隧道施工方案(含示意图)

合集下载

方案隧道交叉中隔壁法(CRD法)进洞施工方案(附11张CAD)

方案隧道交叉中隔壁法(CRD法)进洞施工方案(附11张CAD)

目录一、工程概况 (1)二、施工工艺 (1)三、施工方法 (2)四、施工要求 (6)五、监控量测 (8)六、安全防护措施 (9)附图一隧道(W=0.4m)Ⅴ级围岩Ⅴb型复合衬砌型钢钢架设计图(一)附图二隧道(W=0.4m)Ⅴ级围岩Ⅴb型复合衬砌型钢钢架设计图(二)附图三隧道(W=0.4m)Ⅴ级围岩Ⅴb型复合衬砌型钢钢架设计图(三)附图四隧道(W=0.4m)Ⅴ级围岩中隔壁(CRD)法施工工序循环图附图五施工图片流程说明XX隧道交叉中隔壁法进洞方案一、工程概况XX隧道位于XX省XX县XX村,起讫里程为FDK539+490~FDK539+837,全长347m,Ⅴ级围岩,最大埋深为30.5m,出口为最小埋深约3m,地表最大坡度为1:3.6,本隧道为浅埋隧道。

主要施工方法拟采用明挖34m(洞口斜切式洞门段)、交叉中隔壁法163m(FDK539+507~+630、FDK539+780~+820)及三台阶七步开挖法150m(FDK539+630~+780)。

地形地貌:剥蚀底丘,自然坡度15~25。

,地势起伏不平,植被较发育,部分辟为竹林、果园,局部为取土场。

表层为第四系更新统粉质黏土,黄褐色,硬塑,含中粗砂,厚2-4米;全风化花岗岩,黄褐色,灰白色,风化成土状,砂土状,厚度大于20m;其下伏基岩为花岗岩强-弱风化层,强风化层大于3米,岩体较破碎,风化不均匀,弱风化,节理较发育。

隧道进口地下水埋深约20m左右。

二、施工工艺交叉中隔壁法(CRD法)在软弱围岩大跨度隧道中先就隧道一侧采用二部分层开挖,施作初期支护、中隔墙和横隔板临时支护,再开挖隧道另一侧,并进行相应的初期支护的施工方法,主要用用Ⅴ级偏弱围岩地段。

施工工艺流程见下表1、交叉中隔壁法施工工序如下图所示:交叉中隔壁法施工工艺流程图三、施工方法Ⅰ总体方案采用先左侧后右侧交叉中隔壁法开挖,中隔壁和横隔板采用Ⅰ20a型钢做为临时钢架,临时支护锚杆采用Φ22砂浆锚杆(L=2.5m),采用人工配合机械开挖为主,松动爆破为辅。

隧道洞口及管棚施工方案

隧道洞口及管棚施工方案

洞口及管棚施工方案一、洞口刷坡施工1.洞口采用机械刷坡,然后人工修整,清理防护岩面杂物,清除浮石及松动的岩石;用高压水冲洗坡面,并使岩面保持一定的湿度。

2.初喷:采用湿式喷射机喷射砼,移动式电动空压机供风,施作前先对机械进行技术检查,对水、风、电路进行检查,合格后方可运转,喷射混凝土分段、分片由下而上进行,向喷射机供料时要连续均匀,机器正常运转时,料斗内保持足够的存料,喷层厚度为3cm,厚度要均匀。

3.锚杆:锚杆采用ф22的螺纹钢,锚杆长度为3米.锚杆以梅花形布置,锚杆间距为1. 5米,布置到边缘不够1. 5米但大于0.5米时要加布一根锚杆.在岩面上确定锚杆孔位、进行钻孔,孔深及孔径应符合图纸要求。

