上汽300MW机组FOXBORO-DEH、MEH系统说明书

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MEH、ETS、DEH系统介绍

MEH、ETS、DEH系统介绍

ETS系统介绍

在线试验
试验目的:能对各个跳闸条件进行在线试验,而不引起停机。 试验过程:试验过程中能对从现场信号到AST电磁阀进行全回路检测,在 EH油压力低、润滑油压力低、低压缸#1真空低和低压缸#2真空低这四种 跳闸条件,各设计有一个在线试验用液压集成块,通过两个试验电磁阀来分 别控制压力开关1和3、压力开关2和4所在管路的排油,致使相应压力开关 动作,引起相应AST电磁阀动作,而由于另外一组压力开关没有动作,机组 不会停机。对一组压力开关进行试验时,对控制另外一组压力开关动作的试 验电磁阀进行闭锁,保证试验的安全。
DEH系统介绍

DEH系统功能
■ 自动带初负荷及负荷限制 机组并网后,DEH自动带初负荷以防止逆功率运行,并且有负荷限制 功能,在电网要求升高或降低负荷时,DEH负荷控制能够打开或关闭调节 汽阀,并有功率限制,防止发电机超负荷。 ■ 自动调节负荷 按运行人员给定的目标值及负荷变化率自动调节机组的电负荷,直到 满负荷。并可随时调节机组的负荷,以满足电网的负荷要求,提高机组的 调峰性能。 ■ 自动调节汽压 按运行人员给定的目标值及汽压变化率自动调节机组的主汽压或调速 级压力。
MEH系统介绍

MEH系统的主要功能
MEH控制系统主要功能有: 1)启动控制:包括建立启动油、速关油,开关主汽门控制 2)转速输入:包括转速采样、转速信号处理、故障判断 3)操作方式选择:包括MEH操作员手、自动控制和远程锅炉给水自动 控制选择,以及机械和电超速试验、速关阀关闭试验、电磁阀在线试验、 阀门校验等各种功能试验 4)转速控制:目标转速及升降速率的设定和限制、转速自动过临界控 制、转速PID调节 5)超速保护控制功能 6)阀位输出控制:包括高低压阀门开度控制、阀门位置反馈

300MW汽轮发电机氢、油、水控制系统说明书

300MW汽轮发电机氢、油、水控制系统说明书

版本号:A 东方电机股份有限公司A191 300MW汽轮发电机氢、油、水控制系统说明书目 录1.概述 (2)2.氢气控制系统 (2)2.1 主要技术参数 (2)2.2 氢气系统工作原理............................................................. .. (2)2.3 氢气系统的设备布置 (3)2.4 氢气系统安装注意事项 (4)2.5 氢气系统的调试 (4)2.6 关于发电机的气体置换 (5)2.7 氢气系统的运行和维护 (5)3.密封油系统 (6)3.1 概述 (6)3.2 主要技术参数 (6)3.3 系统工作原理 (6)3.4 密封油系统主要设备 (7)3.5 设备布置和安装注意事项 (8)3.6 密封油系统的调试与整定 (9)3.7 运行中注意事项 (10)3.8 定期重点检查项目 (13)3.9 日常监视与检修 (15)4. 定子线圈冷却水系统 (15)4.1 主要技术参数 (15)4.2 系统工作原理 (15)4.3 系统主要设备 (16)4.4 设备布置 (17)4.5 安装注意事项 (17)4.6 调试与整定 (17)4.7 定子线圈冷却水系统的运行和维护 (18)5. 氢油水控制系统控制逻辑原理及信号有关事项 (19)6. 补充说明 (19)1 概述氢油水控制系统是发电机的辅助系统。

它分为三个部分:即氢气控制系统,密封油系统和定子线圈冷却水系统。

1.1 氢气控制系统:用以置换发电机内气体,有控制地向发电机内输送氢气,保持机内氢气压力稳定,监视机内氢气纯度及液体的泄漏,干燥机内氢气。

1.2 密封油系统(或称密封瓦供油系统):用以保证密封瓦所需压力油(又称密封油)不间断地供应,以密封发电机内的氢气不外泄。

1.3 定子线圈冷却水系统:用以保证向定子线圈不间断地供水。

监视水压,流量和电导率等参数。

系统还设有自动水温调节器,以调节定子线圈冷却水进水温度,使之保持基本稳定。

FOXBORO系统DEH使用说明

FOXBORO系统DEH使用说明

FOXBORO系统DEH使用说明数字电液控制系统(deh)设计及操作使用说明foxborodeh控制系统为纯电调系统,采用foxboro公司的i/a硬件,液压部分为低压透平油,调节阀直接由deh通过电液转换器进行控制。

