马斯克：特斯拉奇迹的“物理思维”(下)
马斯克：特斯拉奇迹的“物理思维”(下)
马斯克马斯克：：特斯拉奇迹的特斯拉奇迹的““物理思维物理思维””（下）2014年07月08日物理学思维直接影响了他创办SpaceX。
在那之前，他并没有看NASA 是怎样做的，然后在它的基础上进行改进。
他是从最基本的物理学定律出发：计算发射X 重的东西进入轨道需要消耗Y 升燃料，再加上成本为Z 的原材料……因此，如果能够有正确的设计和制造流程，并用之创造一艘功能完备的火箭，就应该大大地降低现行火箭的发射成本。
然而，要做到这些，需要数百项工程上的额外创新。
正是在物理学上本原且清晰的分析让他坚定地认为这些创新可以实现。
现在马斯克已经证实了这点。
2014年4月，SpaceX 的Falcon 9火箭已第四次载着Dragon 号运货飞船发射到国际太空站。
致力于创造航天文明的非营利组织国家空间学会向马斯克颁发了“罗伯特·海莱因纪念奖”。
它的颁奖理由是“马斯克完成了世界上无人愿意并且能够完成的异常艰巨的任务：制造出了一系列在商业上取得成功的可再循环使用的火箭推动器和航天器。
”无法想象，马斯克是怎样一个人，以怎样一种想象力和野心统领着眼下美国企业界这一大片封疆沃土。
坚定的坚定的““电动派电动派””：颠覆会有时颠覆会有时 在做着太空梦的同时，马斯克另一惊人创举来自他对传统汽车工业的颠覆野心，如中国人所知，特斯拉汽车所生产的电动汽车拥有着改变未来汽车工业的潜质。
1881年，自世界上第一台电池电动车诞生，停滞了一个多世纪的电动车，在20世纪末才重新进入全球各大汽车公司的实验室。
然而，要在传统汽车臃肿的母体内诞生出一流的电动汽车，难于上青天，1996年通用汽车开始研发的EV1电动车，却在2008年通用汽车破产听证会上被无情砍掉。
直到2012年特斯拉发布Model S，才真正“吹皱一池春水”。
2004年，对开发电动车兴趣正浓的马斯克遇到了汽车工程师马丁·艾伯哈德（Martin Eberhard），这位工程师向他建议制造由锂离子电池驱动的跑车。
特斯拉物理
特斯拉物理自从18-19世纪中，人们就被瑞士物理学家尼古拉特斯拉（Nikola Tesla）出现的电磁科技所吸引。
他的成就在于他的贡献，把电磁学从简单的平面理论转变为空间理论，解决了电磁波的传播问题，革新了早期电学术语和静电理论。
在电气领域，他开发出了电感器，改变了发动机和电力转换，研发了无线电技术，开拓了新的天线技术，以及电动机和电力技术等。
由于特斯拉的技术和理论的不断创新，他最终为人类带来了成功的电子和电信领域、无线电技术和电力技术，并有利于发展更新的电器产品，并能更有效地促进电子设备的发展。
通过特斯拉创新的理论和技术，他可以感知和操作无线电波，创造出更多有利于科学发展的发明。
特斯拉把电磁学从一个简单的平面理论转变为一个复杂的空间理论，发明了电磁感应，用以控制电磁场，而他的技术大大改变了人们的生活，使得空间的传播变得更加便捷。
特斯拉物理的理论和发明，使得电力得以控制和转换，大大提高了电力系统的可靠性和效率，也使得人们可以更有效地利用电磁能。
他建立了水利电厂和火力发电站，使得电力得以长期稳定运行。
在今天，电网系统正在不断改进和发展，以减少温室气体排放，提高能源利用率，提高健康和安全标准。
此外，特斯拉的贡献还远不止于此，他的理论也被应用于无线电技术和电磁技术的研发和改进，并且他发明的电动机和电力技术，使得电子产品的发展更加顺利。
