纯电动公交车驾驶安全操作规程
电动公交车操作方法
电动公交车操作方法
电动公交车的操作方法与传统公交车有很大的区别。
以下是电动公交车的操作方法：
1. 上车准备
- 打开车门：操作员需要按下车门开关，打开前门或中门，以便乘客上下车。
- 电动系统准备：在开始行驶之前，操作员需要打开电动系统的总开关，启动电池供电。
2. 启动车辆
- 刹车释放：操作员需要踩下刹车踏板，释放手刹。
- 档位选择：操作员需要将变速器选择杆位于“D”（驱动）或“R”（倒车）档位。
- 加速：松开刹车踏板，逐渐踩下加速器踏板，控制车辆的起步速度。
3. 行驶过程
- 转向控制：使用方向盘控制车辆的转向。
向左转动方向盘使车辆向左转弯，向右转动方向盘使车辆向右转弯。
- 刹车控制：踩下刹车踏板以减速或停车。
- 加速/减速控制：调节加速器踏板的力度控制车辆的速度。
- 导航系统：操作员可以使用车载导航系统指导行驶路线。
4. 停车过程
- 进站准备：在接近公交站时，操作员需要提前减速，并做好停车准备。
- 停车位置：将车辆停在指定的站台位置上，使乘客能够方便上下车。
- 刹车停止：踩下刹车踏板使车辆停止运动。
- 关闭电动系统：关闭电动系统的总开关，切断电池供电。
需要注意的是，具体的操作方法可能因不同型号的电动公交车而有所区别。
操作员需要按照相关设备的使用说明进行操作。
此外，为了保证行车安全，在操作过程中需要遵守交通规则，注意交通信号灯和其他车辆的行驶状态。
纯电动客车操作安全规
纯电动客车操作安全规
一、在起动前要进行全面检查。
检查车辆的电量是否充足，各个部件是否正常运转，如电池、电机、控制器等。
特别是对制动系统进行检查，确保制动系统正常工作。
二、乘车安全规范。
在乘车时，应按照规定的座位进行乘坐。
乘客应系好安全带，不得携带大件物品上车。
禁止在行驶过程中站立、坐在车门或车顶，以及伸手或抛物品出车窗。
三、驾驶员安全规范。
驾驶员应持有相应的驾驶证，具备驾驶纯电动客车的资质。
在驾驶过程中严禁酒后驾驶、疲劳驾驶和违规操作。
驾驶员应遵守交通规则，确保行驶安全。
四、行驶安全规范。
在行驶过程中应保持适当的车距，合理控制车速。
遇到交通堵塞或其他情况时，应及时采取措施保持车辆的稳定。
在转弯、变道、超车等操作时要谨慎，确保行车安全。
五、停放安全规范。
停车时应选择合适的停车位，确保不影响其他车辆和行人的通行。
停车时应切断电源，拉手刹，并将车轮垫好。
长时间停放时应选择安全的停车场。
六、应急安全规范。
在发生故障或事故时，驾驶员应及时采取紧急措施，如打开危险警示灯，拨打报警电话，确保乘客的安全。
驾驶员应定期参加应急演练，提高处理突发情况的能力。
以上是纯电动客车操作的一些安全规范，驾驶员和乘客应共同遵守，确保行车安全。
此外，还应定期对车辆进行维护保养，确保各个部件的正常工作，提高车辆的安全性能。
纯电动客车驾驶员操作安全规范本（2篇）
纯电动客车驾驶员操作安全规范本纯电动客车是一种先进的交通工具，为了确保驾驶员和乘客的安全，驾驶员在操作纯电动客车时需要遵守一系列的安全规范。
本文将介绍纯电动客车驾驶员操作安全规范，包括车辆启动前的准备工作、行车过程中的注意事项以及紧急情况下的处理方法等。
一、车辆启动前的准备工作1. 检查车辆的电池电量和电力系统状态，确保电量充足并无异常。
2. 检查车辆的制动系统，包括手刹、脚刹和制动灯，确保制动系统正常工作。
3. 检查车辆的轮胎气压和轮胎磨损情况，确保轮胎正常且充气良好。
4. 检查车辆的灯光和信号灯，确保灯光正常且清晰可见。
