学习任务二 认知汽车发动机总成
任务2 认识发动机
发动机的结构与原理
功率与扭矩的关系
功率P=功W/时间t，功W=力F×距离s；所以， P=F×s/t=F×速度v。 这里的v是线速度，而在引擎里，曲轴的线速度 =曲轴的角速度ω×曲轴半径r，代入上式得：功率 P=力F×半径r×角速度ω ； 而 力F×半径r=扭矩 得出：功率P=扭矩×角速度ω 角速度的单位是弧度/秒，在弧度制中一个π代表 180度 。 功率(w)=2π×扭矩(Nm)×转速(rpm)/60，
a
排气终了时气缸内压强下降至0.102～ 0.120Mpa，温度下降至900～1200K
认识发动机
◆思考题
气门状态
序号
1 2 3 4
发动机行程
进气行程
活塞运行状态
由上至下
进气门 开
排气门 关
认识发动机
◆思考题
认识发动机
◆思考题
气门状态
序号
1 2 3 4
发动机行程
进气行程
活塞运行状态
由上至下
进气门 开
柴油机
认识发动机
四行程发动机 2、按完成一个工作循环所需行程数 二行程发动机
水冷发动机
3、按冷却方式不同
风冷发动机
认识发动机
单缸发动机
4、按气缸数及排列方式 多缸发动机 直列式 Ｖ型
Hale Waihona Puke 对置式直列式Ｖ型
对置式
认识发动机
直列式 Ｖ型
对置式
认识发动机
5、按照进气系统是否采用增压方式分类
认识发动机
◆发动机旋转方向
认识发动机
◆四行程汽油发动机结构
2）配气机构 一般由气门组、气门传动组和气门驱动组组成。
认识发动机
◆四行程汽油发动机结构
汽车发动机 第二节发动机的总体构造教案
教案
教学环节教学内容教师活动学生活动
点名
提问：1、四冲程汽油机的工作原理2、汽油机与柴油机的不同第二节发动机的总体构造
各类发动机都是由曲柄连杆机构、配
气机构、冷却系统、润滑系统、燃油
系统、进排气系统及排污净化装置和
启动系统等组成。
汽油机还包括点火
系统；增压发动机还包括进气增压装
置；电控发动机还包括电控发动机管
理系统。
1、曲柄连杆机构
作用是将燃料燃烧时产生的热能转
变为活塞往复运动的机械能，再转变
为曲轴旋转运动而对外输出动力。
2、配气机构
按照发动机各缸工作循环的需要，定
时地开启和关闭进、排气门，使混合
气进入汽缸，而让燃烧后的废气排出
汽缸。
3、冷却系统
强制地将发动机燃烧所产生的热量
和各摩擦副运动中所产生的热量及
时适量地散发出去，使发动机的温度
保持在合理的范围内，以保证发动机
的正常运转。
4、润滑系统
PPT讲解
和动画模
拟
认真做好
笔记。
汽车发动机总成基本结构
汽车发动机总成基本结构汽车发动机总成是指由多个部件组装而成的发动机系统，它是汽车动力系统的核心部分。
本文将详细介绍汽车发动机总成的基本结构。
1. 发动机总成的组成部分汽车发动机总成由多个组件和部件组成，主要包括以下几个部分：1.1 缸体和缸盖缸体是发动机的主体结构，用于容纳气缸、活塞等零部件。
它通常采用铸造工艺制造，具有足够的强度和刚性。
缸盖则位于缸体顶部，用于密封气缸，并安装气门、火花塞等。
1.2 活塞与连杆活塞是发动机内部运动零件之一，它与气缸配合工作。
活塞上安装有活塞环，用于密封气缸并保持压力。
活塞通过连杆与曲轴相连，将往复直线运动转化为旋转运动。
1.3 曲轴与凸轮轴曲轴是发动机内部的旋转零件，它通过连杆与活塞相连，将活塞的往复运动转化为旋转运动。
凸轮轴是控制气门开闭的关键部件，它通过齿轮传动与曲轴相连。
1.4 气缸和气门气缸是发动机内部的工作腔体，活塞在其中运动。
气缸上安装有进气门和排气门，它们通过凸轮轴和气门机构控制开闭，实现进、排气过程。
1.5 燃烧室和喷油系统燃烧室是发动机内部燃烧混合气体的空间，其中包括活塞顶部、缸内壁和气门等。