另外，特斯拉也发明了直流电机，开发了套线和多频率变频器，推动了新能源技术的发展，以及开发了涡轮发动机等。
特斯拉物理在当今社会发挥了重要作用，它为我们提供了无线网络技术和电力技术，使得无线传输更加方便快捷，以及改变了发动机和电力转换，研发了电动机和电力技术，改善了发电水平，提高了能源利用效率，促进了电子设备的发展。
归根结底，特斯拉的成就源于他对电磁学的深入研究和创新思维。
他的理论和发明改变了电磁学，改变了人们的生活，为世界带来了前所未有的幸福和发展。
他无私奉献精神，让我们看到，他是一位杰出的科学家，他的成就超越时代和地域，值得我们永远铭记。
马斯克的创新思维给我们的启发
马斯克的创新思维给我们的启发马斯克的创新思维给我们的启发1. 引言在当今高速发展的科技时代，创新的力量成为了推动社会进步的关键。
而众多创新者中，特斯拉和SpaceX的创始人埃隆·马斯克（Elon Musk）无疑是一个备受瞩目的人物。
他以他独特的创新思维和努力工作的精神打破了多个行业的传统，对于我们来说，他不仅仅是一个创业家，更是一个无穷的启发。
2. 马斯克的创新思维马斯克的创新思维是他成功的关键之一。
他的公司特斯拉致力于推动电动汽车的发展，而SpaceX则致力于实现太空殖民地的构想。
马斯克不满足于现状，不断追求突破和创新。
他将科技与环保意识相结合，致力于建立可持续发展的未来。
他的创新思维不仅仅体现在产品上，还体现在商业模式和工程实践上。
他将电动汽车从一种昂贵的奢侈品转变为一种更贴近大众的交通工具，通过大规模生产降低成本，实现了电动汽车的商业化。
他的思维方式激发了很多人对于未来可能性的探求。
3. 马斯克的创新思维给我们的启发3.1. 不害怕挑战马斯克不害怕面对巨大的挑战和困难。
他毕生追求的目标是太空殖民地的建立，这无疑是一个极具挑战性的任务。
然而，他从不退缩，不断寻求解决难题的方法。
对于我们来说，我们也应该学会面对困难和挑战，勇于尝试，不怕失败。
只有不断变革和创新，我们才能实现自己的目标。
3.2. 融合科技和环境意识马斯克将科技与环境意识相结合，将可持续发展作为他的使命之一。
他关注环境问题，倡导利用可再生能源来推动社会发展。
对于我们来说，我们也应该思考如何在创新中保护环境，以可持续的方式来解决社会问题。
我们需要培养对环境的敏感性，并将环境保护纳入创新的思维中。
3.3. 多元化的思维马斯克的思维涵盖了多个领域，不仅局限于一个行业。
他将科技、交通和航天等领域相融合，通过这种多元化的思维方式，他能够更好地创造出新的价值。
对于我们来说，我们也应该拥抱多元化的思维方式，跨越学科边界，在不同的领域中寻找创新的机会。
马斯克特斯拉奇迹的“物理思维”
马斯克特斯拉奇迹的“物理思维”作者：殷丽萍来源：《中外管理》2014年第07期对全世界开放特斯拉电动汽车的技术专利，这就是马斯克。
当大众说起特斯拉创始人埃隆·马斯克（Elon Musk）时，他们在谈论什么？这个带着些许稚气微笑的面庞，是传说中“钢铁侠”的本尊；出身豪门的标准“高富帅”，潇洒多金，接连娶了女文青和女明星两任妻子，是一对双胞胎和一对三胞胎的父亲；在名利场中自在穿梭，偶尔客串下好莱坞大片，说两句无关痛痒的台词……而对中国企业界而言，他是颠覆式创新的代言人，被国内财经界加冕为“乔布斯、钢铁侠和‘都教授’的结合体”。
现在，“特斯拉旋风”已来袭中国。
2014年4月21日，极客公园举办的“奇点大会”舞台上，马斯克首次到访中国。
