意大利汽车工业
意大利汽车零部件企业
意大利汽车零配件生产企业简介根据意大利投资促进署提供的材料，以下企业在意大利汽车配件行业中占据重要地位。
布鲁果拉OEB工业股份公司成立于1926年的布鲁果拉OEB工业股份公司(Brugola OEB Industriale SpA),是世界上最大的汽车工业固定件生产企业之一。
它具有业界领先的产品开发、生产技术，业已成为高技术固定元件生产的参照企业之一。
目前，它的出口量占其生产总量的98%。
全世界每年组装的一千一百多万发动机，用的螺丝都是Brugola公司研制开发的。
布鲁果拉公司营业额远远超过意大利企业的平均额，公司每年都投入巨资进行研发。
Bitron公司Bitron公司位于都灵，成立于1994年。
它经营范围包括汽车，摩托车，机械设备等。
公司主要为整车企业提供汽车用电器和电子器具，开关，手柄，按扭，车身零件，刮雨器等产品。
目前，该公司拥有3000名员工，营业额达2.42亿欧元，67%的产品销给世界大型汽车生产商。
Brembo 公司Brembo 集团是意大利生产刹车制动系统的领头企业。
是很多著名汽车厂商产品的第一供货商，如保时捷Porsche, 法拉利Ferrari, 马赛拉蒂Maserati, 兰博基尼Lamborghini等。
它同时也提供超过1000多种的汽车备用件。
2004年Brembo 公司与Daimler AG共同成立了陶瓷刹车系统生产企业Brembo Ceramic Brake Systems 合资股份公司。
它卓越市场表现的开始得益于它在赛车运动中界的优良传统。
1975年，法拉利开始在它的Fl赛车上装备Brembo的制动系统，而从那时开始其他的一些大名鼎鼎的运动车辆品牌——阿斯顿·马丁、雪佛兰、玛莎拉蒂和保时捷——都开始在它们的跑车上装备Brembo制动系统。
BREMBO出品的制动系统有一个很大的特点，就是较为渐进的制动反应，对悬挂要求不会过分强硬，即使一些稍微改装过套装避震系统的车型也不会在制动时出现太大点头状况。
新兴工业区意大利1
20世纪50年代后 2、地区新： 乡村地区 3、规模新： 中小企业为主
大批 廉价 劳动力
20世纪70 年代原料 和能源大 幅度涨价
意大利 经济高 度开放
政府 大力 支持
发达的 银行信 贷体系
意大利 中小企业的发展
意大利新兴工业区的特点
以雇员在250人以下的中小企业为主。 以轻工业为主。
轻工业
重工业
工业分布特点
分散
集中
资金集中程度
低
高
产品生产方式
小批量定制生产
大批量标准生产
生产过程
分散
集中
发展模式——工业小区
生产单位
专业分工 协 加强
某 电 信人 工 一 话 件员 业 地 联 往联 小 区 系 来系 区
作 关 系 和 产 供 销
专业化 规
模 提高生 经 产效率 济
生
降低生 产
服务单位
2． 读“意大利工业区的分布
图”，回答下列问题；
（1）图中A、B、C三地，代表新兴
工业区的是
，该地在20世
纪50年代以前是以
经济为
主。
（2）意大利新兴工业区的生产规
模是以
型企业为主，其独
特的发展模式是
。
（3）意大利新兴工业区资本的集
中程度
，工业大多分布
在
，甚至
，
成为分散型工业化地区。
（4）普拉托靠近著名的文化名城
生产过程大多是分散的，或实行家庭包工。
资本集中程度低，当地主要行业往往包括 数百个中小企业。 工业大多分散在小城镇，甚至农村，成为 “分散型工业化”地区。
比较新兴工业区与传统工业区的特点
意大利新兴工业区 意大利传统工业区
国外汽车工业发展历程
国外汽车工业发展历程
随着工业化的发展，汽车工业也逐渐成为了世界各国经济发展的重要支柱之一。
从最初的手工制造到现代化的自动化生产，汽车工业经历了漫长而又曲折的发展历程。
19世纪末，汽车工业开始萌芽。
德国的卡尔·本茨发明了第一辆内燃机汽车，美国的亨利·福特则在1908年推出了著名的T型车，这标志着汽车工业进入了大规模生产的时代。
在此之后，汽车工业开始迅速发展，各国纷纷投入大量资金和人力资源，推动汽车工业的发展。
20世纪初，欧洲和美国成为了汽车工业的两大中心。
在欧洲，法国、德国、意大利等国家的汽车工业开始崛起，推出了许多经典车型，如法国的雪铁龙、德国的宝马、意大利的法拉利等。
而在美国，福特、通用、克莱斯勒等汽车巨头开始垄断市场，推出了许多经典车型，如福特的野马、通用的雪佛兰、克莱斯勒的克莱斯勒300C 等。
20世纪中期，日本的汽车工业开始崛起。
