国贸 贸易术语修订
2023修正版国际贸易术语解释通则释义
国际贸易术语解释通则释义国际贸易术语解释通则释义1. 引言国际贸易是各国之间进行商品和服务交换的重要经济活动。
在进行国际贸易时，人们经常会遇到各种各样的术语，这些术语是国际贸易中的通用语言，具有统一的含义和解释。
本文将介绍一些常见的国际贸易术语及其解释。
2. 术语解释2.1 进口和出口- 进口（Import）: 指从其他国家或地区购买商品或服务进入本国或本地区。
- 出口（Export）: 指本国或本地区向其他国家或地区销售商品或服务。
2.2 关税- 关税（Tariff）: 指进口商品进入一个国家时需支付的税费，也被称为进口关税。
关税的目的是保护国内产业和调整国际贸易平衡。
2.3 贸易壁垒- 贸易壁垒（Trade Barrier）: 指各种限制国际贸易的政策、规定或做法。
常见的贸易壁垒包括关税、配额限制、非关税壁垒等。
2.4 最惠国待遇- 最惠国待遇（Most Favored Nation Treatment）: 指一个国家对另一个国家提供的最优惠的贸易待遇。
在世界贸易组织（WTO）框架下，成员国应在相互之间平等地享受最惠国待遇。
2.5 自由贸易- 自由贸易（Free Trade）: 指各国之间无关税、无配额限制、无非关税壁垒的贸易状态。
自由贸易的目标是促进国际贸易自由化和经济发展。
2.6 贸易逆差和贸易顺差- 贸易逆差（Trade Deficit）: 指一个国家或地区的进口金额大于出口金额，导致贸易差额为负值的情况。
- 贸易顺差（Trade Surplus）: 指一个国家或地区的出口金额大于进口金额，导致贸易差额为正值的情况。
2.7 保护主义和自由主义- 保护主义（Protectionism）: 指一种追求保护本国经济利益的经济政策。
保护主义往往采取关税、配额等手段限制进口，以保护本国产业。
- 自由主义（Liberalism）: 指主张自由贸易和市场经济原则的经济政策。
自由主义主张减少或取消贸易壁垒，促进国际贸易的自由化。
国际贸易术语解释通则的版本对比
国际贸易术语解释通则的版本对比国际贸易术语解释通则（Incoterms）是国际贸易中常用的一种术语规范，用于界定买卖双方在货物交付、风险转移和费用承担等方面的责任和义务。
自1936年首次发布以来，国际贸易术语解释通则已经历了多次修订，以适应不断变化的国际贸易环境。
最新版本的国际贸易术语解释通则于2020年1月1日生效，为了更好地理解新版国际贸易术语解释通则，我们将对比一下新旧版本的主要变化。
一、引言新版国际贸易术语解释通则引入了一些新的概念和条款，以适应全球贸易的发展趋势。
新版通则将更多地考虑数字化贸易和电子商务的现实，以及环境保护和可持续发展的要求。
二、术语变化1. 新版通则将“Delivered at Terminal”（DAT）术语修改为“Delivered at Place Unloaded”（DPU），并增加了对目的地安装服务的明确规定。
2. “Free Carrier”（FCA）术语中对于货物交付给承运人的条件作了修改，并将卖方对卖方指派的承运人的责任和义务作了明确规定。
4. “Free Alongside Ship”（FAS）术语中增加了装卸费用的明确规定，以确保卖方对装卸费用的支付义务明确。
5. “Cost and Freight”（CFR）和“Cost, Insurance and Freight”（CIF）术语中对于货物交付的地点和时间作了修改，以确保买卖双方在交付和风险转移方面的责任和义务清晰可辨。
三、风险转移新版通则进一步明确了在货物交付过程中的风险转移规定，以便买卖双方更好地了解各自的责任和义务。
新版通则规定了货物交付的具体地点和时间，并对于交付后的风险转移作了更为详细的规定。
四、数字化贸易新版通则考虑了数字化贸易和电子商务的需求，对于电子文件和信息的转移和控制作了明确规定，以适应数字化贸易的实际需求。
五、环境保护和可持续发展新版通则在货物交付、运输和保险等方面增加了环境保护和可持续发展的相关规定，以确保国际贸易活动对于环境的影响最小化，并推动贸易的可持续发展。
浅谈Incoterms2020的一些改进和建议
浅谈Incoterms2020的一些改进和建议Incoterms是指国际贸易术语通则(International Commercial Terms)，是国际贸易中用于明确买卖双方在交货、付款以及运输方面的权利和义务的规则，由国际商会（ICC）制订和推广。
