汽车故障诊断分析方法研究.
混合动力汽车AMT系统故障诊断研究
混合动力汽车AMT系统故障诊断研究混合动力汽车AMT系统故障诊断研究随着新能源汽车逐渐走进人们的生活，混合动力汽车作为其一种重要的形式，已经成为了市场上的主流产品之一。
其中，自动变速器(AMT)系统是混合动力汽车必不可少的一个组件，它负责协调发动机和电机的工作模式，实现对车速和能量输送的精确控制。
然而，由于AMT系统的复杂性和特殊性，一旦出现故障，往往需要专业技术的支持来进行诊断和修复。
因此，本文将探讨混合动力汽车AMT系统故障诊断的方法和技术。
一、故障诊断方法混合动力汽车AMT系统的故障诊断方法主要包括以下几个方面：1.故障代码分析：当AMT系统出现故障时，电脑会记录相应的故障代码，可以通过读取故障码，找到故障所在位置。
然后根据故障码的含义，判断故障的类型和严重程度，从而采取相应的修复措施。
2.测试仪器和工具检测：通过使用专业的诊断测试仪器和工具，对AMT系统进行全面的检测和分析。
例如，使用故障分析仪等工具，可以快速诊断出各种机械部件的损坏情况，以及电气部件的供电正常与否等等。
3.实时监控：现代的混合动力汽车AMT系统都可以通过车载电脑实时监控各种传感器的信号，从而发现并处理潜在的问题。
当AMT系统出现故障时，车载电脑会立即发出警报，并提示车主进行修理。
二、故障诊断技术混合动力汽车AMT系统的故障诊断技术主要包括以下方面：1.故障信息共享：混合动力汽车厂家和第三方维修店等可以通过网络系统将各种类型的故障信息进行集中管理和共享。
由此，技术人员可以及时获得大量的故障信息和处理经验，提高诊断和修复效率。
2.故障数据库的建设和应用：混合动力汽车AMT系统的故障数据库是一种非常有价值的工具，可以帮助技术人员准确地诊断故障问题。
在AMT系统的故障数据库中，包括各种故障代码的解释、故障发生的原因、处理方法和建议等信息，能够为技术人员提供参考。
3.模型验证和仿真：模型验证和仿真是一种基于数学模型和软件工程技术的故障诊断方法。
汽车故障诊断的原理及方法
汽车故障诊断的原理及方法
(1)问，就是了解汽车使用、维护情况。 (2)看，就是观察。首先要观察汽车日常维护情况。 (3)听，就是凭听觉判断汽车、总成工作时有无异响，并确定其部位 和原因。 (4)嗅，就是凭汽车或总成在运转中所发出的某些特殊气味来判断故 障之所在。 (5)触，就是用手触试可能产生故障的部位，判断其是否工作正常。 (6)试，就是试验验证。
汽车故障诊断的原理及方法
三 汽车故障诊断方法
2.汽车故障仪器设备诊断法
汽车故障仪器设备诊断法是在传统的人工经验诊断法的 基础上随着社会的进步和科学技术的提高而逐渐发展起来的。 是指在汽车不解体的情况下，利用测试仪器、设备和工具， 检测整车、总成或机构的参数、曲线和波形，为分析、判断 汽车技术状况提供定量依据的诊断方法。
汽车故障诊断的原理及方法
二 汽车故障诊断技术的发展
代诊断检测技术已达到广泛应用的阶段，给交通安全、环境 保护、能源节约、降低运输成本和提高运输力等方面带来了明显 的社会效益和经济效益。
我国的汽车故障诊断与检测技术起步较晚，在20世纪30年 代，汽车故障诊断完全依靠工人和技术人员掌握的知识和经验， 凭感官来分析判断汽车故障之所在。60~70年代开始引进和研制 汽车故障诊断检测设备。进入80年代以后，随着国民经济的发展， 特别是随着汽车制造业和公路
汽车故障诊断技术
汽车故障诊断的原理及方法
一 汽车故障诊断技术的定义
汽车故障诊断技术是指 在整车不解体情况下，确 定汽车的技术状况，查明 故障原因和故障部位的汽 车应用技术。
