不停航施工安全措施示范文本
不停航施工方案（DOC）
不停航施工方案（DOC）第一篇：不停航施工方案(DOC)不停航施工方案航线部综合楼、三站工作间、航材发动机库、航材库综合楼防水施工时，为不影响机场正常运行。
根据现场实际情况，编写不停航施工方案，具体内容如下：一、不停航施工组织措施1、成立专门协调小组配合甲方建立强有力的不停航施工组织机构。
①挑选责任心强、不停航施工经验丰富、综合素质好的施工管理人员组建项目经理部，成立安全施工领导小组，统抓不停航施工安全生产。
坚持安全技术交底，实行层层落实制度。
细化分解安全目标，落实到岗到人，作到层层有目标，人人有责任。
②严格按照《民用机场不停航施工管理规定》确立不停航施工组织机构和安全生产组织机构，实行岗位责任制，形成相对封闭的施工区域。
2、制定完善的施工组织计划。
在施工前，做好不停航施工技术交底，制订的施工组织计划以及各种应急措施，对上岗人员进行有针对性的不停航施工教育，强化工人对该项目的不停航意识，对特殊工种作业人员进行专业的知识教育。
二、不停航施工管理制度1、建立班前例会制度每天由项目经理牵头，组织现场施工碰头会，总结前一天施工中不足与可取之处，对施工中出现的问题分类解决，以书面形式上报甲方宜并对当天任务进行部署安排。
2、治安保卫工作实行区域责任制，必须认真贯彻落实“安全第一，预防为主”和“谁主管、谁负责”的原则。
3、对参加本工程施工的所有施工人员的治安消防保卫工作进行统一管理并负责指导、检查、监督、协调。
4、以所承接的施工区域、工作量和工作性质等为依据划分若干管理区域，区域负责人对所辖区域施工的所有治安消防保卫工作负总责。
5、严格执行甲方的管理规定，认真落实“谁主管、谁负责”的原则，自觉服从指导、监督、检查，发现问题后及时整改。
6、施工出入口根据工程需要，本着便利施工和保证封闭的原则留置。
7、警卫力量配备。
警卫力量按照固定岗、巡逻组和流动哨进行配置。
每个出入口白天一名，晚上两名警卫，昼夜值班；8、警卫人员职责1）、担负施工现场、要害部位、重点目标的守卫、巡逻和消防监督管理。
建设项目不停航施工事故应急及预防措施
建设项目不停航施工事故应急及预防措施一、恶劣天气及自然灾害应急1、每天定时关注天气预报，如果预报天气不好，坚决不予施工。
2、施工当中随时观察天气情况，一旦发生天气异常，立即停止后续作业。
3、如发生任何飞行区已有设施、装置及设备的损坏，或使用中的系统设备中断运作等异常情况，立即通知运营指挥中心进行监控。
二、应急设备配置1、施工设备配备情况2、材料准备不停航施工区域，经机场安全部门同意提前准备好应急设备和材料，以便工程应急需要能及时投入使用。
3、要求在不停航施工区域外设置1个400平米临时堆料场，距作业面行程不得超过10分钟。
临时堆料场要存贮足够的砂石料、沙袋等备用材料；同时施工区域内开挖的土方及其他废弃物等可及时运至临时料场。
临时堆料场高度不高于2m，距离机场围界5米以外，料场要清洁环保，不得有扬尘，不影响场区排水。
三、现场机械设备出现故障的应急措施施工现场机械设备（主要为北侧塔吊）出现故障时，塔司应第一时间报告应急领导小组，接到报告后应立刻联系塔吊租赁单位进场维修。
在维修部门未来之前，任何人不得随意维修。
齐国平负责及时提供塔吊设备出现故障时的技术措施，保证机场飞行区的安全。
四、施工现场电缆、灯光损坏的应急措施预计现场可能出现的线缆种类、规格，备有一定数量相关类型的备用线缆和接头，以用于应急抢修使用。
并成立以建设单位负责人为首，监理公司总监、施工单位项目负责人为成员的应急维修小组，在万一线缆挖断助航灯线路、消防管线、弱电线路时，第一时间报告应急领导小组，接到报告后，应急小组应立即向机场部负责人报告，由机场部向各机场相关部门通报情况，并组织供电及助航灯光进行抢修，抢修时间限定在2小时之内完成，把风险降低到最小。
不停航施工方案
不停航施工方案不停航施工是指在建设项目中，不停止航运交通或交通运输设施正常运行的情况下进行施工。
