蓄电池常见问题
变电站蓄电池运行常见故障原因分析及措施
变电站蓄电池运行常见故障原因分析及措施变电站蓄电池是电力系统中重要的备用电源设备之一，其主要用于保证电力系统在突发故障或停电时的正常运行，因此对于蓄电池的运行故障原因分析及措施具有重要意义。
下面将详细介绍变电站蓄电池运行常见故障原因及相应措施。
1.蓄电池自放电过快导致电量不足蓄电池长期不使用或使用环境温度过高会导致蓄电池自放电过快，从而导致电量不足的问题。
此时需要采取以下措施：-定期检查蓄电池的开路电压，一般应保持在12.6V-12.8V之间，如低于该值，则需要对蓄电池进行充电。
-对于长时间不使用的蓄电池，可以以一定周期进行充电保护，以延长其使用寿命。
2.蓄电池内阻增加导致电流输出能力降低蓄电池长时间使用或长时间高负载放电会导致其内阻增加，从而使得蓄电池的电流输出能力降低，出现动力不足的故障。
对于这种情况，可以采取以下措施：-定期对蓄电池进行电阻测量，当蓄电池内阻超过规定值时，需要对蓄电池进行更换。
-对于长时间高负载放电的情况，可以适当增加蓄电池容量，以提高其电流输出能力。
3.蓄电池充电过程中电解液流失或腐蚀蓄电池在充电过程中，由于反应产生的气体或电解液的挥发，可能会导致蓄电池内电解液流失或腐蚀。
这会导致蓄电池寿命缩短或电解液浓度变化，进而影响到蓄电池的正常运行。
为此，可以采取以下措施：-定期检查蓄电池的电解液浓度，如发现浓度异常，需要及时进行添加或更换电解液。
-对于充电过程中产生大量气体的蓄电池，应定期检查气体排放装置的通畅性，保证气体的正常排放，避免蓄电池内部产生过压。
4.蓄电池过负荷或短路由于误操作或电路故障，蓄电池可能会出现过负荷或短路情况，进而导致蓄电池短时间内大量放电，降低蓄电池的电量或寿命。
对于这种情况，可以采取以下措施：-对于主电路出现过负荷情况，需要对电路进行检修，避免过负荷情况的发生。
-在蓄电池正负极之间安装保险丝等过电流保护装置，当电流过大时及时切断电路，以保护蓄电池的安全运行。
蓄电池常见的故障
故障十一：蓄电池受冻
故障
特征
（1）电解液上层有冰痕。
（2）蓄电池使用寿命大大缩短。
故障
原因
（1）在温度过低的环境中，蓄电池放电之后没有及时充电。
（2）蓄电池在制造过程中，负极板没有干透。
排除
方法
1、受冻较轻的蓄电池，应恢复蓄电池的正常使用环境温度，并采用小电流进行补充充电。
故
障
原
因
（1）蓄电池经常过充电，正极板处产生的O2使栅架氧化。
（2）电解液密度、温度过高、充电时间过长，会加速极板腐蚀。
（3）电解液不纯。
（4）低温大电流放电
排
除
方
法
尽量避免低温大电流放电
腐蚀较轻的蓄电池，电解液中如果有杂质，应倒出电解液，并反复用蒸馏水清洗，然后加入新的电解液，充电后即可使用；
故障二：活性物质脱落
故障
特征
主要指正极板上的活性物质PbO2的脱落。正极板发灰褐色,好极板发红褐色.充电时反应明显,气泡比较多,但容量上升很慢,蓄电池容量减小，充电时从加液孔中可看到有褐色物质，电解液浑浊(有点发红) 。
故
障
原
因
（1）蓄电池充电电流过大，电解液温度过高，使活性物质膨胀、松软而易于脱落。
故障七：负极板活性物质收缩
故障
特征
负极板萎缩。
蓄电池容量下降
故障原因
蓄电池经常性的过放电，导致蓄电池负极板海绵状铅变硬
排除
方法
1、蓄电池负极板硬化不严重的，用补充充电电流值的一半电流过充电
2、负极板硬化严重的，要更换蓄电池极板，注液充电。
蓄电池常见故障的分析及处理方法
蓄电池常见故障的分析及处理方法蓄电池是一种储存电能的设备，在实际使用中可能会发生各种故障。
以下将分析常见的蓄电池故障，并提供相应的处理方法。
1.蓄电池容量下降蓄电池容量下降会导致储存的电能减少，影响设备正常使用。
造成容量下降的原因有：电池老化、使用环境过热、充电不当等。