钻孔采用风动锚杆钻机或风钻凿岩机钻孔,钻至规定至深度后,用高压风吹孔,用牛角泵向孔内灌入水泥砂浆,并打入锚杆,锚杆外露部分不小于3cm以便挂网连接。

孔口不满部分用泵补灌,再用砂浆将孔口抹平。

锚杆布置见附图。

4.挂网:钢筋网加工车间集中加工,人工安装。

安装过程中采用钢钎或木柱将网片顶至密贴坡面,然后将网片焊接在安设好的锚杆上固定,钢筋网片加工示意图为通用图,但边缘部分的钢筋网要用同型号钢筋封死。

使用前,钢筋网须经试验合格,并除锈。

在洞外分片制作,安装时要求焊接并且搭接长度不小于8cm,钢筋网采用人工铺设,利用锚杆连接牢固。

5.复喷:喷砼时,减小喷头至受喷面距离和风压以减少钢筋振动,降低回弹。

钢筋网喷砼保护层厚度为5cm,保证钢筋网被覆盖完全。

6.刷坡线根据测量组放线定位确定二、管棚施工顺序安排以刷坡面为施工平台进行管棚工程的施工,隧道拱部范围内从中间向两侧施作(考虑围岩情况)。

三、施工工艺及方法采取施工技术为:采用德国TT40水平导向钻机先成孔后跟管钻进完成管棚施工,一次完成。

1.施工机械布置主机安置于施工钻孔处,主机中心线与管棚中心线应重合,液压动力系统和泥浆系统安置于主机边缘,隧道洞口砌筑泥浆池,用于储蓄施工后流出的泥浆。

隧道工程进出洞施工方法及要点

隧道工程进出洞施工方法及要点

隧道工程进出洞施工方法及要点1.1.1设计优化根据项目进场后对洞口位置复勘的结果,焦树坪隧道出口地形与原设计严重不符,出口左右洞均位于陡峻峭壁位置,悬壁临河,现场地形十分复杂,具备山陡、沟深、谷窄、临路、近水等特点,隧道进洞施工条件极差。

图4-12 隧道洞口位置三维地形图隧道右洞洞口位于50m高陡峻峭壁位置,下临河道,与河道高差约50m,水平距离约43m,且洞口深入岩体6m,洞口段埋深约20m,隧道不具备直接进洞条件,围岩实际为中风化片麻岩,灰绿色、灰黄色,完整性较好,片麻状构造,节理裂隙较发育。

如按原设计方案施工,存在以下问题:(1)隧道洞口位于山体内,洞口边仰坡爆破开挖方量大,约2400m³,将对山体结构破坏严重,施工耗时较长,对其他工程干扰极大,安全风险极高。

(2)削坡后隧道洞口缺乏作业平台,受洞口场地限制,无法进行大管棚作业、正常进洞施工和二衬台车拼装等。

针对现场问题,通过动态的设计和合理的方案应用,彻底解决陡峻峭壁位置隧道进洞问题。

(1)将洞口大开挖设计优化为“隧道延长+倒削竹洞门”形式,为避免大规模的山体爆破开挖,实现隧道“早进洞”,将隧道暗洞进行3m延长,从而减少开挖方量,同时将洞门形式调整为倒削竹,避免了端墙式洞门墙趾对桥台背墙的影响。

焦树坪隧道右洞1:0.3便道营盘河大桥0#台图4-13 隧道洞口段调整后示意图(2)采用小型钻孔机具进行“分层分段爆破”技术,施作洞口5m 小平台;同时根据洞口围岩较好情况,通过动态设计将超前大管棚变更为双层超前小导管,利用洞口小平台,完成超前作业,保证进洞时间和安全;并采用洞渣进行多级挡墙砌筑和回填,扩宽洞前平台至13m ,解决陡峻峭壁位置进洞难题,实现了资源的合理利用。

(3)在洞前短平台问题(洞前平台仅13m )上采用二衬台车“逐段拼装逐段进洞”技术,降低了交叉作业造成的施工干扰,解决了短平台二衬台车拼装难题。

1.1.2边仰坡施工1.1.2.1 分层分段爆破削坡流程图图4-14 分层分段爆破削坡施工工艺流程图1.1.2.2 测量放样按照变更后图纸中给定的洞口边仰坡坡率、平台宽度、明暗洞交界点、边仰坡起点设计高程、宽度,同时结合实际情况,进行洞口边仰坡开口线测量放样。

最新隧洞施工方案

最新隧洞施工方案

从国际国内隧道技术现状来看,根据不同条件有如下几种不同的修建方法(图1),而从实际情况来说,矿山法将在很长一段时间内仍是我国的主要施工方法,从目前客运专线来看,设计均采用新奥法原理,进行钻爆开挖加喷锚支护。