汽车故障诊断的原理及方断技术是随着汽车的发展从无到有逐渐发展起来 的一门技术。一些发达国家，早在20世40~50年代就有以故障诊 断和性能调试为主的单项检测技术。进入60年代后，演变成为既 能进行维修诊断，又能进行安全环保检测的综合检测技术。随着 电子计算机的发展，70年代初出现了检测控制自动化、数据采集 自动化、数据处理自动化、检测结果自动打印的现代综合故障检 测技术，检测效率极高。进入80年代后，一些发达国家的现
汽车发动机常见故障的诊断措施分析
AUTOMOTIVE TECHNOLOGY | 汽车技术汽车发动机常见故障的诊断措施分析王金珠东风悦达起亚汽车有限公司 江苏省盐城市 224002摘 要： 作为汽车的核心设备，发动机故障是影响汽车使用的常见原因。
为了及时解决汽车发动机故障，维修人员需要提高诊断效率，明确故障原因及修理方法。
本文主要分析了汽车发动机无法启动故障、失速故障、怠速故障、混合气过稀故障、加速不良故障、放炮震爆故障等，并结合实际案例针对不同故障的诊断措施进行研究和探讨。
关键词：汽车发动机；常见故障；诊断措施发动机的故障是汽车故障中故障率最高、难点最高的组成部分。
为了能够提高发动机修理效率，延长发动机使用寿命，维修人员需要完善发动机故障诊断措施，加强对检测工具的应用，选择合理的诊断程序和步骤。
1 汽车发动机无法启动故障及诊断措施1.1 发动机无法启动故障原因当驾驶员将点火开关拨于点火位置时，如果发动机无法启动，则此时发动机可能出现故障。
驾驶员首先要检查是否因为防盗器的原因导致发动机无法启动，并及时解除防盗器的作用。
另外蓄电池电量不足、电极桩柱接触不良、电路短路、总保险丝断开等启动系统故障，点火线圈、点火器故障等点火系统问题、燃料不足、燃料泵故障、继电器断开、燃料滤清器故障等燃料喷射系统问题，怠速控制阀线路、空气流量计故障等进气系统问题等，均是导致发动机无法启动故障的原因。
1.2 发动机无法启动诊断措施维修人员首先需要检查蓄电池电量，并观察电极桩柱连接情况和氧化程度，同时确定启动线路、保险丝和点火开关是否出现故障，并针对故障问题进行处理。
维修人员还可以通过启动发动机判断故障类型，如发动机能够正常启动，则可以判定为怠速控制阀、线路或进气管出现故障，如果发动机不能够正常启动，则表明为其他故障。
随后维修人员需要检查进气管路、曲轴箱通风装置软管等，测试各管道是否存在漏气问题和破裂问题。
另外还需要检查高压火花、高压线、点火线圈、点火正时、各缸点火顺序等。
汽车故障诊断与预测维修技术研究
汽车故障诊断与预测维修技术研究汽车故障诊断与预测维修技术研究随着汽车的普及和发展，汽车故障诊断与预测维修技术也变得越来越重要。
对于车主来说，及时准确地发现和解决汽车故障可以保证行车安全和延长汽车寿命。
对于维修技师来说，掌握先进的故障诊断与预测维修技术可以提高工作效率和减少维修成本。
因此，汽车故障诊断与预测维修技术的研究具有重要的理论和实践意义。
首先，汽车故障诊断技术是汽车维修中的核心环节。
传统的故障诊断方法主要依靠经验和直觉，这种方式存在着诊断结果不准确、耗时和耗力的问题。
而现代的汽车故障诊断技术则采用了先进的电子设备和计算机技术，能够通过检测车辆的传感器和控制单元，分析和判断车辆的故障原因。
例如，OBD（On-Board Diagnostics）系统可以实时监测和诊断车辆的工作状态，一旦发现故障就会发出警报并记录故障码，方便维修技师快速定位和解决问题。
此外，还有基于人工智能和机器学习的故障诊断技术，能够通过大数据分析和模型训练，提高故障诊断的准确性和速度。
