汽车应用基础--课件十:汽车操作与驾驶

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汽车运用工程--ppt课件【可编辑全文】

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✓各使用级的齿轮油不能互相混用。
PPT课件
34
5.1.2 汽车润滑材料及合理使用(续)
❖选择齿轮油粘度级别 • 最低气温 • 最高工作油温
(4)齿轮油的更换 • 定期换油 • 按质换油
PPT课件
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5.1.2 汽车润滑材料及合理使用(续)
3.润滑脂及合理使用 定义: 以液体润滑油作为基础油,加入稠化剂和添加剂所形成 的一种稳定的固体或半固体润滑材料。
5.1汽车运行材料及合理使用
汽车 运行材料
及 合理使用
燃料 及 合理使用
润滑材料 及
合理使用
工作液 及
合理使用
轮胎 及 合理使用
PPT课件
1
5.1.1汽车燃料及合理使用
1.汽油及合理使用
(1)汽油的性能指标
蒸发性、抗爆性、安定性、防腐性、清洁性
❖蒸发性
定义:汽油由液态转化为气态的性能。
•蒸发性越好就越易汽化,汽车加速性能好。 •蒸发性差,起动、加速性能变差,油耗增多 •蒸发性过强,易产生气阻。
的影响
PPT课件
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5.1.2 汽车润滑材料及合理使用(续)
④柴油机油使用性能等级选择的主要考虑因素
发动机的平均有效压力、活塞平均速度、发动机负荷、
使用条件和轻柴油的硫含量
⑤根据发动机结构选择了机油的使用性能等级后,在下 列苛刻使用条件下,应酌情提高一级
a.汽车长期处于停停开开使用状态,如有地车和出租车
齿轮油的作用:
✓降低齿轮及其他运动部件的磨损,延长使用寿命;
✓降低摩擦,减小功率损失;
✓分散热量,起冷却作用;
✓防止腐蚀和生锈;
✓降低工作噪声,减小振动及齿轮间的冲击;

汽车驾驶PPT课件

汽车驾驶PPT课件
少许加油(电喷车不必),汽车就被发动起来了。一次不行,可多试几次(不超过 5~7次)。
第23页/共63页
• 冬季严寒启动,由于润滑油粘度大,曲轴阻力增加,蓄电池工作能力降低,因此 不易发动且磨损严重。
• 一般采用预热再启动的方 式。 • 启动后要观察充电和油压 警告灯应熄灭,转速表动向 正确。
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• 减速:在发现情况后,有准备的减速,应先放 松加速踏板,利用发动机牵阻作用降低车速, 并根据情况缓和地踩踏制动踏板,使汽车减速。
• 发动机怠速牵阻减速:右脚离开加速踏板,让 发动机怠速降低车速。情况解除,继续加油。
• 制动减速:当发动机牵阻制动不能达到较低速 度的目的,右脚轻踩制动踏板以进行强制减速。 待情况解除再换档前进。
第一节 汽车驾驶预备知识
• 一、驾驶前的准备
• 1、上下车的方法
• 上车的顺序和方法
• (1)仔细观察周围的交通 情况。
• (2)将车门打开到能上车 的程度,并确认汽车后方 安全。
• (3)按右腿、臀部的顺序 尽快入座,左右拉住车门, 防止车门开度过大。
• (4)轻轻关闭车门,在离 最后10cm时再用力关好。
• 离开汽车后,一定要养成关好车窗,拔下钥匙,锁
好车门的良好习惯。
第36页/共63页
• 四、速度的调节 • 1、加速踏板对速度的调节 • 速度调节重要方式之一,其调节范围在本档位的最高和最低车速之间。 • (1)加、减速
• 大幅度踩踏油门,加速度大,用于短距离加速;缓慢踩踏,用于长距离加速。
速度变快
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• 制动注意事项:
• 熟练掌握踏板幅度、制动力、车速变化之间关 系;汽车行驶时要保持一定制动距离,防止追 尾;避免紧急制动,应尽量保证汽车平稳减速。

