中国工匠至大国工匠
大国工匠人物素材摘抄
大国工匠人物素材摘抄
1.赵子昂（约700年）：赵子昂是唐代著名的绘画家和篆刻家，他的
作品在当时被广泛传颂。
他以其精湛的技艺和创新的艺术风格而受到赞誉，被誉为“画圣”。
2.曹操（155年-220年）：曹操是三国时期著名的政治家和军事家，
也是一位有着出色工匠技能的人物。
他擅长制作兵器，尤其是弩。
他的弩
制作精良，威力强大，被誉为当时最顶尖的军事装备之一。
3.杨惠甫（975年-1015年）：杨惠甫是北宋时期著名的铸造家和工匠。
他精通铜铸造技术，尤其擅长造铜钟。
他的作品制作精良，音调优美，被誉为“钟圣”。
4.曾国藩（1811年-1872年）：曾国藩是清末著名的军事家和政治家，也是一位有着突出工匠技能的人物。
他精通火器制造，尤其擅长造枪。
他
的枪制作精细，威力强大，被誉为当时最顶尖的火器之一。
5.袁大宝（1896年-1983年）：袁大宝是20世纪初著名的玉雕匠和
工艺家。
他精通玉雕技艺，创造了许多精美的玉雕艺术品。
他的作品造型
细腻，纹饰瑰丽，被誉为当代玉雕艺术的代表。
6.李宗盛（1958年至今）：李宗盛是当代著名的音乐家、词曲创作
家和音乐制作人。
他擅长创作多种风格的音乐，手法独特，作品深受大众
喜爱。
他的作品曾多次获得音乐界的殊荣，被誉为华语流行乐坛的“音乐
工匠”。
以上是一些大国工匠人物的素材摘抄。
他们以他们的技术和艺术作品
对古代中国的社会和文化做出了巨大的贡献，他们的名字和作品至今仍然
被世人敬仰和传颂。
讲述大国工匠精神的事迹
讲述大国工匠精神的事迹（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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大国工匠人物事迹优秀9篇
大国工匠人物事迹优秀9篇2023年大国工匠年度人物先进事迹篇一刘湘宾常常告诉自己的徒弟们，干航天工业不比做手机、做电脑。
手机、电脑坏了，可以拿去修，有试错的成本，但航天的精密零件出现了问题，将会给国家带来更大的损失。
说起奉献，刘湘宾不忘的是自己的团队。
刘湘宾劳模创新工作室成立以来，以精密加工技术攻关研究为依托，为企业精密、超精密加工制造保驾护航。
现在，他所在团队的轴圆柱度、半球球面度等加工精度在整个西北片区独占鳌头。
据刘湘宾介绍，在型号球阀的加工中，通过自创抛光轮，打破传统硬对硬的加工模式，改变为软对硬的加工方法，保证了毡垫在高速旋转时定位准确。
同时，采用工装压表的方法控制机床坐标的位移精度，使球体圆度达到了0.002毫米、光洁度达到13级的设计要求，使产品合格率达到98%以上。
2023年，刘湘宾主动请缨，带领团队在班组建立了半球、球碗生产单元，全力配合进行技术攻关。
对比刃具参数、优化加工工序，进行工装设计和改制。
攻关后的半球、球碗两种零件的合格率由原来的55%提高到90%，单件成本降低50%，生产效率提升了近3倍。
2023年5月，刘湘宾带领团队开展了以型产品零件加工为代表的航天硬脆材料零件超声振动低应力精密加工技术研究。
经过9个月反复试验，使加工精度达到了壁厚0.5毫米至0.8毫米、内外球面同轴度1微米，首次在国内行业实现了球型薄壁石英玻璃的加工需求。
大国工匠精神事迹材料篇二田东江不久前写过一篇《工匠》，现在想说说工匠精神。
