桥墩桥台施工方案
桥梁墩台身施工方案
桥梁墩台身施工方案
随着交通运输的不断发展，桥梁在现代社会中扮演着至关重要的角色。
而桥梁
的墩台身施工是桥梁建设中至关重要的一环。
下面将介绍桥梁墩台身施工的方案。
一、前期准备
在开始桥梁墩台身施工之前，需要进行充分的前期准备工作。
首先是实地勘察，了解施工地点的地理、地质等情况，确保施工安全。
其次是准备相关工程材料和设备，包括钢筋、混凝土、模板和工程机械等。
二、施工工艺
1. 基础施工
首先进行桥墩基础的施工。
在地基处理好之后，进行基础模板的安装，然后浇
筑混凝土，确保基础坚固。
2. 桥墩身施工
在基础完工之后，进行桥墩身的施工。
首先是设置立柱模板，并进行钢筋绑扎，确保桥墩的结构稳定。
然后浇筑混凝土，待混凝土凝固后，拆除模板。
3. 桥台施工
桥台是连接桥梁与路面的部分，需要进行精细的施工。
首先进行桥台模板的安装，并进行钢筋的绑扎。
然后浇筑混凝土，待混凝土凝固后，拆除模板。
三、施工注意事项
1.施工过程中需严格按照设计要求进行施工，确保桥梁结构的安全性和
稳定性。
2.施工过程中要特别注意施工现场的安全，严格执行施工安全规程，确
保施工人员的安全。
3.施工过程中需要定期检查施工质量，及时发现问题并进行处理，确保
施工质量符合标准要求。
通过以上方案，我们能够顺利进行桥梁墩台身的施工工作，为交通运输事业的
发展贡献力量。
桥梁和桥墩施工方案
桥梁和桥墩施工方案一、工程概况与目标本工程旨在建设一座现代化的公路桥梁，包含桥墩和桥梁上部结构。
工程总长度约为XX公里，设计载荷等级为XX级，预计使用寿命为XX年。
工程的总体目标是确保桥梁结构安全、稳定，确保施工过程的高效与环保。
二、施工前期准备现场勘查与测量：对施工现场进行详细勘查，包括地形、地质、水文条件等，以确保施工方案的科学性与可行性。
材料准备：按照设计要求采购合格的建筑材料，如水泥、钢材、砂石等，并进行必要的质量检验。
人员培训：对施工人员进行技术培训与安全教育，确保他们熟悉施工方案，掌握相关技能。
三、桥墩基础施工挖掘基础坑：根据设计要求挖掘桥墩基础坑，确保坑底平整，满足承载力要求。
基础钢筋安装：在坑底铺设基础钢筋，确保钢筋位置准确、间距均匀。
模板制作与安装：根据桥墩尺寸制作模板，并进行安装，确保模板稳定、不变形。
混凝土浇筑与养护：浇筑基础混凝土，并进行充分养护，确保混凝土达到设计强度。
四、桥墩主体施工钢筋骨架制作与安装：按照设计要求制作桥墩钢筋骨架，并进行安装，确保钢筋位置准确、连接牢固。
模板安装：根据桥墩尺寸安装模板，确保模板稳定、不漏浆。
混凝土浇筑与养护：浇筑桥墩主体混凝土，并进行充分养护，确保混凝土质量。
五、桥梁上部结构施工梁板预制与运输：在预制场预制梁板，并进行质量检验，合格后运输至施工现场。
梁板安装：按照设计要求安装梁板，确保梁板位置准确、连接牢固。
桥面铺装：铺设桥面防水材料、沥青层等，确保桥面平整、防滑。
六、施工安全与质量控制制定施工安全管理制度，明确各项安全责任与措施。
定期对施工现场进行检查，及时发现并处理安全隐患。
对施工材料进行质量检验，确保材料符合设计要求。
对施工过程进行监控，确保施工质量符合规范与标准。
七、环境保护措施合理安排施工时间，减少噪声、扬尘对周边环境的影响。
妥善处理施工废水、废渣，确保不污染周边环境。
加强环保意识教育，提高施工人员的环保意识。
八、工程验收与交付在施工过程中进行分阶段验收，确保每个施工环节的质量符合要求。
桥墩施工方案_2
桥墩施工方案_2
第一部分：前期准备
在进行桥墩施工之前，必须充分做好前期准备工作。
首先，需要制定详细的施工计划，包括施工时间表、施工步骤、材料准备等方面。
其次，要对施工现场进行认真检查，确保施工条件良好，保证施工安全。
