有缝钢管与无缝钢管区别
网架结构用无缝钢管
网架结构用无缝钢管网架结构是一种广泛应用于建筑工程和工业领域的结构形式，它以钢管作为主要材料，通过组合和连接不同的构件形成稳定的空间结构。
无缝钢管作为网架结构的重要组成部分，具有许多优点，如高强度、耐腐蚀性良好、施工方便等。
无缝钢管是一种不锈钢管，其制作过程中没有焊接接头，这意味着它在结构上更加稳定和坚固。
与有缝钢管相比，无缝钢管具有更高的强度和抗压能力，能够承受更大的荷载。
这使得无缝钢管成为网架结构的理想选择，特别是在需要承受较大荷载的应用中，如大跨度的建筑、桥梁和高层建筑等。
无缝钢管的优良耐腐蚀性也是其在网架结构中的重要优点之一、它可以抵抗氧化、酸和盐等腐蚀性介质的侵蚀，使得网架结构能够在恶劣的环境条件下长时间使用。
这种耐腐蚀性可大大延长网架结构的使用寿命，减少维护和更换的成本。
同时，无缝钢管的施工也更加方便和快速。
由于其没有焊接接头，可以按照需要的长度进行切割和组装，减少了施工时间和工人的劳动强度。
此外，无缝钢管还可以通过螺纹接口、法兰连接等多种方式与其他构件相连接，方便实现各种形式的组合和调整，提高了网架结构的灵活性和可适应性。
无缝钢管在网架结构中还具有较好的美观性。
其表面光滑、无明显的焊接痕迹，使得整个结构更加简洁和精致。
此外，无缝钢管还可以直接喷涂或烤漆，以增加美观度和防腐性能。
然而，使用无缝钢管作为网架结构也存在一些挑战和限制。
首先，无缝钢管一般比有缝钢管更昂贵，这增加了网架结构的成本。
其次，无缝钢管的供应和加工相对有缝钢管更加困难，需要更高的技术和设备支持。
此外，无缝钢管的尺寸和规格有限，可能无法满足一些特殊要求。
综上所述，无缝钢管作为网架结构的重要组成部分，具有许多优点，如高强度、耐腐蚀性好和施工方便等。
它在大跨度建筑、桥梁和高层建筑等领域得到广泛应用。
然而，也需要注意其成本较高和供应、加工相对复杂的限制。
有缝钢管和无缝钢管的区别
对于有缝与无缝的生产工艺区别就没有必要说了，主要说一下使用区别：1、有缝管一般能够承受的最大使用压力在20公斤以内，这是最安全的使用范围。
它一般用于输水、煤气、压缩空气等低压流体；2、无缝管可以承受超高压，当然其壁厚也会随之增加，这需要根据压力要求来进行设计。
它一般用于高压油管、锅炉管等高温高压的设备使用。
也有结构用的无缝管，这就看设计要求了。
3、当前也有一些有缝钢管无缝化处理的管，它是对焊缝进行了退火处理，消除了焊缝的残余应力，使焊缝与母材相当，其承压范围基本与无缝管相当。
也可考虑使用。
4、当然市场上也有一些采用有缝钢管整体加热以后再拉拔或带芯头轧制的无缝钢管，主要以小规格为主，这类管仅在外形方面属于无缝管，其实质并不是很好，要注意哦！！无缝钢管是采用冷、热拔制成的，普遍用于介质压力等于或大于1.6MPa .有缝钢管是钢板成型后采用对接高频焊接成，适用于介质压力小于1.6MPa.无缝钢管一般是将熔融状态的钢水通过环形狭缝积压出来后再经拉伸等处理工艺成型（无缝钢管按生产方法不同可分为热轧管、冷轧管、冷拔管、挤压管等），这样就没有焊缝。
在性能上，尤其是承压能力上较普通钢管有很大提高，所以经常被用于高压设备上使用。
但压力等级是根据口径和壁厚而定的，不是按焊缝来的，可是普通钢管的焊缝部位是其薄弱环节，焊缝质量也是影响其整体性能的主要因素。
