心得体会-精选货代心得体会 精品
2024年精选货代心得体会
2024年精选货代心得体会在2024年，我作为一名货代从业者，经历了许多挑战和机遇。
在这一年里，我不断学习和成长，积累了一些宝贵的经验和心得体会。
下面我将分享一些我在2024年所得到的关于货代工作的心得体会，希望对其他货代从业者有所帮助。
一、与客户的良好沟通是成功的关键作为货代，与客户的沟通非常重要。
在与客户的合作过程中，我们必须与他们保持紧密的联系，确保及时传递货物信息，解答他们的疑问和需求。
2024年，我意识到与客户进行良好的沟通是成功的关键。
通过保持沟通的畅通，我能够更好地了解客户的需求，并及时做出相应调整，提供更好的服务。
因此，我在2024年注重加强与客户的沟通，积极开展沟通训练，提高自己的沟通能力，确保与客户之间的信息传递准确无误。
二、技术的不断进步给货代带来了新机遇随着科技的不断进步，物流行业也在不断变革和创新。
在2024年，我发现许多新的技术应用给货代带来了新的机遇。
比如，物流信息技术的发展使得货物追踪更加方便和精确，提供了更好的服务体验；智能化的仓储系统提高了货物的管理和分配效率；人工智能技术的应用为货代提供了更精准的数据分析和预测能力。
面对这些新机遇，我积极学习和应用新技术，并加强自己的技术能力，以适应行业的变革和发展。
三、灵活应对不确定因素是必要的能力在2024年，全球经济形势的不确定性增加，贸易摩擦和疫情等因素对货代行业产生了一定的影响。
面对这些不确定因素，灵活应对是必要的能力。
在2024年，我意识到不能对市场环境和客户需求的变化睁一只眼闭一只眼，而是要及时调整自己的策略和计划。
我学会了灵活应对不确定因素，与客户保持密切沟通，及时调整货物的运输方式、路线和时间，以降低风险并提供更好的服务。
四、合作伙伴关系的建立和维护至关重要货代工作是一个复杂的过程，需要与很多各方进行合作，包括供应商、承运商、海关等等。
在2024年，我深刻体会到与合作伙伴的关系建立和维护是至关重要的。
通过与合作伙伴建立良好的合作关系，我能够获得更优质的服务资源，并在解决问题时得到更好的支持。
2024年货运代理实习心得体会（2篇）
2024年货运代理实习心得体会2024年我有幸能够在一家知名货运代理公司实习，这段时间的经历让我深受启发和成长。
通过与团队的合作和实践，我从中获得了很多宝贵的经验和体验，以下是我在实习期间的心得体会。
首先，实习让我对货运代理行业有了更深入的了解。
作为一个学生，我之前对货运代理的工作并不了解，只是从课本上了解了一些基本概念。
通过实习，我亲身参与了货运代理的具体操作和流程，了解了各种文件的填写和处理流程，学会了如何与客户进行有效的沟通和协商。
这让我对货运代理行业的工作有了更为全面的了解，也增加了我对这个行业的兴趣。
其次，实习让我学会了如何与团队合作。
在货运代理的工作中，团队合作是非常重要的，因为一个项目涉及到多个环节和部门的合作。
在实习期间，我有幸能够参与多个项目的操作，并与团队成员一起协作完成任务。
我学会了如何与不同背景和专业的人合作，如何有效地分工合作和协调沟通。
通过与团队的合作，我深刻体会到一个团队的力量是无穷的，只有团结协作，才能够顺利完成任务。
第三，实习让我提高了一些实用技能。
在货运代理的工作中，熟练掌握一些软件和工具是必不可少的。
在实习期间，我学会了使用一些常用的货运代理软件，了解了如何填写运单、报关单和其他相关文件。
这些实际操作的经验对于我今后从事相关工作非常有帮助。
另外，实习还让我学会了如何处理一些常见的问题和突发状况，如如何处理货物延迟、文件丢失等情况。
这些都是在实践中学到的宝贵经验，无论将来从事何种工作，对我都有很大的帮助。
最后，实习让我意识到自己在某些方面的不足之处。
在实习期间，我发现自己在一些方面还需努力提高。
例如，我在团队合作中有时会显得有些被动，不够主动和积极。
另外，我在解决问题时有时会过于急躁，容易冲动。
这些问题都需要我加以改进和提高，以提高自己的工作效率和质量。
