2015年煤炭物流行业分析报告
2015年物流发展报告
2015年物流发展报告引言本文将以2015年为背景，对物流行业在该年度的发展状况进行分析和评估。
物流作为一个关键的经济活动领域，在2015年有着重要的发展和变革。
在该年，全球经济面临着一系列挑战，而物流行业则通过创新和适应变化，取得了显著的成就。
1. 全球物流市场概览2015年，全球物流市场规模达到了新的高峰。
随着全球贸易的增长和国际合作的加强，物流行业逐渐成为全球经济的重要支柱之一。
各国政府纷纷加大对物流行业的投入，推动行业的发展。
2. 互联网与物流的融合2015年，互联网的快速发展深刻影响了物流行业。
通过互联网技术的应用，物流企业能够更加高效地管理和运营其供应链。
电子商务的兴起也催生了新的物流需求，物流企业不得不适应这一变化并提供更加快速和准确的送货服务。
3. 物流技术的创新在2015年，物流技术得到了广泛应用和创新。
无人机、自动化仓库、智能物流设备等新技术的引入，使得物流行业的运营更加高效和安全。
同时，物流企业也加大了对信息技术的投入，通过数据分析和预测，提高了物流运作的可靠性和效率。
4. 环境可持续发展在2015年，环境可持续发展成为了物流行业的一个重要关注点。
随着环境保护意识的提升，物流企业开始关注减少能源消耗和碳排放。
推动绿色物流和环保包装成为了行业的热点话题，并且在该年度取得了一定的进展。
5. 物流人才培养在2015年，物流行业对人才的需求持续增长。
物流企业需要具备专业知识和技能的人才来应对日益复杂的运营环境。
因此，培养物流人才成为了行业发展的一个重要任务。
各大高校纷纷开设相关专业，并与物流企业合作，加强对学生的实践培训。
6. 未来展望在2015年，物流行业取得了显著的成就，但仍面临一些挑战和机遇。
随着全球化的进一步推进和技术的不断创新，物流行业将继续发展壮大。
然而，人工智能和自动化技术的应用也可能对传统物流业务产生影响。
因此，物流企业需要密切关注市场变化，积极创新和适应新的发展趋势。
煤炭物流行业分析报告
煤炭物流行业分析报告煤炭是世界上最重要的能源之一，而煤炭物流是煤炭行业供应链的重要环节。
本文将对煤炭物流行业进行分析，包括行业背景、市场规模、供应链管理等方面。
一、行业背景煤炭是一种重要的能源资源，广泛应用于工业生产和居民生活中。
煤炭产业的发展对于国民经济的发展起着重要的支撑作用。
而煤炭物流作为煤炭供应链的重要环节，起到了煤炭运输、仓储、配送等关键作用。
二、市场规模煤炭物流市场规模庞大。
根据相关数据，煤炭物流市场在过去几年中呈现出稳定增长的趋势。
煤炭物流市场主要包括煤炭供应链管理、煤炭运输、煤炭仓储和煤炭配送等环节。
煤炭运输是煤炭物流市场的主要组成部分，其市场规模约占整个煤炭物流市场的三分之二。
而煤炭仓储和煤炭配送则是煤炭物流市场的辅助环节，但同样具有重要意义。
三、供应链管理供应链管理是煤炭物流行业的关键环节。
煤炭供应链管理主要包括煤炭采购、运输、仓储和销售等环节。
在煤炭采购方面，企业需要根据市场需求、价格等因素进行科学合理的采购计划，以确保煤炭供应的稳定性和成本的控制。
在煤炭运输方面，要解决煤炭运输的高成本、低效率等问题，可以通过优化运输路线、提高运输效率等方式来降低成本。
在煤炭仓储方面，要充分利用现代化仓储设备和技术来提高仓储效率和管理水平。
在煤炭销售方面，要做好市场营销工作，积极开拓市场，拓宽销售渠道，提高市场占有率。
四、发展趋势煤炭物流行业在未来将面临一系列的发展机遇和挑战。
首先，在供给侧改革的推动下，煤炭产能过剩矛盾将逐步得到解决，煤炭物流市场将进一步释放潜力。
其次，随着国际间煤炭贸易的增加，煤炭物流市场的国际化程度将进一步提高。
再次，随着科技的发展和应用，煤炭物流行业将呈现出更高的智能化和自动化水平，提高供应链的响应速度和效率。