假以时日，会有权威部门给出明确的释义。
在当下，要突出的显然是对产品“精益求精”的精神。
翻开历史看看，古代的杰出工匠应当说完美地诠释了这种精神。
欧阳修《归田录》载，汴京开宝寺塔“在京师诸塔中最高，而制度甚精，都料匠预浩所造也”。
都料匠，工匠的总管或曰总工匠，前文所引柳宗元《梓人传》的传主就是一名都料匠。
预浩把塔建好后，却是“望之不正而势倾西北”，成了斜塔。
大家都奇怪这是怎么回事，预浩解开了谜团：“京师地平无山，而多西北风，吹之不百年，当正也。
大国工匠观后感400字（精选30篇）
大国工匠观后感400字（精选30篇）当看完一部够给我们不少启示，需要好好地对所收获的东西写一篇观后感了。
那么我们该怎么去写观后感呢？下面是小编精心整理的大国工匠观后感400字（精选30篇），欢迎大家分享。
大国工匠观后感篇1今日和同学们一齐观看了《大国工匠，匠心筑梦》，看完之后感慨很多。
大国工匠，技艺精湛，令人叹为观止，有人能在牛皮纸一样薄的钢板上焊接而不出现一丝漏点，有人能把蜜蜂精度控制到头发丝的五十分之一，还有人检测手感，堪比x光那般精准等等。
就拿中国航天科技集团一院火箭总装厂高级技师高凤林来讲，他给火箭焊“心脏”。
是发动机焊接的第一人。
2.16毫米，是火箭发动机上一个焊点的宽度。
0.1秒，是完成焊接允许的时间误差。
高凤林如此高超的焊接技术，不由人不折服！这些“大国工匠”，基本都是奋斗在生产第一线的杰出劳动者，是践行劳动精神的最好引路人。
他们以其聪明才智，敬业勤勉，书写着一线劳动者的不平凡。
他们为我们的时代，为我们的社会做出突出的贡献，让我们为之震惊，为之叹服，为之激动，为之点赞。
我以后必须努力好好学习，学习他们的刻苦认真精神，把这些精神应用到我的专业课学习中来，刻苦扎实的学习专业课知识，在实训时进取认真参加实训，多练习，以创造出一个优异的成绩而努力大国工匠观后感篇2大国工匠系列篇主要讲述了那些学历不是很高，但经过在自己各自的岗位，刻苦学习，遇到困难坚持不懈，最终成为国家高级技术工人并拥有了各自的精湛的技艺。
在所观看的视频中，给我印象最深的一个人，就是火箭心脏的焊接人——高凤林，他是一个专为喷气管焊接的工人师傅。
影片介绍，他从18岁进入厂房，利用了35年的品质坚守和刻苦努力练就成了一级员工，喷气管都是由数百根几毫米的管线焊成。
几毫米啊，多么精密的数字，得需要多么坚强的毅力啊。
高凤林自己说，一连好长时间都不眨眼，当别人走了自己还在刻苦的工作，从这一点就体现了他对工作的严要求。
匠人是什么，匠人就是耐心专注，咫尺匠心，诠释极致的追求，在工作上，没有一点差错。
什么是大国工匠
什么是大国工匠1.大国工匠，匠心筑梦。
有的人能在牛皮纸一样薄的钢板上焊接而不出现一点漏点，有的人能密封精度控制到头发丝的五十分之一，就拿中国航天科技集团一院火箭总装厂高级技师高凤林来讲，他绘火箭焊心脏，是发动机焊接的第一人。
0.16毫米，是火箭发动机上一个焊点的宽度0.1秒，是完成焊接允许的时间误差，如此高的焊接技术，不由人折服。
2.北京apec会议上，我国送给外国领导人及夫人的国礼之一――“和美”纯银丝巾果盘，是錾刻大师-孟剑锋师傅在只有0.6毫米的银片上，经过上百万次的精雕细琢才打造出的“丝巾”。
航天英雄、奥运优秀运动员、汶川地震纪念等奖章也都是出自孟剑锋之手，上百万次的錾刻敲击零失误，他的标准是追求零失误。