总结起来，2024年货运代理实习让我有机会从实践中获得宝贵的经验和体验。
我对货运代理行业有了更深入的了解，学会了如何与团队合作，提高了一些实际操作的技能。
货代工作心得体会
货代工作心得体会在从事的货代工作中，业务员不应该只围绕公司的运价转，运价好的时货量就多，运价一差，货量就没了;业务员应很有一套唬住客户的本领，这技艺应很好练练。
下面是店铺为大家收集整理的货代工作心得体会，欢迎大家阅读。
货代工作心得体会篇1在货代公司工作已经半个多月了，这是我的几点体会。
一、考试是死的，工作是活的工作前我幻想着我的工作热情与魅力，打算用自己所学到的或者所拥有的智慧尽情服务于我的工作。
第一天开始，一根笔一本笔记本一张凳子，就这样屁颠屁颠地跟在操作的身边。
幸好工作的前一天有可以去背诵物流术语，不至于看不懂所有的东西。
Edward拿给我工作操作手册，我浏览了一遍又一遍，遗憾的是还是记不住。
如果是考试资料，一天之内我早就把它印在脑海里了，可是这简简单单的几页纸令我混乱--不可思议。
在此，我总结了一下，原因是考试是死的，工作是活的。
工作犹如生活，讲究艺术。
因为他有很多意想不到的突发状况，这时候，你要做的就是相信自己长久以来积累的知识与智慧，提高信心去做。
不怕出错(当然要小心谨慎，关键的数据是不能马虎的。
)敢于尝试!二、干哪行，爱哪行前些日子，我纯粹把自己定位在刚入门的零基础的一在校实习生。
可是当我看了TDH一个关于"为什么领导女性很少"的讲座后，我被震惊了。
这半个月看似很勤快，早到晚归，但是，我现在想说的是，我在懒惰阶段。
我的自我提升意思，自我学习意识，自我控制意识远远不能满足我匮乏知识的需求。
我想，该是改变的时候了。
如果我纯粹只是操作，例如订舱，安排拖车，收发补料，寄提单...即使我操作熟练，但是我还是失败的。
因为我没有理论的支撑，犹如人类没有灵魂一样，缺失思考的能力。
不仅仅知道流程，我应该多看看这个行业里的论文、动态、名人的心路历程...应该熟悉这个行业的核心与业务。
三、人不多，但温暖初来公司的第一天中午，Edward想专程带我出去买饭吃，估计他知道我对这个地方不熟悉。
【范文】货代工作总结10篇
《货代工作总结》货代工作总结（1）：自从**年5月进入公司，学会了很多东西，也适应了很多东西。
这对于我来说是一个成长的过程，同时也是一个收获的过程。
刚进入公司，感觉自我就像是一个毛头小孩子一样，对一切未知的事情是那么的好奇，做事情又是那么的谨慎，学着在陌生的环境里去适应生活，适应工作，期望自我能以最快的速度融入这个群众。
由于刚接触新的工作，对工作资料和性质还不是很了解，所见每一天会按时完成领导安排的事情。
刚工作的时候，感觉这份工作是挺乏味的，也挺折磨人的。
但是仔细的琢磨一下，其实里面要学习的东西也是很多的，自我对这个工作还不了解，对这个行业也还了解的很少。
所以自我想以最快的速度去理解这个工作，期望能尽快的完成工作并且也做出自我的成绩。
开始正式工作的时候，先了解一些货代方面的单证之类的东西。
还要帮着跑单师傅去送一些资料，这个过程是了解货代操作流程和货代单证的最佳时机，同时也是去接触同行，了解同行工作模式的好机会。
自我都会留意的完成每一个交待的任务，想让自我做的最好一些。
接下来之后，会让我们这些新手去了解一些国际航线，国际港口，以及船公司的相关信息，还有就是国际相关的运费问题。
这些知识也都是最基础的知识，然而也只有将这些最基本的知识都做好了之后，才会对发展业务起到良好的作用。
所有的同事都在努力的去学习这些有含量的东西。
在然后我们也开始试着联系客户了。
开始是公司给我们一些合作过客户的联系方式，我们会在过去打电话开发成自我的新客户，并能继续合作。
我们也会在网上找一些公司黄页，按照上方的联系方式过去联系客户，这个过程也是很耐人寻味的，很枯燥，却也很刺激。
经常被拒绝，有的时候甚至还没开口介绍就背对方挂掉电话了。
渐渐地由刚开始打电话还比教紧张变的也开始有技巧了，这就是自我进步的过程。