其次，汽车故障预测技术是未来发展的趋势。
传统的维修方式是等到车辆出现故障后再进行维修，这种方式不仅浪费时间和金钱，还会给车主带来不便。
而通过预测技术，可以提前发现潜在的故障，并采取相应的措施进行预防和维修。
目前，一些汽车制造商已经开始在新车中引入预测维修系统，通过车辆的数据和模型分析，预测出可能出现的故障，并提醒车主及时进行维修。
这种方式不仅可以减少车辆故障的发生，还可以提高车辆的可靠性和安全性。
最后，汽车故障诊断与预测维修技术的研究还需要解决一些挑战。
首先是数据采集和处理的问题，要获取足够的车辆数据进行分析和建模需要大量的时间和成本。
其次是模型的建立和优化，要根据车辆的特点和故障模式来设计合适的模型，并通过实际测试和验证进行优化。
此外，还需要解决数据隐私和安全的问题，确保车主的个人信息和车辆数据不被滥用和泄露。
总之，汽车故障诊断与预测维修技术的研究对于提高汽车维修效率和质量具有重要的意义。
汽车故障诊断方法的探讨
分 析 、 外载测 功等项 目的性能诊 断 ； 无 使用 四轮定位 仪可 以 诊断汽 车车轮的定位参数 ，确保转 向行 驶系统 的完全稳 定 ； 使用车 轮平衡机 可以诊断车轮 的平衡量 ， 保证 汽车行驶 的平
顺性和安全性 。 ２３ 自诊 断法 ．
嗅 、 方法来确定汽车故 障部位 以及汽车技术状况 。 摸 “ 就是调查。在诊断前应先问明有关情况。如车辆 已 问”
行综合分析 和判 断。总体上看 ， 现代汽车诊 断主要包括人工
经验诊断法 、 仪器分析诊 断法 和 自诊断法这三种方法 。 ２１ 人工经验诊断方法 ． 人工经 验诊 断法 是指利 用人工 观察 、 验判 断 、 辑分 经 逻
准确性高 、 能定 量分析。 现代汽 车的诊 断金属 敲击声 ，主要包括活塞 销响 、 活
塞 敲缸 响、 连杆轴承响 、 曲轴轴承响等等 。不同的故障伴 随着 不 同的异响 。 比如 ： 活塞销 响在 怠速或高于怠速 时比较明显 ， 尖 脆而有 节奏 ， 类似钢 球碰撞 的“ 嗒嗒” 敲击声 ： 曲轴轴承 响 在 突然 加速或减速时 比较 明显 ， 是有节奏 的“ 咚咚 ” 金属 敲击
机、 变速器总成及一些电子元 器件 。在正常情况下 ， 无论 发动
机 工作多 长时间 ， 这些 总成都应该 保持一定 温度 ， 除发动机 外， 若用 手触摸 这些总成 时 ， 感觉温度 过高就说 明此处 有故
障。 需要及时处理。 ２２ 仪器分析诊 断法 ．
２ 汽车 故障诊 断 方法
汽 车故障诊 断是 由检查 、 析 、 断等一 系列 活动完成 分 判
用 发动机综 合检测仪 可 以对诸 如汽缸 压力 、 电测试 、 充 废气
析进行诊断 的方 法。诊 断时 ， 维修人 员凭借丰 富的实践经验 和一定 的理论知识 ， 运用简单工具 ， 在汽 车不 解体情况下 ， 根
关于汽车故障诊断方法的探讨
３结柬 鼍
总之 ，随着 现代 汽车 技术 的发展 ，汽 车故 障诊 断技 术在诊 断 的途径和
２汽车故■诊夤的方法 讨
汽车 的故 障诊 断就 是 根据 汽 车 的故 障 现象 ，利 用各 种 检查 和 监测 手 段 ，分 析、查 找故 障原 因 。并准确 判 断 出故障 部位 。汽 车技 术状 况 的诊断 是通 过检 查 、测量 、分 析 、判断 等一 系列 活动 完成 的 ，常用 的故 障诊 断方 法有 人工经验 诊 断法、 图表分 析检查 法及仪 器设 备诊 断法等 。 ２１艘 官诊 断法 ． １ 问诊 法 ：所 谓 问诊就 是 向用户 调 查询 问 。首先 和用 户 交流 ， 并有 ）