在北方生活过的人一般都有过自来水管或暖气管在冬天被冻爆的经历，爆的地方一般都是焊缝处，所以一般高压的地方一般不采用焊管．无缝钢管采用工艺为热轧或冷拔，焊管用板材焊接而成，焊缝有直焊缝、螺旋焊缝等。
使用条件比无缝钢管受的限制多。
无缝钢管是用实心管坯经穿孔后轧制的。
1、生产制造方法按生产方法不同可分为热轧管、冷轧管、冷拔管、挤压管等。
1.1、热轧无缝管一般在自动轧管机组上生产。
实心管坯经检查并清除表面缺陷，截成所需长度，在管坯穿孔端端面上定心，然后送往加热炉加热，在穿孔机上穿孔。
无缝钢管和焊接钢管区别在哪里
无缝钢管和焊接钢管区别在哪里
一、性质不同
1、无缝钢管：由整块金属制成的，表面上没有接缝的钢管。
2、焊接钢管：用钢带或钢板弯曲变形为圆形、方形等形状后再焊接成的、表面有接缝的钢管。
二、特点不同
1、无缝钢管：最大直径达650mm，最小直径为0.3mm。
根据用途不同，有厚壁管和薄壁管。
2、焊接钢管：丁字焊接钢管中含Ni时在酸性环境中耐蚀性强，在含有硫酸或者盐酸的环境中，丁字焊接钢管中Ni的含量越高则耐蚀性越强。
在一般的环境下，只需在丁字焊接钢管中添加Cr就可以防止发生侵蚀的现象。
三、作用不同
1、无缝钢管：无缝钢管主要用做石油地质钻探管、石油化工用的裂化管、锅炉管、轴承管以及汽车、拖拉机、航空用高精度结构钢管。
2、焊接钢管：电焊钢管用于石油钻采和机械制造业等；炉焊管可用作水煤气管等，大口径直缝焊管用于高压油气输送等；螺旋焊管用于油气输送、管桩、桥墩等。
无缝弯头和有缝弯头有什么区别？
无缝弯头和有缝弯头有什么区别？管道是工业中非常重要的一种装置，用于输送各种液体和气体。
管道系统中，弯头是不可或缺的部分之一。
在 tubing、管道和弯头的设计和制造中，我们经常会听到“无缝弯头”和“有缝弯头”两个词语。
那么这两种弯头有什么区别呢？无缝弯头无缝弯头通常是无缝钢管进行包曲所制成的。
无缝钢管是一种制造工艺上比较简单的钢管，具有较优异的强度、延伸性和韧性。
相对于有缝钢管，无缝钢管没有明显的瑕疵、焊缝和毛刺，因而具有较好的耐腐蚀性能。
无缝弯头是通过对无缝钢管进行弯曲而制成的。
这种工艺通常不需要进行焊接，是一种相对简单的制造过程。
因此，与有缝弯头相比，无缝弯头具有以下优点：•由于无缝弯头的制造工艺相对简单，它的制造成本比有缝弯头低，因此价格相对便宜；•无缝弯头与管道的连接点更加牢固，它的强度和耐腐蚀性能也更高；•无缝弯头在使用时产生较小的阻力，流通效率更高。
有缝弯头与无缝弯头不同，有缝弯头是通过有缝钢管进行包曲而制成的。
有缝钢管具有独有的物理、化学和力学性能，因而广泛应用于不同领域和行业中。
由于制造工艺相对复杂，有缝钢管的成本通常也要高于无缝钢管。
有缝弯头的制造方式相对复杂，工艺包括包曲、焊接和无损检测等环节。
与无缝弯头相比，有缝弯头具有以下特点：•有缝弯头的制造成本较高，价格较贵；•有缝弯头在制造过程中需要进行焊接，相较于无缝弯头，在连接处更容易出现裂纹等质量问题；•有缝弯头的耐腐蚀性能相对较差，因为有缝钢管中的焊缝会让腐蚀物集中在一处，增加了腐蚀的风险。
总结无缝弯头和有缝弯头在制造、价格和性能等方面有较为显著的区别。
在实际应用中，选择合适的管道和弯头组合可以使系统更具耐用性、可靠性和效率。
当然，我们在选择和使用弯头时，还应根据工作环境和使用条件考虑其他因素，如压强、温度、介质等，以获取最佳的性价比效果。
