G04 石油产品的质量要求2
石油化工品质量检验标准
石油化工品质量检验标准石油化工行业作为国民经济中重要的支柱产业之一，对产品质量的要求十分严格。
为了确保产品的安全性、可靠性和环境友好性，必须建立一套完善的质量检验标准。
本文将对石油化工品质量检验标准进行探讨。
一、石油化工品质量检验标准的意义石油化工品质量检验标准是指对石油化工产品进行检验时所需符合的标准和要求。
它具有以下几个方面的意义：1. 保证产品质量石油化工产品常常用于重要的工业领域，如能源、化纤、橡胶等。
如果产品质量不符合标准，可能会导致生产事故、环境污染等问题。
通过制定石油化工品质量检验标准，可以确保产品的质量符合国家和行业的要求，保证产品的可靠性和安全性。
2. 维护市场秩序石油化工品是市场上的重要商品，其质量的好坏直接关系到消费者的切身利益和企业的声誉。
制定石油化工品质量检验标准，可以规范行业内的生产和销售行为，防止低质量、假冒伪劣产品的出现，维护市场秩序，促进经济的健康发展。
3. 推动技术进步石油化工行业是一个技术含量较高的行业，在技术的不断进步和创新中不断提高产品质量。
通过制定和更新石油化工品质量检验标准，可以倒逼企业不断改进生产工艺和技术装备，提高产品的附加值和竞争力。
二、石油化工品质量检验标准的内容石油化工品质量检验标准的内容十分丰富，主要体现在以下几个方面：1. 成分检验石油化工产品的成分是影响其质量和性能的重要因素。
通过对成分的检验，可以确定产品是否符合国家和行业的标准要求。
2. 物理性质检验物理性质是指石油化工产品在一定条件下的物理特性和性能表现。
如密度、粘度、燃烧性能等。
这些性质的检验可以反映产品的质量状况，指导生产和使用过程中的技术参数的选择。
3. 化学性质检验化学性质是指石油化工产品分子结构、化学成分以及化学反应等方面的性质。
通过对化学性质的检验，可以评估产品的纯度和稳定性，检测有无有害物质的存在，保证产品的质量安全。
4. 环境指标检验石油化工行业的发展必然伴随着环境污染问题，为了保护环境、减少污染，石油化工产品必须符合国家和行业的环境指标。
第四章石油产品的质量要求(2) (1)
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车用柴油（GB/T19147-2003)质量标准
项目 氧化安定性 总不溶物，mg/100ml 不大于 硫含量（质量分数），％ 不大于 水分，％ 不大于 10％蒸余物残炭（质量分数） ，％ 不大于 灰分（质量分数），％ 不大于 铜片腐蚀（，3h），级 不大于 机械杂质 润滑性 磨痕直径（），μm 不大于 运动黏度（），mm2/s 凝点，℃ 不高于 冷滤点，℃ 不高于 闪点（闭口杯），℃ 不高于 着火性 十六烷值 不小于 或十六烷值指数 不小于 馏程50％馏出温度，℃ 不高于 馏程90％馏出温度，℃ 不高于 馏程95％馏出温度，℃ 不高于 密度（），kg/m3 10号 5号 0号 质量指标 -10号 -20号 -35号 -50号
1、清洁柴油 污染——颗粒排放物（Particulate Matter）
降低硫含量 降低芳香烃和多环芳香烃含量 2、生物柴油 硫含量低 芳烃含量少 十六烷值高
第三节
喷气燃料（航空煤油)
煤油是原油180～310℃的直馏馏分油，主要用于照明
、炊事燃料、鱼雷燃料和医药、油漆溶剂
点燃式发动机：飞行高度低于10000 m,
表征积炭倾向的指标是：萘系烃的含量、烟点和辉光值。
烟点：又称无烟火焰高度，是指油料在标准灯具中作点灯 试验所能达到的无烟火焰的最大高度
单位mm，指标≮ 25mm