deh控制系统具备以下功能:?输出功率掌控?闯红灯维护掌控?atc掌控自动同期控制?功率控制?遥控控制功能?阀位限制主汽压力高管制?高负荷管制?一次调频?手动掌控一工作原理deh控制系统主要由两部分共同组成:?deh控制柜?液压系统deh控制柜接受现场输入如ops(转速)、mw(功率)、tp(主汽压力)等信号及运行人员通过crt发出的指令,经过内部计算,送出gvspt1-4、ivspt1-2(调门控制信号)、opco(电超速信号)信号去控制电液转换器、电磁阀等现场设备,在通过液压执行机构(油动机),去控制各蒸汽阀门。

deh掌控信号参见输入输出i/o目录,液压系统、deh控制柜参见掌控逻辑图及传达图。

二deh的控制方式1.操作画面简介正常运转时可以不采用键盘,用鼠标轻易对crt画面上的按键展开操作方式,可供操作员监控操作方式的画面共计十三幅:总画面显示图主操作方式画面(主控画面)atc控制画面轴承回油温度和轴振表明画面?热力原产画面?报警画面?模拟量画面?数字量画面?趋势图画面可以通过画面主菜单调用,也可以在画面之间相互切换。

另外还有其他试验画面。

2.掌控方式概述deh有四种控制方式:?手动控制方式(tm)?自动控制方式(oa)?atc控制方式(atc)?遥控控制方式(ads)?同期控制方式(as)在自动控制方式下,可以资金投入如下几种管制模式:主汽压力限制(tpl)?阀门限制(vpl)?高负荷限制(hll)手动掌控方式时运转人员通过手壮面板上的手动多寡按键轻易发生改变deh输入(输出功率或负荷),就是一种开环掌控方式;自动控制方式则通过crt画面操作方式,发生改变输出功率/负荷设定值,对deh输入展开闭环控制。

MEH控制系统设计及操作使用说明

MEH控制系统设计及操作使用说明

给水泵汽轮机控制系统(MEH)设计及操作使用说明上海汽轮机有限公司2003.41. MEH具有控制二台给水泵汽轮机的能力,命名为A 机和B机的二台给水泵汽轮机均受该MEH控制,运行人员可在控制室操作操作员站上的CRT,实现对A,B二机的控制:正常运行时可以不使用键盘,用鼠标直接对CRT画面上的按键进行操作。

2. MEH的控制方式:MEH有三种控制方式,组成如下形式:·手动控制方式(MANUAL)·自动控制方式转速自动控制方式(SPEED AUTO)(AUTO)遥控(REMOTE)手动控制方式时运行人员通过OPERRATOR PANEL子画面上的手动增减软键直接改变MEH输出,是一种开环的控制方式;自动控制方式则通过主操作画面操作,改变转速设定值,对MEH输出进行闭环控制。

不管自动还是手动,转速自动控制还是遥控,相互切换均无扰动出现。

2.1 手动控制方式:手动控制方式主要通过CRT上的手动增减软键,操作控制MEH输出;首先在控制方式(CONTROL MODE)子画面中点击手动(MANUAL)键,可使MEH进入手动控制方式,再点击CRT主操作画面上OPERRATOR PANEL的按钮,弹出子画面,对“▫”“✓”键进行操作。

通过对“▫”“✓”两按钮的操作,直接改变MEH输出,控制低压调门及高压调门的开度,使汽机转速到达操作者要求值。

2.2 转速自动控制方式:当手动控制方式切到自动控制方式(SPEED AUTO)时,首先进入的是转速自动控制方式,进入这种控制方式后,运行人员可在目标值、速率值选择窗口上选取目标转速值及升降速率值,则转速设定将按所选取速率向目标转速接近,直到相等为止。

2.3 遥控方式:当进入遥控方式时,设定值将跟随外部信号,外部信号的变化将直接改变设定值。

对应外部输入信号4~20mA,设定值变化范围为3000~6000rpm,因此遥控方式的工作范围为3000~6000rpm。

300MW汽轮发电机氢、油、水控制系统说明书

300MW汽轮发电机氢、油、水控制系统说明书

300MW汽轮发电机氢、油、水控制系统说明书300MW汽轮发电机氢、油、水控制系统说明书1.系统概述1.1 介绍本章介绍300MW汽轮发电机氢、油、水控制系统的主要功能和结构。

