东盟经济开发区规划图,中国东盟自贸
中国-东盟自山贸易区给中国带来什么
向 以 欧 美 发 达 国家 为 主 要 出 口地 的， —西 二 环 也 将 目光 瞄 ｔ 准 了东 盟 市 场 。 在 金 融 危 机 的 影 响 下 ， 自欧 美 市 场 的订 单 萎 缩 ． “ 来 我 们 不 能 把 鸡 蛋 放 在 一个 篮 了 里 ，有 必 要 在 东 盟 拓 展 市 场 。而 中 国一 盟 自贸 区 的 全 面 建 成 ，为 企 业 进 军 东 盟 提 供 了一 个 非 常 好 东 的机 遇 ， 门槛 和 成 本 的 降 低 将 增 加 我 们 企 业 在 东 盟 市 场 的竞 争 力 ” 西 三 环 企 业 集 团股 份 有 限公 司 总 裁 陈 林 如 是 说 ： 好 东 盟 广 看 市 场 的 不 仅 是 近 水 楼 台 的 广 两 企业 ， 为发 达 地 区 的上 海 ， 将 东 作 也
一
， ｜ 挑战 与机遇并存 ＿ 、
当我 们 沉 浸 在 喜 悦 中 的 同 时 ， 们 也 不 得 不 清 醒 、 观 的 审 我 客 视 可 能 出现 的 问 题 ， 为任 何 事 情 都 有 它 的两 面性 。东 盟 的 １ 因 ０个 成 员 国 中， 有 新 兴 的 工 业 化 国 家 如 新 加 坡 ， 有 越 南 、 甸 、 既 又 缅 老 挝 、 埔 寨 等 世 界 上 最 不 发达 的 国 家 ， 济 发 展 水 平 和 阶 段 存 在 巨 柬 经 大 差 异 。 部经 济发 展 的 不 平 街 不 利 于 成 员 国 间 经 济政 策 的协 调 ． 内 ． 加 之 东 盟 成 员 国 大 都 推 行 出 Ｉ 导向 战 略 ，出 口产 品 多 以 劳 动 密 集 ｊ 型 产 品 为 主 ． 年 来 又 大 都 转 向下 游 的 电子 信 息 产 品 ． 盟 国 家 在 近 东 国 内经 济 结 构 和 出 口产 品 结 构 上 呈 现 出 雷 同 化 的 特 征 。 这 都 限 制 了 东 盟 内 部各 成 员 国 贸 易创 造 效 应 的 发 挥 除了贸易区内部问题 ， 中国 一 东 盟 自由 贸易 区 的成 立 成 为 欧 盟和北美之后世界第三大共同市场 ， 由此 也 改 变 了全 球 经 济 版 图 。
论中国东盟自由贸易区的建立对我国经贸的影响
论中国东盟自由贸易区的建立对我国经贸的影响一、本文概述随着全球化进程的不断推进，区域经济一体化已成为世界经济发展的重要趋势。
在这一背景下，中国东盟自由贸易区（CAFTA）的建立，不仅标志着中国与东盟国家经贸合作迈入了新的阶段，更对全球经贸格局产生了深远影响。
本文旨在探讨中国东盟自由贸易区的建立对我国经贸的影响，分析其中的机遇与挑战，以期为我国未来在区域及全球经济中的发展提供参考。
本文将首先概述中国东盟自由贸易区的基本情况，包括其建立的历史背景、主要目标和基本原则等。
随后，将深入分析自由贸易区的建立对我国经贸的积极影响，如促进贸易增长、优化产业结构、扩大投资领域等。
同时，也将探讨其可能带来的挑战，如市场竞争加剧、产业结构调整的压力等。
在此基础上，本文将提出应对策略和建议，以期更好地利用自由贸易区的机遇，应对其中的挑战。
通过对中国东盟自由贸易区建立对我国经贸影响的深入研究，本文旨在为政策制定者、企业家和研究人员提供有益的参考，推动我国在区域经济一体化进程中实现更加全面、平衡和可持续的发展。
二、中国东盟自由贸易区的建立中国东盟自由贸易区（CAFTA）的建立，标志着中国与东盟国家经贸关系发展的重要里程碑。
这一区域经济合作机制，不仅深化了双方的经济联系，也为区域经济一体化注入了新的动力。
本段将详细探讨中国东盟自由贸易区的建立过程、主要内容和其对中国经贸的影响。
