、中断
TOYOTA
• 2.分离过程： • 1）先消除自由间隙
TOYOTA
TOYOTA
• 2）克服弹簧力，将压
盘后拉，从动盘逐渐离 开飞轮，传递的动力逐 渐减小，最终切断。
• 3.结合过程：
缓慢抬起离合器踏板， 传递的转矩逐渐增大， 离合器从打滑到部分打 滑到完全结合。
TOYOTA
典型汽车离合器
一、EQ1090E型汽车离合器 TOYOTA
TOYOTA
• 主减速器：降低转速，增大转矩，改
变动力的传递方向（90°）。 • 差速器：将动力分配给左右半轴，并 允许左右半轴以不同的角速度旋转， 以满足差速的需要。 • 半轴：将动力传给驱动轮，使驱动轮 获得旋转的动力。
2.液力传动系
TOYOTA
• 液力传动也叫动液传动，它靠液体介质在
主动元件和从动元件之间循环流动过程中 动能的变化来传递动力。动液传动装置有 液力偶合器和液力变矩器两种。液力偶合 器能传递转矩，但不能改变转矩大小。液 力变矩器除了具有液力偶合器的全部功能 以外，还能实现无级变速。一般液力变矩 器还不能满足各种汽车行驶工况的要求， 往往需要串联一个有级式机械变速器，以 扩大变矩范围，这样的传动称为液力机械 传动。
TOYOTA
2.传动系的布置形式
TOYOTA
• 1）前置后驱动 • 2）后置后驱动 • 3）前置前驱动 • 4）四轮驱动
FR RR FF 4WD
TOYOTA
TOYOTA
TOYOTA
TOYOTA
• 可充分利用所有车轮与地面之间的附着力，获得尽
可能大的牵引力。其前桥既是转向桥也是驱动桥， 有分动器、前后传动轴、转向万向节。
• 采用机械操纵机构
的单片周布弹簧离 合器 • 1.主动部分 飞轮2、离合器盖 19、压盘16、（四 组共8片传动片33 ） • 2.从动部分 从动盘（1个）
TOYOTA
从动盘
TOYOTA
• 为了使汽车能平稳起步，离合器应能 柔和接合，这就需要从动盘在轴向具 有一定弹性。为此，往往在动盘本体 园周部分，沿径向和周向切槽。再将 分割形成的扇形部分沿周向翘曲成波 浪形，两侧的两片摩擦片分别与其对 应的凸起部分相铆接，这样从动盘被 压缩时，压紧力随翘曲的扇形部分被 压平而逐渐增大，从而达到接合柔和 的效果。
2.换档平顺
TOYOTAຫໍສະໝຸດ 汽车在行驶过程中，为了适应行驶条件的变 化，变速器需要经常换用不同的档位工作。而 普通齿轮变速器的换档是通过拨动换档机构来 实现的，即在用档位的某一齿轮副退出啮合， 待换档位的某一齿轮副进入啮合。换档时，如 果没有离合器将发动机与变速器之间的动力暂 时切断，在用档齿轮副之间将因压力很大而难 以脱开，而待换档位待啮合的齿轮副将因两者 圆周速度不同而难以进入啮合，即使能进入啮 合也会产生很大的冲击和噪声，损坏机件。装 设了离合器，换档前先中断给传动系的动力， 然后再进行换档操作，以保证换档操作过程顺 利进行，并减轻换档时的冲击。
5.操纵机构
TOYOTA
• 操纵机构是为驾驶员控制离合器分离
与接合程度的一套专设机构，它是由 位于离合器壳外的离合器踏板及传动 机构、助力机构等组成，即分离拨叉 到踏板间的全部杆件。 • 分离机构与操纵机构也可以合称操纵 机构。
1）机械式操纵机构
TOYOTA
TOYOTA
TOYOTA
2）液压式
TOYOTA
• 3.压紧机构
16个沿圆周分布的 螺旋弹簧31 • 4.分离机构 4个分离杠杆25、分 离轴承26、回位弹 簧27、分离套筒28 、分离叉30（注意 ：自由间隙） • 5.机械式操纵机构
TOYOTA 分离杠杆：浮动销支承
二、双片中央弹簧式离合器 TOYOTA
• 此离合器多用于重
型汽车。 • 压紧弹簧有柱形、 锥形两种。锥形可 缩短轴向尺寸，故 用得较多。 • 两个压盘、两个从 动盘、4个摩擦面， 传递的转矩可增大 一倍。
4.分离机构
TOYOTA
• 包括分离杠杆、分离拉杆、分离轴承 • 作用：分离机构使飞轮、从动盘、压盘三者脱离 •
压紧状态，切断动力。 在大多数离合器中都设有分离叉机构。分离叉一 般支承在离合器壳上，分离叉臂通过传动机构与 离合器踏板相连。在分离离合器时，由分离叉拨 动分离套筒沿离合器轴线移动，使分离套筒压向 分离杠杆内端（或膜片弹簧小端）。由于分离套 筒是不转动的，而分离杠杆内端（或膜片弹簧小 端）却是随离合器的主动部分转动的，所以在分 离套筒上设置有推力式或径向推力式分离轴承。 分离杠杆绕离合器盖上的支点转动，带动压盘后 移，使离合器分离。
TOYOTA
第二节
离合器
一、功用
TOYOTA