处理方法包括：-更换老化的电池。
-提供适宜的工作环境，避免过热。
-正确使用充电设备，避免充电时间过长或过短。
2.蓄电池内阻增加蓄电池内阻增加会导致电池放电能力下降，可能出现电压下降或无法正常工作的情况。
造成内阻增加的原因有：电池使用寿命到期、短路、高温等。
处理方法包括：-更换到期的电池。
-检查电池线路，排除短路情况。
-提供适宜的工作环境，避免过热。
3.蓄电池自放电蓄电池自放电会导致储存的电能损失，降低电池使用效率。
造成自放电的原因有：电池质量不佳、高温等。
处理方法包括：-选用优质电池产品。
-提供适宜的工作环境，避免过热。
-定期进行充电，保持电池的活性。
4.蓄电池充电异常蓄电池充电异常可能导致电池过热、充电速率下降等问题。
造成充电异常的原因有：充电电压过高、充电过程中其他设备干扰等。
处理方法包括：-使用合适的充电设备，避免过高的充电电压。
-尽量避免在充电过程中同时使用其他设备。
5.蓄电池液体丢失或泄漏蓄电池液体丢失或泄漏可能导致电池无法正常工作，并可能对环境造成污染。
处理方法包括：-发现液体丢失或泄漏，应立即停止使用电池。
-若蓄电池未受损，可清理电池表面并重新装入电解液。
-若蓄电池受损，应妥善处理。
总结起来，常见的蓄电池故障有容量下降、内阻增加、自放电、充电异常、液体丢失或泄漏等。
对于这些故障的处理方法包括更换电池、提供适宜的工作环境、正确使用充电设备等。
蓄电池 蓄电池日常维护(通信电源课件)
一、蓄电池的失效
3 热失控
为杜绝热失控的发生，要采用相应的措施：
充电设备应有温度补偿功能或限流。 严格控制安全阀质量，以使电池内部气体正常排出。 蓄电池要设置在通风良好的位置，并控制电池温度。
一、蓄电池的失效
4 负极不可逆硫酸盐化
在正常条件下，铅蓄电池在放电时形成硫酸铅结晶，在充
电时能较容易地还原为铅，如果电池的使用和维护不当。
析
减少，蓄电池内阻增大、容量降低、寿命缩短。
二、蓄电池常见故障分析
2 极板硫酸盐化对策:Fra bibliotek极 板
① 正确整定浮充电压值和均充电压值，并进行温度补偿；
硫
注意防止蓄电池充电不足。
酸
盐 化
② 避免蓄电池过放电；蓄电池放电终止后及时充电。
故 障
③ 控制环境温度，做好维护工作。
分
析
④ 治疗：全组均充 ；单体在线修复 。
三、蓄电池一般故障的分析及处理
5 电池极柱或外壳温度过高
电池外壳温度过高的可能原因及处理方法如下:
浮充电压过高。 处理方法：检查整流开关电源的浮充电压设置值， 并重新调整浮充电压。
电池自放电大。 处理方法：对该电池进行单独均充电12h～24h， 静止3h后，如果电池外壳温度仍过高，应考虑更换。
三、蓄电池一般故障的分析及处理
在实际运行过程中，一定要根据 环境温度选择合适的浮充电压。
浮充电压过高，除引起水损失加速外， 也引起正极板栅腐蚀加速。
当合金板栅发生腐蚀时，产生 应力，致使极板变形，伸长， 从而使极板边缘间或极板与汇 流排顶部短路。而且阀控铅酸 蓄电池的寿命，取决于正极板 寿命，其设计寿命是按正极板 栅合金的腐蚀速率进行计算的。
免维护铅酸蓄电池10大常见问题解答
免维护铅酸蓄电池10大常见问题解答:1、什么是免维护铅酸蓄电池?免维护铅酸蓄电池英文为Valve Regulated Lead Battery(简称VRLA电池),其基本特点是使用期间不用加酸加水维护,电池为密封结构,不会漏酸,不会排酸雾,电池盖子上设有单向排气阀(又叫安全阀),该阀的作用是当电池内部气体压力超过一定值,安全阀自动打开,排出气体,然后自动关闭,常规状态下安全阀是密闭的。
VRLA电池与传统铅酸蓄电池的最大区别是,传统蓄电池非密封,由于挥发、反应等过程,电池会失酸失水,需要定期加酸加水,最常见的传统蓄电池就是汽车蓄电池,生活中叫做电瓶来的。
