涂装行业的废气处理
涂装行业废气怎么处理
安徽人本环境告诉您什么是涂装行业。涂装是现代的产品制造工艺中的一个重要环节。防锈、防蚀涂装质量是产品全面质量的重要方面之一。产品外观质量不仅反映了产品防护、装饰性能, 而且也是构成产品价值的重要因素。关于涂装行业我们总结了以下几个特点涂装产业特点:
1．VOCs类废气排放：
苯、甲苯、二甲苯、苯乙烯、乙酸丁酯、三羟甲基丙烷三丙烯酸酯、2-庚酮、羟基环己基苯基甲酮、二甲基聚合物、-三嗪和环氧乙烷、甲基丙烯酸羟乙酯、季戊四醇四丙烯酸酯
2.加装旋风除尘装置：
废气处理设备进气口加装旋风除尘装置，减少粉尘排放。
3.高温等离子焚烧处理方案：
VOCs含量较高、成分复杂、易燃易爆、较难分解物质，含有少量颗粒物、油状物、连续大剂量排放的工业废气。
4.高温等离子焚烧技术:
高温等离子焚烧技术是高频（30KHz）高压（10万伏）大功率电源在特定条件下的聚能放电。工业废气在反应器中由常温急剧上升至3千度高温，在高温、高电势的双重作用下，有机污染成分（VOCs）瞬间被电离并完全裂解。
经高温等离子焚烧处理，工业废气中有机物（VOCs）裂解成为碳、二氧化碳、水蒸气等单质物质。
工艺示意图：
高温等离子焚烧设备特点:
强大的功率和专业的设计使工业废气瞬间成为3千度的高温等离子体，有害物质清除率大于98%，符合国家指定排放标准。
不锈钢一体化结构，耐腐蚀，安全可靠
智能化远程控制，无需专职人员值守。
我们最先提出“高温等离子RTO焚烧”这一概念（发明专利），是唯一掌握该技术并实际应用的企业（世界范围）。为工业废气治理开辟了一条全新的途径。
“高温等离子焚烧”技术比较“传统RTO（天然气焚烧方法）”有以下优势：
涂装VOCs废气处理解决方案
广州和风环境技术有限公司 https://www.360docs.net/doc/1695558.html,/ 涂装VOCs废气处理解决方案 更多有关废气处理核心技术，请百度：和风环境技术。 涂装车间的废气主要是涂料中含有的有机溶剂和涂膜在喷涂及烘干时的分解物，统称为挥发性有机化合物（VOC），其成份主要有甲苯和二甲苯。这些成份对人的健康和生活环境有害，并且有恶臭，人如果长期吸入低浓度的有机废气，会引发咳嗽、胸闷、气喘甚至肺气肿等慢性呼吸道疾病，是目前公认的强烈致癌物。 1、前言有机废气对光化学烟雾、酸雨的形成起着非常重要的作用。为减少涂料中的VOC,开发了水性涂料和粉末涂料，但水性涂料中仍含有一定比例的有机溶剂。为此，各国颁布了相应的法令，限制该类气体的排放，我国于1997年颁布并实施的GB16297《大气污染综合排放标准》，限定了33种污染物的排放限值，其中包括苯、甲苯、二甲苯等挥发性有机溶剂。近年来，随着人们环保意识提高，环保法规不断完善与执法力度不断提高，汽车生产厂在新建涂装线中需配置废气处理设备，对老的涂装线也在逐步补充废气处理装置，废气经过处理达标后才能排放。针对不同的涂装废气，不同的厂家采用了不同的方法，下面就汽车涂装废气处理技术进行初浅的分析探讨。根据汽车涂装生产工艺，涂装废气主要来自于喷涂、干燥过程。所排放的污染物主要为：喷漆时产生的漆雾和有机溶剂，干燥挥发时产生的有机溶剂。漆雾主要来自于空气喷涂作业中溶剂型涂料飞散的部分，其成分与所使用的涂料一致。有机溶剂主要来自于涂料使用过程中的溶剂、稀释剂，绝大部分属挥发性排放，其主要的污染物为二甲苯、苯、甲苯等。故涂装中排放的有害废气的主要发生源为喷漆室、晾干室、烘干室。 2、汽车生产线废气处理方法 2.1烘干过程有机废气的治理方案电泳、中涂、面涂烘干室排出的气体属于高温、高浓度废气，适合采用焚烧的方法进行处理。目前烘干过程常用的废气处理措施有：蓄热式热力氧化技术（RTO）、蓄热式催化燃烧技术（RCO）、TNV回收式热力焚烧系统 2.1.1蓄热式热力氧化技术（RTO）蓄热式热氧化器（RegenerativeThermalOxidizer,简称RTO）是一种用于处理中低浓度挥发性有机废气的节能型环保装置。适用于大风量、低浓度，适用于有机废气浓度在100PPM—20000PPM之间。其操作费用低,有机废气浓度在450PPM以
喷涂废气处理工艺探讨
喷涂废气处理工艺探讨 摘要:介绍喷涂废气的危害和来源，根据喷涂废气特点，综述喷涂废气中漆雾和有机废气的治理工艺，分析各种治理工艺的优缺点，选择和介绍一种成熟的喷涂治理工艺。 臭气、 机溶剂，故有有机废气排放，主要含有苯、甲苯、二甲苯等有机污染物。除了有机废气外，由于油漆或光油在高压作用下雾化成微粒，部分未能全部到达喷漆物表面的油漆颗粒随气流弥散形成漆雾，故喷涂废气中还含有漆雾颗粒物。漆雾颗粒微小，绝大部分在10μm以下，而且黏度大，易黏附在物质表面。 3处理工艺流程
3.1工艺分析比较 由于喷涂废气不仅含有有机废气，还有漆雾，漆雾会影响到后续有机废气处理的运行和治理效果，故在净化有机废气之前必须去除漆雾，然后才能进一步去除废气中的甲苯、二甲苯、非甲烷总烃等挥发性有机物。 3.1.1漆雾处理方法 化过程，提高了净化效率；水旋式喷漆室主要是靠在栅格上的水旋器来分离空气中的漆雾，当含有漆雾的空气直接被吸入水旋器与栅格板下的水面撞击后，同水一起以漩涡运动流入水旋器，漆雾和空气分离。目前广泛采用的主要是水幕、水旋及水激式喷涂设备，均能取得较好的净化效果，但因甲苯、二甲苯等有机物不溶于水，对该类有机污染物的去除效率甚微[1]。
