汽车发动机舱零部件认识..
汽车总体认识
2、柴油机燃油系统
柴油机燃油系统包括喷油泵、喷油器和 调速器等主要部件及柴油箱、输油泵、 油水分离器、柴油滤清器、喷油提前器 和高、低压油管等辅助装置。
（1）喷油器
喷油器是柴油机燃油供给系中实现燃油 喷射的重要部件,其功用是根据柴油机混 合气形成的特点,将燃油雾化成细微的油 滴,并将其喷射到燃烧室特定部位。图151 所示为喷油器。
第一章 汽车总体认识
第一节 第二节 第三节 第四节
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
汽车外围结构 汽车驾驶室的认识 汽车发动机舱的结构认识 汽车底盘的结构认识
第一节 汽车外围结构
一外部照明灯 外部照明灯又称外照灯,主要有前照灯、
后照灯、前侧灯、雾灯、牌照灯、小灯 等。图1-1所示是常见的汽车外部灯具及 其位置。
汽车上常用的信号灯主要有前照灯、雾 灯、牌照灯、转向信号灯、危急报警信 号灯、尾灯、制动灯、示宽灯、倒车灯 等,各灯的功能见表1-1。
摇臂实际上是 一个双臂杠杆, 用来将推杆传 递来的力改变 方向,作用到气 门杆端以推开 气门。图1-45 所示为摇臂。
三、燃油系统
根据发动机运转工况的需要,燃油系统向 发动机供给一定数量的、清洁的、雾化 良好的汽油,以便与一定数量的空气混合 形成可燃混合气。同时,燃油系统还需要 储存相当数量的汽油,以保证汽车有相当 远的续驶里程。
(1)制动踏板。 (2)加速踏板。 (3)离合器踏板。
五、驻车制动器 操纵手柄
驾驶人通过拉动 驻车制动器操纵 手柄(图1-22)来 实现驻车制动的 动作,锁住传动轴 或者后轮。
六、安全装置
1. 安全气囊
认识汽车发动机舱-最全的汽车内部图解
发动机舱不认识？最全的汽车内部图解，驾校都教不了这么细！想必每个车友当初考驾照的时候，第一节课就是熟悉汽车，教练打开发动机舱一一介绍，但即便如此，就算是老修理工，有很多部件的名字你肯定听说过但不一定都知道在哪个位置。
所以我们给大家带来一份最全汽车各部件图解，非常值得收藏！打开发动机盖，就是这个样子了，（这个是4A13发动机，其他机型有可能存在差异，但大体相同）。
空气滤清器作用是过滤空气中的灰尘杂质，让洁净的空气进入发动机，这对发动机的寿命和正常工作很重要。
空滤吸附的灰尘杂质多了就会堵塞，影响发动机工作，所以必须定期更换。
如果在灰尘较大的地方开车，比如有沙尘暴的地方，更换空滤的周期还要缩短。
蓄电池不必多说，就是储存电能的。
一般是铅蓄电池，电解液是稀硫酸。
制动液就平常说的刹车油。
现在小汽车的制动一般都为液压的，就是以制动液为介质将刹车踏板的力传递到制动盘上。
点火线圈将低电压转变为高电压，通过它下面的火花塞放电产生电火花，点燃油气混合物燃烧做功。
机油这个也不必多说，起润滑密封作用的矿物油或合成油。
发动机如果缺少了机油的润滑就会产生拉缸、抱瓦等严重问题。
助力转向油现在小汽车的转向助力一般还是传统的液压助力，既然是液压的相应的就需要油液介质了。
当然有些车已开始使用电动助力了，这也是未来的发展趋势。
防冻液在散热器和发动机缸体内的通道循环，用于冷却发动机的液体介质，主要是水和添加剂，因为有防冻的功能，就叫防冻液了。
玻璃水地球人都知道，擦玻璃用的，这下你应该指导在哪里了吧。
机油尺检测机油量的尺子。
用的时候发动机先熄火，拔出机油尺，用一块干净纸巾擦干净上面的油，然后再插入再拔出，看机油的油位，必须在尺子上的两个上下限刻度之间，不能多也不能少。
保险盒里面有很多电气设备的保险丝，还有继电器。
小F一共有两个保险盒，另一个在驾驶室司机左下方。
具体看随车说明书。
