浅谈汽车轻量化技术
汽车轻量化技术应用分析
汽车轻量化技术应用分析随着环保意识的增强和能源紧缺问题的加剧，汽车轻量化技术逐渐成为汽车行业的一个热点。
汽车轻量化技术是通过采用新材料、新工艺和新结构，减轻汽车自身重量，从而达到节能、减排、提高燃油经济性和驾驶性能的目的。
一是采用新材料。
新材料是实现汽车轻量化的关键之一、传统汽车使用的材料主要是钢铁和铝合金，但它们的密度较大，重量较重。
新材料的应用，例如碳纤维、镁合金、高强度钢材等，可以大幅度减轻汽车的重量，同时具备较好的强度和刚度。
近来，碳纤维被广泛应用于高端车型的车身、底盘等部位，取得了较好的效果。
二是优化车身结构。
汽车的结构设计直接影响到整车的重量。
传统的钢结构设计往往存在冗余和质量浪费的问题。
通过优化车身结构，例如采用超高强度钢材、蜂窝结构和悬挂件结构等，可以在保证安全性的前提下，减小车身的重量。
三是减少零部件数量。
传统汽车采用的零部件数量较多，不仅增加了汽车的重量，还增加了生产流程和维修成本。
在汽车的设计和生产过程中，尽量减少零部件的数量，通过一体化设计和模块化技术，可以有效降低汽车的重量。
四是应用节能技术。
轻量化不仅仅是减少汽车的重量，还包括提高汽车的能源利用率。
通过应用节能技术，例如采用电动化技术、混合动力技术和智能能源管理系统等，可以提高汽车的燃油经济性，减少油耗和排放。
五是提高节能技术。
汽车上很多零部件都存在能量损耗的问题，通过采用新能源和高效能源技术，例如电动辅助系统、废热回收系统和智能制冷系统等，可以提高汽车的能源利用效率，减少能源的浪费。
汽车轻量化技术的应用对于实现节能减排、提高燃油经济性和驾驶性能具有重要意义。
然而，目前汽车轻量化技术还面临一些挑战。
首先，新材料和新技术的应用需要时间和资金的支持，传统汽车制造商在转型过程中需要面临成本和技术难题。
其次，新材料和新技术的应用需要经过长期的试验和验证，确保其在实际使用中的可靠性和安全性。
此外，轻量化技术的应用还需要与其他技术和政策相结合，例如电动车发展、车联网技术和燃料政策等，形成整体推动效果。
汽车轻量化技术 结构
汽车轻量化技术1. 引言随着全球经济的发展和人们生活水平的提高，汽车已经成为现代社会不可或缺的交通工具。
然而，汽车的广泛使用也带来了一系列的问题，其中之一就是能源消耗和环境污染。
为了解决这些问题，汽车轻量化技术应运而生。
汽车轻量化技术通过减少汽车的重量，可以提高燃油效率，减少污染排放，并提升汽车的性能和安全性能。
2. 轻量化技术的意义2.1 节能减排汽车轻量化技术可以减少汽车的重量，从而降低燃料消耗和二氧化碳排放。
根据研究显示，每减少100公斤的车重，可以使燃油效率提高6%~8%。
因此，轻量化技术在节能减排方面具有重要意义。
2.2 提升性能轻量化技术可以降低汽车的惯性质量，提高加速性能和操控性能。
较轻的车身重量可以使汽车更加灵活，提高驾驶的舒适性和操控性。
2.3 提高安全性通过采用轻量化材料和结构设计，可以提高汽车的安全性能。
轻量化材料具有较高的强度和刚度，可以有效吸收和分散碰撞能量，提高汽车的抗碰撞性能。
3. 轻量化技术的应用3.1 轻量化材料3.1.1 高强度钢高强度钢具有较高的强度和刚度，可以在保证车身强度的同时减少材料的使用量。
高强度钢广泛应用于汽车的车身结构和车身部件。
3.1.2 铝合金铝合金具有较低的密度和良好的可塑性，可以用于制造汽车的车身和发动机部件。