3.中国船舶重工集团公司第研究所-顾秋亮，被誉为两丝钳工。
载人潜水器存有十几万个零部件，其装配对精密度建议达至了“丝”级，在中国，能够同时实现这个精密度的只有顾秋亮。
顺利把“蛟龙”送进海底后，他的新挑战就是装配中国首个全然自主设计生产的米载人潜水器。
4.胡双钱就是其中一位拥有非凡技术的匠人，至今，他都是一名工人身份的老师傅，但这并不妨碍他成为制造中国大飞机团队里必不可缺少的一份子。
年，中国新一代大飞机c立项，对胡双钱来说，这个要做百万个零件的大工程，不仅意味着要做各种各样形状各异的零件，有时还要临时救急。
胡双钱所讲述的任务难度广大，令人难以想象：一个零件要一百多万元，关键它是精锻锻出来的，所以成本相当高，因为是有36个孔，大小不一样，孔的要求是0.24毫米，相当于人头发丝的直径，这个本来要靠细致编程的数控车床来完成的零件，那是只能依靠胡双钱的一双手，和一台传统的铁钻床，仅用一个多小时，36个孔悉数打造完毕，一次性通过检验，也证明胡双钱的金属雕花技能。
5.南车青岛四方机车车辆股份有限公司高级技师――宁允展，他就是crha的首席研磨师，就是中国第一位专门从事高铁列车转向架“定位臂”研磨的工人，被同行称作“鼻祖”。
大国工匠中的八位工匠及其事例
大国工匠中的八位工匠及其事例
1、管延安以匠人之心追求技艺的极致，让海底隧道成为他实现梦想的平台。
2、“发动机焊接第一人”高凤林：“很多企业试图用高薪聘请他，甚至有人开出几倍工资加两套北京住房的诱人条件。
”他为国奉献的精神，令我们感动。
3、周东红，30年来始终保持着成品率100%的记录，他加工的纸也成为韩美林、刘大为等著名画家及国家画院的“御用画纸”。
4、胡双钱，创造了打磨过的零件百分之百合格的惊人纪录。
在中国新一代大飞机C919的首架样机上，有很多老胡亲手打磨出来的“前无古人”的全新零部件。
5、孟剑锋，百万次的精雕细琢，雕刻出令人叹为观止的“丝巾”。
6、张冬伟，焊接质量百分百的保障，外观上的完美无缺。
7、宁允展，CRH380A的首席研磨师，是中国第一位从事高铁列车转向架“定位臂”研磨的工人，被同行称为“鼻祖”。
8、顾秋亮，全中国能实现精密度达到“丝”级的只有他一个。
大国工匠有哪些
大国工匠有哪些大国工匠24位人物事迹如下：1.火箭“心脏”焊接人高凤林今年53岁的高凤林，是中国航天科技集团公司第一研究院211厂发动机车间班组长，35年来，他几乎都在做着同样一件事，即为火箭焊“心脏”——发动机喷管焊接。
有的实验，需要在高温下持续操作，焊件表面温度达几百摄氏度，高凤林却咬牙坚持，双手被烤得鼓起一串串水泡。
因为技艺高超，曾有人开出“高薪加两套北京住房”的诱人条件聘请他，高凤林却说，我们的成果打入太空，这样的民族认可的满足感用金钱买不到。
他用35年的坚守，诠释了一个航天匠人对理想信念的执着追求。
2.工艺美术师孟剑锋孟剑锋是北京工美集团的一名錾刻工艺师，他用纯银精雕细琢錾刻的“和美”纯银丝巾，在去年北京APEC会议上，作为国礼之一赠送给外国领导人及夫人。
从业二十年来，他追求极致，对作品负责，对口碑负责，对自己的良心负责，将诚实劳动内化于心，这是大国工匠的立身之本，中国制造的品质保障。
3.“蛟龙号”上的“两丝”钳工顾秋亮“蛟龙号”是中国首个大深度载人潜水器，有十几万个零部件，组装起来最大的难度就是密封性，精密度要求达到了“丝”级。