喷油系统用于将燃油喷入燃烧室，在与空气混合后进行燃烧。
1.6 冷却系统冷却系统用于降低发动机温度，防止过热损坏。
它包括水泵、散热器、风扇等组件，通过循环冷却剂来吸收发动机产生的热量。
1.7 润滑系统润滑系统用于减少摩擦损失，保护发动机零部件。
它包括油泵、滤清器、油底壳等组件，通过循环润滑油来降低零部件的磨损。
1.8 点火系统点火系统用于引燃燃料混合物，产生爆发力推动活塞运动。
它包括点火线圈、火花塞等部件，通过点火信号来产生高压电弧引燃混合气体。
2. 发动机总成的工作原理汽车发动机总成的工作原理主要包括四个过程：进气、压缩、燃烧和排气。
2.1 进气过程进气过程是指活塞向下运动，气缸内形成负压，进气门打开，将空气和燃料混合物进入燃烧室的过程。
此时，曲轴带动凸轮轴使进气门打开，活塞向下运动形成吸气冲程。
发动机构造认知实训报告
一、前言发动机是汽车的核心部件，其性能直接影响到汽车的运行效率和燃油经济性。
为了更好地了解发动机的构造和工作原理，提高自己的动手能力和实践技能，我们进行了发动机构造认知实训。
本文将详细记录实训过程，总结实训成果。
二、实训目的1. 了解发动机的基本构造和组成部分；2. 掌握发动机的工作原理和运行过程；3. 熟悉发动机维修保养的基本知识；4. 培养动手能力和团队协作精神。
三、实训内容1. 发动机总体认识实训开始，我们先对发动机进行了整体认识。
发动机主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖、活塞、连杆、凸轮轴、正时齿轮、点火系统、冷却系统、润滑系统、排气系统等部分组成。
通过观察实物和图纸，我们了解了各部分的功能和相互关系。
2. 发动机各系统拆装实训在指导老师的带领下，我们按照拆装步骤，对发动机进行了拆装实训。
具体步骤如下：（1）拆卸气缸盖，观察气缸、活塞、连杆、曲轴等部件的磨损情况；（2）拆卸气门、气门弹簧、气门导管等部件，观察气门间隙、气门导管磨损等情况；（3）拆卸凸轮轴、正时齿轮等部件，观察正时齿轮的磨损情况；（4）拆卸曲轴箱，观察曲轴、连杆、轴承等部件的磨损情况；（5）拆卸点火系统、冷却系统、润滑系统、排气系统等部件，观察各系统的运行状态。
3. 发动机组装实训在拆装实训结束后，我们按照组装步骤，对发动机进行了组装实训。
具体步骤如下：（1）安装曲轴箱、活塞、连杆等部件；（2）安装凸轮轴、正时齿轮等部件；（3）安装气门、气门弹簧、气门导管等部件；（4）安装气缸盖、点火系统、冷却系统、润滑系统、排气系统等部件。
4. 发动机运行测试组装完成后，我们对发动机进行了运行测试。
测试内容包括：（1）检查发动机怠速、加速等性能；（2）检查发动机排放、油耗等指标；（3）检查发动机各部件的运行状态。
四、实训成果通过本次发动机构造认知实训，我们取得了以下成果：1. 熟悉了发动机的基本构造和组成部分；2. 掌握了发动机的工作原理和运行过程；3. 学会了发动机维修保养的基本知识；4. 提高了动手能力和团队协作精神。
项目二、认识发动机
3、发动机的分类：
汽油 柴油（奔驰G350d、宝马X5、哈佛H5H6…….）
（1）、 按燃料的
汽油机转速高、质量小、噪音小、启动容易、 制造成本低、维修方便 柴油机压缩比大、热效率高等等 新能源汽车：纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池 电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等等
使用不同
分
（2）、按完成一个工作循 环所需行程数及活塞的运
点燃式
（6）按点火分式分类
汽油机
压燃式 柴油机
三、课堂讨论：经典福克斯1.8MT，按发
