路基沉降观测方案

目录

一、工程概况 (2)

二、编制说明 (2)

1．编制依据 (2)

2．编制原则 (2)

3．编制范围 (3)

三、监控测量组织体系机构 (3)

1．组织机构 (3)

2．监控量测管理 (3)

四、高填方路基位移与沉降观测 (4)

1．位置桩埋设及观测 (4)

2．水准点埋设及精度要求 (5)

3．观测频率 (5)

4．施工中观测控制标准 (5)

5．观测成果及成果整理要求 (6)

五、路基软基换填沉降观测 (6)

1.作业准备 (6)

2.技术要求 (7)

3.施工顺序 (7)

4.观测频率 (8)

5.测量成果统计及分析 (8)

六、高边坡沉降观测 (8)

七、观测实施流程 (9)

八、报警方法 (11)

1.稳定控制标准 (11)

2．报警流程 (11)

九、监测技术要求 (12)

1.人工巡视 (12)

2.裂缝监测 (12)

3.监测频率 (13)

十、监测设施保护 (13)

十一、安全管理 (13)

1.加强安全生产教育 (14)

2.做好监测施工现场安全措施 (14)

3.制定相关应急预案 (14)

高填方及高边坡位移、沉降观测方案

一、工程概况

本标段为广东省汕（头）至湛（江）高速揭博段T7标段，路线起于五华县梅林镇梅新水库下游，起点桩号为K132+020，路线向西在梅林镇琴口村附近跨琴江，设琴江大桥，其后在告岭村附近设梅林互通与县道X003连接，路线向西经锡古塘至曾洞，经鹅公塘至官洞，设官洞大桥跨龙华路，设华阳互通与省道S120和龙华路连接，路线终点位于华阳镇古塘角村，终点桩号为K142+000，路线全长9.980Km。

本合同段内路堑高边坡共计25段，其中主线有15段，梅林互通5段，华阳互通5段；设置沉降桩共有78个，其中主线40个，梅林互通23个，华阳互通15个。高填方路基共25段，其中主线内有15段，梅林互通5段，华阳互通5段，设置观测桩94个，其中主线51个，梅林互通20个，华阳互通23个，且大部分高填方处于软基换填位置。为掌握高边坡及高填方施工中的安全和稳定，另一方面能正确预测工后沉降，使沉降控制在允许范围之内（详见附表）。

二、编制说明

1．编制依据

1.1《广东省汕头至湛江高速公路揭西大溪至博罗石坝段第七合同段两阶段施工图设计》；

1.2《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006)；

1.3《公路工程质量检验评定标准（第一册土建工程）》（JTG F80/1-2004)；

1.4中交一公局多年高速公路施工经验。

2．编制原则

结合业主下发的设计图纸和本项目现场踏勘，充分满足工期、质量、安全、环

保及文明施工等方面的规定和要求。合理安排施工顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开、平行作业、科学组织、均衡生产、以保证施工连续均衡地进行。严格遵守合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。

3．编制范围

本施工方案适用于汕湛高速揭博项目T7标K132+020～K142+000段高填方路基、高边坡施工。

三、监控测量组织体系机构

1．组织机构

2．监控量测管理

2.1测量队承担项目的量测任务。

2.2现场测量人员负责埋点、量测、数据处理和仪器保养维修工作，并及时将量测信息反馈工程技术部。

2.3测量工作按量测计划实施，并与现场施工紧密配合，不得中途中断工作。

2.4测点须牢固，易于识别，并妥善保护。

2.5监控量测资料及时整理归档。

四、高填方路基位移与沉降观测

1．位置桩埋设及观测

位移桩采用C20钢筋混凝土预制桩，桩长50cm，埋深深度应不小于40cm，桩顶外漏10cm：位移桩中钢筋超出预埋2cm为宜，整个钢筋长度为40cm，钢筋顶磨平并有十字。

位移桩采取在小型预制场进行预制集中预制，预制完成后拉入施工现场进行预埋，开挖埋置时应注意桩周围回填土夯实，并在桩顶20cm段用C20砼浇筑确保稳定性。

观测桩大样图

每个检测断面不得大于50m，位移桩设置在边坡平台上，当遇到地质条件较差，适当的加密。

高填方观测桩布置横断面图

2．水准点埋设及精度要求

水准点应选在垂直于路基中心线外50米土质坚硬便于长期保存和使用的地点，并埋设水准基石，路堤升到一定高度时，为了减少沉降观测由路面水准传递到路面的高差影响，可将水准点传设到附近原固定的结构物上。转点精度要求使用二等水准往返测量，高差闭合复核规范要求。

3．观测频率

沉降观测的频率取决于沉降量的大小，加载方法。通常要求观测的次数能反应出沉降的变化过程又不遗漏变化时刻。施工期每填筑1-2层应观测一次，如果两层填筑间隔时间较长，每7天至少观测一次。当填筑至路床顶后，预压期1-2月，每月观测两次，以第二个月起视沉降速率变化情况观测1-2次，直至预压期结束。从营运开始至设计观测期间隔一个月观测一次。

4．施工中观测控制标准

路堤在填筑过程中，如沿路堤中心线地面沉降速率≥1.0cm/天，或水平位移速率≥0.5cm/天，标志为不稳定状态出现，应立即停止加载（填土），当停止加载后每天仍需进行观测，当连续三次沉降量或位移量在控制范围之内时，才能继续加载后填筑施工。当填筑至上路床顶面时，采用双标控制，即要求推算的工后沉降量小于设计容许值，同时连续两个月的观测沉降量每月不超过7-8mm，确定为沉降稳

定，此时方可卸载并开始路面填筑。

5．观测成果及成果整理要求

5.1观测做到四个固定：固定测量人员、固定仪器及水准尺、固定后视尺读书、固定测点及转点；

5.2观测时必须携带尺垫，严禁用砖石或不用尺垫作为转点；

5.3每次观测结束后，应及时填写沉降、位移观测记录；

5.4做好沉降和位移观测成果整理，成果整理时，首先检查手薄中数据和计算是否正确，观测限差是否符合要求，文字说明是否齐全。然后将观测数据填入观测记录表，计算两次观测沉降量和累计沉降量。为清楚的表示时间、填土高速和沉降量之间的关系，应绘沉降点的时间-高度-沉降量关系曲线。

一、二等水准测量仪器及主要技术要求

等级仪器

视线长度

（m）前后视距差

（m）

在任一测点

上前后视距

累计（m）

视线高度

（下丝读

数）（m）

一等

DSZ50、

DS05

≤30 ≤0.5 ≤1.5 ≥0.5

二等DS1、DS05

DS1≤30

DS05≤60

≤1.0 ≤3.0 ≥3.0

五、路基软基换填沉降观测

1.作业准备

1.1内业技术准备

在软土路基段落施工前，根据软基换填变更确定换填方案，明确观测位移、沉