汽车运用基础(第二章)PPT课件

汽车运用基础(第二章)PPT课件
Tt=Ttqigioηt
汽车运用基础
§2-1 汽车的动力性
对于装有分动器、轮边减速器、液力传动等装置的汽
车,上式应计入相应的传动比和机械效率。
汽车的驱动力为
Ft=T t/r= Ttqigioηt/r
式中:r为驱动轮半径。
(2-3)
(1)发动机转矩
在进行动力性估算时,一般仍沿用台架试验稳定工况
时所测得的使用外特性中的功率和转矩曲线。
发动机功率的单位如用kw表示,则功率和转矩有如下
关系:
Pe=T tqn/9549
(2-4)
式中:T tq——发动机转矩,单位为N/m;
N——发动机转速,单位为r/min。
汽车运用基础
§2-1 汽车的动力性
(2)传动系的机械效率
发动机所发出的功率Pe经传动系传至驱动轮的过程中, 为了克服传动系各部件中的摩擦,会消耗掉一部分功率
超车加速时间是指用最高档或次高档由某一较低车 速全力加速至某一高速所需的时间。
汽车运用基础
§2-1 汽车的动力性
一般常用0→400m(0→0.25mile)距离所需的时间 或用0→100km/h(0→60mile/h)所需的时间来表明原地 起步加速能力。
汽车的最大爬坡度是指汽车满载时在良好路面上的最 大爬坡度。以imax表示。显然,最大爬坡度是指Ⅰ挡最大 爬坡度。
汽车运用基础
§2-1 汽车的动力性
二、汽车的驱动力和行驶阻力 汽车的驱动力与行驶阻力的平衡关系式称为汽车
的行驶方程式。汽车行驶方程式为:
Ft=ΣF (2-1)
式中:Ft——汽车的驱动力; ΣF——汽车行驶阻力之和。
汽车运用基础
§2-1 汽车的动力性
1.汽车的驱动力 驱动力是由发动机的转矩经传动系传至驱动轮上 得到的。 汽车发动机产生的有效转矩经汽车传动系传到驱 动轮上,产生一个对地面的圆周力,地面对驱动轮的 反作用力即是驱动汽车的外力——汽车的驱动力。 若发动机发出的有效转矩为Ttq,变速器的传动比 为ig,主减速器传动比为io,传动系的机械效率为ηt, 则作用于驱动轮上的转矩为

汽车驾驶理论与驾驶技讲义术课件

汽车驾驶理论与驾驶技讲义术课件

二、汽车的行驶阻力 汽车的行驶阻力,通常有四种:
滚动阻力、空气阻力、上坡阻力和惯 性阻力。
(1)滚动阻力:是车轮在路面上 滚动时所引起的阻力。产生滚动阻力 的因素很多,主要有轮胎变形而引起 的。它与轮胎的种类、气压、负荷和 车轮定位等有关。
(2)空气阻力:汽车行驶时,其前方的空气受到挤压而压力升 高,产生阻止汽车前进的正面压力;后方的空气变得稀薄而形成发 生涡流的低压区,前后产生压力差,形成阻止汽车前进的阻力,如 图1-2所示。在整个汽车的外表面,由于与空气存在着相对运动,也 就产生了摩擦阻力。
牵引力F牵与汽车行驶方向相同,其数值与周缘力F周 相等,并作用在同一条直线上。为了便于识别,图中F牵与F 周未画在同一平面上。
牵引力的大小决定于发动机的转矩Me 、变速器和减速 器的传动比ik、iq、驱动车轮的滚动半径r、传动效率η等。 可由下式表示:
在实际驾驶中,经常用变换变速器档位和改变节气门开 度的方法来获得所需的牵引力。上坡时,要增大牵引力,可 换入低速档来增大变速器的传动比,使驱动轮上的转矩得到 成倍的提高。加大“油门”固然可取得较大的发动机功率, 但随着发动机转速升高到某个数值范围后,其转矩反而下降, 牵引力反而减小。因此,上坡时一般都采用换低速档来增加 牵引力。
第二节 汽车行驶时的主要作用力
一、牵引力
汽车发动机产生的转矩Me经过传动 装置传到驱动轮上,使车轮获得转矩Mk而 转动。于是车轮通过与地面的接触处,给 地面施加一个沿车轮切线方向(向后)的 周缘力F周(称为驱动力)。根据作用力和 反作用力原理,地面也同时给车轮一个大 小相等、方向相反(向前 )的反作用力F 牵。这个F牵就是作用在车轮上 的推动汽 车前进的牵引力,如图1-1所示。
从实验中证实:空气阻力与汽车行驶速度的平方成正比。