进气口发动机进气的入口，这个是优化后的，位置已经提高很多，老款车的进气口位置比较低，涉水时发动机容易进水。
第四节、汽车发动机舱内的检查项目
发动机舱内的维护作业项目问题1发动机舱内的检查作业项目有哪些？一、前期准备1、安放内4件套拉紧手刹，安放座椅套、方向盘套、手刹柄套、换挡杆套及安放地毯垫。
2、打开发动机机舱盖注意：关闭发动机舱盖时在离闭合位置约30cm的高度处，松开发动机舱盖使其自由落下并锁上，不要用手压下。
向上轻抬发动机舱盖是否闭合。
若未闭合。
则重复上次动作。
3、安放车外三件套打开发动机盖后安放前翼子板布及前保险杠板布4、安放车轮档块二、检查发动机舱内各部件是否正常1、如图所示部件有何作用？怎样检查调整？答：2、请根据下图找出发动机型号和出厂顺序号发动机的型号和出厂顺序号打印在发动机缸体的后部，靠变速箱的位置，如图中箭头所指的位置。
请找出实训车辆的发动机的型号和出厂顺序号：3、结合实车，参考以下图例，就车介绍发动机舱内的部件名称、功用与位置发动机油加注口的编码是自动变速器油尺的编码是离合器、制动油的编码是动力转向油的编码是水箱加注口的编码是防冻液辅助水箱的编码是玻璃清洁液的编码是雨刮器的编码是险丝盒的编码是蓄电池的编码是节气门体的编码是发动机油尺的编码是4、目视检查发动机及发动机舱内管路是否存在渗、漏及损坏发动机舱内的主要检查管路包括5、动机冷态时检查冷却液液位。
冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作（85-95℃）。
发动机的冷却系有风冷和水冷之分。
以空气为冷却介质的冷却系称为风冷系；以冷却液为冷却介质的冷却系称为水冷系。
冷却液又称防冻液，是由防冻添加剂及防止金属产生锈蚀的添加剂和水组成的液体。
1）防冻液的作用①防止冷却液凝固；②防止冷却系统部件生锈；③防止过热。
2）防冻液的分类及选用防冻液有乙醇型、乙二醇型、丙三醇型。
乙醇性因为沸点低、易蒸发，已经停用；丙三醇型价格较贵，应用较少；现在使用最普遍的是乙二醇型防冻液。
乙二醇型又分为水溶液和浓缩型。
一般市面上销售的都是调配好的水溶液，可根据温度要求直接选用，用浓缩型防冻液则需要用软化水调制后方能使用。
史上最全发动机内部各个零部件名称构造分解图，一目了然汽车！
史上最全发动机内部各个零部件名称构造分解图，一目了然汽车！发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。
下面我们开始图解：一、曲柄连杆机构曲柄连杆机构包括机体组、曲轴飞轮组和活塞杆组。
1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳、气缸盖罩以及主轴承盖等组成。
气缸体：发动机的主体，将各个气缸和曲轴箱连为一体，是安装曲轴、活塞以及其他零部件和附件的骨架。
按照气缸体的排列方式可分为气缸体有直列、V 形和水平对置三种形式。
气缸盖：气缸盖的作用是密封气缸，与活塞共同形成燃烧室，承受高温高压燃气压力，也是配气机构的载体。
气缸垫：又称气缸衬垫，位于气缸盖与气缸体之间，其作用是保证良好的密封性，防止气缸漏气和水套漏水等。
油底壳：油底壳是曲轴箱的下半部，又称为下曲轴箱。
其作用是密闭曲轴箱作为储油的外壳，防止杂质的进入。
气缸盖罩：位于发动机上部，是盖在气缸盖上的罩壳，起到密封的作用，防止杂质的进入。
2、曲轴飞轮组曲轴飞轮组主要由曲轴、飞轮、曲轴带轮与正时齿轮等组成，安装在气缸体上面。
曲轴：承受来自连杆的力，将活塞的上下运动转变为曲轴的旋转运动并输出。
飞轮：安装在发动机后方，拥有一定的重量，有储能的作用。