• 离合器安装在发动机与变速器之间，
用来分离或接合前后两者之间动力联 系。其功用为： • 1. 起步平稳。 • 2. 换档平顺。 • 3.防止传动系过载。
1.起步平稳
TOYOTA
• 汽车由静止状态进入行驶过程，其速度
由零逐渐增大，而在汽车开始起步前， 发动机已经开始运转。有了离合器，则 在汽车起步时，逐渐踩下加速踏板使发 动机的输出转矩增加，与此同时使离合 器逐渐接合，它所传递的转矩也就逐渐 增大。于是发动机的转矩便可由小变大 地传给传动系。当驱动车轮上产生的 牵引力足以克服汽车行驶阻力时，汽车 便由静止开始运动并缓慢加速，实现汽 车平稳起步。
TOYOTA
TOYOTA
3.液压传动系
TOYOTA
• 液压传动也叫静液传动，它靠液体传动
介质静压力能的变化来传递能量，主要 由油泵、液压马达和控制装置等组成。 发动机输出的机械能通过油泵转换成液 压能，然后再由液压马达将液压能转换 成机械能。液压传动有布置灵活等优点 ，但其传动效率较低、造价高、寿命与 可靠性不理想，目前只用于少数特种车 辆。
三、对离合器的要求
TOYOTA
• 1.保证能传递发动机发出的最大转矩，
并且还有一定的传递转矩余力。 • 2.能作到分离时，彻底分离，接合时 柔和，并具有良好的散热能力。 • 3.从动部分的转动惯量尽量小一些。 这样，在分离离合器换档时，与变速器 输入轴相连部分的转速就比较容易变化 ，从而减轻齿轮间冲击。
动力、轮间差速和轴间差速等功能， 与发动机配合工作，能保证汽车在各 种工况条件下的正常行驶，并具有良 好的动力性和经济性。
二、传动系的种类和组成
TOYOTA
• 传动系可按能量传递方式的不同，划
分为机械传动、液力传动、液压传动 、电传动等
1.机械传动系
TOYOTA
• 机械传动系一般由离合器、变速器、万向传动
若干个弹性杠杠。弹簧中部有钢丝支承圈，用铆钉 将其安装在离合器盖上。在离合器盖未固定到飞轮 上时，膜片弹簧处于自由状态，离合器盖与飞轮接 合面间有一距离L。 用螺栓将离合器盖固定到飞轮 上时，离合器盖通过后钢丝支承圈把膜片弹簧中部 向前移动了一段距离。由于膜片弹簧外端位置没有 变化，所以膜片弹簧被压缩变形。膜片弹簧外缘通 过压盘把从动盘压靠在飞轮后端面上，这时离合器 为接合状态。在分离离合器时，分离轴承前移，膜 片弹簧将以前钢丝支承圈为支点，其外缘向后移动 ，在分离钩的作用下，压盘离开从动盘后移，离合 器就变为分离状态了。
3.压紧机构
TOYOTA
• 压紧机构主要由螺旋弹簧或膜片弹簧组成
，与主动部分一起旋转，它以离合器盖为 依托，将压盘压向飞轮，从而将处于飞轮 和压盘间的从动盘压紧。 • 螺旋弹簧分为沿周向布置和在中央布置两 种。将一个圆柱形或圆锥形弹簧布置在中 央的离合器称为中央弹簧离合器。采用若 干个螺旋弹簧作为压紧弹簧，并将这些弹 簧沿压盘圆周分布的离合器称为周布弹簧 离合器。采用膜片弹簧作为压紧弹簧的离 合器称为膜片弹簧离合器。
3.防止传动系过载
TOYOTA
• 当汽车紧急制动时，车轮突然紧急降速
。若发动机与传动系刚性连接，将迫使 发动机也随着急剧降速，其所有运动将 产生很大的惯性力矩（其数值可能大大 超过发动机正常工作时所发出的最大转 矩），这一力矩作用于传动系，会造成 传动系过载而使其机件损坏。有了离合 器，当传动系过载时，离合器会自动打 滑以消除这一危险，从而起到过载保护 的作用。
TOYOTA
4.电传动
TOYOTA
• 电传动是由发动机带动发电机发电，再由
电动机驱动驱动桥或由电动机直接驱动带 有减速器的驱动轮。
三、传动系的布置形式
TOYOTA
• 传动系的布置形式取决于发动机的形
式和性能、汽车的总体结构形式、汽 车行驶系和对传动系本身的要求等， 还与汽车的驱动形式有关。
1.汽车的驱动形式
二、分类
TOYOTA
• 1.按工作原理分： • 1）电磁式 • 2）液力式 • 3）摩擦式
TOYOTA
• 2.摩擦式离合器按加压方式不同分： • 1）液力压紧式 • 2）弹簧常压式 • A周布圆柱螺旋弹簧式 • B中央弹簧式 • C膜片弹簧式
TOYOTA
• 3.按从动盘片数分：单片式、双片式
、多片式 • 4.按操纵机构分：人力机械式、液压 式、气压助力式
TOYOTA
• 4.具有缓和转动方向冲击，衰减该方
向振动的能力，且噪音小。 • 5.压盘压力和摩擦片的摩擦系数变化 小，工作稳定 • 6.操纵省力，维修保养方便。
TOYOTA
四、 常压摩擦式离合器的 一般结构和工作原理
1.结构组成