丰田、本田、日产等汽车厂商开始进军国际市场，推出了许多经典车型，如丰田的卡罗拉、本田的思域、日产的GT-R等。
此外，韩国、中国等国家的汽车工业也开始逐渐崛起。
21世纪初，汽车工业进入了一个全新的时代。
电动汽车、自动驾
驶汽车等新技术开始逐渐普及，汽车工业也开始向智能化、绿色化方向发展。
同时，全球化的趋势也使得汽车工业的竞争更加激烈，各国汽车厂商需要不断创新，提高产品质量和技术水平，才能在市场上立足。
汽车工业的发展历程充满了曲折和挑战，但也充满了机遇和希望。
随着科技的不断进步和全球化的加速推进，汽车工业的未来将更加光明。
各国汽车工业发展分析
世界各国汽车工业发展轨迹与趋势北美以美国为代表；南美以巴西为代表；欧洲以德国和意大利为代表；亚洲以韩国为代表；日本单独分析。
一、日本汽车工业发展概况汽车工业是日本三大支柱产业之一，汽车工业产值约占国民生产总值的9%-10%，占整个制造业从业人员的7.1%，汽车及与之相关部门从业人员总数约655万人，约占日本从业人员总数的11%。
日本汽车工业从确立到居世界首位大体经历了30年时间，即从50年代通过政府保护和扶持及企业界大量投资引进技术、改造设备和扩大生产能力，形成了比较完整的生产体系，到六七十年代日本汽车工业的腾飞。
1980年，首次超过美国而成为世界第一大汽车生产国(1980年汽车产量比1970年增长1倍以上，为1104万辆)。
80年代以后，日本汽车产量一直约占世界汽车总产量的1 / 4以上，出口汽车每年都在600万辆左右，汽车出口额占日本出口总额的20%左右。
二、日本汽车工业的产业组织结构在日本汽车工业生产体系初步形成以后，为了提高汽车工业的集中度，日本政府于1961年5月提出了“少数企业、少数车种和大批量生产的汽车工业集团化设想”。
按照这一设想，日本汽车工业希望改组为大批量生产集团、高级特殊车生产集团和微型车生产集团等三大集团，每个集团下属2－3家公司。
这一设想强烈地反映出日本政府希望汽车工业迅速建立起经济规模生产体制和成长为出口产业的政策目标。
虽然这一设想由于各企业的抵制和当时在保护政策下汽车工业存在的超额利润而未能实现，但却能根据国情，通过扩大投资，以及大企业与中小企业之间的系列化，最终解决了经济规模和批量生产体制的问题。
其主要特点是零部件企业可以从整车企业得到稳定的订货，得到技术、资金、人才和信息方面的帮助，并事先了解整车企业开发新产品的方向和向外订货的方针，从而放心地进行技术改造和设备更新，形成大批量的专业化生产，避免在激烈的市场竞争中被淘汰。
而整车企业通过与零部件企业的专业化分工，节约了投资，分散了风险，降低了成本，提高了劳动生产率。
意大利品牌名车
意大利品牌名车意大利以其独特的设计、优质的工艺和卓越的性能而闻名于世。
在汽车领域，意大利拥有许多享誉全球的品牌，这些品牌以其独特的风格和卓越的性能吸引着全球车迷的目光。
在本文中，我们将介绍几个知名的意大利品牌名车，让您对意大利汽车产业有更深入的了解。
1. 法拉利（Ferrari）法拉利是世界上最著名的汽车品牌之一，总部位于意大利马拉内罗。
法拉利以其高性能、豪华和独特的设计而闻名于世。
其标志性的红色外观和奔驰的骏马标志使其成为豪车领域的代表之一。
法拉利的车型包括经典的458 Italia、488 GTB和最新的LaFerrari等。
2. 兰博基尼（Lamborghini）兰博基尼是另一个备受瞩目的意大利汽车品牌，总部位于圣亚加塔·博洛涅塞。
兰博基尼以其独特的外观设计和强大的动力性能而闻名。
其车型包括经典的Aventador和Huracan系列，以及最新的Sián FKP 37等。
3. 阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）阿尔法·罗密欧是意大利最古老的汽车品牌之一，创立于1910年。
它以其精致的设计和出色的操控性能而闻名。
阿尔法·罗密欧的车型包括经典的Giulia和Stelvio系列，以及最新的Giulietta等。
4. 雅典娜（Pagani）雅典娜是一家小众但备受追捧的意大利超级跑车制造商，总部位于摩德纳。
雅典娜以其极致的性能和独特的外观设计而闻名于世。
其车型包括经典的Zonda和最新的Huayra系列。
5. 风神（Maserati）风神是意大利豪华汽车品牌，总部位于摩德纳。
风神以其奢华的内饰和卓越的性能而受到车迷的喜爱。
其车型包括经典的Ghibli、Levante和最新的Quattroporte 等。