1.2 功能本节详细描述氢、油、水控制系统的主要功能,包括控制发电机的氢气供应、油润滑系统和水冷却系统。

1.3 结构本节详细介绍氢、油、水控制系统的基本结构和各个部分的名称和作用。

2.氢控制系统2.1 系统架构本节详细描述氢控制系统的整体架构和各个部分的功能。

2.2 主要组件本节介绍氢控制系统的主要组件,包括氢气供应装置、氢气检测装置和氢气泄漏报警装置。

2.3 控制原理本节详细介绍氢控制系统的控制原理,包括氢气供应的启停控制、氢气浓度的检测和报警控制等。

3.油控制系统3.1 系统架构本节详细描述油控制系统的整体架构和各个部分的功能。

3.2 主要组件本节介绍油控制系统的主要组件,包括油箱、油泵和油箱过滤装置等。

3.3 控制原理本节详细介绍油控制系统的控制原理,包括油润滑的启停控制、油温的监测和维护控制等。

4.水控制系统4.1 系统架构本节详细描述水控制系统的整体架构和各个部分的功能。

4.2 主要组件本节介绍水控制系统的主要组件,包括水冷却器和水泵等。

4.3 控制原理本节详细介绍水控制系统的控制原理,包括水冷却的启停控制、水压力的监测和维护控制等。

附件:1.氢、油、水控制系统结构图2.氢、油、水控制系统技术参数表法律名词及注释:1.氢气供应装置:负责提供发电机所需的氢气。

2.氢气检测装置:用于检测氢气浓度,确保安全。

3.氢气泄漏报警装置:在氢气泄漏时发出警报,及时采取应对措施。

4.油箱:储存发电机所需的润滑油。

5.油泵:负责将润滑油供给发电机的各个部件。

6.油箱过滤装置:对润滑油进行过滤,确保油的纯度。

7.水冷却器:通过水对发电机进行冷却。

8.水泵:将冷却水供给水冷却器。

9.法律名词及注释:对文档中出现的法律名词进行解释和注释,以确保读者的理解。

300MW汽轮机DEH操作说明书1

300MW汽轮机DEH操作说明书1

一. 启动1.1 挂闸挂闸就是使汽轮机保护系统处于警戒状态的过程。

挂闸允许的条件:(1)所有进汽阀全关,DEH“主控制”画面上所有阀全关指示灯为亮红色;(2)汽机已打闸,此时直接复位ETS即可恢复挂闸状态(因为此时低压遮断油仍然建立)。

单击DEH“主控制”画面上“挂闸”按钮将自动完成如下挂闸过程:●挂闸电磁阀带电,危急遮断器滑阀到上支点,低压遮断油建立,保安油压压力开关闭合;保安油压建立后,挂闸电磁阀失电。

汽机在已挂闸状态下且未运行时,主汽门电磁阀带电。

☞注意:1、挂闸操作使保安油压建立,只有保安油压建立以后,AST母管油压才能建立,AST母管油压建立以后,EH系统执行机构才能按照DEH控制系统的信号要求动作。

2、如果在就地挂闸则需要在远方画面上重新确认挂闸状态,点击“挂闸”按钮,此时才可以继续向下操作。

如果直接点击“运行”按钮,则中压主汽门不会开启。

1.2 开主汽门在开主汽门之前,确认主汽门关和所有阀全关指示灯为红色,表示主汽门和所有阀门在关的位置;否则单击“运行”按钮无效。

单击“主控制”画面上的“运行”按钮,中压主汽门电磁阀失电,中压主汽门及高压调节门全开。

此时“主控制”画面中“运行”指示灯亮,输入目标转速,高压主汽门及中调门开启冲转。

1.3 升速在汽轮发电机组并网前,DEH为转速闭环无差调节系统。

其设定点为给定转速。

给定转速与实际转速之差,经PID(Proportional-Integral-Differential Controller)调节器运算后,通过伺服系统控制油动机开度,使实际转速跟随给定转速变化。