汽车驾驶员学习基础知识课件

汽车驾驶员学习基础知识课件
适当的维护和保养可以延 长车辆的使用寿命,降低 因维修和更换部件产生的 成本。
提高性能
定期的保养可以保证车辆 的性能,使发动机、传动 系统等关键部件保持在最 佳状态。
油液的检查与更换
检查油液的清洁度
定期检查发动机机油、刹 车油、转向油的清洁度, 若发现油液浑浊或含有杂 质,应及时更换。
确定更换周期
05
驾驶员道德与法律责任
驾驶员道德规范
驾驶员道德规范
遵守交通规则,不闯红灯、不逆行、不酒驾 、不疲劳驾驶等。
礼让他人
尊重其他道路使用者,礼让行人、礼让非机 动车等。
文明驾驶
保持平和心态,不路怒、不粗暴驾驶、不危 险变道等。
保护乘客和他人安全
确保乘客和他人生命财产安全,不超载、不 超速等。
道路交通安全法
详细描述
驾驶员可以通过参加专业培训机构或车友会的紧急情况演 练活动,提高自己的应急处理能力和心理素质,以便在遇 到紧急情况时能够更加冷静地应对。
03
驾驶技能提升
复杂路况驾驶
城市道路驾驶
熟悉城市交通规则,掌握在拥堵、交叉路口、人行横道等场 景下的驾驶技巧。
高速公路驾驶
学习在高速公路上安全行驶的规则和技巧,包括超车、跟车 、变道等操作。
汽车驾驶员学习基础知识课 件
• 汽车基本操作 • 交通安全规则 • 驾驶技能提升 • 车辆维护与保养 • 驾驶员道德与法律责任
01
汽车基本操作
启动与熄火
启动
插入钥匙并转动到启动位置,等 待发动机启动。
熄火
将钥匙转到熄火位置,关闭点火 开关,拉起手刹,将钥匙从钥匙 孔中拔出。
转向与停车
转向
使用方向盘进行左右转向,根据需要 调整方向盘角度。

图解汽车驾驶-PPT课件

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数/温度)
发动机的停熄 (禁轰空油)
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二 、汽车起步
目测。。。。。。? 点火 升温\加压(冬季尤为重要) 踩离合器 挂挡 打左/右传向 松开驻车制动 抬离合器踏板同时加油
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要领
离合器的 “两快两慢一停顿” 一 快: 初松离合器快 一 慢: “初联动”时要慢 一停顿: “半联动”时稍做停顿 二 慢: 进入“全联动点”慢抬 二 快: “完全结合”后快抬
2. 选好倒车目标(合理参照) 3. 要领正确(车速平稳、制动及时) 4. 稳握方向(方向一致性) 5. 转弯倒车注意“余量”,防止“盲点”(车轮、
车体)外出 6. 多次渐变原则(安全第一、勿急于求成)
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§2 汽车样式驾驶训练
一、汽车样式驾驶:
是将起步、换挡、制动、停车、倒车等 单项操作,用于规定的式样场地内,按规定 的路线、标准和要求进行的综合练习。
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三 、汽车停车
观察情况…………………….(右侧为例) 打右转向灯 轻踩制动踏板(减速),并右转方向盘 接近停车地点踏下离合器踏板入空挡
刹车至快停时少松制动踏板而后加力止车
入空挡拉紧制动杆驻车,熄火
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§3 汽车变速驾驶操作
原则: 正确 、及时 、迅速 、平稳 ------ 稳、准、狠
6
驾驶仪表与开关的使用
车速里程表 转向指示灯 远光指示灯 燃油警告灯 驻车制动指示灯
常用标识符号(P74~76)
7
安全 带
安全带定义:安全带由强度极大的合成纤维制成, 带有自锁功能的卷收器,采用对驾乘人员的肩部和 腰部同时实现约束的三点式设计。
系上安全带后,卷收器自动将其拉紧,当车辆 万一出现紧急制动、正面碰撞或发生翻滚时,乘员 会使安全带受到快速而猛烈的拉伸,此刻卷收器的 自锁功能可在瞬间卡住安全带,使乘员紧贴座椅, 避免摔出车外或碰撞受伤。在所有可能致命的车祸 中,如果正确使用安全带,可以挽救约45%的生命。