3、热值和密度 喷气燃料的热值有质量热值（kJ/kg）、体积热值（ kJ/dm ）。 质量热值大，发动机的推力就大，耗油率低；该热值 与H/C有关。 体积热值大，可以延长航程；它与密度有关。 H/C: 烷烃>环烷烃>芳烃，密度则相反。 兼顾质量热值和体积热值，环烷烃是理想组分。
汽油机与柴油机工作过程对比
高压缩比：16-30 ——热效率高 在柴油机气缸中吸入和压缩的只是空气，而 在汽油机中吸入和压缩的是空气和燃料的混 合气。 柴油机是用高压油泵将柴油直接喷散在高温 高压的热空气中，不需点火，即能迅速自燃； 而汽油机需用电火花塞点火才能燃烧。
第四章 石油产品的质量要求
压缩比是汽油机的最重要技术指标， 它是混合气被压缩前后的体积比，即活塞在 下死点时气缸体积V1与活塞在上死点时气缸 体积V2之比V1/V2。压缩比越大的汽油机，其 功率、热效率越高，油耗量和单位马力金属 重量均有所下降，也就是越经济。但压缩比 越大，对汽油机的材质要求和汽油的ON要求 也越高。提高汽油机压缩比的同时，必须提 高所用汽油的辛烷值，否则发动机会产生爆 震现象而无法正常工作。
各种烃类调和时，其调和辛烷值不一定与其调和比例呈线 性关系。烷烃与烷烃或与环烷烃的调和辛烷值与组分呈线 性关系；而烷烃与芳香烃或与烯烃的调和辛烷值与组分没 有线性关系，而且多数情况下有增值效应。
同一种原油的直馏汽油馏分，终馏点降低，辛烷值升高； 不同基属原油的直馏汽油馏分由于化学组成的差别，其辛 烷值也有很大差别。如大庆，MON=37；胜利，MON=57。
三、汽油的抗爆性
Antidetonating quality
汽油在发动机中的抗爆震能力称为抗爆性， 是汽油最重要的质量指标之一。用辛烷值、抗爆 指数、品度等的大小来表示抗爆性的优劣。一定 压缩比的发动机必须使用与其相匹配的辛烷值的 汽油，方能保证在不发生爆震的情况下，产生最
大功率，我国车用汽油以辛烷值作为其牌号。
3．汽油的抗爆性与组成的关系 汽油由烃类组成，对分子量大致相同的不同烃类 正构烷烃<环烷烃<正构烯烃<异构烷烃和异构烯烃<芳烃 含芳香烃、异构烷烃多的轻质汽油辛烷值高 烷烃分子的碳链上分支越多，排列越紧凑，辛烷值越高。 对于烯烃，双键位置越接近碳链中间位置，辛烷值越高。 同族烃类，分子量越小，沸点越低，辛烷值越大。汽油的干 点降低，辛烷值会升高。
四、汽油的安定性
汽油在常温和液相条件下抵抗氧化的能力称为汽油的
石油产品的质量要求-2
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四、喷气燃料的低温性能
是指在低温下燃料在飞机燃料系统中能否顺利泵送 和过滤的性能，用结晶点或冰点来表示。 不同烃类的结晶点相差悬殊，分子量较大的正构烷 烃及某些芳烃的结晶点较高，而环烷烃和烯烃的较低。 燃料中如果含有水分，在低温下会形成冰晶，造成 过滤器堵塞，影响供油。水在不同烃类中的溶解度是不 同的。 烃类
水在各种烃类中的溶解度 温度，℃ 25 25 22 22 22 溶解度，％ 0.011 0.015 0.066 0.052 0.038
正戊烷 正庚烷 苯 甲苯 二甲苯
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五、喷气燃料的腐蚀性
1、液相腐蚀 是指喷气燃料对储运设备和发动机燃料系统产生的 腐蚀。 主要原因是燃料中的含氧、含硫化合物和水分。 如硫化物对发动机的镀银部件的腐蚀。 2、气相腐蚀 是指喷气燃料在高温条件下产生的燃气对金属的侵蚀。
燃料油是家用和工业燃烧器所用的液体燃料。
和燃烧完全程度，使用粘度较大的燃料油要经过预 热。 2、低温性能 一般用倾点来表示。 燃料油的倾点与含蜡量有关，含蜡多则倾点较高。
一、燃料油的使用性能