最后，强调一点：管道系统涉及到安全和环保等方面的问题，无论是选择无缝弯头还是有缝弯头，都需要保证质量上乘、符合标准，以确保系统运行的安全性与稳定性。
化工管路用管及管件阀门知识应知应会
化工管路用管及管件阀门知识应知应会一、11种材质的化工用管材化工用管的种类按材质分：金属用管和非金属用管金属用管铸铁管、有缝钢管、无缝钢管、铜管、铝管、铅管。
①铸铁管：铸铁管是化工管路中常用的管道之一。
由于性脆及连接紧密性较差，只适用于输送低压介质，不宜输送高温高压蒸汽及有毒、易爆性物质。
常用于地下给水管、煤气总管和下水管道。
铸铁管的规格以Ф内径×壁厚（mm）表示。
②有缝钢管：有缝钢管按使用压力分普通水煤气管（耐压0.1～1.0MPa）和加厚管（耐压1.0～0.5MPa）。
一般用于输送水、煤气、取暖蒸汽、压缩空气、油等压力流体。
镀锌的叫白铁管或镀锌管。
不镀锌的叫黑铁管。
其规格以公称直径表示。
最小公称直径6mm，最大公称直径150mm。
③无缝钢管：无缝钢管的优点是质量均匀强度较高。
其材质有碳钢、优质钢、低合金钢、不锈钢、耐热钢。
因制造方法不同，分为热轧无缝钢管和冷拔无缝钢管两种。
管道工程中管径超过57mm时，常用热轧管，57mm以下时常用冷拔管。
无缝钢管常用于输送各种受压气体、蒸气和液体，能耐较高温度（约435℃）。
合金钢管用于输送腐蚀性介质，其中耐热合金管耐温可达900-950℃。
无缝钢管的规格以Ф内径×壁厚（mm）表示。
冷拔管最大外径为200mm，热轧管最大外径630mm。
无缝钢管按用途分为一般无缝管和专用无缝管，如石油裂化无缝管、锅炉无缝管、化肥无缝管等。
④铜管：铜管传热效果好。
主要应用于换热设备和深冷装置的管路，仪表测压管或传送有压力的流体，但温度高于250℃时，不宜在压力下使用。
因价格较贵，一般使用在重要场所。
⑤铝管：铝具有很好的耐蚀性。
铝管常用于输送浓硫酸、醋酸、硫化氢及二氧化碳等介质，也常用于换热器。
铝管不耐碱，不能用于输送碱性溶液及含氯离子的溶液。
由于铝管的机械强度随着温度的升高而显著降低，故铝管的使用温度不能超过200℃，对于受压管路，使用温度将更低。
铝在低温下具有较好的机械性能，故在空气分离装置中大都采用铝及铝合金管。
钢管的分类
钢管一、按生产方法可分为两大类：无缝钢管和有缝钢管。
1.无缝钢管用优质碳素钢或合金钢制成，有热轧、冷轧（拔）之分。
2.焊接钢管因其焊接工艺不同而分为炉焊管、电焊（电阻焊）管和自动电弧焊管，因其焊接形式的不同分为直缝焊管和螺旋焊管两种，因其端部形状又分为圆形焊管和异形（方、扁等）焊管3.焊接钢管是由卷成管形的钢板已对缝或螺旋缝焊接而成，在制造方法上，又分为低压流体输送用焊接钢管、螺旋缝电焊钢管、直接卷焊钢管、电焊管等。
无缝钢管可用于各种行业的液体气压管道和气体管道等。
焊接管道可用于输水管道、煤气管道、暖气管道、电气管道等。
二、按材质分类1.钢管按制管材质（即钢种）可分为：碳素管和合金管、不锈钢管等2.碳素管又可分为普通碳素钢管和优质碳素结构管。
3.合金管又可分为：低合金管、合金结构管、高合金管、高强度管。
轴承管、耐热耐酸不锈管、精密合金（如可伐合金）管以及高温合金管等。
三、按连接方式分类1.钢管按管端连接方式可分为：光管（管端不带螺纹）和车丝管（管端带有螺纹）。
2.车丝管又分为：普通车丝管和管端加厚车丝管。