铝合金的应用可以显著降低汽车的重量。
3.1.3 碳纤维复合材料碳纤维复合材料具有极高的强度和刚度，并且具有较低的密度。
它可以用于制造汽车的车身和底盘部件，可以实现更大程度的轻量化。
3.2 结构优化设计通过结构优化设计，可以减少汽车的重量，提高结构的强度和刚度。
采用先进的计算机辅助设计和仿真技术，可以对汽车的结构进行全面的优化，使其在保证安全性的前提下尽可能减少材料的使用量。
3.3 制造工艺改进制造工艺的改进也是轻量化技术的重要方面。
采用先进的制造工艺，如激光焊接、冲压成形等，可以减少材料的浪费和能源的消耗，实现轻量化的效果。
4. 轻量化技术的挑战和展望4.1 材料成本轻量化材料的成本相对较高，这是制约轻量化技术发展的一个重要因素。
汽车轻量化技术研究和应用探索
汽车轻量化技术研究和应用探索汽车轻量化技术指的是通过减少车身重量，提高燃油经济性和性能表现的一系列工程方法。
这项技术在汽车工业中具有重要的意义，尤其是在当前的汽车环保和能源节约的要求下，逐渐成为汽车工业中的一个热门话题。
一、背景汽车轻量化技术需要满足汽车在保证安全和性能的前提下，尽可能减轻车重的要求。
因为无论是传统燃油车还是新能源汽车，在重量较轻的情况下都可以获得更高的燃油经济性和动力性能。
此外，轻量化还可以降低汽车尾气排放，缩减环境污染和气候变化的影响。
二、技术原理汽车轻量化技术的实现需要依靠多种材料和工艺，主要包括以下几个方面：1.材料优化材料优化是实现轻量化的关键。
传统汽车使用的大多是铁和钢材，但它们的密度比较大，所以不利于轻量化。
因此，目前普遍采用的是新的材料，比如高强度钢、铝合金、镁和复合材料等。
这些材料的重量更轻、强度更高，可以承受更大的载荷并且减小车重。
2.结构优化车辆结构优化是一个重要的方面，通过更好的设计和优化结构,可以降低零部件重量和车身重量。
优化设计涉及到更好的设计、建模、可视化和仿真分析,依靠现代CAD/CAM/CAE工具,尽早识别设计缺陷和不足,降低试错成本,为新车型迅速上市提供了技术支持。
3.轻量化工艺轻量化工艺是实现轻量化目标时必不可少的一部分。
这包括各种加工方法，如精密多级冲压成形、自由锻造、复合材料成形（跑动情形喷涂、复合材料自动堆砌成型），以及先进的细节制造技术等。
三、应用实例目前，汽车轻量化技术已经成为汽车工业的主流趋势，已经广泛应用于市面上的汽车生产中。
以下是一些典型的实例：1.福特F150皮卡福特F-150皮卡采用了铝合金车身,使全车比前代产品减轻了318公斤,平均每百公里可节约1升左右的油耗；2.宝马i3宝马i3专注于联网电动化轻量化汽车设计。
其车身采用碳纤维加固塑料制成,整车重量更轻,续航里程可达300公里以上。
3.特斯拉Model S特斯拉Model S采用了航空级铝合金车身,平均每百公里可节约1.1升左右的油耗，同样具有提高电池续航力的优点。
汽车轻量化技术
汽车轻量化技术为了应对全球气候变化和能源危机，汽车轻量化技术得到了越来越多的关注。
轻量化技术包括材料轻量化、设计优化、制造工艺和部件集成等方面，旨在降低车辆重量、提高燃油效率和减少尾气排放。
本文将探讨轻量化技术的原理、应用和前景。
一、轻量化技术的原理轿车的重量主要包括车身、底盘、动力系统和电气系统等方面。
轻量化技术主要从材料、结构、工艺和部件方面入手，通过降低重量、提高性能和降低成本来实现节能减排目标。