燃料油应具有良好的雾化性能和低腐蚀性，含胶质 和沥青质较少，能充分燃烧并较少结焦。
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3、硫含量
硫含量一般不大于0.5%。
（生产方法分类） 二次加工喷气燃料
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第四节
煤油
1、吸油性 影响吸油性的因素有：馏程、浊点、机械杂质、 水分和不饱和烃含量等。 馏程为180～290℃的馏分最适合灯用煤油； 浊点保证灯具在低温下是否能顺利吸油； 不饱和烃中的二烯烃易氧化生成胶质堵塞毛细
煤油是原油180～310℃的直馏馏分油，主要用于照 明、炊事燃料、鱼雷燃料和医药、油漆溶剂，其中以灯 用煤油量最大。
G04 石油产品的质量要求-柴油及喷气燃料
1、馏程 （1）50％馏出温度 表示柴油中所含轻馏分的多少，决定柴油机的启动 难易程度，我国要求≯300℃。 （2）90％及95％馏出温度 表示柴油所含重馏分的多少，我国要求前者 ≯355℃，后者≯365℃ 。
柴油中＜300℃馏分含量与耗油量的关系
柴油中<300 ℃ 馏分含量 wt％ 相对耗油量 100 124 131 39 34 20
一些原油柴油馏分的十六烷值
原油名称 大庆 华北 胜利 孤岛 羊三木 馏分，℃ 200—350 180—350 180—350 l80—350 200—350 十六烷值 68 67 58 42 37 基 属
石蜡基 石蜡基 中间基 环烷一中间基 环烷基
能反映出与组成的关系吗？？
——从另一角度认识烃类CN的高低：自燃点
项 目 色度,号 不大于 氧化安定性,总不溶物毫克/100 毫升 不大于 硫含量,% 不大于 水分,% 不大于 酸度,毫克 KOH/100 毫升 不大于 10%蒸余物残碳,%（质量分数） 不大于 灰分,%(质量分数) 不大于 铜片腐蚀(50℃,3 小时),级 不大于 机械杂质 2 运动粘度(20℃),毫米 ／秒 凝点,℃ 冷滤点,℃ 闪点（闭口杯法）,℃ 十六烷值 馏程： 50%馏出温度,℃ 90%馏出温度,℃ 95%馏出温度,℃ 3 密度(20℃),千克/米 不高于 不高于 不低于 不小于 不高于 不高于 不高于 质 指 标 量 5号 0 号 -10 号 -20 号 -35 号 -50 号 10 号 3.5 2.5 0.2 痕迹 7 0.3 0.01 1 无 2.5 3.0～8.0 1.8～7.0 ～8.0 10 5 0 -10 -20 -35 -50 12 8 4 -5 -14 -29 -44 55 45 45 300 355 365 实测
石油与天然气产品的质量标准及检验方法
石油与天然气产品的质量标准及检验方法石油和天然气产品是当今世界上最重要的能源资源之一，对于确保这些产品的质量和安全性至关重要。
因此，制定和遵守相应的质量标准以及实施有效的检验方法对于保障石油和天然气产品的合规性具有重要意义。
石油和天然气产品的质量标准主要涉及以下方面：1. 石油和天然气产品的物理性质：包括密度、粘度、基本组成、比重、闪点等。
这些物理性质的检测可以通过实验室测试方法进行，例如通过使用密度计、黏度计、光谱法等工具来测定。
2. 石油和天然气产品的化学成分：这涉及到产品中有害成分及杂质等的含量。
常见的有害物质包括硫化物、砷、镉、铅等。
这些化学成分可以通过各种分析方法，如质谱仪、气相色谱仪等进行检测。
3. 石油和天然气产品的燃烧特性和热值：这主要是指产品的可燃性、热值和燃烧产物。
石油和天然气产品的热值可以通过氧弹热量计、热值仪等进行测定。
4. 石油和天然气产品的冷凝点：冷凝点是指在一定压力下石油和天然气从气态直接转变为液态的温度。