3.加厚车丝管还可分为：外加厚（带外螺纹）、内加厚（带内螺纹）和内外加厚（带内卫螺纹）等地车丝管。
4.车丝管若按螺纹型式也可分为：普通圆柱或圆锥螺纹和特殊螺纹等地车丝管。
5.另外车丝管一般均配有管接头交货。
四、按镀涂特征分类1.钢管按表面镀涂特征可分为：黑管（不镀涂）和镀涂层管。
2.涂层管有外涂层管、内涂层管、内外涂层管。
通常采用的涂料有塑料、环氧树脂、煤焦油环氧树脂以及各种玻璃型的防腐涂层料。
镀锌管又分为KBG管,JDG管，螺纹管等五、按用途分类1。
管道用管。
如：水、煤气管、蒸汽管道用无缝管、石油输送管、石油天然气干线用管。
农业灌溉用水龙头带管和喷灌用管等。
2.热工设备用管。
如一般锅炉用的沸水管、过热蒸汽管、机车锅炉用的过热管、大烟管、小烟管、拱砖管以及高温高压锅炉管等。
3。
机型工业用管。
如航空结构管（圆管、椭圆管、平椭圆管），汽车半轴管、车轴管、汽车拖拉机结构管、拖拉机的油冷却器用管等。
弯管：无缝和有缝的区别
弯管：无缝和有缝的区别弯管是一种用于管道系统的弯曲构件，通常用于处理液体、气体和粉末的输送和加工。
在常规的构件中，弯管是一种常见的零件，组成不同形式的管道系统。
在选择弯管时，重要的一点是要考虑弯管是无缝的还是有缝的。
在本文中，我们将探讨无缝和有缝弯管的区别。
弯管的分类弯管根据其制造方式的不同，可以分为两大类。
无缝弯管无缝弯管是通过将金属圆锥转变为管道的形状制造而成，其工艺包括热轧、冷拔或冷轧。
无缝弯管的外观更加平滑均匀，材料分布更加均匀，半径更加准确，由于无缝管的成分均匀，因此无缝弯管的性能更加稳定，承载能力更好。
无缝管材质更加细腻，摩擦力更小，导致耐磨性更高，寿命也更长。
有缝弯管有缝弯管是将金属板弯曲为需要的形状，焊接和修整而成。
由于有缝管在制造过程中需要进行焊接，因此有缝弯管的连接缝在生产过程中可能会影响质量稳定性。
此外，有缝弯管表面的不平整和存在时有的焊接缺陷，也可能会导致有机物质在弯管中积聚，并引起污染。
与此同时，有缝弯管的生产速度更加快速，成本也更低。
弯管的功用弯管是用于将管道系统中流体引向不同方向的重要组件。
弯管可以使管道系统更加紧凑、协调，并减少管道系统中的泄漏点。
在某些特定的行业中，如石油和天然气开采、核电站操作等，弯管的性能和质量必须得到充分认可和测试。
此外，弯管还应用于医疗、食品、制药等多个行业。
热力学性能的比较无论是有缝弯管还是无缝弯管，都必须满足弯曲半径和弯曲位置等基本要求。
尽管两者都有弯曲的形状，但其直径和半径的区别是显著的。
由于无缝弯管的材质组成更加均匀，因此它具有更高的承载能力和耐磨性。
与此相比，有缝管材质的厚度较大，焊缝处的强度存在限制。
在使用过程中，弯管必然会产生压力，这对材料内在的热力学性能提出了要求。
在高温下，无缝管的优异性能更加突出，因为高温下有缝管的焊缝处易出现塑性变形或裂纹造成管子破裂，因此，无缝弯管是制造高温或高压设备系统的最佳选择。
适用范围通常来说，有缝管可以用于制造一些性能需要低一些的设备，如加热装置、地下管道等。
钢管的介绍
钢管中文名钢管外文名steel pipe分类无缝钢管和有缝钢管生产方法热轧无缝管、冷拔管、精密钢管等1分类▪按材质▪按连接方式分类▪按镀涂特征▪按用途▪按断面形状2成分检验3鉴别4规程5规格6尺寸术语▪尺寸▪偏差和公差▪交货长度▪壁厚不均▪椭圆度▪弯曲度▪尺寸超差7相关标准▪力学性指标▪焊接钢管标准▪无缝钢管标准8钢管连轧分类按生产方法钢管按生产方法可分为两大类：无缝钢管和有缝钢管,有缝钢管简称为直缝钢管。
