二次搬运费怎么计算
材料二次转运计入条件 四川规定
材料二次转运计入条件四川规定
二次搬运费普通指因为施工场地狭小或场地特殊，材料必须转运发生的费用。
有的场地狭小，材料运输车不能到达指定地点，只好在附近堆料，再人工转运，就会产生二次搬运费。
有的场地内有高压线之类障碍物，塔吊无法运行，也只得人工上料，也会产生二次搬运费。
二次初装费应当在场地勘察基础上，在标书或合约上明确提出。
没明晰的，即使的确出现了，至支付再必须这费用，那建设单位不可能将nominated了。
他可以指出你把这些做为优惠手段了。
二次搬运费怎么计算？
二次初装费=轻易工程费×二次运送i费费率（%）
二次搬运费费率（%）=年平均二次搬运费开支额/（全年建安产值×直接工程费占总造价的比例（%））
二次初装费通常以人工费技术措施人工费为基数，除以费率通常为（0.25%),且通常指场内出现的二次运送（不包含混凝土预制件和金属构件，）各省的定额规定不一。
建设工程二次搬运费解释
二次搬运费的问题在疑问中越来越多，总结出来就两条，多远的距离要计取二次搬运费？二次搬运费计取多少？回答这两个问题还是要先从名词解释说起：二次搬运费的内容：?是指因施工场地狭小等特殊情况而发生的二次搬运费用。
?一般施工工程中所使用的多种建材，包括成品和半成品构件，都应按施工组织设计要求，运送到施工现场指定的地点堆积；但有些工地因遇到施工场地狭小，或因交通道路条件较差使得运输车辆难以直接到达指定地点，而需要通过小车或人力进行第二次或多次的转运所需的费用，称为材料的二次搬运费。
?计算方法：??二次搬运费=直接工程费×二次搬运费费率（%）?二次搬运费费率（%）=年平均二次搬运费开支额/（全年建安产值×直接工程费占总造价的比例（%））?名词解释里明确了几个问题1、因施工场地狭小等特殊情况而发生的二次搬运费用。
这个“施工场地狭小”定额里已经有明文规定（施工用地面积小于首层建筑面积三倍时）。
2、因交通道路条件较差使得运输车辆难以直接到达指定地点，而需要通过小车或人力进行第二次或多次的转运所需的费用，真对这条，许多地区规定了相应的数字化规定，如300m之内，50m之内等，闹的大家在在执行时不知所措。
解决这一问题的方法很简单，只要符合这条，就可以计取。
3、二次搬运费=直接工程费×二次搬运费费率（%），这个二次搬运费取费基数不应该是直接工程费，费率应该二次搬运费一般以人工费?技术措施人工费为基数，乘以费率一般为（0.25%),且一般指场内发生的二次搬运（不包括混凝土预制件和金属构件），因为混凝土预制件和金属构件定额里有子目，所以不用计取二次搬运费费，其他的材料各省的定额规定不一。
实际操作中注意的几个问题：一、?二次搬运费是投标时一次计取，结算不补的措施费，这个问题在甲乙方的生死较量---措施费中已经明确，结算时追加二次搬运费以后不要问应该不应该，而是应当祈祷有没有运气要回来。
二、?二次搬运费在图纸上是看不出来的，要真正把握是否发生二次搬运费、发生多少是要到现场勘察才能有发言权。
二次搬运费怎么计算
二次搬运费怎么计算沟槽土方挖至沟槽傍边。
但是现在需要先把沟槽土方挖至傍边，车子才能进得去，所以产生二次搬运费，但是不知道怎么计算，沟槽土方已经有单价了，，最佳答案计算方法：二次搬运费=直接工程费×二次搬运费费率（%）二次搬运费费率（%）=年平均二次搬运费开支额/（全年建安产值×直接工程费占总造价的比例（%））二次搬运费：是指因施工场地狭小等特殊情况而发生的二次搬运费用。