3.1.2有机废气处理方法 经过除漆雾处理后的喷涂废气主要含有挥发性有机物，处理有机废气的方法主要有取吸附、燃烧法、等离子电离法、冷凝回收法、吸收法等方式。 3.1.2.1吸附法 吸附法是目前广泛使用的有机废气处理技术，将有机废气通过活性炭床， 般的锅炉、废热锅炉、加热锅炉及放空中对废气进行燃烧，燃烧温度大于1000℃。该法简单、成本低、安全，适用于生产波动大、间歇性排放废气的情况。但该法在燃烧不完全时仍有一些污染物排放到大气中，且用火焰燃烧的热能无法回收。 （2）热力燃烧法：该法适用于低浓度、可燃性有机废气的处理。燃烧时需加辅助燃料，燃烧温度为720～820℃。
涂装行业的废气处理
涂装行业废气怎么处理 安徽人本环境告诉您什么是涂装行业。涂装是现代的产品制造工艺中的一个重要环节。防锈、防蚀涂装质量是产品全面质量的重要方面之一。产品外观质量不仅反映了产品防护、装饰性能, 而且也是构成产品价值的重要因素。关于涂装行业我们总结了以下几个特点涂装产业特点: 1．VOCs类废气排放： 苯、甲苯、二甲苯、苯乙烯、乙酸丁酯、三羟甲基丙烷三丙烯酸酯、2-庚酮、羟基环己基苯基甲酮、二甲基聚合物、-三嗪和环氧乙烷、甲基丙烯酸羟乙酯、季戊四醇四丙烯酸酯 2.加装旋风除尘装置： 废气处理设备进气口加装旋风除尘装置，减少粉尘排放。 3.高温等离子焚烧处理方案： VOCs含量较高、成分复杂、易燃易爆、较难分解物质，含有少量颗粒物、油状物、连续大剂量排放的工业废气。 4.高温等离子焚烧技术: 高温等离子焚烧技术是高频（30KHz）高压（10万伏）大功率电源在特定条件下的聚能放电。工业废气在反应器中由常温急剧上升至3千度高温，在高温、高电势的双重作用下，有机污染成分（VOCs）瞬间被电离并完全裂解。
经高温等离子焚烧处理，工业废气中有机物（VOCs）裂解成为碳、二氧化碳、水蒸气等单质物质。 工艺示意图： 高温等离子焚烧设备特点: 强大的功率和专业的设计使工业废气瞬间成为3千度的高温等离子体，有害物质清除率大于98%，符合国家指定排放标准。 不锈钢一体化结构，耐腐蚀，安全可靠 智能化远程控制，无需专职人员值守。 我们最先提出“高温等离子RTO焚烧”这一概念（发明专利），是唯一掌握该技术并实际应用的企业（世界范围）。为工业废气治理开辟了一条全新的途径。 “高温等离子焚烧”技术比较“传统RTO（天然气焚烧方法）”有以下优势：
喷漆车间废气处理方法
喷漆废气处理 一国内外现状 油漆喷涂过程中主要产生漆雾、有机废气污染。油漆在高压作用下雾化成微粒，在喷涂时，部分油漆未到达喷漆物表而，随气流弥散形成漆雾。稀释剂(有机溶剂)是用来稀释油漆，达到漆物表而光滑关观的口的。有机溶剂易挥发，在喷漆、晾干过程将逐渐挥发出来形成有机废气。 有机废气危害 漆雾中的有机溶剂—苯、甲苯、二甲苯属强毒性溶剂，作业时散发至车间空气中，工人经呼吸道吸入后，可引起急性和慢性中毒，主要引起中枢神经系统及造血系统的损害，短期吸入高浓度(1 500 m}/ms)的苯蒸气，即可引起再生障碍性贫血;经常吸入低浓度的苯蒸气，也可引起恶心、呕叶、神智模糊等神经症状，少数还可引起神经衰弱症候群。甲苯对中枢神经的毒害比苯强，对造血系统的作用较苯低。据报道，苯质量浓度在188-375 mg/m3时，长期接触即可有明显的自觉症状。甲苯的慢性危害较苯小，浓度在430-1 300 mg/m3下，可出现中毒症状，三苯混合还可对眼睛、鼻粘膜产生刺激症状，且神经系统症状也更为严重。漆雾对作业工人的危害不容忽视，企业需采取切实可行的喷漆废气治理措施，减小污染物排放，降低有毒有害物质对喷涂车间工人的健康危害。 漆雾净化技术方案
漆雾净化主要分为干法、湿法两种方式。 1漆雾干式净化技术 干法采用的是过滤净化方式，喷漆室在漆雾净化系统引风机抽吸作用下形成负压，漆雾在负压作用下，被引入漆雾过滤器，通过过滤绵、滤板、滤纸等过滤材质，滤掉液态漆滴，达到除去漆雾的口的。漆雾干法净化效率可达到9驯以上，使用的填充材料价格便宜，容易获取，待滤层漆膜饱和后，可及时更换。干式喷漆室的优点在于喷漆室结构简单，通风量和风压均匀，涂料损耗小，涂覆效率高。由于不使用水，不必进行废水处理，运行费用低，彻底改变了喷漆室油、水污染。 1 2漆雾湿式净化技术 湿式净化包括水帘式、水旋式、无泵式等多种形式。 1 1 1水帘喷漆室 水帘喷漆室为湿法处理设备，设备前而为水幕板，水幕板上而为溢流槽，水幕板后而为多级水帘过滤器。喷漆时，进入喷漆室的漆雾首先与水幕相遇，被冲刷到水箱内。其余漆雾在通过多级水帘过滤器时完全被拦截在水中。水箱内的水由水泵提升到水幕及多级水帘过滤器顶的溢水槽，溢流到水幕板上形成水幕。水帘喷漆室室内为不锈钢水帘板，水帘板结构设计先进合理，保证室内气流速度、提高涂装上漆率和残漆捕捉率，并使水帘层均匀、连续、可靠、无中断带、无水花飞溅。
涂装行业废气治理、VOCs治理解决方案
涂装行业有机废气治理项目解决案 一、涂装行业有机废气治理目概况简述 涂装车间的废气主要是涂料中含有的有机溶剂和涂膜在喷涂及烘干时的分解物，统称为挥发性有机化合物（VOC），其成份主要有甲苯和二甲苯。这些成份对人的健康和生活环境有害，并且有恶臭，人如果长期吸入低浓度的有机废气，会引发咳嗽、胸闷、气喘甚至肺气肿等慢性呼吸道疾病，是目前公认的强烈致癌物。 有机废气对光化学烟雾、酸雨的形成起着非常重要的作用。为减少涂料中的VOC,开发了水性涂料和粉末涂料，但水性涂料中仍含有一定比例的有机溶剂。为此，各国颁布了相应的法令，限制该类气体的排放，我国于1997年颁布并实施的GB16297《大气污染综合排放标准》，限定了33种污染物的排放限值，其中包括苯、甲苯、二甲苯等挥发性有机溶剂。近年来，随着人们环保意识提高，环保法规不断完善与执法力度不断提高，汽车生产厂在新建涂装线中需配置废气处理设备，对老的涂装线也在逐步补充废气处理装置，废气经过处理达标后才能排放。针对不同的涂装废气，不同的厂家采用了不同的法，下面就汽车涂装废气处理技术进行初浅的分析探讨。 根据汽车涂装生产工艺，涂装废气主要来自于喷涂、干燥过程。所排放的污染物主要为：喷漆时产生的漆雾和有机溶剂，干燥挥发时产生的有机溶剂。漆雾主要来自于空气喷涂作业中溶剂型涂料飞散的部分，其成分与所使用的涂料一致。有机溶剂主要来自于涂料使用过程中的溶剂、稀释剂，绝大部分属挥发性排放，其主要的污染物为二甲苯、苯、甲苯等。故涂装中排放的有害废气的主要发
