《常用标准硬度要求》-分类1
硬度分类
材料局部抵抗硬物压入其表面的能力称为硬度。试验钢铁硬度的最普通方法是用锉刀在工件边缘上锉擦,由其表面所呈现的擦痕深浅以判定其硬度的高低。这种方法称为锉试法这种方法不太科学。用硬度试验机来试验比较准确,是现代试验硬度常用的方法。常用的硬度测定方法有布氏硬度、洛氏硬度和维氏硬度等测试方法
硬度是衡量金属材料软硬程度的一项重要的性能指标，它既可理解为是材料抵抗弹性变形、塑性变形或破坏的能力，也可表述为材料抵抗残余变形和反破坏的能力。硬度不是一个简单的物理概念，而是材料弹性、塑性、强度和韧性等力学性能的综合指标。硬度试验根据其测试方法的不同可分为静压法（如布氏硬度、洛氏硬度、维氏硬度等）、划痕法（如莫氏硬度）、回跳法（如肖氏硬度）及显微硬度、高温硬度等多种方法
A2-70意思是
A是代表奥氏体不锈钢
2代表是SUS304
70代表标准件的抗拉力度不得小于700
我们专业销售台湾及国外产品。不锈钢A2 A4
022-27680875
回答者： shi1980liang - 五级 2009-12-10 13:22
A2-70 表示：
HLN-11A里氏硬度计 具有测试精度高、体积小、操作容易、携带方便，测量范围宽的特点，它可将测得的HL值自动转换成布氏、洛氏、维氏、肖氏（HL、HRC、HRB、HB、HV、HS）等硬度值并打印记录，可测硬度材料：钢和铸钢、合金工具钢、灰铸铁、球墨铸铁、铸铝合金、铜锌合金(黄铜)、铜锡合金(青铜)、纯铜等，可测强度材料如：碳钢、铬钢、铬钒钢、铬镍钢、铬钼钢、铬锰硅钢、超高强度钢、不锈钢。是价格12200元
故障现象 故障原因 排除方法
丁腈橡胶垫片（NBR）：是由丁二烯和丙烯腈经乳液共聚而成的聚合物。丁腈橡胶垫片以其优异的耐油性(但不耐酮、酯和氯代烃等介质)而著称，同时还具有良好的耐磨性、耐老化性及气密性，因而在橡胶工业中应用广泛。
烧结金属材料硬度规范
POSITEC烧结金属材料硬度规范由于烧结金属材料硬度的检测和其他金属件有所不同。
为了使图纸与工厂及生产厂商的实物检指能够保持一致，须统一标准与规范，经过统计多家供应商的烧结金属零件检指数据加以汇总分析，并参照一系列的国家标准，特编制烧结金属材料硬度的设计检测标准规范。
硬度硬度是烧结金属结构材料（零件）中最常使用的一个性能指标。
按烧结金属结构材料（零件）的材质不同，常用的硬度测试方法有布氏硬度HB；洛氏硬度HRA、HRB、HRC；维氏硬度HV及肖氏硬度HS。
它们的压头材料、压头大小、压头形状以及采用的压力各不相同。
根据试样上压头所留下的压痕尺寸大小，可算出其相应的硬度值。
烧结金属结构材料通常存在孔隙。
如果硬度计的压头正好压在它的孔隙处，就不能反映出其基体的真实硬度。
多孔性材料的硬度值的离散性比相应的锻轧材料大。
烧结金属零件的多孔性决定了其检测方法最好采用维氏硬度计，其值相对稳定而准确。
烧结金属件中，含油（滑动）轴承仍用布氏硬度来表示其表观硬度。
经分析生产厂商送检的各类烧结金属零件检指数据，并参照相关国家标准规定：GB/T9097.1-2002烧结金属材料（不包括硬质合金）表观硬度的测定第一部分：截面硬度基本均匀的材料GB/T4340.1-1999金属维氏硬度试验第1部分试验方法GB/T231.1-2002金属布氏硬度试验第1部分试验方法对于烧结金属零件（含油轴承除外），在图纸上技术要求中硬度统一使用维氏硬度来标志，同样测试也使用维氏硬度标准。
具体的测试统一按GB/T4340.1-1999中3.3推荐的维氏硬度试验力表3-2，小负荷维氏硬度试验的HV0来标注和检测。
密度烧结金属材料制取零件时，材料具有孔隙，零件的密度是可变的。
其不仅影响零件的力学性能和精度,同时影响压坯的成品率和生产效率,所以压坯密度设计是烧结金属的零件设计和制造的主要依据之一。
在烧结金属零件生产中,一般说来,材料的密度愈高,材料的物理—力学性能愈高。
硬度计常用的硬度分类硬度试验是机械性能试验中最简单易行
硬度计常用的硬度分类硬度试验是机械性能试验中最简单易行的一种试验方法。