冷凝点的测定可以通过在实验室中使用冷凝器进行。
5. 石油和天然气产品的可溶性和挥发性：这涉及到产品中可溶性化合物的含量以及挥发性物质的损失和稳定性。
这些性质可以通过透光比浊法、露点仪、气相色谱仪等方法进行检测。
以上是一些常见的石油和天然气产品的质量标准，但具体的标准和检验方法可能因各地的法规、行业规范和国际标准而有所不同。
在石油和天然气产品的质量检验中，常见的方法包括实验室测试和现场测量。
在实验室测试中，通常需要将收集到的样品送往专业的实验室进行物理性质、化学成分和燃烧特性等方面的测试。
这些测试通常涉及到使用特定的设备和工具，比如密度计、质谱仪、热值仪等。
通过实验室测试，可以获得准确的数据和结果，以评估产品是否符合质量标准。
除了实验室测试，现场测量也是石油和天然气产品质量检验的重要手段。
现场测量可以直接在生产现场、储存设施或运输管道中进行，通过现场设备和工具进行检测和测量。
G04 石油产品的质量要求-汽油
Nationl Ⅳ 90# 93# 97# 90 93 97 85 88 Report 50 0.005Report 0.008 1.0 40 28 68(s)/85(w)
1920s，压缩比只有4～5，现已达8～10，相应的辛烷值也 从80提高到90甚至97。
车型 标致504 北京213 桑塔纳 奥迪100 压缩比 8.0 8.2 8.5 10.0 RON 90 90 93 97 油耗，L/100km 11.0 11.0 9.0 8.7
汽
五、汽油的腐蚀性
1．硫及含硫化合物 2．有机酸 3．水溶性酸或碱
3、评定汽油安定性的指标
碘值(溴价） 利用碘（溴）与汽油中不饱和烃分子中的双键进行加成反 应，测定汽油中的不饱和烃含量。 单位：g(I)/100 g (油) 实际胶质 指在150 ℃温度下，用热空气吹过汽油表面使它蒸发至 干，所留下的棕色或黄色的残余物。 单位：mg/100ml (油） 我国车用汽油的实际胶质要求不大于5 mg/100ml(油） 诱导期 从油样放入100 ℃的水中开始到氧压明显下降所经历的 时间。 单位：min 我国车用汽油的诱导期要求不小于480min。
产量不多，仅占石油产品总量的2％左右，但品种达数百种
之多。
（3）石油沥青
用于道路、建筑和防水等方面，产量约占石油产品总量的3％。
（4）石油蜡
是轻工、化工和食品工业的原料，产量约占总量的1％。
（5）石油焦
用于制造炼铝和炼钢用电极，其产量约为2％。
（6）溶剂和化工原料
占石油产品产量的10％，包括制取乙烯的原料－轻油、石
油
未燃混合气的温度超过自燃点，发生爆炸性燃烧，形
成多个火焰点，温度高，压力高，对缸壁多次反射， 敲击金属。 发动机的结构和工作条件 燃料质量？
石油产品的质量标准及检验方法
石油产品的质量标准及检验方法石油是一种重要的能源资源，被广泛用于燃料、化工原料等方面。
为了确保石油产品的质量和安全性，制定了一系列严格的质量标准和检验方法。
首先，石油产品的质量标准主要包括以下几个方面：外观、物理性质、化学性质、含水量、硫含量等。
外观要求石油产品无杂质、无水分、无异味，颜色应清晰透明。
物理性质要求石油产品具有一定的密度、粘度、闪点、凝点等指标。
化学性质要求各种组分的含量符合规定范围，例如甲烷含量不能超过0.5%。
含水量要求在一定范围内，一般不能超过1%。
硫含量是石油产品中的重要指标，硫对环境和人体健康有一定的危害，所以一般都有严格的限制。
为了确保石油产品的负责性和可靠性，需要进行严格的检验。
石油产品的检验方法主要包括以下几个方面：外观检验、物理性质检验、化学性质检验、含水量检验、硫含量检验等。