材料轻量化是轻量化技术的核心和基础。
目前，汽车材料主要包括钢铁、铝合金、塑料、碳纤维复合材料和镁合金等五大类。
钢铁是最常用的材料，但其密度高、强度低、耐腐蚀性差，在某些特殊情况下易发生变形、疲劳和裂纹。
铝合金密度轻、强度高、抗腐蚀性能好，但成本高、易熔断、易生氧化皮。
塑料重量轻、成本低、塑性好，但耐热性不高、易老化、断裂性能较差。
碳纤维复合材料具有高强度、优异的抗压和抗拉性能、轻量化效果显著，但成本较高、易开裂、难以进行成形。
镁合金相对基本金属具有密度低、比强度高、抗腐蚀性好等优点，同时也存在着耐热性不好、易受害疲劳等缺点。
因此，如何选择合适的材料来实现轻量化效果将是关键。
结构优化是实现轻量化技术的另一重要方面。
通过优化构造、减少部件数量、增强组件强度、降低积件组装给予轻度化设计，可以减少重量、降低制造成本、提高车辆性能。
例如，采用双曲设计的车身可以使车身刚度得到进一步的提高。
亦或是采用空气动力学设计，使得车辆在运动时减少空气拖拽系数，能量消耗减少，进而提高车辆油耗等。
制造工艺包括成型、模具、件接、表面处理等方面。
其中，成型技术主要包括深冲压、锻造、热处理、涂层、铸造、正火渗氮和热塑弯曲等。
成型技术的发展将越来越重视对材料精度、表面质量、几何尺寸和工艺流程等方面的控制。
这需要不断加强材料表面处理、制造精度和部件集成等技术，降低制造成本和提高车辆质量。
部件集成主要是为了减少零件数量、减小构造尺寸、降低能源消耗、提高系统效率和降低成本。
汽车轻量化发展的技术分析
汽车轻量化发展的技术分析关键词：汽车；轻量化技术应用；技术引言:随着汽车技术的不断发展和完善，如今的汽车轻量化应该更多的从材料的角度进行考证。
虽然如今汽车轻量化的发展已经逐步开始成型，但是从汽车轻量化的行情来看，目前汽车轻量化依旧有着不小的上升空间，具体的轻量化发展应该从材料选择以及技术应用两个方面进行完善和总结。
本文就分别从技术应用与材料选择两个方面进行入手，对汽车轻量化发展的模式以及轻量化材料选择的方法进行了分析，以期能够为今后的汽车轻量化发展作出微薄贡献。
一、汽车轻量化技术应用的注意事项对于汽车材料来说，传统的汽车都是选用钢板作为材料，从而使汽车能够在高速行驶的过程中保护驾驶员。
但是随着汽车在人们日常生活中的不断普及，汽车保有量的增加使人们对于汽车的安全性以及轻量化也有了更多的思考，传统的钢板材料汽车已经不能满足人们的需求[2]。
基于以上这一点，如今的人们在选择材料的过程中，也开始选择更多的新型复合材料，同时由于汽车所选择的材料发生了变化，因此在制造工艺上面也有了更多的改变，目前轻量化汽车所选择的主要工艺就是热成型及辊压工艺，这种工艺能够使汽车在生产的过程中使用复合材质替代笨重的普通钢板。
在性能上有更好的力学性能，工艺上有更好的可行性。
可以在整车开发的过程中现在整车轻量化，兼而对新能源汽车行业也是一定的推动。
从以上内容中可以看出，汽车轻量化发展需要汽车生产厂商在材料商进行革新，从而在不影响汽车质量的情况下实现汽车重量降低。
二、汽车轻量化技术应用的应用方案（一）注重各系统的轻量化技术应用顺序在汽车的轻量化技术应用过程中，各个系统对于轻量化技术应用顺序有着不同的要求，因此在如今的轻量化技术应用工作进行过程中，设备的操作人员应该在这一过程中注意到每一个环节的轻量化技术应用顺序，从而使现阶段的汽车轻量化技术应用效率能够得到保障，同时也能够在最大限度上保障设备的稳定性。