以下是一个不停航施工方案的示例：一、项目背景和目标本次不停航施工的目标是对XX河道进行疏通和清淤工作，确保航运交通的顺畅和运输设施的正常运行。
二、工作内容和计划1. 清理疏通：对XX河道的淤泥、杂草等进行清理，保证航道宽度和水深符合标准要求；2. 检修设施：对河道两侧的岸坡、护岸、桥梁等进行检修，确保其稳固和安全；3. 施工安全措施：设置安全警示标志，划定施工区域，确保施工过程中船只和行人的安全；4. 施工期限：工作计划为连续进行，预计完成时间为7天。
三、施工人员和设备1. 人员安排：安排一支专业清理疏通队伍，由经验丰富的工人组成，同时配备一定数量的监督人员，负责施工现场的安全检查和指导；2. 设备准备：准备挖掘机、铲车等必要的设备，保证施工的顺利进行。
四、施工过程1. 施工准备：提前对施工区域进行勘测和周边环境的调查，确保施工过程中没有隐患；2. 清理疏通：利用挖掘机和铲车清理河道淤泥和杂草，将其装入运输车辆中，进行合理处理；3. 检修设施：对需要修复的岸坡、护岸、桥梁等进行清理和维修，保证其稳固和安全；4. 安全措施：施工现场设置安全警示标志，划定施工区域，禁止船只和行人进入，确保施工安全；5. 工程进度的把握：加强施工现场的管理，统筹协调各个施工环节，确保项目进度的把握。
五、施工后期工作1. 完工验收：对施工项目进行验收，确保施工质量符合标准要求；2. 施工区恢复：清理施工现场，撤除安全警示标志，恢复航道和交通设施的正常使用状况；3. 施工总结：对施工过程中的经验教训进行总结，改进工作方法和管理措施。
通过上述不停航施工方案，能够有效地在施工过程中保证航运交通的顺畅和交通设施的正常运行，并确保施工质量和工期的满足标准要求。
同时，也需要加强施工现场的管理和安全措施，确保施工过程的安全性和顺利进行。
不停航施工安全措施正式样本
文件编号：TP-AR-L6472In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives.（示范文本）编制：_______________审核：_______________单位：_______________不停航施工安全措施正式样本不停航施工安全措施正式样本使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。
材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。
机场公司在不停航施工期间成立专门安全协调领导小组，小组成员由机场运行指挥中心、机场运行保障部门、机场安检、公安空防部门、建设指挥部、监理单位、施工单位等组成，并由该安全协调领导小组全面负责施工运行安全管理工作。
上述各部门均须制定相关领导作为不停航施工安全管理责任人，项目部成立由项目经理领导的不停航施工领导小组，在机场安全协调领导小组下工作，与机场公司各部门之间可以随时联络，形成横向到边纵向到底的安全管理体系。
建立健全不停航施工质量和安全保证体系，严格执行空防安全的有关规定，落实不停航施工安全的各项保障措施，并签订不停航施工安全保证承包责任书，做到万无一失，确保施工、空防和飞行安全（不停航施工安全保证体系见下图）。
1、订立严格、规范、全面的飞行区施工安全措施及应急预案：（1）加强安全教育，每晚召开施工协调会；（2）项目管理人员、技术人员、安全员各一名，安全员固定手机号码。
（3）施工区域周边设置警示牌及禁止双向通行标记牌标志、滑行道边设置红色恒定光源警示灯及禁行标志。
不停航施工安全监理细则模版(三篇)
不停航施工安全监理细则模版一、总则为确保不停航施工安全，保障工人和现场人员的生命安全，提高施工质量和效率，制定本安全监理细则。
二、施工前准备1. 编制详细的施工方案，并进行安全评估和审核。
2. 确保工作场所的安全出入口畅通，并设置明确的安全标志。
3. 对施工人员进行必要的安全培训，并发放个人防护装备。
三、现场管控1. 建立并执行现场安全管理制度，明确责任和权限。