为了能用硬度试验代替某些机械性能试验，生产上需要一个比较准确的硬度和强度的换算关系。
1.里氏硬度(Dietmar Leeb)里氏硬度是根据最新的里氏硬度测试原理利用最先进的微处理器技术设计而成2.布氏硬度(HB)以一定的载荷(一般3000kg)把一定大小(直径一般为10mm)的淬硬钢球压入材料表面，保持一段时间，去载后，负荷与其压痕面积之比值，即为布氏硬度值(HB)，单位为公斤力/mm2 (N/mm2)。
3.洛氏硬度(HR)当HB>450或者试样过小时，不能采用布氏硬度试验而改用洛氏硬度计量。
它是用一个顶角120°的金刚石圆锥体或直径为1.59、3.18mm的钢球，在一定载荷下压入被测材料表面，由压痕的深度求出材料的硬度。
根据试验材料硬度的不同，分三种不同的甓壤幢硎荆?HRA：是采用60kg载荷和*锥压入器求得的硬度，用于硬度极高的材料(如硬质合金等)。
HRB：是采用100kg载荷和直径1.58mm淬硬的钢球，求得的硬度，用于硬度较低的材料(如退火钢、铸铁等)。
HRC：是采用150kg载荷和*锥压入器求得的硬度，用于硬度很高的材料(如淬火钢等)。
4. 维氏硬度(HV)以120kg以内的载荷和顶角为136°的金刚石方形锥压入器压入材料表面，用载荷值除以材料压痕凹坑的表面积，即为维氏硬度值(HV)。
5 努氏硬度(HK)适用于高硬度材料的硬度测试(一般HV1000硬度以上的硬度测量)。
6.还有肖氏硬度计7.韦氏硬度计(HW)适用于铝合金类产品的韦氏硬度值测量。
以上硬度只是常用的几种，另外还有肖氏(HS)硬度、邵氏(HS)硬度、巴氏硬度、摩氏硬度等。
实践证明，金属材料的各种硬度值之间，硬度值与强度值之间具有近似的相应关系。
因为硬度值是由起始塑性变形抗力和继续塑性变形抗力决定的，材料的强度越高，塑性变形抗力越高，硬度值也就越高。
钢球硬度等级标准
钢球硬度等级标准钢球硬度等级是指钢球在一定条件下的硬度水平，通常用于衡量钢球的质量和耐磨性能。
钢球硬度等级标准是为了对钢球进行分类和比较而制定的，它对于钢球的使用和选购具有重要意义。
一、钢球硬度等级的分类根据国际标准ISO 3290-2和国家标准GB/T 308-2010，钢球硬度等级分为G10、G16、G40、G60、G100、G200、G500、G1000和G2000等级。
其中，G10表示硬度最高，G2000表示硬度最低。
钢球硬度等级的分类是根据不同等级的钢球在一定条件下的硬度值进行排序的。
二、不同钢球硬度等级的应用领域1. G10-G100等级的钢球主要用于精密轴承、滚动轴承、仪器仪表、汽车配件等领域。
这些等级的钢球硬度高，尺寸精度高，具有较好的耐磨性能和耐腐蚀性能，适用于高速运转的设备和对球面度要求较高的场合。
2. G200-G1000等级的钢球主要用于各种传动装置、磨料、抛光材料等领域。
这些等级的钢球硬度适中，具有较好的强度和耐磨性能，适用于中速运转的设备和对球面度要求一般的场合。
3. G2000等级的钢球主要用于颗粒物料的筛分、填充材料等领域。
这个等级的钢球硬度较低，具有较好的耐压性能和耐磨性能，适用于低速运转的设备和对球面度要求不高的场合。
三、钢球硬度等级的测量方法钢球硬度等级的测量通常采用洛氏硬度计或布氏硬度计。
洛氏硬度计是一种常用的硬度测量仪器，它通过测量钢球在一定荷载下的压痕直径来确定硬度等级。
而布氏硬度计则是通过钢球在一定条件下的压痕深度来确定硬度等级。
四、钢球硬度等级的影响因素钢球硬度等级受多种因素的影响，主要包括材料成分、热处理工艺和表面处理等。
不同材料的钢球硬度等级不同，同一材料经过不同的热处理工艺和表面处理后，其硬度等级也会有所变化。
五、正确选择钢球硬度等级的重要性正确选择钢球硬度等级对于提高设备的使用寿命、减少维修成本具有重要意义。
如果选用的钢球硬度等级过高，可能会导致设备产生过大的磨损和噪音；而如果选用的钢球硬度等级过低，可能会导致设备无法正常运转或提前损坏。
8级螺母的硬度
8级螺母的硬度螺母是一种广泛应用于机械、建筑和其他行业的紧固件。