汽车驾驶技术通用课件


入库
调整车辆速度和方向,使车辆平行于停车位,缓慢倒入停车位中。
03
安全驾驶
遵守交通规则
遵守红绿灯信号
遵守交通信号灯,不闯红灯,不 抢行。
遵循车道标志
遵循车道标志,不随意变道,不压 线行驶。
停车让行
在路口或者人行横道前,要停车让 行,礼让行人。
安全车距保持
保持安全距离
在行驶过程中,与前车保持适当的距离,以便在紧急情况下有足够的时间刹车。
运用
驾驶员在行驶过程中需要时刻关注道路标线,并根据它们的 变化调整自己的行驶行为。特别是在城市道路上,需要特别 注意人行横道线和停车线等标线的位置和规定。
06
驾驶心态与行为规范
驾驶心态培养
01
02
03
保持冷静
在驾驶过程中,保持冷静 的心态,不被路况和其他 驾驶者所干扰,专注于驾 驶。
耐心驾驶
遇到交通堵塞、路况复杂 等情况时,保持耐心,不 抢道、不超速,安全第一 。
跟车距离调整
根据车速和路况,调整跟车距离,避免过近或过远。
安全行车速度
合理控制车速
在行驶过程中,要根据道路状况、交通状况和限速标志合理控制车速。
不超速行驶
不在限速路段超速行驶,遵守道路限速标志。
行车视线与盲点
保持开阔视线
在行驶过程中,要保持开阔的视线,观 察周围交通情况。
VS
注意盲点
注意车辆盲点,避免在盲点区域进行变道 或超车。
车辆事故现场处置
停车观察
在事故发生后,应立即停车,并 观察事故现场是否存在危险因素

人员撤离
在确保安全的情况下,应将事故 现场的人员撤离到安全区域。
报警求助
在事故发生后,应及时报警求助 ,等待警察的到来。同时,应注 意保护事故现场,不要破坏现场

汽车驾驶与安全操作技术教程ppt课件

汽车驾驶与安全 操作技术教程
汽车驾驶与安全操作技术教程
第一课 汽车操纵机构及仪表 第二课 原地驾驶 第三课 场地驾驶 第四课 一般道路驾驶 第五课 式样驾驶 第六课 复杂路段的驾驶 第七课 高速公路安全驾驶 第八课 避免交通事故的方法和交通事故中的急救措施
第一节 汽车操纵机构 一、汽车操纵机构的识别 二、汽车操纵机构的功用及使用方法
容易出现错误: ①手握转向盘的位置不对; ②直线行驶时,修正量太大,像开拖拉机一样; ③转向时,不是大角度转动,而是小角度的两手串动。
2.离合器踏板
踏下离合器踏板时应注意:要迅速一次踏到底。抬起时的要领是:“两快两慢中间一停 顿”:即开始时可稍快一点,待离合器松抬到即将进入接力状态(半联动)时,动作要慢,当 车身在稍微颤动时,应稍作停顿,而后再慢抬,使结合平稳。待完全结合后可快点抬开。
4.离合器油门的配合练习
在基本掌握了离合器板和油门踏板各项操作的基础上,进行两项同时 臣作的配合练习。基本方法是:左羽踏下离合器板的同时,右脚快速抬起 油门踏板。然后,左脚按“两快、一慢、一停顿”的要领抬起离合器,同 时右脚将油门徐徐踏下。如此反复练习,使两脚动作基本达到配合协调。
1.CA1092型汽车操纵机构 1一转向盘;2一转向开关; 3一遇险警报开关;4一仪表盘; 5一车灯总开关;6一收放机; 7一刮水器开关;8一烟灰盒; 9一点火开关;10—手油门拉钮; 11一暖风开关;12一雾灯开关; 13一点烟器;14一百叶窗操纵柄; 15一驻车制动器操纵杆; 16一离合器脚踏板;17一脚踏变光开关; 18一制动踏板;19一节气门踏板; 20一变速器操纵杆;21一门锁内手柄; 22一玻璃升降器;23一阻风门拉钮
2.检查和使用安全带
发生ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ外事故时,救命工具可 能就是安全带,任何车辆都有这 种装置,所以要养成扣安全带的 习惯。