在目标转速设定后,给定转速自动以设定的升速率向目标转速逼近。

当进入临界转速区时,自动将升速率改为400r/min/min快速冲过去;若进入临界区前的升速率已大于400r/min/min,则升速率保持原值不变。

在升速过程中,通常需对汽轮机进行暖机,以减小热应力。

☞目标转速是期望达到的转速;给定转速是经速率处理后对机组的转速请求。

300MW机组油系统说明书

300MW机组油系统说明书

目录1-系统的功能 (1)2-系统的描述 (1)3-运行 (5)4-控制和仪表 (6)5-控制介质的故障分析 (13)6-与其他系统的内部连接 (13)逻辑图754R90270 (15)测点清单754R90271 (28)1.系统的作用该系统具有三个基本功能-润滑油的供给,可以保证.汽轮发电机组径向和推力轴承的润滑.带走径向轴承中摩擦产生的热量-转子的顶起,通过形成一个油膜来减少启动和低速时的阻力矩。

-盘动轴系.保证停机后转子温度的均匀.启动前盘动沉重的转子.润滑油系统的设计是为了保证润滑供给的可靠性2.系统的描述:21.一般特点润滑油系统包括.一个油箱.三个油泵.二个冷油器.系统运行必须的控制和仪表顶轴油--盘车系统包括:.二个马达驱动的顶轴泵.带有SSS离合器的电动盘车装置所有电力性能均通过电子辅助设备清单给出22.装置和回路的描述221.油箱-停机时的容量:30M3-运行时的容量:20M3油箱一起提供的有:-一个注油阀GGR HV130-两个润滑油马达驱动泵GGR012PO和GGR013PO,供油管路GR00ST -一台排烟风机GGR003ZV使回油室形成一个微负压-一个疏水阀GGR HV231油箱油位有三种监测报警:-GGR LSH 005 "高"油位检测-GGR LSL 003 "低"油位检测-GGR LRLL001 "极低"油位检测(极低油位时,汽轮机跳机)-GGR LSH006 "高"油位检测(表示回油滤网阻塞)油位检测GGR LSL 003和LSLL001装有运行试验装置(分别为GGRHV2444和HV246)油箱上装有:.一个外部目测油位计 GGR LI010.一个压力试验测点 GGR PP010.一个温度热电偶 GGR TE011 (为了考虑电加热需另增一个温度热电偶).一个去油处理站的出口.一个带有阀门GGRS HV108的去顶轴油泵的出口管222.润滑油泵:在正常运行期间,由主轴拖动的主油泵(GGR 011PO)来提供机组润滑油。

300MW机组DEH设计说明书

300MW机组DEH设计说明书

1. 工程概况Overview of project300MW机组系哈尔滨汽轮机有限责任公司设计生产的N300-16.7/538/538型亚临界一次中间再热、高中压合缸单轴双缸双排汽凝汽式汽轮发电机组,系统为单元制热力系统。

300MW汽轮机采用高压主汽门方式冲转,转速达到2900RPM时切换到高压调门控制升速、带负荷。

每台机组配有两个高压主汽门(TV)、六个高压调门(GV)、两个中压主汽门(RSV)和两个中压调门(IV)。

机组启动运行方式:定-滑-定运行,高压缸启动负荷性质:带基本负荷,可调峰运行周波变化范围:48.5~50.5Hz旁路形式及容量:30%B-MCR高低压串联简易旁路机组额定出力:300MW主汽阀前额定蒸汽压力:16.7MPa(a)主汽阀前额定蒸汽温度:538℃主汽门前蒸汽流量:889.87T/H中联门前蒸汽压力: 3.228MPa(a)中联门前蒸汽温度:538℃中联门前蒸汽流量:741.76T/H抽汽压力:0.245~0.785Mpa额定背压: 4.5kPa(a)机组工厂编号:73B300MW汽轮机调节系统为高压抗燃油型数字电液调节系统(简称DEH),电子设备采用了上海西屋控制系统有限公司的OV ATION系统,液压系统采用了哈尔滨汽轮机厂有限责任公司成套的高压抗燃油EH装臵。