一般施工工程中所使用的多种建材，包括成品和半成品构件，都应按施工组织设计要求，运送到施工现场指定的地点堆积；但有些工地因遇到施工场地狭小，或因交通道路条件较差使得运输车辆难以直接到达指定地点，而需要通过小车或人力进行第二次或多次的转运所需的费用，称为材料的二次搬运费。
明确了几个问题：1、因施工场地狭小等特殊情况而发生的二次搬运费用。
这个“施工场地狭小”定额里已经有明文规定（施工用地面积小于首层建筑面积三倍时）。
2、因交通道路条件较差使得运输车辆难以直接到达指定地点，而需要通过小车或人力进行第二次或多次的转运所需的费用，真对这条，许多地区规定了相应的数字化规定，如300m之内，50m之内等，闹的大家在在执行时不知所措。
解决这一问题的方法很简单，只要符合这条，就可以计取。
3、二次搬运费=直接工程费×二次搬运费费率（%），这个二次搬运费取费基数不应该是直接工程费，费率应该二次搬运费一般以人工费技术措施人工费为基数，乘以费率一般为（0.25%)，且一般指场内发生的二次搬运（不包括混凝土预制件和金属构件），因为混凝土预制件和金属构件定额里有子目，所以不用计取二次搬运费费，其他的材料各省的定额规定不一。
实际操作中注意的几个问题：1、二次搬运费是投标时一次计取，结算不补的措施费，结算时追加二次搬运费以后不要问应该不应该，而是应当祈祷有没有运气要回来。
2、二次搬运费在图纸上是看不出来的，要真正把握是否发生二次搬运费、发生多少是要到现场勘察才能有发言权。
二次运输费计算规则
二次运输费计算规则摘要：一、二次运输费的定义与背景二、二次运输费计算规则的具体内容1.基本运费的计算2.重量或体积的取费标准3.运输距离的计费方法4.附加费用的收取三、二次运输费计算规则在实际应用中的影响1.对物流行业的影响2.对消费者的影响四、应对二次运输费计算规则的建议1.物流企业如何应对2.消费者如何应对正文：二次运输费计算规则是指在物流运输过程中，由于运输线路、货物属性等原因，导致货物需要进行二次运输时，所需支付的费用计算方法。
在我国，二次运输费计算规则主要包括以下几个方面：一、基本运费的计算基本运费通常根据货物的重量或体积来计算，不同的运输方式和线路可能会有不同的计费标准。
二、重量或体积的取费标准在计算二次运输费时，需要根据货物的重量或体积来确定费用。
通常情况下，重量和体积中取较大者作为计费依据。
三、运输距离的计费方法运输距离也是影响二次运输费的重要因素。
一般情况下，运输距离越长，费用越高。
计费方法通常为按公里数收费，不同的运输方式和线路可能会有不同的计费标准。
四、附加费用的收取在二次运输过程中，还可能产生一些附加费用，如装卸费、安检费、保险费等。
这些费用根据实际情况收取，可能会有所不同。
二次运输费计算规则对物流行业和消费者都有一定的影响。
对于物流行业来说，合理的二次运输费计算规则有助于优化运输资源配置，提高运输效率。
然而，过高的二次运输费可能导致物流成本上升，影响行业的发展。
对于消费者来说，二次运输费计算规则会影响到商品的价格，进而影响消费者的购买决策。
针对二次运输费计算规则，建议物流企业在制定运费时，充分考虑运输线路、货物属性等因素，以降低运输成本。
建设工程二次搬运费解释
建设工程二次搬运费解释Company Document number：WUUT-WUUY-WBBGB-BWYTT-1982GT二次搬运费的问题在疑问中越来越多，总结出来就两条，多远的距离要计取二次搬运费二次搬运费计取多少回答这两个问题还是要先从名词解释说起：二次搬运费的内容：是指因施工场地狭小等特殊情况而发生的二次搬运费用。