汽车驾驶图解及教程doc资料

• 换档操作:踩下离合踏板——迅速松开油门——将 档换到所需的档位——根据档速配合适当的油门 (或不配油门)、同时迅速将离合抬到接触点半接 触状态——吻全平稳后轻轻放开离合踏板。
油门与离合器配合及实操训练
油门与离合器配合又简称为油离配合,油离配合的快速 与准确在驾驶吃作中起到很重要的作用,常见的有起步、 换档后的吻合,坡道起步、坡道挂停等。
• 这种情况的操作是十分错误的!
减速! 轻踩刹车,让他过去。
• 他是向右转是必需的,在这个情况 下他绝对是不 能错过时机的,因为时机过了他就拐不过去了,虽 然他走左线右拐是不对。然而在这情况下小车和他 的车速都不变,不但他 没办法拐弯,而且因为他 为了右拐,绝对会拼命向右压小车的,一个要过去, 一个又不肯让,这样必然会发 生碰撞的。更关键 的是:小车驾驶员为了躲避他而向右拉动方向盘, 这是一个十分错误做法。试想想如果在这情况下因 为路面有积水,而你的车又 处于高速行驶的状况 下,会出现什么事情呢?如果右边也有车的话,你 是不是要撞过去呢?记住吧!在这种情况下:让速 不让道,让道必遭殃。意思就是,人家要压你车头 过的话,你必须减低车速让他过去。特别是刚才的 那种情况,你是必须要 这样做的。但!请记住不 能拉到方向盘而让道。
移库(二进二退)之二进二退
定点停车要领
抢档要领
加减档后油门的配合
关于离合器使用的细节要领(补充一)
关于离合器使用的细节要领(补充二)
关于离合器使用的细节要领(补充三)
上坡起步要领
单(双)行道路行驶
• 在单行道路上(或没有划分中心线的双行车道路) 正常行驶时,最佳行车位置是道路中间略偏右, 也就是驾驶员坐在路的中心朝前开。 解析 1、便于控制方向:由于一般情况下道路是呈 弧形中间高两侧低,中偏右行驶时车辆会向右偏 行,这时只须左手将方向盘的====行程轻轻向左 *住就能控制车辆的直行方向。 2、有利于交会车和让超车:中偏右行驶,使 车辆能以较小的角度驶向路边并将车辆摆平。 3、便于车辆急转弯:参照单行道路左、右转弯。

汽车驾驶技术ppt.


汽车发动机油的分类
2、黏度等级分类 国际采用美国汽车工程师协会的分类法: 黏度等级可以划分为 冬季用油:0W、5W、10W、15W、20W、25W; 夏季用油:20、30、40、50和60; 多级用油:5W/20、5W/30、5W/40、5W/50、 10W/40、20W/50等。 例题:SAE 10W-30SF表示
前后雾 灯开关
大灯及仪 表盘灯控 制开关
转向灯使用方法: 平行转向盘方向上 拨为右转向灯,下 拨为左转向灯。
灯语: 1、绿灯亮而前车不动,大灯闪一下; 2、夜晚遭受强灯闪眼,两下大灯提醒,亮双 闪显示不满; 3、车辆并道,闪一下表示同意,两下表示拒 绝; 4、遇到前车有问题,大灯闪烁三下,等前车 注意到了,再闪三下; 5、跟车太近,阶段性的亮起刹车灯。
第二章 认识汽车驾驶室基本操纵机构 教学目标:对汽车驾驶 基本操纵机构进行作用 及操纵方法的认识。
安全带 ·1、开车前务必系好安全带。 ·2、把安全带慢慢平顺拉出,不要使其拧 动,右手拿住安全带扣,左手慢慢拉出一 定长度,右手将安全带扣好。安全带要平 顺系好,不要卷曲,应该做到腰部安全带 紧贴骨盆部位。 ·3、右手按下安全带按钮,左手拿安全带, 慢慢送回,使其卷入收卷器。
所谓离合器,顾名思义
就是说利用“离”与 “合”来传递适量的动 力。离合器由摩擦片, 弹簧片,压盘以及动力 输出轴组成,布置在发 动机与变速箱之间,用 来将发动机飞轮上储存 的力矩传递给变速箱, 保证车辆在不同的行驶 状况下传递给驱动轮适 量的驱动力和扭矩,属 于动力总成的范畴。
制动踏板
制动踏板,又称刹 车踏板,踩踏时将 右脚前掌踏在制动 踏板中央,踏下或 松开踏板。 踩踏时不能看踏板, 必须是条件反射式 迅速踩踏,应将脚 置于正确位置反复 练习。
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泥水路驾 驶
夜驾
上下陡坡,恐惧啊 !
盘山路崎岖 陡峭,连续 上下坡,转 弯有死角。
低速谨慎慢 行,车况良