也是离合器的安装部件，其上的齿圈为带动发动机运转的齿圈。
曲轴带轮：带动其他发动机附件的动力来源，依靠传动带将动力传递给发电机、水泵、压缩机、方向助力泵等。
其上有缓冲减振装置，是为了减少因发动机工作时产生的冲击振动。
曲轴正时齿轮：将动力传给凸轮轴的正时齿轮，使发动机能稳定运转。
3、活塞连杆组活塞连杆组主要由活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆瓦和连杆瓦盖等组成。
活塞：发动机气缸中往复运动的机件。
活塞顶部是组成燃烧室的主要部分。
活塞环;嵌入活塞槽沟内部的金属环，分为气环和油环。
活塞销：用来连接活塞和连杆，把活塞承受的气体作用力传给连杆。
连杆：连接活塞和曲轴，并将活塞所受作用力传给曲轴，将活塞的往复运动变成曲轴的旋转运动。
汽车零部件总结(全)
汽车零部件论文必备目录一、汽车构造知识———————————————————1二、汽车行业政策———————————————————4三、专有名词解释———————————————————4四、零部件数据（全新）————————————————6五、数据查询—————————————————————6六，论文检测—————————————————————6一、汽车构造知识汽车一般由发动机、底盘、车身、电气设备等四个基本部分组成。
1、发动机是一种由许多机构和系统组成的复杂机器。
无论是汽油机，还是柴油机；无论是四行程发动机，还是二行程发动机；无论是单缸发动机，还是多缸发动机。
要完成能量转换，实现工作循环，保证长时间连续正常工作，都必须具备两大机构和五大系统组成，即由曲柄连杆机构，配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系组成；柴油机由以上两大机构和四大系统组成，即由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系和起动系组成，柴油机是压燃的，不需要点火系。
（1）曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。
它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。
在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。
而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。
（2) 配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。
（3) 燃料供给系统汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去；柴（4) 润滑系统的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。
并对零件表面进行清洗和冷却。
润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。
中职《汽车发动机构造与维修》
（2）能针对不同车型的发动机舱特点，熟练叙述发动机 舱中主要元件的名称及功能。
（3）能基本识别发动机两大机构和五大系统的位置。
（4）能基本认识发动机维护中的常用相关工具。
（5）能正确区分不同类型的发动机。
知识目标：
（1）理解发动机的整体结构。
（2）理解汽油机、柴油机的基本工作原理。
（3）理解发动机各组成部分的功能。
（4）了解发动机的主要技术参数和各参数的含义。