建立过程：中国与东盟的自由贸易区构想最早提出于1991年，经过多年的谈判和筹备，双方于2002年正式签署了《中国东盟全面经济合作框架协议》。
该协议规划了在十年内逐步降低和取消双方之间大部分货物的关税，最终实现自由贸易区的目标。
随后，双方通过一系列的后续协议和谈判，逐步推进了自由贸易区的建设。
主要内容：自由贸易区的主要内容包括关税减免、贸易便利化、服务贸易和投资自由化等。
关税减免方面，双方承诺对绝大多数商品实施零关税政策，这极大地促进了双边贸易的增长。
中国—东盟贸区-PPT文档资料
Байду номын сангаас
亚太自由贸易区
TPP：美国主导的“跨太平洋战略经济伙伴关系”
1.7 自贸区的影响分析
政府： 提升国家间经贸、政治关系
企业：
降低成本、市场准入、发展战略
普通消费者：
增加选择、减少消费支出
二、中国—东盟自贸区
成员：11个 人口：约19亿 面积：1400万 平方公里 GDP：7万多 亿美元
2019.11
第八次中国东盟领导人会议在老挝万象召开，会议通过了《落实中国－东盟面 向和平与繁荣的战略伙伴关系联合宣言的行动计划》。此外，中国与东盟10国
的经济部长还共同签署了《中国东盟全面经济合作框架协议货物贸易协议》
2019.7 《货物贸易协议》开始实施，中国和文莱、印度尼西亚、马来西亚、缅甸、新 加坡和泰国等东盟六国相互实施自由贸易区协定税率 2019.12 温家宝总理出席第九次中国东盟领导人会议，并发表题为“深化全面合作，推 进中国东盟战略伙伴关系不断发展”的讲话 2019.10 中国东盟建立对话关系１５周年纪念峰会在广西南宁召开，双方发表了《致力
1.3 全球自贸区兴起的原因
全球兴起自贸区的浪潮
目前生效的区域贸易安排数量已达228个
多哈回合谈判受阻以及经济外交考虑
1.4 我国的自贸区战略
2019年10月，党的十七大报告将自贸区提升到党 和国家对外经济工作的战略高度，正式在党的文
件中提出了“实施自由贸易区战略”
1.5 中国的自贸区构建
1.5 中国的自贸区构建（继续）
可见，自由贸易区与经济开发区、出口加工区、保 税区等实行优惠经贸政策的特定园区（Zone）有 着本质区别
1.2 自由贸易区的主要影响
贸易创造效应： 贸易转移效应： 零关税效应：
中国-东盟自由贸易现状分析
贸 易主 要 以印 度 尼 西 亚 、 来 西 亚 、 律 数据 ， 马 菲 使用贸易紧密度 计算公式得出中国 的贸易结合度显示 出逐年上升趋势。 宾、 新加 坡 、 国和 越 南所 占 比例较 大 。 泰 而 与 东 盟 主要 国之 间相 互 的 贸 易 紧 密 程 度 与文 莱 、 埔 寨 、 挝 和 缅 甸 这 些 国 家 经 和依存度。 柬 老 结果数值越大表示两 国之间的 南 、 印尼 、 加坡 、 来西 亚 对 中 国的 贸 易 新 马
， 贸合 作 增长 十 分 缓慢 些还 出现 了负 增 贸易往来更为密切 。 有 贸易结合度是由经济 结合度均大于 １表 示这些 国家与中国的
长 现 象 。在 中国 与 东盟 各 国合 作 中 ， 来 学 家 布 朗 （９７ 提 出 ，后 经 过 小 岛 清 贸易联系紧密 。其中， 国对 中国的贸易 马 １４ ） 泰 西 亚 已超越 新 加 坡 ， 为 中 国与 东 盟 的 进 （９ ８等 人 的 研究 完 善 ， 一 国对 某 一 贸 结合度呈现振荡上升趋势 ； 成 １５ ） 指 越南对中国的 出 口贸 易总 额 最 大 贸易 国 ， 中进 口额 和 易 伙 伴 国 的 出 口 占该 国 出 口总 额 的 比重 贸易结合度 由 ２０ 其 ０ ６年 的 １ ２降至 ２ ０ ． ２ ０８ 出 口额分 为 ２ ０ ２ 美 元 和 １６ ０ 美 与 该 贸 易 伙 伴 国进 口总 额 占世 界 进 口总 年 的 １ ７的逐年下 降趋势 ； ８． 亿 ７ ７． 亿 ６ ． ０ 印尼、 新加坡
