某道路改建工程施工组织设计
道路施工组织设计方案范本
道路施工组织设计方案范本1. 引言在道路施工项目中，合理的组织设计是确保施工顺利进行的关键因素之一。
道路施工组织设计方案是根据项目的特点和要求，综合考虑施工资源、技术要求、安全保障等因素，制定出合理的施工方案和组织措施。
本文将以一个道路施工组织设计方案范本为例，介绍其中的主要内容和要点。
2. 项目概况本项目是一条城市主干道的改造工程，总长度为2公里，包括道路硬化、排水系统更新和人行道等工程内容。
施工期限为6个月，预算为XXX万元。
3. 组织机构和人员施工单位：XXX公司项目经理：XXX总工程师：XXX安全主管：XXX现场监理：XXX4. 时间计划根据项目的施工期限和工程量，制定详细的时间计划表。
确保施工进度的合理安排，以便按时完成项目。
5. 施工方法和技术要求根据道路施工的特点和项目要求，制定合理的施工方法和应用的技术要求。
包括材料的选择和使用、施工设备的选型和调配、施工工艺的安排等。
6. 施工队伍管理根据项目的规模和工程量，确定合理的施工队伍规模，制定施工队伍管理措施。
包括施工人员的招聘和培训、工作考核和奖惩机制等。
7. 安全保障措施制定详细的安全保障措施，确保施工过程中的安全。
包括施工现场的安全标识和隔离措施、作业人员的安全防护措施、施工设备的安全检查和维护等。
8. 质量控制措施制定详细的质量控制措施，确保施工过程中的质量标准得到满足。
包括施工材料的检验和验收、施工工艺的把控和应用、施工质量的监督和检查等。
9. 环境保护措施制定详细的环境保护措施，确保施工对环境的最小化影响。
包括施工碎石和废弃物的回收利用、施工过程中的噪音和尘埃控制、施工现场的清理和恢复等。
10. 工程进度和成本控制制定详细的工程进度和成本控制措施，确保施工进度和成本的有效控制。
包括施工进度的跟踪和调整、施工成本的预算和审批、工程变更和索赔管理等。
11. 风险管理针对项目中可能存在的各种风险，制定详细的风险管理措施。
包括风险的识别和评估、风险的控制和应对、风险的监测和反馈等。
版高速公路改建工程施工组织设计方案
版高速公路改建工程施工组织设计方案一、项目概况高速公路改建工程是对现有的高速公路进行改造和提升，以提高道路的通行能力和安全性。
本文以高速公路改建工程为例，对施工组织设计方案进行详细阐述。
二、工程概况该高速公路改建工程位于省A市，全长100公里。
改建工程主要包括道路拓宽、路面改造、桥梁加固、隧道改造和设备更新等工作。
工程总投资为10亿元，建设周期为3年。
三、施工组织原则1.安全第一：确保施工过程中的人员和设备安全，采取相应的安全措施；2.环保优先：减少施工对环境的影响，采取环保措施，妥善处理废弃物；3.资源合理利用：合理调配施工人力物力资源，优化施工方案，提高效益；4.进度控制：合理安排工期，确保工程按时完成；5.质量保障：严格按照相关标准进行施工，确保工程质量。
四、施工项目划分1.道路拓宽和路面改造：-划分施工段，依次进行施工，确保施工区域不重叠；-平台开挖和边坡处理工作；-新道路路面铺设和旧路面拆除。
2.桥梁加固：-桥墩修复和加固；-扩建桥梁部分；-桥面铺设。
3.隧道改造：-清理隧道内垃圾；-加固隧道结构；-照明和通风系统更新。
4.设备更新：-更换交通信号设备；-安装智能交通系统设备；-更新公路指示牌。
五、施工组织方案1.人力资源安排：-招聘具有丰富施工经验的工程师和技术人员；-安排专业施工队伍，确保施工质量；-注重对施工人员的培训和指导，提高施工技能。
2.施工设备：-购买或租赁必要的施工设备，如挖掘机、压路机和起重机等；-定期检修和维护设备，确保设备的正常运转；-配置辅助设备，如照明设备和通讯设备等。
3.施工交通组织：-划分施工交通组织分区，确保施工区域与通车区域分开；-设置施工标志和警示牌，提醒驾驶员注意施工情况；-安排交通巡逻人员，保证施工期间交通秩序。
4.施工质量管理：-制定施工质量控制计划，明确施工要求和标准；-安排专业人员进行质量检查和监督；-处理施工过程中发现的质量问题，及时纠正。