项目一 发动机总体结构认识
任务一发动机总体结构认识
任务目标： （1）能正确操作发动机舱的开启和关闭。 （2）能准确叙述发动机舱中的主要元件的位置及基本功能。 （3）能准确找到车辆识别代号的位置，并能识别其基本信息。
一 相关知识
（一） 发动机概述：发动机是汽车的动力源，是将其他形式的能量转变 为机械能的机器。 （二）发动机的分类 （三）发动机的基本术语：1.工作循环；2.上、下止点；3.活塞行程；4. 曲轴半径；5.气缸工作容积（Vh）；6.燃烧室容积（Vc）；7.气缸总容积 （Va）；8.压缩比（ε）；9.发动机排量（VL）；10.工况。
任务二发动机的工作原理
任务目标： （1）能正确识别发动机两大机构、五大系统的位置。
（2）能准确叙述发动机系统的工作原理。
一 相关知识
二 任务活动
（一）观察发动机整体实物（二）观察发动机解剖模型
三 学习拓展
（一）发动机的性能指标 （二）正确理解发动机的“转矩”和“功率” （三）汽油发动机缸内直喷技术 （四）柴油发动机涡轮增压直接喷射技术
（一）发动机异响介绍
项目二 体组的机械测量
任务一 气缸体平面度测量
汽车发动机维修的常用工具与设备介绍
汽车发动机维修的常用工具与设备介绍导语：汽车作为现代交通工具的重要组成部分，发动机作为汽车的心脏，是汽车正常运转的关键。
随着汽车保有量的不断增加，汽车发动机维修也成为一个重要的行业。
本文将详细介绍汽车发动机维修中常用的工具与设备，帮助读者了解汽车发动机维修的基本步骤和所需工具设备。
一、发动机故障诊断工具在进行汽车发动机维修之前，必须先准确诊断发动机故障的原因。
以下是常用的发动机故障诊断工具：1. OBD诊断仪：OBD是汽车故障自诊断系统的缩写，OBD诊断仪能够读取车辆的故障码，并提供相关的故障诊断信息，帮助技师准确查找故障原因。
2. 烟雾机：烟雾机通过产生一定量的有色烟雾，帮助找出发动机和排气系统中的漏气点。
3. 燃油压力表：用于检测燃油系统的工作状态和压力值，协助故障诊断。
4. 点火系统测试仪：用于检测火花塞状态、点火线圈工作情况等。
5. 水温计：用于检测发动机的温度，帮助诊断故障。
二、拆装工具在进行发动机维修时，经常需要进行拆装工作。
以下是常用的拆装工具：1. 扳手：包括活动扳手、套筒扳手、棘爪扳手等，用于拆卸螺栓和螺母。
2. 螺丝刀：包括十字螺丝刀、平头螺丝刀等，用于拆装螺丝。
3. 隔热垫：用于保护表面和防止烧伤。
4. 锤子：用于敲打零件，帮助拆装。
5. 万向节：用于转动角度不方便的螺丝和螺母。
三、测量工具在发动机维修过程中，经常需要测量各个部件的尺寸和状态，以下是常用的测量工具：1. 卡尺：用于测量零件的长度、宽度等尺寸。
2. 量规：用于测量零件的内外径尺寸。
3. 温度计：用于测量零件的温度。
4. 流量计：用于测量流体的流量。
5. 磨损量测量仪：用于测量零件的磨损程度。
四、维修设备除了工具之外，还需要一些维修设备来进行更加复杂的维修工作。
以下是常用的维修设备：1. 发动机支架：用于固定发动机，在进行维修时提供支撑，提高工作效率。
2. 液压千斤顶：用于举升汽车，便于进入发动机舱进行维修。
3. 发动机检修井：在维修车间中，设有检修井，方便对发动机进行底部维修。
汽车零部件说明书
保修及保养手册重要信息 (1)包修部分 (3)整车质量担保 (3)易损件质量担保 (6)保养部分 (8)保养目的 (8)保养计划 (9)车辆常规保养检修记录 (17)车辆非常规保养检修记录 (31)安全带预张紧器、安全气囊更换记录 (35)用户变更记录 (37)附件：上汽集团授权售后服务中心名单 (39)重要信息对您的建议我们建议您前往上汽集团授权售后服务中心保养和维修您的车辆。