１汽车故 一诊断 的基本 思路 １１汽 车故障诊 断的 基本思路 ．
汽车故 障诊断 的基 本思路 就是 首先通 过 问诊对 症状有 所 了解 、然 后通 过试 车 进 一步 了解 症 状 、根 据 症状 分 析 原理 、再 推 理 出有 可 能 的假 设 原 因 、最后通 过验 证故 障原 因是 否成 立的整 个 过程 。当 结果证 明假 设 的原 因 不成 立 的时候 ，就应 当 回到提 出新 的假设 ，再通过 一 步一 步的 去验证 ，一 直到发 现了真 正的 原因为止 。其基 本思 路构成 如下 图１ １ ： ．示
２３ 图表分 析诊 断法 ．
品。但 是生活 中 ，不可避 免 的会 出现一 些汽 车故 障 ，这些 故障 通常会 影 响
车辆故障分析及维修技术应用研究
车辆故障分析及维修技术应用研究有关车辆技术保障系统，故障分析是其中关键环节之一，并且故障分析及维修技术要紧跟车辆行业的发展速度，才能满足故障维修的实际需求。
基于此，文章将对主要的车辆故障分析及有关维修技术加以分析。
标签：维修技术;故障分析;车辆引言：每年全球由于车辆故障而引发的交通事故令人堪忧，所以科学的车辆故障分析与正确的维修技术十分重要。
车辆故障分析恰似医生问诊患者，针对一台存在故障的车辆，“问”与“望”是分析车辆故障原因所在最为有效直观的方法。
如果车辆出现故障一定要及时诊断，并采取相应的维修技术从而确保车辆安全。
1.简析车辆常见故障1.1轮胎异常磨损1.1.1两侧磨损程度过大由于车辆长时间超负荷行驶或者是轮胎充气量不够。
当车辆负荷重或是充其量小时，会增大地面和轮胎的接触面积，这样其两侧和地面过度接触导致早期磨损。
1.1.2中心位置早期磨损由于轮胎充气量超标，轮胎充气量适当抬高，另一方面能削弱轮胎滚动时受到的阻力，另一方面还可以节约燃油。
可如果轮胎充气量过大，不仅会对轮胎自身减振性能造成影响，而且会增大轮胎变形量，降低和地面之间的接触面积，仅由轮胎的中心位置承担正常磨损，这样便会产生早期磨损。
要是窄轮辋上使用宽轮胎，同样会导致中心位置早期磨损。
1.1.3一边磨损量过高由于前轮定位误差，如果车辆前轮产生过大外倾角，在轮胎外边会出现早期磨损，而外倾角没有或者是过小的情况下，早期磨损会出现下轮胎内边。
1.1.4个别轮胎磨损情况严重车辆个别车轮支承件变形、悬挂系统失常或是车轮不平衡等均易导致个别轮胎形成早期磨损。
这种情况出现后，需要对减震器、悬挂弹簧以及车轮定位情况进行检查，与此同时需减少换位车轮周期。
1.2发动机冒烟无论车辆发动机冒白烟、黑烟还是蓝烟、均说明其存在“病灶”应在进行故障分析后及时排除。
上述故障具体分析：1.2.1黑烟排气管有黑烟冒出，燃油量过多，没有充分燃烧。
1.2.2蓝烟在发动机运作时，车辆消音器尾部冒出蓝烟。
毕业论文(汽车常见故障诊断与分析)
吉林交通职业技术学院吉刚分院毕业生论文题目: 汽车故障分析专业：汽车检测与维修技术指导老师：腾飞班级学号： ******名：**2016年12月12日毕业设计（论文）中文摘要目录1绪论 (1)1.1讨论现状 (1)1。
2讨论内容 (1)1.3讨论目的 (1)2汽车发动机电控系统概述 (2)2。
1汽车发动机电控系统的组成 (2)2。
1.1电控点火系统 (2)2。
1。
2电子燃油喷射系统 (3)2。
1.3废气再循环控制 (4)2。
1.4怠速控制 (4)2。
1。
5燃油蒸发控制系统（EVAP） (5)2.1.6可变气门正时和升程电子控制技术 (6)2。
1。
7系统自诊断 (6)2。
2汽车发动机电控系统中的传感器 (7)2.2。
1温度传感器 (8)2.2.2压力传感器 (8)2。
