飞行器的分类
第三章 飞行器的分类
TONGJI UNIVERSITY第章飞行器的分类第三章沈海军教授同济大学航空航天与力学学院2012年12月TONGJI UNIVERSITY飞行器分类总表§3.1 航空器的定义313.2 航空器的分类§TONGJI UNIVERSITY冷气球轻于空气的飞行器气球自由气球热气球系留气球飞艇硬式软式飞大气半硬式有翼飞行定翼飞行器飞机有人驾驶飞机军用机民用机研究机无人驾驶飞机行器分类飞行器重于空气的飞行器器滑翔机无动力滑翔机动力滑翔机动翼飞行器旋翼飞行器旋翼机直升机单桨直升机双桨直升机总表扑翼机无翼飞行器气垫飞行器飞行平台火箭弹道式导弹宇宙飞行器人造卫星航天站航天飞机星际探测器31TONGJI UNIVERSITY§3.1 航空器的定义年巴黎空中航行管理公约•1919年巴黎空中航行管理公约：航空器是指可以从空气的反作用而在大气中取得支撑力的任何机器。
•1967年11月8日国际民用航空组织：航空器是指可以从空气的反作用，但，不是从空气对地球表面的反作用，而在大气中取得支撑力的任何机器。
32TONGJI UNIVERSITY§3.2 航空器的分类3.2.1 航空器的技术分类3223.2.2航空器的法律分类321TONGJI UNIVERSITY3.2.1航空器的技术分类3.2.1.1 按飞行原理分类根据航空器产生升力的原理，航空器可分为两大类：轻于空气的航空器和重于空气的航空器。
321TONGJI UNIVERSITY3.2.1航空器的技术分类轻于空气的航空器也称为空气静力航空器，其主体是一个密（气囊，充以密度比空气小的气体（如氢、氦或热空气等），其升力就是空气的静浮力。
轻于空气的航空器根据其是否具备推进装置，又分为气球和飞艇两种。
置，。
321TONGJI UNIVERSITY3.2.1航空器的技术分类重于空气的航空器又称为空气动力航空器，其升力来自于与空气的相对运动与空气的相对运动。
飞行器原理
超声速： 1.3 Ma 5.0； 高超声速： Ma >5.0
低速： Ma 0.4; 亚声速： 0.4 Ma 0.85； 跨声速： 0.85 Ma 1.3
v a
三、气体流动基本规律
超声速气流在变截面管道中流动情况和低速气流相反。 收缩管道超声速气流减速、增压；扩张形管道使超声速气 流增速、减压。
四、 飞机飞行原理
4.5 超声速飞机的气动外形
1. 飞机气动布局
超声速飞机的气动外 形，广义上讲是指飞机主 要部件的数量以及他们之 间安排和配置。
不同的布局型式对飞 机的飞行性能、稳定性和 操纵性有重大影响。
四、 飞机飞行原理
2. 飞机的几何外形和参数
机翼平面形状主要参数： 翼展、翼弦、前缘后掠角等。 影响飞机气动主要参数： 前缘后掠角、展弦比、梢根比、翼型相对厚度。
4.2 机翼升力的产生和增升装置
翼型的定义：
四、 飞机飞行原理
翼型按速度分： 翼型按形状分：
四、 飞机飞行原理
翼型几何参数：
翼弦：前缘和后缘之间的连线。 迎角：翼弦与相对气流速度之间的夹角。
四、 飞机飞行原理
1. 机翼升力的产生
前缘
后缘
空气动力作用点
翼弦
四、 飞机飞行原理
升力的大小与翼型形状和迎角大小有很大关系。不对称的流线型翼 型在迎角为零时仍可产生升力。
2. 伯努利定理（1738年）
伯努利定理是能量守恒定律在流体中的应用。伯努利定 理描述了流体在流动过程中流体压强和速度之间的流动关系。
丹尼尔·伯努利
不可压缩 理想流体 的伯努力 方程
连续性定理和伯努力方程是分析和研究飞机上空气动力产生的物理原因及 其变化规律的基本定理。
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目录
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什么是飞行器