因为只有上汽集团授权售后服务中心最了解您的汽车，并且在这里您可以得到上汽集团纯正的零部件和专业的技术。
我们的质量担保(车辆包修)也只有在上汽集团授权售后服务中心才能实现。
车辆的使用和注意事项我们的汽车使用了很多最先进的技术，因此请您在使用车辆前务必认真阅读《用户手册》，并遵从本手册和《用户手册》的要求进行保养和包修。
如果您对于如何使用、保养和包修本车存有疑问，请询问上汽集团授权售后服务中心。
请使用符合上汽集团技术规范和质量标准要求并适用本车的附件、零部件和车用油液，并按正确的操作程序保养和维修您的车辆，详情可咨询当地授权售后服务中心。
并请您尊重知识产权，使用正版的附件、零部件等，如果使用了侵犯知识产权的附件、零部件等，您将有可能承担相应的法律风险和法律后果。
免费更换发动机机油和机油滤清器服务上汽集团授权售后服务中心将为您提供一次免费的发动机机油和机油滤清器的更换服务，免费服务将包括材料和工时费用，免费服务的有效期同整车的包修期，免费更换服务只在上汽集团授权售后服务中心进行。
保养检修记录本手册中有两种保养检修记录表，分别记录“常规保养”和“非常规保养”的保养检修情况。
请务必保留保养检修记录表，它将为您和上汽集团授权售后服务中心提供分析失效原因的依据。
包修部分整车质量担保上汽集团将根据以下条款、条件和限制对整车提供包修服务。
除中国法律的强制性规定外，本手册规定了上汽集团对用户承担的包修责任。
■包修期上汽集团为新车提供了3年或10万公里（两者以先到达者为准）的包修期。
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真空助力器：利用发动机进气管的真空负压与大
气压的压力差产生的力来辅助刹车的东东，可以 减轻司机的“劳动强度”。在发动机熄火后，可 以先踩几脚刹车，将助力踩没。然后再踩刹车， 你会发现使出吃奶的劲，也踩不下去多少。没有 助力，开车真的是体力劳动啊~!这也是为什么汽 车行驶中发动机绝对不可以熄火的原因。一旦熄 火了，助力就没了，刹车也就失灵了，同时液压 助力转向也失灵了，想想吧，打不动方向，刹不 住车，是多么可怕~! 制动总泵：产生制动液压力，通过制动油管 传递到各个制动分泵上。 离合器总泵：踩下离合踏板时，连接在踏板 上的离合器总泵会动作，产生液压力，沿管路传 递到离合器泵上，最后转化为机械力分离离合器。 小F的离合器操作系统是液压的，与制动系统共用 一种液压油，所以有一条管子连接到了制动液罐 里。
曲轴箱通风管：右侧的是进气管，左侧的是排气管，作
用是为曲轴箱通风。 具体详解：在发动机工作时，总有一部分可燃混合 气和废气经活塞环窜到曲轴箱内，窜到曲轴箱内的汽油 蒸气凝结后将使机油变稀，性能变坏。废气内含有水蒸 气和二氧化硫，水蒸气凝结在机油中形成泡沫，破坏机 油供给，这种现象在冬季尤为严重;二氧化硫遇水生成 亚硫酸，亚硫酸遇到空气中的氧生成硫酸，这些酸性物 质的出现不仅使机油变质，而且也会使零件受到腐蚀。 由于可燃混合气和废气窜到曲轴箱内，曲轴箱内的压力 将增大，机油会从曲轴油封、曲轴箱衬垫等处渗出而流 失。流失到大气中的机油蒸气会加大发动机对大气的污 染。发动机装有曲轴箱通风装置就可以避免或减轻上述 现象，因此，发动机曲轴箱通风装置的有继电
器。小F一共有两个保险盒，另一个在驾驶室司机 左下方。具体看随车说明书。 进气口：发动机进气的入口，这个是优化后的， 位置已经提高很多，老款车的进气口位置比较低， 涉水时发动机容易进水。进气口的位置是汽车涉水 深度的极限，绝对不可以超过。发动机一旦进水， 后果很严重~!