图1 隧道施工方法1 隧道新奥法施工基本原则根据隧道采用新奥法施工的经验,隧道施工采取的基本原则,以可概括为“少扰动、早喷锚、勤量测、紧封闭”十二个字。

“少扰动”是指在隧道开挖时,必须严格控制,尽量减少对围岩的扰动次数、扰动强度、扰动持续时间和扰动范围,以使开挖出的坑道符合成型的要求,采用钻爆法开挖时,必须先作钻爆设计,严格控制爆破,尽量采用大断面开挖。

选择合理的循环掘进进尺,自稳性差的围岩循环进尺宜用短进尺,支护应紧跟开挖面,以缩短围岩应力松弛时间及开挖面的裸露风化时间等。

“早喷锚”是指对开挖暴露面应及时地进行地质描述和及时施作初期锚喷支护,经初期支护加固,使围岩变形得到有效控制而不致变形过度而坍塌失稳,以达到围岩变形适度而充分发挥围岩的自承能力。

必要时应采取超前预支护辅助措施。

“勤量测”是指在隧道施工全过程中,应在对围岩周边位移进行的现场监控量测,并及时反馈修正设汁参数,指导施工或改变施工方法。

以规范的量测方法和量测数据及信息反馈,通过施工中量测数据,对开挖面的地质观察,进行预测和评价围岩与支护的稳定状态,或判断其动态发展趋势,以便根据建立的量测管理基准,及时调整隧道的施工方法(包括开挖方法、支护形式,特殊的辅助施工方法)、断面开挖的步骤及顺序、初期支护设计参数等进行合理的调整,以确保施工安全、坑道稳定,支护衬砌结构的质量和工程造价的合理性。

“紧封闭”是指对易风化的自稳性较差的软弱围岩地段,应使开挖断面及早施作封闭式支护(如喷射棍凝土、锚喷混凝土等)防护措施,可以避免围岩因暴露时间过长而产生风化降低强度及稳定性,并可以使支护与围岩进入良好的共同工作状态。

2 施工方法的选择隧道施工方法的选择,主要根据工程地质及水文地质条件、施工条件、围岩级别、隧道埋置深度,隧道断面尺寸大小和长度、衬砌类型,应以施工安全为前提及以工程质量为核心,并结合隧道的使用功能,施工技术水平、施工机械装备、工期要求和经济可行性等因素综合考虑研究选用。

隧道开挖方法、的方案及支护方法

隧道开挖方法、的方案及支护方法

地下水发育的断层破碎带 或可能出现突水涌泥地段
大管棚施工工艺框图
注浆设计
测量定位 套拱施工
注浆参数试验
注浆配置 注浆设备就位调试

管棚机钻孔 安设大管棚
安设止浆塞
注浆 效果检查 合格 下一孔施工
管棚机就位
钢管φ108mm,厚6mm 中至中80cm
500 500
15#
20#
Байду номын сангаас
25#
钢管φ108mm,厚6mm
开挖界线
φ50mm锁脚钢管L=3m 壁厚3.5mm
超前砂浆锚杆

I18横撑,C单元
单元 接头(三)
开挖界限
接头(一) 开挖界限
单元
隧 道 中 线 横撑, 单元
超前砂浆锚杆 单元
临时钢架

I18横撑,C单元
定位系筋
锁脚钢管
开挖界限 单元
φ50mm锁脚钢管L=3m 壁厚3.5mm



双侧壁导坑法施工工序横断面
施工准备 (含超前地质预报)
爆破设计
试验验证
测量放线
钻眼(深度不同)
药量计算
信 息
装药(药量不同)


爆破
初喷后装碴运输
断面检查、爆破效果分析 良好
进入下一道工序
2、台阶法:分上下台阶开挖。
台阶法开挖施工工艺框图(Ⅳ级围岩)
施工准备 (含超前地质预报)
爆破设计
试验验证
上下台阶测量放线
测量放线
上台阶钻眼