他穿着黑色西装，身形似乎比前段时间清瘦了些，面对某主流媒体主持人所问的那些自己已回答过无数遍的问题时，他是温和有耐心的，令人怀疑他在讨好中国听众。
当主持人抛出他的履历表问他内心感受时，他的回答是“我想我是工程师，是具有创新精神、具有创意的工程师。
”没错，比起“企业家”，马斯克更像个“工程师”。
他把自己的办公桌放在工厂里，对解决问题更着迷，在他的思维里，去“纳斯达克敲钟”这件事，根本比不上让特斯拉“证实人类有能力制造一辆好的电动车”和火箭成功发射升空（他的另一个公司SpaceX于2104年4月成功发射了火箭）。
而他也坦陈：“商人和工程师两种身份在我身上并不矛盾。
”如果“极客”（在美国俚语中意指智力超群，善于钻研但不懂得与人交往的学者和知识分子）想找个偶像来崇拜，他是不二人选，没有人能如他那样将“相信技术可以解决一切问题，相信那些看起来很疯狂的事情”的极客精神发挥得这样淋漓尽致。
他是下一个乔布斯？不，他不是下一个乔布斯。
他身上同时混合着运载火箭之父冯·布劳恩、飞机大王霍华德·休斯、汽车业大王亨利·福特、微软创始人比尔·盖茨、乔布斯等种种风云人物的特质。
第一性原理 马斯克
第一性原理马斯克马斯克，这个名字在现代科技界可谓是如雷贯耳。
作为特斯拉和SpaceX的创始人，他以其卓越的创新能力和颠覆性的思维，在汽车和航天领域引领了一场科技革命。
而他成功的背后，离不开他一直以来信奉的“第一性原理”思维方式。
第一性原理，顾名思义，即从最基本的原理出发，逐步推导出更复杂的结论。
马斯克在创办特斯拉和SpaceX时，就是凭借这种思维方式，打破了传统的行业规则，取得了巨大的成功。
首先，让我们来看看特斯拉。
在汽车行业，传统的思维方式是基于过去的经验和技术，进行改进和创新。
然而，马斯克却采用了完全不同的方式。
他从汽车的基本构成和功能出发，重新思考汽车应该是什么样子，以及如何更好地满足人们的需求。
他不断追问为什么，直至找到了最基本的原理。
正是基于这种思维方式，特斯拉才能够推出如Model S、Model 3等颠覆传统的电动汽车，并在市场上取得了巨大成功。
而在SpaceX这个更为激进的领域，马斯克也同样运用了第一性原理的思维方式。
传统的航天技术成本极高，而且进展缓慢。
然而，马斯克却认为这并非是不可逾越的障碍。
他以火箭的基本原理为出发点，重新思考了整个航天领域的问题。
通过降低成本、提高效率，SpaceX成功地实现了可重复使用的火箭发射，并大幅降低了航天成本，取得了一系列的成功。
马斯克的第一性原理思维方式，不仅体现在他的企业中，也贯穿于他个人的生活和思考方式。
他以一种不拘泥于传统、勇于挑战现状的态度，不断地推动着科技的发展，改变着人们的生活。
总的来说，第一性原理思维方式，是一种从最基本原理出发，重新思考问题的方式。
它要求我们不断追问为什么，不断挑战现有的观念和限制，从而找到真正的解决方案。
正是基于这种思维方式，马斯克才能够在汽车和航天领域取得如此巨大的成功。
因此，我们也可以从中汲取灵感，运用第一性原理的思维方式，不断挑战自我，勇于创新，才能够在激烈的竞争中脱颖而出，创造出更加美好的未来。
马斯克的思维和方法
马斯克的思维和方法
马斯克的思维和方法一直被广泛讨论，他是一位全球最伟大的创业家之一，他以坚韧不拔的信念推动了太空航天、电动汽车、重新定义社交媒体和金融系统等行业。