最后，要组织施工人员进行培训，提高他们的安全意识和技能水平。
第二部分：桥墩基础施工
桥墩基础施工是整个桥梁施工的重要环节之一。
在进行桥墩基础施工时，需要按照设计要求进行基础开挖、基础浇筑等工作。
同时，要注意控制施工过程中的水平度和垂直度，确保桥墩基础的质量。
第三部分：桥墩主体施工
桥墩主体施工是桥梁施工的关键环节之一。
在进行桥墩主体施工时，需要严格按照设计图纸进行操作，确保桥墩结构的稳定性和安全性。
同时，要注意调控混凝土的配合比，保证桥墩的强度和耐久性。
第四部分：桥墩防护施工
桥墩防护施工是桥梁施工的最后一个环节。
在进行桥墩防护施工时，需要选择合适的防护材料，确保桥墩的外观和功能完好无损。
同时，要注重施工质量检查，及时发现和处理施工中的质量问题。
结语
桥墩施工是桥梁施工中的重要部分，合理的施工方案和严格的施工管理都至关重要。
只有做好每一个细节的施工工作，才能确保桥梁的安全性和稳定性。
希望施工人员在施工过程中能够严格执行相关规定，做好每一个环节的施工工作，确保施工质量和安全。
以上是关于桥墩施工方案的简要说明，希望能为相关施工人员提供一定的参考和借鉴。
墩、台身施工方案
墩、台身施工方案一、墩、台身工程概况本标段墩柱分1.8米、1.5米、1.3米三种形式，共计126个;本标段台身分柱式台、肋板台、U台、重力式桥台4种形式。
二、施工方案（1）根据墩柱柱身的截面形式、类型及数量，从确保墩柱的外观质量与施工工期考虑,墩柱模板均采取定型设计、工厂加工。
且每套模板按从底至顶定型配套加工，进行流水作业。
（2）模板均采用板厚6mm 的优质钢板，在工厂精确加工，并经严格检验合格后才运抵现场使用。
（3）采用钢管碗扣式脚手架，集中拌和混凝土。
用吊车浇注对墩身高度小于IOm 者一次连续浇注成型对墩身高度大于IOm者采取分次浇注。
三、施工工艺流程图四、场地清理（1）、清基：墩柱施工前，凿除系梁顶面浮浆、泥土并冲洗干净，不留积水，整修连接钢筋。
（2）、测量放线：①、先根据主线各墩的设计位置,对原设计网点进行加密，补充施工需要的控制桩、水准点。
②、用全站仪精确测定出其墩柱中心，然后在基础顶面放出墩（台）柱纵横中心线（十字线）和模板外轮廓线的准确位置,并同时定出墩柱模板位置的控制点。
③、横向中心线在墩台每侧至少埋设两个定位桩，间距不少于30m;纵向中心线视地形也埋设不少于两个定位桩，间距30~100m o施工时各桩都应清楚编号，涂上各色油漆，醒目、牢固。
④、水准点联测按四等进行控制。
施测时，控制水平测量视线长度，前视、后视的距离应大致相等，提高观测精度。
⑤、确保支承垫石的高程误差≤2mm°施测时，还应注意校核，确保墩柱及跨距准确无误后，才能绑扎钢筋、立模。
⑥、在施工过程中应测定并经常检查浇注和安装部分的位置和标高，并严格按要求作出测量记录和结论，如超过允许偏差时，分析原因，并予以补救和改正。
五、钢筋工程（1）钢筋在进场前按规范要求进行抽检，杜绝不合格品进场。
进场的钢筋全部堆放在钢筋棚内，在钢筋加工厂内加工。
（2）钢筋在加工前先进行调直和清除污锈,然后按设计要求下料加工。
（3）钢筋的接头采用对焊，直径超过25mm的钢筋采用机械联接。
桥墩的施工方案
桥墩的施工方案桥墩是桥梁的支撑结构，它承受着桥梁自身的重量以及桥上交通荷载的作用。
在进行桥墩的施工时，需要考虑到多种因素，包括地质条件、施工安全、施工周期等。
下面是一个桥墩的施工方案：施工前准备：1. 安全措施：在施工现场设置明显的警示标志，限制非工作人员进入施工区域。
所有施工人员必须佩戴合格的安全帽、安全鞋等个人防护用品，并接受相关安全培训。
2. 现场勘测：对桥墩施工区域进行勘测，了解地质情况、地下水位等信息，以确定合适的施工方法。