除了以上提到的品牌，意大利还有许多其他知名的汽车品牌，如帕尔蒂尼（Pagani）、迈凯轮（McLaren）和阿斯顿·马丁（Aston Martin）等。
全球十大汽车城市
全球十大汽车城市全球汽车工业的发展主要是以产业集群为特征的，因此纵观世界汽车强国,均有其汽车城。
汽车城的设立，培育与提升了汽车产业竞争优势，促进企业和产业的整体发展。
汽车城的建立还可以提高城市和国家的综合竞争力，避免重复投资造成的浪费。
当今世界上有58个国家与地区从事汽车生产和制造。
但是美国、日本、德国等15个国家的汽车产量占全球总产量的90%。
而这些国家的汽车工业大多表现出明显的地域集群特征，从而形成了世界十大汽车城。
下面这十个城市可以说是汽车王国的首都。
1、美国底特律城(Detroit)底特律城是美国第五大城市，也是世界闻名的汽车城。
它位于州境东南部，底特律河西岸，面积1.04万平方千米，人口约435万。
全城约有90%的人靠汽车工业为生。
因此底特律享有“给世界装上轮子”的地方的美称。
此地原为印第安人住地，1796年归属美国。
1899年第一座汽车制造厂建立。
从1914年亨利·福特引进汽车生产线后，至今已发展成为世界汽车中心。
通用、福特、克莱斯勒公司总部均设于此。
汽车年产量约占全美27%。
2、日本丰田市(Toyota City)丰田市因为丰田汽车公司的存在，自然就成了日本闻名于世的汽车城，绰号“东洋底特律”。
位于爱知县中央的西三河地区，面积5150平方公里，总人口695.5万，其中超过一半的市民都是丰田汽车公司的雇员及其家属，每个职工平均年产值为13万美元。
在丰田市，丰田汽车公司拥有10座汽车厂，可生产几十个系列轻、重型汽车。
此外，它还有1000多家协作厂。
丰田市的出口港是名古屋，建有世界第一的、最高容量为5万辆的丰田汽车专用码头。
3、德国斯图加特(Stuttgart)美丽的斯图加特是一座“奔驰汽车城”，著名的戴姆勒-奔驰汽车公司建于此地。
它位于内卡河中游河谷地带，是巴符州首府，面积207平方公里，全城人口60万。
奔驰汽车制造业是斯图加特的主体工业，在斯图加特几乎家家都有奔驰车。
斯图加特每年要接待14万来自世界各地的汽车用户和汽车商、以及参观旅游的人。
意大利汽车工业的发展与名车课件
06
意大利汽车文化与社会影响
汽车在意大利文化中的地位
意大利人对汽车的热爱
意大利汽车文化深厚，汽车在意大利人的生 活中占据重要地位。人们对汽车有着独特的 情感和认同感，很多意大利人视汽车为身份 的象征和品味的标志。
赛车运动的传统
意大利拥有悠久的赛车运动历史，诸如法拉 利、玛莎拉蒂、兰博基尼等世界知名赛车队 均来自意大利。赛车运动在意大利文化中具 有重要地位，推动了汽车工业的创新和发展 。
新兴技术与未来展望
自动驾驶技术
随着自动驾驶技术的不断发展，未来的 汽车将更加智能化和便捷，意大利汽车 工业需加强在自动驾驶技术领域的研发 和应用。
VS
可持续发展的未来
未来汽车工业的发展需考虑可持续发展， 包括环保、节能、循环经济等方面，意大 利汽车工业需积极探索和实践可持续发展 战略。
05
意大利汽车工业对世界的影响
电动汽车的崛起
电动汽车市场快速扩大，对传统燃油 车市场形成冲击，意大利汽车工业需 加大在电动汽车领域的研发和投入。
国际市场竞争
竞争激烈的市场环境
国际汽车市场竞争激烈，各大汽车制造商不断推出新款车型和改进技术，以提高市场份 额。
品牌形象与市场定位
意大利汽车工业需明确品牌形象和市场定位，以满足不同消费群体的需求，提高品牌知 名度和忠诚度。
这一时期，意大利汽车工业的 技术和设计水平得到了进一步 提升，并开始在国际市场上崭 露头角。
20世纪末至21世纪的发展
01
02
03
04
进入20世纪末至21世纪，随着 全球化进程的加速和市场竞争 的加剧，意大利汽车工业开始 面临一系列挑战。
进入20世纪末至21世纪，随着 全球化进程的加速和市场竞争 的加剧，意大利汽车工业开始 面临一系列挑战。
意大利品牌名车
意大利品牌名车意大利作为汽车制造业的重要国家，拥有许多世界知名的品牌。
这些品牌以其独特的设计、卓越的性能和高质量的制造而闻名于世。
下面将介绍几个代表性的意大利品牌名车。
1. 法拉利（Ferrari）法拉利是世界上最著名的超级跑车制造商之一，总部位于意大利马拉内罗。
该品牌成立于1947年，以生产高性能跑车而闻名。