5. 检查车辆的安全带和座椅，确保安全带完好可用。
二、行车过程中的注意事项1. 在起步时，放下手刹，并且缓慢加速，避免急刹车或急转弯，以免产生侧倾。
2. 行车中要保持车距，避免与前车太接近，以免发生追尾事故。
3. 在转弯时，减速慢行，并使用转向灯提前示意，确保周围车辆的注意。
4. 注意观察交通信号灯和标志，遵守交通规则，不擅自更改车道或超速行驶。
5. 在夜间行车时，要开启前照灯和夜间行车灯，确保视野良好，避免事故发生。
6. 注意观察行人和自行车等非机动车辆，给予充分的让行和保护，避免事故发生。
7. 在堵车时，保持冷静，不要频繁换挡和急刹车，避免发生事故或车辆故障。
8. 如果需要停车或者靠边停车，要选择安全合适的地点，并使用泊车辅助系统辅助停车。
三、紧急情况下的处理方法1. 遇到突发故障或事故时，要及时将车辆停到安全地带，并打开警示灯示意其他车辆注意。
2. 如果车辆失去动力或无法启动，可以尝试使用紧急启动功能或者联系维修人员进行故障排查。
3. 如果发生火灾或者车辆冒烟，要立即停车并迅速疏散乘客，使用灭火器熄灭火源或者呼叫消防车辅助扑灭火势。
4. 如果发生车辆翻车或侧翻，要确保自己和乘客的安全，尽量迅速离开车辆并呼叫救援。
5. 如果发生碰撞事故，要按照交通规则进行事故处理，并及时联系交警和保险公司处理相关事宜。
纯电动公交车运行操作规程
纯电动公交车运行操作规程1. 导言纯电动公交车是一种以电能为动力的公共交通工具，具有环保、低噪音、低排放等特点。
为了保证纯电动公交车的安全运行，提高车辆的可靠性和维护效率，制定本规程。
2. 适用范围本规程适用于所有纯电动公交车的运营与管理人员、驾驶员及维修人员，在纯电动公交车的操作、维护和维修过程中必须遵守。
3. 运营管理3.1. 充电管理1.充电室由专人管理，确保充电设备正常运行。
2.充电时必须按照车型和电量进行填充，以防止电池过度充放电。
3.充电时应使用正规的充电设备，防止电池过热、过载等情况的发生。
4.充电后应检查充电设备及连接线路是否正常，如发现异常及时报修。
3.2. 车辆操作1.驾驶员在开车前应进行车辆自检，包括电池电量、刹车系统、车灯、转向灯等，确保车辆在良好的工作状态下。
2.在行驶过程中，驾驶员应注意观察仪表盘的显示，如有异常要及时报修。
3.在站点停靠时，驾驶员应保持车辆稳定，禁止急刹车和急启动，避免乘客受伤。
4.驾驶员应按照标准线路和车速行驶，严禁超载运行。
5.每日行驶结束时，驾驶员应按照规定的停放位置停车，并关闭电源。
3.3. 安全操作1.驾驶员在驾驶纯电动公交车时必须以安全为第一原则，遵守交通法规。
2.行驶过程中不得使用手机、耳机等干扰驾驶的设备。
3.驾驶员应经常检查车辆的刹车系统、灯光系统、轮胎磨损程度等，确保车辆的安全性能良好。
4.驾驶员应定期接受相关培训，了解纯电动公交车的操作规程和应急处理方法。
4. 维护与维修4.1. 日常维护1.每日开始运营前，维修人员应对车辆进行检查，核实电量、刹车系统、车灯、车身等是否正常，并记录检查结果。
2.每周对车辆进行一次全面的检查和保养，包括电池、电机、转向系统、制动系统等。
3.定期更换电池，根据电池循环使用次数和寿命进行更换，以保证电池性能的稳定和安全。
4.2. 故障处理1.在运行过程中发现故障时，驾驶员应立即停车，并进行简单排除。
如无法解决，应及时报告维修人员。
纯电动客车驾驶员操作安全规范