动机8种分类方式对该车分类：（部分参数：动 力类型汽油机，气缸数4个，直列，自然吸气）
四、本节知识小结
1、汽车总体构造：发动机、底盘、车身和电气
与电子设备四部分组成。 2、汽车发动机定义及组成：是汽车的心脏，能 够把其他形式的能转化为机械能的机械装置。 主要由机体、曲柄连杆机构、配气机构、燃油 供给系统、冷却系统、润滑系统、点火系统、 起动系统等部分组成。 3、汽车发动机8种分类：
车辆识别代号标示的位置
车辆识别代号常标示在： 前挡风玻璃左下角仪表盘上； 右侧门、B柱上； 发动机、车架等大部件上； 左侧轮罩内； 转向柱上； 散热器支架上； 发动机前部的加工垫上； 质保手册、车主手册上，购车发票等上面…
一、课程引入：
1、就现在在学校的你，平常人们对你有什 么不同的称呼？（比如说根据年龄可以 称你为少年…..）
如表车型年款代号
年份 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 代号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 A 年份 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 代号 B C D E F G H J K L 年份 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 代号 M N P R S T V W X Y 年份 2031 2032 2033 2034 2035 2036 2037 2038 2039 2040 代号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 A
发动机总体结构认识
发动机总体结构认识发动机是一种能够将燃料能转化为机械能的装置，广泛应用于汽车、飞机、船舶等各种交通工具中。
发动机的总体结构可以大致分为气缸、曲柄连杆机构、活塞、气门、进气系统、排气系统、燃油系统和点火系统等几个主要组成部分。
首先是气缸。
气缸是发动机的基本工作单元，每个气缸都有一个或多个活塞。
气缸是一个圆筒形腔体，通常由铸铁或铝合金制成。
气缸壁内表面被精密研磨以保证气缸的密封性和平滑度。
气缸座通常采用活塞环与活塞间的摩擦力维持密封。
其次是曲柄连杆机构。
活塞与曲柄连杆机构是发动机的关键组成部分。
曲柄连杆机构将活塞在气缸内的上下运动转化为曲柄的旋转运动，进而传输给机械系统。
曲柄连杆机构通常由曲轴、连杆和活塞销组成，它们相互配合协调工作，确保发动机正常运转。
活塞是气缸内能够上下运动并由气压作用的零件。
活塞通过连杆与曲柄连接，活塞与气缸壁间的间隙被活塞环填充，以保持气缸的密封性和减小摩擦。
活塞通常由高温合金材料制成，以承受高温和高压环境。
气门是发动机中用于控制气体流动的装置，包括进气门和排气门。
气门的开闭动作是通过凸轮轴或者液压控制系统来完成的。
气门的设计和控制能够影响到发动机的性能，如燃烧效率、排放和动力输出等。
进气系统和排气系统是发动机中重要的辅助系统。
进气系统负责将空气和燃料混合物引入到气缸内，而排气系统则用于排出燃烧产生的废气。
这两个系统包括空气滤清器、进气管、节气门、废气管等组件，它们的设计和调整可以直接影响到发动机的效率和性能。
燃油系统用于供应发动机所需的燃料，包括燃油箱、供油泵、喷油嘴等组件。
燃油系统需要保持燃油的压力和流量，以满足不同工况下的燃料需求。
点火系统负责在燃油被喷入气缸之前，将点火火花传递给燃料混合气，以触发燃烧反应。
点火系统包括点火线圈、火花塞、分电器等组件。
总之，发动机是一个复杂的机械系统，不同部件之间相互配合，共同完成能量转换和动力输出工作。