螺母的硬度对于其使用寿命和性能至关重要。
在螺母的硬度等级中，8级螺母是一种常见的规格。
本文将探讨8级螺母的硬度及其相关特性。
一、螺母硬度分类标准螺母的硬度分类采用国际标准，通常以“HRC”表示。
HRC是硬度测量中常用的一种单位，即“洛氏硬度”。
螺母的硬度等级根据其洛氏硬度值进行划分。
在国际硬度等级标准中，8级螺母的硬度要求在HRC26-32之间。
这意味着8级螺母具有相对较高的硬度值，较难被刮削或损坏，能够在一定的应力下保持其性能和形状稳定。
二、8级螺母硬度的特性1. 耐磨性：8级螺母具有较高的硬度值，因此其表面具有良好的耐磨性。
在螺纹副摩擦和紧固力的作用下，8级螺母能够保持其形状和性能稳定，减少因磨损引起的螺纹松动或失效的风险。
2. 抗变形性：8级螺母硬度较高，能够在一定程度的应力下抵抗变形。
当螺母承受外力时，其硬度可以确保不会因力的作用而变形，保持其原有的几何形状和尺寸。
3. 抗脱落性：8级螺母在应力作用下不易松动或脱落，能够保持紧固件的稳定连接。
这是由于其较高的硬度可以提供足够的紧固力，有效减少松动或脱落的风险。
三、8级螺母的应用领域8级螺母的硬度适中，具有较高的强度和耐用性，广泛应用于各种机械设备和结构中。
以下是几个常见领域的具体应用：1. 汽车制造：在汽车的制造和维修过程中，8级螺母经常被用于连接发动机、底盘和其他关键部件。
其硬度能够保证车辆在高速行驶和恶劣路况下的运行稳定性。
2. 建筑领域：8级螺母广泛应用于建筑行业，用于连接钢结构、混凝土构件、大型机械设备等。
其硬度能够确保建筑物在受力和环境变化下的结构稳定性和安全性。
3. 机械制造：在各种机械设备的制造和维护中，8级螺母被广泛应用于连接螺杆、轴承和其他关键组件。
其硬度可以提供足够的紧固力，确保机械设备的正常运行和寿命。
四、8级螺母的注意事项在使用8级螺母时，需要注意以下几点：1. 选择合适的紧固力：8级螺母的硬度较高，使用时需根据具体应用场景确定适宜的紧固力。
热轧钢的硬度标准
热轧钢的硬度标准随着钢铁工业的快速发展，热轧钢的应用越来越广泛。
对于钢质产品来说，力学性能和硬度是两个最重要的指标。
那么，我们该如何评定热轧钢的硬度呢？下面就来一步步地讲解一下热轧钢的硬度标准。
第一步，了解硬度的概念。
硬度是指物体抵抗变形的能力。
在物理学中，硬度被定义为单位面积上所承受压力的大小。
因此，我们可以通过定义硬度来评价热轧钢的质量。
第二步，理解硬度的种类。
目前，常用的硬度有布氏硬度（Brinell hardness）、石墨硬度（Graphite hardness）、维氏硬度（Vickers hardness）和洛氏硬度（Rockwell hardness）等。
第三步，确定评价热轧钢硬度的标准。
我国对于热轧钢的硬度评价，主要参考美国的“美工会钢材标准”（AISI）和“美国ASTM标准”（American Society for Testing and Materials）。
在这些标准中，常用的硬度测试方法为维氏硬度和洛氏硬度。
具体划分如下：1. 维氏硬度标准：维氏硬度可分为D、E、F三种硬度级别。
其中，D级硬度适用于低硬度的金属材料，如铝、铜、铸铁等；E级硬度适用于中等硬度的金属材料，如钢、金属合金等；F级硬度适用于高硬度的金属材料，如硬质合金等。
对于热轧钢来说，一般的硬度要求为E级或F级，且具体硬度需根据实际情况而定。
2. 洛氏硬度标准：洛氏硬度可分为A、B、C三种硬度级别。
其中，A级适用于软金属材料；B级适用于中等硬度的钢材；C级适用于高硬度的钢材。
对于热轧钢来说，一般要求达到B级或以上，且具体硬度需根据实际情况而定。
综上所述，热轧钢的硬度评价标准需要根据实际需求来确定。
除了硬度外，还应考虑其他性能指标，如强度、韧性、塑性等。
只有综合考虑各项指标，才能确保热轧钢的质量和应用效果。
混凝土路面硬度要求标准
混凝土路面硬度要求标准一、前言混凝土路面是公路建设中常见的路面类型之一，其硬度是评价路面质量的一个重要指标。
因此，为了确保路面的安全性、稳定性及耐久性，制定一套合理的混凝土路面硬度要求标准显得尤为重要。