2、免维护铅酸蓄电池的分类?分AGM(普通型)与GEL(胶体)两类;AGM采用玻璃纤维棉(Absorbed Glass MAT)做隔膜,电解液吸附在极板与隔膜中,贫液式设计,电池内无流动电解液。
GEL(胶体)采用二氧化硅做凝固剂,电解液吸附在极板和胶体内,使用环境适应性更强。
区别(从应用角度讲):AGM:一般寿命5-12年,温度适用-15度到40度之间,价格适中,大电流放电好,浮充使用好;GEL:一般寿命8-15年,温度适用-25度到60度之间,价格高于AGM,大电流一般,浮充使用最好;3、免维护铅酸蓄电池的电压是多少?蓄电池容量单位是?电池容量是如何表征的?目前最常见的单个电池电压有2V、4V、6V、12V、24V。
电池的容量单位是AH。
目前行业内一般以20AH作为分界点,20AH以下电池称为小密电池,20AH以上电池称为中大密电池;小密电池一般以20小时率来表征容量,大密电池一般以10小时率来表征容量,没有特殊表明,电池容量默认为10小时率或者20小时率。
5、免维护铅酸蓄电池放电终止电压是多少?电池类型终止电压(C10)终止电压(C20)终止电压(1C)终止电压(3C)小密电池1.75V/Cell 1.6V/Cell中大密电池 1.8V/Cell 1.6V/CellCell表示电池的单格,每Cell电压近似2V;12V电池有6个单格,终止电压为单格终止电压的6倍;6V电池有3个单格,终止电压为单格终止电压的3倍;其他类推;6、免维护铅酸蓄电池放电深度是指什么?如何计算?放电深度是指电池实际放出容量与额定容量的比值;放电深度=实际放出容量/额定容量;如:12V75AH电池,额定容量为10小时率75AH,如按照5小时率放电使用,容量表征为65AH,则放电深度为86.7%。
蓄电池开盖维修与修复技术
蓄电池开盖维修与修复技术1. 蓄电池基础知识蓄电池，这小家伙可真是我们生活中的“隐形英雄”啊！想想看，没了它，手机、车子、甚至是一些小家电都得罢工。
它的工作原理其实不复杂，简单说就是把化学能转化为电能，给我们提供动力。
不过，使用久了，难免会出现一些问题，就像人总会感冒一样。
咱们这篇文章就来聊聊蓄电池的开盖维修与修复，顺便看看怎么给它“打打气”。
1.1 蓄电池的常见问题在这之前，得先了解一下蓄电池常见的问题。
比如说，电池老是没电，或者充电慢得像蜗牛。
还有那种蓄电池膨胀，看起来像个鼓包，真让人心疼。
有些人可能就想，算了，干脆换一个吧！其实，有时候只要稍微“开盖”看看，就能搞定这些小麻烦。
1.2 如何判断是否需要开盖维修那么，咱们怎么判断蓄电池是不是需要开盖维修呢？一般来说，如果电池的外观正常，但性能下降，就可以考虑一下了。
还有，如果在充电时发热、异味，这时候就得小心了，别等到它自爆才后悔。
就像一个人发烧，没去看医生，最后可能就住院了。
因此，及时“开盖”检查，才是聪明之举！2. 开盖维修的准备工作准备工作是关键，别小看这一步。
首先，得准备好工具，扳手、螺丝刀，甚至是一个小锤子（小心使用哦！）。
然后，找一个通风良好的地方，避免吸入有害气体。
记住，安全第一，千万别像个冒失鬼一样冲动行事！然后，先把电池的负极拆掉，再拆正极，确保没有电流通过，这样才安全。
2.1 开盖的正确方式开盖的时候，首先得找到电池的密封盖，一般有几个螺丝，慢慢把它们拧下来。
别急，稳住手，像是在拆一个珍贵的宝物，心里得有点小激动。
开盖后，里面的酸液可得小心处理，不要让它溅到身上。
再就是检查内部，如果发现电极有氧化现象，赶紧用砂纸打磨干净。
2.2 修复与清理清理完之后，看看内部的电池液位，如果液位低了，可以添加蒸馏水。
加水的过程就像给植物浇水，得小心翼翼。
再检查一下电池板有没有损坏，必要时可以进行焊接修复。