生源为喷漆室、晾干室、烘干室。 二、涂装行业有机废气治理工艺技术比较 对有机溶剂废气的处理法有多种，但每种处理法都有其适用性和局限性，因此有机废气处理工艺的选择，需要结合有机溶剂的物理化学特征。常见的处理工艺有两类：一类是破坏性法，如燃烧法等主要用于处理无回收价值或有一定的毒性的气体；另一类是非破坏性的，即吸收法，吸附法、冷凝法，以及新发展的生物膜法、脉冲电晕法、臭氧分解法、等离子体分解法等。 ①燃烧法 燃烧法是应用比较广泛的有机废气治理法，特别是对低浓度有机废气。燃烧法可分为直接火焰燃烧和催化燃烧。燃烧法的优点是：VOC处理效率高，一般在90%以上。但是对于低浓度有机废气不能满足燃烧所维持的温度，需要投加其它燃料，在不具备综合处理的情况下，废气处理设施运转费用较高。 ②吸收法 吸收法是利用有机溶剂的物理和化学性质，使用水或化学吸收液进行吸收。吸收装置种类很多，如喷淋塔、填充塔、气泡塔、筛板塔、各类洗涤器等。考虑到吸收效率，设备本身阻力以及操作难易程度选择塔器种类，有时可选择多级联合吸收。着重考虑不造成二次污染和废弃物的再处置问题。 ③吸附法
汽车涂装车间喷涂废气处理的建议
龙源期刊网 https://www.360docs.net/doc/1695558.html, 汽车涂装车间喷涂废气处理的建议 作者：冯妍 来源：《科技资讯》2018年第05期 摘要：为满足环保标准，涂装车间喷漆废气的处理可考虑以下方法，如：废气焚烧装置 选择RTO或TNV设备等。通过上述有效措施，可使废气中的VOCs含量达到国家排放标准，降低设备投入及运行能耗，达到废气处理的目的。 关键词：RTO TNV 循环风新风 中图分类号：U472.4 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2018）02（b）-0108-02 近年来，为保护生态环境和可持续发展，环保法规不断完善。北京、天津在汽车制造业大气污染排放标准方面做出了具体的规定，其中，2014年8月1日开始对于天津市的排放量做出了明确的规定：非甲烷总烃排放浓度限值每立方米要控制在30mg范围，单位涂装面积VOCs 排放量每平方米要控制在35g以内，各地区涂装车间与现已投产的涂装车间所需喷涂的废气要及时地做出处理。一般情况下，对于喷漆废气VOCs通常会通过RTO或TNV的方法进行针对性处理。 1 喷漆废气处理方法介绍 油漆喷涂过程中产生的废气主要为无机挥发性有机化合物，包含苯、甲苯以及二甲苯等，对于水性漆喷涂产生的废气，主要采用RTO或者TNV的方式进行处理。RTO为蓄热式焚烧 设备，TNV为直然式焚烧设备。TNV由三部分构成：废气焚烧系统、循环风供热系统以及新风换热系统，其工作原理为有机废气换热器在进行相关预热处理的前提下，顺利地达到燃烧室当中，通过燃烧设备的加热高温处理会把有机废气转变成二氧化碳、水，温度较高的烟气经换热后通过烟道排放出去，同时，换出的热会用于给烘干室的循环风提供热能，为整个烘干室供应充分的热能。其中，系统末端的位置进行新风换热装置的合理性设置，把整个系统中的热量进行回收，最后再把烘干室中的烟气进行加热处理，随后送达烘干室当中。 原理如图1所示。 RTO（Regenerative Thermal Oxidizer，简称RTO），蓄热式氧化炉，废气处理系统由废气过滤系统、沸石浓缩转轮、氧化燃烧系统三部分组成，适用于处理低浓度、大风量，或者含有腐蚀性的有机废气，其工作原理是：喷漆废气在经过前期过滤，去除废气中的颗粒物后，经沸石转轮开始不断地浓缩，将废气中的有机物质吸附在转轮上，吸附后的气体基本可达到排放标准，从而减少焚烧气体的量，其中，废气VOCs的浓度也发生了明显的变化，不断升高，与吸附处理后的气体体积成反比，可达之前的10～20倍，对于此高浓度废气将其送至到氧化焚烧
喷涂房烘烤废气治理方案
喷涂房烘烤废气治理方案
烤漆废气治理 技 术 方 案 编制日期：2017年2月
1.现况描述 1、根据喷涂烤漆废气的成分不同，物质组成含有各种有害的有机物， 废气中毒物质为：苯、甲苯、二甲苯、乙二醇醚、甲苯二异氰酸酯、重金属、邻苯二甲酸脂、VOC、甲醛等。 甲苯、二甲苯：属于中等毒性物质、对人体有麻醉，刺激作用、高浓度对神经有毒害作用；苯：剧毒物质，在神经和骨髓中蓄积，致使神经和造血祖师收到损害，长期可引起白血病；乙二醇醚：在体内可形成剧毒化合物、对血液循环和神经系统造成永久损害长期可致癌；TDI：（甲苯二异氰酸酯）破坏眼角膜、吸收后会损害肝脏，肾功能，长期接触会致癌；重金属：可引起慢性中毒、在脑和肝脏器官残留、对肝、肾造成永久性伤害；邻苯二甲酸脂：属于增塑剂、可引起儿童发育不良；VOC：挥发性化合物，造成大气环境污染，破坏人类生存环境，危害人类身体健康；甲醛：危害刺激眼角膜。 2、烤漆废气中的苯及苯系物一般条件下不易溶于水、苯环相当的稳定、不易氧化反应。 3、烤漆废气中细小颗粒物质较少，但其不容易稀释，容易造成过滤堵塞。 2. 设计依据及标准 1)针对该公司生产工艺产生废气的特性，及现场的实际情况，并综合业 主其它方面的考虑，本设计方案遵循如下标准和规范，并达到环保排