一般施工工程中所使用的多种建材，包括成品和半成品构件，都应按施工组织设计要求，运送到施工现场指定的地点堆积；但有些工地因遇到施工场地狭小，或因交通道路条件较差使得运输车辆难以直接到达指定地点，而需要通过小车或人力进行第二次或多次的转运所需的费用，称为材料的二次搬运费。
计算方法：二次搬运费=直接工程费×二次搬运费费率（%）二次搬运费费率（%）=年平均二次搬运费开支额/（全年建安产值×直接工程费占总造价的比例（%））名词解释里明确了几个问题1、因施工场地狭小等特殊情况而发生的二次搬运费用。
这个“施工场地狭小”定额里已经有明文规定（施工用地面积小于首层建筑面积三倍时）。
2、因交通道路条件较差使得运输车辆难以直接到达指定地点，而需要通过小车或人力进行第二次或多次的转运所需的费用，真对这条，许多地区规定了相应的数字化规定，如300m之内，50m 之内等，闹的大家在在执行时不知所措。
解决这一问题的方法很简单，只要符合这条，就可以计取。
3、二次搬运费=直接工程费×二次搬运费费率（%），这个二次搬运费取费基数不应该是直接工程费，费率应该二次搬运费一般以人工费技术措施人工费为基数，乘以费率一般为（%),且一般指场内发生的二次搬运（不包括混凝土预制件和金属构件），因为混凝土预制件和金属构件定额里有子目，所以不用计取二次搬运费费，其他的材料各省的定额规定不一。
实际操作中注意的几个问题：一、二次搬运费是投标时一次计取，结算不补的措施费，这个问题在中已经明确，结算时追加二次搬运费以后不要问应该不应该，而是应当祈祷有没有运气要回来。
工程预算二次搬运费的界定
工程预算二次搬运费的界定一、啥是二次搬运费呀 。
咱们先来搞清楚啥是工程预算里的二次搬运费。
简单来说呢，就是在工程施工过程中，材料、构配件、设备等因为一些特殊原因，不能直接运到指定的堆放地点或者操作地点，需要再次搬运所产生的费用。
比如说啊，咱们的建筑材料本来应该直接运到工地里面一个比较方便施工的地方，但是由于场地限制，像工地门口的路太窄了，大车进不去，只能先卸在外面，然后再用小车或者人工搬运到里面去，这多出来的搬运过程就会产生二次搬运费啦。
这二次搬运费可是个挺重要的事儿呢。
对于施工方来说，如果不把这个费用界定清楚，可能就会自己吃亏，本来该拿到的钱拿不到。
对于发包方来说呢，也得知道这个费用到底怎么回事儿，不然可能会多付钱或者和施工方产生不必要的纠纷。
二、二次搬运费的产生原因 。
（一）场地因素。
1. 场地狭窄。
就像我刚刚说的那个例子，工地的场地太狭窄了，大型运输车辆根本没办法开到材料需要堆放的地方。
这时候材料只能先放在外面比较宽敞的地方，然后再进行二次搬运。
这种情况下，二次搬运费的产生就很无奈啦，但是又必须得花这个钱，不然工程就没法顺利进行下去。
2. 场地规划不合理。
有些时候呢，工地的场地规划没做好。
比如说，一开始没有预留出足够的空间给材料堆放，或者堆放地点离施工操作的地方太远。
这就导致材料到了工地之后，还得再挪个地方，二次搬运费也就这么产生了。
这就提醒咱们呀，在工程规划的时候，一定要好好规划场地，不然既浪费钱又耽误事儿。
（二）交通因素。
1. 道路不通畅。
如果工地周围的道路状况不好，像那种坑坑洼洼的，或者有很多障碍物，运输车辆就很难直接到达指定地点。
我有个朋友他们工地就是这样，工地旁边有条小路，但是被一些建筑垃圾堵住了，材料车只能停在大路上，然后把材料一点点搬到工地里，这二次搬运费可不少呢。
2. 交通管制。
还有一种情况就是交通管制。
有些城市的某些区域，在特定的时间是不允许大型车辆通行的。
如果工程正好在这个区域，材料运输就会受到限制。
工程二次搬运费方案