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飞行器的分类
飞飞行行器器
飞行器(flight vehicle)是由人类制造、能飞离地面、
在空间飞行并由人来控制的在大气层内或大气层外
空间（太空）飞行的器械飞行物。在大气层内飞行
的称为航空器，在太空飞行的成为航天器。
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飞行器分类
飞行器按照其飞行环境和工作原理的不同被分为三类： 航空器 航天器
空间站可分为单舱段空间站和多舱段空间站两大类。 前者是指用运载火箭一次就能送入太空轨道运行的空间站 ，后者则是由多个舱段在轨道上组装而成的空间站。
航天飞机
航天飞机是一种兼有飞船与运载双重功能的载人航天器。 它起飞、升空进入轨道运行，任务结束后返回地面，在 机场上水平着陆，经过整修，可以再次发射上天。航天 飞机是当前唯一可以部分重复使用的航天器/运载器。只 有美国的航天飞机投入了实用。
（3）、技术试验卫星
技术试验卫星是进行新技术试验或为应用卫星进行试验的卫星。航天技术中 有很多新原理、新材料、新仪器，其能否使用，必须在天上进行试；一种新卫星 的性能如何，也只有把它发射到天上去实际“锻炼”，试验成功后才能应用；人上 天之前必须先进行动物试验……这些都是技术试验卫星的使命。
空间探测器
倾转旋翼机
倾转旋翼机是一种将固定翼飞机和 直升机特点融为一体的新型飞行器， 有人形象地称其为——空中“混血 儿”。
航天器
航天器（spacecraft）：又称空间飞行器、太空飞行器。按照天体力 学的规律在太空运行，执行探索、开发、利用太空和天体等特定任务 的各类飞行器。 航天器具有多种分类方法，即可以按照其轨道性质、科技特点、质量 大小、应用领域进行分类。按照应用领域进行分类，是使用最广泛的 航天器分类法，可以分为无人航天器和载人航天器。
《民航概论》 重点名词解释
打星：1. 古代的飞行器：莱昂纳多.达芬奇的《论鸟飞行》里设计的螺旋面直升机与扑翼飞机；蒙哥尔菲热气球2. 飞行器的分类（按升力原理）：1）轻于空气的飞行器：气球（氢（氦）气球、热气球）、飞艇（软式、硬/半硬式）2）重于空气的飞行器：固定翼飞机（泛指比空气重，有动力装置或无动力驱动，机翼固定于机身，而且机翼本身不会相对机身运动，靠空气对机翼的作用力而产生升力的航空器）、旋翼飞机（其飞行升力主要由一个或多个旋翼上的空气反作用取得。
现代旋翼机包括直升机和倾转旋翼机两种类型）、扑翼飞机、升力体（用三维设计的翼身融合体来产生升力）、地效飞行器（是一种利用翼地效应飞行的飞行器，结合了普通飞机与气垫船）3. 固定翼飞机1)按机翼数量与位置分类:多翼机(双翼机\三翼机);单翼机(上单翼机\中单翼机下单翼机)2)按主机翼平面形状分类: 平直翼;掠翼(前掠翼\后掠翼\斜掠翼);三角翼3)按尾翼型式和位置分类:水平尾翼(鸭式布局\常规布局\无平尾式;垂直尾翼(单垂尾\双垂尾,多垂尾\无垂尾式)4)按起降装置分类: 陆上起降飞机：轮式（前三点式、后三点式、自行车式）滑撬式；水上起降飞机（船身式、浮筒式）5）按发动机位置分类：发动机内埋式（机翼内埋、机身内埋）发动机外挂式（翼下吊舱、机身尾吊、翼上吊舱）4. 当运动的飞行器贴近地面或水面飞行时，气流流过机翼后会向后下方流动，这时地面或者水面将产生一股反作用力，当它在距离水面等于或小于 1／2翼展的高度上飞行时，整个机体的上下压力差增大，升力会陡然增加，阻力减小，阻挡飞行器机翼下坠。
这种可以使飞行器诱导阻力减小，同时能获得比空中飞行更高升阻比的物理现象，被科学家称为翼地效应。
5. 中国著名航空制造企业：中国商用飞机有限公司6. 国外著名航空制造企业：波音公司、空中客车工业公司7. 大气层分布：1，对流层2，平流层3，中间层8.风切变，是风的速度和方向的突然改变。