对发动机的总体结构有深入的认识可以帮助我们更好地了解和操作发动机，并提高其效率和性能。
发动机总成分解实训报告
一、实训目的1. 巩固和加强汽车发动机构造与原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。
2. 使学生熟悉汽车发动机总成及各大机构系统的结构、功能、拆装方法和步骤。
3. 培养学生的动手能力，提高学生对发动机结构的认识。
4. 使学生掌握发动机各部件的拆装技巧，为今后从事汽车维修工作打下基础。
二、实训内容1. 发动机总体结构认识2. 发动机主要部件拆装3. 发动机主要系统拆装4. 发动机零部件检查与清洗三、实训过程1. 发动机总体结构认识（1）讲解发动机的总体结构，包括曲柄连杆机构、配气机构、供给系统、点火系统、冷却系统、润滑系统、起动系统等。
（2）引导学生观察发动机实物，认识各部件的名称和功能。
2. 发动机主要部件拆装（1）曲柄连杆机构拆装1）拆卸气缸盖，观察气缸盖与气缸体的连接方式。
2）拆卸活塞连杆组，观察活塞、连杆、曲轴的结构和连接方式。
3）拆卸曲轴飞轮组，观察曲轴、飞轮的结构和连接方式。
（2）配气机构拆装1）拆卸气门组，观察气门、挺柱、气门座的结构和连接方式。
2）拆卸凸轮轴，观察凸轮轴与气门摇臂的连接方式。
3）拆卸气门摇臂，观察气门摇臂与气门的连接方式。
（3）供给系统拆装1）拆卸化油器总成，观察化油器与进气管的连接方式。
2）拆卸进气歧管，观察进气歧管与化油器的连接方式。
3）拆卸排气歧管，观察排气歧管与排气管的连接方式。
（4）点火系统拆装1）拆卸分电器，观察分电器与点火线圈、火花塞的连接方式。
2）拆卸点火线圈，观察点火线圈的结构和连接方式。
3）拆卸火花塞，观察火花塞的结构和连接方式。
（5）冷却系统拆装1）拆卸散热器，观察散热器与水泵、风扇的连接方式。
2）拆卸水泵，观察水泵的结构和连接方式。
3）拆卸风扇，观察风扇的结构和连接方式。
（6）润滑系统拆装1）拆卸机油滤清器，观察机油滤清器的结构和工作原理。
2）拆卸机油泵，观察机油泵的结构和工作原理。
3）拆卸油底壳，观察油底壳的结构和连接方式。
（7）起动系统拆装1）拆卸起动机，观察起动机的结构和连接方式。
发动机总体构造与维修安全知识
项目一 发动机总体构造与维修安全知识
（4）排气行程。与汽油机的排气行程基本相同。 柴油机与汽油机相比，压缩比高，燃油消耗率低，故燃油 经济性较好，环保性也较好，且柴油机没有电气和点火系 的故障。但柴油机转速低、质量大、制造和维修费用高。 柴油机的这些缺点逐渐得到克服，其应用越来越广，目前 轿车也部分采用柴油机。
项目一 发动机总体构造与维修安全知识
图1-7 LAQ型发动机外形图
项目一 发动机总体构造与维修安全知识
图1-8 LAQ型发动机分解图（上端） 1-点火高压线罩盖；2-汽缸盖罩盖螺栓1； 3-汽缸盖罩盖螺栓2；4-加油口盖；5-汽缸 盖罩；6-密封圈；7-凸轮轴联盖；8-定位销； 9-凸轮轴轴承盖螺栓；10-凸轮轴轴承盖； 11-气门顶柱；12-气门锁夹；13-气门弹簧 座；14-气门弹簧；15-气门油封；16-气门 导管；17-排气门座；18-排气门；19-进气 门座；20-进气门；21-排气凸轮轴；22-凸 轮轴链轮；23-垫片；24-螺栓；25-进气凸 轮轴；26-进气歧管密封圈；27-进气歧管； 28-炭罐电磁阀；29-燃油分配管；30-螺栓； 31-节气门体；32-节气门体密封圈；33-进 气歧管安装支架；34-PDA执行器；35、 36-双头螺柱；37-凸轮轴位置传感器；38螺栓；39-隔热罩（上）；40-带肩螺母； 41-隔热罩（下）；42-排气歧管；43-排气 歧管垫圈；44-出水管座垫圈；45-废气再 循环（EGR）管垫片；46-出水管座；47螺栓；48-EGR阀垫片；49-EGR阀；50-加 强板；51-螺栓；52-缸盖；53-双头螺柱