法拉利的车型通常具有极高的马力和卓越的操控性能，是汽车爱好者追求速度和激情的首选。
2. 兰博基尼（Lamborghini）兰博基尼是另一家享誉全球的意大利豪华汽车品牌。
该品牌成立于1963年，总部位于圣亚加塔·波隆尼亚。
兰博基尼的车型以其独特的外观设计和强大的动力性能而闻名。
无论是Aventador还是Huracán，兰博基尼的车型都能给人带来无与伦比的驾驶体验。
3. 阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）阿尔法·罗密欧是意大利最古老的汽车制造商之一，创立于1910年。
该品牌以其优雅的设计和卓越的性能而闻名。
阿尔法·罗密欧的车型多样，既有豪华轿车，也有运动型轿车。
无论是Giulia还是Stelvio，阿尔法·罗密欧的车型都能满足消费者对驾驶乐趣和舒适性的需求。
4. 雷诺（Maserati）雷诺是意大利的另一家著名汽车制造商，成立于1914年，总部位于摩德纳。
雷诺的车型以其奢华和性能而闻名，被认为是意大利品牌中最豪华的之一。
不论是Ghibli还是Quattroporte，雷诺的车型都充满了独特的魅力和精湛的工艺。
5. 菲亚特（Fiat）菲亚特是意大利最大的汽车制造商之一，成立于1899年，总部位于都灵。
菲亚特的车型种类繁多，从小型轿车到SUV车型应有尽有。
该品牌以其经济实惠和可靠性而受到广大消费者的喜爱。
无论是500系列还是Panda系列，菲亚特的车型都能满足不同消费者的需求。
总结：意大利品牌名车以其独特的设计、卓越的性能和高质量的制造而闻名于世。
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意大利汽车工业
内容提要：
一、意大利汽车工业概况 二、意大利汽车设计大师、组织及其作品 三、意大利著名汽车公司简介
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意大利汽车工业
意大利及其汽车工业概况
意大利是一个非常迷人的半 岛国家，它既有悠久的历史、古 老的文明，又是当今世界最发达 的七大工业国之一，同时也是欧 盟及北大西洋公约组织的始创国。 作为世界老牌汽车生产及消费大 国，意大利在世界汽车发展史上 占据着举足轻重的作用。
、其业汽尼
长同合车法
丰中作是瑞
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其汽得国公
它车的第司
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意大利汽车工业
Nucci Bertone与 Bertone博通设计
Bertone由大名鼎鼎的汽车设计大 师努西奥·博通(Nucci Bertone)创立。 Nucci Bertone是汽车设计界最德高望 重的人物，早在1910年便已经在车身 工场当学徒，30年代开始从事造型设 计。与Pininfarina一样，设计室也一 直涉足车身生产领域，具有很悠久的 优良工艺传统。作品线条硬朗，勇于 探索，具有强烈的科幻风格。
意大利汽车工业
菲亚持汽车股份公司简称fiat spa， 是菲亚特集团的重要成员。1899年7 月由乔瓦尼·阿涅利在意大利都灵市创 建。当时只50多名工人，用手工生产 发动机功率为2.2～4.4千瓦的小型轿 车，它是世界上最早生产小型轿车的 汽车厂，至今仍以生产小型轿车为主。
1967年～1969年期间，菲亚特汽 车公司先后收购了奥姆、阿巴斯、奥 托比安希、兰西亚、法拉利等5家小公 司。1987年收购了阿尔法·罗密欧， 1989年又收购了玛西拉蒂、英诺森蒂 两家公司的股份。2009年，收购了克 莱斯勒公司。
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Zagato A意s大to利n汽M车工ar业tin DB9
AC 378 GT Zagato
阿尔法罗密欧TZ3 Corsa
PPT文档演模板 阿斯顿-马丁V12 Zagato
世爵意C大1利2汽Z车a工g业ato
意大利著名汽车公司简介
目前，意大利的主要汽车生产厂家有菲亚特（FIAT）、法拉利（Ferrari）、 蓝西亚(Lancia)、阿尔法-罗密欧(Alfa Romeo)、玛莎拉蒂（Maserati）、 兰博基尼（Lamborghini）、帕加尼(Pagani )等。