本说明书仅涉及DEH电气部分,液压部分请参考相关资料。

The steam turbine, type N300-16.7/538/538, manufactured by HTC is tandem compound, single reheat, regenerative, double exhaust, condensing, multi-cylinder design with combined HP-IP and separate LP casing, 3000 rpm speed, directly coupled with Generator. One boiler feeding one steam turbine thermodynamic system is applied to the power plant.The steam turbine rolls up and accelerates controlled by throttle valves (i.e. TV control mode). At 2900 rpm, control of speed is transferred from the throttle valves (TV control mode) to the governor valves (GV control mode). Each unit is equipped with two throttle valves (TV), six governor valves (GV), two reheat stop valves (RSV) and two interceptor valves (IV).Start up and operation mode: be capable of start up on TV control mode and operation on constant pressure-sliding pressure-constant pressure mode.Load carrying: be capable of operation on rated load or on peaking load service either. Tolerant frequency swing rang: 48.5~50.5 HZ.Bypass configuration and size: 30%-MCR HP and LP simplified bypass in series.Rated load: 300MWRated inlet steam pressure of main stop valve (MSV, i.e. TV): 16.7MPa (a)Rated inlet steam temperature of main stop valve: 538 ℃Inlet steam flow of main stop valve: 889.87 T/HExtraction steam pressure: 0.245~0.785MPaInlet steam pressure of reheat stop valve (RSV): 3.228MPa (a)Inlet steam temperature of main stop valve: 538 ℃Inlet steam flow of reheat stop valve: 741.76 T/HRated back pressure: 4.5kPa (a)Turbine serial number: 73BDigital electro-hydraulic control system (DEH) equipped with high pressure fire-resistant fluid system is applied to 300MW turbine. Ovation system supplied by shanghai Westinghouse is used for DEH system as hardware. EH fluid system is designed and supplied by HTC.This system design description (SDD) concerns DEH system only. EH fluid system refers to relevant documents.2. 系统配臵及组成DEH system configuration and modulesDEH控制系统均采用了上海西屋控制系统有限公司的OV ATION系统。

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汽轮机数字电调控制系统说明书图号:71.K156.35-01上海汽轮机有限公司2004.6300MW机组DEH、MEH系统DEH控制系统的组成DEH控制系统由下列几部分组成:1.1 DEH系统DEH控制器采用上海FOXBORO公司的I/A系统硬件,其组成及硬件配置详见传递图及有关硬件资料。

1.2 EH系统EH系统包括控制阀门的油动机及其向油动机提供高压抗燃油的EH供油系统,除此之外还包括控制油动机紧急关闭的危急遮断控制块(电磁阀)和隔膜阀等部件。

EH系统的功能是接受DEH输出指令,控制汽轮机进汽阀门开度,改变进入汽轮机的蒸汽流量,满足汽轮机转速及负荷调节的要求。

同时通过危急遮断控制块(电磁阀)接受危急遮断系统输出指令,通过隔膜阀接受保安系统信号,控制油动机的紧急关闭。

因此EH系统实际上是DEH控制器及危急遮断系统或保安系统的执行机构。

控制阀门的油动机共有:主汽门油动机2个,调节汽阀油动机4个,再热调节汽阀油动机2个,再热主汽门油动机2个。

其中再热主汽门油动机为二位式结构,主汽门、调节汽阀及再热调节汽阀油动机为连续控制式结构。

1.3 保安系统包括机械超速危急遮断器,危急遮断油门,手拍危急遮断装置以及危急遮断复位装置等保安部套。

保安系统以隔膜阀为媒体将停机信号传递到EH系统,控制油动机的紧急关闭。

一、DEH系统功能汽轮机组采用由纯电调和液压伺服系统组成的数字式电液控制系统(DEH),提供了以下几种运行方式:操作员自动控制OA∙汽轮机自启动ATC∙自同期运行AS∙ DCS远控运行REMOTE∙手动控制MAN通过这几种运行方式,可以实现汽轮机控制的基本功能如转速控制、功率控制、工程师站和操作员站的画面是主机控制接口,它是用来传递指令给汽轮机和获得运行所需的资料。