马斯克遵循独特的方法来实现他的野心目标，他具有非凡的创新能力，思考方式独树一帜，追求卓越，他一直在不断思考，分析和探索信息，突出自己的愿景。
马斯克的思考方式和对创新的理解是他成功的基石，他的思维方式是“如何能够为世界做出贡献”。
他的想法在很大程度上改变了我们对创新和思考的认识。
他的思维不仅聚焦于本身，而且让他看到更大的图景，他可以把一些不同领域之间的关联性梳理出来。
在实现创新目标时，马斯克拥有“特立独行”的学习经验，他尊重不同的观点，坚信改变他人认知可以带来更大的收获，所以他把大量精力放在建立一个更全面的视角上来实现其目标。
马斯克的方法是从抽象的想法开始，并发掘背后的内涵。
他将思维和实践融合在一起，总结出“系统化”的理念，可以让各个细节和方向更加协调一致，实现系统的进步。
一般来说，马斯克会将想法分解成若干步骤，然后一步一步执行，不断实践，并根据实际情况调整计划，最终达成目标。
马斯克的思维和方法推动了全球创新的进程，他追求超越极限，开拓未来，让更多的人从中获益，他的远见和勇气令人敬佩。
他的思维方法无疑是当今世界的灯塔，可以给我们指引路径，促进新创新的发展。
马斯克最新两个半小时访谈，我整理了4个要点
马斯克最新两个半小时访谈，我整理了4个要点周末花了半天时间，看「车东西」（公众号名）整理的马斯克最新访谈实录，马斯克说：物理学是基础，其他都是建议。
我见过很多违反法律的人，但还没有见过可以违反物理学的人。
整个访谈2个半小时，文字记录1.6万字，从第一性原理出发，马斯克谈了极值思考，火箭技术，人工智能，对年轻人的建议等多个话题。
我摘要对我启发的4个要点，分享给你。
一、「不放弃」的态度谈到制造「可重复使用火箭」难度很高时，马斯克说这是一个非空集，是有可能实现的，「放弃这两个字不在我的字典里，管他乐观还是悲观，都滚蛋，干就完了！」我理解不放弃有两个层面：•坚定你的目标•坚守你的目标目标不坚定，抱着无所谓的心态，遇到挫折很容易放弃。
马斯克认为火箭技术的梦想，是建立一个完全和快速可重复使用的轨道系统。
有了坚定的目标后，就需要坚毅力来坚守。
坚毅力是不顾艰难，持之以恒的力量。
由意志力，思维模式和热情决定。
二、如何本质思考这个话题谈得很多，包括第一性原理，极值思考，以及从信息论角度看金钱。
先看熟悉的第一性原理。
1.第一性原理马斯克这次详细的谈了他的第一性原理思考方式，并举了例子：第一性原理是分析，我认为分析可以应用于任何生活中所出现的事情。
实际上，我们可以把一些事情归结为最基本的原则。
马斯克：物理学是基础，其他都是建议。
我见过很多违反法律的人，但还没有见过可以违反物理学的人。
如果是技术问题，你只需要确保自己没有违反物理学。
物理学是最底层的，化学是物理的应用，生物是化学的应用，而认知科学则是生物学的应用，心理学、社会学、经济学是这些基础科学的组合应用。
根据马斯克的谈话，我们可以这样来理解第一性原理：第一性原理就是从基本原则出发分析事物的方法。
越底层的原则，就越牢靠，如下面几个基本原则：•物理学：能量守恒原理•信息论：信息的传输率永远都不可能超过信道容量•经济学：边际成本永远不可能为零•心理学：奖励什么，获得什么•自我改变：走阻力最小的路如果将第一性原理跟极值思考结合起来效果倍增。
创新者的智慧马斯克的独特思维方式
创新者的智慧马斯克的独特思维方式创新者的智慧：马斯克的独特思维方式马斯克，这个名字如今已被世界范围内所熟知。
作为特斯拉和SpaceX的创始人，他的成功和影响力不仅仅局限于汽车和航天领域。