线
喷15 厚 砼
临时钢架 开挖界线
开挖界线

φ50 锁脚钢管 =3 壁厚3.5

铁路隧道检查缺陷整治施工方案 -图纸

铁路隧道检查缺陷整治施工方案 -图纸

1 编制依据 (3)2 隧道缺陷的整治原则 (3)3 隧道衬砌缺陷整治方案和施工工艺 (4)3.1 缺陷处理总体施工方案 (4)3.2 脱空、空洞及不密实地段处理方案 (5)3.3 针对二衬混凝土厚度不足处理方案 (7)3.4 仰拱及填充异常处理方案 (11)3.5 衬砌混凝土裂纹处理方案 (15)3.5.2 纵向裂缝及斜裂缝处理 (18)3.6 施工缝错台 (19)3.6.1预防措施 (19)3.6.2处理措施 (20)3.7钢筋保护层厚度不足 (20)3.8 渗漏水 (20)3.9混凝土蜂窝麻面处理措施 (25)3.10衬砌混凝土强度不足整治方案 (27)3.11衬砌混凝土不密实处理方案 (28)4 隧道缺陷整治控制及预防措施 (31)4.1 隧道缺陷整治控制措施 (31)4.2隧道缺陷预防措施 (32)4.2.1严格控制光面爆破效果 (32)4.2.2加强对初支施工质量的管理 (33)4.2.3严格按规范要求铺设防水板 (34)4.2.4保证模板施工质量 (35)4.2.5强化混凝土浇筑、振捣工艺控制 (35)4.2.6二衬溜槽逐窗入模浇筑改造方案及措施 (37)4.3原材料及混凝土质量控制 (41)4.4混凝土浇注 (41)4.5混凝土捣固 (42)4.6衬砌混凝土封顶 (42)4.7拆模 (42)4.8衬砌混凝土灌注作业 (42)4.9.施工注意事项 (44)4.10.施工安全措施 (45)4.10.1注浆注意措施 (45)4.10.2其他安全措施 (45)4.11.质量、安全保证措施 (45)隧道缺陷整治施工方案1 编制依据(1)隧道衬砌缺陷整治设计图(施治隧)。

(2)单线隧道衬砌参考图( 施遂参01、02)。

(3)业主下发的其它隧道相关的图纸。

(4)已审批完成的施工组织设计。

(5)国家及相关部委颁布的法律、法规和铁总颁布的现行设计规范、施工规范、铁路工程质量验收标准及其它有关文件资料。

隧道施工方案和施工方法

隧道施工方案和施工方法

隧道施工方案和施工方法一、施工方案(一)施工方案设计隧道主体工程施工前,首先完成施工便道、拌合站、钢筋加工场、水、电供应设施及办公、生活住房等临时施工,并结合隧道出渣方量、运距以及环、水保等因素,合理选择弃渣场位置。

正洞施工前做好进洞准备:根据设计坡比要求及实际地质情况,刷出边、仰坡,并在雨季来临前,完成截水天沟施工,做好洞口安全防护.正洞施工采用单口掘进的施工方式.根据设计要求及围岩实际情况,合理选择开挖方法,并以“快支护,勤量测,及时施作仰拱,二衬紧跟”的指导思想,做好后续工序施工。

隧道洞门施工,待洞口拱墙二次衬砌完成后及早施作,以起到保护洞口的作用。

(二)开挖方案本隧道洞门采用明挖法,其余段落均采用暗挖法施工。

暗挖段采用锚喷构筑法施工,开挖采用光面爆破,Ⅲ级围岩采用台阶法施工,Ⅳ、Ⅴ级围岩采用全断面法施工,围岩较好地段采用光面爆破技术,严格控制超欠挖,软弱围岩地段采用微震光面爆破技术或非爆破开挖,以减轻对围岩的扰动和破坏。

二、施工方法(一)洞口施工1。

洞口段采用边坡、仰坡自上而下分层开挖,施工机械以挖掘机为主,尽量不采用爆破,保证不扰动原地层;洞口场地用装载机辅以推土机整平压实;遇坚硬石质地层人工钻眼爆破,运输采用自卸车,挖方土弃往指定的弃碴场.洞口段开挖将充分考虑洞内施工需要修建供水、供电设施及材料堆放场地和机械停放场地,合理布置。