市政道路改造工程施工组织设计
市政道路改造工程施工组织设计第一章前言一、编制说明我公司经过认真研究招标文件和施工图纸，仔细考察工程现场，针对工程所处位置的交通状况、地上地下综合管线进行调查并结合我们在XXX市XXX路改造工程中的施工经验和施工工艺技术，组织了本工程项目经理及主要项目管理人员编制本施工组织设计。
在本工程组织设计编制中，充分考虑了各关键部位和重点工序及相互间的衔接、协调的可行性，及其实现的施工技术方案和工艺操作方法，特别是针对工程现场的交通情况、地上地下管线和可能对本工程产生的影响，作了充分的估计和准备。
确保在业主要求的总工期内完成本工程的施工，工程质量确保“优良”并达到XXX市市级优质工程标准。
二、编制依据（一）、施工图设计；（二）、《公路沥青路面施工技术规范》JTJ-F40-2004；（三）、《路面基层施工技术规范》JTJ034-2000；（四）、《沥青路面施工及验收规范》GBJ50092-96；（五）、《城市道路路基工程施工及验收规范》；（六）、《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008；（七）、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008；（八）、《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008；（九）、《给水排水构筑物工程施工及验收规范》GB50141-2008；（十）、现行的安徽省、XXX市的其它相关行业规范和规程；（十一）、现场踏勘的实际情况、我公司实际施工经验能力、我公司机械设备装备能力、我公司施工技术与管理水平以及我公司多年来工程实践中积累的施工及管理经验；三、编制原则（一）、安全第一的原则施工组织设计的编制始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。
在安全措施及费用落实到位，确保万无一失的前提下组织施工。
（二）、优质高效的原则加强领导，强化管理，优质高效。
根据施工组织设计中明确的质量目标，贯彻执行ISO9000质量体系标准，积极推广、使用“四新”技术，确保创优规划和质量目标的实现。
公路改扩建工程施工组织设计
公路改扩建工程施工组织设计一、项目背景公路改扩建工程是一项重大的基础设施建设项目，旨在改善道路网络，提高交通运输效率，并满足日益增长的交通需求。
施工组织设计对项目的顺利进行至关重要，它涉及到项目工期、质量、安全等方面的管理，需要综合考虑施工方案、资源配置、人员组织和安全保障等因素。
二、工程概况1. 工程项目本项目为XX公路改扩建工程，包括XX段公路的改建和扩建工作。
2. 工程范围改建和扩建的路段总长度为XX公里，包括XX个桥梁、XX个隧道和XX个交叉口。
3. 工程目标项目的目标是提高XX公路的通行能力和安全性，并满足未来XX年的交通需求。
三、施工组织设计原则1. 安全第一在施工组织设计中，安全是最重要的考虑因素。
施工方应制定详细的安全管理方案，确保施工过程中的安全生产，保护工人和周围的社会公众。
2. 时间效益施工组织设计应合理安排施工工序和工期，以提高施工效率和节约时间成本。
同时，需充分考虑天气、交通、环境等因素，制定合理的施工计划。
3. 资源优化施工组织设计要合理配置施工资源，包括人力、物资和机械设备等。
通过优化资源的使用，提高工作效率和质量，降低成本。
4. 环境保护在施工组织设计过程中，需充分考虑环境保护的因素。
采取合理的施工方法和措施，减少对周边环境的影响，确保施工过程中的环境安全与可持续发展。
四、施工组织设计内容1. 施工方案根据工程概况和目标，制定详细的施工方案。
施工方案应包括路面改建、桥梁建设、隧道施工等各个施工环节的具体安排和步骤。
2. 资源配置根据施工方案的要求，合理配置施工资源。
包括人力资源、物资采购和机械设备等。
确保施工过程中的资源供应和使用的合理性。
3. 人员组织根据施工方案和工程的复杂程度，制定详细的人员组织方案。
