航空机务维修差错的分析及预防措施_张圣元
航空机务维修差错及预防措施分析
航空机务维修差错及预防措施分析摘要：飞机的安全对国民经济发展具有重要意义，近年来，飞机事故发生频率逐年上升，飞行安全得到社会的广泛关注。
因此，需要重视航空机务维修差错工作的实施，降低安全事故的发生频率。
本文从航空机务维修差错出现的原因出发，提出解决航空机务维修差错的有效措施，旨在为航空机务维修提供参考。
关键词：航空机务；机务维修；差错预防引言：飞机作为重要的现代交通工具，在方便人们出行、提高出行质量等方面具有积极的意义。
但同时，飞机飞行的安全性也是人们广泛关注的问题，为能够及时、有效的排除安全隐患，需要做好飞机维修与差错排查工作，提高人们的生命财产安全。
基于此，多样化、科学化的机务维修手段能够有效降低航空机务维修差错率，为飞机安全飞行提供保障。
1航空机务维修差错出现的原因对于航空机务维修来说，完善的维修管理制度能够为维修提供依据，确保故障得到有效排查。
但在实际的工作中，往往因缺乏对管理制度的重视程度，部分航空公司未能建立科学、合理的机务维修管理制度，为飞机事故的发生埋下安全隐患。
另外，航空公司缺乏定期培训，造成机务人员整体综合素质不高，专业技能得不到及时的更新和完善，也容易发生维修差错的发生。
维修机务人员的专业技能、职业素养对航空维修质量具有重要的作用，如果维修人员自身责任意识不强、缺乏安全意识时，容易在开展机务维修过程中对工作缺乏严谨的态度，造成维修不彻底、问题无法及时发现等问题。
当故障飞机停放时间较长，加之起飞前工作未能做到位时，对飞机会造成严重的威胁。
从实际的调研结果中可以得出，多数的飞机维修差错多与机务人员工作未能做到位有关，由于机务人员自我要求低、工作未能及时落实到位、缺乏安全意识等都会使维修工作无法切实有效的得到落实。
航空机务维修工作具有复杂性强、涉及内容多等问题，因此，在实际维修过程中容易受到人为、设备老化以及技术等因素的影响，极易发生机务维修差错率不断升高的危险。
航空机务维修人员由于工种不同，当发生实际问题时，往往推卸责任、不愿承担责任，无法对问题进行及时解决。
航空机务维修差错与预防策略
航空机务维修差错与预防策略目前，在所有日常的交通工具中，飞机是速度最快的一种。
在飞机飞行的过程中，经常会面对各种安全问题，对人们的生命安全产生威胁。
所以，消除安全隐患，确保飞行安全是所有机务工作者需要承担的责任，也是目前必须要加以改进的主要项目。
此外，在所有的航空安全隐患类型中，航空机务维修差错是非常普遍的一种。
因此，本文将主要分析怎样才能够减少航空机务维修差错，确保飞行安全。
一、航空机务维修差错的原因（一）维修人员素质有待提高作为航空机务维修工作者，维修人员素质的高低将直接影响到维修工作的实际效果，有些维修人员的责任意识薄弱，工作态度消极，对自身岗位职责不够明确，不能按照管理制度要求和上级领导指示进行维修作业，与其他部门及人员之间的沟通也不到位，使得飞机故障问题无法及时被发现，故障飞机也不能及时得到维修，维修差错频频出现，那么飞行事故就会更容易爆发，不仅乘客的生命安全无法得到保障，航空公司的经济利益和社会利益都会受到极大的影响。
（二）缺乏健全的管理制度目前，我国的航空维修体制还尚未健全和完善，依旧处在探索阶段。
在实际的维修过程中，维修人员通常会把主要的注意力放在排查飞机故障上，没有对规章制度进行进一步完善，从而就不能对维修过程进行有效管理，就会出现因维修差错而导致的飞行事故。
此外，在长期的发展过程中，相关的管理者没有对其投入足够的重视，从而就会使得机务人员的职业素质得不到提高，甚至处在相对较低的水平，使得维修差错的发生率大幅度提升。
近年来，随着《航空维修一线管理细则》《航空机务安全工作守则》的颁布出台，航空的维修工作开始拥有自己的章程，更多的工作人员可以按照规定章程进行维修的工作。
但是，在涉及一些比较专业的问题时，维修人员的知识依旧相对欠缺，因此应该进一步地进行完善。
（三）防差错设计先天不足、改进不及时客观上，目前很多航空老旧装备都存在防差错设计先天不足的问题，给维修保障工作增加了很大难度，如：盖不好油箱盖、起飞掉伞等问题。
对航空机务维修差错及预防措施的探讨