不过如果你不太懂电焊，最好还是找专业人士，别让自己变成“电焊小白”。
汽车蓄电池故障排查与修复方法
汽车蓄电池故障排查与修复方法在汽车使用过程中，蓄电池故障是一种常见的问题。
当我们的汽车出现起动困难、熄火、无法充电等情况时，就需要进行蓄电池故障排查和修复。
本文将介绍一些常见的汽车蓄电池故障排查与修复方法。
一、蓄电池故障排查方法1. 观察蓄电池表面首先，我们可以仔细观察蓄电池表面是否有裂纹、锈迹等情况。
如果发现有明显的损坏，可能需要更换蓄电池。
2. 测试蓄电池电压使用万用表或者电压测试仪，测试蓄电池的电压。
正常情况下，12V蓄电池的电压应该在12.6V左右。
如果电压低于12V，可能需要进行充电或者更换蓄电池。
3. 检查电池引线连接检查蓄电池的正负极引线，确保连接牢固没有松动。
如果发现引线接触不良，可以重新拧紧或者更换连接器。
4. 检查蓄电池液位打开蓄电池盖板，检查蓄电池液位是否正常。
液位过低可能需要添加蒸馏水或者电解液。
同时，要注意检查蓄电池的液体是否清澈，如果有浑浊、结晶等情况，可能需要更换蓄电池。
二、蓄电池故障修复方法1. 充电修复如果蓄电池电压低于标准值，可以使用充电器进行充电修复。
将充电器连接到蓄电池的正负极上，按照充电器使用说明进行操作。
一般来说，充电时间需要根据电压情况进行调整，充电完成后再次测试蓄电池电压，确认电压是否恢复到正常范围。
2. 清洁维护蓄电池的正负极和引线接口可能会受到腐蚀和氧化的影响，导致接触不良。
可以使用细砂布或者蓄电池清洁器进行清洁，将氧化物和腐蚀物清除掉，以保证良好的接触。
3. 更换蓄电池如果经过排查和修复后，蓄电池仍然无法正常工作，可能就需要考虑更换蓄电池了。
根据车辆品牌和型号选择适合的蓄电池，并按照正确的安装方法进行更换。
三、预防蓄电池故障的方法除了对蓄电池进行排查和修复外，我们还可以采取一些预防措施，延长蓄电池的使用寿命。
1. 避免短途行驶长时间的短途行驶容易导致蓄电池无法充满电。
尽量避免短途行驶，给蓄电池一个充足的充电时间。
2. 定期充电如果长时间不使用汽车，蓄电池容易自放电，导致电压过低。
铅酸蓄电池常见问题及解答
铅酸蓄电池常见故障问题解答一、铅酸蓄电池为什么会发生爆炸，怎样预防？蓄电池充电到末期，两极转化为有效物质后，再继续充电，就会产生大量的氢、氧气体。
H2：O2以2：1的体积析出。
按氢、氧气体的电化当量计，每过充电1Ah，产生0.4181L氢气和0.20907L氧气。
当这种混合气体浓度在空气中占4%时，遇到明火，就会发生爆炸，轻则损坏蓄电池，重则伤人、损物。
预防的办法是：1、控制充电量，不过充电，以减少气体析出量。
充电室内，严禁明火，保持通风。
2、充电中，接线点要牢固，避免因松动产生火花。
3、使用中采用低压恒压充电，析气量少。
4、预防蓄电池外壳裂痕、电解液渗透、渗到电缆沟，引起线路短路产生火花，起火爆炸。
5、免维护型蓄电池虽经密封处理，设排气阀，蓄电池内部蓄存一定量的氢、氧气体，一旦排气阀失效或不灵，内压过大，也会将电池凸裂，甚至爆炸、起火。
因此，必须保持排气阀的可靠。
二、蓄电池极板活性物质脱落是什么原因，怎样判断？电池极板活性物质分别是二氧化铅、多孔金属铅。
在长期作用中蓄电池不断充电和放电，极板活性物质进行氧化还原反应，体积发生变化，膨胀、收缩反复进行，活性物质逐渐变得松软脱落，特别是正极板更明显，应视为正常。
有的蓄电池出现早期大量活性物质脱落，则是一种不正常现象。
其特征是：容量下降，温度升高，电解液浑浊，析气量大。
造成活性物质脱落的原因有：1、充电电流过大，时间过长，温度过高，产生大量的氢、氧气体，过分的冲击活性物质。
2、经常过放电，生成大量硫酸铅，体积过分膨胀，结合力下降。
3、电解液密度低，严寒季节电解液结冰，活性物质被冰晶胀裂，失去结合力。