河北耐驰环保设备有限公司 放标准： 2.1 设计标准与规范 2)《中华人民共和国环境保护法》 3)《中华人民共和国大气污染防治法》 4)《中华人民共和国恶臭污染物排放标准》（GB14554-93）； 5)《实用环境工程手册》（大气污染控制工程） 6)《工业企业设计卫生标准》（GBZ1－2002） 7)《工业自动化仪表工程施工及验收规范》（GBJ93－86） 8)《大气污染物综合排放标准》(GB16297) 9)《工业企业厂界噪声标准》（GB12348） 10)《工业企业噪声控制设计规范》(GBJ87)； 11)《恶臭污染物排放标准》（GB14554） 12)《电控设备：第一部分低压电器电控设备》(GB4720-84)； 13)《通用电器设备配电设计规范》(GB50055-93)； 14)相关的环保设计手册及规范； 15)客户提供的相关文件和资料。 3. 设计基础 设计基础 根据贵公司提供的废气收集罩尺寸长3000mmm宽1000mm来计算，我公司将废气处理设备风量确定为8000m3/h。
喷涂废气处理设计方案
某喷涂公司 喷涂废水处理工程 设 计 方 案 3吨/日废水 ×××××××涂装设备有限公司
二00六年月 喷涂废水处理工程设计方案设计方案 目录 第一章概述 3 一、项目概述 3 二、设计原则 3 三、设计依据 3 四、设计范围 4 五、设计水量、水质及治理目标 4 第二章工艺设计5 一、工艺选择 5 二、工艺流程 5 三、工艺特点 6 四、主要设计参数 6 五、构筑物设备清单7 第三章土建设计8 一、土建设计原则8 二、土建工程结构类型设计8
三、建构筑物设计要点9 四、总平面布置9 五、新建构筑物一览表9 第四章配电及自动控制9 一、设计范围9 ××××××涂装设备有限公司第1页 喷涂废水处理工程设计方案设计方案 二、电源要求9 三、电缆及敷设10 四、用电负荷表10 第五章运行成本10 第六章保修期与售后服务10 第七章工程估算 11 一、土建部分估算11 二、工艺及电气设备及材料估算11 三、总估算 12
××××××涂装设备有限公司第2页喷涂废水处理工程设计方案设计方案 第一章概述 一、项目概述 某喷涂有限公司位于。该公司主要从事对塑料半成品的表面喷涂处理，该公司的喷涂生产车间每天排放3吨的喷涂废水。喷涂废水主要含酮类，醇类，苯，若不经过处理后排放会对其周围环境带来不良影响。该公司领导为了执行国家及省、市有关环保规定，促进经济建设与环境保护协调发展，拟对该喷涂废水进行治理。受该公司委托，
我公司现编制该公司废水治理设施工程方案。 二、设计原则 ●严格执行国家和地方有关环境保护的各项规定,确保各项出水指标达到国家及地方有关污染物排放标准。 ●采用目前成熟、实用的处理工艺，稳定可靠地达到治理目标。 ●在上述要求前提下，达到操作管理方便、工程费用省、运行成本低等目的。 三、设计依据 ●《中华人民共和国环境保护法》(1989年12月) ●《中华人民共和国水污染防治法》(1984年5月) ●《污水综合排放标准》(GB8978-96) ●《室外排水设计规范》GBJ14-87(1997年版) ●广东省地方标准《水污染物排放限值》(DB44/26-2001)第 二时段一级标准 ××××××涂装设备有限公司第3页 喷涂废水处理工程设计方案设计方案 四、设计范围 本设计包括废水处理站场地范围内的工艺安装、基础以上的土建、电气及自控等所有内容，以及废水处理站内
什么是喷涂废气治理
什么是喷涂废气治理 喷涂是各种制作工艺中使用的最多的工艺技术，目的是保持产品的美观或者作防腐处理，无论是木工产品还是金属产品都需要喷涂（涂装）。比如汽车涂装、家具厂涂装等等。什么是喷涂废气治理？下面就由安徽宝华环保科技有限公司来给大家简单介绍下吧！ 油漆对人体有很大危害，油漆的主要污染源是苯。苯会引起人体慢性中毒，造成白细胞减少，血小板降低,骨髓造血功能发生障碍，严重的还会患上白血病。油漆不仅能通过呼吸进入人体，还可以通过皮肤吸收进入人体。因此喷涂车间必须安装废气处理环保设备，以保护人体健康、保护大气环境。 目前，许多厂家都采用喷淋除尘系统控制喷漆工艺废气和粉尘、染尘的扩散。喷淋法具有工艺简单、经济的优点，但喷淋除尘法的除尘效率通常只有30%-40%,且由于废气为有机性，本身较难溶于水，分子粒径远比液滴小得多，故采用水喷
淋法捕获效率较低，更加难以使其溶解除去。所以，仅仅通过喷淋法处理后，含尘及其它污染物浓度与排放标准还有较大差距。根据我公司以往对此类废气的治理经验，建议采用：喷淋塔+uv光氧催化废气处理设备，该法具有处理效果高，运行稳定的优点。 安徽宝华环保科技有限公司是主要经营范围为污水处理工程与工业废气粉尘治理的设计、施工与运营，环保设备、配件耗材与水质在线监测设备的销售，同时在六安、舒城、淮北、滁州等地设立分公司。 安徽宝华环保科技有限公司拥有环保专业承包叁级资质和国家清洁生产咨询审核资质，根据市场需求，不断推陈出新，积极与国内科研院校建立战略合作关系，不断引进新技术与新人才，进一步提升业务能力与水平。公司在全体宝华人的努力下，逐渐发展成为具有影响力的环保综合服务商。公司秉承“客户至上、服务第一”的理念，依托强大的技术支持和完备的售后服务，为您解决身边的环境问题。全体宝华人愿与您携手并进，共建美丽中国，同创绿色地球。
涂层废气处理方案设计说明
涂层废气处理设计方案 二〇〇五年三月