以发动机系统的轻量化技术应用为例，发动机系统的轻量化技术应用需要轻量化技术应用人员在这一过程中注意到由内到外的轻量化技术应用顺序，因此在实际的操作过程中，轻量化技术应用人员也应该保障这样的轻量化技术应用顺序，从而使如今的汽车轻量化技术应用流程能够更具有科学性。
车辆轻量化技术研究与应用
车辆轻量化技术研究与应用随着社会的进步和人们对环保意识的加强，汽车的轻量化成为了目前汽车行业的研究热点之一。
轻量化技术是减轻汽车质量的一种方法，可以降低汽车的油耗和排放量，从而提高汽车的综合性能。
在目前的汽车行业中，轻量化技术已经成为了汽车制造商的共同目标。
一、轻量化的定义和意义轻量化是指通过使用轻量化材料、轻量化工艺和轻量化设计等手段，达到减轻汽车重量的目的。
轻量化是一种以降低汽车质量为目标的技术，可以提高汽车的燃油经济性和环保性能，减少二氧化碳和污染物的排放，从而达到环保、节能和安全的目的。
轻量化技术在汽车行业中的意义是非常重大的，它可以在降低汽车重量的同时，提高汽车的燃油经济性和安全性能。
轻量化还可以减少二氧化碳和其他有害物质的排放，从而符合国家的环保要求。
此外，轻量化还可以降低汽车的制造成本和维修成本，提高汽车的市场竞争力。
二、轻量化的技术手段轻量化的技术手段主要包括使用轻量化材料、轻量化工艺和轻量化设计等。
1. 使用轻量化材料轻量化材料是轻量化技术中的关键，它包括钢铝复合材料、碳纤维、热塑性复合材料、镁合金、铝镁合金等。
这些材料具有重量轻、强度高、抗腐蚀、耐高温、抗疲劳等特点，可以用于车身、车架等部件的制造。
2. 轻量化工艺轻量化工艺是指在汽车生产过程中采用一些先进的制造工艺来降低汽车的重量。
例如，使用激光焊接、流体力学模拟等技术来提高汽车的强度和刚度等。
3. 轻量化设计轻量化设计是指在汽车设计过程中，采用一些轻量化的设计手段来减轻汽车的重量。
例如，采用空气动力学优化设计，减少电线和管道的长度，选用更轻、更强的材料等。
三、轻量化的应用轻量化技术在汽车行业中的应用非常广泛，主要应用于车身、车架、发动机、传动系统、悬挂系统等部件。
1. 车身采用轻量化材料和设计的车身可以减少汽车的重量，提高燃油经济性和安全性能。
例如，使用碳纤维和铝合金等轻量化材料，可以减少车身重量，提高汽车的操控性和加速性能。
新能源汽车轻量化技术探析
新能源汽车轻量化技术探析随着全球能源危机的日益严重和环境污染问题的增加，对于新能源汽车的需求和关注度也在逐渐增加。
新能源汽车的轻量化技术是新能源汽车研发领域中的重要方向之一，它可以提高新能源汽车的续航里程和性能，并减少对环境的影响。
本文将对新能源汽车轻量化技术进行探析，探讨其发展现状和未来发展趋势。
一、轻量化技术的重要性在当前全球能源危机和环境污染问题的背景下，新能源汽车作为传统汽车的替代品，具有巨大的市场潜力和发展前景。
由于新能源汽车的电池重量较大，导致其车身重量过大，影响了其续航里程和性能。
轻量化技术对于新能源汽车的发展至关重要，它可以降低车身重量，提高新能源汽车的续航里程和性能，从而促进新能源汽车的普及和推广。
目前，新能源汽车轻量化技术的发展主要集中在以下几个方面：1. 材料技术：轻量化材料是实现新能源汽车轻量化的关键。
目前，碳纤维复合材料、镁合金、铝合金等轻量化材料被广泛应用于新能源汽车的车身和传动系统中。