2. 配备专职安全监理人员，并加强对施工现场的巡视和检查。
3. 实施施工现场的严格管控，禁止未经许可的人员进入施工区域。
4. 设立安全警示牌和警戒线，提醒施工人员注意安全。
5. 对施工现场的边坡、堆放物等进行定期检查和维护，防止安全隐患的产生。
6. 提供必要的消防设备，并定期进行检查和维护。
四、施工过程中的安全措施1. 在施工现场设置明确的施工通道和安全出口，并保持畅通。
2. 高空作业时，必须使用安全绳索和安全带，并配备专职盯人员。
3. 施工现场必须配备涵盖急救设备，并配备专职急救人员。
4. 施工现场必须配备专业人员进行危险源的监测和控制。
5. 施工现场必须配备消防器材，并定期进行消防演练。
6. 对施工现场的辅助设备和起重机械进行检查和维护，确保其安全可靠。
7. 严禁乱堆乱放杂物，保持施工现场的整洁和有序。
五、应急措施1. 制定紧急救援预案，并组织相关人员进行培训。
2. 在施工现场配备应急箱和急救药品，并定期检查和更新。
3. 建立通讯机制，确保施工现场与外部的及时联络。
4. 在施工现场设置避难点，并确保其通风良好。
5. 定期组织应急演练和逃生演练，提高工人和现场人员的安全意识和自救能力。
六、监理责任1. 安全监理人员必须具备相关的资质和经验，能够独立承担监理工作。
2. 安全监理人员必须认真履行监理责任，及时发现和整改安全隐患。
3. 安全监理人员必须与施工单位保持密切沟通，协调解决工程安全问题。
4. 安全监理人员必须编制详细的监理检查记录，并及时向相关单位报告。
不停航施工保障措施
不停航施工保障措施我单位将按民航总局97号令《民用机场不停航施工管理规定》与机场相关管理规定并结合本工程实际情况制定安全的保证措施如下：一、安全生产保证体系根据本工程的施工特点，专门成立以项目经理部、施工队、班组组成的三级安全领导小组，第一管理者亲自抓安全，并设专职安全员，定期分析安全形势，发现问题及时纠正，现场解决，并按规定配齐各级安全监察人员，定期召开安全生产会议，使他们有权有责，充分发挥监督管理作用，把安全生产贯彻到施工的全过程。
二、入场前施工教育我项目部在开工前组织全体员工，认真学习贯彻《民航总局民用机场不停航施工管理规定》及南宁吴圩机场相关管理规定，有计划采取板报、图展等各种教育形式进行安全生产教育，使职工充分认识到不停航施工中保证飞行安全的重要性和必要性。
踏踏实实认真学习机场建设扩建工程指挥部的各种安全生产要求，项目部编制制订的各项保证飞行安全的具体措施，使项目部上下现成一种重视安全，时刻讲安全，处处保安全的施工局面。
开工后抓好“三工”教育和定期培训，集中授课，讲授安全知识，组织全体员工进行一次安全考核，合格者发证挂牌上岗施工，不合格者不发施工上岗证，不得进入施工现场。
进入施工现场坚决服从机场安全保卫人员的指挥管理，确保机场飞行安全。
三、签定保证机场飞行安全责任书为了确保飞行安全和航班正常，我项目部与南宁吴圩机场有限责任公司签订安全生产保证责任书，项目部与施工队，施工队与施工人员层层签订安全生产保证责任书，确实保证施工中机场飞行的安全，做到安全责任落实到每一个施工人员的头上，使安全施工贯穿到每一个环节，增强职工的安全意识。
四、施工平面布置为保证飞行安全及航班正常运行，我项目部对现场进行了充分调查，制定切实可行的，符合安全要求的《施工组织设计》及施工平面布置。
五、保证飞机滑行、停放的安全措施根据中国民航总局的《民用机场不停行施工管理规定》在机场有飞行任务期间，禁止在跑道端之外300米以内，跑道中心线两侧60米以内的区域进行任何施工作业。
不停航施工安全监理细则范本(3篇)
不停航施工安全监理细则范本第一章总则第一条为了确保不停航施工的安全和顺利进行，保护工人的人身安全和财产安全，提高施工的效率和质量，特制定本细则。
第二条本细则适用于不停航施工的监理工作，监理人员应严格执行，确保施工的安全和质量。
第三条不停航施工是指在不影响正常交通运行的条件下，进行施工活动，如道路维修、桥梁加固等。