(fwsir。
)随着电话联系的多了，客户的数量也慢慢的有了起色。
然后客户多了之后，我们又在若干的客户当中筛选有可能合作下来的客户，分析客户，了解客户的需求，并及时的跟进问过价格的客户，这些对于我来说都是重点功课，也是必备的事情。
货代实习心得范文（通用5篇）
货代实习心得范文（通用5篇）货代实习心得范文篇1在实习中，总结出几点做业务员的经验：首先，对于自己公司的优势船公司有充分的理解，有时候，客户会问我船的价格，船期，到岗天数的时候，我通常不能很快回答出来，需要参照价格表。
这时候他们会觉得你不够专业，而会转向其他货代公司。
其次，要有非常强烈的时间观念。
如果客户要形式发票，需要一些单证，在可以的情况下要尽快赶出来，千万不可以拖延。
有的客户会好心提醒你，请快一点，不然我们以后也无法合作了，有些时候你的生意就莫名其妙的被别人抢去了，却只是因为时间上晚了一步。
第三，英语口语能力依然要加强，实习期间也经常碰到外国客户，有些能将中文，有些根本不会，而我的英语或许听得懂一些，但是由于激动或紧张一时语塞，有些根本不知道说什么，所以平时还需要加强锻炼，做一个出色的货代，讲一口好的英语无疑更具竞争力。
其次，电脑输入英语能力也要锻炼，用MSN和客户交流的时候，老外讲话非常快，我根本跟不上，很是郁闷。
最后，我相信，有志者事竟成。
从学校自由轻松的环境中转化为朝九晚五的上班族，在陌生的环境陌生的人群中要有适应能力。
虽然我的工作只是拉单子，但是其他方面的一些流程和单证操作什么的我也理解了一些，单证是制作什么的也有练习过在学校里。
很多的时候，货运代理要替货主做主，因为你遇到的情况不一定shipper知道该怎么做。
不要总是打扰货主这个该怎么做，那个该怎么做。
你做的每件事情只要为委托人的利益着想就可以了，鸡毛蒜皮的事都要货主做主的话，要你代理干毛用啊。
所以很多小事自己消化掉就可以了。
每一个客户也都是人，只要是人就要讲感情的，第一次他利润压的很低，第2次压的很低，但是合作久了，成为了一个流畅的程序后，客户就不愿意换了。
因为那样很麻烦的。
他也会给你利润空间的，因为都不是傻瓜，肯得基会有免费餐，但是不能天天有，客户也不会次次都向你要免费餐的，只要你作的好，人家会来找你的。
货代就如其名字一样,是货运的代理人.在船公司和货主之间的供应商,帮助货主来办理相关的进出口手续.对于承运的船公司而言,货代可以是货主.但是对于真正的货主,货代也是个承运人......货代公司主要是靠3部分的来赢利的.1)是靠自身的附加服务,如海运费,报关费,订舱费等.2)是靠船公司退的揽货佣金,一般是3%左右.3)是货运的差价,最明显的就是做拼箱的算立方数化为整箱出口,还有就是市场部通过了解市场所赚取的差价.1)自身的附加服务.货代为了帮助客人办理出口手续.而和船公司,车队,港区,海关(报关行),商检局,保险公司等发生关系.而随着现在市场的竞争,价格是越来越透明.海运费,也就是美金部分的费用,做久了的同行都知道哪几家是船公司下面真正的庄家,可以拿到好价格并且出事情可以搞得定船公司的.但是很多事情尤其在中国社会现在最主要看的还是关系~~所以现在货代公司主要还是赚美金费用.至于RMB部分的费用.很多都已经很难了,想坑同行根本就是天方夜谈.但是各个公司的服务还是很有差异的,所以就有了后勤部分的人民币费用值不值的.有的公司的服务真的很差,电话打了都没人接,不然就是把客人当皮球来T.久了把客人丢了.才知道事情的严重性.这事情我也遇到过,拿我们销售的话来说,就是做货代的就是人贱,不退关就全不当回事情.2)是靠船公司退的揽货佣金,这是要看船公司.佣金一般为海运费的2%-4%.很多船公司的规则都不同.有的船公司还分区域.如ZIM,就分的很细致,尤其是以色列的港口(奥德塞和阿西度德)退佣就很低.佣金由船公司退给货代,但是同行之间的单子.上家货代是不是再会去给下家货代佣金,这就是要看公司了.3)是货运的差价,拼箱化成整箱来做,这个我就不多说了.只要是做货代的都知道.市场单子赚差价.这就是一门技术活了,需要足够的人脉关系和对整个行业的认知.所以一般而言.货代公司的市场都是从业3年以上的很有经验的人员.市场可以说是一个公司最重要的职位.他要引导销售做好揽货的工作,还要帮忙搞定很多事情.做业务员，必须在外面跑，哪怕风吹日晒雨淋，我相信自己能走好这条路，有很多原因，虽然待遇不高，但是这里的同事都很热情，大家相处一起很开心，对我很照顾，而且这样也能不断锻炼我的自身能力。