纯电动公交车驾驶员操作安全规范一、出发前后定期维护检查规范：除传统车例保以外还需增加充电口门锁、方向助力油、仪表中电池总电压、单体电压、运行中注意电池单体温度、转速，特别关注SOC 数值（不低于25%充电），后舱（控制器连接头、打气泵皮带），随时注意观察车架下线束是否脱落，发现异常切不可盲目处置。
新型号是气泵减震器，只能在充气后启动。
二、启动操作规范：打开电源总开关，扭动点火钥匙到ACC停顿3秒，再到ON档停顿5秒，这时联通各控制器电磁开关，接着到START松开钥匙，这时高低压上电，空压机开始工作，当气压高于6.5kg，踏下刹车，按下档位控制器D档，松开手制动器（松开手刹后，方向辅助开始工作），踩下油门，车辆向前加速行驶。
三、道路驾驶规范：由于新车型采用无极变速，行驶中无需换挡，车辆根据驾驶员提供的燃油量改变其速度。
所以，控制好油门是车辆平稳行驶的关键。
另外，该车型使用的是按键式档位控制器，D表示前进档，R表示倒挡，N表示空档。
档位控制器最上方有档位数字显示，驾驶员可根据具体情况选择档位，操作中必须掌握各档位显示意义。
使能开关必须开启，可以在下坡或制动时回收电能，增加续航里程，并有很好的减速作用。
四、注意事项：1. 车辆静止启动时，由于气压不足，可能出现踩油门，车辆不响应。
此时，档位控制器应置于N（空）档，等气压高于6.5kg后，再将档位控制器置于D（前进）档，进行起步。
2. 车辆采用智能泊车辅助系统，当踏下制动踏板3秒以后，车辆自动抱死。
起步是必须加油才行，这时应轻柔给油，如果太猛会使车辆猛然进步，造成安全事故。
3. 当车辆出现点击不响应是，电机可能因保护而暂时失效，先可将挡位控制器置于N（空）档，然后再置于D(前进)档，如果电机仍然不能响应，可将钥匙回空，等待1分钟，再从新启动。
4. 车辆未准备好启动是，排档必须置于N（空）档位置。
5. SOC相当于天然气客车气压表，表示电量多少，必须随时关注SOC值。
驾驶员手册(纯电动)
纯电动车辆操作规范、应急处理措施和安全注意事项1、操作规范①车辆上电之前检查助力转向油、水箱冷却液，高压部件目视检查。
②打开车后舱手柄电源总开关。
（停车超过一个小时必须关闭此开关，否则低压电瓶亏电。
）③打开电源翘板开关，钥匙开关打到ON档，仪表点亮。
（不能短时间内快速打开、关断钥匙开关。
E7、E8车辆没有电源翘板开关，“工”字符号开关和“回馈使能”开关不能打开。
）④观察仪表系统状态指示灯为“STOP”红色。
等待5秒钟，观察仪表电压表指针由24V左右上升至27V左右（如果电压表指针在24V没有变化，及时报修维修人员检查高压转低压DC/DC装置工作是否正常），高压附件上电完成。
转动钥匙开关启动保持2-3秒，松开钥匙自动回位，系统状态指示灯变为“READY”绿色，车辆进入准备行驶状态。
⑤检查仪表制动气压，气压低于6.5bar，电动打气泵自动工作，气压达到7.5bar，电动打气泵持续打气40秒。
踩下制动，松开手刹，仪表“P”灯熄灭，操作方向盘，检查方向助力工作是否正常。
关闭乘客门，仪表没有提示乘客门开（公交车辆仪表显示乘客门开，不能行车）。
按下档位操作面板D档（此时为前进档，倒车时按R档。
在D档和R档之间切换时应先按回N档。
），仪表系统状态指示灯显示“GO”，轻踩油门，车辆行驶。
⑥车辆起步或加速时应缓踩油门，禁止猛踩以免摔伤乘客，以及降低动力电池使用效能。
车辆减速时提前判断路况，尽量使用滑行减速。
正常制动时应轻踩刹车，使用电缓速功能减速，以利于节能。
使用电缓速减速时要保持刹车一直往下踩，禁止像传统车一样一踩一松点刹制动，否则能耗增加，对传动系统和电机造成损害影响其使用寿命。