1. 无缝钢管按生产方法可分为：热轧无缝管、冷拔管、精密钢管、热扩管、冷旋压管和挤压管等。
无缝钢管用优质碳素钢或合金钢制成，有热轧、冷轧（拔）之分。
成捆的钢管2.焊接钢管因其焊接工艺不同而分为炉焊管、电焊（电阻焊）管和自动电弧焊管，因其焊接形式的不同分为直缝焊管和螺旋焊管两种，因其端部形状又分为圆形焊管和异型（方、扁等）焊管。
焊接钢管是由卷成管形的钢板以对缝或螺旋缝焊接而成，在制造方法上，又分为低压流体输送用焊接钢管、螺旋缝电焊钢管、直接卷焊钢管、电焊管等。
无缝钢管可用于各种行业的液体气压管道和气体管道等。
焊接管道可用于输水管道、煤气管道、暖气管道、电器管道等。
按材质钢管按制管材质（即钢种）可分为：碳素管和合金管、不锈钢管等。
碳素管又可分为普通碳素钢管和优质碳素结构管。
合金管又可分为：低合金管、合金结构管、高合金管、高强度管。
轴承管、耐热耐酸不锈管、精密合金（如可伐合金）管以及高温合金管等。
按连接方式分类钢管按管端联接方式可分为：光管（管端不带螺纹）和车丝管（管端带有螺纹）。
车丝管又分为：普通车丝管和管端加厚车丝管。
加厚车丝管还可分为：外加厚（带外螺纹）、内加厚（带内螺纹）和内外加厚（带内外螺纹）等地车丝管。
车丝管若按螺纹型式也可分为：普通圆柱或圆锥螺纹和特殊螺纹等地车丝管。
另外，根据用户需要，车丝管一般均配有管接头交货。
按镀涂特征钢管按表面镀涂特征可分为：黑管（不镀涂）和镀涂层管。
镀层管有镀锌管、镀铝管、镀铬管、渗铝管以及其他合金层得钢管。
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234有缝钢管与无缝钢管区别
有缝钢管俗称焊管是焊接管的简称，焊管是钢管里面的一个种类。
钢管作为钢铁产品的重要组成部分，因其制造工艺及所用管坯形状不同而分为焊接钢管（板，带坯）和无缝钢管（圆坯）两大类。
工程施工部门很少用到无缝钢管，用的大多是用钢板钢带焊接而成的钢管，简称焊管。
脚手架钢管就是一种直焊缝焊管。
（1）焊接钢管
焊接钢管采用的坯料是钢板或带钢，因其焊接工艺不同而分为炉焊管、电焊（电阻焊）管和自动电弧焊管。
因其焊接形式的不同分为直缝焊管和螺旋焊管两种。
因其端部形状又分为圆形焊管和异型（方、扁等）焊管。
焊管因其材质和用途不同而分为如下若干品种：GB/ T3091-1993（低压流体输送用镀锌焊接钢管）。
主要用于输送水、煤气、空气、油和取暖热水或蒸汽等一般较低压力流体和其他用途管。
其代表材质Q235A级钢。
GB/T3092-1993（低压流体输送用镀锌焊接钢管）。
主要用于输送水、煤气、空气、油和取暖热水或蒸汽等一般较低压力流体和其它用途管。
其代表材质为：Q235A级钢。
GB/T14291-1992（矿用流体输送焊接钢管）。
主要用于矿山压风、排水、轴放瓦斯用直缝焊接钢管。
其代表材质Q235A、B级钢。
GB/T14980-1994（低压流体输送用大直径电焊钢管）。
主要用于输送水、污水、煤气、空气、采暖蒸汽等低压流体和其它用途。
其代表材质Q235A级钢。
GB/T12770-1991（机械结构用不锈钢焊接钢管）。
主要用于机械、汽车、自行车、家具、宾馆和饭店装饰及其他机械部件与结构件。