－． ０５ ０３ ． ０Ｏ ． ０３ ＿ ＯＯ ．
筹 码 去 解 决 一 些 政 治上 的争 端 问题 。 中国 １ １ ４． ９亿 美 元 之 多 。
东 盟 自 由贸 易 区 的 建 成 对 国 的 发 展 具 ２ ０ ０ ８年 １ １ 月 数 ～ ０ 有十分重要的意义。 据 显 示 ， 国 对 东 盟 中
中国与东盟产品贸易概况
中国与东盟产品贸易概况目录1、中国与东盟产品贸易现状 (3)2、中国与东盟产品贸易趋势 (7)3、中国与东盟产品贸易壁垒措施 (9)4、中国与东盟贸易产品技术标准 (13)5、中国与东盟贸易产品合格评定互认 (15)1、中国与东盟产品贸易现状2020年，中国已经连续第12年成为东盟的第一大贸易伙伴，东盟首次成为中国第一大贸易伙伴，形成中国和东盟互为第一大贸易伙伴的良好局面。
中国与东盟于2002年签署《中国与东盟全面经济合作框架协议》，标志建设中国—东盟自贸区的进程正式启动，并于2003年7月1日生效。
此后双方于2004年、2007年和2009年分别签署《货物贸易协议》、《服务贸易协议》和《投资协议》，分别于2005年7月、2007年7月和2010年正式生效。
2010年1月，中国—东盟自贸区全面建成。
2014年，双方启动自贸区升级谈判。
2015年11月，双方签署《关于修订<中国—东盟全面经济合作框架协议>及项下部分协议的议定书》，标志着中国—东盟自贸区升级谈判正式结束。
2019年10月，中国－东盟自贸区升级《议定书》全面生效。
2020年中国与东盟贸易额6846.0亿美元，同比增长6.7%。
其中，中国对东盟出口3837.2亿美元，同比增长6.7%；自东盟进口3008.8亿美元，同比增长6.6%。
越南、马来西亚、泰国为中国在东盟的前三大贸易伙伴。
自2009年首次成为东盟第一大贸易伙伴以来，中国已经稳居东盟最重要的贸易伙伴位置。
2003年，东盟25%的国际贸易是东盟成员国间的贸易，美国、日本和欧盟分列第1-3位贸易伙伴，三者合计占东盟贸易额的40%，中国的占比仅为7.4%。
2020年，东盟内部成员国间贸易的占比下降至21.3%，中国成为第一大贸易伙伴占比上升为19.4%，美国、欧盟和日本分列第2-4位，三者合计占东盟贸易额的28.9%。
2019年，东盟连续两年成为中国第二大对外投资目的地。
东盟是中国第三大投资来源地，仅次于香港特别行政区和英属维尔京群岛。
解析RCEP签署历程、协定内容及后续影响：硬核RCEP,释放哪些利好？-2020.11
5. 中日基于本国产业政策保留了部分税目不参与减让，其中，日方保留了超过 40%的农产品相 关税目，中方保留了83.9%的汽车整车相关税目。
6. 成员国间贸易联系紧密，RCEP将驱动区域经贸一体化升级。同时，RCEP成为 新发展格 局在外布局的第一项成果，有利于促进我国其他多边经贸合作。
“+3”还是“+6”，曾是一个问题 ........................................................................................................................ 6 TPP 与 RCEP 竞争亚太自贸主导权.............................................................................................................. 7 日本留位靴子落地，印度放弃削足适履 ........................................................................................................ 9