3. 材料准备：准备好所需的混凝土、钢筋等施工材料，并检查其质量是否合格。
施工步骤：1. 桥台基础施工：在桥墩位置挖掘桥台基础，确保基础达到所需的强度和稳定性。
将钢筋骨架搭建在基础中，并进行混凝土浇筑和养护。
2. 桥墩施工：根据设计要求，搭建桥墩模板，并安装钢筋骨架。
在模板中进行混凝土的浇筑，同时采取振捣措施，确保混凝土密实。
3. 桥墩养护：桥墩浇筑完毕后，进行适当的养护措施，包括覆盖保湿膜，持续湿养护一段时间，以提高混凝土的强度和耐久性。
4. 共振打桩：如果所选的桩基是共振打桩，则采用共振锤打击钢筋混凝土桩，使桩在共振状态下加快沉入地下，并达到所需的承载力。
在打桩过程中，需要时刻监测桩的沉入情况，以确保桩的质量。
5. 安全检查：施工完成后，对桥墩进行全面检查，确保其稳定性和安全性，包括检查桥墩的垂直度、倾斜度等。
施工注意事项：1. 施工期间，要严格控制混凝土和其他材料的质量，确保按照设计要求进行施工。
2. 桥墩施工时要做好防水措施，防止地下水侵入桥墩造成桥墩下沉或结构松动。
3. 在施工现场要做好杂物的清理和堆放，确保施工现场整洁，防止安全事故的发生。
4. 桥墩施工时要与其他施工工序密切配合，确保整个桥梁工程的进度和质量。
5. 施工过程中要随时做好安全检查，确保施工人员的人身安全。
通过以上施工方案的实施，可以保证桥墩的结构稳定性和安全性，并且使桥墩能够承受交通荷载，为桥梁的安全运行提供保障。
桥墩桥台施工方案
桥墩桥台施工方案一、项目背景这座桥，跨越了两个城市，连接了无数人的命运。
桥墩桥台作为桥梁的重要组成部分，承载着整个桥梁的重量，责任重大。
我们要在保证质量的前提下，按时完成施工任务。
二、施工准备1.人员配备项目经理：负责整体施工进度和质量管理。
技术负责人：负责技术指导和技术交底。
施工队伍：分为桥墩施工队和桥台施工队，各负其责。
2.材料准备混凝土：选用优质混凝土，确保强度和耐久性。
钢筋：选用符合国家标准的钢筋，确保桥梁的稳定性。
模板：采用优质模板，保证桥梁外观美观。
3.设备准备混凝土搅拌车：保证混凝土的运输和供应。
塔吊：负责吊装钢筋、模板等材料。
泵车：用于混凝土的浇筑。
三、施工步骤1.桥墩施工（1）桩基施工：采用钻孔桩基，保证桩基质量。
（2）承台施工：在桩基上浇筑承台，为桥墩提供稳定的支撑。
（3）桥墩施工：采用滑模施工，确保桥墩的垂直度和美观度。
2.桥台施工（1）台身施工：采用现浇混凝土，保证台身质量。
（2）台帽施工：在台身上浇筑台帽，为桥梁提供平稳的过渡。
（3）挡块施工：在台帽两侧浇筑挡块，保证桥梁的稳定性。
四、质量控制1.材料检验：对所有进场材料进行严格检验，确保符合国家标准。
2.过程控制：对施工过程中的每个环节进行严格把关，确保施工质量。
3.验收标准：按照国家相关标准进行验收，确保桥梁质量。
五、安全措施1.施工现场设置安全防护设施，如安全网、防护栏杆等。
2.对施工人员进行安全培训，提高安全意识。
3.定期对施工现场进行检查，排除安全隐患。
六、施工进度1.桩基施工：预计用时30天。
2.承台施工：预计用时15天。
3.桥墩施工：预计用时60天。
4.桥台施工：预计用时30天。
5.验收及整改：预计用时15天。
七、这座桥梁，承载着无数人的期待和梦想。
作为桥梁建设者，我们要以高度的责任心和专业素养，确保桥梁的质量和安全。
让我们携手共进，为我国的桥梁事业贡献力量！注意事项就像施工中的一个个小陷阱，不注意就会跌进去，所以咱们得把这些都提前想好。
桥梁工程桥台与墩柱施工方案
桥梁工程桥台与墩柱施工方案桥梁工程是现代城市建设中不可缺少的一部分，而桥台与墩柱是桥梁结构中的重要组成部分。