2020年的Incoterms中对一些条款进行了修改和调整，旨在更好地适应当前的国际贸易形势和市场需求。
第一，FCA条款的加强。
FCA条款在2020年的新版Incoterms中得到了加强，强调了交交货物的责任由卖方进行，使用FCA条款的买方不必再早些时间抵达卸货地点。
同时，新版FCA还加强了对承运人的要求，明确了卖方有责任安排运输，但不要求其为承运人操作。
第二，CIP和CIF条款的细化。
CIP和CIF条款是指卖方有责任负担货物运往目的地港口以及购买保险。
2020年版本的Incoterms中，在CIP和CIF条款中，卖方需要购买适当的保险，以保证货物在运输过程中不受损失。
此外，CIP和CIF条款还强调了卖方应当在货物到达目的地之前向买方提供一些必要的文件，比如承运单据等。
第三，DAT和DAP条款的改进。
DAT和DAP条款是指卖方有责任将货物运往目的地，并担负清关手续的义务。
2020年版本的Incoterms中，DAT条款被修改为DPU条款，卖方需要在目的地货场交货，而不是仅在港口交货。
DAP条款也得到了修改，强调了卖方有责任将货物送到购买方方便交货的地点，而不是仅在目的地港口交货。
综上所述，无论是针对人员竞争力还是国际贸易的市场竞争力，经过这次的改进，2020年版的Incoterms已经更好地适应当代商业需要。
此外，在实际运用中，大家也需要注意各种条款之间的区别和细节，避免引发不必要的纠纷。
2024年国际货物进出口合同中的贸易术语
2024年国际货物进出口合同中的贸易术语2024年国际货物进出口合同中的贸易术语包括以下几类：1. 价格术语：- CIF（成本、保险费和运费）：卖方负责将货物送至指定港口，并承担运输费用和保险费用，直到货物抵达目的港口。
- FOB（离岸价格）：卖方负责将货物运至指定港口，并将货物交到装运船上，买方负责支付运费和保险费用。
- CFR（成本和运费）：卖方负责将货物送至指定港口，并承担运输费用，买方负责支付保险费用。
2. 交货期术语：- EXW（工厂交货）：卖方将货物交付给买方指定工厂或仓库，买方负责安排运输和支付相关费用。
- FCA（装运点交货）：卖方将货物交付给指定的装运点，买方负责安排运输和支付相关费用。
- DAP（指定目的地交货）：卖方将货物交付至指定目的地，买方负责安排进口手续和支付相关费用。
3. 付款方式术语：- L/C（信用证）：买方的银行向卖方发出信用证，保证买方按照合同支付货款。
- D/P（付款交单）：买方同意在货物抵达之后，向卖方支付货款，卖方则需要提供提货单据。
- T/T（电汇）：买方直接将货款通过银行转账的方式支付给卖方。
4. 保险术语：- CIP（保险费和运费付至目的地）：卖方负责将货物送至目的地，并承担运输费用和保险费用。
- FCA（装运点）：卖方将货物交付给指定装运点，并负责将货物投保至目的地。
5. 质量标准术语：- SGS（瑞士通关和检验局）：指定该机构为检验贸易商品的质量、技术规格和运单文件是否齐全的法定机构。
6. 运输方式术语：- FCL（整箱运输）：指整个集装箱只供一个货主使用。
- LCL（拼箱运输）：指集装箱中有不同货主的货物，通常由物流公司进行集装箱拼箱，以减少运输成本。
总结起来，2024年国际货物进出口合同中的贸易术语涵盖了价格、交货期、付款方式、保险、质量标准和运输方式等多个方面，确保双方在交易中能够明确各自的责任和义务。
这些术语的使用可以使国际贸易更加便捷和顺利进行。
国际贸易术语修改完幻灯片PPT
3 DES与CIF的区别
（1）交货方式不同 CIF为象征性交货 DES为实际交货
（2）风险转移界限不同 CIF为装运港船舷 DES为目的港船上
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（3）保险性质不同 CIF 卖方为买方代办保险 DES 卖方为自己保险
（4）对应的合同性质不同： CIF为装运合同 DES为到货合同
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五 DEQ （ 目 的 港 码 头 交 货 ）