1. 中美摩擦加剧； 2. 拜登上台重启 TPP 谈判； 3. 各国履约节奏不及预期。
2定.................................................................................................. 5 20 年协商、8 年博弈，RCEP 促成东亚握手................................................................................ 6
东盟自由贸易区
东盟自由贸易区（AFTA）（一）东盟自由贸易区的形成东南亚国家联盟简称东盟（ASEAN），成立于1967年8月。
创始国为印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、新加坡和泰国，1984年1月文莱成为成员国，此6国称为“东盟老成员国”。
越南在1995年、老挝和缅甸在1997年、柬埔寨在1999年先后加入东盟，此四国称为“东盟新成员国”。
以上10国并称为东盟10国。
东盟成立之初主要是基于政治和安全方面的考虑，后来逐渐转向经济合作。
1992年1月，第四次东盟首脑会议通过了《新加坡宣言》、《东盟加强经济合作框架协定》和《共同有效优惠关税协定》（CEPT)三个主要文件，标志着东盟自由贸易区（EFTA）的正式成立。
当时定的目标是：从1993年1月1日起，在15年之内即2008年之前建成东盟自由贸易区，关税最终降至0~5%.由于贸易自由化步伐的加快和自身条件的逐步成熟，东盟首脑会议先是将建立AFTA的时间提前到2003年1月1日，最后又提前到2002年1月1日，同时规定新、马、泰、印尼、菲和文莱6个东盟老成员国要在2002年前把关税降到0~5%；老挝和缅甸在2005年、越南在2006年完成降低关税的目标；柬埔寨于2007年达到这一要求。
（二）发展现状从1993年AFTA进程正式启动，到2002年6个东盟老成员国初步实现区内贸易自由化，AFTA取得了巨大的经济成就。
到2003年，东盟10国实施的CEPT减税清单中99.6%的产品关税已降至0~5%，平均关税税率降至2.39%；4个新成员国CEPT减税清单中60.44%的产品关税已降至0~5%，平均关税税率降至6.22%。
1993~2001年，东盟区内贸易额从824.44亿美元增至3475.04亿美元，增长84.5%；区外贸易额从3475.04亿美元增至5356.4亿美元，增长54.1%；总贸易额从4299.48亿美元增至6877.74亿美元，约增长60%.AFTA还在促进产业内分工与贸易，提升区内外直接投资水平方面起到了积极地推动作用，在加深区内经济合作的同时，积极地向外扩大自贸区的范围。
中国(浙江)自由贸易试验区
实施范围
舟山片区 宁波片区
杭州片区 金义片区
舟山片区
中国（浙江）自由贸易试验区舟山片区的实施范围119.95平方公里，由陆域和相关海洋锚地组成，涵盖三 个片区：舟山离岛片区78.98平方公里（含舟山港综合保税区区块二3.02平方公里），舟山岛北部片区15.62平方 公里（含舟山港综合保税区区块一2.83平方公里），舟山岛南部片区25.35平方公里。 拥有独特的区位优势与 岸线资源、良好的大宗商品产业发展基础、便利的综合交通运输体系以及优越的自然生态及人居环境，具备“一 带一路”“长江经济带” “浙江舟山群岛新区”“舟山江海联运服务中心”“自由贸易试验区”等多重国家战略 的叠加效应。