1. 概述 喷漆车间在生产过程中排放出大量的涂层烘干废气，废气中含有较高浓度的甲苯。该废气若不经处理直接排入大气，不仅会污染周围的环境，而且导致了极大的原物料消耗，同时对企业的形象也会造成一定的影响，为此，必须进行处理。***公司根据现场调查和研究分析，就涂层废气中的甲苯治理和回收工艺制定可行性方案，以供企业和环保管理部门参考，为今后工程的正式实施提供准备。 2. 设计依据 2.1废气中所含污染物种类、浓度及温度 污染物种类：甲苯 污染物排放量：甲苯为270 kg/h，废气排放量为33000 m3/h 烘箱出口温度：70～80℃ 通过计算可得甲苯浓度为：8182mg/m3，故属于高浓度高风量型。 2.2 设计规模 废气处理量：33000 m3/h；甲苯排放量为270 kg/h（最大值） 备注：本方案按最大值设计。 2.3 设计围 从车间排气管汇合后出口开始，经装置入口至排风机出口之间，所有工艺设备、连接管道、管件、阀门、风机、电气装置、自动控制设备等。 2.4 处理后气体排放浓度
废气排放标准应执行GB16297-1996 《大气污染物综合排放标准》中的二级标准，具体见表1。 表1 GB16297-1996中甲苯的二级排放标准 2.5 设计参考资料以及法规标准 《涂装作业安全规程——涂漆工艺通风净化》 GB 6515-86 国家标准局1986 《通风除尘技术》 《工业通风》 《环保设备材料手册》 《建设项目环境保护管理条例》 中华人民国国务院令第253号1998 2.6 控制系统 采用可编程逻辑控制器(PLC)系统的自动控制，以实现治理系统的操作最优化，降低运行费用，增加设备运行的可靠性。
汽车涂装有机废气节能处理方法
汽车涂装有机废气节能处理方法 随着国内对环境质量的要求不断提高，挥发性有机废气的治理工作正逐步开展。对汽车涂装废气，应根据不同特点，分析不同处理方法的处理效果与处理成本，采取切实有效的技术方法处理，满足排放标准，保护地球环境，创建和谐社会。那么，下面是由为大家分享汽车涂装有机废气节能处理方法，欢迎大家阅读浏览。 1 前言 汽车涂装生产线是汽车制造过程中产生“三废”最多的环节，其中涂装废气是涂装“三废”的主要部分。涂装车间的废气主要是涂料中含有的有机溶剂和涂膜在喷涂及烘干时的分解物，统称为挥发性有机化合物(VOC)，其成份主要有甲苯和二甲苯。这些成份对人的健康和生活环境有害，并且有恶臭，人如果长期吸入低浓度的有机废气，会引发咳嗽、胸闷、气喘甚至肺气肿等慢性呼吸道疾病，是目前公认的强烈致癌物。除此之外，有机废气对光化学烟雾、酸雨的形成起着非常重要的作用。为减少涂料中的VOC,开发了水性涂料和粉末涂料，但水性涂料中仍含有一定比例的有机溶剂。为此，各国颁布了相应的法令，限制该类气体的排放，我国于1997年颁布并实施的GB 16297《大气污染综合排放标准》，限定了33种污染物的排放限值，其中包括苯、甲苯、二甲苯等挥发性有机溶剂。近年来，随着人们环保意识提高，环保法规不断完善与执法力度不断提高，汽车生产厂在新建
涂装线中需配置废气处理设备，对老的涂装线也在逐步补充废气处理装置，废气经过处理达标后才能排放。针对不同的涂装废气，不同的厂家采用了不同的方法，下面就汽车涂装废气处理技术进行初浅的分析探讨。 根据汽车涂装生产工艺，涂装废气主要于喷涂、干燥过程。所 排放的污染物主要为：喷漆时产生的漆雾和有机溶剂，干燥挥发时产生的有机溶剂。漆雾主要于空气喷涂作业中溶剂型涂料飞散的部分，其成分与所使用的涂料一致。有机溶剂主要于涂料使用过程中的溶剂、稀释剂，绝大部分属挥发性排放，其主要的污染物为二甲苯、苯、甲苯等。故涂装中排放的有害废气的主要发生源为喷漆室、晾干室、烘干室。 2 汽车生产线废气处理方法 2.1 烘干过程有机废气的治理方案 电泳、中涂、面涂烘干室排出的气体属于高温、高浓度废气， 适合采用焚烧的方法进行处理。目前烘干过程常用的废气处理措施有：蓄热式热力氧化技术(RTO)、蓄热式催化燃烧技术(RCO)、TNV回收式热力焚烧系统
喷漆废气处理技术和处理方法
喷漆废气处理技术和处理方法 喷漆废气处理技术 油漆类喷涂废气，主要由2部分组成，一是液态的漆雾，二是气态的VOC。对于液态漆雾，需采用除漆雾装置;但对不溶水的VOC，工业成熟技术应该还是“活性炭吸附光催化氧化脱附组合废气净化系统”。 1、光氧催化氧化净化装置 由于活性炭具有能够再生的特点，在活性炭用量大、废气浓度高及活性炭吸附饱和时间短的情况下，可使用活性炭脱附装置对活性炭进行再生循环使用(脱附介质可使用蒸汽)。使用活性炭脱附装置不但可以节约运行成本，而且能够对吸附的废气进行回收，同时避免了二次污染。在不回收溶剂的情况下，还可以选用光催化氧化活性炭再生装置对活性炭进行再生循环使用。 2、干式漆雾过滤净化装置 目前80%的喷漆室均采用干式漆雾净化，一个重要原因在于环境保护的综合考虑。此外，干式漆雾净化在确保喷漆性能、净化效率、减少二次污染、降低运行成本等也显示了巨大的优越性。 3、活性碳废气净化处理装置 活性碳废气净化器是一种干式废气处理设备。由箱体和装填在箱体内的吸附单元组成。根据吸附单元的数量和风量可进行不同规格的组合，活性碳废气净化器选择不同填料可以处理多种不同废气，主要用于油漆等有机废气的净化。