马斯克以其独特的思维方式和创新的决策而为人所称赞。
本文将探讨马斯克的智慧与他的独特思维方式。
一、敢于挑战传统马斯克是一个以突破传统为己任的创新者。
他敢于质疑现有的做法，并不断寻求改进。
特斯拉汽车是他对传统汽车行业的一次革命，他推动了电动汽车技术的发展。
SpaceX则是他对航天业的挑战，他致力于降低航天成本并实现太空探索的可持续化。
通过挑战传统，马斯克打破了行业的边界，为未来创造了新的可能性。
二、长期目标驱动马斯克的决策和思维方式注重长期目标的实现。
他对未来的愿景极具远见，致力于解决全球性问题。
他的目标是通过可再生能源和电动车辆的普及来减少化石燃料的使用，实现地球的可持续发展。
此外，他计划将人类送上火星，并成立了SpaceX来实现这个宏伟目标。
长期目标的驱动使马斯克能够坚持不懈地追求他所选择的道路，并取得非凡的成就。
三、跨界思考马斯克善于跨界思考，将不同领域的知识和技术相结合。
他从互联网创业开始，将电动汽车技术与智能科技相结合，开创了特斯拉汽车的先河。
他将航天技术应用于地球上的交通工具，并提出了“超级高铁”概念，用以解决城市交通问题。
通过将不同领域的知识融合，马斯克开辟了新的思维路径，并取得了多个领域的突破。
四、追求卓越马斯克对卓越的追求是他思维方式的核心。
他要求团队成员不断超越自我，挑战极限。
他的决策和行动都是以实现卓越为目标。
他推崇学习和尝试的精神，相信只有通过坚持不断地学习和尝试，才能不断取得卓越的成果。
这种追求卓越的思维方式激发了马斯克团队的潜能，并推动了他们在各个领域的创新。
五、承担风险作为一名创新者，马斯克不畏惧风险，敢于承担责任。
他在特斯拉和SpaceX的创业过程中面临了巨大的风险，但他愿意承担这些风险，追求他的梦想。
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马斯克马斯克：：特斯拉奇迹的特斯拉奇迹的““物理思维物理思维””（下）
2014年07月08日
物理学思维直接影响了他创办SpaceX。
在那之前，他并没有看NASA 是怎样做的，然后在它的基础上进行改进。
他是从最基本的物理学定律出发：计算发射X 重的东西进入轨道需要消耗Y 升燃料，再加上成本为Z 的原材料……因此，如果能够有正确的设计和制造流程，并用之创造一艘功能完备的火箭，就应该大大地降低现行火箭的发射成本。
然而，要做到这些，需要数百项工程上的额外创新。
正是在物理学上本原且清晰的分析让他坚定地认为这些创新可以实现。
现在马斯克已经证实了这点。
2014年4月，SpaceX 的Falcon 9火箭已第四次载着Dragon 号运货飞船发射到国际太空站。
致力于创造航天文明的非营利组织国家空间学会向马斯克颁发了“罗伯特·海莱因纪念奖”。
它的颁奖理由是“马斯克完成了世界上无人愿意并且能够完成的异常艰巨的任务：制造出了一系列在商业上取得成功的可再循环使用的火箭推动器和航天器。
”
无法想象，马斯克是怎样一个人，以怎样一种想象力和野心统领着眼下美国企业界这一大片封疆沃土。
坚定的坚定的““电动派电动派””：颠覆会有时
颠覆会有时 在做着太空梦的同时，马斯克另一惊人创举来自他对传统汽车工业的颠覆野心，如中国人所知，特斯拉汽车所生产的电动汽车拥有着改变未来汽车工业的潜质。
1881年，自世界上第一台电池电动车诞生，停滞了一个多世纪的电动车，在20世纪末才重新进入全球各大汽车公司的实验室。