而在中国载人潜水器的组装中，能实现这个精密度的只有钳工顾秋亮，也因为有着这样的绝活儿，顾秋亮被人称为“顾两丝”。
43年来，他埋头苦干、踏实钻研、挑战极限，追求一辈子的信任,这种信念，让他赢得潜航员托付生命的信任，也见证了中国从海洋大国向海洋强国的迈进。
4.胡胜：是一位车床加工工人，是全厂车工中对刀具最精通的人。
为了国产预警机核心部件的生产，他使用数控机床必须将加工精度控制在4微米以内，这无疑是极大的挑战。
5.崔蕴：今年58岁的崔蕴，共参与总装过七十多发不同型号的火箭，可2016年在他第一次接到总装长征五号遥一任务的时候，却不知从何下手。
6.刘伯明：这个“五一”假期，无论是重点工程施工现场还是重点项目生产车间，广大劳动者用自己的辛勤劳动为疫情防控和经济社会发展贡献着自己的力量。
大国工匠事迹优秀12篇
大国工匠事迹优秀12篇工匠精神”其实就是一种一丝不苟的责任，一种爱岗敬业的态度，一种精益求精的执着，“工匠精神”也是一种“执着”精神，一种“不达目的绝不罢休”的坚韧。
为了帮助大家更好的写作大国工匠，山草香整理分享了12篇大国工匠事迹。
《大国工匠》心得体会篇一观《大国工匠》，我被工匠们的劳动精神、创造精神深深折服。
作为青年建设者，一系列故事使我更加深刻地体会到技术的宝贵。
《大国工匠》讲述了奋斗在生产第一线的杰出劳动者，用他们的灵巧双手，匠心筑梦的故事。
他们数十年如一日地追求着职业技能的极致化，靠着传承和钻研，凭着专注和坚守，怀着永不满足的“匠人精神”缔造了一个又一个的“中国传奇”。
他们的故事告诉我们：只要我们勤奋劳动、诚实劳动、热爱劳动，就能在平凡的工作岗位上创造出不平凡的业绩甚至会有奇迹的发生。
这些劳动者，之所以成为大国工匠，就是因为他们尊重劳动、坚守劳动、视职责为生命。
在他们眼眼中只有精益求精，没有“差不多”，他们当中有人能在牛皮纸一样薄的钢板上焊接而不出现一丝失误，也有人能把精度控制在头发丝的五十分之一，还有人检测手感，堪比x光那般精准等，这就是那数十年如一日的匠人精神，让人不由折服这些“大国工匠”。
《大国工匠》给我们展示了中国工匠的博大情怀和无以伦比的技艺。
作为新一代中国铁建人，更应该学习“大国工匠”的精神，传承铁道兵的意志。
我们要以他们为榜样“责任重于能力，意志创造奇迹”，面对困难，无惧无畏，迎难而上，发扬工匠精神、打造精品工程、弘扬民族品牌，为国家社会经济发展作出更大贡献。
《大国工匠》心得体会篇二有句话说，追逐着鹿的猎人是看不见山的，的确，当你心无旁骛地去钻研其中一件事时，你就会忘记周围的一切，这也便是工匠精神的实质。
不知是谁说过，伟大的时育伟大的精神。
在这个科技日新月异，生活瞬息万变的新年代，工匠精神显得尤为重要，试想若人们每天只醉心于信息的多样，媒体的多样，交往方式的多样而不深究蕴藏其中的知识，那年代将如何进步？犹记得爱迪生为了做实验，可以五天五夜不睡觉，牛顿研究物理，可以忘记自己有没有吃饭，袁隆平为了寻找野败，可以不畏艰险的去荒野探险，普林斯顿教授可以为了研究果蝇可以忙到深夜……凡是取得大成就者，古今中外无一人是没有工匠精神的人，因为不管是做学问抑或是做人，都需要专心致志，全心投入方可成功，当你做一件事却又同时想着另一件事，那将故两者不可兼得而兼废。