在桥台与墩柱的施工中，需要充分考虑土质情况、施工条件以及施工工艺等因素，制定合理的施工方案。
下面将介绍桥台与墩柱施工方案的具体内容。
首先，需要对桥台与墩柱的设计图纸进行详细的分析。
根据设计图纸，确定桥台与墩柱的尺寸、形状等基本参数，并结合实际情况，选择合适的施工方法和工艺。
例如，如果桥梁周围的土质条件较好，可以采用开挖坑口施工方法；如果土质条件较差，可以考虑采用支护结构施工方法。
其次，需要进行桩基基础施工。
桩基基础是桥台与墩柱的重要组成部分，对其施工质量要求较高。
根据设计图纸，确定桩基的数量、直径和深度，并根据桩基的类型选择相应的施工方法。
常用的桩基施工方法有钻孔灌注桩和预制桩等。
在施工过程中，要严格按照施工规范进行操作，确保桩基的质量和强度。
接下来，需要进行桥台与墩柱的主体结构施工。
根据设计图纸，确定桥台与墩柱的构造形式和施工工艺。
在施工过程中，需要注意以下几点：一是在施工期间，要进行临时支撑和固定，以保证桥台与墩柱的稳定性；二是要严格按照设计要求和施工规范进行操作，确保施工质量；三是要及时跟踪监测施工过程中的变形和应力变化，以及及时进行相应的补充和调整。
最后，需要进行桥台与墩柱的防水、防腐等附加工程施工。
桥台与墩柱的防水、防腐工程是保证桥梁结构长期使用的关键环节。
根据设计要求，选择相应的防水、防腐材料和工艺，进行相应的施工。
在施工过程中，要注意施工质量和工艺的控制，确保施工效果。
综上所述，桥台与墩柱的施工方案需要从设计图纸的分析入手，确定施工基本参数，并结合实际情况选择合适的施工方法和工艺。
施工过程中需要严格按照规范进行操作，注重施工质量和过程监测，并进行防水、防腐等附加工程施工。
只有制定合理的施工方案，才能保证桥台与墩柱的施工质量和工期，最终确保桥梁结构的安全和可靠。
桥梁墩身(桥台)施工盘扣式脚手架搭设专项方案
桥梁墩身（桥台）施工钢管脚手架搭设专项方案一、编制依据墩身施工脚手架采用扣件式钢管脚手架，脚手架搭设方案编制依据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）、设计图纸等。
二、脚手架搭设材料要求1）脚手架各种杆件采用外径48mm、壁厚3.5mm的3号钢焊接钢管，使用生产厂家合格的产品并持有合格证，其力学性能应符合国家现行标准《碳素结构钢》GBT700中Q235A钢的规定，用于立杆、大横杆、斜杆的钢管长度为4-6米，小横杆、拉结杆2.1-2.3米，使用的钢管不得弯曲、变形、开焊、裂纹等缺陷，并涂防锈漆作防腐处理，不合格的钢管决不允许使用。
2）扣件使用生产厂家合格的产品，并持有产品合格证，扣件锻铸铁的技术性能符合《钢管脚手架》GB15831-1995规定的要求，对使用的扣件要全数进行检查，不得有气孔、砂眼、裂纹、滑丝等缺陷。
扣件与钢管的贴合面要严格整形，保证与钢管扣紧的接触良好，扣件夹紧钢管时，开口处的最小距离不小于5mm，扣件的活动部位转动灵活，旋转扣件的两旋转面间隙要小于1mm，扣件螺栓的拧紧力距达60N*M时扣件不得破坏。
2）作业平台上的脚手板（平台铺板）采用5cm厚落叶松，宽度为30cm，或结实的竹跳板，凡是腐朽、扭曲、斜纹、破裂和大横透疥者不得使用。
三、脚手架搭设技术措施1、施工准备1）在脚手架搭设之前，由工地技术负责人依脚手架搭拆方案向专业班组长逐段的进行书面技术交底，并履行交底签字手续，各持一份，互相监督，由专业班组长向操作人员进行班前技术交底，并做好交底记录入档。
2)按对脚手架使用的各种材料的要求，对使用的材料进行全数检查、验收，方准进场使用，并进入现场后分类堆放整齐，并挂牌标识。
3）搭拆脚手架的操作人员必须是经过劳动部门培训合格发证，持证上岗。