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⒊《2000 年 通 则 》 ， 全 称 为
《2000 年 国 际 贸 易 术 语 解 释 通 则 》 （INCOTERMS 2000）
是由国际商会（ICC）制定的， 从 1936 年 始 ， 至 今 已 作 了 六 次 修 改，该版本于2000年1月1日生效。
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《00通则》按卖方责任由少到多划 分，可划分为4组（E组、F组、C 组、D组） 13种
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2 《00通则》对FCA、FAS、 DEQ三个术语进行了实际性修改
（1）对FAS的实际性修改 《90通则》规定由买方办理出口许 可证、报关手续及承担相关税费，而
《00通则》改由卖方承担。
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（2）对DEQ的实际性修改：
《90通则》规定由卖方办理进口许 可证、进口报关手续及承担相关税 费 ， 而 《2000 通 则 》 改 由 买 方 承 担。
是贸易术语中划分双方责任、费 用、风险的依据。
㈠ 含义 国际组织用文字条文编写出来的 国际贸易规则
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㈡ 种 类（三种）
⒈ 《1932 年 华 沙 — 牛 津 规 则 》 由 国际法协会制定，只对CIF术语作出 解释。 ⒉《1941年美国对外贸易定义修正 本》由美国九大商业团体制订，对六 种贸易术语作出了解释。
③风险转移界限不同 FOB为船舷 FAS为船边
国际贸易术语解释通则的版本对比
国际贸易术语解释通则的版本对比国际贸易术语解释通则（Incoterms）是由国际商会制订的国际贸易术语规范，通过定义买卖双方在国际贸易中的责任和义务，为国际贸易提供了统一的标准化解释。
自1936年首次出版以来，国际贸易术语规则已经经历了多次修订和更新。
最新版本的Incoterms规则于2020年发布，取代了2010年版本的规则。
本文将对2010年版本和2020年版本的Incoterms规则进行对比，以便读者更好地了解新旧版本之间的差异和变化。
一、背景介绍2020年版本的Incoterms规则也包括11个术语，但对各个术语的解释和适用范围进行了一些调整和修订。
新版本的规则更加注重于简化和明确化，以适应当今国际贸易的发展和需求。
新版本的规则也加入了一些新的条款，以反映国际贸易实践中的变化和新趋势。
二、主要变化和调整1. 术语的调整新版本的规则还更新了术语的解释和适用范围，并对一些术语进行了调整和修订，以便更好地满足国际贸易的需求。
新版本的规则对“FCA”（Free Carrier）的适用范围进行了修订，强调了卖方将货物交至第三方承运人的责任，以适应国际贸易中的新特点和需求。
2. 新增条款除了对现有术语进行调整和修订外，2020年版本的Incoterms规则还新增了一些条款，以反映国际贸易实践中的变化和新趋势。
最引人注目的是新增的术语“CNI”（Cost and Insurance）和“PLP”（Place of Payment）。
这两个条款分别强调了在成交地点支付运费和保险费的责任，以适应国际贸易中的新情况和需求。
三、总结和展望随着国际贸易的不断发展和变化，Incoterms规则也需要不断更新和完善，以适应新的情况和需求。
我们期待未来国际贸易术语规则的进一步修订和更新，为国际贸易提供更加清晰和明确的解释，促进国际贸易的顺利进行。
希望通过本文的对比分析，读者可以更好地了解新旧版本的Incoterms规则之间的差异和变化，为其在国际贸易中的应用提供更加清晰和明确的指导。
业务知识(一)：国际贸易术语解释通则修改及新增术语DAT、DAP详解
业务知识(一)：国际贸易术语解释通则修改及新增术语DAT、DAP详解--------(原创)资料来源于《2010年国际贸易术语解释通则》、百度百科及福步论坛国际商会根据国际货物贸易的发展，对《2000年国际贸易术语解释通则》做出修订，2010年9月通过了Incoterms® 2010，并规定该版本于2011年1月1日生效，是迄今为止的关于贸易术语的含义的国际惯例的最新版本。