对于浓度低于1000mg/m3的废气净化后排放满足GB16297-1996《大气污染物综合排放标准》。 本设备为活性碳吸附装置，需要配套活性碳再生系统(采用纳米光催化氧化装置)一起使用。 活性碳吸附装置主要优点：吸附效率高、运行成本低、维护方便、能够同时处理多种混合废气。 喷漆废气处理方法 喷漆工艺广泛应用于机械、电气设备、家电、汽车、船舶、家具等行业。喷漆原料—涂料由不挥发份和挥发份组成，不挥发份包括成膜物质和辅助成膜物质，挥发份指溶剂和稀释剂(主要以二甲苯为主)。喷漆废气中的有机气体来自溶剂和稀释剂的挥发，有机溶剂不会随油漆附着在喷漆物表面，在喷漆和固化过程将全部释放形成有机废气。在喷漆过程挥发的二甲苯废气量约占稀释剂用量的30%，另有70%在烘干过程挥发。 喷漆涂装作业中涂料和溶剂雾化后形成的二相悬浮物逸散到周围的空气中，污染了空气。对被污染空气中的漆雾的收集和分离是提高喷漆质量、改善喷漆环境、达到环保排放要求的主要方法。
喷漆车间废气处理方法
喷漆废气处理 一国外现状 油漆喷涂过程中主要产生漆雾、有机废气污染。油漆在高压作用下雾化成微粒，在喷涂时，部分油漆未到达喷漆物表而，随气流弥散形成漆雾。稀释剂(有机溶剂)是用来稀释油漆，达到漆物表而光滑关观的口的。有机溶剂易挥发，在喷漆、晾干过程将逐渐挥发出来形成有机废气。 有机废气危害 漆雾中的有机溶剂—苯、甲苯、二甲苯属强毒性溶剂，作业时散发至车间空气中，工人经呼吸道吸入后，可引起急性和慢性中毒，主要引起中枢神经系统及造血系统的损害，短期吸入高浓度(1 500 m}/ms)的苯蒸气，即可引起再生障碍性贫血;经常吸入低浓度的苯蒸气，也可引起恶心、呕叶、神智模糊等神经症状，少数还可引起神经衰弱症候群。甲苯对中枢神经的毒害比苯强，对造血系统的作用较苯低。据报道，苯质量浓度在188-375 mg/m3时，长期接触即可有明显的自觉症状。甲苯的慢性危害较苯小，浓度在430-1 300 mg/m3下，可出现中毒症状，三苯混合还可对眼睛、鼻粘膜产生刺激症状，且神经系统症状也更为重。漆雾对作业工人的危害不容忽视，企业需采取切实可行的喷漆废气治理措施，减小污染物排放，降低有毒有害物质对喷涂车间工人的健康危害。 漆雾净化技术案
漆雾净化主要分为干法、湿法两种式。 1漆雾干式净化技术 干法采用的是过滤净化式，喷漆室在漆雾净化系统引风机抽吸作用下形成负压，漆雾在负压作用下，被引入漆雾过滤器，通过过滤绵、滤板、滤纸等过滤材质，滤掉液态漆滴，达到除去漆雾的口的。漆雾干法净化效率可达到9驯以上，使用的填充材料价格便宜，容易获取，待滤层漆膜饱和后，可及时更换。干式喷漆室的优点在于喷漆室结构简单，通风量和风压均匀，涂料损耗小，涂覆效率高。由于不使用水，不必进行废水处理，运行费用低，彻底改变了喷漆室油、水污染。 1 2漆雾湿式净化技术 湿式净化包括水帘式、水旋式、无泵式等多种形式。 1 1 1水帘喷漆室 水帘喷漆室为湿法处理设备，设备前而为水幕板，水幕板上而为溢流槽，水幕板后而为多级水帘过滤器。喷漆时，进入喷漆室的漆雾首先与水幕相遇，被冲刷到水箱。其余漆雾在通过多级水帘过滤器时完全被拦截在水中。水箱的水由水泵提升到水幕及多级水帘过滤器顶的溢水槽，溢流到水幕板上形成水幕。水帘喷漆室室为不锈钢水帘板，水帘板结构设计先进合理，保证室气流速度、提高涂装上漆率和残漆捕捉率，并使水帘层均匀、连续、可靠、无中断带、无水花飞溅。 1 1 2无泵喷漆室
喷漆车间废气处理方案
喷漆车间废气处理 方案
喷漆废气处理 一国内外现状 油漆喷涂过程中主要产生漆雾、有机废气污染。油漆在高压作用下雾化成微粒，在喷涂时，部分油漆未到达喷漆物表而，随气流弥散形成漆雾。稀释剂(有机溶剂)是用来稀释油漆，达到漆物表而光滑关观的口的。有机溶剂易挥发，在喷漆、晾干过程将逐渐挥发出来形成有机废气。 有机废气危害 漆雾中的有机溶剂—苯、甲苯、二甲苯属强毒性溶剂，作业时散发至车间空气中，工人经呼吸道吸入后，可引起急性和慢性中毒，主要引起中枢神经系统及造血系统的损害，短期吸入高浓度(1 500 m}/ms)的苯蒸气，即可引起再生障碍性贫血;经常吸入低浓度的苯蒸气，也可引起恶心、呕叶、神智模糊等神经症状，少数还可引起神经衰弱症候群。甲苯对中枢神经的毒害比苯强，对造血系统的作用较苯低。据报道，苯质量浓度在188-375 mg/m3时，长期接触即可有明显的自觉症状。甲苯的慢性危害较苯小，浓度在430-1 300 mg/m3下，可出现中毒症状，三苯混合还可对眼睛、鼻粘膜产生刺激症状，且神经系统症状也更为严重。漆雾对作业工人的危害不容忽视，企业需采取切实可行的喷漆废气治理措施，减小污染物排放，降低有毒有害物质对喷涂车间工人的健康危害。
漆雾净化技术方案 漆雾净化主要分为干法、湿法两种方式。 1漆雾干式净化技术 干法采用的是过滤净化方式，喷漆室在漆雾净化系统引风机抽吸作用下形成负压，漆雾在负压作用下，被引入漆雾过滤器，经过过滤绵、滤板、滤纸等过滤材质，滤掉液态漆滴，达到除去漆雾的口的。漆雾干法净化效率可达到9驯以上，使用的填充材料价格便宜，容易获取，待滤层漆膜饱和后，可及时更换。干式喷漆室的优点在于喷漆室结构简单，通风量和风压均匀，涂料损耗小，涂覆效率高。由于不使用水，不必进行废水处理，运行费用低，彻底改变了喷漆室油、水污染。 1 2漆雾湿式净化技术 湿式净化包括水帘式、水旋式、无泵式等多种形式。 1 1 1水帘喷漆室 水帘喷漆室为湿法处理设备，设备前而为水幕板，水幕板上而为溢流槽，水幕板后而为多级水帘过滤器。喷漆时，进入喷漆室的漆雾首先与水幕相遇，被冲刷到水箱内。其余漆雾在经过多级水帘过滤器时完全被拦截在水中。水箱内的水由水泵提升到水幕及多级水帘过滤器顶的溢水槽，溢流到水幕板上形成水幕。水帘喷漆室室内为不锈钢水帘板，水帘板结构设计先进合理，保证室
涂装废气处理系统技术要求书
编号： 版本号：1.0 上汽通用五菱汽车股份有限公司重庆基 地项目 涂装区域M+E+U1总包 烘炉废气处理系统技术要求书 上汽通用五菱汽车股份有限公司 整车制造部制造工程 2012-10-25 编制：日期： 审核：日期： 批准：日期： 会签：日期： 更改记录：