Zagato规模相当宏大，总占地33000平方 米，共分为三个部分：造型设计与机械 工程分部、比例模型制作分部以及原型 车生产分部。设计室可按照客户要求， 进行现代化的造型设计、模型、原型车 制作的流程服务。
除此以外，Zagato在美国佛罗里达还设 有设计中心，拥有25名来自美洲的设计 工作人员。Zagato除了汽车设计以外， 业务范围还包括航空、船舶等交通工具 设计，以及其他工业设计。
菲亚特集团汽车部雇员约27万， 在100多个国家有子公司和销售机构。 其轿车部门主要有菲亚特、法拉利、 阿尔法和兰西亚等公司。工程车辆公 司有伊维柯公司。菲亚特汽车集团是 意大利最大的综合工商金融企业集团， 它是所有汽车公司中涉足其他领域最 多的汽车集团。在意大利它几乎垄断 了汽车、拖拉机、工程机械、飞机制 造、生物工程和土木工程、能源工程 等许多技术生产领域，并在全世界开 办了许多分支机构。
如果说三大设计公司中Italdesign 是实用派，Pininfarina是艺术派，那 么Bertone就属于风格派。Nucci Bertone本人是出色的设计师，但他的 设计室也有很多外聘的设计师。他尤 其欣赏有天分的年轻人，并努力发掘 和提拔他们，最出色的两个徒弟是乔 治亚罗和马塞罗・甘迪尼，这也是他 备受尊崇的一个重要原因。
欧洲是世界汽车造型发展的中心，意大利则是是汽车造型设计的 圣地。这里荟萃了世界上大部分专业的设计室。
宾尼法瑞纳设计（Pininfarina ） 努西奥·博通(Nucci Bertone)与博通设计（ Bertone ） 乔治亚罗与意大利设计（Italdesign ） 米兰交通工具设计中心（Zagato）设计室
意大利汽车工业
第二节 法国汽车工业
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意大利汽车工业
ITALY 意大利
——古典和时尚交汇的国度
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意大利汽车工业
永恒之城——
罗马
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意大利汽车工业
地理位置
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伸 入 地 中 海 的 靴 子
意 大 利
意大利汽车工业
——
国家概况
• 意大利共和国 (The Republic of Italy, la repubblica italiana)
意大利汽车工业是其国家财富和就业岗位的主要创造这之一。
2009年，意大利汽车行业就业越17万人，国内实现销售收入 450亿欧元。 意大利国内市场中，国外产汽车占有压倒性市场份额，保持在
70%左右。（德国23%、法国18%、日本12%、美国10%） 2006年，意大利生产汽车121.3万辆，列世界第13位。 2007年，意大利生产汽车128.43万辆，列世界第14位。 2010年，菲亚特任占据意大利车市销量榜首位，销售45.04万辆车，
2010年，宾尼法瑞纳庆祝80周年，作为礼物献给 与之长期合作的阿尔法罗密欧设计一款2座敞篷跑 车，并在3月份即将举行的日内瓦车展上现身。
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意大利汽车工业
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A3
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产、正随的 从
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晨
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骏
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意大利汽车有“二王一后”之说，二王分别是“法拉利”、“兰博基尼”， 一后就是“玛莎拉蒂”。
•菲亚特（FIAT） •阿尔法-罗密欧(Alfa Romeo) •蓝西亚(Lancia) •法拉利（Ferrari） •兰博基尼（Lamborghini） •玛莎拉蒂（Maserati）