然而，要在传统汽车臃肿的母体内诞生出一流的电动汽车，难于上青天，1996年通用汽车开始研发的EV1电动车，却在2008年通用汽车破产听证会上被无情砍掉。
直到2012年特斯拉发布Model S，才真正“吹皱一池春水”。
2004年，对开发电动车兴趣正浓的马斯克遇到了汽车工程师马丁·艾伯哈德（Martin Eberhard），这位工程师向他建议制造由锂离子电池驱动的跑车。
在目睹了通用EV1电动汽车在技术和商业上的惨败后，马斯克意识到不能期待大公司造出电动汽车，他同意了艾伯哈德的建议，并带着700万美元的资本进入特斯拉汽车，成为联合创始人。
他的“秘密武器”——物理学思维在特斯拉汽车继续发挥着作用。
马斯克曾在一场公开谈话中回顾研究电动车电池的思考过程：“有些人会说，电池组太贵，它们一向那么贵，因为过去一直那样。
但我的想法是，电池是什么材料组成的？那么这些基础原料的市场价值是多少？如此在材料层面上问题就成为：如果我们在伦敦钢铁交易市场上购买它们，这些金属值多少钱？你只要想出聪明的办法找到这些材料，并将它们用某种方式组成一个电池的形状，那么你就能拥有便宜的电池了。
”
最后，马斯克找到的解决方案是采用松下提供的18650 钴酸锂电池——一种长期被用于笔记本电脑中的电池。
整个电池组包含约8000块电池单元；钴酸锂电池能量密度大，但稳定性较差，特斯拉汽车研发了3级电源管理体系来确保电池组正常运作。
马斯克看待电动车的方式也是从物理学思维出发的，他曾在TED 的演讲里说过：“实际上，即使你将传输损耗等一切考虑进去，就算使用同类的燃料，给一辆车充电至少要优
于之后在发电站燃烧这些燃料两倍。
”然而，梦想者的践行之路并非是鲜花和掌声。
创立
特斯拉十年来，公司曾经一次次走到悬崖边，在任何一个节点放弃，都不会有今天的特斯拉。
“那种感觉就像是一边嚼着玻璃，一边凝视着死亡的深渊。
”马斯克曾如此表露心境。
这位技术狂人有很强硬的一面，也曾得罪过不少人，人们对他的评价往往两极化，有人很
喜欢，有人非常不喜欢。
2008年6月，特斯拉汽车第一款产品Roadster开始发售。
在此之前马斯克本人已经
向特斯拉汽车注入了7000万美元的资金。
尽管Roadster获得了不错的名声，但是并没有
给特斯拉汽车带来任何经济效益，公司濒临破产，继续融资无人愿意接盘。
与此同时，SpaceX第三次发射失败，已经没钱发射第四次了。
“我不想让公司死，因为这个赌注太高了，不仅仅是因为特斯拉，而且是因为它会导
致电动车产业的巨大倒退。
”马斯克表示。
为了让公司维持下去，马斯克正式出任特斯拉
汽车的CEO，并且去了趟德国，说服戴姆勒高层到特斯拉汽车参观。
在戴姆勒高层到来前
仅有的两个月时间里，马斯克和特斯拉汽车的首席技术官斯特劳贝尔将一辆Smart改装成
电动车。
特斯拉汽车对Smart的底盘、电池、电动机和所有控制系统全部进行了重新设计。
不出所料，戴姆勒主席对特斯拉汽车的技术大为满意，用5000万美元买下了特斯拉9%的
股份，并且签订了Smart核心部件的销售订单。
在工作中，马斯克是位完美主义者。
“马斯克是不好相处的老板。
”特斯拉的总设计
师汉哲森坦陈。
他对工作总是有高标准，很多时候下属总是很难让他满意；他总是处于不
断向前奔跑的状态，有时候让我们很难跟上他的步伐。
“但是和他一起工作是一种激动人
心的体验，他总是打破壁垒和常规并鼓励我们做同样的事情，这让我们受到鼓舞。