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宁允展：高铁上的中国精度宁允展是南车青岛四方机车车辆股份有限公司车辆钳工，高级技师，高铁首席研磨师。
他是国内第一位从事高铁转向架“定位臂”研磨的工人，也是这道工序最高技能水平的代表。
他研磨的定位臂，已经创造了连续十年无次品的纪录。
他和他的团队研磨的转向架安装在673列高速动车组，奔驰9亿多公里，相当于绕地球2万多圈。
转向架是高速动车组九大关键技术之一，转向架上有个“定位臂”，是关键中的关键。
高速动车组在运行时速达200多公里的情况下，定位臂和轮对节点必须有75%以上的接触面间隙小于0.05毫米，否则会直接影响行车安全。
宁允展的工作，就是确保这个间隙小于0.05毫米。
他的“风动砂轮纯手工研磨操作法”，将研磨效率提高了1倍多，接触面的贴合率也从原来的75%提高到了90%以上。
他发明的“精加工表面缺陷焊修方法”，修复精度最高可达到0.01毫米，相当于一根细头发丝的1/5。
他执着于创新研究，主持了多项课题攻关，发明了多种工装，其中有2项通过专利审查，获得了国家专利，每年为公司节约创效近300万元。
一心一意做手艺，不当班长不当官，扎根一线24年，宁允展与很多人有着不同的追求：“我不是完人，但我的产品一定是完美的。
做到这一点，需要一辈子踏踏实实做手艺。
”孟剑锋：匠人精神制国礼去年北京APEC会议期间，古老的中国錾刻技术，给各国元首开了一个小小的玩笑，在送给他们的国礼中，有一个是金色的果盘里放了一块柔软的丝巾，看到的人都会情不自禁地伸手去抓，结果没有一个人能抓得起来，原来这块丝巾是用纯银錾刻出来的。
錾刻工艺师孟剑锋就参与了这份国礼的制作。
他是北京握拉菲首饰有限公司生产车间技术总监，已在工艺美术行业上奋斗了22年。
孟剑锋是一个能够沉下心来做细活的人。
为了提高技术水平，他勤练基本功，几个枯燥的动作，他能重复练习一年。
他利用业余时间学习绘画，学习中国各个历史时期的工艺美术知识，积极探索新的工艺制作方法，大胆改进创新，创作出大量贵金属工艺摆件作品，先后制作了2008年北京奥运会优秀志愿者奖章、512抗震英雄奖章、全国道德模范奖章、中国海军航母辽宁舰舰徽等作品模具，为中国传统文化的传播和工美事业的发展做出了贡献。
他尝试改变铸造的焙烧温度、化料温度和倒料时的浇铸速度，经过反复试验、对比和推算，攻克了纯银铸造的工艺难题，使成品率提高了近50个百分点，大大提高了生产效率，减少了生产成本。
孟剑锋是位坚守传承，勇于创新的工美匠人，他用最朴实的劳动践行着一名普通劳动者的责任和一个共产党员的坚守。
张冬伟：80后造船工匠张冬伟是个80后，但手里的活儿却让老师傅们竖起大拇指。
他是沪东中华造船(集团)有限公司总装二部围护系统车间电焊二组班组长、高级技师，主要从事LNG(液化天然气)船围护系统的焊接工作。
虽然年纪不大，却已是个明星工人，所获奖励无数：2005年度中央企业职业技能大赛焊工比赛铜奖、2006年第二十届中国焊接博览会优秀焊工表演赛一等奖，是当今世界最先进、建造难度最大的45000吨集装箱滚装船的建造骨干工人。
LNG船是国际上公认的高技术、高难度、高附加值的“三高”船舶。
作为LNG船核心的围护系统，焊接是重中之重。
围护系统使用的殷瓦大部分为0.7mm厚，殷瓦焊接犹如在钢板上“绣花”，对操作人员的技术、耐心和责任心要求非常高。