2、脚手架的基础脚手架立杆均搭设在承台砼上，保证脚手架基础稳定、牢固，承台上放置钢底座，钢底座上放置立杆，之后按设计的立杆间距进行放线定位，铺设木脚手板要平稳，不得悬空。
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目录一、编制依据 (3)1.1 编制依据 (3)1.2 编制目的 (3)1.3 编制范围 (3)二、工程概况及水文地质构造 (3)2.1 工程概况 (3)2.2 工程水文地质条件 (4)三、施工布置 (4)3.1施工前准备 (4)3.2拌和站及钢筋加工厂布置 (4)四、施工工期及资源配置 (5)4.1施工周期分析 (5)4.2 主要设备配置 (5)4.3主要人员配置 (7)五、施工方案 (7)5.1施工总体方案 (7)5.2施工工艺流程 (8)5.2.1施工工艺流程框图 (8)5.2.2施工方法 (11)5.3混凝土温控措施 (20)5.4施工缝处理 (21)5.5混凝土缺陷处理 (22)5.6沉降观测 (22)5.7支承垫石施工 (25)5.8桥台防水层施工 (26)六、各项保证措施 (27)6.1质量保证措施 (27)6.1.1混凝土质量保证措施 (28)6.1.2钢筋工程质量保证措施 (30)6.1.3模板工程质量保证措施 (30)6.1.4 产品采购保证措施 (30)6.2 安全保证措施 (31)6.3现场文明施工 (32)一、编制依据1.1 编制依据1.2 编制目的1.3 编制范围二、工程概况及水文地质构造2.1 工程概况2.2 工程水文地质条件三、施工布置3.1施工前准备1、进场材料检验，所有进场材料必须附带厂家出厂合格证；经试验室进行机械、物理性能检验合格后方可投入工程施工。
2、做好机具设备的入场准备工作。
3、编制墩台施工技术方案并上报监理工程师批复。
4、由技术部门组织进行墩台混凝土浇筑施工技术交底。
5、试验室在墩台开工前进行墩台混凝土施工配合比试验，试验结果上报监理工程师批复。
3.2拌和站及钢筋加工厂布置由1#拌和站（50m3/h）负责项目部侧墩身（桥台）混凝土生产供应，2#拌和站（50m3/h）负责河对岸昌宏村墩身（桥台）混凝土生产供应，采用8m3混凝土搅拌运输车运输混凝土。
为了确保钢筋加工质量，所有墩台的钢筋加工及制作均在钢筋加工场内进行，采用钢筋笼运输车进行运输。
四、施工工期及资源配置根据施工进度计划配置合理的施工设备组合及足够数量的熟练施工人员，保证满足施工工期要求。
4.1施工周期分析单个墩台施工周期分析表表14.2 主要设备配置主要设备配置表表24.3主要人员配置主要人员配置表表3五、施工方案5.1施工总体方案根据施工场地条件和施工总计划安排，墩台施工在其承台（明挖基础）施工完毕以后即可进行，采用组合钢模板拼装侧模，钢管扣件横竖加固模板的内外侧，模板间加贴双面胶。
分层浇注混凝土，充分振捣。
测量人员重新复核两前台胸墙之间的距离，如与设计值有误差，调整模板满足设计距离的要求。
在模板内侧用红油漆标明混凝土浇筑标高。
钢筋与模板之间留足保护层，检查各种预埋件的预埋位置。
本桥墩台（含顶帽）高度均不超过50m，为了保证墩台外观质量，墩台身混凝土分次连续浇筑成型；混凝土在搅拌站集中搅拌，混凝土搅拌运输车运输，采用汽车吊配吊斗或泵车配混凝土罐车泵送入模。
5.2施工工艺流程5.2.1施工工艺流程框图墩台采用大型组合钢模板分次浇筑法，5#、6#采用翻模施工。
具体施工工艺见墩台施工工艺流程图。
翻模法施工桥墩：先施工完找平层，而后每次立1.5m模板，灌注1.5m混凝土，依次组装三节翻模，且灌注完3节混凝土后，按如下施工作业顺序逐节施工完桥墩：⑴卸料平台提升间隔拆除一半卸料平台支腿，提升一节模板高度重新与内模联接，用倒链将卸料平台落在第一批提升后的平台支腿上，拆除、提升剩余支腿，加固好整个卸料平台。