杭州片区
杭州片区打造全国领先的新一代人工智能创新发展试验区、国家金融科技创新发展试验区和全球一流的跨境 电商示范中心，建设数字经济高质量发展示范区。
到2035年，全面提高对外开放水平，建设更高水平开放型经济新体制，将自贸试验区杭州片区建设成为新时 代全面展示中国特色社会主义制度优越性重要窗口的高水平开放平台；在数字贸易、数字产业、数字金融、数字 物流、数字治理等领域形成更加成熟定型的数字全产业链制度成果。
浙江自贸试验区范围示意图
舟山片区以服务保障国家能源安全为重点，建设国际油气交易中心、国际海事服务基地、国际油气储运基地、 国际石化基地和大宗商品跨境贸易人民币国际化示范区，成为东部地区重要海上开放门户示范区、国际大宗商品 贸易自由化先导区和具有国际影响力的资源配置基地。
中国东盟自由贸易区情况简介
中国东盟自由贸易区情况简介一、中国-东盟自由贸易区成立的背景1997年12月，中国和东盟领导人在第一届东盟－中国领导人非正式会议上确定了建立睦邻互信伙伴关系的方针；1999年，中国国务院总理朱镕基在马尼拉召开的第三次中国－东盟领导人会议上提出，中国愿加强与东盟自由贸易区的联系，这一提议得到东盟国家的积极回应；2000年11月，朱镕基总理在新加坡举行的第四次中国一东盟领导人会议上首次提出建立中国―东盟自由贸易区的构想，并建议在中国－东盟经济贸易合作联合委员会框架下成立中国－东盟经济合作专家组，就中国与东盟建立自由贸易关系的可行性进行研究；2001年3月，中国－东盟经济合作专家组在中国－东盟经济贸易合作联合委员会框架下正式成立。
专家组研究认为中国－东盟建立自由贸易区对东盟和中国是双赢的决定，建议中国和东盟用10年时间建立自由贸易区。
这一建议经过中国－东盟高官会和经济部长会的认可后，于2001年11月在文莱举行的第五次中国－东盟领导人会议上正式宣布；2002年11月，第六次中国－东盟领导人会议在柬埔寨首都金边举行，朱镕基总理和东盟10国领导人签署了《中国与东盟全面经济合作框架协议》，决定到2010年建成中国－东盟自由贸易区。
这标志着中国－东盟建立自由贸易区的进程正式启动。
《中国-东盟全面经济合作框架协议》是中国-东盟自贸区的法律基础，规定中国-东盟自贸区包括货物贸易、服务贸易、投资和经济合作等内容。
其中货物贸易是自贸区的核心内容，除涉及国家安全、人类健康、公共道德、文化艺术保护等WTO允许例外的产品以及少数敏感产品外，其它全部产品的关税和贸易限制措施都应逐步取消。
二、中国-东盟自贸区建设进程·2004年1月1日，中国—东盟自由贸易区实施早期收获计划（Early Harvest Program），下调农产品关税。
早期收获计划：自贸区建设之初，我国与东盟还没有就全部货物的降税安排达成协议，但为了使双方尽早享受到自贸区的好处，树立建立中国—东盟东盟自贸区的信心，双方决定选择一些共同感兴趣、互补性强的产品，主要是农产品，如水果、蔬菜、鱼等，用较快的速度和较大的幅度提前进行降税，先行开放市场。
中国—东盟自贸区的合作现状与前景展望
自2002年中国与东盟签署《全面经济合作框架协议》以来，双方积极推进自贸区建设，稳步扩大开放领域，不断加大合作力度，在货物贸易、服务贸易、双边投资、经济技术合作、次区域经济合作等多个领域取得了令人瞩目的成绩。
展望未来，随着双方战略伙伴关系的不断加深和2010年自贸区的全面建成，中国与东盟的合作将谱写更加辉煌的篇章。
一、中国—东盟自贸区的合作现状2002年11月，中国与东盟各国领导人签署了《全面经济合作框架协议》，正式启动了中国一东盟自由贸易区的建设进程。