正常运行时可以使用键盘、鼠标直接对CRT画面上的按键进行操作,画面可以通过画面主菜单调用,也可在画面之间相互切换。

1 基本系统图像所有基本系统图像将机组运行的重要资料提供给运行人员。

屏幕分成不同的区域,包括一般信息,页面特定信息。

1.1 一般信息1.1.1 控制方式—用来表示机组目前所有的控制方式。

这些方式分操作员自动、汽轮机自动控制、遥控、以及自同期。

1.1.2 旁路方式-DEH 提供一个旁路接口,可以调节再热调节汽阀,以便与外部的旁路控制器相配。

运行人员可根据实际情况选择带旁路运行方式和不带旁路运行方式。

在本项目中,始终为不带旁路运行方式。

1.1.3 控制设定-主要显示实际值、设定值、目标值和速率。

实际值、运行机组的实际转速或负荷将被显示。

设定值显示在系统目标变化过程中当前所要达到的目标值。

速率显示设定值向目标值变化的快慢。

目标值显示转速或负荷变化最终要求的目标。

当设定值向遥控,操作员自动,手动,ATC同期手操面板旁路方式OPC 方式设定值实际值设定值 旁路投入/切除 暂停/进行遥控目标反馈回路功率回路压力回路 调频回路 顺序阀/单阀,调门/主门控制 阀门方式限制器阀位限制高负荷限制低负荷限制主汽压限制遥控主汽压限制 阀门开度 汽机已遮断,已复位 控制方式目标值变化时,为了指示变化在运行中,HOLD(保持)将变成GO(运行)。

当设定值等于目标值时,设定值旁边将没有信号。

1.1.4 反馈状态—表示机组反馈回路的当时状态。

例:功率反馈回路在使用,则显示MEGAWATT LOOP IN(功率回路投入),如功率回路没有投入,将显示MEGAWATT LOOP OUT(功率回路切除)。

1.1.5 阀门方式—说明机组正在运行的阀门方式。

如主汽阀控制(THROTTLE VALVE)或高压调节阀控制(GOVERNER VALVE)。

还显示主汽阀—调节汽阀转换(TV—GV XFER IN PROGRESS)。

阀门试验状态(VALVE TEST IN PROCESS)。

另外,提供单阀/顺序阀切换功能。

1.1.6 限制设定—显示当前各限制器投入状态和限制值。

在限制的页面上,任一限制所起作用时,相应的报警信息将在屏幕上出现。

包括阀门位臵限制、高负荷限制、低负荷限制和运行人员可调整的主蒸汽压力限制等。

1.1.7 运行数据-实际的汽机转速、功率、主蒸汽压力、阀位控制方式等显示在屏幕下方。

1.1.8 信息-除了屏幕信息外,各种不同的信息在一定条件下也会在主屏幕显示,这些信息是:机组遮断(TURBINE TRIP)、机组挂闸(TURBINE LATCH)。

快速减负荷(RUNBACK)在运行中,每当快速减负荷接点中一个闭合,RUNBACK IN PROGRESS(快速减负荷在运行中)信息将出现在屏幕中央。

快关或甩负荷预测功率任一种动作时,PROTECTION SYS OPER(保护系统动作)将在屏幕中央显示。

2 页面说明2.1机组总貌-该页面使操作人员得到下面任一个控制图像(方法:用鼠标点击要进入的子菜单功能键,弹开小窗口)。

a 控制方式(CONTROL MODE)b 控制设定值(CONTROL SETPOINT)c 反馈状态选择(LOOP MODE)d 阀门方式(VALVE MODE)e 设定限制器(LIMITER)2.2 控制方式-该窗口允许运行人员改变机组的运行控制方式。

为了投入或切除一个运行方式,运行人员必须将鼠标移到所要求的按钮,点击进行确认,然后按IN SERVICE把该回路投入,或者按OUT SERVICE把此回路切除。

提供给运行人员的基本方式是:(1)OPER AUTO(操作人员自动)OPER AUTO是电厂运行人员对汽轮发电机的主要控制方式。

在OPER AUTO中,运行人员可得到DEH控制器所有的功能,这些功能是:a 在大范围速度控制区域,建立汽轮发电机组的加速度和目标转速;b 实行从再热调节汽阀到主汽阀/再热调节汽阀转换和主汽阀到调节汽阀的转换;c 在机组同步并网后,建立负荷变化率和目标负荷;d 投入或切除压力反馈回路和功率反馈回路;e 确定在线运行的极限。

如果运行人员在子菜单上选择手动方式(即退出操作员自动方式),或者是其它种种原因,系统转到手动方式,则OPER AUTO被自动切除,但是若选择ATC、遥控、自动同期等时则不退出操作员自动方式,只是更改指令来源。

(2)ATC(自动汽机控制)ATC控制方式将不用操作员操作,自动地将机组从盘车转速带到同步转速,由操作员完成并网;并网后,操作员给出目标负荷,系统自动增、减负荷。

ATC不仅可以作为一个控制器而且可作为操作指导。

即使操作员不选择ATC,所有的保护逻辑仍在运行,以提供有关的监视信息及建议。

(由于技术原因,ATC方式用的很少,一般只作监视用)(3)REMOTE(遥控)REMOTE在这一控制方式下,DEH的TARGET和SETPOINT是遥控系统输入信号来调整。