包括组织结构、责任分工和工作计划等。
确保施工过程中的人员协调和工作效率。
4. 安全保障制定安全管理方案，包括安全教育培训、防护设施和应急预案等。
确保施工过程中的安全生产，预防事故的发生。
某路二期改扩建工程施工组织设计方案
第一章编制说明在充分理解招标文件的根底上，制定先进、合理、经济、可行的施工方案。
充分研究现场施工环境，妥善处理施工组织与周边接口问题，周密安排交通疏导和施工机械，使施工对周边环境的影响减小到最小限度。
严格执行施工过程中涉及的相关标准、标准和规程。
施工工艺流程与施工方法满足标准及设计要求。
施工进度安排合理、高效，施工区段划分协调、统一。
遵守、执行招标文件各条款的具体要求，确保实现业主要求的工期、质量、平安、环境保护、文明施工和职工健康等各方面的工程目标。
在认真、全面理解设计文件的根底上，结合工程情况，应用新技术成果，使施工组织设计具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点。
北京市公联公路联络线有限责任公司提供的朝阳路〔东四环～杨闸环岛〕改扩建工程投标通知书、招标文件、工程量清单、招标答疑文件和补遗书。
北京城市排水集团有限责任公司回用水工程部提供的朝阳路〔东四环—杨闸环岛〕改扩建工程招标文件北京市市政工程设计研究总院设计的朝阳路〔东四环～杨闸环岛〕改扩建工程道路、雨水、污水工程设计图〔工程编号：2001J260-ZB00DL、2001J260-ZB00PS〕。
类似本工程施工经验以及我单位现有人力资源情况、机械设备配套能力以及经济技术实力。
本工程涉及的施工技术、平安管理、质量验收等方面的国家、交通部和北京市制定的标准、规程和法规文件。
详见后附表1-1、1-2、1-3、1-4。
屡次现场踏勘所掌握的情况。
根据招标文件的要求，招标文件中建设单位要求工程质量为合格。
我方郑重承诺如我单位中标，工程质量到达北京市市政工程质量验收标准的合格等级，并且符合国家标准及北京市建委竣工备案要求，符合工程设计文件和有关技术标准要求,贯彻执行质量终身制。
根据招标文件的要求，招标文件中建设单位要求2005年7月20日开工，2006年7月20日竣工，工期为366日历天。
我方郑重承诺如我单位中标，确保按期开工，并在确保工程质量的前提下，于2006年7月1日竣工，工期提前为347日历天。
市政道路改扩建工程施工组织设计方案
市政道路改扩建工程施工组织设计方案第一章编制说明1.1编制原则在充分理解招标文件的基础上，制定先进、合理、经济、可行的施工方案。
充分研究现场施工环境，妥善处理施工组织与周边接口问题，周密安排交通疏导和施工机械，使施工对周边环境的影响减小到最小限度。
严格执行施工过程中涉及的相关标准、规范和规程。
施工工艺流程与施工方法满足规范及设计要求。
施工进度安排合理、高效，施工区段划分协调、统一。
遵守、执行招标文件各条款的具体要求，确保实现业主要求的工期、质量、安全、环境保护、文明施工和职工健康等各方面的工程目标。
在认真、全面理解设计文件的基础上，结合工程情况，应用新技术成果，使施工组织设计具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点。
1.2编制依据**市公联公路联络线有限责任公司提供的**路（东四环～杨闸环岛）改扩建工程投标通知书、招标文件、工程量清单、招标答疑文件和补遗书。
**城市排水集团有限责任公司回用水工程部提供的**路（东四环—杨闸环岛）改扩建工程招标文件**市市政工程设计研究总院设计的**路（东四环～杨闸环岛）改扩建工程道路、雨水、污水工程设计图（工程编号：2001J260-ZB00DL、 2001J260-ZB00PS）。
类似本工程施工经验以及我单位现有人力资源情况、机械设备配套能力以及经济技术实力。
本工程涉及的施工技术、安全管理、质量验收等方面的国家、交通部和**市制定的规范、规程和法规文件。
详见后附表1-1、1-2、1-3、1-4。
多次现场踏勘所掌握的情况。