目录 目录 废气处理系统 (3) 1.概述 (3) 2.总体要求 (3) 3.供货范围及职责 (4) 4.技术要求 (5) 4.1单元结构 (5) 4．2陶瓷蓄热体 (5) 4.3气动切换阀 (5) 4.4燃烧系统 (5) 4.5烟囱、风管等 (5) 4.6模块化施工要求 (6) 4.7保温 (6) 4.8风机 (6) 4.9风压开关 (7) 4.10电动机 (7) 4.11过滤器的压差表和压差开关 (7) 4.12管道安装 (8) 4.13涂漆 (8) 4.14标示 (8) 5.设备明细表 (8) 6.资料及文档要求 (9) 6.1设计阶段 (9) 6.2.施工阶段 (9) 6.3验收 (9) 7.培训要求 (10) 8.备品备件 (10)
废气处理系统 1.概述 本文件为SGMW重庆基地涂装项目废气处理（RTO）系统的技术要求，规定了RTO系统的设备选型及配置要求。供应商应以本文为依据，对RTO系统进行设计并报价。如供应商认为需要更改技术要求或有更好的建议，需在接到本标书及联合设计期间以问题交流清单的方式及时提出，以供业主方审核后给出明确的答复。任何与本文要求不一致且未经业主确认的设计，一律视为不符合项。 2.总体要求 SGMW计划在其重庆基地建造一条新的汽车涂装生产线，涂装设计净产能为60JPH。该线采用溶剂型中涂漆（预留水性漆）、水性色漆及2K溶剂型清漆。 在汽车车身和密封胶的烘干过程中，烘干室排放出含有VOC的废气。按环保要求，这些废气不能直接排放到大气中，必须送入废气处理设备处理。该设备要能有效降低VOC含量，达到当地环保部门的排放要求。 以下为基础数据，具体以总设计基础为准：
涂装车间VOCs废气处理技术
涂装车间生产过程中会产生大量VOC废气，其特点是浓度低，风量大。如果采用常规焚烧法治理废气，会产生高昂的运行费用。沸石转轮和活性炭是将低浓度大风量的VOC气体浓缩成高浓度小风量的装置，不过沸石转轮与活性炭使用条件和原理相似，但沸石转轮诸多性能都优于活性炭。并且在焚烧法中，RTO与传统催化燃烧、直燃式热氧化炉（TO）相比，具有更高的热效率、运行成本低等特点。所以“沸石转轮+RTO”的组合已成为大型汽车涂装厂的主流处理技术。 一、预处理系统 废气在进入沸石转轮之前，需先进入预处理系统对废气进行过滤，其主要目的是将废气中的颗粒物去除掉，防止颗粒物堵塞沸石转轮减少沸石转轮的使用寿命。同时，预处理系统中需增加除湿装置，将废气的相对湿度降低到70%以下。 二、沸石转轮系统 沸石转轮是一种可连续进行吸附和脱附操作的气体净化装置,两侧由密封装置分成三个区域：吸附区、脱附区及冷却区域。沸石转轮以较低的速度连续转动，低浓度、大风量的VOC废
气连续不断地通过转轮的吸附区时，废气中的VOC成份被转轮的沸石吸附，吸附净化后的气体达标直接排放。转轮吸附的有机溶剂随着转轮的转动被送到脱附区，RTO热输出混风后180-220℃通过脱附区，将VOC废气排出至RTO。转轮转至冷却区域进行冷却降温后可重新进行吸附（冷却风变为120℃左右），随着转轮的不断转动，吸附、解吸、冷却循环进行，确保废气处理持续稳定的运行。 三、RTO系统 RTO (Regenerative Thermal Oxidizer,简称RTO),蓄热式氧化炉。其原理是在高温（＞760 ℃）下将废气中的有机物（VOC)氧化成对应的二氧化碳和水，从而净化废气，并回收废气分解时所释放出来的热量。 中国上海睿术科技有限公司是VOCs废气排放处理，工业过程分析仪器及检测的供应商。我们的客户依赖我们推荐的产品，提供专业的售前及售后服务时刻掌握他们产品的质量，工艺设备的安全。减少自然环境中的有害排放，保证操作人员在有毒有害环境中的安全。我们非常自豪的能为那些维持这个世界正常运转的支柱产业服务例如:石油天然气生产商，煤制油工艺，石油
涂装车间废气治理项目方案
*******涂装车间废气治理项目施工方案 编制：**** 审核：***** 批准：**** *****************有限公司 **********年*****月24日
目录 第一章编制依据及说明 (3) 1.1 编制原则 (3) 1.2 编制依据 (3) 1.3 编制范围 (4) 第二章工程概况 (5) 2.1 工程概况 (5) 2.2 主要做法说明 (5) 第三章施工管理组织机构 (7) 第四章施工组织部署 (9) 4.1 施工部署总原则 (9) 4.2 工程管理目标 (9) 4.3 劳动力配置 (10) 4.4 劳务用工管理 (11) 第五章工程主要施工方法和技术措施 (14) 5.1 技术准备 (14) 5.2 施工现场准备 (14) 5.3 施工测量 (15) 5.4 施工措施 (15) 5.4.1 施工拆除改造 (15)
5.4.2 烟囱开洞施工 (17) 5.4.3 钢平台基础、地坪施工 (27) 第六章安全质量保证措施 (31) 6.1 质量保证措施 (31) 6.2 安全施工要求 (33)