2.3节气门位置传感器 (8)2.2.4氧传感器 (9)2.2。
5空气流量传感器 (9)2.2。
6 爆震传感器 (10)3发动机电子设备的故障诊断 (11)3。
1电路故障的诊断及检修要点 (11)3。
1。
1测量点的选择 (11)3.1.2电路故障的检修要点 (11)4发动机各电控系统的检修 (12)4.1发动机燃油供给系统的检修 (12)4.1.1燃油系统的基本检查 (12)4。
1.2燃油系统油压及喷油器的检修 (14)4。
2发动机点火系统的检修 (16)4。
2。
1 点火提前角检查时的注意事项 (16)4.2。
2点火系的故障诊断 (16)4.3发动机进排气系统的检修 (17)4。
4发动机冷却系统电动冷却风扇的检修....................... 错误!未定义书签。
4.4.1电路分析............................................ 错误!未定义书签。
4。
4。
2维修范例.......................................... 错误!未定义书签。
4。
5发动机充电、启动系统的故障检修......................... 错误!未定义书签。
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1．3 汽车机械故障诊断信息获取
• （1）直接观察 • （2）磨损残余物测定法 • （3）温度测定法 • （4）压力测量法 ★第一种是直接检查残余物，测定油膜间隙内电容或电 •感的变化、润滑油混浊度的变化等方法迅速获得零部件失 （5）振动测试法
★发动机温度过高过低是冷却系故障。 ★电路板局部温度过高可能存在短路故障。 ●测量温度有两种方法：接触法和非接触法。
★发动机排气管温度高可能是点火晚或混合气过浓过稀。
1．3 汽车机械故障诊断信息获取
• • • • • （1）直接观察 ● 汽车各总成中需要 （2）磨损残余物测定法 检测的压力参数有：机油 压力、发动机气缸压力、 （3）温度测定法 进气管真空度、燃料系供 （4）压力测量法 油压力、各种助力装置产 生的压力等。 （5）振动测试法
D1—正常状态下参数分布规律；D2—故障状态下参数分布规律 A-在一定误判率条件下的诊断标准值
（4）诊断标准
●绝对诊断标准。 ●相对诊断标准。 ●类比标准。
对某正 常部件进行 测试后，确 定一基准值， 再用一个系 数乘上基准 值，即得到 相对标准。
通常采用 类比的方法 来确定。对 ●绝对诊断标准。 于类似结构、 ●相对诊断标准。 类似使用条 件，借鉴以 ●类比标准。 往的使用经 验来确定一 些不太重要 零件的诊断 标准。
（1） 汽车发动机异响理论分析
●活塞销子响 ●活塞敲缸响 ●连杆轴承响 ●曲轴轴承响
●活塞销子响
①正常间隙时，不论断火与否活塞销均不产生冲击，但在异
• 第三类诊断参数是几何参数，如气门脚间 隙、制动蹄与蹄片间隙等。
（4）诊断标准
●绝对诊断标准。 ●相对诊断标准。 ●类比标准。
（4）诊断标准
●绝对诊断标准。 ●相对诊断标准。 ●类比标准。
它是评 价结构参数 变化的量化 标准，现场 测试时最好 采用此标准
诊断参数概率密度函数分布
汽车机械系统的故障具有如下特点： ①机械运行过程是动态过程，就其本质而言是随 机过程。机械系统不同时刻观察的数据通常是不 重复的，不同时刻观察值不一致，只能从统计意 义上比较它们的差异。 ②从系统特性上看，汽车机械系统故障除了如连 续性、离散性、间歇性、缓变性、突发性、随机 性、趋势性和模糊性等一般特性外，零部件间相 互耦合，决定了汽车各总成故障的多层次性，一 种故障由多层次故障原因所构成。故障现象与故 障原因之间没有一一对应关系，很难从一个侧面 或某个检测信息的分析结果作出正确的决策。