外观检验主要是通过人工目测和仪器检测来判断石油产品的颜色、透明度等外观指标。
物理性质检验主要包括密度测定、粘度测定、闪点测定、凝点测定等方法。
化学性质检验主要是通过仪器分析测定石油产品的各种组分含量，如甲烷含量、饱和烃含量、芳烃含量等。
含水量检验主要是通过沉淀法、蒸发法等方法，测定石油产品中的水分含量。
硫含量检验主要是通过仪器分析测定石油产品中的硫含量，常用的方法有X射线荧光法、紫外分光光度法等。
在石油产品质量标准和检验方法的制定和执行过程中，需要专门的检验机构来进行检测和评价。
这些机构应具备一定的检测设备和技术力量，拥有一支高素质、专业化的检验人员队伍。
并且，检验结果也需要经过相互验证和比对，确保结果的准确性和可靠性。
同时，还需要注重对检验设备的日常维护和管理，以保证检验结果的稳定性和准确性。
总的来说，石油产品的质量标准和检验方法对于确保能源安全和环境保护起着重要的作用。
通过制定严格的质量标准，可以对石油产品的生产和销售起到规范作用，保障用户的利益。
通过严格的检验方法，可以对石油产品的质量进行有效监控，提高其可靠性和安全性。
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柴油机：燃烧初期 汽油机：火焰传播
第2节 柴 油
二、柴油的燃烧性能
2、评定柴油发火性能指标——十六烷值（Cetane Number，CN）
在标准单缸柴油机中测定的，测定十六烷值所用的标准 燃料是正十六烷和α—甲基萘的混合物。
标准燃料
正十六烷 CN＝100 －甲基萘 CN=0
十六烷值测定方法和确定方法与辛烷值相似。标准燃 料中正十六烷的体积百分含量即为所测油品的十六烷值。
二、柴油的燃烧性能
柴油与汽油的燃烧是有原则区别的：
汽油自燃点不能太低，不能易燃 柴油自燃点不能太高，要易燃
推论：
① 发动机工作原理 ② 燃料化学组成 ③ 理想组分 ④ 评定指标
否则，柴油机会出现燃烧粗暴工作状态！
柴油自燃点太高时，会造成滞燃期过长， 着火前汽缸内积累燃料过多， 急燃期压力升高太猛， 因而使燃烧粗暴，导致敲缸。
第2节 柴 油
二、柴油的燃烧性能
2、评定柴油发火性能的指标——十六烷值 衡量燃料在压燃式发动机中的发火性能的指标!!!
CN高，发火性能好，自燃期短，燃烧均匀完全，工作状态平稳 CN低，燃料发火困难，滞燃期长，发动机工作状态粗暴 CN过高，局部燃烧不完全，冒黑烟（不同于辛烷值）
高速柴油机：40～60 中速柴油机：30～35 低速柴油机：<25
本章内容提要
√ √
第2节 柴 油
内容构架：
工作原理 性能要求 商品牌号 相关标准 发展趋势
第2节 柴 油
一、柴油机的工作原理
柴油机又称压燃式发动机，主要用于农用机械、重 型车辆、铁路机车、船舶、工程和矿山机械。
转速>1000 rpm：轻柴油 转速500～1000rpm：重柴油
1、柴油机的工作原理
柴油机热效率高于汽油机，功率相同时可节省燃料20~30％。
第2节 柴 油
一、柴油机的工作原理
3、柴油机对燃料的使用要求
良好的燃烧性能（自燃性） 良好的蒸发性能 适当的粘度和良好的低温流动性 良好的安定性 对发动机没有腐蚀性
第2节 柴 油
二、柴油的燃烧性能
柴油燃烧性好是指喷入燃烧室内与高温空气形成可燃混合 气后，能在较短的时间内发火自燃并完全燃烧。
汽油机压缩比约为8～10，压缩后燃气混合气（300～ 450℃，压力0.7～1.5MPa）
第2节 柴 油
一、柴油机的工作原理
2、汽油机与柴油机工作过程对比
（3）起燃方式
柴油机是将柴油直接喷散在高温高压热空气中，不需点火， 即能迅速自燃（自燃点200~250℃）；
汽油机需用电火花塞点火燃烧。
（4）热效率