选择遥控方式,必须满足下述条件:a 必须在操作员自动方式;b 发电机必须是并网带负荷;c 遥控信号必须有效;d 遥控允许接点必须闭合;e 操作人员选择进入该方式。

REMOTE方式运行期间,不允许运行人员输入TARGET或RATE。

运行人员可以选择把遥控切换到操作员自动方式。

如果控制系统已转到TURBINE MANUAL时,遥控方式将自动被切除。

当发电机开关主断路器打开,或遥控信号无效时,控制器也回复到OPER AUTO。

(4)AUTO SYNC(自同期)AUTO SYNC是一种遥控控制方式,在这种方式中接受来自遥控自动同步器接点信号,来实现调整设定值,使汽轮发电机机组达到同期转速,以便机组并网。

为了选择遥控方式,必须满足下面条件。

a 控制系统必须是在操作员自动或ATC方式下;b 汽轮机转速必须受调节汽阀控制;c 发电机油开关必须打开(机组在转速控制状态);d 遥控自动同步器允许接点必须闭合;e 操作人员选择进入该方式。

AUTO SYNC方式运行人员不能改变目标值或速率值。

如果控制系统被转换到手动,或遥控自动同步许可的接点打开,发电机油开关闭合,则AUTO SYNC方式被切除。

在后述两种情况中,控制器回复到OPER AUTO方式。

2.3 旁路方式不带旁路运行方式,即BYPASS OFF运行方式,这是最为常用的一种运行方式。

在这种方式下,转速及负荷由主汽门(阀切换前)或高调门(阀切换后及带负荷阶段)控制;IV在挂闸后保持全开,不参与控制,只在保护时动作。

2.4 CONTROL SETPOINT(控制设定值)-运行人员输入要求的转速或负荷目标值,以及设定值变化率。

在OPR AUTO时,任何时候运行人员都能够输入。

输入目标值和速率的步骤如下:O 目标值O 速率值O 输入O 暂停O 进行(1)把光标臵于目标值上面的输入区上;(2)在标准键盘上用数字键输入要求的目标值;(3)如果在目标值区输入的数字是对的,按ENTER按钮进行确认,一旦数值被确认,它就从输入区转到下部的目标区上;(4)如果在步骤(3)中看到的数字不满足要求,运行人员可以返回到开始输入区上,输入一个新值;(5)如果运行人员不想改变当时的目标值,那么运行人员就可以采取关闭子窗口或调用其它图像的方法,从屏幕上移去控制设定值图像。

下一次调用控制设定值图像时,就没有数字保留在目标或速率的输入区上,只要不点ENTER,这是一种不要原来输入值的方法;(6)当点了“ENTER”按钮后,如果新的目标与目前的设定值不同时,HOLD信息告诉运行人员,系统已准备好,从目前设定值以显示的变化率到新的目标值;(7)如果在步骤(6)中观察到的速率不是要求的变化率,则可以输入一个新值。

不管机组是在运行还是在保持,在任何时候均可以输入新的变化率。

一个新的变化率是在运行期间被输入,则将继续,不会中断,它是以一个新的变化率变化的;(8)用数字键输入要求的变化率,通常中有效数字开头,在主屏幕上的RATE显示区只显示整数;(9)如果输入的RATE为要求的值,按ENTER键,在输入区下侧的RATE区会显示进入到系统的数字;(10)只要“ENTER”键没有按,同步骤(4)和(5)那样改变或取消输入速率,同样有效。

(11)运行人员现在可以按“GO”键启动达到目标。

这图像将出现在子屏幕上,并且允许运行人员通过“GO”功能键来实现启动,或者“HOLD”功能键来实现保持;(12)启动后,在SETPOINT旁边的HOLD信息会变成GO,这GO 将一直出现在设定值等于目标值,或者由运行人员或一些外部的系统建立HOLD为止;注意:输入一个变化就绪时,系统不接受正负号。

系统根据目标值与设定值之间的差值自动调整是加速还是减速。

系统软件设臵成限制最大速率和负荷的变化率-最大负荷变化率是50MW/min,最大转速变化率为500rpm/min。

可输入的最大转速是3450rpm,最大负荷是325MW,输入的目标转速在任何一个叶片共振范围内时,该输入将不会被接受,同时INUVL ID ENTRY(无效输入)信息将出现在屏幕上闪烁。

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