项目一 发动机总体构造与维修安全知识
（4）排气行程。在做功行程结束后，汽缸内的可燃混合 气通过燃烧转变为废气。此时排气门开启，进气门处于关 闭状态，活塞在曲轴和连杆的带动下由下止点向上止点运 动，废气在自身残余压力和活塞的推力作用下从汽缸内经 排气门排出，直到活塞到达上止点时，排气行程结束。由 于排气系统存在排气阻力，所以在排气终了时，汽缸内压 力稍高于大气压力，约为0.102～0.120MPa，废气温 度约为630～930℃。 因燃烧室占有一定容积，故排气终了时，不可能将废气全 部排尽，留下的这一部分废气称为残余废气。 排气行程结束后，进气门再次开启，又开始下一个工作循 环。如此周而复始，发动机就连续运转。发动机工作时， 需要连续不断地进行循环，在每个循环中都是依次完成进 气、压缩、做功、排气4个活塞行程。
汽车发动机总成基本结构
汽车发动机总成基本结构一、引言汽车发动机是汽车的心脏，它通过内燃作用将燃料转化为动力，驱动汽车行驶。
汽车发动机总成作为发动机的核心部件，起到连接和支撑其他零部件的作用。
本文将详细介绍汽车发动机总成的基本结构。
二、发动机总成的组成部分汽车发动机总成由多个重要部件组成，包括缸体、曲轴、连杆、活塞、气门和气门驱动机构等。
2.1 缸体缸体是发动机总成的主体部分，它通常由铸铁或铝合金制成。
缸体内设置有若干个气缸，每个气缸用于燃烧燃料并产生动力。
缸体上还有进气口和排气口，用于控制气缸内的气体流动。
2.2 曲轴曲轴是发动机总成中的关键部件之一，它连接活塞和连杆，将活塞的往复运动转化为旋转运动。
曲轴通常由高强度合金钢制成，具有复杂的结构和精密的加工工艺。
2.3 连杆连杆是连接曲轴和活塞的重要部件，它承受着活塞的上下往复运动，并将其转化为曲轴的旋转运动。
连杆通常由高强度合金钢制成，具有较高的耐磨性和强度。
2.4 活塞活塞是发动机总成中的移动部件，它在气缸内做往复运动，通过与燃烧室内的燃料混合并燃烧产生动力。
活塞通常由铝合金制成，具有轻质和耐磨的特点。
2.5 气门气门是控制气缸内气体进出的部件，它分为进气门和排气门两种类型。
气门通常由高温合金钢制成，具有较高的耐热性和耐磨性。
2.6 气门驱动机构气门驱动机构用于控制气门的开闭，包括凸轮轴、气门弹簧和气门升程器等。
凸轮轴通过曲轴传动，驱动气门的开闭，而气门弹簧和气门升程器则用于保持气门的正常工作状态。
三、发动机总成的工作原理发动机总成的工作原理是通过循环过程将燃料转化为动力。
具体工作过程包括进气、压缩、燃烧和排气四个阶段。
3.1 进气阶段在进气阶段，活塞向下运动，气门打开，气缸内的燃料通过进气门进入燃烧室。
进气阀门的开闭由气门驱动机构控制。
3.2 压缩阶段在压缩阶段，活塞向上运动，将进入燃烧室的燃料压缩。
同时，进气门关闭，气缸内的气体被压缩至较高的压力和温度。
3.3 燃烧阶段在燃烧阶段，活塞接近上止点时，点火系统点燃燃料，产生爆炸。
发动机总成概述
冷却系
类型：水冷式、 风冷式 水冷式组成： 水泵、风扇、 节温器、水套、 散热器等。
作用：冷却受 热机件，保持 发动机正常的 工作温度。
9
润滑系
组成：机油泵、 限压阀、集滤 器、机油滤清 器、限压阀、 油底壳。 作用：将润滑 油输送到各工 作表面起到润 滑作用。
10
启动系
组成：由起动 机及其附属装 置。
作用：使静止 的发动机起动
13
14
15
16
本节课总结：
17
THE END
汽油泵、汽油滤清器、 压力调节器、喷油器、 空滤器等。
柴油机燃料系组成 油箱、喷油泵、喷油器、 燃油滤清器、空滤器、 进排气岐管、消声器等。
7
点火系