这些材料具有较高的比强度和比刚度，可以显著降低车身重量，提高新能源汽车的续航里程和性能。
2. 结构设计：新能源汽车轻量化的另一个关键是合理的结构设计。
目前，各汽车制造商都在研发和应用新的车身结构设计，如梯形结构、蜂窝结构等，以实现车身轻量化，提高新能源汽车的续航里程和性能。
3. 节能技术：新能源汽车的动力系统也是轻量化的重要方面。
目前，电机、电池和逆变器等部件的轻量化技术正在不断发展，以减轻动力系统的重量，提高新能源汽车的能效和动力性能。
三、新能源汽车轻量化技术的未来发展趋势2. 3D打印技术的应用将逐渐成熟。
随着3D打印技术的不断发展和成熟，新能源汽车的零部件可以通过3D打印技术来实现定制化设计和生产，以实现车身轻量化和结构优化，提高新能源汽车的续航里程和性能。
3. 轻量化设计理念将得到更广泛的推广。
未来，轻量化设计理念将得到更广泛的推广，汽车制造商将在新能源汽车的设计和开发过程中更加重视轻量化技术，以实现车身轻量化和性能优化，推动新能源汽车的进一步发展和普及。
新型汽车轻量化技术的研究和应用
新型汽车轻量化技术的研究和应用随着全球环保意识的不断提高，汽车轻量化成为了一个重要的研究方向。
轻量化的目的是通过降低汽车的重量，减少燃料消耗和排放，从而达到节能减排的目的。
目前，轻量化技术已经在汽车制造业中得到了广泛的应用，尤其是在新能源汽车领域。
本文将探讨新型汽车轻量化技术的研究和应用。
一、轻量化技术的分类轻量化技术可以分为结构设计轻量化和材料轻量化两个方面。
结构设计轻量化是通过优化汽车结构设计，减少不必要的部件和减轻零部件的重量来实现的。
而材料轻量化则是通过应用新型的轻质材料来实现。
1.结构设计轻量化结构设计轻量化是目前最广泛应用的轻量化技术之一。
它的主要思路是从结构上对汽车进行优化，减少汽车不必要的部件和减轻零部件的重量以达到减轻汽车整体重量的目的。
比如说，优化发动机的结构可以减少发动机的重量，从而减少燃料消耗和减少排放。
优化悬挂设计可以减少悬挂部件的数量，从而减轻汽车重量。
2.材料轻量化材料轻量化是指应用新型轻质材料来替代传统的汽车材料。
轻质材料具有比传统材料更高的强度和刚度，但是重量更轻。
应用这种材料可以使汽车在保证安全性的情况下，减少重量。
常用的轻质材料包括轻质合金、碳纤维复合材料、玻璃纤维增强塑料等。
二、轻量化技术的应用轻量化技术已经成功应用于现有的汽车制造业中。
下面这些汽车品牌已经在其汽车中使用轻量化技术：1.特斯拉特斯拉Model S采用了铝合金车身，其车身重量比传统的汽车车身轻了30%。
2.宝马宝马采用了碳纤维复合材料来制造其电动车i3。
相比传统汽车，宝马i3的车身重量仅有1/3。
3.福特福特采用了高强度钢和铝合金来制造F-150皮卡。
这使得F-150的整车重量减轻了700磅，相当于减少了15%的总重量。
4.奥迪奥迪采用了镁铝合金来制造TT RS的发动机支架。
这个支架比传统的铸铁支架轻30%。
三、轻量化技术的未来轻量化技术的未来发展趋势将是发展全新的材料和技术，并实现车辆整体质量的减轻。
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浅谈汽车轻量化技术
摘要：通过对汽车轻量化的意义及内涵的分析，引出了我国目前汽车轻量化技术发展的现状及存在
的主要问题。
在此基础之上，提出切合我国实际的汽车轻量化技术的研发重点，展望了我国未来汽