最后，随着节能环保意识的增强，煤炭物流行业将面临来自环保政策的压力和挑战。
总结起来，煤炭物流行业是煤炭行业供应链中不可或缺的重要环节。
煤炭物流市场规模庞大，供应链管理是其核心竞争力。
2015-2016年煤炭行业分析报告
2015-2016年煤炭行业分析报告2015年12月目录一、2015年煤炭指数β<1，煤价悲观预期已反应 (3)1、供需端恶化使然,煤价历经4年下行周期 (3)2、悲观预期下煤炭β<1，基金配臵再创新低 (4)二、季节需求支撑短期煤价，地产表现决定反弹幅度 (5)1、火电需求季节性恢复，港口低位库存或将补货 (5)2、库存补给将稳定煤价，倘若地产转暖将带动反弹 (6)三、长期需求或将减少，供给端收缩成为焦点 (8)1、需求端：效率提升与能源结构调整致使煤耗总量下降7% (8)2、供给端：进口替代压力下降，产能过剩急需整合 (9)（1）国外煤价优势减退，进口替代压力递减 (9)（2）潜在产能规模过大，供给收缩或见长期拐点 (10)四、煤企已全行业亏损，长期拐点渐行渐近 (12)1、全行业亏损已成常态，确保现金成为生存关键 (12)2、煤价跌破现金成本，将有望迎来煤企倒闭、整合潮 (13)五、重点企业：转型和煤价敏感性 (14)1、依托灵活机制和资源禀赋所产生的转型企业 (14)（1）瑞茂通：打造煤炭电商领域的阿里巴巴 (15)（2）新大洲：积极向新兴领域转型 (16)2、供给侧改革带来煤价反弹的投资机会 (16)（1）盘江股份：焦煤敏感品种，国改稳步进行中 (16)（2）潞安环能：成本控制力保盈利，静待集团承诺兑现 (17)六、主要风险 (18)1、煤价大幅下跌 (18)2、煤企转型进展缓慢 (18)一、2015年煤炭指数β<1，煤价悲观预期已反应1、供需端恶化使然,煤价历经4年下行周期伴随着过去15 年我国经济发展方式的变迁，2001-2015 年煤炭市场供需格局经历了以下四个阶段：供不应求阶段：伴随着中国经济快速工业化与城镇化的前期，我国能源需求逐步攀升，而“富煤贫油”的能源格局使得我国经济增长对煤炭资源格外依赖。
煤炭行业从2001 年到2007 年一直呈现供不应求的局面，煤价一路攀升至历史最高位；供需平衡阶段：虽2008 年受外部金融危机冲击后，经济动能随即放缓，煤炭需求增速有所下降，煤价从高位回落30%，但是供给端施工放缓，潜在产能释放受压使得供需端保持平衡，2008-2009 煤价进入横盘震荡期；投资激发需求阶段：进入2010 年下半年，4 万亿投资效果开始呈现，终端需求恢复带动煤价上涨，于此同时前期开工项目开始复工，大量潜在产能进入释放阶段，供需平衡格局再次被打破，煤炭供过于求市场格局开始显现；供给过剩阶段：2012 年之后政策刺激效应减退，中国经济被迫迈入转型期，而发展方式转变（靠消费而非投资）与经济结构调整（从重工业转向服务业）使得耗煤需求逐渐减少，市场供需格局更加恶化，大量过剩产能致使煤价进入4 年下行周期，价格屡创新低。
2015年煤炭行业分析报告
2015年煤炭行业分析报告
2015年10月
目录
一、行业管理 (3)
1、行业监管机构 (3)
（1）国家发改委 (3)
（2）国土资源部 (3)
（3）国家环保部 (3)
（4）国家煤矿安全监察局 (3)
（5）工业和信息化部 (4)
（6）煤炭工业协会 (4)
2、行业主要法律法规和产业政策 (4)
二、行业发展概况与发展趋势 (8)
1、全球煤炭行业 (9)
2、我国煤炭行业 (12)
三、行业周期性、季节性与区域性特点 (20)
1、周期性 (20)
2、区域性 (20)
3、季节性 (20)
四、行业主要壁垒 (20)
1、资源壁垒 (20)
2、行政许可壁垒 (21)
3、技术壁垒 (21)
4、资金壁垒 (22)
一、行业管理
1、行业监管机构
煤炭行业目前主要受以下部门的监管：
（1）国家发改委