面对肩上的重担，张冬伟不断地磨练自己的心性，培养专注度，潜心研究焊接工艺。
为了攻破技术难关，他与技术人员放弃休息时间，日夜埋头图纸堆中，潜心钻研技术突破。
最终，他主持的实验取得成功，得到专利方的认可，并用于LNG船实船生产，收到良好成效。
张冬伟特别注意经验的积累总结，国内没有现成的作业标准，他就不断摸索完善各类焊接工艺，先后参与编写了多部作业指导书，为提高LNG船生产效率，保证产品质量发挥了积极作用。
张冬伟，是中国广大“造船工匠”的杰出代表，他用自己火红的青春谱写了一曲执着于国家海洋装备建设的奉献之歌胡双钱：精益求精匠心筑梦“学技术是其次，学做人是首位，干活要凭良心。
”胡双钱喜欢把这句话挂在嘴边，这也是他技工生涯的注脚。
胡双钱是上海飞机制造有限公司的高级技师，一位坚守航空事业35年、加工数十万飞机零件无一差错的普通钳工。
对质量的坚守，已经是融入血液的习惯。
他心里清楚，一次差错可能就意味着无可估量的损失甚至以生命为代价。
他用自己总结归纳的“对比复查法”和“反向验证法”，在飞机零件制造岗位上创造了35年零差错的纪录，连续十二年被公司评为“质量信得过岗位”，并授予产品免检荣誉证书。
不仅无差错，还特别能攻坚。
在ARJ21新支线飞机项目和大型客机项目的研制和试飞阶段，设计定型及各项试验的过程中会产生许多特制件，这些零件无法进行大批量、规模化生产，钳工是进行零件加工最直接的手段。
胡双钱几十年的积累和沉淀开始发挥作用。
他攻坚克难，创新工作方法，圆满完成了ARJ21—700飞机起落架钛合金作动筒接头特制件制孔、C919大型客机项目平尾零件制孔等各种特制件的加工工作。
胡双钱先后获得全国五一劳动奖章、全国劳动模范、全国道德模范称号。
一定要把我们自己的装备制造业搞上去，一定要把大飞机搞上去。
已经55岁的胡双钱现在最大的愿望是：“最好再干10年、20年，为中国大飞机多做一点。
”顾秋亮：深海“蛟龙”守护者蛟龙号载人潜水器是目前世界上潜深最深的载人潜水器，其研制难度不亚于航天工程。
在这个高精尖的重大技术攻关中，有一个普通钳工技师的身影，他就是顾秋亮——中国船舶重工集团公司第七O二研究所水下工程研究开发部职工，蛟龙号载人潜水器首席装配钳工技师。
10多年来，顾秋亮带领全组成员，保质保量完成了蛟龙号总装集成、数十次水池试验和海试过程中的蛟龙号部件拆装与维护，还和科技人员一道攻关，解决了海上试验中遇到的技术难题，用实际行动演绎着对祖国载人深潜事业的忠诚与热爱。
作为首席装配钳工技师，工作中面对技术难题是常有的事。
而每次顾秋亮都能见招拆招，靠的就是工作四十余年来养成的“螺丝钉”精神。
他爱琢磨善钻研，喜欢啃工作中的“硬骨头”。
凡是交给他的活儿，他总是绞尽脑汁想着如何改进安装方法和工具，提高安装精度，确保高质量地完成安装任务。
正是凭着这股爱钻研的劲，顾秋亮在工作中练就了较强的创新和解决技术难题的技能，出色完成了各项高技术高难度高水平的工程安装调试任务。
已近花甲的顾秋亮仍坚守在科研生产第一线，为载人深潜事业不断书写我国深蓝乃至世界深蓝的奇迹默默奉献。
如今，他又肩负起了新的挑战——组装4500米载人潜水器。
周东红：用生命赓续传统常年与水打交道，即使是在最寒冷的冬天，为了保持手感也要把一双赤裸的手伸入冰冷的山泉水中;每天弯腰、转身、跨步，把一套动作重复上千遍，这就是周东红的工作状态。
周东红是中国宣纸股份有限公司职工、高级技师。