结合我司的业务类型，大家可以根据需要选择阅读本文内容。
这次写的是第一部分大概说一下新版《2010年国际贸易术语解释通则》的修改，有兴趣的同学可以自己去百度文库或者是网络上找来详细的看一看；第二、三部分主要写一下新增贸易术语DAT、DAP，经常找单证部询价边境贸易报价的人员可以看看在谈订单的时候应当注意的相关问题及义务风险划分等。
一、新版本的主要修改点如下：1.《2010年国际贸易术语解释通则》由原来的14种贸易术语改为现在的11种，删去了《2000年国际贸易术语解释通则》4个术语：DAF (Delivered at Frontier)边境交货、DES (Delivered Ex Ship) 目的港船上交货、DEQ (Delivered Ex Quay)目的港码头交货、DDU (Delivered Duty Unpaid)未完税交货，新增了2个术语：DAT（delivered at terminal）在指定目的地或目的港的集散站交货、DAP（delivered at place）在指定目的地交货。
即用DAP取代了DAF、DES和DDU三个术语，DAT取代了DEQ，且扩展至适用于一切运输方式。
2.义务方面：INCOTERMS 2000 将贸易术语分为E、F、C、D四组，且按照卖方责任逐步增加、买方责任逐步减少依次排列。
Incoterms® 2010 对则且按照所适用的运输方式划分为两大（适用于各种运输方式类和仅适用于水运类），意在提醒使用者注意不要将仅适用于水运的术语用于其他运输方式。
《国际贸易术语解释通则2020》主要修订解读
《国际贸易术语解释通则2020》主要修订解读《国际贸易术语解释通则2020》是中国国际贸易促进委员会（CCPIT）和国际贸易法律研究中心编制的重要法规，旨在为国际贸易中的主体提供一致准确的术语解释，促进交易的顺利进行。
本篇文章主要介绍该通则2020版修订的主要内容和相关解读。
一、通则的修订主要内容1.新增术语：在原有的术语基础上，新增了20个新术语。
其中，既有与数字经济相关的新概念，如“电子商务服务提供商”、“电子支付”、“数据贸易”等，也有与新型冠状病毒疫情相关的新概念例如“健康码”、“因公抵扣”等。
2.修改术语：对部分原有术语进行了修订，以适应当前贸易形式的变化。
例如，“国际货运代理人”将“代理人”一词改为“服务商”，以更准确地反映其服务实质；“进口货”改为“进口物”，体现了进口交易不仅包括商品但也含有无形资产和服务。
3.扩大适用范围：通则的适用范围从原来的“涉外贸易合同”扩大到了“国内商业活动中使用的国际贸易术语”，以更全面覆盖国际贸易中可能出现的各种情形。
4.删除术语：删除了一些现已不适用的术语，如“永久进口”、“预先出口”等。
5.修订解释：对原有的术语解释进行修改，以适应实践的需要。
例如，“FOB运价”解释中加入“贸易高峰期”概念，指导实践操作。
二、通则的解读1.数字经济术语的新增意义随着数字技术的快速发展和数字经济的崛起，数字化、网络化、平台化等新的经济形态不断涌现，这些变化直接影响到国际贸易领域。
通则新增的20个数字经济术语，能更准确地反映当前国际贸易形势的变化，进一步促进数字经济和国际贸易的深度融合。
2.国内商业活动的适用范围扩大通则原本只适用于“涉外贸易合同”，然而实际上国内商业活动中同样存在大量使用国际贸易术语的情形。
通则的适用范围扩大，既有助于扩大通则的覆盖范围，也便于国内消费者理解和适应国际贸易，促进国内市场的开放和竞争。
3.术语的修订体现实践需求通则的修订不仅增补了新术语，还对原有的术语进行了修改，实现了术语的精准表述。
国际贸易术语解释通则的版本对比
国际贸易术语解释通则的版本对比国际贸易术语解释通则（Incoterms）是国际贸易中广泛使用的术语和条款的统一规则，以便各国商业和合同的标准化。
该通则由国际商会（ICC）制定，最早于1936年发布。
自那以后，已经发布了数个版本，最新的版本为Incoterms 2020。
本文对比了Incoterms 2010和Incoterms 2020的主要变化和更新。
一、主要变化1. 新增条款和删除条款2. 保险责任的变化3. 有关装卸货物的责任变化Incoterms 2020将装卸货物的责任更明确地划分给了买方和卖方。
对于FCA（Free Carrier）条款而言，卖方应该为装货负责，买方则需为卸货负责。