2.边仰坡防护、边仰坡开挖按设计坡度一次整修到位,并分层进行边仰坡挂网喷锚防护,以防围岩风化,雨水渗透而坍塌.以稳定边仰坡。

3。

隧道洞门在进洞施工正常后,适时安排施工。

综合考虑地形地质条件,进洞施工前,先将洞外排水系统做好,再考虑进洞,以防对洞门造成威胁。

4.明洞拱墙与洞内相邻的拱墙衬砌时,应同时施工连成整体;5.洞门及洞口附近的排水、截水设施应配合洞门施工尽早做好,并与洞外排水系统连通,以免地表水冲刷坡面。

6。

洞门仰坡和边坡宜在进洞前刷好,坡度的施工允许偏差为5%;洞口土石方宜采用控制爆破施工,不得使用集中药包爆破,以免影响仰边坡的稳定。

隧洞专项施工方案

隧洞专项施工方案

隧洞专项施工方案一、工程概况本标段隧洞主要为输水隧道,引水隧道,泄水隧洞,三座隧洞均从输水塔底引出。

输水隧洞进口底高程1831.50m,出口底高程1831.10m,总长1209m,设计比降1/3000。

隧洞沿线在自然地表以下2~45m间为黄土,黄土下为砂质泥岩,隧洞顶部在岩体内的埋深为1.5~45m。

泄水隧洞进口底高程1831.50m,出口底高程1829.10m,总长240m,设计比降1/100。

自然地表以下3~17m间为黄土,黄土下为砂质泥岩,洞顶在岩体埋深4~14m。

引水隧洞进口底高程1836.00m,出口底高程1831.50m,总长57m,设计比降8/100。

输泄水隧洞均采用有压设计,最大内水压力43m。

隧洞采用圆形断面,设计衬砌后断面直径为2.2m。

二、施工准备(一)人员准备为完成本工程施工任务,我项目经理部按领导层、管理层和作业层三层机构编制设置,分别负责本工程项目的组织指挥、现场管理和施工作业等工作。

项目经理部对各专业施工队实行一级管理,减少中间层次和环节,以提高工作效率、全面保证本工程的顺利完成。

现场组织机构框图见图2.1-1。

1、项目经理部全权代表公司履行合同的权利和义务,组织现场施工,对承包人法人负责,对监理负责,对建设单位负责。

负责工程施工的现场组织和全面管理。

承担工程实施、完成及缺陷修复等全部工作,直至工程按期交付。

项目管理层各部门职能见表4.3-1。

表2.1-2项目管理层各部门职能表2、各施工队施工任务划分根据本工程施工范围、工作内容和工程数量,项目经理部设置隧洞综合施工一队、隧洞综合施工二队、隧洞综合施工三队负责本标段隧洞工程施工任务。

为确保砼拌和质量,本标段砼采取集中搅拌供料,为此设立设砼拌和站一座,为本标段各洞口供应砼。

各专业施工队均归属项目经理部直接管理。

本工程项目经理部作业层各施工队伍任务划分见表2.1-3。

表2.1-3各施工队任务划分(二)技术准备上场以后,我项目部立即组织管理人员学习业主相关文件及规范、验标,并成立以项目经理为组长的施工调查小组对现场及周边环境、地质、建材市场、民俗民约等进行调查走访。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