第四条不停航施工的安全监理工作应遵循“预防为主、安全第一”的原则，充分发挥监理人员的监督作用，确保施工过程中的安全。
第五条监理人员应具备相关的专业知识和工作经验，熟悉不停航施工的特点和要求。
第六条监理人员应加强与施工单位的沟通，及时了解施工计划和进度，并提前评估施工过程中可能存在的安全风险。
第二章施工前的准备工作第七条在施工前，监理人员应与施工单位进行安全培训和交底，确保施工人员了解不停航施工的安全要求和操作规程。
第八条监理人员应对施工单位的安全管理措施进行审查，如施工人员的安全防护用具、施工设备的安全性能等。
第九条监理人员应对施工现场进行全面检查，如通行道路的平整度、施工设备的摆放位置等。
第十条监理人员应指导施工单位合理安排施工队伍和施工工期，以最大程度上减少对交通运行的影响。
第十一条监理人员应与有关部门进行沟通，了解施工过程中可能存在的安全风险，提前做好应对措施。
第三章施工中的监督工作第十二条在施工中，监理人员应加强对施工单位的安全管理工作，确保施工人员严格遵守安全操作规程。
第十三条监理人员应定期检查施工现场的安全情况，如施工现场的防护措施、施工设备的使用情况等。
第十四条监理人员应及时发现和处理施工现场存在的安全隐患，如施工工具的损坏、施工设备的故障等。
第十五条监理人员应制定施工目标和安全措施，指导施工单位安全进行施工，如设立警示标志、设置安全通道等。
第十六条监理人员应随时关注施工现场的安全情况，如施工过程中的紧急情况、施工人员的安全防护措施等。
第十七条监理人员应加强与施工单位的协作，及时提供技术支持和解决问题，确保施工的顺利进行。
不停航施工安全监理细则模版（三篇）
不停航施工安全监理细则模版以下是关于不停航施工安全监理的细则：1. 安全监理人员的资格要求：安全监理人员应该具备相关的专业知识和技能，熟悉不停航施工的安全要求，并且具有相应的监理资格证书。
2. 安全监理计划：施工方应与安全监理人员共同制定不停航施工的安全监理计划，明确监理的内容、方法和时限，并提前通知相关参与方。
3. 施工现场安全管理：安全监理人员应对施工现场的安全管理进行全面监督，包括施工区域划定、临时设施的设置、作业人员的安全培训等。
4. 施工过程监护：安全监理人员应密切关注施工过程中的各项安全风险，及时提出安全改进意见，并确保施工方采取相应的措施进行整改。
5. 安全记录和报告：安全监理人员应定期进行安全记录和报告，详细记录施工现场的安全情况、存在的问题及整改情况，并向相关责任方进行报告。
6. 安全培训和指导：安全监理人员应对施工方的作业人员进行安全培训和指导，确保他们熟知施工安全规范，并正确使用安全设备和工具。
7. 安全检查和监督：安全监理人员应定期进行安全检查和监督，发现安全隐患及时提出整改措施，并跟进整改情况。
8. 安全协调和沟通：安全监理人员应与施工方、相关设计单位和监理单位保持良好的沟通，及时协调解决施工过程中的安全问题。
9. 安全考核和奖惩：安全监理人员应定期对施工方的安全管理进行考核，根据考核结果给予相应的奖惩，并向相关部门进行汇报。
10. 安全事故处理：安全监理人员应及时处理施工现场发生的安全事故，保证事故处理的及时性和准确性，并向相关部门进行报告。
不停航施工安全监理细则模版（二）一、总则为确保不停航施工安全，保障工人和现场人员的生命安全，提高施工质量和效率，制定本安全监理细则。
二、施工前准备1. 编制详细的施工方案，并进行安全评估和审核。
2. 确保工作场所的安全出入口畅通，并设置明确的安全标志。
3. 对施工人员进行必要的安全培训，并发放个人防护装备。
三、现场管控1. 建立并执行现场安全管理制度，明确责任和权限。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
不停航施工安全措施示范
文本
In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each
Link To Achieve Risk Control And Planning
某某管理中心