4. 通用规则的更新Incoterms 2020对通用规则进行了更新，以解决因数字化贸易的发展而带来的特殊情况和需求。
新版本对到岸费用以及运输和保险风险的分担作出了详细的规定，以适应当今国际贸易的发展趋势。
二、主要更新1. 数字化贸易的规定随着数字化贸易的兴起，Incoterms 2020对与数字化贸易相关的条款作出了详细的规定。
这些规定涉及到在线销售和电子通知，使得贸易活动更加便捷和高效。
2. 检验货物的规定在Incoterms 2020中，对于卖方检验货物的规定进行了修改和更新。
新版扩大了卖方检验货物的责任范围，并要求卖方为货物质量和规格提供更详细的信息。
3. 履行通知义务的规定与Incoterms 2010相比，Incoterms 2020通过增加条款对履行通知义务进行了更新，使得买卖双方在合同履行过程中更加清晰明了。
4. 小额保险的强制性规定Incoterms 2020要求卖方为货物投保一定额度的保险，以保障货物在运输过程中的安全。
这一规定意在减少因货物在运输途中发生意外而导致的争端和损失。
Incoterms 2020相较于Incoterms 2010，新增了一些条款，并对已有的条款进行了修改和更新，更贴合现代贸易实践和数字化贸易趋势。
《国际贸易术语解释通则2020》主要修订解读
《国际贸易术语解释通则2020》主要修订解读
《国际贸易术语解释通则2020》（Incoterms® 2020）是由国际商会（ICC）制定的一套贸易术语规则，用于国际贸易合同中定义卖方和买方在货物交付、风险转移等方面的责任和义务。
该通则是对《国际贸易术语解释通则2010》的修订和补充，于2020年1月生效。
本次修订主要关注以下几个方面：
1. DAP（货交到达目的地）和DAT（货交到达运输工具）合并为DPU（交付清关地）。
DAP和DAT通常存在混淆的情况，因此将两者合并为DPU，强调交付的责任在清关地。
2. CIF（成本、保险费和运费跟随货物）和CIP（运输保险）的保险要求进行了调整。
修订后的CIF要求卖方购买货物运输保险，而不再要求购买险别一般损失险，而CIP的保险要求则进一步强化。
3. FCA（自提装运港）规则对多式联运有所调整。
修订后的FCA允许卖方将货物交付给指定的托运人（或买方的代表），而不再要求卖方交付给他们自己选择的承运人。
通则中还强调了电子商务方面的内容，包括电子方式合同的效力和电子文件的使用。
在实际应用中，卖方和买方可以根据其具体的交易需求和风险承受能力选择合适的贸易术语。
通过明确和统一的贸易术语定义，可以避免因交易术语理解不一致而带来的纠纷和风险。
《国际贸易术语解释通则2020》的修订主要是为了适应现代国际贸易的发展和变化，并使贸易术语更加简明、清晰和易于理解。
这些修订为国际贸易提供了更加准确和可靠的指导，有助于提高贸易的效率和安全性。
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1、卖方主要义务
2、买方的主要义务
（1）卖方交货义务 （2）许可证办理义务 （3）卖方承担的风险 （4）卖方承担的费用 （5）卖方办理运输的义务 （6）卖方的交单义务
（1）买方收货义务 （2）许可证办理义务 （3）买方承担的风险 （4）买方承担的费用 （5）买方的付款义务
CFR风险划分示意图
出口方
DAT（delivered at terminal）在指定 目的地或目的港的集散站交货， DAP（delivered at place）在指定目的 地交货。 即用DAP取代了DAF、DES和DDU三个 术语，DAT取代了DEQ，且扩展至适用于 一切运输方式；
4.修订后的《2010年国际贸易术语解释 通则》取消了“船舷”的概念，卖方承担 货物装上船为止的一切风险，买方承担货 物自装运港装上船后的一切风险。
四、 惯例简介
惯例名称
《1941年美国对外贸易 定义修正本》
制定者
美国商业 团体
时间
1919年
贸易术语
Ex Point of Origin FOB, FAS, C&F, CIF, Ex Dock
《1932年华沙— 牛津规则》 《2000年国际贸易术语 解释通则》 《2010年国际贸易术语 解释通则》
国际法协 会 国际商会 国际商会
1928年 1936年 1936
CIF
E、F、C、D四组 13个贸易术语 根据适用的运输方 式分为两种