• 严禁超速驾驶;
高 速
• 严禁右超车;
公 路
• 严禁忽左忽右,方向变换太猛,
驾 •严禁跟车太近;

• 严禁违章停车;
• 非紧急情况严禁紧急制动。
总要领
轻踩缓抬 直线加速 用力柔和 不宜过急
禁忌
1.空车起步大油门;2.启动大油门;3.忽高忽 低猛踩油门
变速杆的禁忌
• 1 操作不规范。也就是说变速杆不走正路(工字路线),横扳或斜着 扳,这样容易损坏变速器。
• 2 换挡过程中,乱晃动和强推硬拉变速杆。这样操作会造成变速器齿 轮发生严重撞击,齿轮损坏。
1.控制油门踏板; 2.使用离合器半联动调节; 3.使用刹车调节; 4.使用变速器调节。
倒车
方法: 1.后视镜倒车法 2.后窗倒车法 3.探头左后视法 要点: 1.观察好地形 2.观察好 周围障碍物 3.预计好倒车路线 4.选好参照物
上坡驾驶
• 1 陡坡,上坡之前就将变速杆 调到2挡或1挡,然后加大油门 冲上去。
坐 姿
《汽车应用基础》第十一讲
发动机启动
• 1 检查手刹在安全拉紧位置,变 速杆在空挡位置。
• 2 手动挡车将离合器踩下。 • 3 插入车钥匙(发动机启动开
关),顺时针转到START(开始) 位置,听到发动机的启动声音后 (3~5s)即可放手。如果没有发 动起来,稍等一会儿(15s),车 钥匙复位,再次启动。 • 4 柴油还要用油门踏板调节发 动机的转速直至流畅运转为止。