4、电解液密度大，腐蚀性大，活性物质机械强度下降，以及内部短路等因素。
5、经常过充电，活性物质过度氧化，疏松，板栅受到腐蚀，失去承载活性物质能力。
6、经常处于高温下充电，正极活性物质形成泥浆软化，易脱落。
7、长期大电流充电、放电，极板产生弯曲，活性物质附着能力差，易脱落。
蓄电池常见故障及处理方法
蓄电池常见故障及处理方法蓄电池是电子设备中常见的电源之一，用于储存电能以供电器使用。
然而，蓄电池也会遇到一些故障，本文将介绍常见的蓄电池故障及处理方法。
一、蓄电池电压低蓄电池电压低是最常见的故障之一、这可能是因为蓄电池容量不足，使用时间过长或充电不完全造成的。
处理方法：1.通过充电器给蓄电池充电，确保充电时间足够长。
2.如果蓄电池容量不足，可以考虑更换成容量更大的蓄电池。
二、蓄电池无法充电蓄电池无法充电可能是因为充电器故障、线路接触不良等原因。
处理方法：1.检查充电器是否正常工作，若无故障则检查电源线是否插好。
2.检查蓄电池与充电器的接触是否良好，如不良则更换接触不良部分。
三、蓄电池放电速度快蓄电池放电速度快可能是因为蓄电池内部存在短路导致的。
处理方法：1.用万用表检测蓄电池是否存在短路现象。
2.如果存在短路，应及时更换蓄电池。
四、蓄电池寿命减短蓄电池寿命减短往往是因为长时间放置未使用或频繁充放电造成的。
处理方法：1.避免长时间不使用蓄电池。
2.不要频繁充放电，合理安排使用时间，避免频繁充电。
五、蓄电池温度过高蓄电池温度过高可能是因为过充或过放电造成的。
处理方法：1.避免过充或过放电，及时给蓄电池充电。
2.如果蓄电池温度升高较快，可以停止使用并待其冷却后再次使用。
六、蓄电池表面腐蚀蓄电池表面腐蚀是因为在电解液溢出或灌注不当导致的。
处理方法：1.及时清理蓄电池表面的腐蚀物。
2.保持蓄电池干燥清洁，避免电解液溢出。
总结：蓄电池在长期使用过程中难免会出现一些故障，这些故障可能包括电压低、无法充电、放电速度快、寿命减短、温度过高以及表面腐蚀等。
为了解决这些问题，我们可以通过检查充电器、线路和蓄电池的接触是否良好，确保充电时间足够长，及时更换容量不足或短路的蓄电池等方法来解决蓄电池故障。
同时，合理使用蓄电池，避免过充或过放电，定期清理和保持蓄电池的干燥清洁也有助于延长蓄电池的使用寿命。
蓄电池常见问题
蓄电池常见问题⼀、常见问题？1、什么叫放电深度？放电深度为20%表⽰什么意思？电池的放电深度指放电时电池所放出容量的程度，⼀般⽤百分数表⽰。
20%表⽰电池放出的容量达到电池额定容量的20%，此时电池还剩有80%的容量。
2、VRLA蓄电池和传统的开⼝式铅酸电池⽐较有哪些优点？1）不需要加酸加⽔及调整酸⽐重等维护⼯作；2）密封结构，不会漏酸，也⽆酸雾排出；3）电解液不流动，可以⽴放或卧放安装；4）不需要专⽤电池室，可以和其他设备组合在⼀起使⽤，占地⾯积⼩。
3、铅酸蓄电池在充放电过程中电池内部发⽣反应的化学⽅程式是怎样的？正极：PbO2 + HSO4－+ 3H+ + 2e PbSO4 + 2H2O副反应：H2O 2H++ O2负极：Pb + HSO4―－2e PbSO4 + H+副反应：2H++2e H2总反应：PbO2 + Pb + 2H2SO4 2PbSO4 + 2H2O4、VRLA蓄电池的安全阀起什么作⽤？防⽌电池在使⽤时内部压⼒过⾼，当电池内部压⼒达到⼀定值时安全阀⾃动开启泄压，当压⼒恢复正常时⾃动关闭，为单向阀。
5、安全阀的正常开闭阀压⼒为多少？通信标准（YD/T 799-2002）要求电池的开阀压⼒为10～35kPa，闭阀压⼒为3～15kPa。
电⼒标准（DL/T 637-1997）要求电池的开阀压⼒为10～49kPa，闭阀压⼒为1～10kPa。
6、VRLA蓄电池的使⽤寿命和哪些因素有关？VRLA蓄电池的使⽤寿命与电池的设计、制造及客户的正确使⽤有关。