工程二次搬运费方案随着工程建设的不断发展，二次搬运已经成为工程中不可或缺的一环。
而对于二次搬运的费用问题，制定合理的方案是至关重要的。
本文将围绕工程二次搬运费方案展开讨论，探讨如何制定一个既公平合理又可操作的费用方案。
一、费用计算方法在制定工程二次搬运费方案时，首先需要确定一个合理的费用计算方法。
常见的计算方法有按重量计费、按体积计费和按距离计费等。
根据工程的特点和实际情况，可以选择适合的计费方法。
同时，还需要确定各种设备和材料的搬运费用，以及不同工程环节的费用差异。
二、费用标准确定费用标准是制定工程二次搬运费方案的关键。
费用标准应该根据市场行情、劳动力成本、设备租赁费用等因素进行合理调整。
同时，还应考虑工程的规模、工期和地理位置等因素，对不同工程进行差异化的费用标准制定。
三、费用分摊在工程二次搬运过程中，往往涉及多个参与方，如承包商、物流公司、搬运工等。
因此，需要明确各方的责任和义务，并确定费用的分摊方式。
可以根据各方的参与程度和工作量来决定费用的分摊比例，确保费用的公平合理。
四、费用监管为了保证工程二次搬运费用的合规性和透明度，需要建立相应的费用监管机制。
监管机构可以通过定期检查、抽查核对等方式，对工程二次搬运费用进行监督和审核，确保费用的合理性和合规性。
五、费用调整由于工程建设中存在各种不确定因素，工程二次搬运费用也可能需要进行调整。
因此，需要建立一个灵活的费用调整机制，及时根据实际情况进行调整。
调整时应充分考虑各方的意见和利益，确保调整后的费用仍然合理合法。
六、费用公示为了增加透明度和公平性，工程二次搬运费方案应该进行公示。
公示内容可以包括费用计算方法、费用标准、费用分摊方式等。
公示可以通过工程网站、公告栏等方式进行，确保所有参与方都能了解到费用方案的内容。
七、费用评估工程二次搬运费方案应定期进行评估和调整。
评估内容可以包括费用的准确性、合理性和实施情况等。
通过评估可以及时发现问题和不足，并及时调整和改进费用方案，以确保费用的合理性和有效性。
建设工程二次搬运费解释(终审稿)
建设工程二次搬运费解释文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-二次搬运费的问题在疑问中越来越多，总结出来就两条，多远的距离要计取二次搬运费二次搬运费计取多少回答这两个问题还是要先从名词解释说起：二次搬运费的内容：是指因施工场地狭小等特殊情况而发生的二次搬运费用。
一般施工工程中所使用的多种建材，包括成品和半成品构件，都应按施工组织设计要求，运送到施工现场指定的地点堆积；但有些工地因遇到施工场地狭小，或因交通道路条件较差使得运输车辆难以直接到达指定地点，而需要通过小车或人力进行第二次或多次的转运所需的费用，称为材料的二次搬运费。
计算方法：二次搬运费=直接工程费×二次搬运费费率（%）二次搬运费费率（%）=年平均二次搬运费开支额/（全年建安产值×直接工程费占总造价的比例（%））名词解释里明确了几个问题1、因施工场地狭小等特殊情况而发生的二次搬运费用。
这个“施工场地狭小”定额里已经有明文规定（施工用地面积小于首层建筑面积三倍时）。
2、因交通道路条件较差使得运输车辆难以直接到达指定地点，而需要通过小车或人力进行第二次或多次的转运所需的费用，真对这条，许多地区规定了相应的数字化规定，如300m之内，50m之内等，闹的大家在在执行时不知所措。
解决这一问题的方法很简单，只要符合这条，就可以计取。