9. 飞机在空气中以一定速度作水平直线飞行时，作用在飞机上的空气动力与飞机静止不动而前方空气以相同速度流过飞机时所产生的空气动力效果完全一样。
飞行器的知识点
飞行器的知识点飞行器是一种能够在大气层中飞行的载人或无人机械装置。
随着人类科技的发展，飞行器已经成为现代社会中不可或缺的交通工具和军事装备。
本文将介绍一些关于飞行器的知识点，包括基本原理、分类、关键技术等。
一、基本原理飞行器的运行基于牛顿第三定律——作用力与反作用力相等且方向相反。
当一架飞行器在空气中产生向下的推力时，空气会在飞行器上产生向上的反作用力，从而使其获得升力并保持在空中。
二、分类1. 飞机飞机是最常见的飞行器类型之一，分为固定翼飞机和旋翼飞机两种。
固定翼飞机包括喷气式客机、螺旋桨飞机等，其飞行原理基于空气动力学和机械运动学。
旋翼飞机，则通过旋翼的旋转产生升力和推力。
2. 直升机直升机是一种通过旋转翅膀产生升力和推力的飞行器。
它具有垂直起降和悬停能力，适用于各种复杂环境，如山区、城市等。
直升机的关键部件包括主旋翼、尾旋翼和发动机。
3. 其他飞行器除了飞机和直升机之外，还有一些其他类型的飞行器：- 热气球：利用加热气体产生浮力的飞行装置。
- 垂直起降飞机：如VTOL、STOL等，可以在狭小的空间内垂直起降。
- 无人机：无人驾驶的飞行器，广泛应用于军事侦察、航拍、物流等领域。
三、关键技术1. 航空材料飞行器需要具备良好的强度、轻量化和耐腐蚀性能。
常用的航空材料包括铝合金、钛合金、复合材料等。
2. 动力系统飞行器动力系统的选择直接关系到其性能和效率。
目前常用的动力系统包括喷气发动机、螺旋桨发动机、电动发动机等。
3. 飞行控制飞行控制系统负责掌控飞行器的姿态、方向和稳定性。
自动驾驶技术的发展使得飞行器能够实现更加精确和稳定的飞行。
4. 导航与通信导航系统用于确定飞行器的位置、速度和方向。
通信系统则实现飞行器与地面控制站或其他飞行器之间的信息交流。
5. 安全与维护飞行器安全与维护是保障飞行安全和延长飞行器寿命的关键环节。
包括飞行器结构健康监测、燃油管理、故障预测等方面。
四、未来发展趋势1. 绿色环保随着全球环保意识的增强，未来飞行器的设计将趋向于更加绿色环保。
第03章 飞行器的分类 航空概论PPT课件
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按机翼(1)
第三章 飞行器的分类
➢按机翼的数量,分： ※单翼机 ※双翼机
➢按机翼相对于机身的位置,分： ※上单翼机 ※中单翼机 ※下单翼机 ※伞式单翼机
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按机翼(2)
第三章 飞行器的分类
➢按机翼的平面形状,分： ※平直翼 ※后掠翼 ※三角翼 ※双三角翼 ※前掠翼 ※斜置翼 ……
➢按发动机的数量，可分为单发、双 发、三发、四发等
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按动力装置(2)
第三章 飞行器的分类
➢按发动机的安装位置，可安装在 ※机身 ※机翼 ※垂直尾翼
……
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按起落装置
第三章 飞行器的分类
➢按起飞着陆地点，分 ※水上飞机 ※陆上飞机 ※水陆两用飞机
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水上飞机
第三章 飞行器的分类
水上飞机按其起落装置的形式，分 ※船身式 ※浮筒式
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陆上飞机
第三章 飞行器的分类
陆上飞机按其起落装置的形式，分 ※轮式 ※滑撬式
又称为空气动力航空器，其升 力来自于与空气的相对运动。