汽车故障诊断分析方法研究
பைடு நூலகம்
汽车故障诊断分析方法研究
1 汽车机械故障诊断 2 汽车电器与电子控制系统故障诊断 3 汽车复杂故障诊断分析方法
汽车机械故障诊断
1．1 1．2 1．3 1. 4 汽车机械故障的特点 汽车机械故障诊断参数 汽车机械故障诊断信息获取 汽车机械故障分析方法
1．1 汽车机械故障的特点
1．2 汽车机械故障诊断参数
（1） 状态参数与结构参数的关系 ● 渐增曲线。状态参数随结构参数增大而增 大； ● 非单值变化曲线。状态参数在结构参数变 化允许范围内出现极值； ● 渐减曲线。状态参数随结构参数增大而减 小。
图1 状态参数Z随结构参数Y的变化规律 Y1、Y2初始及极限结构参数 1、2、3. 渐增曲线； 4. 非单值变化曲线； 5、6. 渐减曲线
效的信息。 ★第二种是收集残余物，判断其形态。 ★第三种方法是油样分析，采用光谱、铁谱分析方法可 以确定汽车运动机械配合副状况
1．3 汽车机械故障诊断信息获取
• （1）直接观察 • （2）磨损残余物测定法 • （3）温度测定法 • （4）压力测量法 ★温度的升高或降低某些机件工作状态发生变化。 • （5）振动测试法
●一般的方法是将压
力信号转换成电信号后， 输入控制器进行处理，
1．3 汽车机械故障诊断信息获取
• • • • •
● 汽车振动信号信息量十 （1）直接观察 分丰富，所有的运动部件 （2）磨损残余物测定法 技术状况信息都包含在振 动信号之中。只需要一只 （3）温度测定法 传感器，就能将其拾取。 （4）压力测量法 ● 表达振动信号特性的基 （5）振动测试法 本参数是位移、速度、加
•
汽车发动机异响理论分析
• 迹。 • 所谓运行轨迹是指运动件在运转过程中， 把每一瞬时的负荷当作大小、方向已知的稳定 载荷，计算运动件的平衡位置。当运动件所受 的负荷变化时，便会有新的平衡位置，这样由 一系列平衡位置便得出了运行轨迹。 • 由于运动件负荷的周期变化性，这一系列平 衡位置将形成封闭曲线，称之为运行轨迹曲线。 研究发动机异响的理论方法是计算运行轨
（4）诊断标准
1．3 汽车机械故障诊断信息获取
（1）直接观察 （2）磨损残余物测定法 （3）温度测定法 （4）压力测量法 （5）振动测试法
1．3 汽车机械故障诊断信息获取
• • • • • （1）直接观察 （2）磨损残余物测定法 （3）温度测定法 ★ 通过人的感官观察和简单器具测量获取 （4 ）压力测量法 诊断对象的信息。 ★将直接观察的情况进行记录并存档是十 （5）振动测试法
速度、频率和相位，它们 都可以作为旋转件和往复 运动件的特征信号。
1. 4 汽车机械故障分析方法
• 第一种是理论分析方法，它主要用于分析 发动机机械故障。如活塞敲缸响，活塞销子响， 连杆轴承响，曲轴轴承响等。通过理论计算， 可以确定某一配合副最响振动转速、最大振动 部位、特征频带、最大振动相位等。 第二种是振动分析方法，通过传感器测取 信号进行分析。
（2） 汽车机械故障诊断参数的选择方法与原则
● 诊断参数反映灵敏性。
● 诊断参数的单值性。
● 诊断参数稳定性。 ● 诊断参数的可达性和方便性。
（3）汽车机械故障诊断参数
• 第一类是伴随工作过程状态参数，如热、 声、振动等。 • 第二类是由前一类状态参数派生出来的诊 断参数。取这些物理量对时间的一阶或二 阶导数。