隧道施工方案1洞身开挖施工1.1洞身开挖根据隧道各里程段的特点及围岩情况,各级围岩段采用相宜的开挖和超前支护方法,短进尺、强支护,确保施工安全。

隧道洞身开挖严格按照“新奥法”原理组织施工。

机械化掘进,机械化装运。

Ⅴ级围岩断层破碎带、浅埋或偏压地段采用单侧壁或双侧壁导坑法施工;Ⅳ级围岩其余地段采用三台阶临时仰拱封闭法施工。

Ⅲ级围岩地段采用短台阶法施工,必要时预留核心土分部开挖。

岩层稳定且完整性较好的Ⅱ级围岩全断面法施工。

开挖采用凿岩台车钻眼,人工装药并连接起爆网络实施光面爆破,爆破施工遵循短进尺、强支护、弱爆破、勤量测的原则。

装载机装碴,大型自卸汽车运输出洞。

洞身开挖施工中严格控制开挖断面,控制超欠挖。

经监理工程师确认不影响衬砌结构的稳定和强度时,岩石个别突出部分(每平米内不大于0.1m)可侵入衬砌不大于50mm。

拱脚、墙脚以上1m内断面严禁欠挖。

为保持断面稳定和节约成本,施工中严格控制超挖量,使断面圆顺平整。

1.1.1Ⅱ级围岩全断面法施工Ⅱ级围岩完整、稳定,采用全断面法施工。

全断面法施工工序简单,工作面宽敞,运输、通风、排水方便,管路易于布置,便于进行机械化施工。

全断面开挖断面图。

a 、施工方法采用凿眼台车或作业台车配合人工手持风钻进行钻眼,进尺可以控制在2~4m 。

爆破后机械出碴装运至弃碴场,进行网、锚、喷混凝土初期支护。

一般适合采用全断面施工的围岩,其支护参数多为系统锚杆和网喷混凝土联合支护。

因此全断面施工工序简单:钻眼爆破→出碴→网、锚、喷支护→进入下一循环钻爆。

b 、施工工艺施工工艺见全断面开挖施工工艺流程图ⅢⅡⅠⅡⅢⅠ图2.3-01 全断面法开挖断面图二次衬砌初期支护网喷混凝土系统锚杆全断面开挖施工工艺流程图c、作业要点(1)测量放线在开挖面上进行测量并绘出中线与水平线,水平线可绘在轨平高度上,然后绘出开挖断面轮廓线,在按照钻爆设计准确标出炮眼位置,炮位误差不应大于5cm。

最好采用激光导向和幻灯布眼,以减少测量放线的时间,并提高炮眼位置的精度。

(2)台车就位采用轨行式的凿眼台车,或采用轨行式的多功能作业台架,其轨道按照隧道中线准确铺设,无轨台车到达工作面就位,应使台车推进梁与隧道掘进方向相平行,使台车所钻的炮眼满足要求。

(3)钻凿炮眼和锚杆眼必须严格按照炮眼的位置、方向、深度钻眼,特别是掏槽眼和周边眼的成孔质量。

(4)装药连线先将炮眼吹洗干净,正确按照钻爆设计装药连线,保证装药量、起爆顺序正确无误。

(5)退出凿眼全部设备到安全地段,起爆。

(6)通风、排烟。

(7)根据开挖围岩状况,对开挖后的围岩进行找顶和围石处理,并踩碴作业进行3~5cm混凝土初喷封闭。

(8)机械出碴。

(9),安装锚杆、钢筋网,复喷混凝土至设计厚度。

(10)在开挖面后适当距离进行模筑混凝土二次衬砌。

1.1.2Ⅲ级围岩台阶法施工Ⅲ级围岩采用台阶法开挖施工。

围岩整体性好,地下水不发育时采用长台阶法,台阶长度30~50m,上下台阶工作面均采用三臂液压凿岩台车钻眼,光面爆破。

循环进尺2.5~3.5m,利用锚杆台车施作锚杆,多功能台架敷设钢筋网、湿喷机喷射混凝土。

Ⅲ级围岩台阶法施工时做好超前地质预报工作,并对开挖出的断面进行监控量测,以获取开挖面的地质信息,及时调整隧道施工方案。

若围岩破碎,自稳能力差时应调整支护措施,根据情况控制台阶长度和开挖进尺,还可采用超前锚杆进行超前支护,网喷锚支护,形成联合体系。

必要时,上断面预留核心土进行环形开挖,保证掌子面的稳定。

台阶法施工工序图上台阶下台阶施工工艺说明:①超前小导管注浆或超前砂浆锚杆预支护,开挖上台阶; ②架立钢支撑,拱部喷锚支护; ③下部开挖;④边墙及仰拱架立钢支撑,喷锚支护; ⑤灌注仰拱砼(无仰拱处取消该步); ⑥铺设环向盲沟及防水板,整体灌注二衬砼。