电子油门：说是油门，其实和油没有一点关系的噢，
它连接的是进气总管和进气歧管，控制的是发动机进 气量，所以正确说法应该是电子节气门。发动机控制 模块会根据进气量计算出喷油量，这样就能控制发动 机的转速及输出功率了。还有一种拉线油门，用一根 拉索来控制节气门开度，虽然动力直接没有电子油门 的滞后，但是电子油门科技含量高而且省油 进气歧管：从进气总管分支到各个汽缸的进气分 管。虽然就是个管子，可却是有科技含量的噢，比如 可变进气歧管。 碳罐阀：碳罐吸附油箱里的汽油蒸汽，碳罐阀打 开后，发动机会将碳罐里活性炭吸附的汽油蒸汽吸入 进气管，最后参与燃烧。这样既有利于环保，又能节 省一点油。 汽油分配器：将汽油分配到各个喷油嘴上，它的 下面连接的就是喷油嘴，都被挡住了看不见。
气进入发动机，这对发动机的寿命和正常工作很重要。空 滤吸附的灰尘杂质多了就会堵塞，影响发动机工作，所以 必须定期更换。如果在灰尘较大的地方开车，比如有沙尘 暴的地方，更换空滤的周期还要缩短。 蓄电池：不必多说，就是储存电能的。一般是铅蓄电池， 电解液是稀硫酸。 制动液：就平常说的刹车油。现在小汽车的制动一般都为 液压的，就是以制动液为介质将刹车踏板的力传递到制动 盘上。 点火线圈：将低电压转变为高电压，通过它下面的火花塞 放电产生电火花，点燃油气混合物燃烧做功。 机油：这个也不必多说，起润滑密封作用的矿物油或合成 油。发动机如果缺少了机油的润滑就会产生拉缸、抱瓦等 严重问题。
喷油嘴：将汽油泵加压后的汽油以雾化的 形式喷出。喷油嘴的孔非常细小，这样才 能更好将汽油雾化，但同时也很容易堵塞， 所以要定期清洗喷油嘴。现在汽车的发动 机一般都是电喷的了，所谓电喷就是电控 燃油喷射的简称。基本原理就是发动机控 制模块根据各个传感器的信息，计算出最 佳的喷油时机和喷油量，控制喷油嘴，将 汽油喷射到进气歧管末端，然后被发动机 吸入气缸，燃烧做功。有别于传统的化油 器式发动机，电喷发动机能更精确的控制 燃油量，雾化好，燃烧充分，带来的就是 优异的性能和节油。但是技术的先进也是 有短板的，太复杂了，维修可就不容易了。
助力转向油：现在小汽车的转向助力一般还是传统的
液 压助力，既然是液压的相应的就需要油液介质了。当然有 些车已开始使用电动助力了，这也是未来的发散热器和发 动机缸体内的通道循环，用于冷却发动展趋势 防冻液：在机的液体介质，主要是水和添加剂，因为有防 冻的功能，就叫防冻液了。 玻璃水：地球人都知道，擦玻璃用的。 机油尺：检测机油量的尺子。用的时候发动机先熄 火，拔出机油尺，用一块干净纸巾擦干净上面的油，然后 再插入再拔出，看机油的油位，必须在尺子上的两个上下 限刻度之间，不能多也不能少。
1.防止机油变质:2.防止曲轴油封、曲轴箱衬垫渗
漏;3.防止各种油蒸气污染大气。曲轴箱通风包括 自然通风和强制通风，现代汽油发动机常采用强制 式曲轴箱通风，又称PCV系统。当发动机工作时， 进气管真空度吸引新鲜空气经空气滤清器、空气软 管进入气缸盖罩，再由汽缸盖和机体上的孔道进入 曲轴箱。在曲轴箱内新鲜空气和曲轴箱气体混合后 经汽缸盖罩、和曲轴箱气体软管进入进气管，最后 经进气门进入燃烧室烧掉。
ABS泵：很重要的安全装置噢~!ABS的意思就是自动
防抱死系统，踩刹车的时候，ABS系统会根据车速、 刹车力度等信息自动对各个车轮施以每秒几十次的 点刹，防止轮胎抱死打滑，车身失控。而且能在刹 车时提供转向能力，用以躲避障碍。
汽车零部件熟悉
制作人：小小鱼
作为一个汽修初学者来说，很多时 候。我们可能会遇到这样的问题， 一些汽车零部件我们经常看到或者 经常接触到，但往往我们还是不知 道它的名字以及它的功能。那么这 一节内容我就和大家一起来熟悉发 动机舱内的一些零部件
打开发动机盖，就是这个样子了，这个是4A13发动机。
空气滤清器：作用是过滤空气中的灰尘杂质，让洁净的空