对航空机务维修差错及预防措施的探讨[摘要]随着航空技术的高速发展，飞行安全受到了越来越多的重视。
在飞行过程中，飞机安全成为了一个重要的研究课题，其中航空机务维修差错是造成飞机事故的主要因素之一，因此，加强对航空机务维修差错的全面分析，可以减少事故的发生机率。
基于此，下文对航空机务维修差错进行了分析，并提出了相应的预防措施，希望对相关人员提供帮助。
[关键词]航空机务；维修差错；预防措施中图分类号：S211 文献标识码：A 文章编号：1009-914X （2018）28-0261-01引言航空领域中的维修差错是指在内外因素的影响下，航空机务人员的行为发生错误，从而导致航空机务的作业活动出现失误，使其既不能实现既定目标，还会造成航空装备的状态异常，甚至出现人员伤亡等。
因此，对航空机务维修差错的发生进行有效的控制，对降低飞行事故的发生率、提升飞行的安全性具有十分重要的意义。
1对维修差错的科学认识一方面，维修差错的可防控性。
飞行事故的发生很少是因为一个原因而引起的，而是通过许多因素像链条一样，将各个环节连接到一起而发生的，因此要想防止飞行事故的发生，只要截断链条上的某一环节。
同时，维修差错也存在着差错链，只要在机务工作中对其中的一个差错环进行防控，就可以在一定的时间内避免维修差错的发生；另一方面，维修差错的发生具有一定的时间规律性。
一般来说，维修差错很容易发生在维修工作或某一个维修活动的“两端点”和“边界线”上（如图1）。
比如，一项具体维修工作的开始与结束阶段、一个排故工作的开始与结束阶段、一天工作的开始与结束阶段等都容易发生维修差错，因为在“工作开始阶段”和“工作结束阶段”工作人员的心理、生理和精力集中程度都处于相对不稳定状态，从而在这种状态下很容易使人们发生类似于“错、忘、漏”等行为。
因此，要想从根本上控制维修差错就要严格控制这些易发生人为差错的端点和边界线。
2航空机务维修差错出现的原因航空机务维修差错出现的原因是多个方面的，具有一定的复杂性，其主要包含人为因素、设备老化因素、技术创新能力低以及环境因素等，所以说将所有原因结合在一起就形成了现在的航空机务维修差错增加的现实情况。
航空维修差错的分析与控制
航空维修差错的分析与控制近年来，随着部队建设的深入，海军航空兵部队的装备水平有了显著提高，大量高新尖技术装备陆续列装到基层部队。
航空新装备、新技术的发展与应用提高了部队战斗力水平，使我军的整体作战效能大幅提升，进一步提升了我军履行历史使命的能力。
航空新装备技术含量高的特点也使新装备对可靠性和安全性的要求更高，对机务人员的素质要求也更高。
但是，不管现在的科学技术有多先进，航空装备的现代化程度有多高，仍然有大量的航空维修工作由机务人员完成，其作为人所具有的能力局限性和自身特性没有变化。
新装备和电子系统的应用对航空系统的可靠性和安全性增加了，所以要求机务人必须具有更丰富的知识和技能，对航空装备技术特点有更系统的认识，对各种规章制度和安全规定有更深刻的理解。
1.航空维修差错的概念和特点航空维修差错是指航空机务人员因受到自身或环境等因素的影响做出不符合航空维修管理规定的错误行为，使机务维修工作发生偏差和错误，引发航空装备工作不正常，设备损坏或人员伤亡等不良后果。
维修差错具有一定的基本特征：1.1必然性：即如果某项维修工作没有执行，不管引发故障的几率多么小，随着工作的重复和时间的积累，故障必然会发生。
1.2随机性：维修过程中，维修差错导致的故障或引发的事故往往在机务人员的一次或几次错误行为后就突然发生，量变过程极短，具有随机性。
1.3连续性：维修作业中，前一个差错可诱发下一个差错，后一个差错可以扩大前一个差错的后果。
1.4累积性：维修工作中，一个维修差错可能不会立即产生故障，但随着差错的积累或多个差错的累加就可能引发故障。
1.5可控性：即一个维修差错发生后可以通过正确的维修方法加以纠正或补救，进而避免或减小差错行为产生的后果，维修差错与正确维修二者产生的作用可以相互抵消。
2.航空维修差错的类型分析随着航空技术的不断发展，应用到飞机上的先进技术更是日新月异，越来越先进。
随之飞机的各系统也变得越来越复杂。
所以，航空技术的发展创新，对飞机维修的技术与质量要求就更高。