非紧急情况禁止急刹车。
车辆行驶中，禁止按回N档溜车。
⑦车辆采用的是电动助力转向系统，打方向时避免把方向打死超过10秒钟，以免助力转向驱动电机和油泵高温降低其使用寿命。
半坡起步时应先小给油门再松手刹，以防溜车。
⑧车辆使用中，注意观察仪表动力电池电量不能低于20%。
纯电动客车驾驶员操作安全规范
纯电动客车驾驶员操作安全规范
为了保障纯电动客车驾驶员的安全，以下是一些操作安全规范：
1. 驾驶员应该经过专门的培训，了解电动客车的特点和驾驶技巧。
2. 在驾驶电动客车前，驾驶员应检查车辆的电池状态、冷却系统、车身和轮胎等，确保其工作正常。
3. 驾驶员应遵守交通规则，包括遵守限速、使用转向灯、注意交通信号等。
4. 驾驶员应保持适当的车距，避免与其他车辆过于接近。
5. 驾驶员应掌握电动车辆的制动系统特点，合理使用制动踏板，避免紧急制动。
6. 在驾驶电动客车时，应保持稳定的方向盘操作，避免急转弯或过度转向。
7. 驾驶员应注意观察车身周围的情况，及时发现并避让障碍物。
8. 在驾驶过程中，若出现异常情况（如异常声音、异味等），应立即停车检查，确保车辆和驾驶员安全。
9. 在停车时，驾驶员应选择合适的停车位置，并拉手制动，并确保车辆处于安全状态。
10. 驾驶员应定期检查车辆的电池状态、制动系统、灯光等，确保其正常工作。
总之，驾驶员应时刻保持警惕，合理使用和维护车辆，以确保驾驶和乘客的安全。
2023年纯电动客车驾驶员操作安全规范
2023年纯电动客车驾驶员操作安全规范尊敬的驾驶员朋友：随着科技的发展和社会的进步，纯电动客车已成为公共交通领域的主力车辆，为了确保您的驾驶安全以及保障乘客的生命财产安全，特向您介绍2023年纯电动客车驾驶员操作安全规范，希望您能严格遵守并落实到实际工作中。
一、安全意识1.始终将安全放在首位，确保乘客的生命财产安全。
2.养成良好的驾驶习惯，遵守交通规则，严禁无证驾驶、酒后驾驶、疲劳驾驶。
3.发现危险情况时及时报警或寻求帮助，确保乘客的安全。
4.高速行驶时，遵守限速规定，安全驾驶。
二、车辆检查1.每天上班前和下班后，对车辆进行检查，确保车辆的正常使用。
2.检查电池电量是否充足，车辆的刹车、转向、灯光等设备是否正常工作。
3.发现车辆故障时及时报修，不得擅自驾驶故障车辆上路。
三、驾驶操作1.加减速控制合理，保持车辆平稳行驶，遇有突发情况要及时采取应对措施。
2.在道路上提前作出变线、转弯、停车等操作提醒，给其他车辆和行人一定的安全预警时间。
3.遵守公共交通车道规定，不得占用专用车道。
4.遇到下坡路段和弯道时，提前减速、慢行。
5.严禁超速行驶，遵守道路交通规定的速度限制。
四、安全防护1.按照规定佩戴安全带，严禁驾驶员和乘客拒绝或不正确佩戴安全带。
2.在车辆行驶过程中，严禁开窗吸烟、乱扔物品等违反公共秩序的行为。
3.乘客人数不得超过规定数量，车内不得超员。
4.驾驶员携带的物品要合理放置，避免影响驾驶视线。
五、应急处置1.遇到车辆故障或交通事故时，第一时间报警并采取适当处置措施，确保驾驶员和乘客的安全。
2.遇到紧急情况时，冷静应对，进行适当的紧急处置，确保乘客的安全。
3.在紧急情况下，协助乘客疏散，保障人员安全。
总结：纯电动客车的发展和应用为我们的出行提供了便利和环保的选择，但安全问题始终是我们关注的焦点。
作为驾驶员，我们应牢记安全规范，把握好每一个出车机会，确保车辆的安全驾驶，为乘客提供舒适、安全的出行环境，为实现交通安全和社会和谐做出自己的贡献。