重于空气的航空器根据其产生 升力的原理不同，又可分为固定翼 航空器和动翼航空器。
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固定翼航空器
第三章 飞行器的分类
固定翼航空器主要由安装在机 身上的固定翼面产生升力。这一类 航空器根据有无动力，又进一步分 为飞机和滑翔机两类。此外还有地 效飞行器。
飞行知识点
飞行知识点飞行是人类的梦想和探索天空的方式之一。
在飞行过程中，有许多重要的知识点需要掌握，以确保飞行的安全和顺利进行。
本文将逐步介绍一些关键的飞行知识点。
1.飞行器的分类飞行器可以分为固定翼飞机、直升机和无人机等不同类型。
固定翼飞机通过翼面产生升力，直升机则通过旋转的主旋翼产生升力，而无人机则是一种自主飞行的无人驾驶飞行器。
2.空气动力学空气动力学是研究飞行器在空气中运动的学科。
了解空气动力学的基本原理可以帮助飞行员理解飞行器的性能和控制。
3.飞行器的构造了解飞行器的构造对于飞行员来说非常重要。
固定翼飞机包括机翼、机身、机尾和发动机等部分。
直升机则包括主旋翼、尾桨和机身等部分。
4.飞行器的控制飞行器的控制分为三个方向：横滚、俯仰和偏航。
横滚控制飞行器绕纵轴旋转，俯仰控制飞行器绕横轴旋转，而偏航控制飞行器绕垂直轴旋转。
了解这些控制原理可以帮助飞行员准确控制飞行器的方向。
5.飞行器的仪表飞行器的仪表是飞行员进行飞行时的重要工具。
主要包括空速表、高度表和指南针等。
通过这些仪表，飞行员可以了解飞行器的速度、高度和方向等重要信息。
6.飞行计划在进行飞行之前，飞行员需要制定飞行计划。
飞行计划包括起飞和降落的时间、航线以及气象等信息。
制定详细的飞行计划可以帮助飞行员安全地完成飞行任务。
7.飞行规则为了保证飞行的安全，飞行员需要遵守一系列的飞行规则。
这些规则包括空中交通管制、飞行器的最低高度要求和飞行员的操作限制等。
遵守这些规则可以减少事故的发生。
8.飞行器的性能飞行器的性能对于飞行员来说非常重要。
常见的性能指标包括最大起飞重量、巡航速度和航程等。
了解飞行器的性能可以帮助飞行员合理安排飞行任务。
9.飞行器的维护飞行器的维护是飞行安全的关键。
飞行员需要定期检查飞行器的各个部件，确保其正常运行。
此外，飞行员还需要了解常见故障的排除方法，以便在出现问题时能够及时处理。
10.飞行员的素质作为一名飞行员，除了专业知识外，还需要具备良好的判断力、应变能力和团队合作精神等素质。
飞行器的分类
无人航天器
无人航天器是航天器的一种，包括人造地球卫星和空 间探测器
人造地球卫星
人造地球卫星指环绕地球飞行并在空间轨道运行一 圈以上的无人航天器。简称人造卫星。人造卫星是 发射数量最多，用途最广，发展最快的航天器。
人造地球卫星按用途可分为三大类：科学卫星、技 术试验卫星、应用卫星。
（1）、科学卫星
扑翼机又名振翼机。它是人类早期试图模仿鸟类 飞行而制造的一种航空器。它用像飞鸟翅膀那样扑动的 翼面产生升力和拉力，但是，由于人们对鸟类飞行时翅 膀的复杂运动还没有完全了解清楚，加之制造像鸟翅膀 那样扑动的翼面还有许多技术上的困难，扑翼机至今还 没有获得成功。
倾转旋翼机
倾转旋翼机是一种将固定翼飞机和 直升机特点融为一体的新型飞行器， 有人形象地称其为——空中“混血 儿”。
人造地球卫星
空间探测器
载人飞船
空间站 航天飞机 空天飞机
飞机 滑翔机 直升机 旋翼机
科学卫星 应用卫星 技术试验卫星 月球探测器 行星和行星际测器 卫星式载人飞船 登月载人飞船 行星际载人飞船
航空器
航空器是指在大气层中飞行的飞行器。包括飞机、飞艇、气球及其他 任何藉空气之反作用力，得以飞航于大气中之器物。
航天器
航天器（spacecraft）：又称空间飞行器、太空飞行器。按照天体力 学的规律在太空运行，执行探索、开发、利用太空和天体等特定任务 的各类飞行器。 航天器具有多种分类方法，即可以按照其轨道性质、科技特点、质量 大小、应用领域进行分类。按照应用领域进行分类，是使用最广泛的 航天器分类法，可以分为无人航天器和载人航天器。