国家发改委为煤炭行业制定行业政策和投资方针，对煤炭项目进行审批或核准，同时还与商务部共同管理煤炭出口行为和出口配额，此外，国家发改委也对煤炭经济运行进行监测。
（2）国土资源部
国土资源部负责土地使用权和矿业权的授予，矿业权转让和租赁的审批，并负责矿权价款和储量评估结果的审核。
（3）国家环保部
国家环保部负责拟定国家环境保护的方针、政策和法规，负责对重大经济和技术政策、发展规划以及重大经济开发计划进行环境影响评价，并负责对重污染行业企业的生产对环境的影响作出核查和评价。
（4）国家煤矿安全监察局
国家煤矿安全监察局是国家安全生产监督管理总局管理的行使。
2015年4月煤炭行业分析报告
2015年4月煤炭行业分析报告目录一、行业整体运营情况 (1)二、价格分析 (2)（一）国内煤炭价格 (2)（二）国际煤炭价格 (3)三、供需分析 (4)（一）供给分析 (4)1、国内煤炭产量 (4)2、国内煤炭销量 (5)3、煤炭进出口 (5)（二）需求分析 (6)1、电力产业 (6)2、建材行业 (8)3、钢铁行业 (9)四、库存分析 (9)（一）港口库存 (9)（二）产地库存 (10)（三）下游库存 (10)一、行业整体运营情况2015 年一季度，煤炭上市企业营业总收入1237.38 亿元，同比下降27.7%；成本1147.13亿元，同比下降24.9%；营业利润97.83 亿元，同比下降48.3%；净利润49.23 亿元，同比下降63.9%。
截至2014 年报，煤炭上市公司营业总收入达到6964.3 亿元，比2013 年同期减少1024.22 亿元，降幅12.8%；营业总成本达到6330.92 亿元，比2013 年同期减少717.48 亿元，降幅10.2%；营业利润为662.8 亿元，同比下降301.01 亿元，下降31.2%；净利润396.08 亿元，同比下降225.1 亿元，降幅36.2%。
公司平均毛利率仅为21.7%，比13 年年末的23.8%下降 2.1 个百分点；净利率为3.3%，ROE 为-0.5%，盈利表现较2013 年进一步下滑。
图表1. 煤炭行业整体业绩表现数据来源：Wind 资讯二、价格分析（一）国内煤炭价格港口动力煤价格继续回调，4 月29 日发布的环渤海动力煤综合平均价格为440 元/吨，较3 月份下跌33 元/吨，跌幅7.0%。
秦皇岛港及广州港煤也有所下跌，其中秦皇岛港山西产Q5500 动力煤平仓价下跌7.4%至435元/吨，广州港山西优混Q5500 价格下跌8.3%至500 元/吨。
产地煤价也有所下跌，截至4 月30 日大同弱粘煤价格环比下跌10.9%至320 元/吨，朔州块煤价格下跌6.0%至284元/吨，忻州长焰煤价格下跌6.2%至244元/吨。
2015年4月煤炭行业分析报告
2015年4月煤炭行业分析报告目录一、行业整体运营情况 (2)二、价格分析 (3)（一）国内煤炭价格 (3)（二）国际煤炭价格 (4)三、供需分析 (5)（一）供给分析 (5)1、国内煤炭产量 (5)2、国内煤炭销量 (6)3、煤炭进出口 (6)（二）需求分析 (8)1、电力产业 (8)2、建材行业 (10)3、钢铁行业 (11)四、库存分析 (11)（一）港口库存 (11)（二）产地库存 (12)（三）下游库存 (12)一、行业整体运营情况2015年一季度，煤炭上市企业营业总收入1237.38亿元，同比下降27.7%；成本1147.13亿元，同比下降24.9%；营业利润97.83亿元，同比下降48.3%；净利润49.23亿元，同比下降63.9%。
截至2014年报，煤炭上市公司营业总收入达到6964.3亿元，比2013年同期减少1024.22亿元，降幅12.8%；营业总成本达到6330.92亿元，比2013年同期减少717.48亿元，降幅10.2%；营业利润为662.8亿元，同比下降301.01亿元，下降31.2%；净利润396.08亿元，同比下降225.1亿元，降幅36.2%。