”汉哲
森说。
马斯克是坚定的“电动派”，他对于其他汽车公司力推的混合动力车持坚决的否定态度。
“有一段时间，我们也考虑做一款插电式混合动力车，但是开始详细设计后，我们发
现这样是不可能造出一辆好车的。
如果你是工程师，给你既定的成本、重量和体积，你可
以造出一辆好的电动车，或者一辆好的汽油车，但你没办法把两者合在一起。
在我看来这
就是不可能的。
”
在他看来，交通工具应该百分之百地由电力驱动，除了火箭。
马斯克对电池技术的发
展充满信心：“电池的能量密度还有20%-30%的提升空间，这是可以确定的。
”为了实现
接下来的大规模生产，特斯拉汽车正在美国着手建设全球最大的锂离子电池工厂Gigafactory，预计2017年投产，2020年达产，达产后的年产能，相当于2013年全球锂
电池产量总和。
不过，马斯克也承认电动汽车才刚刚起步，包括特斯拉汽车的产品在内。
“能否制造
一辆价格可承受的、长途续航的电动车——对这一点的质疑仍然很多。
因此，在这样一辆
车被造出来之前，说特斯拉完成使命还为时太早。
”他说。
2012年交付客户的Model S，
是特斯拉最重要的车型。
正是这款车为特斯拉汽车带来了无数赞誉。
在Model S之前，地
球上还没有一辆能够让人满意的电动车。
他对于特斯拉汽车的规划分为三步：先生产少批量昂贵的车型，然后是中批量的中等
价位的车型，最后是低价高批量的车型。
目前特斯拉汽车正处在第二步骤。
2014年4月
22日，马斯克在中国亲自宣布了特斯拉的投资和本地生产计划：“我们将在中国进行数亿美元的大规模投资来建设充电站，中国在明年有可能成为我们最大的市场。
我对中国团队
的建议就是尽可能快地把钱花出去，但不要浪费。
”
也有很多人会觉得3万（这是特斯拉从2008年至今积累的全球用户总数）对于整个
汽车行业来说似乎可以忽略不计。
但与他有过深入接触的人会毫不犹豫地说：“如果你看
了他带来的特斯拉展示会，你就会明白为什么马斯克是下一个乔布斯。
”
埃隆·马斯
马斯克10问10答
Q：在每天的日常生活中， 你最期待的一刻是什么时候？
E：回家看到孩子们的时候。
Q：常规工作的时候，你会做一些没什么意思的事情吗？
E：我常常做一些不好玩的事，例如回复很多电子邮件。
Q：最希望能够得到提升的能力是什么？
E：做自己不喜欢的事情的能力。
我不喜欢炒人鱿鱼，不喜欢长时间的旅行。
Q：什么样的人能成为你公司产品的最佳推销员？
E：拥有内在驱动力，非常聪明，在工作中懂得与人相处的人。
Q：假如时光倒流，你可以在自己的事业中做一个不同的选择，那会是什么？
E：我不想面对时光倒流，因为我对现状很满意，也感到非常快乐。
假如真要回去，
我会继续做Paypal的CEO，这样它会成为一家市值500亿到600亿美元的公司。
Q：如果当一天的独裁者，你首先会选择改变什么？
E：我会让当律师的少占点便宜。
Q：你没学会的最简单事情是什么？
E：从来都没学过任何一种乐器。
虽然我用口哨能吹出所有曲子，但会演奏乐器实在
是件很酷的事情。
Q：谁是你认识的人里最聪明的？为什么？
E：谷歌的拉里·佩奇吧，你看他在谷歌所做的一切，就知道这个人实在是聪明绝顶。
Q：谁曾给过你事业上最佳的建议？
E：我的哥哥Kimbal，我经常做些不切实际的幻想，Kimbal很擅长在这种时候提醒我。
Q：你最引以为豪的成就是什么？
E：进入宇宙太酷了，我们比所有私人制造的液体火箭走得更远。