1.3对招标文件的响应1.3.1对工程质量的承诺根据招标文件的要求，招标文件中建设单位要求工程质量为合格。
我方郑重承诺如我单位中标，工程质量达到**市市政工程质量验收标准的合格等级，并且符合国家标准及**市建委竣工备案要求，符合工程设计文件和有关技术规范要求,贯彻执行质量终身制。
1.3.2对工程工期的承诺根据招标文件的要求，招标文件中建设单位要求2005年7月20日开工，2006年7月20日竣工，工期为366日历天。
合肥市市政道路改建工程施工组织设计_secret
合肥市市政道路改建工程施工组织设计_secret一、工程概况xxx路改建工程位于合肥市老城区西部，东西走向，西起长丰路,东至金寨路,全长1263.75m,我单位施工道路段桩号为6+40~12+51.894.其中6+40～8+90为砼新建路段，路幅宽24m，具体分配为: 4m×2(人行道和非机动车道一体化) +16m（车行道）, 车行道结构为20cm厚10%石灰土底基层，20cm厚5％水泥稳固碎石基层，上为乳化沥青（pc—2）下封层，5cm厚粗粒式沥青砼面层（AC—25I），3ｃｍ细粒式沥青砼面层（AC—13I）；8+90～12+51.894段为老路改造段采纳水泥砼路面上加铺沥青砼面层，两侧各绑宽2.5ｍ的方式进行改造，其机动车道结构：旧混凝土面板病害进行修补处理；喷洒沥青粘油层；铺设防裂缝土工布；沥青碎石找平层（>2ｃｍ），6cm粗粒式沥青砼（AC—25I）；4ｃｍ细粒式沥青砼（AC—13I）。
更换原侧石，设人行道并设置无障碍坡道和盲道。
人行道结构为10cm厚二灰底层，8ｃｍ厚C15素砼基层, 2ｃｍ厚1：4水泥砂浆上铺6ｃｍ纽西兰地砖（含盲道）。
排水部分为雨水管全长494m，管径为φ300、φ400、φ500、φ600；管材φ500以下采纳upvc管，φ500以上采纳钢筋砼管；其次，砖砌雨水检查井13座，雨水口44座，其中，新建雨水口22座。
本工程建设单位：合肥市xxxx工程指挥部市政工程办公室设计单位：合肥市xx设计院监理单位：合肥市xx监理公司打算工期：70个日历天二、施工组织治理机构（见附图）三、施工预备打算（一）、安全文明按照施工现场情形，我们对工程安全文明施工进行周密安排，合理规划小型砂石、石灰临时堆放场及水泥房和民工棚位置，对机械设备停放点做出规划，做到停放整齐有序，以便于值班看护；按照建设单位要求，统一砌筑施工门楼、进行施工区围护，具体措施如下：施工期间车辆导行方案大众巷、金巷、井吾巷、黑池坝路口保持畅通，设活动推拉门，并派专人值班，各单位大门口半幅施工，保证车辆通行；省监狱治理局车辆保持由西向东通行（可从人行道上通过），环城路匝道由东向西路口封闭，待匝道排水施工终止后车辆放行；3月5号前环城路保持畅通，待“两会”终止后封闭环城路施工环城路道排等。
道路工程施工组织设计范本
道路工程施工组织设计范本一、项目概况1.1 项目名称：XXX道路工程施工项目1.2 项目地点：XX省XX市1.3 项目业主：XX部门1.4 项目经理：XX1.5 施工单位：XX公司1.6 项目规模：XXXX公里二、施工组织设计说明2.1 施工单位需根据项目地点、规模、施工技术要求等因素编制施工组织设计方案，确保施工工作的顺利进行。
2.2 施工组织设计应符合相关法规和标准规范，保障施工安全、质量和进度。
2.3 施工组织设计应注重施工过程中的协调与配合，确保各项工作有序进行。
2.4 施工组织设计需进行合理有效的风险分析，做好应急预案和应对措施的制定和落实。
三、施工组织设计内容3.1 施工组织设计应包括以下内容：3.1.1 项目概况：对项目的基本情况进行介绍，包括项目名称、地点、业主、施工单位等信息。
3.1.2 工程概况：对工程的规模、施工内容、工程量等进行详细说明。
3.1.3 施工机具：列出项目所需的施工机具设备清单，并说明采购、调配、维护等措施。
3.1.4 施工人员：明确施工人员的需求数量和分类，并说明管理、培训、安全等措施。
3.1.5 施工方法：对施工过程中的主要工艺方法进行说明，包括施工顺序、技术过程、质量要求等。