货运员心得体会8篇
货运员心得体会8篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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2024年货代工作心得体会总结简单版（二篇）
2024年货代工作心得体会总结简单版自我投身于货代行业，自____年毕业伊始便加入深圳的货代领域，历经多个职位，从市场拓展到公司管理，直至目前担任FOB职位。
在这段职业生涯中，我有幸与三家初创货代公司合作，这些公司均缺乏代理、分公司和价格体系，其中一家甚至没有营业执照。
我选择加入这些小公司，是因为我认为它们更具灵活性，且能提供更多的学习机会。
在短短两年的从业经历中，我秉持真诚的态度，愿将我的经验与同仁共享。
以下是我根据接单流程，总结的货代业务员应当关注的几个要点：一、询价在行业内部，同行之间询价是常见现象，即便船公司之间也会相互提供价格。
询价的要点包括：价格优势、对方公司信誉、业务员人品，以及最为关键的一点，即绝对避免在货物装柜后涨价。
在此，我特别强调这一点：____年____月____日，一位来自迪拜的客户要求我安排两个柜子从上海运往迪拜，选用NCL船公司。
我联系了上海一家公司报价，并要求其提供带公司章的价格表。
当我核对货物装船后的对账单时，发现多了150美金的超重柜费。
我之前已明确告知小柜重量为____吨，对方业务员给出的却是全包价格。
由于货物已在其手中，我不得不额外支付2____150美金。
教训：即便对方提供了带章的价格表，也需再次确认，不可因价格已盖章而放松警惕。
对于可能产生的额外费用，如超重柜费，必须反复声明。
理想情况下，应要求对方分别提供各项费用及全包价格，并注明除已列明费用外，不再产生其他费用。
二、了解对方公司状况在行业惯例中，为保障交易安全，业务员在配货时通常会要求对方提供营业执照等证明材料。
有时业务员可能会忽略这一点或在紧急情况下遗忘。
在此，我真诚提醒同仁，无论何种情况下，都必须确认对方身份。
我曾与一位青岛客户合作，为其安排了数个柜子至天津。
由于当时退税政策发生变化，我通过网络寻求解决方案，将货物送入保税区以继续享受退税。
由于未确认前期费用，对方提出高额要求。
更严重的是，在我们支付了数万美元运费后，该公司突然消失，连提单也不见了。
货代心得感受(优秀5篇)
货代心得感受(优秀5篇)货代心得感受篇1在这个充满竞争与机遇的时代，跨境电商行业正在迅速崛起，作为其中的一员，我深感责任重大。
从我的货代职业生涯开始，我就一直致力于提高自己的专业技能，不断学习新的知识和技能。
今天，我将分享我的一些心得感受，希望能对那些想要进入货代行业的人有所帮助。
货代行业是一个需要高度专业知识和技能的行业。
作为一名货代，我们需要熟悉物流、运输、仓储等各个环节，同时还需要了解国际贸易、海关、税务等多个领域的知识。
在这个行业，没有捷径可走，只有通过不断地学习和积累经验，才能逐渐成为一名优秀的货代。
因此，我建议大家要始终保持学习的态度，积极接受新的知识和技能。
货代行业也是一个需要良好沟通和协调能力的行业。
在货代工作中，我们需要与多个客户、运输公司、保险公司等多个角色进行沟通和协调。
在这个过程中，我们需要学会倾听和理解客户的需求，同时还要学会有效地沟通和协调，以确保整个物流过程的顺利进行。
因此，我建议大家要注重提高自己的沟通能力和协调能力，学会以客户为中心，站在客户角度思考问题。
货代行业更是一个需要良好服务意识的行业。