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纯电动公交车安全、节能操作手册（初稿版本）目录纯电动公交车安全、节能操作手册 (1)一．驾驶员例行保养 (2)1.1 出场前车外检查 (2)1.2出场前车内检查 (3)1.3集群调度发车屏使用 (5)1.4回场 (7)二．车辆驾驶 (7)2.1车辆启动 (7)2.2车辆行驶 (7)2.3行车转向 (8)2.4雨天行车 (8)2.5停车 (9)2.6其它注意事项 (9)三．行车过程中异常现象及处理 (10)四. 突发事件及处理 (11)一．驾驶员例行保养1.1 出场前车外检查1.1.1车身外观检查：确保充电枪已拔出，后舱关闭，充电盖盖好，各侧门完好，车身无刮撞，车窗玻璃、灯罩齐全。
1.1.2电动液压助力转向泵液压油的液位检查：打开左前轮上方动力转向油壶舱门，检查助力油油位，液位须在上下标准刻线之间，不足则添加。
检查电动液压助力转向泵油路有无漏油，地面有无明显油迹现象，如有则通知专业人员过来进一步排查并解决问题。
最高液位不超过黄色条上部最低液位不超过黄色条下部图一. 助力转向泵液压油油壶1.1.3轮胎检查：确保轮胎外观无破损，后轮两胎间无异物；确保前后轮胎充气压力正常；确保轮胎、半轴螺丝齐全、坚固。
1.1.4检查后舱处空气压缩机的皮带松紧度，确保无松动现象。
1.1.5膨胀水箱内的冷却液检查：打开后舱，检查膨胀水箱内的冷却液，液面高度必须处于膨胀水箱上下限标记区间内，不足时必须添加；检查膨胀箱水路有无漏水，地面有无明显水迹现象，如有则通知专业人员过来进一步排查并解决问题。
最大值刻度最小值刻度图二. 膨胀水箱1.1.6检查气囊减振器，确保在正常高度、水平。
1.1.7电池箱体检查：检查车辆外部电池箱侧门，查看有无明显碰撞变形，若有则通知专业人员过来进一步检查；用鼻嗅电池箱侧门周围有无严重刺鼻、烧焦等异常气味，若有则通知专业人员过来进一步检查；检查电池箱侧门有无污渍、水渍，如有则及时清理。
1.1.8检查车辆外部透风百叶窗有无异物堵塞，若有则及时清理。
1.2出场前车内检查1.2.1车内设施检查：确保座椅、扶手杠齐全、安装牢固；确保灭火器有效期内且压力符合要求；确保安全锤放置完好；确保后视镜及反光镜正常。
1.2.2 仪表检查：打开机械式电源总开关，再打开总电源翘板开关，钥匙开到ON档，检查仪表是否有黑屏、花屏现象，如有则及时更换。
图三. 总电源翘板开关闭合状态图四. 机械式电源总开关闭合状态1.2.3重要电子设备检查：钥匙处于ON档，打开相应开关，确保路、腰、尾牌，滚动屏，移动电视，报站机，监控屏电子设备工作正常，要是不正常则及时修理。
1.2.4门控、灯控检查：钥匙处于ON档，操作门控开关，前、中门能够正常开关；操作各常用灯具开关，确保对应灯具都能正常工作。
1.2.5雨刮器检查：钥匙处于ON档，打开雨刮开关，确保雨刮器工作正常（阴雨天气检查）。
1.2.6仪表主页面上电池信息检查：钥匙处于ON档，此时仪表上动力电池电压值显示应在537.6V～700.6V之间；动力电池单体最高或最低电压值显示应在2.8V～3.65V之间；低压电瓶电压值显示应为23.5V～24V之间。
要是实际值不在范围内，则通知专业人员过来排查。
动力电池总电压动力电池单体最高值动力电池SOC动力电池单体最低值蓄电池电压图五.仪表主页面1.2.7检查仪表主页面SOC值，低于30%时先补电至50%以上方可出场营运。