五、2010通则和2000通则的区别
1. 术语分类的调整: 由原来的EFCD 四组分为适用于两类：适用于各种运输方式和水运
Incoterms 2010 are arranged into the two distinct groups:
方接电后认为这是美方无理要求，随即回电指出：“按FOB Vessel 条件成交，卖方应负责出口手续及费用，这在《INCOTERMS》中已有
规定”。美方回电：“成交时未明确规定按《INCOTERMS》办理，应 按我方商业习惯和《1941年修正本》”。
二、CIF
（一） CIF的含义 （二）买卖双方的主要义务
三、CFR
（一） CFR的含义 （二）买卖双方的主要义务
（三）使用CFR贸易术语的注意事项
（一） CFR的含义
1、Cost And Freight （…named port of destination） 2、价格构成 成本价（Cost）+运费（F） 海洋运输或者内河运输
3、适用的运输 方式
（二）买卖双方的主要义务
买 方 仓 库
一、贸易术语(trade terms)的含义
贸易术语——“对外贸易的语言”
确定交货条件
表示价格构成
交货地点？交货方式？ 风险转移界限？ 双方需交接哪些单据？ 采用何种运输方式？
谁负责办理货物的运输、保 险手续，并负担费用？
谁负责办理通关过境手续， 并负担相关费用？
海洋运输或者内河运输
（二）买卖双方的主要义务
1、卖方主要义务
2、买方主要义务
（1）卖方交货义务 （2）许可证办理义务 （3）卖方承担的风险 （4）卖方承担的费用 （5）卖方的交单义务
（1）买方收货义务 （2）许可证办理义务 （3）买方承担的风险 （4）买方承担的费用 （5）买方的付款义务 （6）买方需要租船订舱
案例一（续）
此时开证行已收到议付行寄来的全套单据，买方 也已得知货物全部灭失的消息。中国银行上海分 行拟拒付议付行已议付的30 万美元货款，理由 是其客户不有得到所期待货物。 问：这批货物的风险自何时起由卖方转移给买方？ 开证行能否由于这批货物全部灭失而免除其所承 担的付款义务？ 买方的损失如何得到补偿？
2、删除INCOTERMS2000中四个D组贸易术语，即 DDU (Delivered Duty Unpaid)、DAF (Delivered At Frontier)、 DES (Delivered Ex Ship)、 DEQ (Delivered Ex Quay)，只保留了 INCOTERMS2000D组中的DDP（ Delivered Duty Paid ）。 3、新增加两种D组贸易术语，即DAT （ Delivered At Terminal ）与DAP（Delivered At Place ）。
某公司从美国进口特种异型钢材200吨，每吨按900美元FOB Vessel New York成交，支付方式为即期L/C并应于2月28日前开达， 装船期为3月份。我方于2月20日通过中国银行开出一张18万美元的 信用证。2月28日美商来电称：“信用证金额不足，应增加1万美元 备用。否则有关出口税捐及各种签证费用，由你方另行电汇”。我
FOB Liner Terms宁波 FOBS宁波 FOBT宁波 FOBST宁波
对FOB的不同解释
1941年美国对 INCOTERM 外贸易定义修 S 订本 2010 交货地点 适用任何运输 装运港的船上 工具 风险划分界 装运港船舱为 装运港船上 限 界 卖方 办理出口手 买方 续的费用承 担
案例一
1、卖方主要义 务 （1）卖方交货义务
（2）许可证办理义务 （3）卖方承担的风险 （4）卖方承担的费用 （5）卖方办理运输的义务 （6）卖方办理保险的义务 （7）卖方的交单义务
（1）买方收货义务
（2）许可证办理义务 （3）买方承担的风险 （4）买方承担的费用 （5）买方的付款义务
CIF风险划分示意图
国际贸易起源于奴隶社会 18世纪末，19世纪初出现Free on Board 19世纪中叶--CIF 国际商会1936年制定《国际贸易术语解释通则》（简称《通 则》），并于1953年修改—9种贸易术语 FOA，FRC 《1980通则》--14种贸易术语 《1990通则》删除了FOA、FOR，增加DDU—13种贸易 术语 《2000通则》 《2010通则》
码头
进口方
（三）使用CFR应注意的问题
1. 2.
（三）使用CIF贸易术语的注意事项
（一）CIF的含义
1、Cost、Insurance And Freight（…named port of destination） 2、价格构成 成本价（Cost）+运费（F）+保险费（I） 海洋运输或者内河运输
3、适用的运输方式
（二）买卖双方的主要义务
2、买方主要义务
出口方
码头
进口方
案例一：
பைடு நூலகம்
上海某公司与法国某公司订阅了一份进口300台电 子计算机的合同，每台CIF上海1000美元，不可撤 销信用证支付，12月马赛港装船。中国银行上海分 行（开证行）向卖方开出不可撤销信用证。12月 20日，卖方将300台计算机装船并获得信用证要求 的提单、保险单、发票等票据后，即到议付行议付。 经审查，单证相符，银行即将30万美元支付给卖方。 与此同时，载货船离开马赛港10天后，由于在航行 途中遇上特大暴雨和暗礁，货舱及货物全部沉入大 海。
第四章 贸易术语与商品的价格
第一节
贸易术语的含义及有关国际惯例
图1
出口业务程序图
政府部门 商检机构 海关 保险公司 承运人 出口地银 行 进口地 银行 出口商 进口商
政府部门
商检机构 海关 保险公司 承运人
卖 方 仓 库
出 口 手 续
租 船 订 舱
办 理 保 险
报 关 完 税
装 船
卸 货
进 口 手 续
CIF的变形：卸货费
1、CIF Liner Term 卖方
2、 CIF Ex tackle 卖方(不含驳运费/码头费)
3、 CIF landed 卖方(含驳运费/码头费)
4、 CIF Ex ship’s hold 买方
案例三
我某外贸公司以CIF Landed汉堡向德国 某商人出口肠衣一批。我方按规定装运出 口，货物在运输途中遇到海难，部分肠衣 受损。德国商人要求我方承担该损失，我 外贸公司业务员认为：CIF Landed汉堡 要求我方将货物送达汉堡码头岸上交给德 国商人，运输途中货物遭遇的损失应由我 方承担，于是向德国商人赔偿了该项损失 。 问：我方业务员的处理是否妥当？为什么 ？
案例1 (续)
3月20日，B公司来电称，已尽最大努力，船只无法找 到。3月22日夜，该港口遭特大风暴袭击，存放在该 港的A公司货物受损严重。A公司即致电B公司货损情 况，要求B公司赔偿其经济损失，包括货损、仓租、 保险费等。B公司回电称，双方合同是FOB条件，货 物在尚未交付之前，风险尚未转移，帮该损失应由A 公司自负。A公司遂向法院起诉，要求B公司赔偿其经 济损失。 问：买方B公司是否违约？货物的风险自何时转移？B 公司是否应该赔偿A公司损失？
含义：以三个英文字母组合来表示买 卖 双方在交接货物过程中各自承担的责任、 费用和风险，说明货物价格构成的术语。
例如： FOB NINGBO CIF NEWYORK
二、贸易术语的作用
简化交易手续、缩短洽商时间、节约费用开支
有利于交易双方进行比价和加强成本核算 有利于防止和解决贸易争端
三、贸易术语的产生和发展
EXW – Ex Works
FCA – Free Carrier
Sea and Inland Waterway Transport Only
CFR – Cost and Freight CIF – Cost, Insurance and Freight FAS – Free Alongside Ship FOB – Free On Board