作为一名货代，我们需要时刻关注客户的需求，为客户提供优质的服务。
在这个过程中，我们需要做到耐心、细致、周到，同时还要学会处理各种突发情况。
因此，我建议大家要始终保持服务至上的意识，不断提高自己的服务水平，为客户提供更加优质的服务。
在货代行业的工作中，我也深刻体会到了团队合作的重要性。
在这个行业，只有通过团队合作，才能实现资源的优化配置，提高整个团队的工作效率。
因此，我建议大家要注重培养自己的团队合作精神，学会与团队成员相互协作、相互支持，共同完成工作任务。
在货代行业的工作中，我还深刻体会到创新的重要性。
随着跨境电商行业的迅速发展，货代行业也在不断变化和进步。
因此，我们需要在工作中不断尝试新的方法和思路，积极创新，以适应市场的变化和客户的需求。
总之，货代行业是一个充满挑战和机遇的行业。
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精选货代心得体会
篇一
在8.13欢送实习生PARTY的激情洋溢中，我们结束了长达5周的实习生活，这5周，
我们在WKS公司有关领导的关怀与重视下，在5个不同的岗位，“打了”一场关于海
运代理行业链的“流水仗”，它们分别是业务部、操作部、报关行、堆场、集运（拖车），五个岗位，五种体会，五种生活，五种见识，五种成长。
此次实习，并没有真正实际上的记住很具体或是很详细的实际操作与知识，因为时间
的关系，但是我们学到了很多比那些更有实际价值的事——做人处事，感慨颇多，以
下是我的心得体会，现总结如下：
1人与人之间，人与新环境之间需要一个适应期
无论何时，当你进入一个新的环境中时，你首先要调整好心态，因为你可能会遭遇冷
漠的眼神、语言，甚至是不削的态度，记住，这些都是很正常的，因为每个人对陌生
人都有抵触心理，而这种心理大多来自不了解彼此，所以千万别放在心里，也别觉得
有什么委屈，这就像，喝咖啡不加糖，是苦，那么正常。
要相信，这只是时间的问题。
2学会付出，主动交流
进入一家公司，首先应该要做的是和公司的人员打好关系，我们要放下在家那种养优
处尊的姿态，学会主动的付出，才能赢得别人的好感与帮助，不需要刻意的表现，帮
忙倒下水，收拾下桌面，或是帮忙发传真，复印等这些小举动足以表示你的诚心。
自
然的把自己融入进新的环境，把自己看作是那里的一份子，与人相处、交流，像是老
朋友那样，会有别样的收获。
3嘴要甜，心要细，以诚待人
嘴甜，指在对别人的称呼上，千万别吝啬张口叫人，有时候一声“姐”“哥”，就可
以把原本陌生的距离从10米拉到了5米，让人感到亲切，相比那些没有礼貌的，人家
会更愿意教你帮你。
心要细，别人让你帮忙做的事，一定要认真记在心里，不懂要问，但一定别选在别人很忙碌的时候；以诚待人，做自己，不要为了迎合别人，改变了自
己原本的样子，那样会显得做作，让人缺少信任感，要相信，别人要是喜欢你，就是
喜欢真实的你。
4.别人不主动与你微笑，你可以主动与别人微笑，别因为别人的无动于衷，而也使自
己也变得冷漠。
5.放低身姿，谦虚好问
来到新的公司，首先我们要明确的是，学校的理论与社会实践是有很大区别的，在学
校成绩再怎么优异，出了社会一切从0开始，所以一定要戒骄戒躁，多问多记，同时，也不要以为自己在学校担任过什么团支书、部长之类的职务，就自抬身价，应该把当
时学到的处事经验运用上来才是关键，多观察，多积累，多反思。
6.快乐工作，微笑生活
快乐是可以传染的，当你快乐的面对工作的同时，无形中，你也把快乐带给了周围，
试
问，在一个快乐的氛围中工作，何乐不为？特别是在压力较大的业务部和程序复杂的
操作部。
做一个快乐的工作者，少抱怨，少挑剔，哪怕在实习期间是无所事事，你同
样的也可以把微笑当做你的礼物送给他们。
7.学会感恩
世界上除了父母，没有谁对你的好是应该的，不要把别人对你的好都视为理所当然。
学会感恩，也许一时我们并不能用什么很实际的行动去做些什么，但是我们可以把别
人的恩情记在心里，有朝一日能帮上忙的时候，就是最好的报答。