其它表示柴油燃烧性能的指标
（1）柴油指数柴油指数（1.8A32)(141.5
-
131.5d
15 .6 ) 15.6
100
d15 15
.6 .6
（2）十六烷指数
十六烷指数 162.41lgt50 418.51 20
（3）十六烷值计算公式
十六烷值 442.8 462.9d240
第2节 柴 油
1、柴油机内燃料的燃烧过程
分为四个阶段：
① 滞燃期 ② 急燃期 ③ 缓燃期 ④ 后燃期
见下图
1、滞燃期（发火延迟期）：A-B 从喷油开始到混合气开始着火燃烧之间的时间，1～3ms。
物理延迟：喷油、雾化、 受热、蒸发、 扩散成可燃气；
化学延迟：燃料受热开始 氧化链反应， 生成过氧化物， 达一定浓度便 自燃。
一些原油柴油馏分的十六烷值
原油名称 馏分，℃ 十六烷值
基属
大庆
200—350
68
石蜡基
华北
180—350
67
石蜡基
胜利
180—350
58
中间基
孤岛
l80—350
42
环烷一中间基
羊三木 200—350
37
环烷基
能反映出与组成的关系吗？？
——从另一角度认识烃类CN的高低：自燃点
烃类的自燃点，℃
烃类名称
工作循环和汽油机基本一样，也有进气、压缩、燃烧 膨胀和排气四个过程。
柴油机（压燃式发动机）结构示意图
第2节 柴 油
一、柴油机的工作原理
2、汽油机与柴油机工作过程对比
（1）压缩介质
柴油机气缸吸入和压缩——空气 汽油机汽缸吸入和压缩——空气和燃料混合气。
（2）压缩比
柴油机压缩比约为16～20，压缩后气体的温度、压力比较 高（500~700℃，压力3~5MPa）
不稳定。
三、柴油的蒸发性
2、评定指标
1、馏程
（1）50％馏出温度
表示柴油中所含轻馏分的多少，决定柴油机的启动 难易程度，我国要求≯300℃。 （2）90％及95％馏出温度
表示柴油所含重馏分的多少，我国要求前者≯355℃， 后者≯365℃ 。
柴油中＜300℃馏分含量与耗油量的关系
柴油中<300 ℃
滞燃期
柴油机中气缸压力的变化
2、急燃期：B-C
开始燃烧，速度极快，到压力不再急剧增加的阶段；
3、缓燃期：C-D
缓燃期
主要阶段，50～60%燃料 在这段燃烧；
急燃期
压力不再急剧升高，
后燃期
到最高压力后， 开始下降。
4、后燃期：D-E
滞燃期
压力迅速下降 到燃烧结束。
柴油机中气缸压力的变化
第2节 柴 油
馏分含量
39
34
20
wt％
相对耗油量
100
124
131
三、柴油的蒸发性——闪点
闪点的测定方法有闭口杯法和开口杯法两种。 国家标准中规定了各号柴油的闭口杯法闪点
－35号和－50号轻柴油 －20号 其余牌号
闪点不低于45℃ 闪点不低于60℃ 闪点不低于65℃
二、柴油的燃烧性能
3、柴油十六烷值与化学组成关系
正构烷烃CN最高，且分子量越大，CN越高。 正构烯烃有相当高的CN，但稍低于相应的正构烷烃。 环烷烃CN低于碳数相同的正构烷烃和正构烯烃，有侧链的
环烷烃的十六烷值比无侧链的环烷烃的更低。 无侧链或短侧链的芳香烃的十六烷值最低，且环数越多，
十六烷值越低。
烷
正己烷
烃
正癸烷
正十六烷
环
环己烷
烷
烃
丙基环戊烷
苯
芳
甲苯
香
间—二甲苯
烃
萘
甲基萘
自 燃 点，℃ 259 253 235 200
285
562 536 528 526 528
——从另一角度认识烃类CN的高低：自燃点 十六烷值与自燃点的关系曲线
三、柴油的蒸发性
1、蒸发性对柴油机工作的影响
柴油机内可燃性混合气形成速度主要由柴油蒸发速度决定； 蒸发速度由燃烧室内空气的温度和馏分轻重决定； 柴油馏分越轻，蒸发速度越快； 柴油馏分过重，蒸发慢，燃烧不完全，功率下降，油耗增； 馏分过轻，蒸发太快导致气缸内压力急剧上升，发动机工作