二者的主要区别是前者没有动力装置，升空后只能随风飘动，或者被 系留在某一固定位置上，不能进行控制；后者装有发动机、安定面和 操纵面，可以控制飞行方向和路线。
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飞行器的分类
作者：佚名转贴自：互连网点击数：175
[编辑本段]
飞行器flight vehicle
在大气层内或大气层外空间（太空）飞行的器械。
飞行器分为3类：航空器、航天器、火箭和导弹。
在大气层内飞行的飞行器称为航空器，如气球、滑翔机、飞艇、飞机、直升机等。
它们靠空气的静浮力或空气相对运动产生的空气动力升空飞行。
在空间飞行的飞行器称为航天器，如人造地球卫星、载人飞船、空间探测器、航天飞机等。
它们在运载火箭的推动下获得必要的速度进入太空，然后在引力作用下完成轨道运动。
火箭是以火箭发动机为动力的飞行器，可以在大气层内，也可以在大气层外飞行。
导弹是装有战斗部的可控制的火箭，有主要在大气层外飞行的弹道导弹和装有翼面在大气层内飞行的地空导弹、巡航导弹等。
飞行器分为航空器和航天器
飞行器
在大气层内或大气层外空间飞行的器械。
航空器
大气层内飞行的飞行器，分为轻于空气的航空器和重于空气的航空器。
航天器
在大气层外空间（太空）飞行的飞行器。
气球（轻于空气的航空器）
无推进装置、不可控制的轻于空气的航空器。
由气囊和吊在其下的吊篮或吊舱组成。
气囊内充以密度比空气小的浮升气体使气球升空。
吊舱用来乘人或放置物品。
现今，气球在空吊货物、气象、通信、体育
运动等方面仍有用武之地。
飞艇（轻于空气的航空器）
有动力装置、可控制飞行的轻于空气的航空器。
由巨大的流线型艇体、位于艇体下面的吊舱、起稳定控制作用的尾面和推进装置组成。
艇体的气囊内充以密度比空气小的浮升气体使飞艇升空。
吊舱供乘人或装载货物。
早期飞艇都充灌氢气，易爆炸；近代飞艇充灌氦气，较安全。
广泛用于电视转播、广告、旅游、城市治安等。
滑翔机（重于空气的航空器）
无动力装置重于空气的固定翼航空器。
靠飞机拖曳，或用绞盘、汽车等牵引起飞，升空后靠自身重力在飞行方向的分力向前滑翔。
有些滑翔机装小型发动机，称动力滑翔机，但其发动机只用来在滑翔飞行前获得初始速度。
现代滑翔机主要用于体育运动。
飞机（重于空气的航空器）
由动力装置产生使之前进的拉力/推力，由固定机翼产生升力，在大气层中飞行的重于空气的航空器。
直升机（重于空气的航空器）
以动力驱动的旋翼作为主要升力来源，能垂直起落的重于空气的航空器。
旋翼机（重于空气的航空器）
利用前飞时的相对气流吹动旋翼自转以产生升力的旋翼航空器。
其前进力由动力装置提供。
它不能垂直上升，也不能在空中悬停，必须滑跑加速才能起飞。
现今一般用于浏览和体育活动。
“松雀鹰”旋翼机最大航速可达185公里/小时，巡航速度为130公里/小时。
图片：美国格莱恩兄弟航空公司（Photo：Groen Brothers Aviation，Inc）
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松雀鹰（SparrowHawk）又叫松子鹰，是一种小型猛禽。
性情机警，飞行迅速，也善于滑翔。
美国格莱恩兄弟航空公司用“松雀鹰”恰如其分地命名了他们自研生产的一款旋翼机。
格莱恩兄弟航空公司在第11届北京国际航空展览会上展示了“松雀鹰”旋翼机。
该机是目前市面上最为安全、价位低廉的高性能轻型螺旋桨飞行器。
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小型简易旋翼机1
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小型简易旋翼机。