在这，我要感谢学校，感谢系部，感谢老师提供这样一个平台让我们去展示，感谢沃
克斯公司领导们对我们的重视和关心，谢谢她们不辞辛苦的培训、总结、安排，谢谢
沃克斯的每一位成员，带给我们轻松愉悦的工作环境，我们能做的最好的回报就是好
好的表现，做好每一份手头上的工作，作为代表学校感谢公司的方式，同时也代表自
己感谢公司的方式。
在WKS，这个拥有温暖氛围的工作场所的地方，我们不仅了解到
了货代工作的性质和内容，从领导人员的身上我们也学到了很多做人处事的道理，她
们（他们）的亲切，平等相待，让我深感他们的素质之高和做人处事成功之所在。
他
们低调，实在，亲和，他们真诚，可爱，尊重他人，毫无高人一等的气势，以至于公
司的工作氛围那么融洽，很庆幸在这里实习过，体会过，很是知足。
今年暑假，我们比别人多了一份体验，因为我们在实习；我们比别人多了一份荣幸，
因为我们遇见了沃克斯那群情意融融，又责任深似海的贵人；我们比别人多了一份见长，因为我们尝试了“五谷杂粮”，有了对比，有了目标。
这个暑假，不单一，这个暑假，不寻常！
篇二
引言：随着中国对外经济与贸易的迅速发展，国际货运代理业务的地位愈来愈重要。
，随着我国国民经济的高速发展和进出口贸易的快速增长，我国国际货运代理业蓬勃发展，同时市场的有序性和规范性也逐步加强，成为促进我国对外贸易发展，繁荣运输
经济，满足进出口企业服务需求的一支重要力量。
很荣幸我这学期在吴少艾老师的的
指导下学习了《国际货运代理实务》这门课，通过课程的学习，让我收益匪浅，下面
就让我来浅谈一下国际多式联运实训的心得与感受吧。
实训目的：
（1）熟悉国际物流与货代的程序与步骤。
（2）培养学生搜集信息的能力。
（3）培养学生的沟通能力与团队精神。
国际多式联运（International multimodal transport）简称多式联运，是在集装箱
运输的基础上产生和发展起来的，是指按照国际多式联运合同，以至少两种不同的运
输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内的接管地点运至另一国境内指定交付地
点的货物运输。
国际多式联运适用于水路、公路、铁路和航空多种运输方式。
在国际
贸易中，由于85%～90%的货物是通过海运完成的，故海运在国际多式联运中占据主导
地位。
在国际多式联运中我们知道了国际多式联运的主要业务：1.接受托运申请并、
订立多式联运合同2.提取空箱到指定地点装货3.出口报关4.货物装箱并接收货物5.
订舱并安排货物的运送6.办理保险7.签发多式联运提单8.通关9.货物交付10.货物事故处理。
实训内容：
一、委托并签定多式联运合同
由内地托运人向多式联运经营人提出托运申请，由多式联运经营人结合自己
的经营线路以及经营状况，决定是否接受申请，一旦接受申请，立刻签订多式联运合同。
二、提取空箱
在实际操作中，除货主自备集装箱外，大多由多式联运经营人提供，因此，多式联运
经营人根据自身集装箱来源以及实际装箱地点情况，确定提箱方式及地点并及时通知
托运人，确定提取集装箱的方式有：如在集装箱转运点备有空箱并在装箱点进行货物
的装箱，则通知仓库备箱；如在集装箱装运点装货，但装箱点无箱，则需要安排汽车
或火车运空箱至装箱点；如在其他地方装货，则需要由多式联运经营人办理申请调箱，提箱并安排汽车或火车送至货主生产地等事宜，以便货主装箱。
但货主必须承担由此
产生的费用。
三、出口报关
如果多式联运是从内陆地区开始，应在附近的内陆地区海关报关，如果是从港口开始，则在相应的港口报关，出口报关事宜一般由发货人或其代理人办理，也可委托多式联
运经营人代为办理（这种情况下加收报关手续费，并由发货人负责海关派员所产生的
全部费用）。
四、货物装箱并接收货物（此流程和海运有很大不同，它是先报关，然后在海关人员
监管下装箱）
（1）如果协议规定由发货人自行装箱，则发货人或其代理人在办理完的海关报关后，
在海关派员到装箱地点监督下进行装货，并办理相关加封事宜。
如需要理货，还应请。