组成：点火控制模块、 点火线圈、分缸线、火 花塞、爆震传感器、曲 轴位置传感器、凸轮轴 位置传感器 作用：按发动机工作循 环，在规定的时刻供给 火花塞足够的高压电， 令其产生火花点燃混合 气，使发动机作功 点火供给模式：传感器 电脑点火线圈/分 缸线火花塞
汽车发动机的总体构造概述
2
1
本节课目标： 1.掌握发动机的组成机构和系统。 2.能够简单区分各零部件属于哪个机构或
系统。
2
发动机是汽 车最主要的 部件之一， 是汽车动力 的源泉，被 称为汽车的 心脏。
3
汽车发动机总体构造
两大机构 五大系统
曲柄连杆机构
配气机构 供给系 点火系 冷却系 润滑系 起动系
4
曲柄连杆机构
组成：气缸体与 曲轴箱组、活塞连 杆组、曲轴飞轮组。
作用：将燃料燃烧 所产生的热能由活 塞的往复直线运动 转变为曲轴的旋转 运动而对外输出动 力。
5
配气机构
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
良好的经济性
知识准备
一、汽车发动机总成概述
润滑系统 润滑摩擦副
5
润 滑 系 统 功 用
带走热量
清洗摩擦面 加强密封
降噪缓振
防锈
润滑系统的组成
知识准备
一、汽车发动机总成概述
燃料供给系统
6
燃料供给系统
汽油机 燃料供给系
提供可燃混合气
柴油机
适时提供雾化柴油
知识准备
一、汽车发动机总成概述
点火系统
7
汽油机必须经过点火才能
（3）四冲程发动机一个工作循环中曲轴共旋转（C）。
本项目已学习结束， 请预习下一项目内容
累计星奖励
配气机构、冷却系统、润滑
系统、燃料供给系统、点火 系统、起动系统。
1
四冲程发动完成一个工作循环， 经历进气、压缩、做功和排气 四个行程，发动机的正常运转 就是工作循环连续不断交替。
2
3
课堂练习
1
判断题 （1）发动机是由五大机构和二大系统组成。（×） （2）往复活塞式内燃机完成一个工作循环活塞往复次数都是相同的。 （×） （3）发动机的作用是将化学能通过燃烧转化为热能，再通过受热气体
2. 操作步骤
实施步骤
课堂回顾
汽油发动机由两大机构和五 大系统组成：曲柄连杆机构、
发动机可分为活塞式内燃机和燃气轮机两大类。
活塞式内燃机又可分为往复活塞式和旋转活塞式 两种。往复活塞式发动机可按照点火方式、工作 循环、热力循环、凸轮轴的位置及凸轮轴数、气 缸排列、使用燃料、冷却方式等，又可分为很多 不同的形式。
参数
1ZR-FE 自然吸气 4 10 80.5 122
名称
气缸溶积（cc） 气缸排列形式 每缸气门数（个） 配气机构 冲程 最大功率（kw）
参数
1598 L 4 DOHC 78.5 90
最大功率转速（rpm）
最大扭矩转速（rpm） 燃油类型
6000
5200 汽油
最大扭矩（Nm）
发动机特有技术 燃油标号
膨胀将热能转化为机械能。（×）
（4）柴油机的压缩比大于汽油机。（√） （5）四行程柴油机在进气过程中，进入气缸的是空气。（√）
课堂练习
2
选择题 （1）气缸压力小于大气压的行程是？（C） A. 压缩行程 A. 纯空气 A. 四周 B. 做功行程 B. 氧气 B. 三周 C. 进气行程 C. 可燃混合气 C. 二周 D. 排气行程 D. 纯燃料 D. 一周 （2）四冲程汽油发动机在进气过程中，吸进去的是（C）。
① 进入场地前根据工作安全操作手册的要求穿好工衣； ② 养成工具、零部件、油液“三不落地”的职业习惯，工具及 拆下的零部件等都应整齐地放置在工具车及零件盘中。
1. 实施方案
任务实施
2007款卡罗拉1.6L/AT轿车发动机参数
1. 实施方案
名称
发动机型号 进气方式 气缸数（个） 压缩比 缸径 最大马力（Ps）
154
双VVT-i 93号（京92号）
供油方式
缸体材料