公司平均毛利率仅为21.7%，比13年年末的23.8%下降2.1个百分点；净利率为3.3%，ROE为-0.5%，盈利表现较2013年进一步下滑。
图表1.煤炭行业整体业绩表现数据来源：Wind资讯二、价格分析（一）国内煤炭价格港口动力煤价格继续回调，4月29日发布的环渤海动力煤综合平均价格为440元/吨，较3月份下跌33元/吨，跌幅7.0%。
秦皇岛港及广州港煤也有所下跌，其中秦皇岛港山西产Q5500动力煤平仓价下跌7.4%至435元/吨，广州港山西优混Q5500价格下跌8.3%至500元/吨。
产地煤价也有所下跌，截至4月30日大同弱粘煤价格环比下跌10.9%至320元/吨，朔州块煤价格下跌6.0%至284元/吨，忻州长焰煤价格下跌6.2%至244元/吨。
2015年物流行业分析报告
2015年物流行业分析报告2015年8月目录一、行业管理 (4)1、行业主管部门及监管体制 (4)2、行业相关法律法规 (5)（1）行业主要法律法规 (5)（2）行业政策 (6)二、物流行业概况及发展趋势 (7)1、物流行业概述 (7)2、国内物流行业发展情况 (8)（1）物流基础设施建设日趋完善 (8)（2）物流产业规模不断扩大 (9)（3）新技术越来越多应用于物流领域 (9)3、当前我国危险化学品物流行业基本情况 (10)三、行业主要壁垒 (10)1、资金壁垒 (10)2、客户壁垒 (11)3、技术管理壁垒 (11)4、人才壁垒 (12)5、行业准入壁垒 (12)6、政策壁垒 (12)四、行业竞争情况 (13)1、物流行业集中度较低，市场集中度有望进一步提升。
(13)2、物流行业的发展速度相对于第三产业有所滞后 (13)3、物流信息技术竞争成为重要方面 (14)五、行业风险特征 (14)1、宏观经济波动的风险 (14)2、危险化学品物流运输的政策风险 (15)3、安全运营风险 (15)物流业是融合运输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务业，是支撑国民经济发展的基础性、战略性产业。
一、行业管理1、行业主管部门及监管体制现代物流行业是融合运输业、仓储业、货代业和信息服务业等的复合型服务产业，具有跨部门、跨行业、跨地域的特点，业务范围涉及运输、仓储、信息搜集处理、IT技术运用等方面。
行业宏观管理由国家发展与改革委员会牵头，为行业制定发展战略和总体规划。
交通运输部是物流运输行业主管部门，主要职责是承担涉及综合运输体系的规划协调工作，拟订并组织实施公路、水路、民航行业规划、政策和标准，组织起草法律法规草案，制定部门规章，承担道路、水路运输市场监管责任，指导公路、水路行业安全生产和应急管理工作，指导交通运输信息化建设，监测分析运行情况，开展相关统计工作，发布有关信息，促进各种运输方式相互衔接等。
此外商务部、工业和信息化部、公安部、财政部、工商总局、税务总局、海关总署、国家质检总局、国家标准委等部门也参与行业的共同管理。
2015年煤炭行业运行情况报告
2015年中国煤炭行业运行情况报告2015年,受煤炭需求大幅下降、国内产能严重过剩及进口煤总量依然较大等的影响,全国煤炭市场供大于求的问题突出,库存居高不下,价格大幅下滑,行业效益持续下降,亏损面进一步扩大,货款拖欠增加,企业资金紧张、经营困难,煤炭经济下行的形势更加严峻。
2016年,煤炭市场面临的外部环境仍然十分严峻,煤炭需求可能还将有所下降,国内产能释放和进口煤保持高位的压力仍在加大,市场供大于求矛盾还将十分突出。
一、2015年煤炭经济运行情况1、煤炭产量。
根据国家统计数据,2015年全国原煤产量37.5亿吨,下降3.3%。
2、煤炭进出口。
2015年全年共进口煤炭2.04亿吨,同比下降29.9%;出口533万吨,同比下降7.1%;净进口1.99亿吨,同比减少8700万吨,下降30.4%。