7、VRLA蓄电池可在什么环境温度下使⽤？最好将环境温度控制在什么范围？VRLA蓄电池可在环境温度-15℃～45℃的⼯作场所，建议环境温度控制在5℃～30℃的范围内，最佳环境温度在15～25℃。
8、VRLA蓄电池电池的单体开路电压⼤约是多少？⼀般为2.11～2.14V，出⼚后⼤于2.10V算正常。
9、VRLA蓄电池安装后应作哪些检查？电池安装后应做如下检查:1）逐个检查导电连接螺栓是否拧紧；2）电池连接是否与安装图要求⼀致；3）检查电池的总电压是否正常。
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一、常见问题？1、什么叫放电深度？放电深度为20%表示什么意思？电池的放电深度指放电时电池所放出容量的程度，一般用百分数表示。
20%表示电池放出的容量达到电池额定容量的20%，此时电池还剩有80%的容量。
2、VRLA蓄电池和传统的开口式铅酸电池比较有哪些优点？1）不需要加酸加水及调整酸比重等维护工作；2）密封结构，不会漏酸，也无酸雾排出；3）电解液不流动，可以立放或卧放安装；4）不需要专用电池室，可以和其他设备组合在一起使用，占地面积小。
3、铅酸蓄电池在充放电过程中电池内部发生反应的化学方程式是怎样的？正极：PbO2 + HSO4－+ 3H+ + 2e PbSO4 + 2H2O副反应：H2O 2H++ O2负极：Pb + HSO4―－2e PbSO4 + H+副反应：2H++2e H2总反应：PbO2 + Pb + 2H2SO4 2PbSO4 + 2H2O4、VRLA蓄电池的安全阀起什么作用？防止电池在使用时内部压力过高，当电池内部压力达到一定值时安全阀自动开启泄压，当压力恢复正常时自动关闭，为单向阀。
5、安全阀的正常开闭阀压力为多少？通信标准（YD/T 799-2002）要求电池的开阀压力为10～35kPa，闭阀压力为3～15kPa。
电力标准（DL/T 637-1997）要求电池的开阀压力为10～49kPa，闭阀压力为1～10kPa。
6、VRLA蓄电池的使用寿命和哪些因素有关？VRLA蓄电池的使用寿命与电池的设计、制造及客户的正确使用有关。
7、VRLA蓄电池可在什么环境温度下使用？最好将环境温度控制在什么范围？VRLA蓄电池可在环境温度-15℃～45℃的工作场所，建议环境温度控制在5℃～30℃的范围内，最佳环境温度在15～25℃。
8、VRLA蓄电池电池的单体开路电压大约是多少？一般为2.11～2.14V，出厂后大于2.10V算正常。
9、VRLA蓄电池安装后应作哪些检查？电池安装后应做如下检查:1）逐个检查导电连接螺栓是否拧紧；2）电池连接是否与安装图要求一致；3）检查电池的总电压是否正常。
10、在VRLA蓄电池的日常维护工作中应作记录，这些记录至少要包括哪些方面的内容？包括以下的内容：1）每个电池的浮充电压、内阻及连接电阻2）浮充端电压（总压）3）环境温度及电池外表的温度4）测量日期及记录人。
11、日常维护中，如果电池室无空调，如何处理浮充电压随温度的变化问题？如果充电机有温度补偿功能，则充电机能自动的按照设定的温度补偿系数随温度的变化而调整浮充电压；否则需人工调整浮充电压。
12、为了保证电池长寿命，电池室应具备哪些条件？应具备环境温度控制在5～30℃，同时要求室内具有良好的通风，便于空气流通散热，如果温度过高，建议安装空调设备。
13、什么情况必须对VRLA蓄电池组进行均衡充电？1）电池系统安装完毕，对电池进行补充充电；2）全浮充运行3个月以上；3）搁置时间超过3个月；4）浮充运行过程中有2只电池电压低于2.18V。
5）放电时放出5%容量以上；14、采用恒压限流方式对VRLA蓄电池充电，如何判断电池已充足电？有两条依据：1）充电时间达18～24小时（非深度放电可短些，如20%放电深度的电池，充电时间可缩短至10小时）。