航空机务维修差错的分析及预防措施
故障维修航空机务维修差错的分析及预防措施黄 翔（浙江省义乌机场管理有限公司，浙江 义乌 322000）摘 要：近年来，随着飞机出现事故的情况逐渐增多，因此飞行安全受到人们极大的重视。
造成飞机事故的因素有很多，而航空机务维修差错又是其主要因素之一。
为了保证人们的飞行安全，乘坐飞机能够更放心，这就需要我们对航空机务维修差错进行全面的分析，减少差错，减少事故的发生，减少人们对于飞机的恐惧和担心。
关键词：航空事故；差错分析；预防手段目前人们出行最快的交通方式就是飞机。
飞机在飞行过程中要面对各种安全问题，因此消除隐患，保证飞行安全，让人们更加放心的乘坐飞机是机务工作者的责任和义务。
本文主要说一下航空机务维修差错的问题，航空机务维修差错成为众多安全隐患的一员，而我们对什么手段减少航空机务维修差错进行了分析。
这样才能有效的控制航空机务维修差错的发生，以保障飞机更安全的飞行。
1.航空机务维修差错出现的原因1.1没有健全的管理制度最初，我国航空行业中机务保养与检修的管理制度还不健全，正处于起步的发展摸索期。
在种种情况中，人们最关心重视的主要问题还是飞机事故的排除和检查。
由于管理上的松散，很容易造成维修保养问题差错，从而引起严重飞机事故。
在后续的发展中，由于缺乏国家的重视和高度关注，使得这些专业机务人员的职业素质也无法进一步提升，甚至还陷入更低的水平状态，这样更使得维修事故频频发生。
最近的几年，因为颁布了《航空维修一线管理细则》、《航空机务安全工作守则》等制度，使我国航空公司的维修工作才真正具备了专业的规定和章程。
而且越来越多的工作人员也能够按照规定制度做好保养。
但是涉及到专业技术领域当中的一些问题，维修师傅们在仍然存在着一些不足，这还是需要逐步改良与完善的[1]。
1.2航空维修人员责任心的欠缺航空运输的维护工作离不开其背后的专业维护技术人员。
现在还存在着许多的技术人员由于对安全理念的缺乏和认识，工作惰性较大，在实际操作时，不按照上级领导或者规范的指令要求进行操作、不懂装懂、出故障的飞机没有及时进行维护、飞机出发前的准备工作没做好、维护员之间缺少沟通交流等等，这些问题都是因为他们的责任感不够，工作态度不严谨。
航空机务维修差错的分析及预防措施_张圣元
第29卷第1期2011年1月西安航空技术高等专科学校学报Journal of Xi an Aer otechnical CollegeVol 29No 1Jan .2011收稿日期:2010-04-20作者简介:张圣元(1962-),男,安徽肥东人,教授,从事航空维修保障模式改革及机载电气设备可靠性增长的研究。
航空机务维修差错的分析及预防措施张圣元,杨文杰(空军第一航空学院航空仪电工程系,河南信阳464000)摘 要:航空机务维修差错会直接导致飞行事故,这是毋容置疑的。
在分析全空军过去机务维修差错具体原因的基础上,结合新机装备及其维修特点,提出新形势下如何贯彻落实航空装备维修安全观和积极预防航空机务维修差错的具体措施,以确保飞行安全。
关键词:航空;维修差错;航空机务;航空装备中图分类号:X928.03 文献标识码:A 文章编号:1008-9233(2011)01-0003-03据有关资料统计,1950~2004年的55年间,全空军共发生维护原因飞行事故近百起,其中,一等飞行事故占53%左右,二等飞行事故占41%左右,三等飞行事故占6%左右。
事后查明,因责任心不强、盲目蛮干和违反条例规程等维护作风型差错占80%左右;因维修组织不严密、管理混乱等组织管理型差错占16%左右;因维修人员缺乏必要专业知识和操作技能,不懂或不熟悉操作规程以及安全规则等技术技能型差错占4%左右。
可见,问题集中发生在维护作风型和组织管理型差错上。
1 发生维修差错的主要原因维修差错是航空机务保障工作的大敌,是从另一个方面衡量一个单位维修管理水平的重要标志。