⑵拆除底层模板先将挂于底层模板、支架上的安全网、拆模吊篮等提升一节模板高度重新张挂好，再将底层模板、支架沿圆周对称拆除，提高两节模板高度进行整修、清理。
⑶模板安装首先以垂球控制中心在已成混凝土上做出记号，根据墩身直径计算出模板块数，按内外模对应、收分模板与楔形模板均匀错开的原则依次支立内外模。
随时用对拉螺栓将内外模和支架联接牢固，最后用斜拉索具校正模板，墩壁厚用混凝土支撑块保证尺寸。
⑷钢筋安装钢筋安装和拆模、立模等工序穿插进行，主筋采用双面焊接，箍筋及架立筋采用绑扎连接，钢筋安装完毕后检查钢筋保护层。
并用同标号混凝土以自由钢筋采用圆形架立筋固定，并绑扎均匀。
钢筋接头错开，每个截面钢筋接头数不大于总钢筋数的1/2。
⑸灌注混凝土灌注混凝土前，对混凝土接灌面凿毛，清洗干净，核对通风孔，墩内检查设备预埋件等的位置。
混凝土采用塔吊送到卸料平台上，以人工均匀地将混凝土倒至模内（也可用布料杆均匀地将混凝土布入模板内），插入式振捣器分层捣实。
⑹墩身线型控制为保证墩身结构尺寸，中线位置，每次模板安装后进行精确放样，利用大桥控制网用全站仪测量桥墩轴线和标高。
⑺混凝土养护拆模后，立即对混凝土内外表面进行洒水养护。
5.2.2施工方法1、测量放线及凿毛处理在承台施工完毕以后，由测量工程师采用全站仪在承台上放出墩台边线，对墩台范围以内的承台混凝土进行凿毛处理，露出新鲜混凝土面。
2、墩台钢筋绑扎钢筋制作在钢筋加工厂内进行，制作好的钢筋规格、间距、形状、接头及焊接等均要符合设计图纸和施工规范要求，并做好原材料抽检试验和焊接试验。
然后将制作成型的钢筋运至现场，和原先预埋的钢筋相接，钢筋绑扎过程中控制钢筋的间排距，注意钢筋的固定、稳固，确保安全。
（1）钢筋混凝土墩、台钢筋加工与安装，应符合钢筋混凝土构件的基本要求。
（2）钢筋进场时应具有出厂合格证明书或试验报告，并按不同规格、等级、钢种、牌号分批验收、分别存放、设立标识牌。
按照规定抽取试件进行力学，化学和可焊性试验。
（3）钢筋加工前必须调直及除锈，钢筋调直和清除污锈应符合下列要求：a.钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、油漆污皮、鳞锈等清除干净。
b.钢筋应平直无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。
c.采用冷拉方法调直钢筋时，Q235钢筋的冷拉率不宜大于2 %；HRB335牌号钢筋的冷拉率不宜大于1％。
（4）钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求，如设计无规定时，应符合下表的规定。
受力主筋制作和末端弯钩形状夸曲部位夸曲角度形状图钢筋种类弯曲直径D平直部分长度备注末端弯钩180°Q235 ≥2.5d ≥3d d 为钢筋直径135°HRB335 φ8~φ25≥4d ≥5d90°HRB335 φ8~φ25≥4d ≥10d中间弯钩90°以下各类≥20d（5）用I级钢筋制作的箍筋其末端应做弯钩，弯钩的弯曲直径应大于受力主钢筋直径，且不小于箍筋直径的2.5倍。
弯钩平直部分长度，一般结构不宜小于箍筋直径5倍，有抗震要求的结构，不应小于箍筋直径的10 倍。
弯钩的形式，如设计无要求时，按图( a )、（b ）加工，有抗震要求时，按图 (c)加工。
（6）根据设计图纸，按钢筋直径、形状及下料尺寸，决定钢筋数量。
（7）墩台钢筋安装、绑扎顺序，是先绑扎墩台下端，立好竖筋，绑好环筋，形成墩台骨架。
（8）同一截面的钢筋接头，不应超过50 % ，应错开配置。
（9）在构件的侧面和底面钢筋与模板的垫块应至少为4个/m2设置垫块，垫块与钢筋扎紧，保证钢筋混凝土保护层厚度。