1.2.8空气压缩机工作检查：钥匙拧到START档，启动车子后，再回ON档，此时低压电瓶电压值显示应为26V～27V之间，踩刹车踏板放气，当仪表任意气压值低于0.6MPa时，空压机应开始工作，当仪表两个气压值都达到0.8MPa左右时，干燥器卸荷，空压机应停止打气，要是不按要求工作，则通知专业人员过来排查。
1.2.9电动液压助力转向泵工作检查：钥匙处于ON档，转动方向盘，确保电动液压助力转向泵工作正常、无明显嘶叫声。
1.2.10空调工作检查：钥匙处于ON档，开启空调面板开关，确保空调制冷、制热、通风工作模式正常。
注意：车辆检查时，在接通低、高压前要确认驻车制动器在制动状态、换档开关在空挡位置。
1.3集群调度发车屏使用1.3.1出场请求：驾驶员做完早出场例保后，确定能出场运营时，请按A处“出场”请求按钮。
调度人员收到请求后下发“出场”任务，让驾驶员到指定位置进行运营，行驶里程为空驶里程；1.3.2营运中：“车辆故障、路阻报告、事故报告、扣证纠纷”当行车途中发生一些意外情况，影响班次执行时，驾驶员可按照实际情况，点击屏幕上的B处相应车辆故障，路阻报告，事故报告, 扣证纠纷的按钮后后等待调度的回复。
1.3.3“恢复营运”：当车辆故障、事故报告、扣证、纠纷已经上报到调度人员后，车辆又可以重新加入运营时，可以通过C处的“恢复运营”按钮报告给调度人员，调度人员收到信息后会下发调度指令。
1.3.4“申请调档”：发生特殊情况，不能执行按原计划执行某些班次且不希望烂班，通过点击D处的审请调档按钮通知调度人员需要调动档次出场请求。
1.3.5“加油请求”：当行车途中遇到需要加油的意外情况，影响班次执行时，驾驶员可点击屏幕上E处的加油请求按钮，然后等待调度员的回复。
1.3.6“报警”：当驾驶员行车途中遇到警匪事件时或以上按键不能描述的其它情况时，可以按下F处的报警按钮，这样调度员可以进行远程拍照，并进行应急处理。
1.3.7 “进场请求”：当驾驶员完成一天所有的计划班次后，必须点击G处的“进场”请求按钮，调度人员收到请求后，下发“进场”任务，驾驶员开始进场！1.3.8发车提醒消息：车辆发车前1分30秒时，车载终端每隔30秒以字幕提醒驾驶员发车时间，无语音播报。
1.4回场1.4.1根据实际运行过程中遇到的故障情况，进行上报维修。
1.4.2车子回场后，如需充电，请把车子停在充电桩处，档位回N档，拉起手刹，把钥匙关到OFF档，关闭总电源翘板开关，打开双闪开关提示专业人员过来充电，司机离开，待专业人员充电枪插上后，关闭双闪开关。
（个人意见）二．车辆驾驶2.1车辆启动2.1.1当车子在平滑路面启动时，将钥匙打到ON挡，等待8-10秒钟，确认档位开关显示档位为N挡（空挡）后，再打到START档，打到位后停留3秒，仪表显示“主接触器吸合”，整车高压电源接通。
待仪表上无报警信息和报警声后，踩刹车，将档位开关切换至D挡（前进挡），释放驻车制动，慢慢踩下加速踏板，就可启动车辆，此时只要控制车的方向盘就可以正常行使了。
2.1.2车子本身具有坡道启动辅助功能，但是为了安全起见，当在坡道上静止启动时，应先踩加速踏板，后放驻车制动，防止车辆溜坡。
2.2车辆行驶2.2.1车辆开动之后，控制行车速度10km/h以下，在干燥不滑的路面上检查一下制动情况，分别对脚制动和手制动进行检查，使车轮能均匀制动并有足够的制动减速，则认为制动正常，能满足实际使用的要求。
2.2.2当高速行驶需要减速时，应尽可能采用预见性制动，尽可能将制动踏板的角度控制在9°以内，用电制动进行减速回收能量（仪表总电流显示为负值）。
如需车辆停止时，则继续踩下踏板，进行电、气复合制动或用驻车制动器使车辆停住。