XX年XX月
不停航施工安全措施示范文本
使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
机场公司在不停航施工期间成立专门安全协调领导小
组，小组成员由机场运行指挥中心、机场运行保障部门、
机场安检、公安空防部门、建设指挥部、监理单位、施工
单位等组成，并由该安全协调领导小组全面负责施工运行
安全管理工作。
上述各部门均须制定相关领导作为不停航
施工安全管理责任人，项目部成立由项目经理领导的不停
航施工领导小组，在机场安全协调领导小组下工作，与机
场公司各部门之间可以随时联络，形成横向到边纵向到底
的安全管理体系。
建立健全不停航施工质量和安全保证体
系，严格执行空防安全的有关规定，落实不停航施工安全
的各项保障措施，并签订不停航施工安全保证承包责任
书，做到万无一失，确保施工、空防和飞行安全（不停航
施工安全保证体系见下图）。
1、订立严格、规范、全面的飞行区施工安全措施及应急预案：
（1）加强安全教育，每晚召开施工协调会；
（2）项目管理人员、技术人员、安全员各一名，安全员固定手机号码。
（3）施工区域周边设置警示牌及禁止双向通行标记牌标志、滑行道边设置红色恒定光源警示灯及禁行标志。
（4）根据航空限高控制施工机械的工作高度，白天施工严格控制进场机具高度，做好避让及清场工作。
（5）加强与机场相关部门的沟通协调，争取得到大力支持与配合，比如：
①工程施工人员和设备提前在临时施工通道等待，一旦机场关闭，则直接进入施工区域。
每晚进场时，由专职
安全员提供进场人员清单、进场机械清单和进场工具清单，便于安检检查。
②因水泥混凝土面层施工工序复杂，时间较长，且施工工艺本身决定诸如切缝、养护等时间不确定，请机场相关部门准许开航后进行小范围作业。
③保证施工时间，能严格按照目前已发的航行通告实施，在早上开航时能尽量安排顶端起飞和降落，以减少对本施工区域的影响。
④请相关单位和部门协助办理通行证。
2、不停航施工的主要施工保证和安全措施
（1）进场前邀请机场派出所和机场安护引领人员对所有进场人员进行安全教育，并组织学习机场相关安全管理规定和制度，重点强调禁区内严禁抽烟、喝酒，严禁工人和车辆随意越过警戒线，规定行使路线，严禁酒后驾车。
（2）了解机场航班运行情况并通报本晚施工计划，明
确专职安全员职责。
（3）现场配备项目管理人员一名，现场技术员一名，专职安全员一名，专职安全员佩带醒目的红色袖标。
人员进出场时，由我方项目管理人员协助、安全员配合机场管理人员清点人数和机具，并在退场前彻底清查施工现场，坚决杜绝机具工具等杂物遗留在现场，尤其是滑行道上。
（4）现场配备吊车1台及其它相关设备，机械出现故障无法及时排除时，予以拖离。
发现车辆因故障无法移动，立刻询问司机，如能立刻排除故障，须立刻修理，驶离飞行区；如无法排除故障，立刻调用牵引车，将出现故障的车辆立刻拖离飞行区，以保障飞行区的正常航班起降。
（5）在正式施工前，邀请机场相关单位和部门领导监督进行应急情况演练，重点包括：1所用进场人员和机械的进出场演练，演练过安检时间和进出场路线及清扫工作；2
避让航班情况演练，重点演练专职安全员和安检引领员从开始要求人员避让到人员及小型机具避让到巡场路所需要的时间，以及避让路线等；计划白天施工时，在施工作业面安排一名专职安全员，佩戴红色袖标，安检引领员也在作业面两端各一名，佩戴专用联系电话，方便和机场联系，并能及时将机场指令传达给专职安全员；3演练机械故障，计划采用CAT330挖机拖离，重点演练该挖机拖离能力和拖离所用时间。
（6）按照航空飞行禁区内的限高，控制施工机械的工作高度。
（7）据气候变化的条件，按实际情况实施洒水制度，防止扬尘。
（8）现场严禁使用粉碎、锯刨等扬尘设备，施工机械在挖土、运土、堆土作业时必须符合扬尘控制的要求。
（10）白天进行施工时，严格控制进场机具高度，现
场派专职安全员，严格控制工人的活动范围，及时做好紧急避让清场工作。
3、建立详细的详细制度
3.1施工例会制度
