智能交通运输系统课件_5

User Service Bundle Advanced Vehicle Safety Systems
User Service Longitudinal Collision Avoidance Lateral Collision Avoidance Intersection Collision Avoidance Vision Enhancement For Crash Avoidance Safety Readiness Pre-Crash Restraint Deployment Automated Vehicle Operation
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User Service Bundle Travel And Traffic Management
User Service Pre-Trip Travel Information En-Route Driver Information Route Guidance Ride Matching And Reservation Traveler Services Information Traffic Control Incident Management Travel Demand Management Emissions Testing And Mitigation Highway-Rail Intersection
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第五章 系统体系结构和研究领域
ITS的系统体系结构（S/A） ITS的研究领域 ITS的国际发展情况
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一、ITS系统体系结构
为何要体系结构？ 如何构建体系结构 国际上ITS S/A的建设情况
用户服务 V5.0
Public Transportation Management
Public Transportation Management En-Route Transit Information Personalized Public Transit Public Travel Security
6．紧急事件管理 Emergency management
22）紧急事件通报和个人安全保障 Emergency Nitrifications and Personal Security 23）紧急车辆管理 Emergency Vehicle Management
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物理结构（Physical Architecture）：如图
划分(Partitioning)配置和方法(Where & How) 运输层、通信层和制度层
设备包（Equipment Packages） 市场包（Market Packages）
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5000多页的美国ITS S/A
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（1）用户服务
用户服务包 User Service Bundle 用户服务User Service
1 1． 旅行和运输管理 Travel and Transportation Management
3．公共运输运营 Public Transportation Management Operation
4 ． 电 子 付 费 服 务 Electronic Payment Services
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（1）用户服务(续)
5．商用车运营 Commercial Operations Vehicle
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日本ITS的九个方面
导航系统的智能化； 自动收费系统； 安全驾驶的辅助； 交通管理的最佳化； 道路管理的效率化； 公共交通的辅助； 商用车的效率化； 帮助行人； 救援车辆的运行辅助
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（1）用户服务(续)
2．交通需求管理 Travel Demand Management
8)出行前交通信息 Pre-Trip Travel Information 9）合乘车匹配与预约 Ride Matching and Reservation 10） 需求管理与运营 Demand Management and Operations 11) 公共运输管理 Public Transportation Management 12）途中公交信息 En-Route Transit Information 13）人性化公共运输 Personalized Public Transit 14) 公共交通安全Public Travel Security 15）电子付费服务 Electronic Payment Services
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1、S/A概述(System Architecture)
ITS的体系结构S/A可定义为系统所包含的子系统及其 用户所需的功能，各个子系统所应具备的功能，以及 各个子系统之间的相互关系和集成方式。 ITS的体系结构是智能交通系统结构标准的指导性框架， 人们可以利用指定的标准来设计、研制和管理现有的 智能交通系统。同时根据ITS的实际需求提出新的用户 功能，促进ITS体系结构的完善。 S/A既不属于硬件范畴，也不属于软件范畴，从系统工 程的角度来看，可将其作为系统设计的一个工具来考 虑。其实体可用图、表、流程图或文字来表现。
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（2）逻辑结构
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逻 辑 结 构 举 例
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（3） 物理 结构
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物理 结构 V5.0
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（4）物理结构和逻辑结构的关系
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基于用户服务的LA和PA
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交通 信号 控制 系统 的描 述
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Electronic Payment
Electronic Payment Services
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User Service Bundle Commercial Vehicle Operations
User Service Commercial Vehicle Electronic Clearance Automated Roadside Safety Inspection On-Board Safety and Security Monitoring Commercial Vehicle Administrative Processes Hazardous Material Security and Incident Response Freight Mobility
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2、美国ITS的S/A
用户服务和用户服务需求（User Services and User Service Requirements）
7大类 30种服务，如hitecture）：如图
功能性(Functionality)和构成要素(What)
智能交通系统
蔡伯根
北京交通大学电子信息工程学院
Tel: 51687111 Office: SY1107 Email: cbg@ bgcai@
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课程内容
概论 交通控制系统基础 ITS的概念和关键技术 体系结构、研究领域 系统举例、标准化 综合智能交通系统（铁路、水运、航空）
Emergency Management
Emergency Notification And Personal Security Emergency Vehicle Management Disaster Response and Evacuation
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3、日本ITS的S/A
严格来说，日本并没有提出ITS的S/A的概念。 但于1995年6月通过了“推进高度信息通信社会 的基本方针”，并于同年8月提出了“在道路、 交通和车辆中增加信息通信技术的使用”的基 本措施。 在此基础上，制定了9个方面的20个用户服务功 能。
16）商用车电子结关 Commercial Vehicle Electronic Clearance 17）自动路边安全检测 Automated Roadside Safety Inspection 18）车载安全监控装置 On--Board Safety Monitoring 19）商用车行政管理 Commercial Vehicle Administrative Processes 20）危险物品异常响应 Hazardous Material Incident Response 21）商用车队管理 Commercial Fleet Management