1.1.3 Ⅳ级围岩三台阶临时仰拱封闭法施工a 、上台阶:⑴弱爆破开挖①部。

⑵喷混凝土封闭掌子面。

⑶上台阶周边部分初喷混凝土。

⑷架立钢架,并设锁脚锚杆,安设临时仰拱钢架。

⑸钻设径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。

b 、中台阶:⑴弱爆破开挖②部。

⑵喷混凝土封闭掌子面。

⑶台阶周边部分初喷混凝土。

⑷接长钢架,并设锁脚锚杆,安设临时仰拱钢架。

⑸钻设径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。

c、下台阶:⑴弱爆破开挖③部,⑵喷混凝土封闭掌子面。

⑶台阶周边部分初喷混凝土。

⑷接长钢架,仰拱封闭成环。

⑸复喷混凝土至设计厚度。

d、⑴根据监控量测结果分析,待初期支护收敛后,拆除临时仰拱。

⑵灌筑Ⅳ部仰拱及Ⅴ部隧底填充(仰拱及隧底填充要分次施作)。

e、利用衬砌模板台车一次性灌筑Ⅵ部衬砌(拱墙衬砌同时施作)。

三台阶临时仰拱封闭法施工工艺框图1.1.4Ⅴ级围岩双侧壁导坑法开挖与支护开挖进尺:侧壁导坑和拱部每次开挖进尺为1榀钢架间距。

台阶高度:正洞拱部开挖高度2.5m~3.0m(侧壁导坑拱顶至正洞拱顶高度);侧壁导坑采用全断面法施工。

开挖工作面间距:左右侧壁导坑间距控制在12m~35m;正洞拱部与后开挖侧壁导坑距离大于15m。

挖除中部核心土,施工仰拱、填充和二次衬砌模筑混凝土。

平均月施工进度40m。

Ⅴ级围岩段双侧壁导坑法开挖施工施工步骤和施工工艺见图。

双侧壁导坑法施工步骤分步图3.4.3.2.1-3 双侧壁导坑法施工步骤分步图级围岩段双侧壁导坑法施工工艺框图1.2特殊地段施工方法及工艺1.2.1断层破碎段断层破碎带及影响带地段围岩级别多为V级或IV级,围岩自稳能力差,易坍塌、失稳,施工难度较大。

施工过程中多监控、勤量测,采用安全、合理的措施和方法进行作业。

⑴施工原则断层段严格按“早预报、先治水、管超前、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测,步步为营,稳步前进”的原则组织施工。

断层破碎带一般地段拱部采用预注浆预支护,做到先护后挖,富水地带遵循“超前探水、以堵为主、控制排水、堵排结合”的原则。

⑵超前地质预报采用开挖面地质素描、TSP203地震反射法、HSP水平声波反射法、地质雷达、红外探水和超前钻探进行超前地质预报。

对围岩的破碎和富水程度进行预测和验证。

及时进行信息收集处理反馈,以调整施工方案和施工方法。

⑶施工方法a.注浆根据超前地质预报所揭示地质断层及地下水的水量情况按设计采取超前预注浆、局部注浆、开挖后超前小导管注浆等注浆方式,确定注浆的范围。

注浆结束后,对注浆效果进行检查,是否进行补注浆,是否可以开挖。

b.开挖根据现有资料针对不同断层采取不同的开挖方法,在开挖过程中根据实际情况适时进行调整, 按照“石变我变”的动态原则组织施工。

c.初期支护初期支护施作本着“宁强勿弱”的原则,紧跟开挖进行,锚杆利用锚杆台车或风钻打孔,人力或机械安装,液压式钢支撑组装平台架架设钢支撑或挂网,湿喷机配三联机喷射混凝土,并尽早施作隧底初期支护使之闭合成环,改善受力状态。

同时根据监控量测结果及时分析反馈,及时调整支护参数,确保施工安全顺利进行钢架紧跟开挖施作,及时封闭成环,对双侧壁导坑法、三台阶临时仰拱封闭法施工地段,辅助钢架支护在衬砌前逐段拆除。

辅助支护施工措施根据实际进行设计变更以及现场施工安全需要进行施做。

d.仰拱超前,衬砌适度紧跟仰拱超前施工,衬砌适度紧跟,形成封闭结构,提高衬砌结构的承载力;施工缝、沉降缝作特殊处理,一方面为了防水,另一方面可减弱地层活动性对衬砌结构的危害。