其代表材质0Cr13、1Cr17、00Cr19Ni11、1Cr18Ni9、0Cr18Ni11Nb等。
GB/T12771-1991（流体输送用不锈钢焊接钢管）。
主要用于输送低压腐蚀性介质。
代表材质为0Cr13、0Cr19Ni9、00Cr19Ni11、00Cr17、0Cr18Ni11Nb、0017Cr17Ni14Mo2等。
（2）无缝钢管
因其制造工艺不同，又分为热轧（挤压）无缝钢管和冷拔（轧）无缝钢管两种。
冷拔（轧）管又分为圆形管和异形管两种。
a．工艺流程概述
热轧（挤压无缝钢管）：圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→坯管→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库。
冷拔（轧）无缝钢管：圆圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油（镀铜）→多道次冷拔（冷轧）→坯管→热处理→矫直→水
压试验（探伤）→标记→入库。
b．无缝钢管，因其用途不同而分为如下若干品种：
GB/T8162-1999（结构用无缝钢管）。
主要用于一般结构和机械结构。
其代表材质（牌号）：碳素钢20、45号钢；合金钢Q345、20Cr、40Cr、20CrMo、30-35CrMo、42CrMo等。
GB/T8163-1999（输送流体用无缝钢管）。
主要用于工程及大型设备上输送流体管道。
代表材质（牌号）为20、Q345等。
GB3087-1999（低中压锅炉用无缝钢管）。
主要用于工业锅炉及生活锅炉输送低中压流体的管道。
代表材质为10、20号钢。
GB5310-1995（高压锅炉用无缝钢管）。
主要用于电站及核电站锅炉上耐高温、高压的输送流体集箱及管道。
代表材质为20G、
12Cr1MoVG、15CrMoG等。
GB5312-1999（船舶用碳钢和碳锰钢无缝钢管）。
主要用于船舶锅炉及过热器用I、II级耐压管等。
代表材质为360、410、460钢级等。
GB1479-2000（高压化肥设备用无缝钢管）。
主要用于化肥设备上输送高温高压流体管道。
代表材质为20、16Mn、12CrMo、12Cr2Mo 等。
GB9948-1988（石油裂化用无缝钢管）。
主要用于石油冶炼厂的锅炉、热交换器及其输送流体管道。
其代表材质为20、12CrMo、1Cr5Mo、1Cr19Ni11Nb等。
GB18248-2000（气瓶用无缝钢管）。
主要用于制作各种燃气、液压气瓶。
其代表材质为37Mn、34Mn2V、35CrMo等。
GB/T17396-1998（液压支柱用热轧无缝钢管）。
主要用于制作煤矿液压支架和缸、柱，以及其它液压缸、柱。
其代表材质为20、45、27SiMn等。
GB3093-1986（柴油机用高压无缝钢管）。
主要用于柴油机喷射系统高压油管。
其钢管一般为冷拔管，其代表材质为20A。
GB/T3639-1983（冷拔或冷轧精密无缝钢管）。
主要用于机械结构、碳压设备用的、要求尺寸精度高、表面光洁度好的钢管。
其代表材质20、45钢等。
GB/T3094-1986（冷拔无缝钢管异形钢管）。
主要用于制作各种结构件和零件，其材质为优质碳素结构钢和低合金结构钢。
GB/T8713-1988（液压和气动筒用精密内径无缝钢管）。