车制造的轻量化发展之路。
关键词：汽车；材料轻量化；汽车小型化
引言
有关研究数据表明，若汽车整备质量降低10%，燃油效率可提高6%～8%；若滚动阻力减10%，燃油效率可提高3%；若车桥、变速器等机构的传动效率提高10%，燃油效率可提高7%。
由此可见，伴随轻量化而来的突出优点就是油耗的显著降低。
尤其汽车车身约占汽车总质量的30%，对空载而言，约70%的油耗是用在车身质量上的，因此车身的轻质化对减轻汽车自重，提高整车燃料经济性至关重要。
同时，轻量化还将带来车辆操控稳定性和冲撞安全性的提升：因为车辆行驶时的颠簸会因底盘重量减轻而减轻，整个车身会更加稳定；轻量化材料对冲撞能量的吸收，又可以有效提高冲撞安全性。
因此汽车轻量化已成为汽车发展产业中的一项关键性研究课题。
1、汽车轻量化概述
1.1
汽车轻量化的意义
降低能耗、减少环境污染以及节约有限资源是目前我国面临的一个十分重要而紧迫的课题，减轻汽车自重是提高汽车的燃油经济性、降低能耗、减少污染的重要措施之一。
欧洲铝协公布的材料表明，汽车重量每降低100 kg，每百公里可节约
0.6L燃油；大量使用铝合金的汽车，平均每辆汽车可降低重量300kg（从1 400 kg 到1100kg），寿命期内排放可降低20%。
从驾驶方面来讲，汽车轻量化后，加速性
提高，稳定性、噪音、振动方面也均有改善。
从安全性考虑，碰撞时惯性小，制动距离减小，当发生碰撞时，塑性材料对人的冲击小得多，所以更加安全。
因此，汽车轻量化对于节约能源、减少废气排放、实现我国汽车工业可持续发展战略具有十分积极的意义。
由于铸件占汽车零部件的比重很大，所以，追求汽车轻量化，铸造业大有作为。
1.2
汽车轻量化的内涵
汽车轻量化的主要指导思想是在确保稳定提升性能的基础上，节能化设计各总成零部件，持续优化车型谱。
汽车轻量化的技术内涵是：采用现代设计方法和有效手段对汽车产品进行优化设计，或使用新材料在确保汽车综合性能指标的前提下，尽可能降低汽车产品自身重量，以达到减重、降耗、环保、安全的综合指标。
然而，汽车轻量化绝非是简单地将其小型化而已。
首先应保持汽车原有的性能不受影响，既要有目标地减轻汽车自身的重量，又要保证汽车行驶的安全性、耐撞性、抗振性及舒适性，同时汽车本身的造价不被提高，以免给客户造成经济上的压力。
2、轻量化技术的发展现状
汽车轻量化技术包括汽车结构的合理设计和轻量化材料的使用两大方面。
一方面汽车轻量化与
材料密切相关。
另一方面，优化汽车结构设计也是实现汽车轻量化的有效途径。
与汽车自身质量下降相对应，汽车轻量化技术不断发展，主要表现在：①轻质材料的比重不断攀升，铝合金、镁合金、钛合金、高强度钢、塑料、粉末冶金、生态复合材料及陶瓷等的应用越来越多；②结构优化和零部件的模块化设计水平不断提高，如采用前轮驱动、高刚性结构和超轻悬架结构等来达到轻量化的目的，计算机辅助集成技术（CAX）和结构分析等技术也有所发展；③汽车轻量化促使汽车制造业在成形方法和联接技术上不断创新。
目前，国内汽车轻量化材料正在加速发展，新型智能材料逐渐在汽车制造中得到应用。
车用高性能钢板、镁合金已在汽车上有所应用。
如上海大众桑塔纳轿车变速器壳体采用镁合金。
随着镁合金材料的技术进步及其抗蠕变性能的进一步改善，自动变速器壳体以及发动机曲轴箱亦适合改用镁材料制造。
若曲轴箱有铝改为镁，则可减轻30%左右。