预防维修差错必须弄清维修差错产生的机理和原因,采取相应的对策和措施,分析空军建军以来维修差错的原因教训,主要有以下几点:1.1 法规制度不健全、维修管理不正规空军初建和抗美援朝时期,航空维修体制处在摸索初建阶段,维修思想以排故为主,法规制度不健全,维修管理薄弱,发生维修差错多也就成了必然;十年动乱时期,空军航空机务条令、条例和规章制度遭到否定,航空机务人员业务素质和飞机维修质量大幅度下滑,维修差错居高不下;二十世纪七、八十年代,被否定的条令、条例和规章制度相继得到了恢复和健全,逐步确立了以可靠性为中心的维修思想,但由于安全基础薄弱,维修差错仍然比较突出。
航空机务维修差错与预防策略分析
航空机务维修差错与预防策略分析摘要：随着社会经济和人们生活水平的逐渐提高，越来越多的人选择飞机出行，作为目前速度最快的交通方式，飞机在运行前需要及时处理其中的安全隐患问题，以此来保障人们的生命财产安全，但是在航空机务工作中，会出现维修差错情况，本文通过分析航空维修差错出现的具体原因，提出了预防航空机务维修差错的具体对策，为人们的航空出现提供安全保障。
关键词：航空机务；维修差错；预防策略引言：在航空机务维修工作中，会受到各种因素影响，导致维修效果不理想或维修出现差错等现象，会大幅增加飞行事故发生概率，严重威胁机组人员及乘客的生命安全，并且目前航空机务维修差错已经成为了不可小觑的问题，需要及时发现成因，采取相应的措施对其进行预防，确保飞机平稳飞行。
一、航空机务出现维修差错的主要原因（一）管理制度不够完善目前我国针对航空机务维修出台了很多制度条例，以此来规范维修工作流程，进一步加强维修效果，但是在制度的执行上，效果不够明显，由于缺乏具体的管理机制，很多维修人员没有严格按照规章制度进行机务维修工作，具体工作职责没有落实到位，因此导致很多机务维修工作人员在实际工作中缺乏职业责任感和责任心，进而在机务维修工作中出现差错。
目前航空机务维修工作由于科学技术的不断发展，涉及到的环节越来越多，缺乏必要的管理制度，会进一步加大维修难度，增加维修差错发生概率[1]。
（二）维修技术方法较落后我国航空机务维修工作由于航空事业的不断发展，仍然处于发展中阶段，并且由于发展时间较短，在利用一些新型维修技术时，不能充分发挥其效果，还需要相关人员不断的探索。
因此在实际机务维修工作中，会由于维修技术水平落后，而导致故障不能及时或有效排除，造成航空机务维修差错。
此外航空机务维修问题还体现在防差错设计不够完善上，设计普遍缺少科学完整性，不能很好的分析机务维修差错出现的原因，缺乏有效的控制措施，使得维修差错问题得不到根本性的解决。
（三）航空机务维修人员综合素质较差航空机务维修人员作为保障航空飞行的基本人员构成，人员综合素质直接影响实际维修工作效果。
航空机务维修差错的分析及预防措施
—165—《装备维修技术》2021年第1期据可靠资料显示，我国近几十年因机务维修出现差错导致飞行事故不在少数。
究其原因，主要由于责任心缺乏，不严格遵照有关条例进行维修，维修管理不严谨，组织涣散，维修人员专业技术水平低下或者实际操作技能不熟练，没有全面掌握相关的操作流程等。
总之，出现维修差错的原因主要集中在维修人员及管理方面。
下面就差错原因和预防措施进行具体探讨。
1 出现维修差错的具体原因维修差错是衡量某个部门维修管理水平的重要标准。
想要有效降低维修差错率，就要全面分析引发差错的具体原因并及时采取科学合理的应对措施，并认真总结航空机务维修差错引发飞行事故的教训。
1.1 维修管理制度不健全我国航空建立初期，由于航空维修体制尚处在摸索阶段，维修技术仅限于排查故障，管理环节也比较薄弱，再加上不健全的管理制度，出现维修差错不可避免。
从动乱时期到20世纪中后期，虽然曾遭否定的空军条例或有关规章制度得到了一定恢复，也确立了比较可靠的维修思想，但由于比较薄弱的安全基础，出现维修差错的问题仍然居高不下。
近些年，我国制定了比较详细的质量检验制度和具体的管理制度，相关的维修条例日益完善，但有关实际操作的法规条款不够详细和规范，对航空机务的工作质量造成很大影响。
1.2 不遵守规章制度相关的规则制度是保证航空维修工作顺利进行的基础，也是提升维修质量和安全飞行的重要保证，但由于部分机务人员缺乏强烈的安全意识，工作中不严格遵照规章制度，个人主义大于集体主义，导致机务维修出现差错，引发严重的飞行安全事故。
调查以前的飞行事故发现，多起事故均是不严格遵守制度规则，机务人员在工作中态度不严谨，缺乏强烈的安全意识，导致发生严重的飞行事故。