3、煤炭运输。
全国铁路发运煤炭20亿吨,同比下降12.6%;主要港口发运煤炭6.44亿吨,同比下降5.5%。
4、煤炭库存。
到2015年末,全社会存煤已持续48个月超过3亿吨,煤炭企业存煤1.01亿吨,比年初增加1443万吨,增长16.7%。
重点发电企业存煤7358万吨,比年初减少2100万吨,下降22.2%,可用20天。
5、煤炭价格。
2015年末,中国煤炭价格指数125.1点,比1年初下降12.7点,降幅9.2%。
秦皇岛港5500大卡市场动力煤平仓均价370元/吨,比年初降低155元/吨,下降29.5%,已跌至2004年水平。
炼焦煤价格比年初下降约220元/吨。
6、煤炭投资。
2015年煤炭采选业固定资产投资4008亿元,同比下降14.4%,其中民间投资2281亿元,下降12.2%。
7、行业效益。
2015年,全国规模以上煤炭企业主营业务收入24994.9 亿元,同比下降14.8%;企业利润额440.8 亿元,同比下降65.0%。
协会统计的90家大型煤炭企业(产量占全国的68.7%)合计利润21.9亿元,比去年同期减少574.1亿元,下降96.3%。
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2015年煤炭物流行业
分析报告
2015年2月
目录
一、卖方市场转向买方市场，成本控制催生煤炭物流转型 (4)
二、煤炭行业整体格局 (7)
1、“长距离、多周转”的煤炭物流格局 (9)
2、小散弱的煤炭流通行业 (11)
三、煤炭供应链管理 (14)
1、煤炭供应链管理的发展优势 (15)
（1）行业政策完善与支持 (15)
（2）铁路货运网络完善与市场化 (16)
2、煤炭产业链业务类型 (19)
四、传统煤炭贸易 (19)
1、“中间商”嘉能可 (21)
（1）通过参控股子公司、合营联营获得资源控制 (22)
（2）第三方参与构成的规模经济 (23)
（3）完善的物流网络 (23)
（4）多维度的套利模式 (25)
五、物流园区 (25)
1、煤炭物流园区 (26)
2、煤炭智能物流园 (27)
3、飞马国际 (29)
六、煤炭交易中心 (30)
1、电子交易中心的商业模式与交易方式 (31)
2、民营煤炭电子商务的创新者——泰德煤网 (32)
（1）“n+1+N”模式 (33)
（2）特色产品及服务 (34)
七、供应链融资及金融服务 (35)
1、大宗商品市场的金融玩家——怡亚通 (37)
（1）深度供应链服务：深度380平台模式 (38)
（2）供应链金融服务 (38)
八、煤炭用户个性化服务 (40)
1、个性化解决方案 (40)
2、精益物流 (41)
3、一站式供应链解决方案——瑞茂通 (41)
一、卖方市场转向买方市场，成本控制催生煤炭物流转型
自从2011年至今，煤炭企业利润快速下滑。
根据国家统计局数据,我国煤炭开采和洗选业毛利率自2011年年初28%降到2014年9月的15%,下降近一半，行业总利润也呈加速下降趋势。
单纯从行业销售利润率看，截至2014年9月，我国煤炭开采和洗选业销售利润率仅3.62%，较2010年高点14.34%下降了74.76%。
又以山西五大煤炭企业为例，截至2014年3月，山西五大集团总利润8400万元，只占到2012年同期的4%。
中国煤炭工业协会披露，当前中国煤炭企业亏损面已经超过70%，一半以上企业出现了减发、欠发、缓发职工工资的现象。
随着煤炭价格持续下跌，企业亏损增加，行业亏损面不断扩大。
黑龙江、安徽、河北、吉林、青海等9个省区规模以上煤炭企业整体亏损。
据对36家大型煤炭企业5月份实地调研，有20家企业亏损，9家处于盈亏平衡边缘。
部分老矿区、老企业亏损尤为严重。
资金日益紧张影响了职工收入。
8月6日，国家发改委发布新版《煤炭经营监管办法》，助力煤炭行业脱困。