传统的轿车车身结构是钢车身，现今也越来越多的采用高强度钢，精练钢，铝合金和夹层钢车身结构，其制造工艺有：柔性化板材辊轧，剪拼焊接工艺技术，薄壁制造技术等。
不锈钢与强度较高的碳钢相比，若用于制造车身，则表现出不少优点，例如延展性更好，强度更高，更适合形状
复杂的覆盖件成形。
上世纪80年代，重庆汽车研究所就开展了双相钢研究；一汽轿车、奇瑞汽车公司也在轿车车身上进行了高强度钢板的初步应用试验。
在结构设计方面可以采用前轮驱动、高刚性结构和超轻悬架结构等来达到轻量化的目的，国内已从主要依靠经验设计逐渐发展到应用有限元等现代设计方法进行静强度计算和分析阶段。
目前出现了一批拥有自主知识产权的汽车车身模具开发技术，如湖南大学与上汽通用五菱在薄板冲压工
艺与模具设计理论方面开展了较深入的研究；北京航空航天大学开发了CAD系统CAXA，并已经开展了客车
轻量化技术的研究，利用有限元法和优化设计方法进行结构分析和结构优化设计，以减少车身骨架、发动机和车身蒙皮的重量等。
3、我国汽车轻量化面临的主要问题
目前我国汽车轻量化技术无论在理论研究方面还是在实际应用方面与国外均有较大差距，轻量化技术的发展主要面临如下问题：（1）轻量化技术涉及众多学科的研究领域，需要运用多学科交叉融合所形成的综合性、系统性知识体系，而在目前的研发体系下，各研发机构往往只注重单个技术的研发，很少开展各技术间的交叉与融合；（2）汽车轻量化技术涉及众多的共性技术和前沿技术，其关键、核心技术的突破不可能由单个企业或科研机构独立完成，必须要由国家级的研究机构对其关键、重大问题进行战略性和前瞻性的超前部署，而目前此类机构尚未建立；（3）产、学、研结合不够紧密，没有明确定位、合理分工，基础研究和技术开发研究的有机衔接不够，企业规模小而分散轻化技术开发能力薄弱，研发人才短缺，工艺水平落后。
4、我国汽车轻量化技术的研发重点
要提高我国汽车轻量化技术水平，当务之急是集成全国轻化技术优势开展产、学、研大联合建立资源共享的汽车轻量化技术科技创新平台。
该平台应积极推进产、学、研的合作与文流促进汽车轻量化技术研究成果向产业化方向转化；制定汽车轻量化技术要产品和检测方法等规范及标准；建立高水平的相关产业技术人才培养基地和提供技术咨询的服务机构。
通过轻量化技术的内涵可知，汽车的轻量化主要通过合理的结构设计和使用轻质材料的方式来实现。
汽车轻量化技术科技创新平台应重点开展以下几个方面的研发工作。
.2使用新型材料
据统计，汽车车身、底盘（含悬挂系统)、发动机三大件约占一辆轿车总重量的65%以上。
其中车身外、内覆盖件的重量又居首位。
因此减少汽车白车身重量对降低发动机的功耗和减少汽车总重量具有双重的效应。
为此，首先应该在白车身制造材料方面寻找突破口。
具体说来可以有如下几种方案：
1)使用密度小、强度高的轻质材料，像铝镁轻合金、塑料聚合物材料、陶瓷材料等；
2)使用同密度、同弹性模量而且工艺性能好的截面厚度较薄的高强度钢；
3)使用基于新材料加工技术的轻量化结构用材，如连续挤压变截面型材、金属基复合材料板、激光焊接板材等。
5、结束语
随着轻量化材料技术，包括生产工艺、装配、连接、材料性能等的不断发展和成熟，针对不同轻质材料的不同性能，进行多材料混合结构设计，即同一部件的组成零件可由不同材料制造，以实现所用的材料与零件功能达成最佳组合，已经成为未来汽车设计发展的方向。
目前汽车轻量化技术还处于很不成熟的阶段，未来将有很大发展前景。