因此，提升机务人员的工作积极性，强化他们的安全意识，培养他们的工作责任感，严格按规章制度工作，在工作中时刻保持安全意识，使维修工作顺利安全的开展。
1.3部分工作人员缺乏责任心根据以往因维修差错造成飞行事故的案例分析发现，有相当一部分是由于机务人员缺乏责任心所致，在维修工作中不严格要求自己。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
第29卷第1期2011年1月西安航空技术高等专科学校学报Journal of Xi an Aer otechnical CollegeVol 29No 1Jan .2011收稿日期:2010-04-20作者简介:张圣元(1962-),男,安徽肥东人,教授,从事航空维修保障模式改革及机载电气设备可靠性增长的研究。
航空机务维修差错的分析及预防措施张圣元,杨文杰(空军第一航空学院航空仪电工程系,河南信阳464000)摘 要:航空机务维修差错会直接导致飞行事故,这是毋容置疑的。
在分析全空军过去机务维修差错具体原因的基础上,结合新机装备及其维修特点,提出新形势下如何贯彻落实航空装备维修安全观和积极预防航空机务维修差错的具体措施,以确保飞行安全。
关键词:航空;维修差错;航空机务;航空装备中图分类号:X928.03 文献标识码:A 文章编号:1008-9233(2011)01-0003-03据有关资料统计,1950~2004年的55年间,全空军共发生维护原因飞行事故近百起,其中,一等飞行事故占53%左右,二等飞行事故占41%左右,三等飞行事故占6%左右。
事后查明,因责任心不强、盲目蛮干和违反条例规程等维护作风型差错占80%左右;因维修组织不严密、管理混乱等组织管理型差错占16%左右;因维修人员缺乏必要专业知识和操作技能,不懂或不熟悉操作规程以及安全规则等技术技能型差错占4%左右。
可见,问题集中发生在维护作风型和组织管理型差错上。
1 发生维修差错的主要原因维修差错是航空机务保障工作的大敌,是从另一个方面衡量一个单位维修管理水平的重要标志。
预防维修差错必须弄清维修差错产生的机理和原因,采取相应的对策和措施,分析空军建军以来维修差错的原因教训,主要有以下几点:1.1 法规制度不健全、维修管理不正规空军初建和抗美援朝时期,航空维修体制处在摸索初建阶段,维修思想以排故为主,法规制度不健全,维修管理薄弱,发生维修差错多也就成了必然;十年动乱时期,空军航空机务条令、条例和规章制度遭到否定,航空机务人员业务素质和飞机维修质量大幅度下滑,维修差错居高不下;二十世纪七、八十年代,被否定的条令、条例和规章制度相继得到了恢复和健全,逐步确立了以可靠性为中心的维修思想,但由于安全基础薄弱,维修差错仍然比较突出。
近年来,空军先后修订了 航空维修一线管理细则 ,颁发了 航空机务安全工作守则 ,制定了三项专项质量检验制度,以及 进一步加强空军航空装备质量安全工作的措施 和各种卡片管理制度,维修法规制度日趋完善。
但操作层面的法规制度还比较少,也不够健全规范,直接影响航空机务质量安全工作的针对性和有效性。
1.2 章法观念淡薄、工作随意性大法规制度是开展航空维修保障工作的基本依据,也是提高飞机维修质量、保证安全的关键,但少数机务人员安全意识淡薄,有章不循,违章蛮干,工作随意性大的问题时有发生。
例如,1994年某部一架某型飞机在送修返厂飞行中因无线电罗盘故障,超短波电台空地联络不畅,发生一等飞行事故。
事故调查发现,导致这起事故的根本原因是违反一系列规章制度造成的。
事故飞机停放了两年零七个月后,该单位并没有按规程检修;在没有油封的情况下该机停放半年才试一次车;飞机转场前也没有做预先机务准备,一架转场飞机西安航空技术高等专科学校学报第29卷竟有这么多规章制度不落实,发生事故也就成了必然。
又如,2001年某部一架某型飞机预先机务准备时,左侧某型导弹走火,导致机务人员1死4伤。
事故检查发现,这起严重地面事故也是违反一系列规定所致。
值班飞机不按规定解除值班状态就进行机务准备;飞机通电检查时不断开有关军械电门,也不卸下导弹;在座舱有人工作的情况下,各专业之间不协调、不报告,违章通电。