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意大利汽车工业
意大利汽车工业
第一次世界大战爆发直接刺激了意大利的汽车工业 的发展，许多汽车制造厂如雨后春笋般成长起来。
1927年经济危机以后，意大利经济一蹶不振，为了 进口煤炭、石油、钢铁和其他原料，意大利只能依靠出 口汽车。为了提高汽车的声誉和销售，意大利汽车和汽 车赛事紧密联系起来。一辆汽车在赛道上的荣誉直接决 定它能够多块打开市场，而每获胜的位赛车手则被视为 国家英雄。
意大利汽车工业
乔治亚罗与意大利设 计（ Italdesign）
在世界汽车设计领域，有两个名 字无人不知，那便是来自意大利的 Italdesign和被评为“世纪设计大师” 的乔治亚罗。对于这个值得骄傲的称 号，乔治亚罗是当之无愧的，不论是 他设计的为数众多、遐迩闻名的名车， 还是他所创立的目前全球效益最好也 是规模最大的汽车设计室。乔治亚罗 和他的设计室已经成为汽车设计领域 经典的象征。
意大利汽车工业
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2020/11/15
意大利汽车工业
第二章 世界汽车工业概况
• 第一节 德国汽车工业 • 第二节 法国汽车工业 • 第三节 意大利汽车工业 • 第四节 英国汽车工业 • 第五节 美国汽车工业 • 第六节 日本汽车工业 • 第七节 韩国汽车工业 • 第八节 中国汽车工业
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意大利汽车工业
阿尔法-罗密欧 (Alfa Romeo)
正是由于意大利对赛车运动的痴迷， 意大利人设计 出了世界上最早的赛道——蒙扎赛道。
PPT文档演模板意大利汽车 Nhomakorabea业19世纪20年代初，意大利已经拥有40家汽车生 产工厂，而菲亚特是当时世界第一品牌，位居霸主地 位，而且它买下了许多至今都引以为豪的赛车品牌， 如兰西亚、阿尔法—罗密欧、玛莎拉蒂等，后来还拥 有了法拉利。
占意大利车市23%的份额；第二位是福特，销量18.23万 辆车，占9.3 %的份额；第三是大众，销量13.64万辆车, 占7的份额；第四是欧宝；第六是雷诺、雪铁龙、标志。
意大利汽车工业的特点：汽车两极分化，小型轿车由菲亚特 垄断，著名跑车品牌众多，汽车设计能力强。
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意大利汽车工业
意大利汽车设计大师、组织及其作品
菲亚特（FIAT）
菲亚特是意大利工业的缩影。“菲亚特就是都灵，都灵就是意大利” 。意大利汽车生产厂家不少，但几乎被菲亚特集团所垄断，其产量占意 大利全国的80%以上。菲亚特集团囊括了“陆、海、空”全部乘用工具 的生产，既生产汽车，也生产飞机、轮船，它把一定来的速度神话演变 成了现实中的生活方式。
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其设计过阿尔法罗密欧Canguro、 法拉利250GT、玛莎拉蒂5000GT、阿 斯顿马丁DB4、菲亚特850 Spider、宝 马3200CS等车型，数下来颗颗都是巨 星。
2010年，德国大众汽车收购意大 利最大设计工作室Italdesign Giugiaro 公司90%股份。现年71岁的Italdesign 董事长乔治亚罗和他45岁的儿子法比 齐奥将保留Italdesign10%的股份，并 继续在Italdesign工作。
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意大利汽车工业
国家概况
• 人口：60,114,021(2009年) • 94%的居民为意大利人，少数民族有法兰
西人、拉丁人、弗留里人等
• 官方语言：意大利语，个别地区讲法语和 德语
• 宗教：大部分居民信奉天主教 • 国花：雏菊 • 首都：罗马（永恒之城）
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意大利汽车工业
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意大利汽车工业
意大利拥有悠久的汽车生产历史
19世纪中叶，第一台内燃机在意大利的佛罗伦萨诞 生，迅速推广到欧洲各国，带动了其它技术在意大利、 法国和德国的发展。