2）充电电流降至最小值且连续3小时不变。
15、目前VRLA蓄电池容量检测最准确最有效的方法是什么？容量放电。
16、至少多长时间应对VRLA蓄电池作一次全容量检测放电？新装电池应做一次全容量检测放电才投入运行，运行头两年每年应做一次30%~40%的核对性放电，第三年后应每年进行一次全容量检测放电。
17、VRLA蓄电池在全浮充工作制中，主要起哪两个作用？主要起两个方面：1）当市电中断或整流器设备发生故障时，电池组负起对负载单独供电的任务，以确保通信不中断。
2）起平滑滤波的作用。
电池组与电容器一样具有充放电作用，因而对交流成分具有旁路作用，这样送到负载的脉动成分进一步降低，从而保证了负载设备对电压的要求。
18、对容量检测时发现的容量不足的电池组应作如何处理？（1）应对整组电池做均充处理，即均充18-24小时。
（2）或用单充机对该电池进行单独补充电。
19、目前仅通过测量VRLA蓄电池单体的内阻值，能否准确知道所测电池的容量？不能。
电池的内阻与容量有着紧密的联系，不过两者之间并非一般的线性关系，因此内阻不能直接用来表示电池准确的容量。
但如果单体电池的内阻超过某个经验值，这个电池将不能放出应有的容量，据此，内阻可以作为评判电池性能好坏的指标。
20、在日常维护工作中，内阻测试仪最有效的用途是什么？作为电池的日常的维护使用，是容量测试之外最有效补充测试。
21、怎样利用内阻来判断电池的好坏？主要是利用内阻的增量变化或内阻变大的趋势来判断电池的好坏。
22、什么叫热失控？热失控是指蓄电池在恒压充电时，充电电流和电池温度发生的一种积累性的正反馈的连锁反应作用，并逐步损坏蓄电池的现象。
后果是电池外壳鼓胀，失水。
23、容量测试与内阻测试的优缺点比较？容量测试是准确测量电池容量的唯一方法。
缺点是：1、工作量大、测试期间可能会对运行中的系统造成威胁；2、使用专用设备、费用高；3、加速电池老化。
内阻测试虽不能准确测出电池的容量，但它可以对电池的好坏作出评判。
它的优点在于：1、测试工作量小，在线测试，不会对运行中的系统造成威胁；2、使用设备费用低；3、不会对电池造成伤害。
24、大电流充、放电对电池有何影响？失水、极板易弯曲、活性物质脱落，从而导致电池加速失效。
25、阀控密封电池在使用过程中有哪些常见故障？短路、漏液、反极、极板硫酸化、极板弯曲和腐蚀断裂、活性物质脱落、容量损失、电压异常、循环寿命短。
26、电池组压降过大（一般整组电池压降超过1V以上）的原因有那些？原因主要有（1）电池组连线太长，设计不合理；（2）电池组内螺丝松动，接触电阻大。
27、电池组压差大有何解决方法？解决方法有（1）均衡充电（2）充放循环（3）开阀24小时（4）使用时间延长观察28、电池漏液的原因有哪些以及如何解决？原因：a) 密封胶老化导致密封处有裂纹；b) 电池严重过充电，不同型号电池混用，电池气体复合效率差；c) 灌酸时酸液溅出，造成假漏液。
解决方法：1）对可能是假漏液电池进行擦拭，留待后期观察；2）更换漏液电池。
29、VRLA蓄电池放电深度和循环寿命是何关系？放电深度越深，循环寿命越短。
30、蓄电池的储存有何要求？要求通风设施良好、干燥（最好装空调），保持环境温度在25℃左右；地面承受能力要强；储存3个月后要进行补充电。
31、蓄电池使用中，为什么有时“放不出电”？电池在正常浮充状态下放电，放电时间未达到要求，系统上电池电压即已经下降至其设定值，放电即处于终止状态。
其原因为：（1）电池放电电流超出额定电流，造成放电时间不足，而实际容量达到；（2）浮充时实际浮充电压不足，会造成电池长期欠充，电池容量不足，并可能导致电池硫酸化；（3）电池间连接条松动，接触电阻大，造成放电时连接条压降大，整组电池电压下降较快（充电过程则相反，此电池电压上升也较快）；（4）放电时环境温度过低，随着温度的降低，电池放电容量亦随之下降。