3.1.6 安全措施：列出施工过程中涉及的安全风险，并制定相应的安全措施和应急预案。
3.1.7 环境保护：对施工过程中可能对环境造成影响的因素进行分析，制定环保措施。
3.1.8 施工进度：制定详细的施工进度计划，包括施工阶段、工期、关键节点等。
3.1.9 质量控制：确定施工过程中的质量检查方法和标准，确保工程质量达标。
四、施工组织设计实施4.1 施工单位应根据施工组织设计方案，组织施工人员进行实施。
4.2 施工单位应不断跟踪施工进度和质量，及时调整施工计划，确保工程进度和质量。
4.3 施工单位应加强对施工人员的管理和培训，提高施工人员的安全意识和技术水平。
4.4 施工单位应加强与业主和监理单位的沟通，及时报告施工进展情况，解决施工过程中的问题。
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第一章工程概况
1.1编制依据
1.1.1编制依据：
（1）×××东路西延（××路～×××段）改扩建工程xx标段（0-100～0+850）招标文件
（2）×××东路西延（××路～×××段）改扩建工程xx标段（0-100～0+850）招标文件附图（道路、桥梁、雨水）。
（3）×××东路西延（××路～×××段）改扩建工程xx标段（0-100～0+850）招标设计说明书
（5）工程量清单
（6）《城市道路设计规范》（CJJ37-90）
（7）《市政桥梁工程质量检验标准》（DBJ01-12-95）
（8）《城市桥梁设计荷载标准》（CJJTT-98）
（9）《公路桥涵设计规范》（合订本）
（10）《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）
（11）《室外排水设计规范》（GBJ14-87）
（12）《粉煤灰石灰类道路基层施工及验收规程》（CJJ4-97）
（13）《城市道路路基工程施工及验收规范》（CJJ44-91）
（14）《沥青路面施工及验收规范》（GB50092-96）
（15）《xx市给水排水管道工程施工技术规范》(DBJ01-47-2000)
(16)《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-97)
(17)《生活饮用水卫生标准》
(18) 其他与该工程有关国家行业、地方的规范规程和标准
(19) 对现场的实地考察
1.1.
2.编制原则：
（1）在充分理解招标文件的基础上，以设计文件及有关规范为依据，紧密结合现场实际情况，编制经济科学，切实可行的施工方案。
（2）采用先进施工技术和施工设备，严格管理，确保工程质量。
（3）合理、高效安排施工进度，科学划分施工区段，协调统一，确保工期目标实现。
（4）抓住影响整个工程工期的关键项目严密组织。
1.2工程环境
此合同段为×××东路西延（××路～×××段）改扩建工程xx标段，位于××区，西起××××东路立交，经西翠路、东翠路，东至铁道部电气化工程局，桩号0-100～0+850全长950米，以解决该地区及相关区域道路交通拥挤车辆堵塞问题，并为城市开发建设创造必要条件。
1.3工程规模
本工程是连接三环和四环的城市快速路，西端起点为与西四环路相交点0-100，东至0+850处，全长950米，在与××路相交点0＋702.8处东西向修建一立交桥，以保证××路的正常运行，因快速路（主路）在××路口北侧设置公交停车港湾，根据公交停车站位置，在××路路口，设计1＃人行天桥一座，对应道路桩号0＋657.89。
本合同段主要工程项目包括道路、桥梁及管线工程：
道路工程主要包括主路、地方道路、人行步道、道路附属结构。
桥梁主要包括×××路立交一座，××路1＃人行天桥。
管线包括管径D＝400～1600㎜雨水及污水、DN600球墨铸铁管一条、中压DN500天然气、36孔电信一条、电力方沟及热力方沟各一条。
主要工程数量：
道路面积：3.34万㎡
桥梁面积：0.95万㎡
路基土总填方：1.92万m3
路基土总挖方：3.26万m3
装配式挡墙：0.04万m3
砼砌块挡墙：0.07万m3