多点电喷
铝
缸盖材料
排放标准
铝
国IV
任务实施 设备器材
1. 实施方案
常用工具（一套）
任务实施 设备设施
1. 实施方案
1ZR-FE发动机台架
零件车
任务实施 识别发动机两大机构和五大系统及其安装位置
（1）铺好“三件套”，打开车前盖； （2）找到发动机，观察其在汽车上所处的位置； （3）认识曲柄连杆结构并指出其在发动机上的安装位置； （4）认识配气系统并指出其在发动机上的安装位置； （5）认识燃料供给系统并指出其在发动机上的安装位置； （6）认识冷却系统并指出其在发动机上的安装位置； （7）认识点火系统并指出其在发动机上的安装位置； （8）认识起动系统并指出其在发动机上的安装位置。
【知识目标】 【知识目标】 【技能目标】
学习重点
重点
1
发动机的组成
1
学习重点
重点
2
2
发动机的工作原理
知识准备
一、汽车发动机总成概述
汽车发动机组成 配气 机构
1
2
曲柄连 杆机构
1
冷却 系统
3
发动机组成
发动机
起动 系统 点火 系统
7
润滑 系统
4
6
燃料供 给系统
5
知识准备
一、汽车发动机总成概述
曲柄连杆机构
正常工作。压缩终了时， 可燃混合气由火花塞产生 的电火花点燃混合气，使 混合气燃烧做功。
微机控制点火系统
知识准备
一、汽车发动机总成概述
起动系统
8
起动机带动飞轮
曲轴转动 达到混合气燃烧做功 所需要的起动转速
起动系统
知识准备
二、发动机的类型
发动机的类型
内燃机 活塞式内燃机 燃气轮机
1
往复活塞式
点火方式 点燃式 压燃式 工作循环方式 四冲程 二冲程 凸轮轴位置 凸轮轴顶置 凸轮轴中置 凸轮轴数 单凸轮轴 双凸轮轴 四凸轮轴 使用燃料 汽油 柴油 液化石油气 双燃料 气缸数目 单缸 多缸
项目二 发动机总成认识
学习任务一 认知汽车发动机总成
【汽车发动机构造与拆装】
知识回顾
汽车维修工作有哪些安全注意事项？ 汽车维修企业 学习目标 02 知识准备 03 任务实施 04 课堂练习
学习目标
1 2 3
能够指出发动机在汽车上所处的位置。 能够描述发动机的组成及发动机的各种类型。 能够辨别发动机各个组成部件并指出其在发动机 上所处的位置。
2
曲柄连杆机构组成
燃料燃 烧热能
活塞 机械能 直线往 复运动 曲轴旋 转运动
知识准备
一、汽车发动机总成概述
配气机构
3
配气机构的组成
进气行程：将可燃混合气导入气缸 排气行程：将燃烧完的废气及时排出
知识准备
一、汽车发动机总成概述
冷却系统
4
冷却系统的组成
冷却高温下工作 的发动机零部件
发动机在正常温 度下工作
比远大于汽油机
一个工作循环=曲轴转角720°（四冲程）
任务实施
任务实施
1. 实施方案
1
质量要求
参照厂家的质量标 准要求。
2
组织方式
自由搭配，每四位
同学一组。
3
作业准备 （1）技术要求与标准 （2）设备器材 （3）场地设施：带消防设施的场地
任务 实施
（4）设备设施
（5）耗材：干净抹布
任务实施 技术要求与标准
旋转活塞式
气缸排列 直列式 V型 辐射式 水平对置式 冷却方式 水冷式 风冷式
知识准备
三、往复活塞式发动机的工作原理
往复活塞式发动机功用
1
液体或气体燃料的化学能
发动机功用
燃料燃烧热能
机械能对外输出动力
知识准备
三、往复活塞式发动机的工作原理
四冲程汽油机发动机的工作原理
2
01 进气 行程
02 压缩 行程
四冲程汽油机 发动机工作原理
04 排气 行程
03 做功 行程
知识准备
三、往复活塞式发动机的工作原理
四冲程柴油发动机的工作原理 仅吸入空气
3
进气行程 与汽油机基本相同
排气行程
压缩行程
压缩空气 柴油经喷油器呈雾状喷 入高压、高温的气体中 混合气自行着火燃烧， 同时保持边喷射边燃烧 做功行程 靠压缩自燃，压缩