32、电池短路有什么危害？会导致起火，电池报废。
33、电池反极原因有哪些？蓄电池的反极系指蓄电池的正负极发生了改变，反极表现在两方面，一是由于电池在安装时某单格电池正负极接反或整个电池组正负极接反；二是电池在容量放电时在多个串联使用中，由于某个电池容量较低或完全丧失容量。
34、产生极板硫酸化原因有哪些.？产生极板硫酸化原因有以下几点：1）电池初充电不足或初充电中断时间较长；2）电池长期充电不足；3）放电后未能及时充电；4）经常过量充电或小电流深放电；5）电解液密度过高或者温度过高，硫酸铅将深入形成不易恢复；6）电池搁置时间较长，长期不使用而未定期充电；7）电解液不纯，自放电大；8）内部短路局部作用或电池表面水多造成漏电；9）电池内部电解液液面低，使极板裸露部分硫酸化。
35、解决极板硫酸化的方法有哪些？小电流（0.1~0.2C10A）长时间反复充电，直至容量恢复36、VRLA蓄电池的安装地点应远离哪些地方？安全距离为多少？安装地点应远离热源和易产生火花的地方；安全距离为0.5米以上，同时组与组电池之间、电池与其他设备之间应预留维护空间。
37、连接螺栓未拧紧会造成什么危害？电池安装时连接螺栓力矩要求多大？松散的连接会造成连接处的电阻增大，充放电过程中易引起打火，严重时导致发热、起火，发生事故。
连接螺栓力矩要求为15N·M。
38、为什么新旧电池不能混用？不同厂家或不同容量的电池也不能混用？因为内阻、容量等技术指标的不一致，会造成充放电的不均衡，引起连锁变坏。
39、容量低于80%的电池，为什么不能继续使用？容量低于80%的电池，将进入急速变坏的趋势。
二、维护规程1、安装注意事项客户需仔细阅读产品技术使用手册，按要求进行安装和使用，应注意：（1）电池在安装使用前，在5-30℃的环境下存放，超过3个月，必须以对电池进行补充电。
补充电方法为以2.35V/只（25℃）的电压进行均充。
（2）新旧蓄电池一般不能混用，不同厂家的电池或不同容量的电池也不可混合使用。
（3）阀控电池为100%荷电出厂，操作必须小心，严禁短路。
（4）安装时应戴绝缘手套，采用绝缘工具，注意安全。
（5）电池连接时，螺丝必须紧固，但也要防止用力过大而使极柱嵌铜件损坏，紧固时的扭力为15N·M。
（6）按规定的串并联线路，从正极开始，按顺序进行电池间连接及列间、层间、和面板端子的连接，注意先别拧紧，待整组排齐到位后再一起拧紧。
（7）在安装末端连接件和整个电源系统导通前，应认真检查正负极性，测量每一只电池的电压及总电压。
（8）设计连接方式时，引出线应尽可能短，以减少接线电阻。
（9）两组及以上电池并联时，每组电池至负载的电缆线最好等长，以利于电池充放电时各组电池电流均衡。
（10）连接电池引出线到开关电源，应用万用表确认接线正负极性。
（11）安装结束时应再次检查系统电压和电池正负极方向，以确保电池安装的正确。
2、参数设置VRAL电池可在-15℃～45℃的环境中使用，最佳使用温度为15～25℃，25℃开关电源参数设置如（表1）,其它温度按（表2）进行调整。
表1 开关电源参数设置3、蓄电池的充电（1）浮充充电浮充电压与温度的关系：浮充运行是蓄电池的最佳运行条件，运行时电池一直处于满荷电状态，在此条件下运行电池将达到最长的使用寿命。
浮充运行时，充电电压应随环境温度作适当调整，一般是温度每升高1℃，每只电池浮充电压下降3mV，反之，温度每下降1℃，每只电池浮充电压升高3mV，此调整系数可在开关电源上进行设置。
没有温度补偿功能的整流设备，可根据相应的温度范围进行调整，具体见表2：表2 不同温度时电池的浮充电压值（2）均衡充电在下列情况下需对电池组进行均衡充电。