二、混凝土路面硬度的概念混凝土路面硬度是指混凝土路面表面的硬度，其影响因素主要包括混凝土材料的强度、密实度和厚度等。
硬度指标可以通过万能试验机进行测试，测试结果以洛氏硬度值或布氏硬度值表示。
三、混凝土路面硬度的分类混凝土路面硬度可以根据不同的要求进行分类。
以下是根据不同分类方式的混凝土路面硬度标准。
1. 根据公路等级分类1.1 高速公路混凝土路面硬度要求标准：洛氏硬度值≥80，布氏硬度值≥20。
1.2 一级公路混凝土路面硬度要求标准：洛氏硬度值≥70，布氏硬度值≥15。
1.3 二级公路混凝土路面硬度要求标准：洛氏硬度值≥60，布氏硬度值≥10。
2. 根据使用场景分类2.1 机场跑道混凝土路面硬度要求标准：洛氏硬度值≥90，布氏硬度值≥25。
2.2 港口码头混凝土路面硬度要求标准：洛氏硬度值≥80，布氏硬度值≥20。
2.3 工业车间混凝土路面硬度要求标准：洛氏硬度值≥70，布氏硬度值≥15。
3. 根据不同地域分类3.1 寒冷地区混凝土路面硬度要求标准：洛氏硬度值≥70，布氏硬度值≥15。
3.2 温暖地区混凝土路面硬度要求标准：洛氏硬度值≥60，布氏硬度值≥10。
4. 根据不同用途分类4.1 普通道路混凝土路面硬度要求标准：洛氏硬度值≥70，布氏硬度值≥15。
4.2 市政道路混凝土路面硬度要求标准：洛氏硬度值≥60，布氏硬度值≥10。
4.3 高速公路混凝土路面硬度要求标准：洛氏硬度值≥80，布氏硬度值≥20。
四、混凝土路面硬度的测试方法混凝土路面硬度的测试方法主要有两种，即洛氏硬度测试法和布氏硬度测试法。
1. 洛氏硬度测试法洛氏硬度测试法是一种常用的混凝土路面硬度测试方法，其步骤如下：1.1 准备洛氏硬度计1.2 将洛氏硬度计放在路面上1.3 用手持小锤敲击洛氏硬度计1.4 读取洛氏硬度值2. 布氏硬度测试法布氏硬度测试法也是一种常用的混凝土路面硬度测试方法，其步骤如下：2.1 准备布氏硬度计2.2 将布氏硬度计放在路面上2.3 用手持小锤敲击布氏硬度计2.4 读取布氏硬度值五、混凝土路面硬度的检验和评定混凝土路面硬度的检验和评定是为了保证混凝土路面的质量和安全性，其步骤如下：1. 混凝土路面硬度的检验1.1 检验方法采用洛氏硬度测试法或布氏硬度测试法。
硬度的简单概念及检测方法
一，什么是硬度 二，硬度的分类（金属材料类） 三，金属材料硬度的检测 四，橡胶，塑料硬度的检测
一，什么是硬度 固体材料对外界物体压陷、刻划等作用的 局部抵抗能力（塑性变形），是衡量材料 软硬程度的一个指标。
①划痕硬度。主要用于比较不同矿物的软硬程度，方法是选一根一 端硬一端软的棒，将被测材料沿棒划过，根据出现划痕的位置确定被 测材料的软硬。定性地说，硬物体划出的划痕长，软物体划出的划痕 短.
②回跳硬度。主要用于金属材料，方法是使一特制的小锤从一定高度自由下 落冲击被测材料的试样，并以试样在冲击过程中储存（继而释放）应变能的 多少（通过小锤的回跳高度测定）确定材料的硬度。 ③压入硬度。主要用于金属材料，方法是用一定的载荷将规定的压头压入被 测材料，以材料表面局部塑性变形的大小比较被测材料的软硬。由于压头、 载荷以及载荷持续时间的不同，压入硬度有多种，主要是布氏硬度、洛氏硬 度、维氏硬度和显微硬度等几种
邵氏硬度检测方法
二，硬度计的校准：
测定前应检查硬度计的指针在自由状态下应指向零位。 如指针量偏离零位时,可以松动右上角压紧螺钉,转动 表面,对准零位。然后将硬度计压在玻璃板上,压针端 面与压足底面紧密接触于玻璃板上时,指针应指向 100+/-0.5HA,如不指向100+/-0.5HA时,可轻微按动压 针几次,如仍不指100+/-0.5HA时,则此硬度计不能使 用。如在邵氏硬度计测试机架上使用时,可拨动手柄, 使工作台上升至定荷砝码抬起,使压针端面与压足平 面紧密接触于玻璃工作台时,指针应指向100+/-0.5HA。 如不指100+/-0.5HA时, 可调整工作台平面的调节螺 钉,若调整后指针仍不指100+/-0.5HA时,则此硬度计 不能使用