• 超车后,安全距离后打右转向, • 变换车道不能大方向太猛,要 回到行车道,注意速度不要降 逐渐变换。 低过快。
雨天 驾驶
路面湿滑 涉水驾驶
老公,再 慢点,我
怕!
雨水阻挡 视线不好
雾天 驾 驶
常言说:船怕 风,车怕雾! 好紧张哦!
雪地 驾驶
车咋漂啊? 别有坑哦!
缺德!怎么 不减速,小 心陷进去!
• 3 车没停稳挂倒。当前进挡与倒挡互换时,必须汽车停稳后进行。 • 4 挂摘挡拖泥带水。要求要迅速和干脆,否则会造成严重摩擦和撞击
声。 • 5 越级挂摘挡。特别是汽车速度和挡位速度配合不恰当时,越级换挡
会造成很大的损害。 • 6 行车中操纵变速杆严禁低头看变速杆去操作。
禁忌
• 1 车辆行使中,长期使用驻 车制动器代替行车制动器。
合器踏板。 • 8 汽车驶入正道后,关闭左转向灯,
开始加速。
刹车
• 1 降低车速,首先松开油门踏板、 降档、退档、刹车(轻点刹车)。
• 2.自动挡的汽车降速,首先松开 油门踏板,根据需要刹车。
• 3.刹车的同时,变速杆退回低挡 或空挡。
• 4.设定制动目标和距离, • 5.紧急刹车要坚定有力。
速度调节方法
• 2 长坡道情况下,频繁使用踩刹 车对刹车片不利,建议换低挡减 速行驶。
• 3 自动挡汽车在下坡时,应将变 速杆调到2挡或1挡。变速操作时, 为了防止车速太快,一定要边踩 刹车边做变速处理。
转弯
停车
• 提前打开转向灯;
• 提前打开转向灯;
• 减速慢行;
• 减速;
• 缓缓变车道靠近;
• 缓缓变车道靠近;
汽车起步 • 1 将离合器向下踩到底。 • 2 将变速杆推进1挡位置(不能挂错
挡位)。 • 3 打开左转向灯,确认后方是否安
全。 • 4 松开手刹,确认刹车指示灯是否
已经熄灭。 • 5 踩油门踏板,发动机的声音变大。 • 6 慢慢抬起离合器踏板,车体开始
移动,保持半离合状态。 • 7 一边轻踩油门踏板,一边抬起离
松离合
一快 二慢 三联动
踏离合
一次 彻底 ×
禁忌
• 1 起步时或换挡后,不得猛 抬离合器踏板。
• 2 行使中不得将脚长时间放 在离合器踏板上
• 3 不得穿拖鞋、高跟鞋或用 脚尖踏踩离合踏板。
• 4 禁止启动发动机不踏下离 合
禁忌 1.汽车在窄路、雨雪、冰冻、 泥泞道路上行驶时,不得使用紧急制动 2.不得穿拖鞋、高跟鞋或用脚尖踏踩离合踏板 3.汽车高速行驶时尽可能不要刹车太猛
• 观察好路口和两侧路况; • 预测停车位置;
• 轻打方向盘转弯。
• 使用刹车停车;
• 熄火拉好手刹下车;
• 锁好车门
跟车距离
会车
• 一般跟车距离不低于50米,市 • 礼让三先:先慢、先让、先停。
区要保持20米。
• 低速靠右,不要越过中心线。
• 车速和跟车距离成正比,譬如: 60Km/h保持60米。科学的要保 持3秒钟车速距离。
• 2 使用驻车制动器,没将 驻车制动器操纵杆拉至最紧; 需放松时,没放松彻底,制 动不良。
• 3 猛拉手刹,造成拉线损 坏
禁忌
• 1 错误开启信号灯,向 外传递错误信息。 2 紧急突然开启信号灯 或不及时关闭信号灯。
• 3 下雨天开启大灯。 • 4 转弯、超车和会车不
开启和转换信号灯。
汽车仪表盘
• 有障碍物会车,要错过障碍地 方会车,必要时停车等让。
• 夜间会车,要变换灯光,远变
近。
超车
变道
• 观察前后无车辆,缩短距离后 • 注意前后车辆,距离太近不能
超车。
变换车道。
• 打开左转向灯,缓慢向左变换 车道。
• 加速超车,严禁减速超车。
• 后又超车不能向左变换车道。 • 变换车道不能使用刹车变换车
《汽车应用基础》第十讲
汽 车 的 操 作 装 置
禁忌
• 1 汽车在行驶过程中,双手 同时脱离方向盘。
• 2 汽车停止后,原地转动方 向盘。
• 3 转弯时,单面小把交叉 及"掏把"转动方向盘。
• 4 汽车行驶过程中双手并上 扶或并下扶。
• 5 非紧急情况,忽左忽右大 幅度打方向盘。
• 6 非特殊情况,把方向盘打 死。
• 2 一般坡道(如山道等) ,加 大油门往上冲。在上坡途中换挡 动作一定要快,不然会由于突然 失去动力而导致上坡失败。
• 3 缓坡 无须变速操作,加大油 门踏板就可以。
• 4 接近坡道的顶端时 必须减速 慢行。所以,一定要松油门踏板 减速。
下坡驾驶
• 1 坡度很小,坡道很短时,适当 松下油门,或坡度虽小但坡道很 长时,降档,松下油门严禁空挡 滑行。
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