施工前例会由空中交通管制部门、运行指挥中心、气象部门、运行保障部门、建设主管部门、监理单位、工程承包单位等相关单位参加。
施工前例会召开的时间、地点由建设主管部门根据实际情况确定。
3.2适航条件检查制度
在控制区内施工必须在机场停航后进行，施工单位在指挥中心通知后方能进场。
进场前所有进入控制区的人员、车辆、机械设备、物资和小型机具必须进行清点和登记。
在通航前1小时清理现场，半小时内清理完毕，清理时要按照登记本检查，确保无遗漏，清理情况由运行保障单位、建设单位、监理单位、施工单位四方检查、会签认后告知指挥中心，同意后方可撤场。
3.3安全员、交通协管员制度
施工单位设置专职安全员对整个控制区施工现场进行施工安全管理，配备若干名工作责任心强的专职护卫，负责控制区车辆和人员通行证及安全配备的检查等工作。
3.4每日工作上报制度和施工文献管理
3.4.1每日定时由施工承包单位向不停航施工安全协调领导小组汇报前一天的工作情况，当天的施工计划以及需要协调解决的问题。
3.4.2不停航施工安全领导工作组根据当天工作情况和安全情况，并根据天气确定当天是否继续施工。
需继续施工的，应当明确当天预计进场和退场的时间，来往施工区域的行使路线以及当天施工所需注意的有关问题。
4、人员进场前的审查和安全培训
为切实保证本工程不停航施工的安全，我单位将对参加本工程的所有施工人员进行政治审查，政治审查通过向
施工人员居住地派出所、村（居）委会发函方式进行，凡未通过政治审查的可疑人员一律不予录用。
施工单位进入控制区的所有管理人员、技术人员和施工人员在进场前要积极配合机场建设指挥部飞行区工程部门、机场安检、空防管理部门、机场运行保障部门、华东空管局、机场运行指挥中心等单位的安全培训，经考试合格后方可办理控制区通行证进入控制区施工。
所有人员必须统一进入，统一撤离，不得擅自步行进入。
进入控制区内的设备与车辆应在进场前做全面检查，并经调试证明处于良好的状态，方能在专人引导下严格按照规定的行车路线和速度进入指定的施工区域。
施工车辆必须避让机场保障车辆。
5、进场人员管理规定
5.1项目部设立专职证件管理人员1名，负责对控制区通行证件管理和引领人员进出施工现场，当施工结束人员
离开控制区时，对控制区通行证进行收缴并封存。
5.2场区内施工，应向机场公安部门申请办理临时控制区通行证后方能进入控制区工作。
进场人员须将有效证件佩戴在胸前自觉接受检查。
5.3为了施工人员的人身安全和便于确认身份，所有进入场区施工的人员都必须身着易于区别的外套。
5.4严禁在控制区内吸烟。
6、车辆运行管理
6.1进入场区施工的车辆，都必须按照机场场区运行管理的规定执行。
6.2控制区的所有固定施工用车，应向机场公安分局申请办理车辆控制区通行证后，方能在规定的时间内进入控制区。
对于外来运输车辆，如无法固定用车，可事先办好无车牌号临时车辆控制区通行证。
6.3在和航空器有交叉位置STOP线上无论有无飞行必
须刹车，在STOP线位置确认无飞机经过时车辆、人员方可通过。
7、机械设备管理规定
7.1进入场区施工的机械设备，须在施工完后立即退至规定的停放区域。
7.2施工机械、电器设备和输配电线路必须按照规定的安全性能标准进行安全性能检测，经检验合格后方可使用。
7.3平行滑行道中线向南侧47.5米范围内的机械设备，必须予以标志，夜间则必须照明。
7.4予以标志的机械设备，必须在其顶部或最高边缘的四周展示旗帜。
当用旗帜标志一组密集的物体时，必须以不大于15米的间距展示它们。
7.5标志固定物体的旗帜必须不大于0.6米见方，颜色为红色与白色的两个三角形组合。
7.6予照明的机械设备，必须在其顶部安装一盏红色恒定光强的红色灯，光强为10cd红光。
7.7设备进场后，必须有专人负责维护、保养，保证设备的性能完好、操作安全。
中国航空港建设第三工程总队
晋江机场项目部
请在此位置输入品牌名/标语/slogan
Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion。