论水泥砼路面裂缝的因素及防治
水泥混凝土路面裂缝的成因及防治
水泥混凝土路面裂缝的成因及防治我省农村公路建设过程中，结合农村的通行特点，在综合考虑了使用年限和养护管理等方面情况后，建设了大量的水泥混凝土道路，在建设过程中，由于施工单位技术力量的参差不齐和经验的缺乏，部分在建和完工道路的混凝土面层出现了裂缝病害的问题。
本文将深入分析裂缝病害产生的原因和防治方法。
标签：水泥混凝土路面；裂缝；原因；防治混凝土路面主要存在的裂缝病害有横向裂缝、纵向裂缝、龟裂，各种裂缝的病害产生原因和防治方法不尽相同，以下将就各种裂缝病害的产生原因和防治方法做详细的分析和整理。
一、原因分析（一）横向裂缝1．混凝土路面切缝不及时，由于温缩和干缩发生断裂。
混凝土连续浇筑长度越长，浇筑时气温越高，基层表面越粗糙越易断裂。
2．混凝土路面基础发生不均匀深陷，导致板底脱空而断裂。
3．混凝土路面板厚与强度不足，在行车荷载和温度应用下产生强度裂缝。
4．水泥干缩性大；混凝土配合比不合理，水灰比大；材料计量不准确；养生不及时。
5．混凝土施工时，振捣不均匀。
（二）纵向裂缝1．路基发生不均匀沉陷，如由于纵向沟槽下沉、路基拓宽部分沉陷、路堤一侧积水、排灌等导致路基基础下沉，板块脱空而产生裂缝。
2．由于基础不稳定，在行车荷载和水、温的作用下，产生塑性变形或者由于基层材料水稳性不良，产生湿软膨胀变形，导致各种形式的开裂，纵缝也是其中一种破坏形式。
3．混凝土板厚度与基础强度不足产生的荷载型裂缝。
（三）龟裂1．混凝土浇筑后，表面没有及时覆盖，在炎热或大风天气，表面游离水分蒸发过快，体积急剧收缩，导致开裂。
2．混凝土拌制时水灰比过大；模板与垫层过于干燥，吸水大。
3．混凝土配合比不合理，水泥用量和砂率过大。
4．混凝土表面过度振捣或抹平，使水泥和细骨料过多上浮至表面，导致缩裂。
二、预防措施（一）横向裂缝1．严格掌握混凝土路面的切缝时间。
2．当连续浇捣长度很长，切缝设备不足时，可在1/2长度处先锯，之后再分段锯；可间隔几十米设一条压缝，以减少收缩应力的积聚。
建筑施工专业技术中混凝土出现裂缝的原因及预防措施
建筑施工专业技术中混凝土出现裂缝的原因及预防措施混凝土裂缝是建筑施工中常见的问题，其产生主要有以下几个原因：1.温度变化：混凝土在干燥过程中会收缩，而在水分稳定后会膨胀。
如果温度变化较大，混凝土受热后膨胀，受冷后收缩，容易产生裂缝。
2.过早干燥：在混凝土表面脱水速度过快而导致混凝土变干燥过快，会引起表面和内部的应力不均匀，从而产生裂缝。
3.混凝土成分问题：混凝土配合比的设计不合理，或者掺入的掺合材料质量不合格，都会影响混凝土的抗裂性能。
4.静载荷：施工过程中如果超载、区域集中、不均匀等情况产生，都会给混凝土的结构强度带来不均衡的应力分布，从而导致裂缝的产生。
预防混凝土裂缝的措施可以从以下几个方面入手：1.合理设计配合比：根据施工环境、工程要求和材料实际情况，合理配比混凝土，确保混凝土的性能和稳定性，从而减少裂缝产生的可能。
2.控制混凝土的含水量：通过加水量、养护等措施，使混凝土的水分含量控制在适当范围内，避免过早干燥导致的裂缝。
3.加入抗裂措施：可在混凝土中加入纤维材料，例如聚丙烯纤维、钢纤维等，以提高混凝土的抗裂性能。
4.控制温度变化：在施工过程中，应合理设置温度控制设备，如覆盖保温材料、使用冷却水等来控制混凝土的温度，从而减少温度变化引起的裂缝。
5.控制静载荷：在施工过程中，需要合理安排工序、控制施工速度等，以确保混凝土受力均匀，避免因静载荷过大而引发裂缝。
6.加强养护工作：混凝土浇筑后需进行养护，如覆盖保湿膜、定期喷水等，以保持混凝土表面的湿度和温度，避免裂缝的产生。
7.做好施工质量管控：施工中要加强对混凝土质量的把控，确保原材料的质量符合要求，施工过程中严格按照施工规范进行操作，避免操作不当导致的裂缝。
在建筑施工中，避免混凝土裂缝是非常重要的，它不仅关系到建筑物的安全性能，还会影响建筑的美观。
因此，需要在设计、施工和养护等方面都加以重视，以减少混凝土裂缝的发生。
水泥砼路面质量问题成因及防治措施
水泥砼路面质量问题成因及防治措施提纲：1.水泥砼路面质量问题的常见成因2.路面施工中常见的问题及其预防措施3.路面养护中常见的问题及其解决方法4.水泥砼路面质量监测措施5.未来水泥砼路面质量改进的方向1.水泥砼路面质量问题的常见成因水泥砼路面质量问题的成因主要包括原材料质量、设备维护、施工技术等多个方面的问题。
其中，最为常见的成因有以下几个：（1）原材料质量不合格：水泥砼路面使用的水泥、砂石、碎石等原材料出现了质量问题，会导致路面耐久性和稳定性下降。
（2）振捣不均匀：施工过程中，振捣不均匀也是常见的原因之一。
如果振捣过于频繁且力度不均，就会导致水泥砼路面表面出现裂缝、剥落等现象。
（3）施工工艺不当：如果施工工艺不当，例如施工温度过高、温度变化太大、整体硬化时间不足等，都会导致路面的质量问题。
（4）设备维护不当：路面施工需要使用多种设备，例如摊铺机、振捣器、摆臂搅拌机等。
如果这些设备未经过及时的维护和保养，就会出现设备故障和施工质量下降等问题。
（5）施工人员技术不精：施工人员的技术水平也是影响水泥砼路面质量的重要因素之一。
如果施工人员操作不当、经验不足，就会导致路面出现失稳、裂缝、坍塌等问题。
2.路面施工中常见的问题及其预防措施路面施工中常见的问题包括路面不平整、路面灰尘多、路面裂缝等。
针对这些问题，需要采取相应的预防措施，包括：（1）增加辅助材料的使用：通过增加辅助材料的使用，例如沥青、粘结剂等材料，可以有效地解决路面不平整问题。
（2）加强施工质量管理：加强施工质量管理，提高施工人员的技术水平、严格实施施工标准等措施可以有效地预防路面裂缝等问题的发生。
（3）加强设备维护：对施工设备进行及时的维护和保养，保证设备的正常运转，也可以有效地提高施工质量。
（4）采用适当施工工艺：根据不同的施工环境和要求，采用不同的施工工艺，例如选择适当的施工温度、振捣力度、存放时间等，可以有效地提高路面质量。
（5）增加施工人员的技术培训：加强施工人员的技术培训，提高其对施工质量和安全的认识，也是提高路面质量的重要措施之一。
水泥混凝土路面断板原因分析及防治措施
水泥混凝土路面断板原因分析及防治措施
水泥混凝土路面在使用过程中，常常会出现断板现象，对路面整体的使用寿命和交通
安全产生不良影响。
本文将分别从路基土质条件、施工工艺和养护保养等方面对断板原因
进行分析，并提出一些防治措施。
一、路基土质条件
1. 路基土层没有经过充分加固处理导致荷载反弹较大，从而引发路面断裂现象。
2. 路基土壤水分过高或过低，导致路基的承载能力降低，压力集中，使路面断裂。
防治措施：应以确保路基土壤的稳定为前提，采取科学、合理的加固措施，提高路基
土层的承载力，同时保持路基湿度的合理范围。
二、施工工艺
1. 板面厚度不足或过厚均会影响路面的使用寿命，甚至导致断板。
2. 混凝土搅拌和浇筑工艺不规范，导致混凝土的质量不过关，从而造成路面断裂。
防治措施：加强施工管理，严格执行施工规范，保证路面板面厚度在设计要求范围内。
搅拌和浇筑混凝土时，要求作业人员严格按照工艺要求进行操作，确保混凝土质量过关。
三、养护保养
1. 路面使用过程中经过日晒雨淋、车辆行驶等因素的影响，会导致路面出现微裂纹，进而诱发断板。
2. 冬季冰雪天气频繁对路面产生冻融作用，进而加剧路面的裂纹和破坏。
防治措施：提高路面抗裂性能，采用超强纤维混凝土材料，增强路面耐磨性和抗冻性，同时加强养护保养工作，修缮路面裂缝和破损部位，减缓路面断板的发生。
总之，水泥混凝土路面断板问题是不可避免的，但合理的施工管理和养护保养措施能
够大大减少路面断板的发生，从而保障路面的安全使用。
水泥混凝土路面裂缝的原因及预防措施
水泥混凝土路面裂缝的原因及预防
措施
水泥混凝土路面裂缝主要是因为混凝土层中的水份不平衡，而水份不平衡又分为内部不平衡和外部不平衡。
1. 内部不平衡：水泥混凝土中的水份量太多或太少，使得混凝土在拌合过程中出现胶结不良、空缝大、抗裂性差等缺陷，最终导致混凝土路面裂缝产生。
2. 外部不平衡：原料比例失衡，沥青混合料中的沥青矿物和沥青石膏比例不正确；路面层厚度设计不当，层厚不符合要求；单组份混凝土施工不当，如施工温度太低、湿度太高，会引起波动。
预防措施：
1. 施工前应充分检查材料，确保原料比例正确；
2. 在施工过程中，应实时测量水泥混凝土中的水份，确保水份平衡；
3. 施工温度及湿度应符合规定，保证施工质量；
4. 严格按照设计要求进行层厚控制；
5. 水泥混凝土施工后，应加强日常维护，及时发现漏水现象，及时修补。
水泥混凝土路面表面裂缝产生的原因及处理措施
水泥混凝土路面表面裂缝产生的原因及处理措施水泥混凝土路面是一种刚度大、扩散荷摘载能力强、稳定性强的路面结构。
但由于在施工中水泥混凝土的原材料及配合比的控制未达到设计标准，施工工艺不规范。
使得水泥混凝土路面道板出现了早期损坏，导致路面出现裂缝与断板，这就降低了路面使用性能，不能确保水泥混凝土路面的正常使用年限，不能发挥道路建设的投资效益。
因此，需要对路面出现的裂缝与断板进行认真观测、分析、确定裂缝原因，制定切实可行的修补方案。
一、裂缝分类与产生的原因水泥混凝土道面的裂缝，可分为表面裂缝和贯穿板全厚度的裂缝（简称贯穿裂缝）。
（一）、表面裂缝水泥混凝土道面表面裂缝主要是由混凝土混合料的早期过快失水干缩和碳化收缩引起的。
混凝土混合料是一种多相不均匀材料。
由于构成混合料的各种固体颗粒大小、密度不同，混合料不可避免地会发生分层离析。
1、泌水裂缝在路面水泥混凝土道面施工中混合料发生分层离析大多是由于粗骨料在混合料中下沉，水分向上迁移，从而形成表层泌水。
泌水的结果，使水泥混凝土道面表面含水量增加，经蒸发后混凝土表面形成凹面，此时混合料颗粒间产生较强的表面张力。
当混凝土表面尚未充分硬化，不能抵御这一张力时，混凝土表面则发生裂缝。
在混凝土浇筑后数小时，混凝土表面将出现大面积细微的龟裂。
2、碳化裂缝当混凝土的水泥用量较低、水灰比较大时，空气中的二氧化碳易渗透到混凝土中，混凝土的碳化反应在空气相对湿度为30%-50%时最为激烈，此时混凝土的碳化收缩将引起混凝土表面龟裂。
根治这类病害的方法是：在混凝土路面的混合料铺筑、振捣后，立即采用真空吸水工艺，此方法可以将混凝土中富裕的水分和空气一并吸出。
这样既提高了混凝土强度又可控制混凝土表面的网裂病害。
（二）、贯穿裂缝水泥混凝土路面贯穿裂缝为贯穿板全厚度的横向裂缝、纵向裂缝、交叉裂缝和板交裂缝。
1、横向裂缝垂直与行车方向的不规则裂缝称为横向裂缝，导致水泥混凝土路面出现横向裂缝的原因较多，其主要原因有以下三方面。
混凝土路面产生裂缝的原因及预防措施
混凝土路面产生裂缝的原因及预防措施摘要：目前，混凝土路面裂缝已成为主要问题。
道路裂缝的原因是多方面的，主要原因是施工问题。
介绍了混凝土路面裂缝的类型、成因及产生原因，并提出了相应的预防措施。
关键词：混凝土路面；裂缝；产生原因；预防措施混凝土是我国路面的一种重要形式。
其显著优点和特点是高刚度、承载力和耐久性。
在中国，主要应用领域是国道、省道和其他公路，在公路网的所有结构中占相当大的比例。
裂缝问题一直是混凝土路面的重点和难点。
因此，在现阶段的混凝土路面施工中，主要的问题是如何通过科学手段最大限度地减少路面裂缝的可能性，大幅度提高路面质量。
1.混凝土路面产生裂缝的原因1.1原材料使用不当由于混凝土是一种人工混合料，其质量与选定原材料的质量密切相关。
如果使用劣质原材料或混合物，或使用不同强度批次的水泥，混凝土强度将发生显著变化，导致不当收缩和裂缝。
1.2工期紧的影响为了加快混凝土涂层的施工周期，没有避免高温时的阳光照射，应在发现单个薄板微裂缝之前对混凝土进行修补。
为防止阳光直接照射到板表面，施工人员及时覆盖编织布和塑料布。
在阳光直射下，塑料布混凝土的温度在水化温度和热量的双重作用下迅速上升，达到60℃左右。
同时，在养护期过后揭开覆盖物清扫路面时发现有多处裂缝，大多数为横向。
1.3昼夜温差大的影响夏季施工时，山区昼夜温差大，使已浇筑混凝土表面迅速收缩，拉应力引起裂缝。
混凝土板铺设完成后，不采取任何措施避免阳光照射，减少混凝土板表面的蒸发，避免混凝土板表面水分迅速流失，导致干缩裂缝。
在浇筑后的中午，虽然使用了编织布和塑料布来防止晒伤，但在摊铺前的施工过程中，大量水分流失，这是施工过程中产生干缩裂缝的一个重要因素。
1.4养护及切缝的影响混凝土的养护对提高其早期强度和防止接缝收缩非常重要。
由于施工期间密度高、浇筑面积大，维修和灌溉不及时，导致顶面失水快，收缩迅速；板底失水慢，收缩缓慢，混凝土路面施工后，板底收缩缓慢，后院可能出现裂缝，此时温度一般为16-18h时，可切断接缝。
试论水泥混凝土路面裂缝成因及防治措施
。公路 与管理 ０
Ｓ Ｉ Ｎ Ｅ＆Ｔ Ｃ Ｏ Ｏ Ｆ Ｒ Ｔ Ｏ ＣＥ Ｃ Ｅ ＨＮ Ｌ ＧＹＩ Ｏ ＭＡ Ｉ Ｎ Ｎ
２１ ０ ０年
第 ２ 期 ５
试论水泥混凝土路面裂缝成因及防治措施
任 翠 玲 （ 屯 市 市 政 工 程 ３ ０ ） ３ ２ ０
１ 设 计 方 面
一
缝 一 般 是 用 锯 缝 机 进 行 切 割 。但 如 果 设 置 伸 缩 缝 的 间 距 过 大 或 过 小 ， 切 割 的 时 间 和 切 割 深 度 控 制不 好 、 缝 材 料 不 合 适 等 ， 不 到 伸 缩 缝 填 达
同 防 正 般 来 说 ， 路 面厚 度 设 计 的依 据 是 在 设 计 使 用 年 限 内 的 累 计 当 的预 期 效 果 ， 样 也 会 使 路 面 出 现 裂 缝 。 治措 施 ： 确掌 握 设 置 伸 缩 砼 一 ～ ｍ： 量 轴 次 。 事 实 上 ， 论 是按 标 准 车 的轴 载 还 是 非 标 准 车 的 轴 载 ， 辆 缝 的 间 距 ， 般 应 控 制 在 ６ ８ 切 割 伸 缩缝 的 时 间 应 控 制 在 砼 凝 固 后 但 无 车 ０ 浇 ～ 为 切 的实 际 轴 载 远 大 于设 计轴 载 。 因此 ． 计 路 面 实 际 所 承受 的 当量 轴 次 强 度 约 为 设 计 强 度 的 ５ ％左 右 （ 筑 后 ３ ５天 ） 宜 ； 割 伸 缩 缝 的 深 设 ／ １５ ４ 伸缩 缝 的效 果 不 明 显 ． 面 路 远 远 超 过 作 为 其设 计 依 据 的设 计 年 限 内的 累计 当量 轴 次 ．也 就 是说 ， 度 应 控 制 在 路 面 砼 厚 度 的 １ ～ ／。过 浅 ． 过 砼 直 现 阶段 新 建 市 政 路 面 早 期 开裂 破 坏 情 况 较 多 的 主 要 原 因 是 在短 期 内 不 规 则 裂 缝 还 会 出 现 ； 深 ， 路 面 的 整 体 强 度 和 刚 度 降 低 较 多 ， 接 与 （ 比如 １ ２年 ） ～ 已达 到 设 计 年 限 内 的 累计 当 量轴 次 ， 早地 进 入 了 破 坏 影 响 其 使 用 寿 命 。 填 缝 材 料 应 选 用 防 水 性 能 良好 、 砼 粘 结 力 较 强 的 过 环 期 。 治 措 施 ： 过 对 过往 车 辆实 际轴 载 的抽 样 实 测 调 查 ， 析 研 究 某 沥 青 砂 浆 、 氧 树 脂 砂 浆 和 沥 青 玛蹄 脂 等 。 防 通 分 个 特 定 路 段 的 路 面厚 度取 值 范 围 ， 上 适 当 的安 全 系数 后 再 确定 砼 路 加 ３ 环 境 条 件 和气 候 变化 引起 的裂 缝 面厚度值。
水泥混凝土路面开裂原因分析及应对措施
水泥混凝土路面开裂原因分析及应对措施一、前言水泥混凝土路面是道路建设中常用的路面材料之一，但是长期使用后，可能会出现路面开裂等问题，这不仅会影响行车安全，还会给道路维护和修建带来不必要的麻烦。
因此，对于水泥混凝土路面开裂原因的分析及应对措施的研究显得尤为重要。
二、水泥混凝土路面开裂原因分析1. 施工不当水泥混凝土路面的开裂可能与施工不当有关，如混凝土浇筑时不均匀、振捣不到位、混凝土材料配比不合理等，都可能导致路面开裂。
2. 材料质量问题水泥混凝土路面开裂的另一个原因可能是材料质量问题，如材料配合比不合理、水泥强度不足、骨料不合格等都可能影响路面的耐久性，导致路面开裂。
3. 道路使用情况道路使用情况也可能是导致水泥混凝土路面开裂的原因之一。
例如，重型车辆的频繁通行、气温变化等都可能导致路面开裂。
4. 自然环境因素自然环境因素也可能导致水泥混凝土路面开裂，例如，雨水侵蚀、地质活动、地震等都可能对路面造成影响，导致路面开裂。
三、水泥混凝土路面开裂应对措施1. 做好路面维护工作对于已经出现裂缝的水泥混凝土路面，应及时进行维护，如填补裂缝、修补路面等，以防止裂缝扩大，并延长路面的使用寿命。
2. 加强路面设计在设计水泥混凝土路面时，应根据实际使用情况合理设计，考虑到道路使用量、气候变化等因素，以增强路面的耐久性。
3. 加强施工管理在施工过程中，应加强施工管理，确保混凝土浇筑均匀、振捣到位、材料配比合理等，以减少施工问题对路面的影响。
4. 选择合适的材料在选择水泥、骨料等材料时，应选择合适的材料，并进行充分的试验，以确保材料质量符合要求。
5. 加强道路管理加强道路管理，限制超载车辆的通行，可以减少道路使用对路面的影响，延长路面的使用寿命。
四、结语水泥混凝土路面的开裂对道路的使用和维护都有很大的影响，因此，对于水泥混凝土路面开裂原因的分析及应对措施的研究显得尤为重要。
在实际工作中，我们应从多个角度出发，采取多种方法，以减少路面开裂的发生，提高路面的使用寿命，为人们出行提供更加安全、便捷的道路环境。
水泥混凝土路面断板原因分析及防治措施
水泥混凝土路面断板原因分析及防治措施水泥混凝土路面是一种常见的道路材料，但在使用过程中，可能会出现断板现象。
断板是指路面出现裂缝或开裂，并使路面破裂成块状。
下面将从各方面分析水泥混凝土路面断板的原因，并提出相应的防治措施。
1. 基础问题（1）设计不当：在设计时，没有充分考虑到道路的负荷和变形等因素，导致基础不够牢固，无法承受道路交通带来的压力。
防治措施：在设计时要充分考虑道路的使用情况和地质条件，合理确定基础的厚度和强度等参数，确保基础能够承受交通负荷。
（2）施工不规范：在施工过程中，没有按照设计要求进行基础的处理和加固，导致基础层没有达到要求的稳定性。
防治措施：严格按照设计要求进行施工，确保基础层的处理和加固达到相关标准。
2. 配料问题（1）材料质量差：水泥、砂子和骨料等材料的质量不合格，含水率过高或掺有杂质，导致混凝土强度降低。
防治措施：选用符合规范的材料，并严格按照标准进行配料和搅拌。
（2）配合比不合理：在配制混凝土时，没有根据实际情况合理调整配合比，导致混凝土强度不足。
防治措施：根据现场具体情况，合理调整混凝土的配合比，确保混凝土的强度和稳定性。
3. 施工问题（1）浇筑不均匀：施工时没有均匀浇筑混凝土，导致局部浇筑过厚或过薄，引起温度和湿度的差异。
防治措施：在施工过程中要保证混凝土的均匀浇筑，并加强对浇筑质量的检查和控制。
4. 使用问题（1）超载使用：超载车辆频繁通过，超过路面承载能力，导致路面开裂。
防治措施：加强对超载车辆的限制和管理，维护道路的正常使用状态。
（2）恶劣气候影响：极端高温或低温、大雨等恶劣气候条件可能导致混凝土路面断板。
防治措施：采用特殊配方的混凝土，提高抗冻融性能和耐久性。
水泥混凝土路面断板的原因主要与基础问题、配料问题、施工问题和使用问题有关。
要解决水泥混凝土路面断板问题，需要在设计、施工和养护等方面加以综合考虑，并采取相应的防治措施。
只有加强管理，提高施工质量和路面使用率，才能避免水泥混凝土路面断板的出现。
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论水泥砼路面裂缝的因素及防治
摘要：随着城市化建设的不断加快，水泥混凝土路面广泛应用于我国公路建设项目。
我国国道、城市道路、机场跑道、乡间道路等处都铺设了水泥砼路面，但在水泥砼路面长期使用过程中，难免出现裂缝。
本文主要针对实例深入探究水泥砼路面裂缝的产生原因，及提出相关防治措施。
关键词：水泥砼，裂缝，因素，防治
1.引言
由于水泥砼路面具有较好的抗压性、抗弯性、抗磨损性和高稳定性，因此，被广泛应用于我国道路建设中。
裂缝是水泥砼路面施工的常见病害，一般水泥砼路面在浇筑的2—3天就会出现表层裂缝或贯通板厚裂缝，若不好好处理，任由裂缝一直贯穿，严重的会影响整条公路，除了会直接影响公路路面的外观和使用质量，还会给道路的维修和养护带来重大困难。
在广西，宜州至柳州高速公路为双向四车道，总长度为112.7 km，水泥砼路面厚26 cm。
自桂林至柳州第一条水泥砼高速公路建成通车后，根据设计规范要求，该水泥砼路面的使用寿命约30年，但在短短几年内部分道路出现一定数量的破坏，如路面裂缝、板底脱空、错台等情况，导致行车质量大大下降，增加道路养护成本。
下面针对这一情况，对水泥砼路面裂缝的造成因素进一步分析。
2.水泥砼路面裂缝的造成因素
2.1水泥水化反应引起的干缩应变
水泥砼由水泥、砂碎石、外加剂等混合、搅拌而成，在其振捣、凝结、硬化过程中水泥与水会产生水化反应，砼在胀缩变形时受到一定约束导致自由胀缩变形受阻，并在其内部产生一定抗压应力。
水泥砼在反应过程中绝大部分水蒸发掉，使砼产生干缩应变。
在砼凝结硬化时产生极小抗拉强度，由于冷缩和干缩应变产生的拉应力远大于此时的抗拉强度，导致砼内部及表面产生裂缝。
2.2砼温度变化引起裂缝
水泥发生水化作用时会发热并释放大量热能，导致砼的温度上升并产生膨胀变形，这对于大面积的砼板块是极其不利的，白天砼路面内部温度大幅度增加，导致砼产生明显的外部膨胀；晚间气温降低，砼路面湿水养护产生冷却收缩。
砼的膨胀收缩相互制约，内部产生极大拉应力，导致砼路面产生裂缝。
2.3砼配合比控制不当
砼配合比控制不当，尤其是水灰比控制不好，也会造成水泥砼路面的裂缝。
水灰比会直接影响砼的强度和干缩裂缝形成，水分多，砼干缩性变大，骨料含泥量大，骨料表面颗粒增多，导致骨料与水泥间的胶结力减小，增加砼内部的薄弱部位，极易引起砼路面裂缝。
而且，配料不准确、搅拌时间不足，都是导致砼强度分布不均匀，强度弱区较易集中应力，砼容易产生裂缝。
2.4路面养护不及时
由于砼在硬化时未能及时补充失去的水分，导致砼发生干缩变形产生裂缝。
水泥砼得到及时养生，即要求砼在最佳温度和湿度下进行硬化，确保砼的强度顺利增长，又能提高砼的施工质量。
养生不当，会导致砼表面水分蒸发过快，产生干缩裂缝；养生不充足，会导致砼被“烧灼”。
3.水泥砼路面裂缝的防治措施
3.1选择优质砼原材料
（1）水泥
综合公路等级、工期要求、浇筑方法、路用性能要求、经济性等因素，该高速公路水泥砼路面采用强度高、干缩性小、抗磨性能及耐久性能好的水泥。
（2）粗骨料
选用的粗骨料强度比砼标号的1.5倍高，其压碎值小于20%；其次，骨料的强度符合质量要求，经过硫酸钠溶液的浸泡再烘干，经5次循环的重量损失小于8%；此外，通过高压水冲洗将粘土、淤泥、尘屑、硫化物和硫酸盐、有机质、云母、轻物质及针片壮颗粒等有害杂质控制在3%以内。
（3）细集料
细集料选择地质坚硬、耐久、洁净的天然砂、机制砂或混合砂，且符合一定的细集料技术指标要求。
（4）水分
用于清洗集料、拌和混凝上及养生的水，必须确保不含影响混凝土质量的油、酸、碱、盐类有机物等，保证水泥砼的质量过关。
3.2砼配合比的合理设计
（1）目标配合比的设计
设计目标配合比，要求采用工程项目实际使用的材料去计算各材料的用量比例，由此配合成的矿料级配药符合一定规范要求，并要借助马歇尔试验获得的数
据去确定最佳沥青用量。
由于处于多雨潮湿的南方地区，要足够重视车辙问题，并且全面考虑水损害的问题。
宜州至柳州高速公路采取有效的抗剥落措施，通过合理设计空隙率去提高密水率。
（2）生产配合比的设计
设计生产配合比时，应充分结合施工场地实际材料情况，以确定最佳级配，这样既可以有效保证混合料性能，又能确保生产需要。
（3）生产配合比的验证
唯有配合比依照相关程序审查获批后，方可进行试拌试铺，验证生产配合比的正确性。
再以此为根据进一步确定生产用标准配合比，并以该配合比作为生产上控制的依据和质量检验的重要标准。
3.3提高路面基层施工质量
为确保水泥砼路面基层具有较好的强度、密实度、水稳定性，在路基施工过程中应做好分层填筑、分层碾压和分层测试工作，并且确保每层的压实厚度、平整度、路拱都符合相关设计要求和规范要求。
进行水泥砼路面铺筑前应强化对各层各个指标的检测，不合格的路面基层要严禁铺筑路面，要重新返工；若基层各项检测都满足要求，要及时摊铺砼，避免路面基层因长时间暴露而产生干缩裂缝，有效提高水泥砼路面基层的施工质量。
3.4强化水泥砼路面养护
（1）改善水泥砼路面养护方法
为有效做好水泥砼路面的养护修补工作，延缓砼路面再进一步破坏，因此，我们必须认真总结过去路面养护修补经验，同时积极探索、试验，努力探究出改善水泥砼路面养护的有效方法。
宜州至柳州高速公路水泥砼路面在这方面成效显著，在打砼板面前就对基层洒水，确保充分湿润，当砼抹面2 h后，砼表面硬度一定时则开始养护处理，同时做好保温养护，每天均匀洒水次数，确保其保湿状态多于14 d。
此外，在入冬和雨季前该公路还进行一次全面的路面纵横灌缝或补缝工作，做好水泥砼路面养护与修补工作，尽量避免路面水下渗。
（2）修补路面破碎板块
由于宜州至柳州高速公路水泥砼路面出现严重破碎板块或断裂的板角，养护人员先将整块破碎砼板块或局部破坏砼板块切除，再利用普通混凝土或掺加JK24型外掺剂的早强混凝土进行水泥砼路面修补，即更换破碎板。
（3）板底压浆
该高速公路水泥砼路面出现小部分板底脱空的情况，发现后养护人员就及时进行板底压浆处理。
目前，板底压浆技术已广泛应用于我国道路养护修补，且获得良好的效果，更成为我国水泥砼路面的一个重要养护措施。
4.结束语
总之，如何有效控制水泥砼路面裂缝的产生，需要施工单位严格控制施工质量，按照相关规范精心组织施工，有效提高水泥砼路面基层和路基的施工质量，积极引入施工新工艺、新方法，充分利用科学的施工理论和成功的施工经验指导施工，从根本上避免水泥砼路面裂缝的产生。
参考文献：
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