雨水管线：1.689km
上水管线DN600：870m
1.4工程地质水文条件
××路立交桥处场地地形平坦，整体地势西高东低。
地基土层分为人工堆积层、新近沉积层和第四纪沉积层三类，土层岩性依次为人工堆积层、轻亚粘土、重亚粘土填土①层，新近沉积层之中、重亚粘土②层，新近沉积层之卵石、圆砾③层，第四纪沉积的卵石④、⑤、
⑥层。
1.5分项工程设计情况及主要工程数量
1.5.1道路工程：
（1）工程技术标准：
×××东路西延工程道路桩号为0－100～0＋850，道路红线宽80米，按规划一次实施，主路按城市快速路设计，地方道路按次干路标准进行设计。
快速路（主路）计算行车速度60～80km/h，地方道路计算行车速度40km/h。
机动车道净高≥4.5米，非机动车道净高≥2.5米，荷载标准：城－A级。
（2）道路主线：
主路规划中线即为施工中线，东路段为一直线段，因设计需要，地方道路主线与快速路（主路）施工中线平行，距离为北偏主路施中23.5米。
（3）平面及横断面设计：
考虑到北京市交通的现状，四环路内小型车占绝大多数，大型汽车较少，车行道宽度采用3.5米，主路中间分隔带宽2米，单侧路幅宽11.5米，两侧分隔带宽3米。
地方道路系统桩号0－058.50~0+850，长791.5米，宽16米，面积1.81万㎡，双向行驶，北侧设5米宽人行道，路口渠化宽度19.5~23米。
道路两侧主要单位均在地方路预留出入口。
主路、地方道路、路拱曲线均为直线型，横坡度均为 1.5%，人行道横坡为2％，人行道内每隔5米设置方形树池一个，应与线杆错开种植。
（4）纵断面设计：
快速路纵断面设计标高系指中央分隔带西侧主路内边缘路面设
计高程，其控制标高主要为××路立交规划控制高程，现况西侧永久建筑散水高程，现况路面高程，并照顾现况地下管线及新建雨水管线的埋深而确定。
最大纵坡为3.49%，最水纵坡为0.3%，满足排水要求。
凸形竖曲线半径Rmin≥300m，凹形竖曲线半径Rmin≥2000m。
地方道路纵断面设计标高为其施工中线处道路路面设计高程。
（5）路面结构：主路路面结构，设计弯沉值确定为23.5（1/100㎜）
改性沥青玛蹄脂碎石混合料SMA－16 4㎝
密级配粗粒式沥青混凝土AC－25Ⅰ5㎝
粗粒式沥青混凝土AC－30Ⅰ6㎝
石灰粉煤灰砂砾混合料51㎝
总厚66㎝地方道路路面结构：设计弯沉值确定为29（1/100㎜）
细粒式沥青混凝土AC－13I 4㎝
粗粒式沥青混凝土AC－30I 6㎝
石灰粉煤灰稳定砂砾45㎝
总厚55㎝
人行步道结构：25×25㎝彩色步道方砖5㎝
7.5＃水泥砂浆卧底2㎝
石灰粉煤灰砂砾混合料15㎝
总厚22㎝（6）附属构筑物：
沿线人行道外侧新建无障碍人行道及在路口处设置无障碍坡道。
人行道外侧标高与现况地面高差大于30㎝时，采用混凝土砌块挡墙接顺。
在有条件放坡的地段，采用放坡，坡度1：1.5。
1.5.2桥梁工程：
（1）设计标准：
设计荷载：城－A级
主桥主孔桥下净空：>4.5m
地震设防烈度：8度
（2）××路立交桥全长356米、宽26.2米，桥梁面积9327.2㎡。
主桥由主桥、东、西引桥组成，主桥位于半径4500米的竖曲线上，两边道路最大纵坡3.49%，横桥向分为两幅，行车道宽11.5米，中央隔离带宽2.0米，路侧防撞护栏宽0.6米。
主桥上部结构采用三跨现浇预应力混凝土连续箱梁桥，跨径30＋40＋30㎝；引桥上部结构采用后张预应力工字梁组合桥面的简支梁桥，梁长24.96米，东、西引桥桥长分别为150 m（6×25 m），100 m（4×25 m）。
引桥下部结构采用盖梁、墩、承台桩基础；主桥桥墩为独墩，全桥均采用直径1.2 m钻孔桩，桩长12~17m，桥台采用钢筋混凝土U型桥台，东、西桥台均采用桩基础。
本桥分为三联，引桥与主桥之间伸缩缝采用SSFB160型，引桥与桥台之间伸缩缝采用SSFB80型，桥面铺装为9㎝厚沥青混凝土铺装，下设防水层，桥头设搭板，桥面设泄水孔排水。
（3）1＃人行天桥主体结构采用钢箱梁，桥宽3米，梯道宽2米，梯道坡度充分考虑到残疾人需要，确定为1：10。