血的教训反复证明,严格按照规章操作是预防飞行事故的基本保障。
提高机务人员的章法观念,自觉按章办事,严格规范自己的操作行为,是一项经常性的、时刻不能放松的安全教育内容。
1.3 少数人员责任心差、工作标准低综观空军建军以来发生的维修差错,90%以上是因机务人员工作责任心不强、标准不高和第一手工作不到位造成的。
据统计,因飞机左右副翼悬挂接头等重要机件装错装反,先后导致9起严重飞行事故和71起飞行事故征候;因油门操纵系统忘打开口销等重要机件漏装或未装到位,先后发生11起严重飞行事故、7起地面事故和353起飞行事故征候。
如:1989年某部一架某型飞机在完成200小时定检中,拆装发电机时工作马虎,未将发电机接线片固定螺帽拧紧,干部复查未能发现,飞行中大电流通过时将正极接线柱烧断,致使发电机空中断电,机上电瓶电能耗尽,导致一等飞行事故。
再如1991年某部发生的某型飞机二等事故,直接原因是机务人员在更换机件时,动了助力系统蓄压器接头,未按规定检查恢复拧紧,造成助力系统液压油液外泄,空中起火烧断平尾操纵系统拉杆,飞行员被迫跳伞。
1.4 防差错设计先天不足、改进不及时客观上,空军现役老旧装备都存在防差错设计先天不足的问题,给维修保障工作增加了很大难度。
如:盖不好油箱盖、起飞掉伞等问题,一度连续集中,危及飞行安全,都是由于防差错设计不足、机务人员工作不到位造成的。
随着防差错设计改进和管理措施的不断完善,维修差错得到了有效遏制。
比如,油箱盖未采取防差错设计改进前,因维修差错就先后导致严重飞行事故7起,地面事故2起,飞行事故征候152起。
1992年空军组织对油箱盖进行防差错改装,实行 三项 专项质量检验制度后,油箱盖未盖好的问题由过去的年均14.8起下降到1.5起,尤其是1998~2003年的6年间,全空军杜绝了油箱盖未盖好的问题。
再比如,1983~1999年的17年间,全空军地面试车损伤发动机179台,1999年空军推行地面试车卡片管理制度后,地面试车损坏发动机的问题由过去的每年9.3起下降至3.2起。
实践证明,只要充分发挥人的主观能动性,加强防差错研究改进,不断健全完善各种维修操作管理卡片,狠抓法规制度和技术措施在末端工作的落实,在预防维修差错面前部队是有所作为的。
2 预防机务维修差错的措施研究航空机务系统50多年来发生的一次次维修差错,是一起起血的教训,对50多年维修差错的统计与分析,又是一项既艰巨而又十分重要的建设性工作,这也是航空机务系统的宝贵财富和经验教训的总结。
我们一定要以这些血的教训警示自己,教育队伍,时刻牢记,警钟长鸣,采取措施,狠抓落实。
为贯彻落实好空军新的飞行安全观和航空装备维修安全观,搞好质量安全建设,消灭维修差错,保证飞行安全而努力工作。
2.1 认真开展维修保障模式改革和维修差错中 人为因素 研究人是维修差错的主体,不同的人员发生差错的几率是不同的。
只有具有良好心理素质和正确行为输出的人员,才能使操作准确无误。
所以,要注重积累维修差错信息,积极研究人的行为特征,摸清哪些时机、哪些场合、哪些工作、哪些环节、哪些人容易引发维修差错,针对人的行为特征,采取针对性措施。
认真扎实地长期开展多发性、危险性维修差错研究,并定期或视情将研究成果作为对广大机务人员进行教育的重要材料。
2.2 持续扎实抓好法规制度的贯彻落实应该说,经过几十年的发展建设,机务系统已形成了一套比较健全的法规制度,一些主要维修差错,如:少(忘)加油、未盖好油箱盖、地面试车打坏发动机、航炮走火等问题,也已采取了有效解决措施。
下一步关键是要在抓法规制度的贯彻落实上下功夫、见成效。
要始终坚持严格依法维修和管理,切实将各项维修管理法规和技术措施落实到每一项具体维修保障工作之中,落实到每一架飞机上。
各级领导和机关要做落实法规制度的表率,带头学法、守法、执法,对违章违纪的人和事,不论是否造成后果,都要严肃处理,坚决维护法规制度的权威性、严肃性。
4第1期张圣元,等:航空机务维修差错的分析及预防措施2.3 强势推行持卡操作和复查制度很大一部分的维修差错是由于机务人员以习惯、经验代替条令、规程,工作随意性大所致。
解决这一问题的最有效办法就是全面实施持卡操作和复查制度。