周东红保持着一个令人敬畏的纪录：30年来年均完成生产任务145.54%。
这个数字意味着每天至少需要在纸槽边站上12个小时以上，意味着常年需要在凌晨4点就进入工作岗位，到下午5点才能离开。
他的手由于长年累月浸泡在水里，烂了又烂。
30年来，他到底加了多少班，只有周东红自己知道，只有他的手知道。
周东红的另一个纪录同样令人敬畏：30年来，保持着成品率100%、产品对路率97%的突出纪录，两项指标分别超国家标准8个和5个百分点。
作为技术骨干，周东红参与了宣纸邮票纸的生产试制，为我国成功发行宣纸材质邮票奠定了基础，填补了邮票史的一项空白。
宣纸生产中，带徒弟是个费心费力的活，所以一般的捞纸师傅一辈子最多带五六个徒弟，而30年来，周东红先后带了20多名徒弟。
2015年，周东红获得全国劳动模范称号。
对宣纸事业的热爱，让周东红在创新的路上不停歇，用自己的努力让传统得以赓续，他觉得这是比自己生命还重要的东西。
管延安：深海钳工专注筑梦港珠澳大桥是粤港澳首次合作共建的超大型跨海交通工程，其中岛隧工程是大桥的控制性工程，也是目前世界上在建的最长公路沉管隧道。
工程采用世界最高标准，设计、施工难度和挑战均为世界之最，被誉为“超级工程”。
在这个超级工程中，有位普通的钳工大显身手，成为明星工人。
他就是管延安，中交港珠澳大桥岛隧工程Ⅴ工区航修队首席钳工。
经他安装的沉管设备，已成功完成18次海底隧道对接任务，无一次出现问题。
接缝处间隙误差做到了“零误差”标准。
因为操作技艺精湛，管延安被誉为中国“深海钳工”第一人。
零误差来自近乎苛刻的认真。
管延安有两个多年养成的习惯，一是给每台修过的机器、每个修过的零件做笔记，将每个细节详细记录在个人的“修理日志”上，遇到什么情况、怎么样处理都“记录在案”。
从入行到现在，他已记了厚厚四大本，闲暇时他都会拿出来温故知新。
二是维修后的机器在送走前，他都会检查至少三遍。
正是这种追求极致的态度，不厌其烦地重复检查、练习，练就了管延安精湛的操作技艺。
“我平时最喜欢听的就是锤子敲击时发出的声音。
”管延安说，20多年钳工生涯，有艰苦，但他也深深地体会到其中的乐趣。
高凤林：为火箭焊接“心脏”的人焊接技术千变万化，为火箭发动机焊接，就更不是一般人能胜任的了，高凤林就是一个为火箭焊接“心脏”的人。
高凤林，中国航天科技集团公司第一研究院国营二一一厂特种熔融焊接工、发动机零部件焊接车间班组长，特级技师。
30多年来，高凤林先后参与北斗导航、嫦娥探月、载人航天等国家重点工程以及长征五号新一代运载火箭的研制工作，一次次攻克发动机喷管焊接技术世界级难关，出色完成亚洲最大的全箭振动试验塔的焊接攻关、修复苏制图154飞机发动机，还被丁肇中教授亲点，成功解决反物质探测器项目难题。
高凤林先后荣获国家科技进步二等奖、全军科技进步二等奖等20多个奖项。
绝活不是凭空得，功夫还得练出来。
高凤林吃饭时拿筷子练送丝，喝水时端着盛满水的缸子练稳定性，休息时举着铁块练耐力，冒着高温观察铁水的流动规律;为了保障一次大型科学实验，他的双手至今还留有被严重烫伤的疤痕;为了攻克国家某重点攻关项目，近半年的时间，他天天趴在冰冷的产品上，关节麻木了、青紫了，他甚至被戏称为“和产品结婚的人”。
2015年，高凤林获得全国劳动模范称号。
高凤林以卓尔不群的技艺和劳模特有的人格魅力、优良品质，成为新时代高技能工人的时代坐标。