（10）钢筋的级别、直径、根数和间距均应符合设计要求。
绑扎或焊接的钢筋应牢固，钢筋位置准确。
箍筋弯钩形式(a) 90°/ 180° (b ) 90°/90°（12）墩身详细的钢筋布置图。
3、预埋件墩台施工时按图纸要求埋设预埋件（接地钢筋、接地端子、沉降观测标等）。
4、模板安装墩台模板采用定型大块钢模板，墩台模板委托专业模板厂设计，通过计算审核后进行模板加工制作，考虑高速铁路高标准、严要求，模板设计全部采用无拉杆设计，通过模板背部设置桁架来保证模板刚度及固定模板，在施工时确保模板变形满足验标要求。
为了便于吊装，模板分节制造，每节高度控制为2~6m，然后根据墩台高度配置1m、0.5m高度的模板进行调节，圆端形墩圆端部分采用两个半圆设计，中间直线部分使用大块平面模板拼装。
模板接缝使用钢板胶黏结，并打磨平整，背部采用桁架固定加固，在墩台外侧采用精轧螺纹钢对拉形成一个整体。
模板安装采用25t汽车吊进行，吊装前确定拼装顺序，自下而上逐节安装，每节模板安装后都应认真检查，测量复测校核模板尺寸，并根据校核数据对模板尺寸进行调整，合格后方可继续安装下一节。
在钢筋和模板之间设置与墩台同标号混凝土垫块，以保证钢筋骨架的保护层满足设计要求。
模板安装质量要求见表5墩台模板允许偏差及检验方法表55、墩台混凝土浇筑墩台设计混凝土标号等级为C30、C35和C50（悬灌及垫石），墩台混凝土按大体积混凝土施工工艺进行，混凝土必须满足耐久性的要求，混凝土工程施工工艺及要求：（1）本桥墩身高度在10m以下，混凝土一次性浇筑到位。
10m 以上采用翻模或多次拼装浇注。
（2）混凝土在搅拌站集中搅拌，混凝土搅拌运输车运至施工现场，斗送入模。
（3）在混凝土浇筑过程中随时观察模板变形情况，出现异常情况时，及时对模板进行加固，或放慢浇筑速度。
（4）混凝土的入模温度控制在5～30℃。
（5）混凝土浇筑时的自由倾落高度不得大于2m；当大于2m时，采用滑槽、串筒、漏斗等器具辅助输送混凝土，保证混凝土不出现分层离析现象。
且滑槽或串筒出料口距混凝土浇筑面的高度不宜超过1m，当倾落高度超过6m时，还应在下料口设置减速装置。
（6）混凝土振捣采用φ70插入式振捣器，分层浇筑和振捣，混凝土的一次摊铺厚度不大于600mm（泵送混凝土），在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土，振捣时严禁碰撞钢筋和模板。
振动时要快插慢拔，不断上下移动振动棒，以便捣实均匀，减少混凝土表面气泡。
振动棒插入下层混凝土中5～10cm，移动间距不大于振捣器作用半径的1.5倍，与侧模保持5～10cm距离，对每一个振动部位，每一振点的振捣延续时间为20～30s，振动到该部位混凝土密实为止，即混凝土不再冒出气泡，表面出现平坦泛浆，防止过振、漏振。
（7）当新浇的混凝土结构有可能接触流动水时应采取防水措施，保证混凝土在浇筑后7d之内不受水的直接冲刷。
（8）墩台施工允许偏差见表6。
墩台施工允许偏差表表66、模板拆除在混凝土强度达到2.5MPa以上且表面及棱角不会因为拆模而受损时可以拆除模板。
拆模按照立模顺序逆向进行，不得损伤混凝土，并避免模板损坏，在模板和混凝土脱离以后方可拆卸模板、吊运模板。
拆模时间除需考虑拆模时的混凝土强度外，还应考虑到拆模时的混凝土温度（由水泥水化热引起）不能过高，以免混凝土接触空气时降温过快而开裂，更不能在此时浇注凉水养护。
混凝土内部开始降温以前以及混凝土内部温度最高时不得拆模。
一般情况下，结构或构件芯部混凝土与表面混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差大于20℃（截面较为复杂时，温差大于15℃）时不宜拆模。