2.2.3在车辆等待红灯时，时间较短，档位不用回N档（空档），踩住脚刹即可；时间较长，踩住脚刹，档位回N档（空档），拉住手刹。
2.2.4当在春秋季节使用空调时，尽量使用空调通风功能，节约能量使用量。
2.3行车转向2.3.1车辆转弯时速度应限制在20km/h以内。
2.3.2车辆转向时，方向盘转到极限位置后不能再继续用力转动方向盘，不允许长时间使方向盘处于转动的极限位置。
2.4雨天行车2.4.1雨中行车，遇有积水区且目测水深在5公分时（水淹过鞋面），要将减震气囊升到最高位置，并低速（5km/h）行驶，防止雨水冲刷、浸泡造成车辆损坏，回场站后通知车队积水区位置。
2.4.2遇积水区水深10公分（水淹过脚踝）以上不准继续行驶，选择路段地势最高处停车；并做好的疏散和解释工作，避免发生纠纷造成影响，及时通知车队。
2.4.3雨天停站车必须关紧所有门、窗、严防雨水进入车厢。
2.5停车2.5.1驾驶员停驶下车时，应先踩刹车，把档位回N档（空档），拉起手刹，将钥匙开关开到OFF档，再关闭总电源翘板开关；车辆需要长时间停车时，在断开钥匙开关，关闭总电源翘板开关后，还要打开右后侧舱门，切断机械式电源总开关。
2.5.2车辆在平路和稍微倾斜的路面上停车或停放时，使用手制动即可。
2.5.3如果在斜坡或较长时间停放时，除手制动外，还应用三角楔形块，将车轮固定，防止意外发生。
2.6其它注意事项2.6.1车辆起动时，不允许先踩加速踏板，后上高压电。
2.6.2 D挡（前进挡）和R挡（倒车挡）相互转换时，先按下N挡（空挡），踩住再选择R挡（倒车挡）或D挡（前进挡），电动车的倒挡是靠电机反转实现的。
2.6.3换挡开关的操作必须在车辆静止状态下选择，不允许在车辆行驶状态下，按动车辆D挡（前进挡）或R挡（倒车挡）开关。
只有停车后才能操作，车辆行驶中切勿触动，误操作会引发事故。
2.6.4车辆行驶时，不允许猛加速、猛减速，尽可能保持平缓行驶或间断滑行。
2.6.5在不良的道路（碎石公路）上行驶时必须减速，一般不得超过20km/h。
2.6.6倒挡行驶时，无滑行回馈和制动回馈，车速不得超过15km/h。
三．行车过程中异常现象及处理3.1行车中车辆出现漏电麻人现象，应立即停车，用车门紧急开关打开车门，再把钥匙打到OFF档，关闭总电源翘板开关，疏散乘客，并及时通知车队。
3.2车辆行驶过程中因不规范操作引起仪表报警，导致无法正常行车，则先按规范停车，将钥匙打到OFF档，等待10S左右，再重开钥匙到ON档，按正常操作重新启动车子，要是报警还是不能解除则反馈给调度室，通知指定厂家过来维修。
3.3行车过程中要是出现仪表黄色三角故障亮，不影响车辆行驶，则等到车辆到达终点站或回场后，上报维修。
图六：仪表黄三角3.4行车过程中要是出现仪表红色三角故障亮，并且仪表蜂鸣器长响，则先按规范停车，疏散乘客，钥匙打到OFF档，关闭总电源翘板开关，开启双闪开关，再通知车队，反馈现场故障报警情况，等待专业人员过来处理。
图七：仪表红三角四. 突发事件及处理4.1突发事件指行车中由于机械故障和人为因素，造成车辆设施、零部件失灵或引起火情的事件。
4.2出现突发事件处置方法：4.2.1立即停车开启车门（车门开关失效情况下，用车门紧急开关），疏散乘客。
4.2.2打开车门紧急开关，关闭总电源翘板开关，要是来的急的话关闭机械式电源总开关。
4.2.3如是火情，取出灭火器，给车厢和燃烧的部分降温灭火，避免火势蔓延。
一旦火情严重或判断火情有蔓延趋势时，立即拨打“119”火警求助；如有人员伤亡应拨打“120”请求交通事故求援中心援助。