之后，双方不断推进自贸区建设，于2004年11月签署了《货物贸易协议》，2007年1月签署《服务贸易协议》，2009年8月签署《投资协议》。
在自贸区的框架下，中国与东盟的合作取得了巨大成绩。
(一)关税水平不断降低，货物贸易发展迅速自2002年双方签署《全面经济合作框架协议》以来，中国与东盟的货物贸易额已经连续六年保持20％以上的年增长速度，2007年双方贸易额突破2000亿美元，比计划中的2010年提前三年实现目标。
受国际金融危机影响，从2008年开始双边贸易增长速度放慢，但当年中国与东盟双边贸易总额仍达到2311.2亿美元，同比增长13.9％。
其中，中国出口1141.4亿美元，进口1169.7亿美元。
2009年，双边贸易虽然下降，但也达到2130.1亿美元，减少7.9％，比同期中国外贸整体降幅低6个百分点。
其中，中国对东盟出口1063亿美元，减少7％；中国自东盟进口1067.1亿美元，减少8.8％。
目前，东盟已成为中国第四大贸易伙伴、第四大出口市场和第三大进口来源地，中国也成为东盟第三大贸易伙伴。
中国与东盟双方在自贸协定框架下大幅降低和取消关税为促进双边贸易的快速发展发挥了积极作用。
2005年7月，《协议》开始实施，中国按照规定削减了3408种产品的关税，对东盟的平均进口关税由9.9％降至8.1％。
2007年1月，中国进行第二次降税，降低了5375种产品的关税，对东盟的平均关税进一步下降为5.8％。
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东盟经济开发区规划图,中国东盟自贸区
东盟经济开发区规划图,中国东盟自贸区
更新：2018-10-28 03:39:56
东盟经济开发区规划图
广西南宁东盟经济开发区(南宁华侨投资区)消息，近日，由北部湾(广西)经济区规划建设管理委员会、南宁市人民政府、南宁东盟经济开发区管理委员会联合组织编制的《广西北部湾经济区南宁东盟经济开发区总体规划(2010-2030年)》已正式获南宁市人民政府批准实施。
根据该总体规划，南宁东盟经济开发区规划范围内用地面积为92平方公里，规划至2030年，总人口规模为47万人。
总规明确了开发区的定位为南宁市北郊以工业产业为支撑的生态卫星新城。
规划将开发区划分为三个功能区，即综合产业区、旅游度假区、现代农业示范区，并结合开发区空间结构拓展趋势和产业发展规划，以一体化建设区空间结构为基础，在开发区综合产业片区内形成两轴两心两廊的总体空间结构。
新版总规在继承并发扬原来概念规划先进理念与布局框架的基础上，对新形势下开发区的发展定位、产业提升、功能完善、空间格局、设施配套等方面进行了合理的调整，将能更科学有效地指导新形势下开发区的城市建设。
中国东盟自贸区
我省全国政协委员王亚君提交提案，建议在中国－东盟自贸区内建立统一的物流平台，降低物流成本，提升区域产品竞争力。
提案指出，中国－东盟自由贸易区自2010年1月1日建成以来，双边贸易蓬勃发展，成为区域发展的新引擎。
当前，我国与东盟十国已签署设立亚洲基础设施投资银行的相关协议，启动了中国－东盟自贸区升级版谈判，正在积极探讨签署中国－东盟国家睦邻友好合作条约等。
然而，自贸区内物流发展层次不一、物流观念差异大、物流标准不统一，加之越老柬区域内基础设施建设落后，导致物流成本居高不下。
王亚君建议，在中国－东盟自贸区内建立强有力的对话协调机制，通过基础设施的互联互通和政策、标准、信息平台等的协调统一，打造统一的物流运作平台。
另外，考虑到福建作为自贸试验区、对台交流合作和金融改革的先行区，基础设施完善，港口、侨力等资源优势突出，制造业发达，可在福建建立现代物流产业基地，服务中国－东盟自贸区市场贸易和一带一路等重大战略。