主要用于制作液压和气动缸筒用的具有精密内径尺寸的冷拔或冷轧无缝钢管。
其代表材质为20、45钢等。
GB13296-1991（锅炉、热交换器用不锈钢无缝钢管）。
主要用于
化工企业的锅炉、过热器、热交换器、冷凝器、催化管等。
用的耐高温、高压、耐腐蚀的钢管。
其代表材质为0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni12Mo2Ti等。
GB/T14975-1994（结构用不锈钢无缝钢管）。
主要用于一般结构（宾馆、饭店装饰）和化工企业机械结构用的耐大气、酸腐蚀并具有一定强度的钢管。
其代表材质为0-3Cr13、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni12Mo2Ti等。
GB/T14976-1994（流体输送用不锈钢无缝钢管）。
主要用于输送腐蚀性介质的管道。
代表材质为0Cr13、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、
0Cr17Ni12Mo2、0Cr18Ni12Mo2Ti等。
YB/T5035-1993（汽车半轴套管用无缝钢管）。
主要用于制作汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热
轧无缝钢管。
其代表材质为45、45Mn2、40Cr、20CrNi3A等。
API SPEC5CT-1999（套管和油管规范），是美国石油学会（American Petreleum Instiute, 简称"API"）编制并发布的在世界各地通用。
其中：套管：由地表面伸进钻井内，作为井壁衬的管子，其管子之间通过接箍连接。
主要材质为J55、N80、P110等钢级，以及抗硫化氢腐蚀的C90、T95等钢级。
其低钢级（J55、N80）可为焊接钢管。
油管：由地表面插入套管内直至油层的管子，其管子之间通过接箍或整体连接。
其作用于是抽油机将油层石油经油管输送到地
面。
主要材质为J55、N80、P110、以及抗硫化氢腐蚀的C90、T95等钢级。
其低钢级（J55、N80）可为焊接钢管。
API SPEC 5L-2000（管线管规范），是美国石油学会编制并发布的，在世界各地通用。
管线管:是把轴出地面的油、气或水，通过管线管输送到石油和天然气工业企业。
管线管包括无缝和焊接管两种，其管端有平端、带螺纹端和承口端;其连接方式为端头焊接、接箍连接、承插连接等。
该管主要材质为B、X42、X56、X65、X70等钢级。
2011-3-4 9:49:39
对于有缝与无缝的生产工艺区别就没有必要说了，主要说一下使用区别：
1、有缝管一般能够承受的最大使用压力在20公斤以内，这是最安全的使用范围。
它一般用于输水、煤气、压缩空气等低压流体；
2、无缝管可以承受超高压，当然其壁厚也会随之增加，这需要根据压力要求来进行设计。
它一般用于高压油管、锅炉管等高温高压的设备使用。
也有结构用的无缝管，这就看设计要求了。
3、当前也有一些有缝钢管无缝化处理的管，它是对焊缝进行了退火处理，消除了焊缝的残余应力，使焊缝与母材相当，其承压范围基本与无缝管相当。
也可考虑使用。
4、当然市场上也有一些采用有缝钢管整体加热以后再拉拔或带芯头轧制的无缝钢管，主要以小规格为主，这类管仅在外形方面属于无缝管，其实质并不是很好，要注意哦！！。