⑷施工技术措施初期支护严格按设计和施工规范施工,确保支护质量。

提高开挖质量是保证支护质量的关键。

确保喷混凝土与围岩密贴,并保证喷混凝土厚度和密实度。

钢架后部用同级混凝土喷填密实,喷混凝土将钢架包住。

钢架间距符合设计,安装位置正确,保证接头处的等强连接,钢架连接处和脚趾处采用锁脚锚杆锁定。

锚杆和径向注浆孔的长度、间距符合设计要求,锚杆孔内轨内浆液饱满,注浆孔注浆达到设计要求标准。

严格施工纪律,施工方案一经确定,操作人员严格执行,不得私自变动,严格的施工纪律,合理的工序安排,先进的施工工艺,严肃的管理制度是一套防止围岩失稳的有效手段。

加强监控量测,加密量测断面和量测频率,及时反馈围岩和支护的变形信息,根据位移量测结果,评价支护的可靠性和围岩的稳定状态。

指导施工,及时调整支护参数。

1.2.2浅埋段隧道浅埋段围岩一般呈强~弱风化,岩体破碎,且覆盖层较薄,易坍塌,施工难度大。

在浅埋段施工中,加强超前地质预报和监控量测工作,及时反馈围岩和支护的变形信息,根据位移量测结果,评价支护的可靠性和围岩的稳定状态。

指导施工,及时调整支护参数。

开挖施工时通常采用打设超前小导管,并预注浆支护,短进尺、强支护施工。

短进尺开挖后及时喷射混凝土,并架立工字钢架加强支护。

必要时采用大管棚进行超前支护,拱部采用预注浆预支护,做到先护后挖。

开挖采用双侧壁导坑法,短进尺、强支护施工。

仰拱超前施工,衬砌适度紧跟,及早封闭成环,提高衬砌结构的承载力。

1.3钻爆施工在隧道爆破作业的掘进中,首先进行钻爆设计,然后根据合理、经济、安全的设计数据指导钻爆施工。

对爆破技术诸要素如钻眼大小、孔深、间距、药量、钻眼分布与起爆顺序等进行慎重研究与严格控制。

钻爆法开挖作业工序组成为:测量放样→布眼→台车(台架)及风水管路就位→钻眼→装药堵塞→联结起爆网络→起爆→通风→找顶清理危石→出碴→清底。

1.3.1钻爆设计钻爆法施工时,洞身开挖采用光面爆破,综合考虑地质条件、开挖断面、开挖进尺、爆破器材等条件,并通过爆破试验确定爆破参数,试验时参照光面爆破参数表。

光面爆破施工得到如下要求:残留炮孔痕迹,应在开挖轮廓面上均匀分布。

炮孔痕迹保留率:硬岩不少于80%,中硬岩不少于70%,软岩不少于50%。

相邻两孔之间的岩面平整,孔壁不应有明显的爆破裂隙。

相邻两孔之间出现的台阶形误差不得大于150mm。

光面爆破参数表1.3.2钻爆作业钻爆作业按照钻爆设计进行。

当开挖条件出现变化时,爆破技术应随围岩条件的变化而作相应改变。

钻炮眼前绘出开挖断面的中线、水平和断面轮廓,并根据爆破设计标出炮眼的位置,经检查符合设计要求后,方可钻眼。

炮眼的深度、角度、间距应按设计要求确定,并应符合设计精度要求。

钻眼完毕,应按炮眼布置图进行检查,并做好记录,经检查合格后,方可装药。

装药前应将炮眼内泥浆、存水及石粉吹洗干净,所有装药的炮眼均应及时堵塞炮泥,周边眼的堵塞长度不小于200mm。

周边眼以一次同时起爆。

当在软岩地段必须对爆破震动加以控制时,周边眼可根据地质条件分组起爆。

爆破后应设专人负责清帮清顶,同时要对开挖面和未衬砌地段立即进行检查,如察觉可能产生险情时,立即采取措施,及时处理。

双连拱衬砌断面的开挖爆破属分部开挖作业,应严格遵守“短进尺、弱爆破”的原则,遵守有关“爆破与震动”的作业要求;核心围岩的开挖爆破,不得对已衬砌结构的安全产生影响甚至破坏。

1.3.3超欠挖控制措施钻爆法开挖是否经济、高效,关键是控制好超欠挖。

相关文档
最新文档