第一章编制依据及说明 1.1 编制原则 1.遵循施工工艺规范、技术规范及安全生产规律，合理安排施工程序及施工顺序。 2.充分利用现有机械设备，扩大机械化施工范围。提高机械化程度，改善劳动条件，提高劳动效率。 3.合理布置施工平面图，对施工范围进行分段施工。尽量减少临时工程，减少施工用地，降低工程成本。 4.坚持科学基本建设程序和施工顺序，并结合工程特点、现场情况、施工条件等具体情况。 5.加强质量管理、确保工程“合格”目标。 6.高度重视施工厂区的安全以及对周边环境卫生、噪声、治安方面的影响，充分利用建设单位可以提供的场地，作好生产、生活和治安方面的安排，配置工作状态良好的设备。 7.在保证施工质量和施工进度的前提下，采用新工艺、新技术，新材料、新设备，以提高工程质量和加快工程进度。 1.2 编制依据 1.建设方与承包方签订施工合同文件。 2.建设方提供的《设备钢平台基础平面布置图》、《钢平台布置图》、《节点详图》及《烟囱开洞布置及洞口加固图》。
汽车涂装废气产生特征和处理方法介绍
汽车需求量的增长也带动了相关产业的发展，比如说汽车表面涂装产业，而在涂装过程中总会有挥发性有机物产生。对流层臭氧（O3）和二次有机气溶胶（SOA）的重要前体物，也是增加大气氧化性的主要因素。因为该行业排出的苯系物属于VOCs中的一种对于人体健康会产生严重的损害。目前国内的一些地区比如北上广的确相继开展了涂装行业VOCs成分测试，并根据结果制定了一些列的VOCs污染防治措施。本文深入分析汽车涂装行业VOCs排放特征，总结污染控制所适用的技术为汽车涂装行业VOCs废气污染治理提供科学依据。 一、汽车涂装工艺过程中VOCs的产生 中涂和面漆的喷涂及烘干过程和塑料件加工的涂漆工序。车身密封和喷防护蜡两个步骤中由于PVC和防护蜡中的VOCs含量相对较少，不是主要的排污环节。车身涂装产生的有机废气具有大风量、中低浓度的特点。 （1）喷漆室：喷漆室排放废气中主要有害成分为喷漆过程中挥发的有机溶剂。喷漆室的排风量很大，排放废气中的有机物总浓度很低，通常在100mg/m3以下。另外，喷漆室的排气中经常还含有少量未处理完全的漆雾。特别是干式漆雾捕集喷漆室，排气中漆雾较多。 （2）烘干室：烘干废气的成分比较复杂，除有机溶剂本身的成分外，还包含热分解生成物和反应生成物。电泳涂料虽然属于水性涂料，但其烘干气中仍含有较多的有机成分。除电泳涂料本身含有少量的醇醚类有机物外，还包含烘干过程中的热分解生成物（如醛酮类小分子）。电泳烘干废气中的总有机物浓度一般在500-1000mg/m3，比溶剂型涂料的烘干废气低一些。 （3）固废储存地：废油漆桶以及漆雾收集后产生的漆渣如不能及时处理，常产生有机废气。 二、涂装行业VOCs的组成物质 苯系物是汽车涂装企业VOCs排放的重要组分，各企业排放最高占比在33.2%-64.6%之间。苯系物中最主要的物种是二甲苯，喷涂车间占比10.3%-22.9%。乙酸丁酯、异丙醇、丁醇等醇酯类物质占比也相对较高，各企业排放最高占比在29.6%-61.2%之间。随着溶剂行业的污染控
涂装VOCs废气处理解决方案
涂装VOCs废气处理解决方案 涂装车间的废气主要是涂料中含有的有机溶剂和涂膜在喷涂及烘干时的分解物，统称为挥发性有机化合物（VOC），其成份主要有甲苯和二甲苯。这些成份对人的健康和生活环境有害，并且有恶臭，人如果长期吸入低浓度的有机废气，会引发咳嗽、胸闷、气喘甚至肺气肿等慢性呼吸道疾病，是目前公认的强烈致癌物。 1、前言 有机废气对光化学烟雾、酸雨的形成起着非常重要的作用。为减少涂料中的VOC,开发了水性涂料和粉末涂料，但水性涂料中仍含有一定比例的有机溶剂。为此，各国颁布了相应的法令，限制该类气体的排放，我国于1997年颁布并实施的GB16297《大气污染综合排放标准》，限定了33种污染物的排放限值，其中包括苯、甲苯、二甲苯等挥发性有机溶剂。近年来，随着人们环保意识提高，环保法规不断完善与执法力度不断提高，汽车生产厂在新建涂装线中需配置废气处理设备，对老的涂装线也在逐步补充废气处理装置，废气经过处理达标后才能排放。针对不同的涂装废气，不同的厂家采用了不同的方法，下面就汽车涂装废气处理技术进行初浅的分析探讨。 根据汽车涂装生产工艺，涂装废气主要来自于喷涂、干燥过程。所排放的污染物主要为：喷漆时产生的漆雾和有机溶剂，干燥挥发时产生的有机溶剂。漆雾主要来自于空气喷涂作业中溶剂型涂料飞散的部分，其成分与所使用的涂料一致。有机溶剂主要来自于涂料使用过程中的溶剂、稀释剂，绝大部分属挥发性排放，其主要的污染物为二甲苯、苯、甲苯等。故涂装中排放的有害废气的主要发生源为喷漆室、晾干室、烘干室。 2、汽车生产线废气处理方法 2.1烘干过程有机废气的治理方案 电泳、中涂、面涂烘干室排出的气体属于高温、高浓度废气，适合采用焚烧的方法进行处理。目前烘干过程常用的废气处理措施有：蓄热式热力氧化技术（RTO）、蓄热式催化燃烧技术（RCO）、TNV回收式热力焚烧系统 2.1.1蓄热式热力氧化技术（RTO） 蓄热式热氧化器（RegenerativeThermalOxidizer,简称RTO）是一种用于处理中低浓度挥发性有机废气的节能型环保装置。适用于大风量、低浓度，适用于有机废气浓度在100PPM—20000PPM之间。其操作费用低,有机废气浓度在450PPM以上时，RTO装置不需添加辅助燃料；净化率高，两床式RTO净化率能达到98%以上，三床式RTO净化率能达到99%以上，并且不产生NOX等二次污染；全自动控制、操作简单；安全性高。 蓄热式热氧化器采用热氧化法处理中低浓度的有机废气，用陶瓷蓄热床换热器回收热量。由陶瓷蓄热床、自动控制阀、燃烧室和控制系统等组成。主要特征是：蓄热床底部的自动控制阀分别与进气总管和排气总管相连，蓄热床通过换向阀交替换向，将由燃烧室出来的高温气体热量蓄留，并预热进入蓄热床的有机废气，蓄热床采用陶瓷蓄热材料吸收、释放热量；预热到一定温度（≥760℃）的有机废气在燃烧室燃烧发生氧化反应，生成二氧化碳和水，得到净化。典型的两床式RTO主体结构一个燃烧室、两个陶瓷填料床和四个切换阀组成（见