各单位一方面要对地面试车、收放、航炮校靶、脱装座椅、装挂航弹和导弹的操作卡片进行清理完善。
另一方面要根据所维护机型的特点,对易出现维修差错的部位和工作,研究细化卡片管理制度。
通过严格的程序、规范的内容,弥补机务人员操作中的不足,从而有效预防维修差错问题的发生。
2.4 充分发挥检测仪器设备的作用要充分利用滑油光谱分析、飞参判读、无损探伤、原位检测等先进维修手段,加强对飞机、发动机重要参数变化的趋势监控和检查,大力开展精确维修,逐步实现由定性分析到定量预测、由经验维修向科学维修的转变,努力提高故障检出率,确保飞机维修质量和飞行安全。
2.5 继续加强维护作风建设维护作风是机务工作的灵魂,也是发生维修差错的主要因素。
各级各单位要从点点滴滴入手,继续抓好机务人员职业道德教育,深入开展学习夏北浩、机务系统双 十佳 和维护作风整顿教育,营造一个严、慎、细、实的良好安全文化氛围,使安全操作成为机务人员一种潜在的意识、本能的反应和自觉的行动,为提高飞机维修保障质量、保证安全奠定良好基础。
2.6营造良好的维修安全文化氛围要大力开展安全教育活动,组织部队认真学习有关经验教训材料,详细剖析每一起差错的原因教训,结合本单位实际,研究制定预防维修差错确保安全的具体措施。
要充分发挥部队安全警示教育室的作用,将历史上血的教训张贴上墙,定期组织参观教育,时刻警示机务人员。
同时,在维修现场要设立安全警示标语,做到警钟长鸣,防患于未然。
参 考 文 献[1] 王志,艾延延,沙云东.基于神经网络的航空发动机整机振动故障诊断技术研究[C].沈阳:辽宁省航宇学会动力装置专业第十四届学校交流会,2006:66-73. [2] 徐启华,师军.应用SVM的发动机故障诊断若干问题的研究[J].航空学报,2005,26(6):686-690.[3] 朝志仁,祁桂根,张凌云.飞机大型蒙皮制造技术现状分析[J].航空工业学报,2008,25(3):1-5.[4] 戚燕杰.以可靠性为中心的飞机维修理论研究[D].西安:西北工业大学,2007.[5] 高柱.飞机维修性设计[J].国际航空,1992(6):60-62.[6] 张中波,丰世林.虚拟维修仿真技术在航空器维修中的应用[J].西安航空技术高等专科学校学报,2010,28(5):4-6.[责任编辑、校对:李小光]Analysis of Aeronautical Maintenance Errors&Preventative MeasuresZH A N G S heng-y uan,YA N G Wen-j ie(A viation Instr ument-electr onics Eng ineering Depar tment,T he First A eronautical I nstit ute o f the A ir Fo rce,X inyang464000,China)Abstract:It is doubtless that aer onautical m aintenance er rors m ay directly lead to flying accidents.On the basis of analyzing concrete reaso ns for aero nautical maintenance er rors in air force and also in the lig ht of new devices and their maintenance features,the article sugg ests how to fulfill the safety view o n aeronaut-i cal m aintenance and bring s fo rth concrete m easures against aeronautical maintenance er rors so as to guar-antee the flying safety.Key Words:Av iation;M aintenance erro rs;Aeronautical m aintenance;Aeronautical device5。