3、二次搬运费=直接工程费×二次搬运费费率（%），这个二次搬运费取费基数不应该是直接工程费，费率应该二次搬运费一般以人工费?技术措施人工费为基数，乘以费率一般为（0.25%),且一般指场内发生的二次搬运（不包括混凝土预制件和金属构件），因为混凝土预制件和金属构件定额里有子目，所以不用计取二次搬运费费，其他的材料各省的定额规定不一。
实际操作中注意的几个问题：一、二次搬运费是投标时一次计取，结算不补的措施费，这个问题在中已经明确，结算时追加二次搬运费以后不要问应该不应该，而是应当祈祷有没有运气要回来。
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二次搬运费怎么计算
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计算方法：
二次搬运费=直接工程费×二次搬运费费率（%）
二次搬运费费率（%）=年平均二次搬运费开支额/（全年建安产值×直接工程费占总造价的比例（%））
二次搬运费：
是指因施工场地狭小等特殊情况而发生的二次搬运费用。
一般施工工程中所使用的多种建材，包括成品和半成品构件，都应按施工组织设计要求，运送到施工现场指定的地点堆积；但有些工地因遇到施工场地狭小，或因交通道路条件较差使得运输车辆难以直接到达指定地点，而需要通过小车或人力进行第二次或多次的转运所需的费用，称为材料的二次搬运费。
明确了几个问题：
1、因施工场地狭小等特殊情况而发生的二次搬运费用。
这个“施工场地狭小”定额里已经有明文规定（施工用地面积小于首层建筑面积三倍时）。
2、因交通道路条件较差使得运输车辆难以直接到达指定地点，而需要通过小车或人力进行第二次或多次的转运所需的费用，真对这条，许多地区规定了相应的数字化规定，如300m之内，50m之内等，闹的大家在在执行时不知所措。
解决这一问题的方法很简单，只要符合这条，就可以计取。
3、二次搬运费=直接工程费×二次搬运费费率（%），这个二次搬运费取费基数不应该是直接工程费，费率应该二次搬运费一般以人工费技术措施人工费为基数，乘以费率一般为（0.25%)，且一般指场内发生的二次搬运（不包括混凝土预制件和金属构件），因为混凝土预制件和金属构件定额里有子目，所以不用计取二次搬运费费，其他的材料各省的定额规定不一。
实际操作中注意的几个问题：
1、二次搬运费是投标时一次计取，结算不补的措施费，结算时追加二次搬运费以后不要问应该不应该，而是应当祈祷有没有运气要回来。
2、二次搬运费在图纸上是看不出来的，要真正把握是否发生二次搬运费、发生多少是要到现场勘察才能有发言权。
3、二次搬运费是最难操作的措施费，合同里的漏洞是操作二次搬运费最有力的工具，要发现并把握住。
4、甲方的违约是另一条追加二次搬运费的依据，及时办理有效签证，机会可不能错过。
5、如果投标时低价赔钱中标，过程中又没有发生图纸变更，施工方唯一起死回生的法术就是进场后追加类似二次搬运费这样无法获取证据的费用。
6、如果建设方被施工方套上绞索，二次搬运费一定会搬开被套者脚下的支撑。
7、现在二次搬运费在实际施工时发生有时会很多，特别是块料项目工作，每平米的二次搬运费达到3-5元/m2，这种费用在标底里是不存在的，所以投标时施工方总觉得标底造价太低，政府造价部门现在对措施费完全放开，定为竞争
性费用，建设方意识里认为竞争性费用就是无限让利费用，可以不计取。
8、以前用相对数表示的费用很不科学，如果项目中涂料工作占大部分，二次搬运费可能发生不会太多，这类工作完全可以用实物量计取的工作可以参考钢结构、砼预制构件的操作方法，用定额子目形式约定二次搬运费用。
这样无论是建设方还是施工方都有操作的依据。